乾式雙離合，和濕式的差別有多大
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- čas přidán 18. 07. 2021
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乾式雙離合，和濕式的差別有多大
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没开过双离合。某6AT用着很不错，稳定可靠。
乾式雙離合在爬山斜坡，基本上改手動換檔模式，轉速拉高一些，檔位控制在1.2或2.3。其實一點問題都沒有，開雙離合車的人，真的別怕把轉速拉高。反而拉高後減少換檔頻率比你在那邊慢慢踩一直保持在1500轉，然後檔位跳來跳去好多了
上下坡和塞車路段最好轉換手動模式或運動模式，如果把雙離合當成at/cvt來駕駛的話就算是濕式遲早也會出問題的
双离合变速箱，当手动档开，不用踩离合器，自动降档，真的很好玩，保持2000转左右，能极大减少过热
2011 Ford Mondeo TDCI MK4， PowerShift 雙離合器變速箱，2018掛掉時總里程34萬km，使用情況市區90%高速10%。維修完繼續行駛，目前43萬km持續累積中.....
還真厲害
濕式雙離合器變速箱比乾式雙離合耐用
乾式重度使用會容易過熱
6年8万公里干式，格特拉克，很好用，双离合的好处就是加速有感觉不像其他变速器没有咯噔那一下。
我的DQ250在山路上會減少換檔除非轉速過高或過低才會被迫換
湿式双离合的耐用指标是25万公里。那双离合真的有问题是那些问题呢？离合片是消耗品，预期寿命是25万公里。出问题后就得更换整个离合片，大众的离合片费用大概3千左右国产品牌不到3千。另外一个很少出现在湿式双离合的问题是电板，有问题的话同样是换新零件大概7千。
双离合的问题以“更换新零件”而不是修理，所以预期可以再用上25万公里。50万公里的预期整修费才3千，就算加上电板也才1万总和。这算是可以接受的范围里。几乎99%的驾驶者一部车子总行驶里程不超过40万公里。
我的濕式，六年十五萬公里！目前非常平順正常無異常狀況！
這世代的DQ381跟DQ500
超級耐用，操駕起來就是人馬一體
@@user-qh7gr8qw4j 马自达
服气你的比喻
三鞠躬、，默哀。
濕式雙離合器好過乾式雙離合器
某品牌是指的某众？
双离合的开起来有感觉，这也是我喜欢开大众的原因
修一次变速器的钱，够加很多很多油了，开老车，宁愿高油耗也要选高可靠性的配置
干式的，如果是手自一体设计，可以在有些工况改为手动，不就有效避免了发热吗？
···不是这样的
@@simonlao3056就是这样 堵车用m挡 这样就不会频繁换挡
Agree
乾式雙離合的車在熱帶國家根本不能賣，壽命不超過3個月。原因是太乾了。
乾式我覺得也會是慢慢被取代掉
I choose neither of them. CVT is my favorite.
平顺是不错，但是总感觉少了点什么感觉
干式的会损耗动力，所以大众1.4T所搭配的还是干式。
我選手排😂😂
拿人類的壽命還有進出醫院來比喻...
真是有夠傳神
目前DQ200
12萬公里還頭好壯壯
希望可以繼續保持XD
12萬沒壞過？
我乾式20萬還沒壞
还是手动挡最爽，有开车的感觉
只开手动挡的车，三辆车十年开了大概有四五十万公里了连离合器都没换过。。唯一一辆混动车还卖了，只开了一箱油都不到，女朋友也不想开，实在不喜欢自动挡的感觉开着不舒服
只愛AT
某品牌的DSG🤣🤣🤣
我就是開某品牌的T-Cross😎
哈哈哈哈
都係用cvt 或at 比較好。
最衰就CVT
我的乾式雙離合已經走了5萬多公里，現在還妥妥的
干式妥不妥和公里数关系不大，主要看堵不堵车
@@yonghuangchenli8740 你說對了,我開的就是focus3.5代(乾式)長期跑長途,沒什麼問題不錯開,如跑山上及市區及堵車那就難過了。
同意楼上
所以有m挡 堵车用m挡
香港有傻仔買入門級8代Golf金色25萬9笑死我🤣正常人買DQ381
三香
乾式 R.I.P.
某品牌，猜福斯
二香
第一次听说离合器分干湿
不是离合器分干湿，是双离合分干湿
@@henrichen8686对，对。我说话不严谨，心领神会吧。😄
哈哈，这个东西存在很久了。可能只是你自己没去仔细研究
頭部能不能不要搖太多 太快
頭部每秒都轉
我只知道乾/濕式油底殼的差別
DQ200開了65000沒遇到問題，同期也沒看到多少人遇到問題
车子若是在2014年前生产的，就可能会有
65000還大有可為，繼續下一個65000吧！
pdk呢。。
等級不同啊！pdk比較強
DQ200根本惡夢
頭香
备胎你胖了
充气过度，气压过高？
只能说我瘦了，也许是你胖了？
乾式十萬公里就差不多進棺材了
我的focus3.5代(乾式双離合)開5年多里程198000公里,現在還是頭好壯壯,我的經驗是不要長期開山路及走走停停的市區道路,我是業務多是跑長途,問題就比較少。
@@user-co9gs3od1j 只要少在市區走走停停，其實還好，是怕在公路有時也會堵車，沒辦法了。
感覺網路上一堆瞎子摸象的說法!
推DSG SOP 5.0 . 看完秒懂DSG.
乾式DSG適合一般駕車 , 保養省心, 花錢少!
濕式DSG更適合較激烈的性能化操駕!