Есть такое понятие как неудачный кадр,который переснимается...czcams.com/video/3I_Hs6wmoAk/video.html Думаю никому не будет интересно как 2 минуты шланг ставится в кронштейн...Жму руку за наблюдательность🤝
С первой секунды лайк, ведь я знаю, что у Алексея самый интересный контент. С выходом каждого видео буду оставлять хвалебный отзыв о твоих стараниях. Жги, коллега
Я считаю клиентов с проблемными тормозами автосервисы должны обязать привести в порядок, потому что от них зависит жизнь водителей, пассажиров и пешеходов.
Мотор с такими отложениями по хорошему надо снимать и разбирать до последней гайки. Во всех масляных каналах такие же наросты, ни одна промывка их разом не возьмёт, а это грозит закупоркой каналов.
Тссс! Зачем палить "контору"😯😉... В каналах все забито им же... Он не растворяется, а отваливается, только, вот не падает в поддон, а прет по каналам. Царапая при этом к.вал р.вал, убивая гидрокомпенсаторы и т.д. В автосервисе потом скажут, с песком собирали!
По газели, мне кажется двигатель мыли демиксидом, внутри поддона краски не осталось, вся в масло приемнике. всем известно что железные поддоны отражены внутри чтобы не ржавели.
Игорь. Это надо произносить так !! Одын маленький но гордый матизик ...(далее по тосту).... сказал лично я полечу прямо в СТО . Дак выпьем же за то , что бы матиз , как бы он лихо не летал иногда проверял своё здоровье
Надо признать по секрету...у ВСЕХ кто говорит, "машина без проблемная и надежная, езжу годами, только масло меняю", по итогу на подъемнике спустя годы, такая же картина как на матизе..
Алексей, добрый совет тебе, как в случае с "Газелькой"-мой из пульверизатора сольвентом!! Быстро, дёшево и сердито! Отмывает такие отложения на раз!! За видео спасибо, так держать))
Алексей,промыть движок газели поможет солярка,раньше так промывали.Понимаю,что начнут кидать камни,но 5 минут на холостых оборотах,и движок внутри будет чистый.
Иногда прям не хочется отпускать эти ржавые ведра из цеха пока ВСЕ не исправим, но клиенты всегда найдут отмазку, то времени нет, то денег, то запчасти ещё не привезли, при этом эти люди передвигается со мной по одним дорогам и нет уверенности в собственной безопасности 😪
Друг из Питера в Красноярск пригнал Мицубиси аутлендер. Решили тормоза обслужить. Спереди получилось. А сзади были куски говна спекшиеся в один комок, суппорт+колодки+запчасти... Уехали на моей машине домой))) реагенты - лютое зло...
На сколько я понял это Suburu Forester с движком EJ20T , соответственно дроссель там с электроприводом. Посему мерить компрессию без снятие данного узла(либо открытия) не совсем корректно. К слову, нижний порог степени сжатия для данного двигателя 8.5. И как мы смогли убедиться по показателям утечек, состояние двигателя весьма неплохое.
Что за бред , в металл он не вьедается , а вот шламу станет плохо и если агрессивно отмывать то забьет все к чертям ... После промывается промывкой , потом ранней заменой масла, а с дуру и не подумав можно и кулак дружбы словить ...
Такой забитый мазутой двигатель не в коем случае заводить нельзя, за бьёт масляную магистраль и всё стукнет,нужно поставить поддон и литра 4-5 Димиксида и крутить двигатель только не заводить крутить сливать, сново Димиксид или жёсткая химия,максимально растворить лак и мазут,потом промывочное масло и крутить но не заводить,потом скинуть поддон и сняв масло насос продувать сжатым воздухом периодически закрывать некоторые масло отверстия, смотреть что бы где-то в магистрали не остался тромб. Хотя Димиксид он жёстко растворяет мазут и лак,а когда второй раз залить Демиксид нужно дать ночь постоять, чтобы в коленвале и в блоке все протоки и каналы растворить мазут. Вот сколько проблем от того люди слушают таких мастеров как Ivanov канал где он говорит и материт жёстко всех кто призывает менять масло в 6-7т км. Он таких людей называет пид@рами и говорит что масло нужно менять минимум 15 тысяч км. А то и в 30тысяч км. А ультра современное сказал Иванов 50тысяч км. Вот после таких деятелей творится такая жесть у вас в моторе,а поймите масло омывает соревнования топливо (сажу) и какое крутое масло бы не было концентрация сажи будет приведена масло превратится в мазут и кокс, а после 6-7т км. От постоянной бешеной болванки нагрева и давления все присадки теряют свои свойства,лучше лить масло не сильно дорогое но чаще,чем дорогое но раз в 20-30тысяч км.
Привет, Алексей. Очень похожая ситуация произошла и у меня. Купили на пазик новый движ, первой комплекции. Масло дали лукойл минерал 15/40. Через 3 месяца движок внутри покрылся налетом, как скорлупа, темно-коричневый налет. Поддон не вскрывали, хз что там. Перешли на полусинь зик 10/40.
Интересно что у меня в движке тварится... 3000назад за лил новое масло,цвет был чуть желтоватый ,вчера решил уровень проверить,на щупе каричниво-черная жижа.3000назд я ее купил,из под девушки.По ходу надо все разберись и чистить.
Братан, при проверке цилиндров на относительную негерметичность (утечки) можно услышать не только по коллекторам выход воздуха, но и в маслозаливную горловину. Нормальное значение ОНЦ для большинства моторов не выше 5%. По твоему прибору утечка до 40% в зелёной зоне - у нас это был повод взять движок на контроль, если один горшок до 40%, ну а если 4 горшка от 25% до 40% - повод лезть и копать. Когда мне довелось работать с проверкой ОНЦ, то после установки поршня по ВМТ в цилиндр давали сжатый воздух в 5-7 кгс\см2, если поршень выставлен точно и люфта по соединению поршня с шатуном нет, поршень остается в ВМТ и тогда превосходно слышно куда и где уходит воздух, при утечке в систему охлаждения начинало давить в расширительный бачок. Ну на проверку на перегрев и прогар прокладки ГБЦ продували горячий движок. Для современных движков компрессия в 10 кгс - это уже криминал. Слишком мало. Успехов в делах!
Про воздух и картер(соответственно маслозаливную горловину) написал в сноске...На этом турбированном даигателе компрессия должна быть 10-12 по мануалу...В не турбированном двигателе компрессия должна быть больше,возможно из-за уменьшенной камеры сгорания...Спасибо за здравый коментарий🤝
Есть химия, Грасс, называется мотор клинер, загружает в пеногенератор, наносить, ждёшь минут 10 смываешь водой, а потом бензином. Будет как новое все. С алюминием по аккуратнее только, быстрее смывать водой. Мою моторы им уже очень давно.
На газеле нужно было вовремя и нормальное масло лить,что бы не было столько шмурдяка,а когда меняют один раз в 30-40тысяч ещё и хотят что бы отложений масляной сажи не было.
Подрамник сгнил из за реакции солей с дороги с маслом,масло быстрее окисляет железо за счет присадок,наверняка не один год масло текло с гидрача,а люди просто доливали и дальше ездили..Масло еще очень хорошо убивает резиновые трубки и уплотнители ...так что дешевле быстро устранить чем ездить вот так
Сухой горячий пар под небольшим давлением с температурой 400 градусов отмывает любой мазут даже на морозе,мы на заводе так чистили насосы которые мазут качали,и они становились как новые.
У Газели не "некачественное масло", а банальный перекат. Масло насытилось продуктами горения и начало вываливать из себя эти самые продукты по всему двигателю.
Да в принципе все део ломаются не очень часто разумеется без учёта замены расходников простые как топор 😄 p.s.. правда у нексий распространена проблема такого типа ломает коленвал не знаю почему либо качество плохое либо что-то ещё
очень интересный канал, но было-бы неплохо озвучивать цену ремонта, что бы люди понимали стоит ли им покупать такое авто, и готовы ли они финансово к ремонту.
Меняли на Легаси свечи. Не самое приятное дело, водка лучше, но как-то справились.... Если на машине только свечи делать, то наверное снять кожух и акк - геморр. А если стандартное ТО, то нормально. Там столько всего на 30к делать, что это покажется мелочью.
Мое мнение что компресию нагнетает поршень когда идет через весь цилиндр где есть выработка, а когда на утечку то поршень стоит фиксированный( вверху внизу) ну и там будто плотней ему
Алексей, приветствую! Скажите, можно с Вами связаться и пригнать тачку на комплексную диагностику?))) Смотрю видосы уже больше года - вызываете доверие и уважение)))
Я фигею... эти остатки железа и машинами не назовешь, как на них ездят???? Как самим не страшно??? Спасибо умным головам отменившим нормальный тех осмотр, дальше ещё "веселее" будет!!! P.S. а были времена когда нам тех осмотр не подписывали зимой, из-за отсутствия знака "шипы"😄😄😄😄
@@neveelandnickbeetz9329 димексид не всегда полезен. Есть видео где испытывали на тойоте и димексид съел звёздочки распредвалов и люди попали на хороший ремонт.
Я раз в жигули свои залил хреновое масло,купил масло Лукойл на заправке Лукойл)) Через 2 тысячи пропало давление на холостых и движок изнутри такой же был.Отмылся только через 3 замены масла и 5 замененных фильтров за 20000 км.
12:50 ставишь крепление тормозного шланга на место. Так на нем следы что ты его до этого снял.
Есть такое понятие как неудачный кадр,который переснимается...czcams.com/video/3I_Hs6wmoAk/video.html Думаю никому не будет интересно как 2 минуты шланг ставится в кронштейн...Жму руку за наблюдательность🤝
Auto Port мне вот интересно все твои видео смотреть. Я не пожалею ни минуты жизни. Много нового узнаю.
Ильнур, полностью с тобой согласен, отличное видео,👍!!!!
Всем привет. Auto Port единственный канал по ремонту который очень интересен. Я всегда смотрю его. А сегодня только подписался!)))
Про Матиз:"Машинка маленькая, но без боя не сдаётся..." , а по интонации:"машинка маленькая, а уже весь мозг вые......ла!" :)
С первой секунды лайк, ведь я знаю, что у Алексея самый интересный контент. С выходом каждого видео буду оставлять хвалебный отзыв о твоих стараниях. Жги, коллега
Это просто дикие мыши!!!Они у всех ищут хорошие подрамники и грызут цуки!Видили бы вы что они с 15 летними жигулями желаю 😆
Мегасто, все бы так работали, безмерное уважение, тебе, брат!
Работаем не хуже
@@Dalnoboy1 отлично, очень большая редкость толковый механик. Практически, как хороший токарь.
Я считаю клиентов с проблемными тормозами автосервисы должны обязать привести в порядок, потому что от них зависит жизнь водителей, пассажиров и пешеходов.
В Германии этот уаз уехал бы с СТО на эвакуаторе. И был бы аннулирован учёт пока машину не предоставил бы на ТО.
Газель димексидом мыли паходу))) краска вся отошла с поддона и по всюду сидит
Колодки вовремя отпали.
Хороший парень, молодец красиво рассказывает, без мата.
Auto Port Как же приятно слушать сдержанного и грамотного мастера!
С меня всегда палец вверхЪ)
Матиз конешн подустал))
Мха хаха, про тросик смешно...
Мотор с такими отложениями по хорошему надо снимать и разбирать до последней гайки. Во всех масляных каналах такие же наросты, ни одна промывка их разом не возьмёт, а это грозит закупоркой каналов.
Тссс! Зачем палить "контору"😯😉... В каналах все забито им же... Он не растворяется, а отваливается, только, вот не падает в поддон, а прет по каналам. Царапая при этом к.вал р.вал, убивая гидрокомпенсаторы и т.д. В автосервисе потом скажут, с песком собирали!
По газели, мне кажется двигатель мыли демиксидом, внутри поддона краски не осталось, вся в масло приемнике.
всем известно что железные поддоны отражены внутри чтобы не ржавели.
ну либо заливали отработку как самый дешман.
@@user-gc6mt5sg3y точно лили дишман да ещё и в 40 тысяч раз.
Демиксид 100 процентов всех демиксидчеков пересмотрел
Владелец матиза: да отличная машина, ни чего не делаю, ездит!!! :-(
Игорь. Это надо произносить так !! Одын маленький но гордый матизик ...(далее по тосту).... сказал лично я полечу прямо в СТО . Дак выпьем же за то , что бы матиз , как бы он лихо не летал иногда проверял своё здоровье
Надо признать по секрету...у ВСЕХ кто говорит, "машина без проблемная и надежная, езжу годами, только масло меняю", по итогу на подъемнике спустя годы, такая же картина как на матизе..
А потом жалуются что бенз жрёт, не тянет и вообще плохая машинка!
@@artempetrof Это точно сказал)))
Диски спереди надо срочно менять с колодками.Что за экономия на тормозах?Бьет при торможении руль уж точно
Алексей, добрый совет тебе, как в случае с "Газелькой"-мой из пульверизатора сольвентом!! Быстро, дёшево и сердито! Отмывает такие отложения на раз!! За видео спасибо, так держать))
Лайк, Матиз починить что купить стоимость одинакова...
Побольше бы таких добросовестных мастеров.Сейчас таких мало.
На простых двигателях некоторые экземпляры свечи вкручивают не по резьбе а на Субару наверно вообще беда)))
На субару двигатель целиком меняют чаще, чем свечи. Выходит дешево и практично
Круто как всегда! Главное показывай до, работу и итог, а то многие грешат - вот приехал, будем делать. Что, как, нафига!
На 6:05 смотрю я и такой "нихера себе! Распредвал!" я уже начал забывать, что когда-то были нижневальные моторы, а тут машина 2015го года
Приятно смотреть твои видео, спасибо.
Блин мужик!Ты видимо один во вселенной на это всё без мата смотришь!😄
Лайк конечно!Супер!
С ручником нормально, а когда не работает ножник,тормозим пятками .Логично. 😁
Алексей,промыть движок газели поможет солярка,раньше так промывали.Понимаю,что начнут кидать камни,но 5 минут на холостых оборотах,и движок внутри будет чистый.
Спасибо за видео! Ну с подрамником это жесть)))) немного в шоке от увиденного
Иногда прям не хочется отпускать эти ржавые ведра из цеха пока ВСЕ не исправим, но клиенты всегда найдут отмазку, то времени нет, то денег, то запчасти ещё не привезли, при этом эти люди передвигается со мной по одним дорогам и нет уверенности в собственной безопасности 😪
Вот ничего себе подрамник так сгнил 😳жесть. Спасибо очень интересные у вас видео 👍👍👍👍👍
Реально приятно смотреть. Спасибо большое, очень годно.
👍всегда интересно смотреть Ваши видео!
Топ вобще интересно смотреть
Как говорил Ильдар авто подбор Ты маленькая Я татарин идеально !
Хорошие познавательные видосы спасибо!!
Друг из Питера в Красноярск пригнал Мицубиси аутлендер. Решили тормоза обслужить. Спереди получилось. А сзади были куски говна спекшиеся в один комок, суппорт+колодки+запчасти... Уехали на моей машине домой))) реагенты - лютое зло...
На сколько я понял это Suburu Forester с движком EJ20T , соответственно дроссель там с электроприводом. Посему мерить компрессию без снятие данного узла(либо открытия) не совсем корректно. К слову, нижний порог степени сжатия для данного двигателя 8.5. И как мы смогли убедиться по показателям утечек, состояние двигателя весьма неплохое.
Приятно смотреть и слушать, когда у обладателя золотых рук четкая правльная речь, крауууучик👍
8:20 не вздумай лить Димексид... Его очень трудно смыть, промывочное масло не поможет
Что за бред , в металл он не вьедается , а вот шламу станет плохо и если агрессивно отмывать то забьет все к чертям ... После промывается промывкой , потом ранней заменой масла, а с дуру и не подумав можно и кулак дружбы словить ...
Димексид злая, но эффективная штука. Два раза свою промывал
Алексей привет!!! Ну наконец-то я дождался Субару))))))) молоточек разобрался вместе с "матерью"😂😂😂
Здравствуйте подписчики этого прекрасного канала!!!! Давно смотрю контент Алексея. Красава. Все четко объясняет.
Лёша привет!!! Все как всегда огонь удачки тебе!!!!!
Такой забитый мазутой двигатель не в коем случае заводить нельзя, за бьёт масляную магистраль и всё стукнет,нужно поставить поддон и литра 4-5 Димиксида и крутить двигатель только не заводить крутить сливать, сново Димиксид или жёсткая химия,максимально растворить лак и мазут,потом промывочное масло и крутить но не заводить,потом скинуть поддон и сняв масло насос продувать сжатым воздухом периодически закрывать некоторые масло отверстия, смотреть что бы где-то в магистрали не остался тромб. Хотя Димиксид он жёстко растворяет мазут и лак,а когда второй раз залить Демиксид нужно дать ночь постоять, чтобы в коленвале и в блоке все протоки и каналы растворить мазут. Вот сколько проблем от того люди слушают таких мастеров как Ivanov канал где он говорит и материт жёстко всех кто призывает менять масло в 6-7т км. Он таких людей называет пид@рами и говорит что масло нужно менять минимум 15 тысяч км. А то и в 30тысяч км. А ультра современное сказал Иванов 50тысяч км. Вот после таких деятелей творится такая жесть у вас в моторе,а поймите масло омывает соревнования топливо (сажу) и какое крутое масло бы не было концентрация сажи будет приведена масло превратится в мазут и кокс, а после 6-7т км. От постоянной бешеной болванки нагрева и давления все присадки теряют свои свойства,лучше лить масло не сильно дорогое но чаще,чем дорогое но раз в 20-30тысяч км.
Привет, Алексей. Очень похожая ситуация произошла и у меня. Купили на пазик новый движ, первой комплекции. Масло дали лукойл минерал 15/40. Через 3 месяца движок внутри покрылся налетом, как скорлупа, темно-коричневый налет. Поддон не вскрывали, хз что там. Перешли на полусинь зик 10/40.
самые глушащие глушители это глушители ВАЗ ))) а самые непротянутые машины из завода это ГАЗ
👍👍👍Класс ждём продолжение
Azelit ( азелит) хорошо масляные какахи отмывает, стоит 100-120р., продаётся в магните.
А как смывать его потом? Кислота в составе и щелочь.
@@oriolun водой со шланга или керхером.
@@oriolun Ну а если не жалко денег покупайте очиститель тормозов.
Только надо иметь ввиду что он алюминий и хром разъедает.
Интересно что у меня в движке тварится... 3000назад за лил новое масло,цвет был чуть желтоватый ,вчера решил уровень проверить,на щупе каричниво-черная жижа.3000назд я ее купил,из под девушки.По ходу надо все разберись и чистить.
Пару раз смени масло с небольшими интервалами, и двигатель сам отмоется (если масло с нормальными моющими свойствами).
Братан, при проверке цилиндров на относительную негерметичность (утечки) можно услышать не только по коллекторам выход воздуха, но и в маслозаливную горловину. Нормальное значение ОНЦ для большинства моторов не выше 5%. По твоему прибору утечка до 40% в зелёной зоне - у нас это был повод взять движок на контроль, если один горшок до 40%, ну а если 4 горшка от 25% до 40% - повод лезть и копать. Когда мне довелось работать с проверкой ОНЦ, то после установки поршня по ВМТ в цилиндр давали сжатый воздух в 5-7 кгс\см2, если поршень выставлен точно и люфта по соединению поршня с шатуном нет, поршень остается в ВМТ и тогда превосходно слышно куда и где уходит воздух, при утечке в систему охлаждения начинало давить в расширительный бачок. Ну на проверку на перегрев и прогар прокладки ГБЦ продували горячий движок.
Для современных движков компрессия в 10 кгс - это уже криминал. Слишком мало.
Успехов в делах!
Про воздух и картер(соответственно маслозаливную горловину) написал в сноске...На этом турбированном даигателе компрессия должна быть 10-12 по мануалу...В не турбированном двигателе компрессия должна быть больше,возможно из-за уменьшенной камеры сгорания...Спасибо за здравый коментарий🤝
@@AutoPort221 всегда пожалуйста, это из моего опыта.
Есть химия, Грасс, называется мотор клинер, загружает в пеногенератор, наносить, ждёшь минут 10 смываешь водой, а потом бензином. Будет как новое все. С алюминием по аккуратнее только, быстрее смывать водой. Мою моторы им уже очень давно.
На газеле нужно было вовремя и нормальное масло лить,что бы не было столько шмурдяка,а когда меняют один раз в 30-40тысяч ещё и хотят что бы отложений масляной сажи не было.
Нужно чаще менять масло. 8-9 тысяч. 🤝
На моём акценте тоже были такие же тормозные трубки передних тормозов. Не стал ждать пока пропадут тормоза и заменил их за пару часов
Классное видео, спасибо очень познавательно!
Подрамник сгнил из за реакции солей с дороги с маслом,масло быстрее окисляет железо за счет присадок,наверняка не один год масло текло с гидрача,а люди просто доливали и дальше ездили..Масло еще очень хорошо убивает резиновые трубки и уплотнители ...так что дешевле быстро устранить чем ездить вот так
Месяц всего владелец ездил, и то, что бы он забрал машину, пришлось 3 дня вызванивать)))))
Сухой горячий пар под небольшим давлением с температурой 400 градусов отмывает любой мазут даже на морозе,мы на заводе так чистили насосы которые мазут качали,и они становились как новые.
Переезжай в Ставропольский край!!! Нам не хватает таких мастеров!!!
У Газели не "некачественное масло", а банальный перекат. Масло насытилось продуктами горения и начало вываливать из себя эти самые продукты по всему двигателю.
Очень понравилось, видно что спец.
Спасибо🤗💪
👍
Дело мастера боится!! респект!
Для Газели Димексид. На 4 цикла. Убить день, потратить 10тыс и получить чистый движок
Да в принципе все део ломаются не очень часто разумеется без учёта замены расходников простые как топор 😄 p.s.. правда у нексий распространена проблема такого типа ломает коленвал не знаю почему либо качество плохое либо что-то ещё
Это кабзда,зашёл твои видюху посмотреть а смотрю одну рекламу,пока началось видео включилось пять роликов рекламы
Не так сложно менять свечи на субару! Я видел экземпляры на много хуже!
а мы двиг снимаем,моем...потом ивсе под рукой...японцы говорили сами -)
Демиксид тема, только без фанатизма.
Про Газель согласен с Николай Перепечин.
очень интересный канал, но было-бы неплохо озвучивать цену ремонта, что бы люди понимали стоит ли им покупать такое авто, и готовы ли они финансово к ремонту.
Такой. проволоку выдернул и машина развалилась :D
Меняли на Легаси свечи. Не самое приятное дело, водка лучше, но как-то справились.... Если на машине только свечи делать, то наверное снять кожух и акк - геморр. А если стандартное ТО, то нормально. Там столько всего на 30к делать, что это покажется мелочью.
2:20
Так и запишем. Глушитель состоит из... Ржавчины :)
Не понял с субару. Утечка воздуха в норме а компрессия мин допуситмая? как так то?
Мое мнение что компресию нагнетает поршень когда идет через весь цилиндр где есть выработка, а когда на утечку то поршень стоит фиксированный( вверху внизу) ну и там будто плотней ему
Возможна нижняя часть пропускает, поэтому не весь воздух сжимается и часть воздуха тупо в картер уходит.
Последнее видео шокирующее😂
ну что начал-то, свечи на субару))
на Н6 еще бы к примеру показал)
Алексей, приветствую! Скажите, можно с Вами связаться и пригнать тачку на комплексную диагностику?))) Смотрю видосы уже больше года - вызываете доверие и уважение)))
Я фигею... эти остатки железа и машинами не назовешь, как на них ездят???? Как самим не страшно??? Спасибо умным головам отменившим нормальный тех осмотр, дальше ещё "веселее" будет!!! P.S. а были времена когда нам тех осмотр не подписывали зимой, из-за отсутствия знака "шипы"😄😄😄😄
Приветствую! Хорошего дня!
просто рассказать где нибудь в Германии или в Америке, что у нас надо протягивать болты после завода, вот они офигеют
👍✌
А у вас что Волги не ремонтируются вообще!? Было бы не плохо если были видео выпуски про газ 3110 402змз шкворневая подвеска.
Соответственно
Мой слесарь говорил про матиз: мал клоп, да вонюч.
Как на классике, только еще пружинки срезали раньше)
На УМЗ 4216 и их модификации частенько текет заглушка распределяется.вала со стороны маховика. Я как то раз очень долго искал эту проблему.
Болты не затянуты это ж норма так всегда было .
Чё нет ?
С приветом из Израиля.
по матизу,скорее лопнула накладка и половина,которая отвалилась,залезла на оставшуюся половину,затем клин. Видел такое наглядно.
Сразу лайк братааан
У єтого двигла всё впереди...не жилец он с таким хозяином. Тут так,снимать мотор разбирать и міть.
У жены на матизе такая херня была дважды. Первый раз задолбался баорабан снимать. Походу качество колодок такое.
Ну да, ну да. Качество колодок ужасное. А может их ниразу не меняли?🤔
Про промывочное масло только хотел написать и ты озвучил.
Демексид?🤣
@@neveelandnickbeetz9329 димексид не всегда полезен. Есть видео где испытывали на тойоте и димексид съел звёздочки распредвалов и люди попали на хороший ремонт.
Газель походу жареная! Раз такой масляный нагар.
Я раз в жигули свои залил хреновое масло,купил масло Лукойл на заправке Лукойл)) Через 2 тысячи пропало давление на холостых и движок изнутри такой же был.Отмылся только через 3 замены масла и 5 замененных фильтров за 20000 км.
@@ser_trind6603 Бред. У меня 1.6т 220 сил, Лукойл Супер 15в40. Отличное масло.
Красава 130к!!!!А у меня сегодня 50))))
Даааа, у меня Камри-30 2004 г.в., пробег 217 т.км., днище и его элементы до сих пор в идеале!
Автор скажи пожалуйста промывка соляркой двигателя делают и какие последствия
Приветствую!
Рад вашему видео на канале...
Приморский край г Лесозаводск
Приветствую! Поинтересовался бы у водителя Газели, какое масло лил. Уж очень интересно для себя знать на будущее.
Газельевский движок после димексида 💯 процентов.на поддоне с внутренней стороны нет краски.
Не понял по субару. Давление на минималках. А утечка в норме. Выходит утечка между ВМТ и НМТ ? Надо менять гильзы ?
Заехал поменять колодки поменяли пол машины...и шланг стоял на своём месте просто кто-то его снял
Газель* это диагноз. Если не следить за машиной, конечно результат будет плачевный.
Хорошая станция