Bonjour viking, bel essai, je roule avec depuis 2 ans. Modèle exclusive full option. Je partage toutes tes observations. Lorsque tu utilises la poignée de frein ça agit sur l’avant et l’arrière, l’électronique gère. La pédale de frein c’est juste quand tu es optimiste en courbe pour ramener la moto à l’intérieur du virage, sinon laisse l’électronique faire elle est parfaite. J’ai 17000 bornes. Et 300 kms de virolos non stop par jours avec les potes en Ardèche, Auvergne, Cantal. Ça va parfaitement. C’est précis, coupleux, et le 1250 largement suffisant. A mon sens, plus ne sert à rien sauf pour les fan de vitesse en ligne droite. Un vrai missile sol/sol et parfaite pour le voyage au long court dixit madame. Et le charme du bi cylindres. Merci pour cet essai.😃
Bonjour Viking. Merci pour ce retour et tes commentaires que je partage totalement. J'ai une RS en commande qui me sera livrée mi Octobre. J'avais fait deux tests avant de passer commande et mon constat était le même que toi : belle gueule, moteur qui pousse partout (pas besoin d'aller en haut du compte tours), position un peu engageante mais moins radicale qu'une hyper sport, châssis comme un rail (mais qui demande un peu d'engagement), confort au top avec la suspension semi-active (passager heureux et en confiance), freins rassurants, protection sérieuses, tableau de bord moderne, nombreuses possibilités de bagageries. Bref des sensations partout et tout le temps. Les deux seuls reproches que je peux faire c'est un tarif qui pique un peu (mais on en a pour son argent) et un shifter rugueux heureusement compensé par un embrayage hydraulique qui tourne dans du beurre. Pour moi c'est la moto parfaite pour mes besoins. Sur insistance du vendeur de la concession, j'ai également testé la fameuse GS. Je comprend pourquoi elle se vend, en raison de ses nombreuses qualités, mais elle n'est pas faite pour moi : protection inférieure à la RS (eh oui!), boîte de vitesse plus courte donc moins réactive, réactions des suspensions en raison d'un débattement plus important, assise type chaise de cuisine, gueule d'alien, tarif beaucoup plus costaud que celui de la RS pour un équipement équivalent. Question émotions c'est juste la désolation. Bref, je suis hyper fan de la RS et je ne vous la conseille pas sinon...tout le monde va en avoir une !!!!
Eviter absolument le shifter entre la 1 et la 2 ...c'est une super moto, un vrai bonheur. J'attends le 1300 avec impatience....c'est bien de ne pas trop la mettre en avant car les prix en occasion restent abordables.....😊 un grand merci pour tes premieres impressions a chaud.
Salut, et ouiii, je te l'avais dit, il n'y a pas photo, elle est géniale, on vient de faire le Vercors, au top, et en duo... Confort, économe,... T'as bien résumé, elle mérite d'être plus connue, ses protections, sa tenue de route,... Son moteur.. Attends 5000 bornes, le shifter va se faire comme tout... Moi, je l'adore... À plus👍✌️🙋♂️
Merci pour cette vidéo. Oui, tu as parfaitement raison, les R 1250 R et R 1250 RS ne sont que rarement mis en valeur par les journalistes essayeurs ni même au sein des concessions BMW. Les conseillers commerciaux proposent peu souvent ces deux modèles. Le R 1250 RS est une belle moto, polyvalente et très coupleuse. Pour moi, cette moto entre dans la catégorie des sportives GT car elle est faite pour parcourir des longs trajets autoroutiers. La transmission par cardan présente un avantage à ne pas négliger. Bref, un excellent choix! C'est une moto qui pourrait facilement me tenter. A voir....😉. Salutations à tous les bikers ✌
Pareil ! Je suis sur une F900R et celle-ci me tente bien même si la RT aussi mais bcp plus grosse. Celle-ci ne fait-elle pas le bon compromis entre une routière et une sportive? De plus, pq BMW ne l'a met pas en avant? D'après ce que j'entends les GT se vendent de moins en moins... est-ce vrai?
Eheh, après bientôt 11000 km je continue de kiffer. Et le fait qu’elle ne soit pas plus populaire, loin de me déranger, ça me fait encore plus apprécier d’être un des rares qui en profitent 😉✌️
Salut le Viking fragile! Sincèrement tu as raison Bmw ne mets pas trop en avant ce modèle et c’est dommage car c’est une très bonne moto . Question moteur ce Boxer est formidable et le look un peu sportif est top . Je te souhaite plein de bonheur à son guidon ✌️
Héhéhé, le couple ! CQFD. 💪🏻👍🏻 La puissance ne fait pas tout, 180HP @12-14000 et creux en bas, c’est moins fun, du moins en usage quotidien, sur circuit c’est autre chose. 😉 J’ai un pote qui à la même, il est ravi aussi. Nous avons fait un road trip fin juin (3000km) massif central, plateau cévenole, Ardèche, bien mené c’est loin, très loin d’être ridicule. 👍🏻 C’est juste un peu plus physique. Très bonne moto. 😊
Bonjour , C'est une sport gt et pour moi le style de moto que je préfère , je mesure 1,71 mètre et c'est vrai que ce sont des motos idéales ,certains critique leur manque de positionnement mais justement ce sont des compromis qui permettent d'être à l'aise partout même si elles ne sont pas les meilleurs dans chaque domaine ,donc je comprends ton point de vue .Perso j'aime plutôt les japonaises et je roule maintenant en ninja 1000 sx et c'est vraiment top .Philippe✌
bah voila tu as trouvé chaussure à ton pied. c'est TA moto, celle qui te convient, avec laquelle tu prends du plaisir à rouler, ben bonne route à son guidon ! De mon côté j'ai trouvé le bonheur avec la Speed Twin 1200 et je ne regrette rien non plus. ✌de Bourgogne
Perso je ne connaissais pas cette moto et c'est vrai que BMW communique sur la GS....Merci pour ton retour et les informations sur la moto, merci pour la vidéo.🤞🤞👍👍
Bonjour 🙂 C’est drôle…je viens de commander une 1250 RS couleur sport… me renseigne cette moto …. et tombe sur tes vidéos sur la RS. Merci pour tes retours instructifs ! 👍 C’est assez drôle parce que j’ai un peu le même vécu que toi puisque mon actuelle est une S 1000 XR que j’ai depuis quatre ans et 52 000 km. J’ai adoré cette moto mais force est constater que je me suis fait les mêmes réflexions: moto agile, rapide, confortable…mais couple un peu faible à bas régime et pour moi surtout (174 cm)… un centre de gravité haut .. une moto qui penche sur sa béquille et lourde à redresser … selle haute et donc moto délicate à manoeuvrer à l’arrêt. Voila … j’attends ma nouvelle RS et espère ressentir autant de plaisir que toi sur la tienne. Cordialement du sud…. -- Patrick 😊
Top Moto, je possède moi même une 1200rs qui est pour moi un super compromis entre une voyageuse avec bagage, tel que la RT et une moto plus sportive en enlevant la bagagerie. Pour rien au monde je ne changerai. Bon choix
Salut, Comme je te comprends!!! Pour ma part je suis avec un rt1200 de 2018 depuis 1 an avec l'option selle basse car je suis encore plus petit que toi😂 Mais quel bonheur ce moteur et cette agilité. Un vrai régal. Si je devais changer je ne sais vraiment pas ce que je prendrais tellement je trouve ce moteur et la bécane efficace au possible. Très bon choix 😉
Hey ho ! 1m76 c’est pas petit non mais dis donc ! 😂😂 Oui très bon moteur mais t’inquiète BMW nous amène un nouveau 1300 pour le remplacer et je suis sûr qu’il sera encore meilleur ! 😉✌🏻😎
Ravi pour cette vidéo. Je suis entièrement d’accord avec toi. La mienne à bientôt 3 ans et je ne m’en lasse pas. C’est la meilleure moto que j’ai eue dans la vie. Si tu as des questions ce sera avec plaisir. Bonne route. Tchanggy 😊
Bonjour à toi, en effet trop peu connue. Je ne comprends pas la vraie raison ?! Fiabilité ? Problèmes éventuelles ? À part ça aucunes explications rationnelles 😄
Je suis en sortie de A2 et le choix et tellement grand que une fois mettre posé sur la marque aux hélices c’est encore compliqué de partager entre rt, gs, r ou rs 🤣 des soirées entières à regarder CZcams et je m’attarde de plus en plus sur ce modèle. Ton avis avec 1000kms de recul?
Bref tu as tout dit 😂! On s’approche de la perfection, elle sait tout faire bien. D’ailleurs, je ne sais plus quel journaliste essayeur avait dit qu’elle touchait du doigt la perfection mais que lui ça l’ennuyait 🤪 ! Mais effectivement, tu veux arsouiller ça accroche de fou même sur route bosselée elle n’élargit pas, du couple à tous les étages donc dispo à la demande, une protection correcte, une belle capacité d’emport quand tu lui mets valises et TC, le cardan qui te fait vite oublier la chaîne et ses rituels, en plus ta belle roue arrière en monobras reste propre ! Etc etc! Hâte de voir ton essai détaillé 😁. Une moto d’un autre âge que j’ai eu il y a longtemps, que j’avais bien aimé et qui était aussi assez polyvalente et rare, c’était ma Z750 mais en S, donc avec un demi-carénage. Bonne protection grâce à sa bulle, une position semblable à ma R1200RS quoique avec un centre de gravité plus haut, et avec un kit bagagerie souple et un topcase, tu pouvais rouler loin et longtemps sans trop fatiguer. Juste le moteur qu’il fallait emmener un peu plus dans les tours mais ça marchait bien car en plus Kawa avait modifié la gestion électronique de l’injection versus une Z750 N pour la rendre un peu moins pointue. Bref souvenirs souvenirs ! ✌️
Merci pour cette nouvelle vidéo . Le commentaire " je pense que je vais la garder...." m'a beaucoup amusé. Je parie que non, même si la moto est top. Motard depuis plus de 40 ans, même quand la moto est top, on a envie de changer...Bonne route Le Viking.😜
Oui mais changer pour quoi . Après le flat, y’a plus grand chose qui conviendra si tu aimes la douceur du flat qui sait néanmoins être présent quand il faut. C’est soit trop on off ou trop mou. Belles routes
C'est clair , j'ai plus de 30 ans de permis , une grosse trentaine de motos à mon actif et à chaque fois c'est la même : elle parfaite , je vais la garder des années celle-ci .... Et au bout d'un an tu épluches les petites annonces :D ( d'ailleurs j'ai une 1000 Katana à vendre là ^^ ) .
bonjour Viking Fragile je pense que ton choix est le choix (je partage tes dires même si je ne roule pas en BMW j'ai le même ressenti du trois au deux cylindres ! ! et encore bravo pour ce bel achat.
Hello! Entièrement d’accord avec toi c’est le modèle qui ressemble à une hyper sportive # s1000RR sans être aussi radicale Elle est vraiment réussie. En prime avec le confort J’attends ton retour sur la circulation en plein Paris
Moto que j'envisage très sérieusement, mais étant un ancien motard vétéran et venant d'un kawa ZX12R j'ai 2 craintes : 1/ trouver le moteur un peu fade par rapport à mon ancien ZX12R qui à mon gout avait le moteur le plus fantastique de la planète terre ! 2/ J'ai lu pas mal d'avis de mec qui se plaignent d'avoir eu le cardan à changer (pas forcément sur ce modèle mais chez BMW en général) et du coup, ça m'inquiète niveau fiabilité. Etant d'un gabarit costaud (ancien powerlifter pdt 20 piges) en plus pour 1m84, j'envisage également une MT10 SP car les suspensions Ohlins pilotées de la Yam me font de l'oeil et le moteur a un peu plus la santé mais il aura forcément moins de couple que sur le boxer BM du coup j'hésite grave ! 😅😅
@@LeVikingFragile T'as vraiment raison ! 😁Dommage que cette RS soit si difficile à trouver et donc à tester ! C'est effectivement comme si les concessions BM avaient décider " d'occulter" cette moto, comme si elle n'était pas dans la gamme alors qu'elle fait tout ce que fait une GS sur route, mais en mieux vu sa position plus adaptée et son centre de gravité plus bas !
hello ,super video, moi je connais,c'est vrais que y en a pas des masses sur la route, je viens de remplacer ma R1250R version exclusive (4 ans). contre une R1250 RT version sport neuve😍😍moteur fabuleux,Merci
Salut viking bonne vidéo et toute a fait d’accord avec toi j’ai aussi craqué j’ai la même en triple black 1000 Km première BMW et premier flatte pour moi je kiffe tout simplement 👍😁 bonne route
Merci pour cette vidéo qui fait envie... d'autant plus que je l'ai commandé le 7 juillet chez BMW MOTORRAD DUPONT MOTO 45160 OLIVET pour une livraison prévue au plus tard au 30 septembre et qu'à ce jour je ne l'ai toujours pas reçu 😢. Mes premiers tours de roue serons donc sûrement sous la pluie...
BMW est en économie de production : ils attendent d'avoir suffisamment de commandes pour lancer la fabrication. Alors, comme ils sont tous mobilisés par la 1300 GS, on n'est pas prêt de la voir arriver. Avec un peu de patience ils vont finir par livrer la 1300 RS à la place !😃
Salut à toi et merci pour ta vidéo, Tu as eu raison de prendre cette moto, perso elle me plaît trop. En fait j’adore les sports gt et je suis encore indécis concernant ma prochaine moto. J’hésite entre la 1250 rs (que j’essaye mardi prochain) et la s1000 xr chez bmw, la ninja 1000 sx chez kawa et l’hayabusa chez susuki que j’ai essayé mercredi dernier et qui est vraiment géniale. Je pense que tu as fait le bon choix, elle est polyvalente et elle a une belle gueule. Tu vas te régaler. Sur ce je te dis à plus et ride safe....VVVV....
Ce sont des motos assez différentes. Je pense que la position est moins radicale sur la 1250rs que sur les japonaises. Dis moi ce que tu auras pensé de ton essai. Perso je me régale ! ✌🏻😎
Bonjour, je suis entièrement d'accord avec toi, j'ai cette moto depuis deux ans elle à 16000 bornes, mais une chose que je lui reproche, c'est le confort de la selle et pour ma passagère idem des douleurs au fessier, nous forçant à l'arrêt, elle est très attachante, je fais 1,85 m et j'ai bientôt 70 piges voilà mon petit avis, bonne continuation à toi
Bonjour Il faut arrêter de dire que cette moto est géniale, je roule en F900Xr, j’ai testé la R1250RS, et j’hésite, mais à force de t’écouter je vais craqué et pas sûr que ma banque adorée tes vidéos sont top , bonne route 👍👌✌️
Merci pour ta vidéo. Pour l’avoir essayée cet été, notamment en duo, j’avais adoré. Le moteur est génial, les virages passent super bien, les suspensions sont top. Je me demande si je ne vais pas me laisser tenter, alors que ma Tiger 900 n’a pas fini son rodage 😮!
Salut ! Alors pour le duo je n’ai pas d’exemple de longues étapes. Mais pour une heure de route ma femme en est très contente. Elle préfère largement à la XR par exemple. Selle plus confortable, moins haute et une suspension plus souple. ✌🏻😉
Slt tu as entièrement raison elle est vraiment absolument magnifique cette bécane.. je vais attendre la sortie du 1300 avec impatience, le prix aussi 😂😂 sinon ça sera la 1200 rs 😂😂 je déconne. Un grand merci à toi pour cette vidéo 📹
Salut, Difficile de répondre car cela dépend beaucoup de ton utilisation et de ta conduite, mais tu fais largement les 300km avec le plein. Quand mon compteur annonçait 0 km restant (donc au bout de la réserve) il restait 2 litres dans le réservoir sur les 18 litres de capacité.
Je découvre cette moto grâce a ta chaine. Et oui, c’est tellement dommage que BMW n’en parle pas tellement. J’ai pus testé la R histoire de découvrir le boxer, mais je ne trouve aucune RS pour ne serait-ce juste essayer la position de conduite dessus.. Mais tu m’a donné envie de l’acheté. Je suis exactement dans le même optique : aime les sportive visuellement, avoir du confort.
@@LeVikingFragile j’aimerais tellement ! En plus je viens d’une street triple S et RS. Mais je la trouves Strictement nul part 😭 Aucune concession BMW qui l’a…..
Salut merci pour ce retour. Par rapport à tes problèmes de dos tu valides plus la Rs? Et par rapport à la R comment est la position?...merci pour ce partage
Pour le dos je valide complètement. Le bas du dos est droit c'est un bonheur. La position est plus en avant et sportif sur la RS, mais pas non plus dans des proportions délirantes. Et j'adore le demi guidon !!
Bonjour à toutes et tous. Rhalalala oui j'adore cette BMW. Je suis actuellement sur une F900R et sur l'autoroute on oublie. Qui d'entre vous à essayé la RT - GS et RS? Quels sont les "pour" et "contre"? J'hésite vraiment avec la RS ou la RT et comme la RS il ne l'ont qu'au mois de mars pour l'essayer je patiente difficiliement hahaha Je me demande quand sort la nouvelle... Merci d'avance
Bonjour, seul bémol c’est une bulle qui ne protège pas sur autoroute longue distance, les cervicales trinquent.., j’ai monté une bulle airmax de 59cm et c’est encore un peu juste sur long trajet. Par contre que du bonheur sur petites routes et nationales.
Salut ! Ça fait un moment que j’ai renoncé à une bulle qui protège vraiment. C’est souvent moche et inefficace. Comme je dis souvent : quand on veut pas de vent on achète une voiture 😂 ✌🏻😎
Salut! je reçois fin d'année la mienne j'ai hate! Petite question: c'est quoi ton support telephone? On dirait que tu as un support par dessus le truc du GPS mais ça n'a pas l'air d'etre BM? Car le craddle à acheter 250 en plus ça pique quand meme un peu... Ils pourraient le fournir de base!
Merci pour cette présentation, la moto doit être sympa faut que je l’essaie, comment est la protection sur les jambes en cas de pluie? je roule sur une s1000r et je fais 1,90 m je ne la trouve pas inconfortable avec la rehausse guidon, la RS ne doit pas poser de pbs aux grands à mon avis .✌️
Les jambes sont bien protégées et surtout les pieds derrière les carters. Le haut est moins protégé que la XR en revanche. Pour les grands je pense que le problème résidera surtout au niveau des genoux. ✌🏻😉
C'est une superbe moto avec un super moteur! J'ai eu la r1250r quand elle est sortie et je me suis régalé ! Je reprendrai un 1250 sous quelle forme, R, RS,Et,GS...! Je ne sais pas ? L'avantage , c'est que peu de personnes ont ce modèle et donc les gens sont intrigués mais tu as fait le bon choix ! J'aurais pris une R1250RS mais au moment de la sortie de ce nouveau moteur, BMW à d'abord sorti la version roadster avant la RS !!! C'est une superbe moto avec un super moteur et un confort de roulage même pour la passagère !!! Tu vas te régaler et quand tu la changeras tu y penseras parce qu'elle est vraiment top avec ce moteur !!!👍😎✌️
Salut et merci pour ton retour dans cette vidéo. Pour avoir eu la R1250R pendant 1an et quasiment 15.000 bornes, le moteur est génial (le boxer BMW) et niveau techno on est bien servi ! On m'a conseillé la R1250RS, mais j'ai préféré la R car le poids de la R ne me rassurait déjà pas, presque 240kg ça commence à faire lourd; encore plus si on est full bagagerie ! En roulant on ne le sans pas, mais à l’arrêt.... c'est la raison pour laquelle je l'ai revendu. En plus, la position de conduite de la RS est plus sportive donc plus exigeante, là ou la R et la GS ont des positions plus droites donc moins fatigante à la longue. Mais aussi, si on recherche une position droite, la R est bien pour ceux autour de 1m70 et la GS pour autour de 1m80. La RS est hors catégorie a tout les niveaux, position sportive, trop haute pour les uns et trop basse pour les autres. Pour finir, le trail est à la mode de la moto comme le SUV à l'auto. Bonne continuation. V
Je préfère les positions plus en avant avec plus de dynamisme et mon dos ne supporte pas les positions trop droite à cause d’une hernie discale. 😉 Il n’y a qu’une petite dizaine de kilos d’écart entre la R et la RS donc pas vraiment significatif je trouve. ✌🏻😉
@@LeVikingFragile J'ai moi aussi eu une hernie discale qui m'avait fait arrêter la moto. Je viens d'essayer la RS et ça me semble parfait. Tu confirmes que c'est mieux que la RT à ce niveau là ? Parce que je me suis vraiment régalé pendant une heure avec cette moto mais c'est trop peu pour être certain que ça ne me recolle pas une ernie ... Qu'en dis tu après ,j'imagine plus de 2000 km, maintenant ? Merci en tout cas pour ce retour d'expérience.
@@lucmortier6775 Salut, je n'ai pas testé encore la RT, mais j'imagine qu'elle est en position droite comme la XR. Donc je te confirme qu'avec la RS je n'ai plus mal car mon dos ne sert plus de ressors dans cette position. (j'ai 3247 km au compteur à ce jour) 😉✌
@@LeVikingFragile Oui j'ai testé la RT aussi pendant une heure et elle est effectivement plus droite et plus lourde, donc je vais surveiller les RS d'occase ! Merci encore et bonne route
Salut, je suis actuellement sur une s1000xr identique à celle que tu avais et j'avais hésité avec la r1250rs, au niveau hauteur peux tu me dire si elle est plus basse, apparemment non d'après les infos techniques. Merci pour ton retour, et bravo pour tes vidéos 👍👍👍
Salut, elle est clairement plus basse. Sur la XR du haut de mon 1m76 j'avais les pieds sur la pointe, sur la RS j'ai les deux pieds à plat au sol. De mémoire hauteur de selle de la XR 84cm, alors que c'est 82cm pour la RS. ✌🏻😎
salut Viking, merci pour l'apéro, j'attends le test complet avec impatience tellement cette moto me fait baver dans ce coloris !!! Du coup, question pour un champion, dans mon top 2 (car 1,70 m) elle se dispute avec la ninja 1000sx (un autre roadster caréné) très abouti. j'aimerai beaucoup ton avis détaillé. Merci V
J'ai aussi lgtps hesite avec la 1000SX, qui reste qd meme plus radicale et plus fatiguante sur long trajet. J'ai opte pour la RS....que du bonheur, moto excpetionnelle....rapide, ployvalente, permissieuse, belle ...elle a tout pour elle...sauf le prix des accessoires. Il faut faire bcp de recherches sur le net pour trouver des prix interessants, et etre tres patient...pour ma part j'achete en hiver mon matos d'ete et vis versa. Vraiment une super moto.
@@blienafa top merci pour ton retour. Franchement j’épluche lbc et parfois y’a des 1200rs plus chères que les 1250 !! Je crois que le shiftcam fait vraiment la différence et puis le tableau de bord aussi. Qu’as-tu trouvé comme perle ?
Bonjour viking ✌️ En ayant visionné ta première vidéo sur la rs j'ai tenté un essai en concession (Anglet). Et malheureusement impossible parce qu'ils n'ont aucun modèle disponible pour l'essayer. Même physique ! Merci pour ta vidéo mais je garde espoir 😉😁
Je vais faire ça oui. La R devrait me donner un avis objectif sur ce moteur. C'est très sympa à toi de prendre le temps de répondre aux messages 😊 Merci pour ça et tes conseils. Hâte de visionner ta prochaine vidéo viking 😉 Bonne soirée !
Jolie moto. Par rapport à la XR, peut-être que tu es d’avantage sur l’avant et donc mal aux poignets et au dos sur longue distance ? A voir sur longue distance. Bonne route à toi
Pour l’instant non. Pas de mal aux poignets. Le poids sur la moto est bien réparti. Concernant le dos, le concernant c’est l’inverse. J’ai moins mal aux lombaires car je suis moins droit en position assise.
Salut Viking Fragile Effectivement ce moteur qui équipe les R, RT, RS , GS est une réussite et depuis le 1250 shiftcam il a gagné énormément sur toute la plage d’utilisation. Dès les bas régimes c’est un régal . Je roule tous les jours sur un RT et je kiffe ce boxer. Maintenant c’est sur que le RS doit être un peu plus joueur.
J'ai essayé la rs et la rt mais du coup le confort de la rt est très au dessus. C'est vrai que la rs du fait du poid la rs est plus pechue. En dehors de ca la rt est au dessus sur tout. Par ailleurs la moto est tres chere ....
Si les moteurs sont comparables les motos elles se différencient par le châssis. La RT est une excellente routière, mais elle est aussi très volumineuse. Pour quelqu’un qui fait de la route ok mais si tu fais beaucoup de ville c’est tout de suite moins drôle. Donc deux utilisations différentes avec des avantages et des inconvénients pour les deux. ✌🏻😎
@@LeVikingFragile je dirais que pour la route ce serait la K1600, la 1250rt est très polyvalente, elle passe partout, je suis en région parisienne je ne suis jamais bloqué, elle est d’une agilité et d’une précision redoutable surtout chaussée des Michelin Road 6. En plus la protection est top en cas de pluie. Ne pas se fier à l’embonpoint qu’elle paraît avoir. Dès les 5 km/h c’est un vélo. Un peu à l’image des Goldwing et des Harley qui ont un centre de gravité très bas et se manient facilement dès que l’on roule ( il n’y a qu’à voir les motos taxis avec les goldwing). Effectivement la 1250rs fait 35kg de moins que la rt , elle doit être peut être encore un peu plus facile. ✌️
Ce que je veux dire c’est que le matin je vois parfois des RT se décaler pour laisser passer les plus petites motos quand les bouchons sont très denses et serrés. 😉
Merci pour toutes ces vidéos, c'est cool d'avoir le ressenti juste au moment de l'achat et après du temps de roulage. J'aimerai avoir ton avis entre la XR et la RS en ce qui concerne le duo. Avec ton expérience sur ces deux machines, laquelle est la mieux placée dans ce cas précis? Vidéos, commentaires et appréciations au top, un plaisir que de te suivre. Bonne route et surtout toujours du kiff.
Merci ! Ca fait plaisir ! Concernant le duo, je vais te donner l'avis de mon épouse : Elle préfère largement la RS à la XR. Sur la XR, elle trouvait l'assise inconfortable et trop haute. A haute vitesse elle prenait tout le vent dans la gueule. Avec la RS elle est plus basse, elle kiffe la selle chauffante, et le confort de la moto sur route (la RS est une vraie routière, la XR étant en réalité une sportive a grand débattement de fourche.) ✌😎
Moto magnifique qui a toujours attiré mon regard. 1m88 donc je me suis toujours dit que j'étais trop grand pour elle puis une fois je suis monté dessus en concession pour voir. Du coup je pense que ça sera ma prochaine moto. J'attends impatiemment ton test.
@@LeVikingFragile a la Réunion on fait rarement de long trajet 😁. Après y’a la selle sport (+20mm) rehausse de bracelet en accessoire. Je sais que c’est pas la moto la plus adaptée mais elle m’a tellement tapé dans l’œil.
Salut le Viking, Je ne sais pas si tu te rappelles d'un message que j'avais déposé sur une vidéo dans laquelle tu parlais de la GS, je t'avais demandé si tu pouvais faire l'essai d'une RS? Je suis heureux pour toi, c'est une super moto. Bonne route!
Merci pour la vidéo. 2 remarques : Le moteur "qui date" n'a que 4 ans et est plutôt très moderne. Pour tes bras il y a des blousons mesh aérés et compatibles airbag. Le meilleur des deux mondes...
Alors je fait 1m87 et je suis très très bien dessus. Et petite bémol quand même, j'ai rapidement perdu les petits cylindres qui tiennent la bulle, surement à cause des vibrations. Veille bien à mettre les bagues de ces cylindres de manière a ce que la gravité les fasse tenir, le seul sur les 4 que j'ai gardé est dans cette position. Voila, bonne route !
Hello LVF. Merci pour ce retour très enthousiaste. Cette moto me plait énormément aussi. J'ai demandé à en tester une à mon concessionnaire qui m'a répondu qu'il me ferait signe lorsqu'il en rentrera une d'occasion... 😮 (pas demain la veille, donc) Sans vouloir dévoiler ton futur test complet, quid de la consommation et du coût des entretiens par rapport à la S1000XR ? Bon amusement à son guidon. ✌️ à tou.te.s
Si je devais changer ma moto actuelle (K1300S) c'est clairement vers cette R1250RS que je me tournerais. On est dans la même philosophie que ma K13 niveau positionnement, les 2 sont des sport gt, les 2 sont des motos assez méconnues, ce qui fait qu'on en croise pas à tout les coins de rue (et moi j'aime ça). J'ai pu essayé sa devancière, la R1200RS, et déjà j'avais apprécié sa maniabilité et la fougue de son flat. J'ai eu auparavant un R1200R, les premiers modèles à refroidissement air, et l'évolution du bicylindre était déjà assez flagrante. Alors le 1250........ il faut que je le teste. Maintenant, j'ai aussi une moto assez exceptionnelle niveau sensations et qualités dynamiques, et il va falloir du très lourd pour me la faire changer........ ;)
Je ne connais pas la K1600 mais à mon avis elle doit être plus souple que la RS. Mais je pense qu’il faut que vous la testiez, je suis personnellement complètement sous le charme.
Hello Très belle bécane !! Coloris magnifique et moteur sympa. Mais je ne sais pas si je pourrais faire ce choix, je trouve qu'elle est un peu trop large et fait un peu "pépère"... faut essayer pour franchir le pas
Salut, avec quoi roules tu ? Car elle n'est pas large du tout. (sauf si tu parles au niveau du moteur?). Pour le style pépère, tu veux dire niveau look ? Je la trouve assez fraiche (pour une mec de presque 50 ans 😂)
Bonjour Moi, c'est de délai d'attente qui m'a freiner sur la RS, quand j'commandé en debut février la R était dispo pour la mi-mars et début juin pour la RS et sans certitude
Hello le Viking fragile!! J’en étais sûr que vous allez adorer le moteur!! La prochaine sera la GS !! A coup sûr! Le plus la direction (le fameux Telelever) et le mono lever arrière, après ; on peut régler une position basse sur la selle, avec la suspension on peut baisser la moto est dans l’absolu on peut commander un châssis rabaissé 200 balles l’option , pour moi toute les motos avec ce moteur le gros défaut la boîte à vitesse et le shifter , merci pour les vidéo !!
Oui , il va y venir , c'est une question de temps 😁. Il trouve la suspension magique mais il n'a pas essayé la GS , il n'en connais pas sa facilité et son confort Pullman. Sa femme , qui préfère la RS à la XR , adorera la GS et voudra toujours venir avec lui en balade. À mon avis il le sait et c'est pour ça qu'il ne veut pas de la GS 🤣😂🤣😂. Pas vrai Viking ? 😁 En attendant , la RS est une super bécane !! La bulle d'origine est un peu petite et je fais également 1,76m , elle envoie du vent dans le casque et ça génère du bruit. Concernant l'esthétique, je suis d'accord avec lui , les trails ne sont pas les plus jolies motos. J'ai pourtant eu 2 Varadero 1000 , une v85tt et maintenant une Suzuki 800DE (achetée juste à côté de la concession BM de saint Thibault , d'ailleurs) alors que sur l'esthétique , comme dit précédemment, ce ne sont pas les plus belles. Néanmoins les trails ont pour eux qu'ils sont moins moche que les autres motos quand chacune est équipée de valises et de top case. En effet c'est bien sur les trails que ces accessoires ne défigurent pas l'esthétique. Ce sont aussi les trails qui ont de grands débattements (22 centimètres sur la 800DE) et c'est le premier élément qui t'apporte du confort en absorbant les irrégularités de la route. Sur ce point , les 14 centimètres de la RS sont d'une efficacité bluffante ✌️
@@claudepatocska852 Mais vous arrêtez avec votre GS que tout le monde a. Laisser moi tranquille ! 😂 Si je comprends bien tu nous explique qu’un trail c’est moche et donc on ne peut pas l’enlaidir avec des valises 🤣 Bah je préfère enlaidir ma belle moto de temps en temps que d’avoir une moto moche tout le temps !! 😂😂 ✌🏻😎
Bonjour j’hésite entre le mythe la RT mais qui a l’air vraiment plus grosse et plus confortable et là je te vois en RS est-elle moins chère as tu hésiter entre les deux j’ai 46 ans 1,70m 😢 et cherche une moto à tou faire et confortable qu’en penses tu ?
Difficile à dire. Une moto se choisit en fonction de son physique mais aussi de son utilisation (et de son portefeuille). Le mieux c’est de tester les deux et de voir ce qui te convient. La RT est plus cher ! 😉✌🏻
Bonjour le Wiking fragile, j'avais une S1000XR de 2021 et j'ai changé récemment pour une R 1250 GS Adv 2023. Quand l'ai essayé, j'ai été surpris par les qualités de la moto. Je cherchais une moto pratique, confortable et plaisante à conduire. Je comprends pourquoi tu Kif ta R 1250 RS pour l'avoir essayé, mais un peu trop vieux, j'ai choisi la GS. L' as-tu essayé ? Si non essaye là et donne moi ton avis. Bonne route à toi. Un fidèle qui suis toutes tes vidéos.
Salut, je suis fan de cette moto, j’ai essayé le R, c’est vrai que c’est pas facile de lui trouver des défauts, je vais en acheter une, maintenant je me demande si je dois attendre le modèle 2024, bonne route et vivement ton prochain test…..
Le boxer 1300 est annoncé sur la GS en 2024 mais pas sûr que les RS et R en bénéficient de suite. Les infos sont floues. Les 1250 sont déjà très abouties, attendre pour gagner quelques Cv et perdre quelques kg c'est à voir si l'attente les vaut 😁
Salut l ami Oui c est une super bécane et je pense que le manque d intérêt par les behemistes purs et durs c est l abandon du paralever en 2006 je crois Cependant les suspensions de cette moto répondent favorablement aux conditions de roulage quelqu’elles soient !! Oui c est un rail et dans les virolos très serrés cela demande un peu plus d attention de part son poids Heureusement que le centre de gravité est situé très bas Comme tu le sais j ai la R tout court et j en suis ravi Attention ⚠️ à la puissance du couple qui peut nous rendre euphorique et ne plus s arrêter d accélérer pour dépasser une puis deux … trois véhicules Non ce n est pas une moto de vieux comme l image peut lui coller à la peau c est une moto extraordinaire !!! ✌️ Le shifter à partir de 5000 tours sauf entre la 1 et la 2 tout ça à cause du cardan c est ce qu’un Mecano m a répondu ! Par contre en descente c est un régal et attention de pas descendre en 1 car tu peux avoir un blocage de la roue et ça fait bizarre bien que l électronique hyper complet veille au grain !! ✌️✌️✌️
On s'est croisé à la maison mécanique et ce jour la il y avait un gars avec un R1250RS il faut avouer que c'est une sacrée bécane en tout cas elle ne m'a pas laissé indifférent @+✌️✌️✌️✌️✌️
Hello oui superbe moto je l ai essayé avec un guidon tubulaire (en option, meilleur braquage ) c est ma future moto . Confort , stabilité . Et sa consommation ? Certains dis 360 km vous plus ? Kif bien cette magnifique moto
'Ai fait un road trip de 3800 kms avec une r1250r en duo avec 45 kg de bagages ( Autriche, Slovenie, Croatie, Italie, France. ) une consommation moyenne de 4,5 litres.
Mieux que la XR. Ce Boxer est un chameau. Après comme pour toute bécane si tu tapes dedans ça consomme. Mais comme tu n’as pas besoin d’aller dans les tours pour t’amuser tu consommes un peu moins. 😉
Salut 👋, Elle est peu vendue et peu mise en avant principalement à cause de son prix d’achat. J’ai acheté une Tiger 900 Gt Pro car avec un équipement adéquat j’ai déboursé autour des 19000€ alors qu’avec la Bmw R1250 Rs j’aurais dû débourser au moins entre 3000 et 4000€ de plus. Ensuite, ils propose des pack d’options sui regroupent des accessoires qu’on ne veut pas parfois et qu’on ne peut prendre individuellement. Dommage car autrement, je l’aurais également acheté. Bonne continuation.
Salut ! Je sais pas ce que tu mets comme option dedans mais la mienne a couté 20900€ avec le pack pro, le silencieux Akra, et selle chauffante. Et quand on voit comment ils vendent par milliers les GS qui sont beaucoup plus chers, je ne crois pas que ce soit le prix l’argument. Je pense plutôt que le public préfèrent les roadsters et les trails. Dommage 🤷🏻♂️
@@LeVikingFragile Je viens de faire une simulation sur le site Bmw Motorrad . En prenant le même coloris que toi et le pack finition pro, j’arrive à 20 670€ sans le pot Akra.. Mais avec la selle chauffante. Si j’arrive à boucler ce budget auprès du banquier sans le mettre en pls, alors ce sera peut-être possible.😉
Salut ! J'ai rattrapé mon retard ;-). S1000 XR normalement vendue et là tu m'as mis un sérieux doute... La KTM 1290 GT me paraissait être la plus indiquée pour prendre la suite. Mais là je sais plus... Certe, elles n'ont rien a voir. Mais ce que je cherches c'est un moteur plus vivant que celui de la XR... Tu pourrais m'en dire plus sur ton partenariat avec BMW si je me décidait pour une RS ?
Ce matin j’ai échangé ma RS avec la 1290GT de mon pote pour lui faire tester. Les motos se ressemblent. La RS est plus souple et moins puissante, mais avec un couple similaire. Perso je préfère la RS car la GT est plus brutale. Par contre je n’ai pas de partenariat avec BM 🤔 ✌🏻😎
@@LeVikingFragile Bon je cherche une R 1250 RS... Introuvable en Neuf ou en Occasion ou alors sans des options importante pour la revente comme le régulateur de vitesse... Je crois que tu as été bien inspiré. Combien t'a t-elle été facturée si c'est pas indiscret ? Je suis en train de regarder pour faire importer d’Allemagne...
Bonjour à tous, je me tâte pour acheter une R 1250 RS je mesure 1,65 m. Je me demande si j’arrive à toucher le sol. 😂 je suis allé en concession BMW, mais ils en ont pas en démonstration. quelqu’un peut me dire si cela pourrait le faire Merci ✌️
@@LeVikingFragile salut, merci pour ta réponse mais actuellement j’ai une Street triple RS et j’aimerais passer sur une moto plus confortable et en même temps sportive et pouvoir rouler en duo, j’ai 59 ans donc tu imagines 😂😂
Salut viking. Tu as parfaitement raison . Elle est tellement plus belle que la GS Et beaucoup moins connu. Et parfait pour les courts en pattes 😅. Et en plus protégé du vent. Félicitations encore pour ton achat t'as bien raison d'en profiter. Peace ✌🏻.
Je t'ai vu passer ce matin du côté de la gare d'Austerlitz sur ta RS avec ton casque gris nardo... Toujours entièrement satisfait ? Perso, j'ai acheté à ma femme ce WE une f900xr et je l'ai trouvé bien plus fun à utiliser que la s1000xr... Le BI c'est la vie...😂
@@LeVikingFragileintéressant de le faire ,sportgt pour les deux ,même utilisation ,même clientèle et même budget à peu près donc essayer une hayabusa3 me semble être une bonne idée 👍
Bonjour viking, bel essai, je roule avec depuis 2 ans. Modèle exclusive full option. Je partage toutes tes observations. Lorsque tu utilises la poignée de frein ça agit sur l’avant et l’arrière, l’électronique gère. La pédale de frein c’est juste quand tu es optimiste en courbe pour ramener la moto à l’intérieur du virage, sinon laisse l’électronique faire elle est parfaite. J’ai 17000 bornes. Et 300 kms de virolos non stop par jours avec les potes en Ardèche, Auvergne, Cantal. Ça va parfaitement. C’est précis, coupleux, et le 1250 largement suffisant. A mon sens, plus ne sert à rien sauf pour les fan de vitesse en ligne droite. Un vrai missile sol/sol et parfaite pour le voyage au long court dixit madame. Et le charme du bi cylindres. Merci pour cet essai.😃
Bonjour Viking. Merci pour ce retour et tes commentaires que je partage totalement. J'ai une RS en commande qui me sera livrée mi Octobre. J'avais fait deux tests avant de passer commande et mon constat était le même que toi : belle gueule, moteur qui pousse partout (pas besoin d'aller en haut du compte tours), position un peu engageante mais moins radicale qu'une hyper sport, châssis comme un rail (mais qui demande un peu d'engagement), confort au top avec la suspension semi-active (passager heureux et en confiance), freins rassurants, protection sérieuses, tableau de bord moderne, nombreuses possibilités de bagageries. Bref des sensations partout et tout le temps. Les deux seuls reproches que je peux faire c'est un tarif qui pique un peu (mais on en a pour son argent) et un shifter rugueux heureusement compensé par un embrayage hydraulique qui tourne dans du beurre. Pour moi c'est la moto parfaite pour mes besoins. Sur insistance du vendeur de la concession, j'ai également testé la fameuse GS. Je comprend pourquoi elle se vend, en raison de ses nombreuses qualités, mais elle n'est pas faite pour moi : protection inférieure à la RS (eh oui!), boîte de vitesse plus courte donc moins réactive, réactions des suspensions en raison d'un débattement plus important, assise type chaise de cuisine, gueule d'alien, tarif beaucoup plus costaud que celui de la RS pour un équipement équivalent. Question émotions c'est juste la désolation. Bref, je suis hyper fan de la RS et je ne vous la conseille pas sinon...tout le monde va en avoir une !!!!
Tu m’hôtes les mots de la bouche, tu décris exactement ce que je ressens à son guidon. 👏🏻✌🏻😎
Eviter absolument le shifter entre la 1 et la 2 ...c'est une super moto, un vrai bonheur. J'attends le 1300 avec impatience....c'est bien de ne pas trop la mettre en avant car les prix en occasion restent abordables.....😊 un grand merci pour tes premieres impressions a chaud.
Tu sais quand elle sort?
@@WFSA6996 Les bruits de couloir disent fin 2024/debut 2025
Salut, et ouiii, je te l'avais dit, il n'y a pas photo, elle est géniale, on vient de faire le Vercors, au top, et en duo... Confort, économe,... T'as bien résumé, elle mérite d'être plus connue, ses protections, sa tenue de route,... Son moteur..
Attends 5000 bornes, le shifter va se faire comme tout... Moi, je l'adore... À plus👍✌️🙋♂️
Merci pour cette vidéo. Oui, tu as parfaitement raison, les R 1250 R et R 1250 RS ne sont que rarement mis en valeur par les journalistes essayeurs ni même au sein des concessions BMW. Les conseillers commerciaux proposent peu souvent ces deux modèles. Le R 1250 RS est une belle moto, polyvalente et très coupleuse. Pour moi, cette moto entre dans la catégorie des sportives GT car elle est faite pour parcourir des longs trajets autoroutiers. La transmission par cardan présente un avantage à ne pas négliger. Bref, un excellent choix! C'est une moto qui pourrait facilement me tenter. A voir....😉. Salutations à tous les bikers ✌
Pareil ! Je suis sur une F900R et celle-ci me tente bien même si la RT aussi mais bcp plus grosse. Celle-ci ne fait-elle pas le bon compromis entre une routière et une sportive? De plus, pq BMW ne l'a met pas en avant? D'après ce que j'entends les GT se vendent de moins en moins... est-ce vrai?
Eheh, après bientôt 11000 km je continue de kiffer. Et le fait qu’elle ne soit pas plus populaire, loin de me déranger, ça me fait encore plus apprécier d’être un des rares qui en profitent 😉✌️
C’est vrai que c’est plutôt pas mal d’avoir une moto qu’on ne croise pas à tous les coins de rue. 😉✌🏻
Salut le Viking fragile! Sincèrement tu as raison Bmw ne mets pas trop en avant ce modèle et c’est dommage car c’est une très bonne moto . Question moteur ce Boxer est formidable et le look un peu sportif est top . Je te souhaite plein de bonheur à son guidon ✌️
Même le mec qui a fait ma révision chez BM m'a dit qu'il adorait cette moto !
Salut le viking, content pour toi que tu sois heureux au guidon de ta Rs à plus sur la route ✌️
superbe machine profite bien merci pour le partage !
✌️
Héhéhé, le couple ! CQFD. 💪🏻👍🏻 La puissance ne fait pas tout, 180HP @12-14000 et creux en bas, c’est moins fun, du moins en usage quotidien, sur circuit c’est autre chose. 😉 J’ai un pote qui à la même, il est ravi aussi. Nous avons fait un road trip fin juin (3000km) massif central, plateau cévenole, Ardèche, bien mené c’est loin, très loin d’être ridicule. 👍🏻 C’est juste un peu plus physique. Très bonne moto. 😊
Clair sur route et sans circuit y a pas photo.
Merci pour cet excellent reportage!
Bonjour ,
C'est une sport gt et pour moi le style de moto que je préfère , je mesure 1,71 mètre et c'est vrai que ce sont des motos idéales ,certains critique leur manque de positionnement mais justement
ce sont des compromis qui permettent d'être à l'aise partout même si elles ne sont pas les meilleurs dans chaque domaine ,donc je comprends ton point de vue .Perso j'aime plutôt les japonaises
et je roule maintenant en ninja 1000 sx et c'est vraiment top .Philippe✌
Salut Viking
Vraiment top le boxer 1250..
J’ai pas encore la mienne mais à voir tes images et les commentaires des copains.. j’ai hâte
Bravo 🍾🎉🎊 😊✌️
Tu vas te régaler je confirme !
Et bravo pour tes videos!
Coucou Sylvain, très content de te revoir!
Et bien voilà , avec cette vidéo je suis conquis .... Super 👍 descriptif ... Merci
Je vous prépare un test complet entre Noël et jour de l’an 😉✌🏻
bah voila tu as trouvé chaussure à ton pied. c'est TA moto, celle qui te convient, avec laquelle tu prends du plaisir à rouler, ben bonne route à son guidon !
De mon côté j'ai trouvé le bonheur avec la Speed Twin 1200 et je ne regrette rien non plus. ✌de Bourgogne
Je suis dans la merde dans ce cas, car il y a pleins de chaussures qui vont à mes pieds ! 😂😂
Perso je ne connaissais pas cette moto et c'est vrai que BMW communique sur la GS....Merci pour ton retour et les informations sur la moto, merci pour la vidéo.🤞🤞👍👍
😉✌🏻
Bonjour 🙂
C’est drôle…je viens de commander une 1250 RS couleur sport… me renseigne cette moto …. et tombe sur tes vidéos sur la RS. Merci pour tes retours instructifs ! 👍
C’est assez drôle parce que j’ai un peu le même vécu que toi puisque mon actuelle est une S 1000 XR que j’ai depuis quatre ans et 52 000 km. J’ai adoré cette moto mais force est constater que je me suis fait les mêmes réflexions: moto agile, rapide, confortable…mais couple un peu faible à bas régime et pour moi surtout (174 cm)… un centre de gravité haut .. une moto qui penche sur sa béquille et lourde à redresser … selle haute et donc moto délicate à manoeuvrer à l’arrêt.
Voila … j’attends ma nouvelle RS et espère ressentir autant de plaisir que toi sur la tienne.
Cordialement du sud….
--
Patrick 😊
Tu ne regretteras pas !! 😉✌🏻😎
Vivement la vidéo du test. Ça me conforte dans le choix de la motorisation de ma prochaine moto. Maintenant R ou RS... Bonne route à toi ✌🏻
R
@@loeffelm pas encore essayé la RS
Top Moto, je possède moi même une 1200rs qui est pour moi un super compromis entre une voyageuse avec bagage, tel que la RT et une moto plus sportive en enlevant la bagagerie. Pour rien au monde je ne changerai. Bon choix
Merci !
Salut, Comme je te comprends!!! Pour ma part je suis avec un rt1200 de 2018 depuis 1 an avec l'option selle basse car je suis encore plus petit que toi😂 Mais quel bonheur ce moteur et cette agilité. Un vrai régal. Si je devais changer je ne sais vraiment pas ce que je prendrais tellement je trouve ce moteur et la bécane efficace au possible. Très bon choix 😉
Hey ho ! 1m76 c’est pas petit non mais dis donc ! 😂😂
Oui très bon moteur mais t’inquiète BMW nous amène un nouveau 1300 pour le remplacer et je suis sûr qu’il sera encore meilleur ! 😉✌🏻😎
j'adore cette moto !! marre des GS, vive le 1250RS !! je suis tout à fait d'accord avec ton analyse
Le grand test sort aujourd’hui sur la chaîne ! ✌🏻😎
Ravi pour cette vidéo. Je suis entièrement d’accord avec toi. La mienne à bientôt 3 ans et je ne m’en lasse pas. C’est la meilleure moto que j’ai eue dans la vie. Si tu as des questions ce sera avec plaisir. Bonne route. Tchanggy 😊
Bonjour à toi, en effet trop peu connue. Je ne comprends pas la vraie raison ?! Fiabilité ? Problèmes éventuelles ? À part ça aucunes explications rationnelles 😄
Je suis en sortie de A2 et le choix et tellement grand que une fois mettre posé sur la marque aux hélices c’est encore compliqué de partager entre rt, gs, r ou rs 🤣 des soirées entières à regarder CZcams et je m’attarde de plus en plus sur ce modèle. Ton avis avec 1000kms de recul?
Bref tu as tout dit 😂! On s’approche de la perfection, elle sait tout faire bien. D’ailleurs, je ne sais plus quel journaliste essayeur avait dit qu’elle touchait du doigt la perfection mais que lui ça l’ennuyait 🤪 ! Mais effectivement, tu veux arsouiller ça accroche de fou même sur route bosselée elle n’élargit pas, du couple à tous les étages donc dispo à la demande, une protection correcte, une belle capacité d’emport quand tu lui mets valises et TC, le cardan qui te fait vite oublier la chaîne et ses rituels, en plus ta belle roue arrière en monobras reste propre ! Etc etc! Hâte de voir ton essai détaillé 😁. Une moto d’un autre âge que j’ai eu il y a longtemps, que j’avais bien aimé et qui était aussi assez polyvalente et rare, c’était ma Z750 mais en S, donc avec un demi-carénage. Bonne protection grâce à sa bulle, une position semblable à ma R1200RS quoique avec un centre de gravité plus haut, et avec un kit bagagerie souple et un topcase, tu pouvais rouler loin et longtemps sans trop fatiguer. Juste le moteur qu’il fallait emmener un peu plus dans les tours mais ça marchait bien car en plus Kawa avait modifié la gestion électronique de l’injection versus une Z750 N pour la rendre un peu moins pointue. Bref souvenirs souvenirs ! ✌️
Merci pour cette nouvelle vidéo . Le commentaire " je pense que je vais la garder...." m'a beaucoup amusé. Je parie que non, même si la moto est top. Motard depuis plus de 40 ans, même quand la moto est top, on a envie de changer...Bonne route Le Viking.😜
Hahaha y a des chances en effet. 😂 ✌🏻😎
Oui mais changer pour quoi . Après le flat, y’a plus grand chose qui conviendra si tu aimes la douceur du flat qui sait néanmoins être présent quand il faut. C’est soit trop on off ou trop mou. Belles routes
Changer rien que pour le plaisir d’avoir une nouvelle moto 😂
@@LeVikingFragile c'est bien le motard qui parle
C'est clair , j'ai plus de 30 ans de permis , une grosse trentaine de motos à mon actif et à chaque fois c'est la même : elle parfaite , je vais la garder des années celle-ci .... Et au bout d'un an tu épluches les petites annonces :D ( d'ailleurs j'ai une 1000 Katana à vendre là ^^ ) .
bonjour Viking Fragile je pense que ton choix est le choix (je partage tes dires même si je ne roule pas en BMW j'ai le même ressenti du trois au deux cylindres ! ! et encore bravo pour ce bel achat.
100% d’accord pour moi aussi après la XR j’ai pris commande après un essai chez BMW , merci pour les commentaires très intéressants
Merci à toi 🙏🏻
Hello!
Entièrement d’accord avec toi c’est le modèle qui ressemble à une hyper sportive # s1000RR sans être aussi radicale
Elle est vraiment réussie.
En prime avec le confort
J’attends ton retour sur la circulation en plein Paris
Moto que j'envisage très sérieusement, mais étant un ancien motard vétéran et venant d'un kawa ZX12R j'ai 2 craintes :
1/ trouver le moteur un peu fade par rapport à mon ancien ZX12R qui à mon gout avait le moteur le plus fantastique de la planète terre !
2/ J'ai lu pas mal d'avis de mec qui se plaignent d'avoir eu le cardan à changer (pas forcément sur ce modèle mais chez BMW en général) et du coup, ça m'inquiète niveau fiabilité.
Etant d'un gabarit costaud (ancien powerlifter pdt 20 piges) en plus pour 1m84, j'envisage également une MT10 SP car les suspensions Ohlins pilotées de la Yam me font de l'oeil et le moteur a un peu plus la santé mais il aura forcément moins de couple que sur le boxer BM du coup j'hésite grave ! 😅😅
Clair le boxer c’est un putain de moteur ! Tu sais ce qu’il te reste à faire ?! Aller tester tout ça !! 😂✌🏻😎
@@LeVikingFragile T'as vraiment raison ! 😁Dommage que cette RS soit si difficile à trouver et donc à tester ! C'est effectivement comme si les concessions BM avaient décider " d'occulter" cette moto, comme si elle n'était pas dans la gamme alors qu'elle fait tout ce que fait une GS sur route, mais en mieux vu sa position plus adaptée et son centre de gravité plus bas !
C’est exactement ça ! Un mystère 🤨
hello ,super video, moi je connais,c'est vrais que y en a pas des masses sur la route, je viens de remplacer ma R1250R version exclusive (4 ans). contre une R1250 RT version sport neuve😍😍moteur fabuleux,Merci
Merci pour ton appréciation ✌😎
J' ai aussi la 1250 rs en version 2020 jaune, acheté au même endroit que toi et j'en suis très content super moto. Petit bonjour de Brie Comte Robert
77 en force 😂
Salut viking bonne vidéo et toute a fait d’accord avec toi j’ai aussi craqué j’ai la même en triple black 1000 Km première BMW et premier flatte pour moi je kiffe tout simplement 👍😁 bonne route
Très bon choix de moto ☝🏻😂
Merci pour cette vidéo qui fait envie... d'autant plus que je l'ai commandé le 7 juillet chez BMW MOTORRAD DUPONT MOTO 45160 OLIVET pour une livraison prévue au plus tard au 30 septembre et qu'à ce jour je ne l'ai toujours pas reçu 😢.
Mes premiers tours de roue serons donc sûrement sous la pluie...
Il parait que l'attente c'est la moitié du plaisir. Mais on sait bien que c'est une connerie ! 😂
BMW est en économie de production : ils attendent d'avoir suffisamment de commandes pour lancer la fabrication. Alors, comme ils sont tous mobilisés par la 1300 GS, on n'est pas prêt de la voir arriver. Avec un peu de patience ils vont finir par livrer la 1300 RS à la place !😃
Salut à toi et merci pour ta vidéo,
Tu as eu raison de prendre cette moto, perso elle me plaît trop. En fait j’adore les sports gt et je suis encore indécis concernant ma prochaine moto. J’hésite entre la 1250 rs (que j’essaye mardi prochain) et la s1000 xr chez bmw, la ninja 1000 sx chez kawa et l’hayabusa chez susuki que j’ai essayé mercredi dernier et qui est vraiment géniale. Je pense que tu as fait le bon choix, elle est polyvalente et elle a une belle gueule. Tu vas te régaler. Sur ce je te dis à plus et ride safe....VVVV....
Ce sont des motos assez différentes. Je pense que la position est moins radicale sur la 1250rs que sur les japonaises. Dis moi ce que tu auras pensé de ton essai. Perso je me régale ! ✌🏻😎
Bonjour, je suis entièrement d'accord avec toi, j'ai cette moto depuis deux ans elle à 16000 bornes, mais une chose que je lui reproche, c'est le confort de la selle et pour ma passagère idem des douleurs au fessier, nous forçant à l'arrêt, elle est très attachante, je fais 1,85 m et j'ai bientôt 70 piges voilà mon petit avis, bonne continuation à toi
Bonjour
Il faut arrêter de dire que cette moto est géniale, je roule en F900Xr, j’ai testé la R1250RS, et j’hésite, mais à force de t’écouter je vais craqué et pas sûr que ma banque adorée tes vidéos sont top , bonne route 👍👌✌️
😂😂😂
J'adore cet moto , elle est super jolie .... ce sera ma prochaine je pense .
Salut, merci pour ton retour de vidéo utile 👍 je voulais savoir combien tu mesure et si tes 2 pieds son bien à plat ?
Salut, je mesure 1m76 et oui mes deux pieds sont bien à plat. ✌🏻😎
Merci pour ta vidéo. Pour l’avoir essayée cet été, notamment en duo, j’avais adoré. Le moteur est génial, les virages passent super bien, les suspensions sont top. Je me demande si je ne vais pas me laisser tenter, alors que ma Tiger 900 n’a pas fini son rodage 😮!
Pour avoir testé les deux la RS c’est un autre monde ! 😉✌🏻😎
Oui tout à fait, elles n’ont rien à voir !
super vidéo que penses tu du confort pour le passager et le roulage a deux sur de longues étapes merci pour ta réponse.
Salut ! Alors pour le duo je n’ai pas d’exemple de longues étapes. Mais pour une heure de route ma femme en est très contente. Elle préfère largement à la XR par exemple. Selle plus confortable, moins haute et une suspension plus souple. ✌🏻😉
Sympa de voir un essai dans des lieux familiers.
Slt tu as entièrement raison elle est vraiment absolument magnifique cette bécane.. je vais attendre la sortie du 1300 avec impatience, le prix aussi 😂😂 sinon ça sera la 1200 rs 😂😂 je déconne. Un grand merci à toi pour cette vidéo 📹
Merci 🙏🏻
Salut super vidéo !! En termes de kilomètres d’autonomie tu as pu faire combien maximum avec le plein?
Salut, Difficile de répondre car cela dépend beaucoup de ton utilisation et de ta conduite, mais tu fais largement les 300km avec le plein. Quand mon compteur annonçait 0 km restant (donc au bout de la réserve) il restait 2 litres dans le réservoir sur les 18 litres de capacité.
Je découvre cette moto grâce a ta chaine. Et oui, c’est tellement dommage que BMW n’en parle pas tellement. J’ai pus testé la R histoire de découvrir le boxer, mais je ne trouve aucune RS pour ne serait-ce juste essayer la position de conduite dessus.. Mais tu m’a donné envie de l’acheté. Je suis exactement dans le même optique : aime les sportive visuellement, avoir du confort.
Teste la tu vas adorer ! 😉✌🏻
@@LeVikingFragile j’aimerais tellement ! En plus je viens d’une street triple S et RS.
Mais je la trouves Strictement nul part 😭
Aucune concession BMW qui l’a…..
@@domdom0327Sur Paris la CC Montparnasse l'a. Tu as aussi Rennes, Nantes. Dans le sud, Nimes, Albi...
Salut merci pour ce retour. Par rapport à tes problèmes de dos tu valides plus la Rs? Et par rapport à la R comment est la position?...merci pour ce partage
Pour le dos je valide complètement. Le bas du dos est droit c'est un bonheur. La position est plus en avant et sportif sur la RS, mais pas non plus dans des proportions délirantes. Et j'adore le demi guidon !!
Bonjour à toutes et tous. Rhalalala oui j'adore cette BMW. Je suis actuellement sur une F900R et sur l'autoroute on oublie. Qui d'entre vous à essayé la RT - GS et RS? Quels sont les "pour" et "contre"? J'hésite vraiment avec la RS ou la RT et comme la RS il ne l'ont qu'au mois de mars pour l'essayer je patiente difficiliement hahaha
Je me demande quand sort la nouvelle...
Merci d'avance
Félicitations à toi ! Et du coup si tu la compares à la Tiger 1200 GTexp niveau moteur et conduite pas niveau esthétique, tu dirais quoi ?
La Tiger a moins de couple mais plus d’allonge. Mais le fun procuré par le bi dès 1500t c’est génial.
Bonjour, seul bémol c’est une bulle qui ne protège pas sur autoroute longue distance, les cervicales trinquent.., j’ai monté une bulle airmax de 59cm et c’est encore un peu juste sur long trajet. Par contre que du bonheur sur petites routes et nationales.
Salut ! Ça fait un moment que j’ai renoncé à une bulle qui protège vraiment. C’est souvent moche et inefficace. Comme je dis souvent : quand on veut pas de vent on achète une voiture 😂 ✌🏻😎
@@LeVikingFragile il vaut quand même mieux acheter une rt
Salut! je reçois fin d'année la mienne j'ai hate! Petite question: c'est quoi ton support telephone? On dirait que tu as un support par dessus le truc du GPS mais ça n'a pas l'air d'etre BM? Car le craddle à acheter 250 en plus ça pique quand meme un peu... Ils pourraient le fournir de base!
C’est un support wunderlich avec option SP Connect anti vibration. 😉
Merci pour cette présentation, la moto doit être sympa faut que je l’essaie, comment est la protection sur les jambes en cas de pluie? je roule sur une s1000r et je fais 1,90 m je ne la trouve pas inconfortable avec la rehausse guidon, la RS ne doit pas poser de pbs aux grands à mon avis .✌️
Les jambes sont bien protégées et surtout les pieds derrière les carters. Le haut est moins protégé que la XR en revanche. Pour les grands je pense que le problème résidera surtout au niveau des genoux. ✌🏻😉
C'est une superbe moto avec un super moteur! J'ai eu la r1250r quand elle est sortie et je me suis régalé !
Je reprendrai un 1250 sous quelle forme, R, RS,Et,GS...! Je ne sais pas ? L'avantage , c'est que peu de personnes ont ce modèle et donc les gens sont intrigués mais tu as fait le bon choix ! J'aurais pris une R1250RS mais au moment de la sortie de ce nouveau moteur, BMW à d'abord sorti la version roadster avant la RS !!! C'est une superbe moto avec un super moteur et un confort de roulage même pour la passagère !!!
Tu vas te régaler et quand tu la changeras tu y penseras parce qu'elle est vraiment top avec ce moteur !!!👍😎✌️
Qui sait, je la changerai peut être pour la R1300RS !
@@LeVikingFragile 😜👍😂😎✌️
Salut et merci pour ton retour dans cette vidéo.
Pour avoir eu la R1250R pendant 1an et quasiment 15.000 bornes, le moteur est génial (le boxer BMW) et niveau techno on est bien servi ! On m'a conseillé la R1250RS, mais j'ai préféré la R car le poids de la R ne me rassurait déjà pas, presque 240kg ça commence à faire lourd; encore plus si on est full bagagerie ! En roulant on ne le sans pas, mais à l’arrêt.... c'est la raison pour laquelle je l'ai revendu.
En plus, la position de conduite de la RS est plus sportive donc plus exigeante, là ou la R et la GS ont des positions plus droites donc moins fatigante à la longue.
Mais aussi, si on recherche une position droite, la R est bien pour ceux autour de 1m70 et la GS pour autour de 1m80. La RS est hors catégorie a tout les niveaux, position sportive, trop haute pour les uns et trop basse pour les autres.
Pour finir, le trail est à la mode de la moto comme le SUV à l'auto.
Bonne continuation.
V
Je préfère les positions plus en avant avec plus de dynamisme et mon dos ne supporte pas les positions trop droite à cause d’une hernie discale. 😉
Il n’y a qu’une petite dizaine de kilos d’écart entre la R et la RS donc pas vraiment significatif je trouve. ✌🏻😉
@@LeVikingFragile J'ai moi aussi eu une hernie discale qui m'avait fait arrêter la moto. Je viens d'essayer la RS et ça me semble parfait. Tu confirmes que c'est mieux que la RT à ce niveau là ? Parce que je me suis vraiment régalé pendant une heure avec cette moto mais c'est trop peu pour être certain que ça ne me recolle pas une ernie ... Qu'en dis tu après ,j'imagine plus de 2000 km, maintenant ? Merci en tout cas pour ce retour d'expérience.
@@lucmortier6775 Salut, je n'ai pas testé encore la RT, mais j'imagine qu'elle est en position droite comme la XR. Donc je te confirme qu'avec la RS je n'ai plus mal car mon dos ne sert plus de ressors dans cette position. (j'ai 3247 km au compteur à ce jour) 😉✌
@@LeVikingFragile Oui j'ai testé la RT aussi pendant une heure et elle est effectivement plus droite et plus lourde, donc je vais surveiller les RS d'occase ! Merci encore et bonne route
Salut, je suis actuellement sur une s1000xr identique à celle que tu avais et j'avais hésité avec la r1250rs, au niveau hauteur peux tu me dire si elle est plus basse, apparemment non d'après les infos techniques. Merci pour ton retour, et bravo pour tes vidéos 👍👍👍
Salut, elle est clairement plus basse. Sur la XR du haut de mon 1m76 j'avais les pieds sur la pointe, sur la RS j'ai les deux pieds à plat au sol. De mémoire hauteur de selle de la XR 84cm, alors que c'est 82cm pour la RS. ✌🏻😎
Bonjour Le VF 😁
Question ; est-ce qu’elle chauffe entre les 🥜 comme la XR?
Merci pour ton partage
😂 beaucoup moins ! On sent la chaleur au niveau des pieds en ville, mais rien à voir avec la XR. 😉
salut Viking, merci pour l'apéro, j'attends le test complet avec impatience tellement cette moto me fait baver dans ce coloris !!! Du coup, question pour un champion, dans mon top 2 (car 1,70 m) elle se dispute avec la ninja 1000sx (un autre roadster caréné) très abouti. j'aimerai beaucoup ton avis détaillé. Merci V
J'ai aussi lgtps hesite avec la 1000SX, qui reste qd meme plus radicale et plus fatiguante sur long trajet. J'ai opte pour la RS....que du bonheur, moto excpetionnelle....rapide, ployvalente, permissieuse, belle ...elle a tout pour elle...sauf le prix des accessoires. Il faut faire bcp de recherches sur le net pour trouver des prix interessants, et etre tres patient...pour ma part j'achete en hiver mon matos d'ete et vis versa. Vraiment une super moto.
@@blienafa top merci pour ton retour. Franchement j’épluche lbc et parfois y’a des 1200rs plus chères que les 1250 !! Je crois que le shiftcam fait vraiment la différence et puis le tableau de bord aussi. Qu’as-tu trouvé comme perle ?
Ça donne envie en plus je la trouve super jolie je comptait partir sur kawa s1000sx mais à voir a l'essai si la différence de prix est justifié. V
Je connais pas la Kawa, donc je ne donnerais pas un avis objectif, mais la finition BMW c'est quelque chose tout de même !✌🏻 😎
Salut, question consommation. Quels modèles consomment le moins ? Merci pour cette vidéo ✌️
La RS consomme moins que le XR qui était un peu gourmand. 😉✌🏻
Bonjour viking ✌️
En ayant visionné ta première vidéo sur la rs j'ai tenté un essai en concession (Anglet).
Et malheureusement impossible parce qu'ils n'ont aucun modèle disponible pour l'essayer. Même physique !
Merci pour ta vidéo mais je garde espoir 😉😁
Faut insister sinon la R est plus facile à trouver à l’essai et lui ressemble beaucoup. 😉✌🏻
Je vais faire ça oui. La R devrait me donner un avis objectif sur ce moteur.
C'est très sympa à toi de prendre le temps de répondre aux messages 😊
Merci pour ça et tes conseils. Hâte de visionner ta prochaine vidéo viking 😉
Bonne soirée !
Merci pour cette revue, pouvez-vous expliquer comment vous attachez votre téléphone sur le socle?
J’ai récupéré le support Wunderlicht que j’avais sur la XR 😉✌🏻
Jolie moto. Par rapport à la XR, peut-être que tu es d’avantage sur l’avant et donc mal aux poignets et au dos sur longue distance ? A voir sur longue distance. Bonne route à toi
Pour l’instant non. Pas de mal aux poignets. Le poids sur la moto est bien réparti. Concernant le dos, le concernant c’est l’inverse. J’ai moins mal aux lombaires car je suis moins droit en position assise.
Salut Viking Fragile
Effectivement ce moteur qui équipe les R, RT, RS , GS est une réussite et depuis le 1250 shiftcam il a gagné énormément sur toute la plage d’utilisation. Dès les bas régimes c’est un régal . Je roule tous les jours sur un RT et je kiffe ce boxer. Maintenant c’est sur que le RS doit être un peu plus joueur.
J'ai essayé la rs et la rt mais du coup le confort de la rt est très au dessus. C'est vrai que la rs du fait du poid la rs est plus pechue. En dehors de ca la rt est au dessus sur tout. Par ailleurs la moto est tres chere ....
Si les moteurs sont comparables les motos elles se différencient par le châssis. La RT est une excellente routière, mais elle est aussi très volumineuse. Pour quelqu’un qui fait de la route ok mais si tu fais beaucoup de ville c’est tout de suite moins drôle. Donc deux utilisations différentes avec des avantages et des inconvénients pour les deux. ✌🏻😎
@@LeVikingFragile je dirais que pour la route ce serait la K1600, la 1250rt est très polyvalente, elle passe partout, je suis en région parisienne je ne suis jamais bloqué, elle est d’une agilité et d’une précision redoutable surtout chaussée des Michelin Road 6. En plus la protection est top en cas de pluie. Ne pas se fier à l’embonpoint qu’elle paraît avoir. Dès les 5 km/h c’est un vélo. Un peu à l’image des Goldwing et des Harley qui ont un centre de gravité très bas et se manient facilement dès que l’on roule ( il n’y a qu’à voir les motos taxis avec les goldwing). Effectivement la 1250rs fait 35kg de moins que la rt , elle doit être peut être encore un peu plus facile. ✌️
@@teclis38 je suis d’accord, les prix sont énormes, après on peu se rabattre sur l’occasion.
Ce que je veux dire c’est que le matin je vois parfois des RT se décaler pour laisser passer les plus petites motos quand les bouchons sont très denses et serrés. 😉
Super! Et la prise au vent sur autoroute? OK pour des roadtrips ou voyages?
J’ai pas encore fait de long trajet (max. 100km) sur autoroute aucun problème. Je n’utilise presque jamais la bulle en position haute. 😉✌🏻
@@LeVikingFragile Top merci!! Bonne route✌🏼
Super vidéo, parce qu'au même prix tu as le 1000, et que les vendeurs préfèrent vendre la 1000 qui leur rapporte plus
Merci pour toutes ces vidéos, c'est cool d'avoir le ressenti juste au moment de l'achat et après du temps de roulage. J'aimerai avoir ton avis entre la XR et la RS en ce qui concerne le duo. Avec ton expérience sur ces deux machines, laquelle est la mieux placée dans ce cas précis? Vidéos, commentaires et appréciations au top, un plaisir que de te suivre. Bonne route et surtout toujours du kiff.
Merci ! Ca fait plaisir ! Concernant le duo, je vais te donner l'avis de mon épouse : Elle préfère largement la RS à la XR. Sur la XR, elle trouvait l'assise inconfortable et trop haute. A haute vitesse elle prenait tout le vent dans la gueule. Avec la RS elle est plus basse, elle kiffe la selle chauffante, et le confort de la moto sur route (la RS est une vraie routière, la XR étant en réalité une sportive a grand débattement de fourche.) ✌😎
Je ne connais pas la XR mais ma femme a beaucoup aimé la RS.
Moto magnifique qui a toujours attiré mon regard. 1m88 donc je me suis toujours dit que j'étais trop grand pour elle puis une fois je suis monté dessus en concession pour voir. Du coup je pense que ça sera ma prochaine moto. J'attends impatiemment ton test.
En fait je pense que pour les grands le soucis sera plutôt au niveau des genoux sur de longs trajets. ✌🏻😎
@@LeVikingFragile a la Réunion on fait rarement de long trajet 😁. Après y’a la selle sport (+20mm) rehausse de bracelet en accessoire. Je sais que c’est pas la moto la plus adaptée mais elle m’a tellement tapé dans l’œil.
@@BozzMaximus tu as raison. Moi pareil. Surtout dans ce coloris !
@@LeVikingFragile elle est magnifique dans ce coloris mais je pense que je me tournerai vers la triple black.
Salut le Viking,
Je ne sais pas si tu te rappelles d'un message que j'avais déposé sur une vidéo dans laquelle tu parlais de la GS, je t'avais demandé si tu pouvais faire l'essai d'une RS? Je suis heureux pour toi, c'est une super moto. Bonne route!
Oui je me souviens. Et effectivement très bon choix. En plus avec ce coloris je la trouve très convaincante !!
Merci pour la vidéo.
2 remarques :
Le moteur "qui date" n'a que 4 ans et est plutôt très moderne.
Pour tes bras il y a des blousons mesh aérés et compatibles airbag. Le meilleur des deux mondes...
Quand je dis "daté", je parle pas de cette mise à jour mais plutôt du flat Twin en général. J'ai déjà un blouson en mesh 😉
@@LeVikingFragile 👍
Alors je fait 1m87 et je suis très très bien dessus. Et petite bémol quand même, j'ai rapidement perdu les petits cylindres qui tiennent la bulle, surement à cause des vibrations. Veille bien à mettre les bagues de ces cylindres de manière a ce que la gravité les fasse tenir, le seul sur les 4 que j'ai gardé est dans cette position. Voila, bonne route !
Merci de conseil. Je vais regarder ça. 😉
Super moto mais trop chère pour mon petit budget malheureusement 😅. En tout cas elle donne envie 😉✌️
Oui c'est sur ca pique un peu. Ou alors tu revends ta voiture. 😂✌🏻
Hello LVF. Merci pour ce retour très enthousiaste. Cette moto me plait énormément aussi. J'ai demandé à en tester une à mon concessionnaire qui m'a répondu qu'il me ferait signe lorsqu'il en rentrera une d'occasion... 😮 (pas demain la veille, donc) Sans vouloir dévoiler ton futur test complet, quid de la consommation et du coût des entretiens par rapport à la S1000XR ? Bon amusement à son guidon. ✌️ à tou.te.s
En conso sur ce modèle tu es à 4,5l si tu roules tranquille, 5,5i si tu attaques plus (j'ai la R mais les consos sont identiques).
Difficile en effet de la trouver en test. La consommation est de 1L environ en moins au 100km que la XR.
Si je devais changer ma moto actuelle (K1300S) c'est clairement vers cette R1250RS que je me tournerais. On est dans la même philosophie que ma K13 niveau positionnement, les 2 sont des sport gt, les 2 sont des motos assez méconnues, ce qui fait qu'on en croise pas à tout les coins de rue (et moi j'aime ça).
J'ai pu essayé sa devancière, la R1200RS, et déjà j'avais apprécié sa maniabilité et la fougue de son flat. J'ai eu auparavant un R1200R, les premiers modèles à refroidissement air, et l'évolution du bicylindre était déjà assez flagrante. Alors le 1250........ il faut que je le teste.
Maintenant, j'ai aussi une moto assez exceptionnelle niveau sensations et qualités dynamiques, et il va falloir du très lourd pour me la faire changer........ ;)
Je ne connais pas la K1600 mais à mon avis elle doit être plus souple que la RS. Mais je pense qu’il faut que vous la testiez, je suis personnellement complètement sous le charme.
J'ai une Z1000sx de 11 ans et elle me fait de l'oeil mais par contre le prix même d'occase ça pique !
Ca dépend du modèle et du kilométrage. 😉
Hello
Très belle bécane !! Coloris magnifique et moteur sympa. Mais je ne sais pas si je pourrais faire ce choix, je trouve qu'elle est un peu trop large et fait un peu "pépère"... faut essayer pour franchir le pas
Salut, avec quoi roules tu ? Car elle n'est pas large du tout. (sauf si tu parles au niveau du moteur?). Pour le style pépère, tu veux dire niveau look ? Je la trouve assez fraiche (pour une mec de presque 50 ans 😂)
Bonjour
Moi, c'est de délai d'attente qui m'a freiner sur la RS, quand j'commandé en debut février la R était dispo pour la mi-mars et début juin pour la RS et sans certitude
J'ai eu de la chance, elle était la dans la concession à m'attendre avec toutes les options que je voulais.
Je l'ai testé, elle est vraiment bien . C'est le budget qui m'a retenu.
C’est souvent ce qui coince quand on choisit une nouvelle moto 🤷🏻♂️
Hello, si possible, pourrais tu faire une video avec l eclairage de nuit en virage ? Merci
Si j’en ai l’occaz pourquoi pas mais je ne filme que rarement de nuit.
Merci ce serait intéressant car jai la version 2019 et il n'y a pas l éclairage adaptatif. C est pour voir la différence :)
Merci pour ton retour, perso elle remplacera mon vfr
Excellente transition. Elle me fait penser au VFR, ou aussi un peu au ZZR1400. 😉✌🏻
Hello le Viking fragile!! J’en étais sûr que vous allez adorer le moteur!! La prochaine sera la GS !! A coup sûr! Le plus la direction (le fameux Telelever) et le mono lever arrière, après ; on peut régler une position basse sur la selle, avec la suspension on peut baisser la moto est dans l’absolu on peut commander un châssis rabaissé 200 balles l’option , pour moi toute les motos avec ce moteur le gros défaut la boîte à vitesse et le shifter , merci pour les vidéo !!
Question de goût ! Je trouve la RS plus belle la GS !! ✌🏻😎
Oui , il va y venir , c'est une question de temps 😁.
Il trouve la suspension magique mais il n'a pas essayé la GS , il n'en connais pas sa facilité et son confort Pullman.
Sa femme , qui préfère la RS à la XR , adorera la GS et voudra toujours venir avec lui en balade.
À mon avis il le sait et c'est pour ça qu'il ne veut pas de la GS 🤣😂🤣😂.
Pas vrai Viking ? 😁
En attendant , la RS est une super bécane !!
La bulle d'origine est un peu petite et je fais également 1,76m , elle envoie du vent dans le casque et ça génère du bruit.
Concernant l'esthétique, je suis d'accord avec lui , les trails ne sont pas les plus jolies motos.
J'ai pourtant eu 2 Varadero 1000 , une v85tt et maintenant une Suzuki 800DE (achetée juste à côté de la concession BM de saint Thibault , d'ailleurs) alors que sur l'esthétique , comme dit précédemment, ce ne sont pas les plus belles.
Néanmoins les trails ont pour eux qu'ils sont moins moche que les autres motos quand chacune est équipée de valises et de top case.
En effet c'est bien sur les trails que ces accessoires ne défigurent pas l'esthétique.
Ce sont aussi les trails qui ont de grands débattements (22 centimètres sur la 800DE) et c'est le premier élément qui t'apporte du confort en absorbant les irrégularités de la route.
Sur ce point , les 14 centimètres de la RS sont d'une efficacité bluffante ✌️
@@claudepatocska852 Mais vous arrêtez avec votre GS que tout le monde a. Laisser moi tranquille ! 😂 Si je comprends bien tu nous explique qu’un trail c’est moche et donc on ne peut pas l’enlaidir avec des valises 🤣 Bah je préfère enlaidir ma belle moto de temps en temps que d’avoir une moto moche tout le temps !! 😂😂 ✌🏻😎
@@LeVikingFragile...on ne peut pas l'enlaidir.... 😂😂😂😂😂
Fait gaffe , on peut se croiser à Leroy Merlin B2 ou à la fontaine de Lagny 😂🤣😂🤣
@claudepatocska852 avec plaisir ! 😂
Bonjour j’hésite entre le mythe la RT mais qui a l’air vraiment plus grosse et plus confortable et là je te vois en RS est-elle moins chère as tu hésiter entre les deux j’ai 46 ans 1,70m 😢 et cherche une moto à tou faire et confortable qu’en penses tu ?
Difficile à dire. Une moto se choisit en fonction de son physique mais aussi de son utilisation (et de son portefeuille). Le mieux c’est de tester les deux et de voir ce qui te convient. La RT est plus cher ! 😉✌🏻
Ah quand ton retour officiel sur cette moto en détail
@@laulobouv2907 quand le temps me permettra de filmer 😂
Coucou le viking ! Bras nus en moto…hum…c’est pas prudent camarade 😊
pour les bras il y a le mercurochrome ...et la colonne vertébrale le fauteuil roulant ...c'est vite choisi 🤣
😂😂
Bonjour le Wiking fragile, j'avais une S1000XR de 2021 et j'ai changé récemment pour une R 1250 GS Adv 2023. Quand l'ai essayé, j'ai été surpris par les qualités de la moto. Je cherchais une moto pratique, confortable et plaisante à conduire. Je comprends pourquoi tu Kif ta R 1250 RS pour l'avoir essayé, mais un peu trop vieux, j'ai choisi la GS. L' as-tu essayé ?
Si non essaye là et donne moi ton avis. Bonne route à toi. Un fidèle qui suis toutes tes vidéos.
Merci pour ta fidélité 😉 pas encore essayé la GS, mais je sais que c’est une excellente moto. Juste que la RS me convient d’avantage. 😉✌🏻
Salut, je suis fan de cette moto, j’ai essayé le R, c’est vrai que c’est pas facile de lui trouver des défauts, je vais en acheter une, maintenant je me demande si je dois attendre le modèle 2024, bonne route et vivement ton prochain test…..
2024 c’est loin 😂✌🏻😎
Le boxer 1300 est annoncé sur la GS en 2024 mais pas sûr que les RS et R en bénéficient de suite. Les infos sont floues.
Les 1250 sont déjà très abouties, attendre pour gagner quelques Cv et perdre quelques kg c'est à voir si l'attente les vaut 😁
Salut l ami
Oui c est une super bécane et je pense que le manque d intérêt par les behemistes purs et durs c est l abandon du paralever en 2006 je crois
Cependant les suspensions de cette moto répondent favorablement aux conditions de roulage quelqu’elles soient !!
Oui c est un rail et dans les virolos très serrés cela demande un peu plus d attention de part son poids
Heureusement que le centre de gravité est situé très bas
Comme tu le sais j ai la R tout court et j en suis ravi
Attention ⚠️ à la puissance du couple qui peut nous rendre euphorique et ne plus s arrêter d accélérer pour dépasser une puis deux … trois véhicules
Non ce n est pas une moto de vieux comme l image peut lui coller à la peau c est une moto extraordinaire !!!
✌️
Le shifter à partir de 5000 tours sauf entre la 1 et la 2 tout ça à cause du cardan c est ce qu’un Mecano m a répondu !
Par contre en descente c est un régal et attention de pas descendre en 1 car tu peux avoir un blocage de la roue et ça fait bizarre bien que l électronique hyper complet veille au grain !! ✌️✌️✌️
Je vois que nous avons les mêmes ressentis sur cette moto ! 😎✌
j'ai une r et rr j'ai test cette moto elle est top surtout pour duo et voyager je préfère de loin cette moto au gs
On s'est croisé à la maison mécanique et ce jour la il y avait un gars avec un R1250RS il faut avouer que c'est une sacrée bécane en tout cas elle ne m'a pas laissé indifférent
@+✌️✌️✌️✌️✌️
Je confirme, c'est une sacrée bécane !! 😉
Hello oui superbe moto je l ai essayé avec un guidon tubulaire (en option, meilleur braquage ) c est ma future moto . Confort , stabilité . Et sa consommation ? Certains dis 360 km vous plus ? Kif bien cette magnifique moto
Oui je pense qu’en roulant cool tu peux les atteindre.
'Ai fait un road trip de 3800 kms avec une r1250r en duo avec 45 kg de bagages ( Autriche, Slovenie, Croatie, Italie, France. ) une consommation moyenne de 4,5 litres.
Un vrai chameau 🐪 !
C’est quoi l’espace des révisions?
10000kms ou un an.
J’adore cette moto, mais le prix freine un peu. Elle se vend pas trop mal en dehors de nos frontières il me semble.
Question conso ca donne quoi?
Mieux que la XR. Ce Boxer est un chameau. Après comme pour toute bécane si tu tapes dedans ça consomme. Mais comme tu n’as pas besoin d’aller dans les tours pour t’amuser tu consommes un peu moins. 😉
Salut 👋,
Elle est peu vendue et peu mise en avant principalement à cause de son prix d’achat.
J’ai acheté une Tiger 900 Gt Pro car avec un équipement adéquat j’ai déboursé autour des 19000€ alors qu’avec la Bmw R1250 Rs j’aurais dû débourser au moins entre 3000 et 4000€ de plus.
Ensuite, ils propose des pack d’options sui regroupent des accessoires qu’on ne veut pas parfois et qu’on ne peut prendre individuellement.
Dommage car autrement, je l’aurais également acheté.
Bonne continuation.
Salut ! Je sais pas ce que tu mets comme option dedans mais la mienne a couté 20900€ avec le pack pro, le silencieux Akra, et selle chauffante. Et quand on voit comment ils vendent par milliers les GS qui sont beaucoup plus chers, je ne crois pas que ce soit le prix l’argument. Je pense plutôt que le public préfèrent les roadsters et les trails. Dommage 🤷🏻♂️
@@LeVikingFragile Je viens de faire une simulation sur le site Bmw Motorrad . En prenant le même coloris que toi et le pack finition pro, j’arrive à 20 670€ sans le pot Akra.. Mais avec la selle chauffante. Si j’arrive à boucler ce budget auprès du banquier sans le mettre en pls, alors ce sera peut-être possible.😉
J’ai obtenu un petite remise de 650€ de la part de BMW 😉
3000 € pour une moto beaucoup plus puissante et coupleuse, avec une transmission acatène, c'est loin d'être délirant et tout à fait justifié.
Je préfère encore ma XR en attendant d’essayer la 1300Gs 😅
Salut ! J'ai rattrapé mon retard ;-). S1000 XR normalement vendue et là tu m'as mis un sérieux doute... La KTM 1290 GT me paraissait être la plus indiquée pour prendre la suite. Mais là je sais plus... Certe, elles n'ont rien a voir. Mais ce que je cherches c'est un moteur plus vivant que celui de la XR...
Tu pourrais m'en dire plus sur ton partenariat avec BMW si je me décidait pour une RS ?
Ce matin j’ai échangé ma RS avec la 1290GT de mon pote pour lui faire tester. Les motos se ressemblent. La RS est plus souple et moins puissante, mais avec un couple similaire. Perso je préfère la RS car la GT est plus brutale. Par contre je n’ai pas de partenariat avec BM 🤔 ✌🏻😎
@@LeVikingFragileMerci ! C'est super intéressant d'avoir ton avis.
@@LeVikingFragile Bon je cherche une R 1250 RS... Introuvable en Neuf ou en Occasion ou alors sans des options importante pour la revente comme le régulateur de vitesse... Je crois que tu as été bien inspiré. Combien t'a t-elle été facturée si c'est pas indiscret ? Je suis en train de regarder pour faire importer d’Allemagne...
La mienne était affichée a 21590 euros. Finition sport, pot Akra, pack pro. J'ai eu droit à une petite remise.
@@LeVikingFragile TOP !
Bonjour à tous, je me tâte pour acheter une R 1250 RS je mesure 1,65 m. Je me demande si j’arrive à toucher le sol. 😂 je suis allé en concession BMW, mais ils en ont pas en démonstration. quelqu’un peut me dire si cela pourrait le faire
Merci ✌️
Teste une 1250R c’est le même châssis. Au pire tu prends une selle basse.
@@LeVikingFragile salut, merci pour ta réponse mais actuellement j’ai une Street triple RS et j’aimerais passer sur une moto plus confortable et en même
temps sportive et pouvoir rouler en duo, j’ai 59 ans donc tu imagines 😂😂
Salut viking.
Tu as parfaitement raison .
Elle est tellement plus belle que la GS
Et beaucoup moins connu.
Et parfait pour les courts en pattes 😅.
Et en plus protégé du vent.
Félicitations encore pour ton achat t'as bien raison d'en profiter.
Peace ✌🏻.
Merci à toi 👍 ✌🏻😎
Je t'ai vu passer ce matin du côté de la gare d'Austerlitz sur ta RS avec ton casque gris nardo... Toujours entièrement satisfait ? Perso, j'ai acheté à ma femme ce WE une f900xr et je l'ai trouvé bien plus fun à utiliser que la s1000xr... Le BI c'est la vie...😂
Haha excellent ! Oui je suis toujours et même de plus en plus satisfait. Je kiffe à la fois son moteur mais aussi sa gueule. J'adore cette meule !! 😎
Vivement ta vidéo de pesentation... Ça me fera patienter jusqu'à la semaine 51... Que c'est long !
@@IceCall Malheureusement la météo ne me permet pas vraiment de tourner en ce moment... 😪
C'est dû à la mode des trails .moi je suis grand est je préfère les gt. je me tate à changer mon z1000sx contre la 1290 ktm gt.V
Tu l’as compare à une hayabusa3 ?
T’as déjà essayé la hayabusa3?
Disons que c’est un peu le même style de moto c’est la même philosophie mais l’Hayabusa est plus puissante et sa position plus radicale.
Non mais j’aimerai bien !
@@LeVikingFragileintéressant de le faire ,sportgt pour les deux ,même utilisation ,même clientèle et même budget à peu près donc essayer une hayabusa3 me semble être une bonne idée 👍
Pourquoi elle n'est pas plus populaire, le prix !!!!
C’est une blague ? La moto la plus vendue en France est la GS qui coûte bien plus chère !!