VW eUP 2020 - Electric car range endurance test at 120 km/h on the motorway
Vložit
- čas přidán 13. 03. 2020
- How far can you get with the current VW eUP on the motorway at 120 km/h and in adverse weather conditions? I test the real range of the electric car and the consumption on 130 motorway kilometres and in the end I come to a conclusion also in comparison to the Renault ZOE ZE50 and the Peugeot e208. With the 32.3 kwh battery, the VW eUP should be able to travel up to 260 km according to the WLTP cycle. Is that realistic on the motorway too?
I am testing the real consumption and the actual range when driving fast on the motorway. How will the eUP perform? What is the charging curve? The answer is in this video.
My used cameras:
Canon EOS 250 D: amzn.to/2Lz5EaR
DJI Osmo Pocket: amzn.to/2YoqD7Z
Car holder for DJI Osmo Pocket: amzn.to/34ppu0a
Canon Legria Mini X: amzn.to/2K195FW
I Phone X: amzn.to/2JMa25U
Roof box for Model S: amzn.to/2JKmGBp
Wouldn't that be something?
If you order a new Tesla Model 3, Model S or Model X via my recommendation link ts.la/werkgmbh25713, you will get a free Tesla Supercharger for 1.500 kilometers.
*I do not receive any fees from the companies and brands mentioned in the video, but only give my private opinion. For legal reasons, however, the lettering "Dauerwerbesendung" is permanently displayed.
Contains royalty free music from
www.terrasound.de/
www.frametraxx.de
#eUp #Electric car #Range - Auta a dopravní prostředky
Ich habe ihn 2 Tage probegefahren. Bin vorbelastet als 3L-Lupo-Fahrer. Ich habe endlich einen würdigen Nachfolger gefunden!!! und mit Segeln statt rekupieren und kaum bremsen bin ich auf 303 km Reichweite gekommen bei flotter Fahrweise: 10,0 kwh/100km!
Bei guten Temperaturen und keine Autobahn
Jens, Du bist ein so unglaublich sympathischer Mensch! 😊
Danke schön 🤗
Hab den e-up...und ich liebe ihn.
Der beste und schnellste Kauf von einem Auto, was wir je gemacht haben. Bereuen es keine Sekunde 😃
Tolles Review! Schau gerade nach einem E-Zweitwagen für meine Frau. Aus Deinen Videos denke ich auch der E-Up liegt vorne. Gruss DrDuu
Mal ein großes Dankeschön an deine Beifahrerin, die so oft dabei ist und beim Filmen hilft.
siedhuss Dankeschön!😊
Tolles Video und Infos Daumen hoch weiter so
Cool der Sound! Für den Anfang gut für das Umgewöhnen.
E-Sound nicht mitbestellen - den E-Up gibt es auch ohne. Ich bin noch am rätseln, ob der E-Up für insgesamt 240 Km täglich reicht ohne Zwischenladung. Zur Not 110 Km auf der Autobahn oder im Windschatten vom LKW bleiben, ob es dann wohl reicht?
Was denkst du wäre bei 20 Grad ohne Regen und ohne Heizung noch drin?
Dachte VW unterstützt Apple CarPlay?
Und wie steht es um einen Tempomat und spurhalteassinenten?
Sehr schönes Video. Wäre der E-Up ein mögliches Auto zum pendeln? Nordenham-Achim? Oder dafür zu klein?
Wenn dir die Reichweite ausreicht und du jeweils vor Ort laden kannst...
Wie immer sehr gut und ein Test aus der Praxis, mit so etwas kann man arbeiten. Als nächstes den Mini SE bitte!
Sobald ich den in die Finger kriege 😜
Move Electric wenn Corona mir keinen Strich durch die Rechnung macht, bekomm ich ihn am Freitag für 7 Stunden.
Super Video! Bin zwar noch zu jung für Autos, habe das Video aber trotzdem ganz geschaut 😅.
e-Up! ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️
Schön. Ich bin auf den Costa E gespannt .
Hallo Jens, ich würde sagen was das Wetter angeht hast du das beste draußen gemacht. Informatives Video, danke dafür. Schönes Wochenende Euch.
Wieso werden diese Autos als Kleinstautos bezeichnet? Was ist dann eine Isetta bzw ein Mikrolino?? Immerhin ist der UP so gross wie ehemals der Golf 1.
Wie empfindest du den die Lautstärke im Innenraum auf der Autobahn, bei 100-120km/h ? Ist es leise genug, um anständig telefonieren zu können?
Ja, das auf jeden Fall.
Hallo,
eine vielleicht blöde Frage, aber:
würde es Sinn machen, die Rekuperation zu reduzieren / abzuschalten, um damit einige km der Strecke segeln zu können und damit Reichweite zu generieren? oder wiegt das die Rekuperation auf?
Man sagt zwar auf der Autobahn wäre segeln besser, aber ehrlich gesagt ist der Fuß doch immer auf dem Strompdeal. Ich segle so gut wie nie. Aber ein Vergleichstest wäre mal interessant.
„Segeln“ ist die effektivste Art zu fahren, aber es ist bequemer in der City mit erhöhter Rekuperation zu fahren und die Bremsen zu schonen. Bei unseren Soul EV (Schrankwanddesign) ist der Unterschied im Verbrauch rund 1 - 2 kWh Verbrauch zu Gunsten des Segelns.
@@wolllollihakelspa1548
Segeln macht aber in der Stadt weniger Sinn als das Rekuperieren, da man mit Segeln nicht so schnell an Geschwindigkeit verliert um an der Ampel anzuhalten.
Deine Meinung zum E-up als Pendlerauto Bremerhaven - Bremen( 74 Km eine Fahrt ) würde mich interessieren. Laden auf Arbeit manchmal möglich! Winterbetrieb (Reichweite) ? Kaufen oder bleiben lassen? Toller Kanal hier. LG
Kaufen
Danke für den Test. Wir überlegen grad den Zweitwagen auch auf E umzustellen. Für 600-700 Monatskilometer wahrscheinlich im Moment die beste Wahl. PS - eine Mittelarmlehne kann für ca. 250€ nachgerüstet werden.
norbert schoentauf Wo kann ich das machen lassen?
@@terrybilly9967 Ich habe das bei der Bestellung mit angegeben und erhalte die Mittelarmlehne installiert bei Auslieferung in Dresden. Ca. 300€ inkl. Montage
@@terrybilly9967 Mittelarmlehne kannst Du selber nachrüsten beim Up. Es gibt ein Video von Tedo Nash dazu auf yt, ist zwar english, aber selbst ohne Ton leicht zu erkennen , wie einfach und günstig das geht.
Die Arnlehne gibt es in 3 Varianten, wir haben die große mit Fach und nach vorn und hinten verschiebbarer Auflagefläche für unter 50€ genommen, die es bei Ali Express mit 4 USB Anschlüssen und Cupholder für die Rückbank gibt und die er in 10 Minuten einbaute .
de.aliexpress.com/item/4000299640342.html
Eine Original VW Armlehne mit Fach gibt's auf ebay für 180€, Suchbegriff "1S0061123A"
Passt für alle Drillinge, aber muss echt nicht sein, beim VW Händler noch teurer ... von daher bei Seat fragen, denn das kann 20% sparen
Ich fahre derzeit mit dem 1500km im Monat 😂
@@TILL_OFARIM lädst du zuhause ?
Können Sie mir bitte mit teilen . wie ist das Maß von der Batterie in Meter? Höhe, Breite und Länge
Was ist mit dem "Ladekarten"-Video passiert? Warum hast du das entfernt?
Andreas vonderAlb da waren zu viele inhaltliche Fehler drin. Mach ich nochmal neu 😜
Welche Reifenmarke und Größe sind auf dem Wagen drauf? Tolles video wie immer!
Hast Du im Normal modus, ECO oder ECO+ gefahren? Ungefähr dasselbe Ergebnis met einem Seat eMii von Car Maniac. E-sound horrible.
Normalmodus. Reifen waren GoodYear, ich glaub die 16 Zöller
Bei meinen citigo E sind Conti eco contact 16 Zoll drauf
Das sind die "Serien-Alus" der besseren Ausstattungsstufe....15 Zöller "Astana"
@@LouRaX Das sind doch die Sommerreifen nicht? Und wie ist denn dein Verbrauch?
Ich werde diese wahrscheinlich für meinen Citigo-e IV im Winter verwenden wollen. Welche Reifengröße? 175/60 R15?
Teste mal mit 100 km/h konstant. Dieselbe Zeit bei weniger Verbrauch?
Hhhh
Hallo Jens, wie heißt die App, mit der du die Daten erfaßt hast?Schönes Video.Vielleicht wird es mein Zweitwagen neben Kia E-Niro.
Maps and More heißt die App
@@MoveElectric Danke Jens.
Die billigste Variante des id.3 wäre doch eine bessere Option auch Reichweiten technisch.
Nochmal Hallo Jens, hab die App ausprobiert.Kann es sein, das diese nur beim E-Up funktioniert, oder bei VW Modellen?
Marc Wagenknecht ist nur für den up.
Habe mir einen vor kurzen bestellt :-)
Freu mich schon aufs Auto!
Habe Mitte Juni 2020 bestellt. Voraussichtlicher Liefertermin: 2.Quartal 2021...
VW kommt mit den Bestellungen zur Zeit nicht mehr nach :-)
Dito, 3. Quartal 2021 kommt unser. Maingau wird Haus- und Autostrom.
Dann heißt es jetzt warten....warten....warten und noch ein wenig warten 😅
Tolles Video super Infos Daumen hoch ich hole mir auch ein von den Brüdern.Bitte bleibt gesund
Stören dich die Heizdrähte in der Frontscheibe?
Nein, die hab ich kaum wahrgenommen.
Ich bin den e-up! im Januar 2020 unter widrigen Wetterbedingungen (Frost, Schnee, Nebel) für ein Wochenende zur Probe gefahren. Die Strecke war ein Mix aus Innerorts, Landstraße und Autobahn. Die erzielte Reichweite lag bei rund 190km. Hat mich derart überzeugt, dass ich das Fahrzeug bestellt habe. Unser e-up! wird im August geliefert.
Warum wird er nicht mehr gebaut?
@@herbertsilber9218 wird eh wieder gebaut nur kostet er jetzt 26.000
Moin Jens!
Ich war heute mit meinem neuen Mii electric unterwegs - bei deutlich besseren Wetterbedingungen!
Die 120 km/h liegen natürlich außerhalb der Komfortzone des Kleinen. Ein Holger Laudeley, würde ihn wahrscheinlich über die WLTP-Reichweite bringen.😉
Ich bin jedenfalls überrascht, wie nah sich die Drillinge an den WLTP-Verbrauch bringen lassen.
LG Claus
Nichts gegen unsern Holger aber wenn ich den Mii auf einem Bild sehe dann befürchte ich dass der Holger da nur mit Gewallt rein kommt und mit dem wieder raus kommen sehe ich keine Chance!
Oder ist der in Natura doch größer wie er so aussieht?
Der Mann fährt Twizzy. Wenn der da nicht reinkommt 😎
Die angepeilten 120 Km/h waren nach Tacho und nicht nach GPS oder?
Karl-Alfred Römer ja, nach Tacho, so wie jeder normal mit dem Auto fahren würde.
Meiner Erfahrung nach ist die idealgeschwindigkeit gepaart mit Ladung, Verbrauch und Zeit 110kmh laut Tacho, was bei den 16 zöllern etwa 103-105kmh entspricht. Man fährt damit ziemlich weit runter und lädt maximal bis 68% alles darüber zieht sich eher.
Schönes praxisgerechtes Review. Der Verbrenner-Sound des AVAS (Acoustic Vehicle Alerting System) ist wirklich grausam, lässt sich aber in seiner Lautstärke anpassen. Dafür ist allerdings ein OBD-Eleven Dongle nötig. Zum Glück kann man den Sound abschalten, was bei neueren Konstruktionen nicht mehr zulässig ist. Außerdem braucht man AVAS nicht mitbestellen, wird aber staatlich gefördert, um Personenschäden zu vermeiden und ist deshalb eigentlich bei fast jedem e-up! an Bord. Wie gesagt, tolles Auto, aber nur noch schwer zu bekommen.
Der e-Up! war mein Erstkontakt zur eMobilität in 2013 oder 14 (glaub ich). Das war wie Autofahren Zwei Punkt Null. Seitdem bin ich infiziert. Der kostete damals 27.000 EUR und eine Förderung gab es nicht, wobei der Akku heute doppelt so groß ist. Du hast es gesagt: Klare Kaufempfehlung. Nicht gesagt hast Du, dass das Fahrgeräusch eine Vorschrift vom Gesetzgeber ist. Da kann das Auto nichts dafür. Schöner Beitrag und
Gruß aus Unterfranken
@Motorensound: Das stimmt so nicht. Der Sound ist ein Extra-Feature, das man nicht kaufen muss, aber kann. In kinderreichen Gegenden eine sinvolle Sache, zumal die heutigen Kinder an diese Akustik gewöhnt sind.
Jens im Wetterpech 😂😂😂 tolles Video! Liebe grüße
Ich würde gerne wissen, welche App auf dem Smartphone installiert ist. Danke vorab für eine Rückmeldung!
Das müsste die maps + more sein, fürn vw up und vw e up
@@mathiasbenker6240 Danke
@@FriedrichJun gerne
Ich überlege mir einen zu kaufen. Wie geeignet ist es für Pendler? Strecke einfach 20 oder 40 km? Ohne eigene Ladesäule? Alle zwei Tage am CCS wären kein Problem für mich.
Das dürfte gar kein Problem sein! Einfach selbst mal Probe fahren!
zilaisa habe ich gemacht und direkt einen bestellt. 😁
Weißt du seit wann der soundgenerator sich nicht mehr wie ein Verbrenner anhört?
Ich fand den Sound wirklich gut.
Dennis Rust Oh, schön! Viel Freude mit dem kleinen Flitzer!🤗 Der Sound hörte sich immer wie ein Verbrenner an, man kann ihn aber abstellen, muss das aber jedes Mal neu tun!
Ich pendle täglich 60km und kann zu Hause nicht laden. Trotzdem habe ich ihn (e-up) bestellt, weil ich 2x pro Woche CCS-laden kann - und das bei mir ums Eck :-)
Finde die tests super wenn du mit uns noch ne excel datei teilst mit einer Übersicht deiner Tests... Wäre das schon super...
Thx
With Style kann ich gerne mal zusammenstellen
@@MoveElectric 👍🙄 freu mich drauf
Moin
Top Beitrag wie immer von Dir !
Ich habe aber einige Fragen.
Warum bessert VW die Ladeleistung nicht nach.
Sie ist ja min. 25% schlechter als versprochen !
Selbst die Ladekurve mit dem kleinen Akku war besser !
Geht es Technisch nicht.
Will VW gar nicht - bei den Brüder geht es doch auch !!
Oder ist es hat ein altes Auto was nicht mehr gepflegt werden muss !
Oder sind nur teure Auto Wichtig
Ja und hat Du überhaupt Lust und Zeit Dich um so ein Thema zukümmern
was keiner angefasst hat in den letzten Jahren ?
Lg Peter
Thank you for running this test of the e-up's ability and range at speed. Is there any chance that you could post the results in English?? Sorry but my German language ability is zero.
The video has english subtitles.
@@MoveElectric The video has *some* English subtitles.
Not the summary with the concluding numbers.
Der Up ist scjon in der Verbrenner version ein tolles und wirklich dankbares Auto. Der E Up eliminiert dann noch die kleinen macken die der Verbrenner so hat. Hakelndes Getriebe, klappern der kupplung und so weiter. Der einzige nachteil ist das keine 180km/h mehr drin sind. Aber das ist zu verschmerzen =)
Coole Kiste 😎 - machbdoch mal einen Preisvergleich der „Drillinge“!?!
eine kurze Frage habe ich zu dem Video, wie groß ist der Fahrer ? sieht bis zum Dach nicht nach all zu viel Platz aus.
Bin 1,82
Der Sitz ist aber höhenverstellbar!
@@NazilaIsa nun, höhenverstellbar würde mir nur etwas bringen wenn er weiter nach unten geht, wobei ich davon ausgehe das er in dem Video schon ziemlich weit unten war. Ich bin deutlich größer wie 1,82m und es gibt so einige Autos, wo ich mit der Schädeldecke das Dach fast berühre bzw bei Bodenwellen gegenstoße. nicht wirklich angenehm :-) müsste wohl mal probesitzen in so einem Fahrzeug.
everon 78 Ich denke Probesitzen macht dann Sinn!😊
@@NazilaIsa jupp.
Des weiteren würde mich mal interessieren wie bei so verschiedenen E-Autos der Verbrauch steigt bzw die Reichweite sinkt, wenn mehrere Erwachsene drin sitzen, Stichwort Fahrgemeinschaft zum Arbeitsplatz, der Test hier in dem Video ist zummindest schonmal ein Fortschritt im Vergleich zu vielen anderen Videos, wo i.d.R. nur ein Erwachsener im Fahrzeug sitzt. Allerdings kann ich grad nicht einschätzen ob 2 Erwachsene im E-Up hinten noch sitzen können bzgl Beinfreiheit.
So einige andere E-Fahrzeuge, die Platz-mäßig in Frage kommen könnten sind leider entweder zu teuer im Kaufpreis oder gar SUVs, welche für mich nicht in Frage kommen.
Hallo Jens ! ich habe mein Skoda Citi go e IV am 5.11.2020 bekommen und der hat den Motorsound nicht mit drin.
Zum Glück brauche ich es nicht ausschalten da meiner wohl keinen drin hat LOL.
Glückspilz 😎🤣
Die VW Drillinge schlagen sich gut und sind preislich derzeit das günstigste E Auto. Solide Technik, einfach und nichts kompliziertes. Guter Wurf. Von dem Verbrauch träumt man bei Renault.
Somit ist die Angabe von VW von 180 - 260 km auch sehr realistisch.
Wieso? Der Verbrauchstest hier auf dem Kanal mit 130kmh brachte einen knapp über 20er Verbrauch. "Von dem Verbrauch träumt man bei Renault" ist da etwas übertrieben...
@@FrozenPlasmaOfficial_YT 20 brauch ich bei dem Wetter mit dem Renault schon bei 100 Sachen.
@@FrozenPlasmaOfficial_YT weiter bleibt anzumerken, der up hatte am Ende einen Schnitt von 87 kmh, während der Renault am Ende einen Schnitt von 80 kmh hatte. Somit war der up sogar schneller unterwegs. Und der Renault hat gut 25% mehr verbraucht. Ich bin schon öfters Zoe gefahren. Ich halte nicht so viel von dem Teil. Abgesehen das die Heizung rechter Mist ist dafür das man eine wp hat.
@@martink.9442 Das stimmt natürlich :) Ok. Überzeugt. Danke fürs Berichtigen. :)
Ca. 10:03: Bin Anfang/Mitte der 90er an dieser Abfahrt viele Male an Sonntagen abgefahren.
Lieber Jens. Alles gut. 👍
Welche Körpergröße?
Warum nicht den Tempomat benutzt? Sehr bequem!
Was ist die ideale Autobahngeschwindigkeit? Ich hole mein E-Up in der Autostadt ab und müsste wissen wie ich die 400 km am schlausten bewältige. Danke euch!
Mit dem e-Up liegst du zwischen 110 und 120 km/h in der goldenen Mitte aus Verbrauch und Reisegeschwindigkeit. Damit solltest du locker 180 km kommen, bevor du nachladen musst. Ich empfehle dir mal den Abetterrouteplanner.com auszuprobieren.
@@MoveElectric Vielen lieben Dank! Ich berichte wenn er da ist. :-)
Kann man dieses Auto auch an einer ganz normalen Steckdose Aufladen?
Ja, dauert hat nur ein paar Stunden länger.
@@MoveElectric Danke!
ja, bei 230V dauert es aber über 15h bis eine leere Batterie voll wird. Wer das Ding aber jede Nacht an die Steckdose (zu Hause, evtl. mit PV-Anlage auf dem Dach) hängt kommt tagsüber gut damit klar.
Der Kleine schlägt sich gut auf der Autobahn, auch wenn es ein Stadtauto ist.
Ich finde den Durchschnittsverbrauch angesichts der Aerodynamik sehr gut 👍
Was kosten dann 100 Kilometer fahren?
Kommt darauf an, wie und wo du lädst! Am günstigsten zu Hause mit PV auf dem Dach😉
Hallo Jens, nochmal zum Thema Sound vom E-Auto:
Ein guter Freund von mir ist sehr stark Sehbehindert und er sagte mir nachdrücklich, MIT ist auf jeden Fall besser als OHNE. Seitdem nehme ich das ganz anders wahr und bin sehr vorsichtig und unsicher bei der Beurteilung zu diesem Thema.
Der Sound hört sich niedlich an LOL
Greetings from the Netherlands ;)
Haha, dann haben die Blitzeranlagen in den 30er Zonen wohl demnächst Richtmikrophone, damit erschließt sich eine ganz neue Einkommensquelle für die Städte 😂.
Wie viel das Auto bei 120km/h auf der Autobahn verbraucht wurde aber nicht getestet!
Werk Bratislava ist jetzt, ab Dienstag 17. März geschlossen.
der E-UP UNITET mit - 6000.- + Paket 495.- ist mein Favorit das dunkle Amaturenbrett 👍
In 2 Tagen holen wir den e-up meines Vaters ab. Ist ein wirklich nettes, hübsches, flottes und preisbewusstes Elektroauto. Für ältere Leute, die wenig km am Tag zurücklegen und sich zur Not ein Verlängerungskabel zum heimischen Stellplatz legen können, ziemlich ideal. Etwas schade ist die schlechte Ladengeschwindigkeit von in der Realität maximal um die 30 kw an Schnellladern. Da verlöre man auf Strecken ab 200 km unnötig Zeit. Aber solche Strecken erledigt mein Vater quasi nie.
Der e-up kann optional mit CCS-Dose bestellt werden (40kW Ladeleistung, entspricht nur 1h von 0% auf 80% Akku)
und, unsere hausverwaltung in de sagt, keine moeglichkeit ladestation in unsere tiefgarage einzubauen.
Ja, wir leben hier im Mittelalter 🙁 Das ist schrecklich.
Cooler Test und cooler Verbrauch unter 17 ! Aber der Fußgänger-"Sound" geht ja mal garnicht. Das klingt nicht wie ein Verbrenner, das klingt wie ein kaputter Verbrenner! Da wär bei mir zufällig ein Kabel am Lautsprecher kaputt.. na sowas :D
Der VW e-Up sowie die beiden Geschwister von Skoda und Seat liegen definitiv was Preis-Leistung angeht ganz vorne. Wir haben uns für den e-up entschieden und fiebern der Auslieferung im August (falls es dabei bleibt) schon entgegen. Solange lenken wir uns mit dem Thema Ladestation ab. Hier findet man recht nützliche Infos: eauto-ladestationen.de/ und wer seine Wallbox selber installieren will kann auch mal hier lesen: eauto-ladestationen.de/elektroauto-ladestation-installieren/
Solides Auto, schönes Video! Mir würde aber die Lösung mit dem Handy als Bildschirm nicht gefallen. Aber das denke ich ist Geschmackssache. :D
Danke Jens!!!
It's a brilliant little car..
Am Ende des Regenbogens ist der nächste Lader !! ☝️😁
Hallo Jens, verstehe, dass Dich das künstliche Motorgeräusch stört, aber für alle Hörgeschädigten ist es wichtig, dass das Geräusch da ist. So lange nur recht wenige E-Autos unterwegs sind, ist man darauf nicht vorbereitet, das plötzlich geräuschlos ein Auto auftaucht!
snapshooter65 Ein Geräusch geht klar, aber muss es sich wie ein Verbrenner anhören? Ein übliches E-Auto-Geräusch (also so ein Elektromotorgeräusch) wäre auch ok finde ich!
Für Hörgeschädigte? Ich denke, eher für Sehschwache.
@ Lennart B
Richtig, für Sehschwache ist es auch problematisch, aber auch Hörgeschädigte, die ein normales Auto noch akustisch wahrgenommen haben, denken, dass keine Gefahr droht, wenn sie nichts hören....
Bei Bloch erklärt #88 wurde auf der Teststrecke mit GPS 120km/h ein Verbrauch von 22,3 gemessen.
Bei Bloch wurde das Auto 10 km ~ 5 Minuten im Kreis gefahren. Das Auto war kalt und die Heizung aufgedreht. Die PTC Heizung des Up braucht in der Hochheizphase sehr viel Energie und verfälscht das Ergebnis.
Dieser Test hier ist viel praxisnäher, da die Heizung, sobald das Heizsystem warm ist, zurückregelt und nur noch wenig Einfluss auf den Verbrauch hat.
@@norbertsteuer5798 Wie mein Arbeitsweg war.
Außerdem wurden dort halt auch durchschnittlich fast 120km/h gefahren, hier nur glaub 97.
@@norbertsteuer5798 in den ersten 5-10 minuten braucht die Heizung ca. 4 KW und regelt dann auf 0,5 KW runter
Meiner kommt Anfang Dezember.
Lieber Jens, bitte ‘investiere’ soundso viele KiloMeter bei nur ein paar weniger Ergebnis-km.
RRW-km zu ‘verlieren’ klingt nicht gut, als ob der Tank (äh Akku) ein Loch hat, - positiv Denken bitte.
Wurde überhaupt einmal 120 gefahren?
Der Verbrenner Sound ist viel zu laut, ansonsten recht gut !
Vielen Dank für den Test. Das sind genau meine Bedingungen und die vermisse ich immer bei anderen Testern. Habe täglich auch ca. 120km mit 95% Autobahn. Ich kann das 1 zu 1 auf mich projizieren. Nur ist bei mir quasi 100kmh durchgehend.
Ca. 8:33: "Da kann man auch durchaus ein paar Stunden mit fahren." Es werden bei einem genannten Verbrauch von 17kW pro Stunde und einem Akku von ca. 32kWh wohl weniger als zwei Stunden sein xD
Du meinst, wenn der Akku leer ist, muss man das Auto stehen lassen? Es gibt ja durchaus Verrückte, die dann einfach an eine Ladesäule fahren, etwas warten und dann einfach weiterfahren 🤣
@@MoveElectric Zum Nachladen muss das Auto für gewöhnlich anhalten. Dadurch wird die Fahrt unterbrochen. Mir ist nicht bekannt, dass es mitfahrende Ladesäulen gibt, die bei 120km/h zum Laden andocken ;)
Das was du meinst wäre „paar Stunden durchfahren“.
das Ding ist nix im Vergleich zum e-Golf.
Da spart man am falschen Ende.
Nackter e-Golf ist top ausgestattet mit großem Display und kostet nach Bafa 20.000€
und nicht zu vergessen: charmant kompetente Begleitung, die auch mal was anders sieht oder sich auch an was stört wie dem Sound...
TYP xxi Dankeschön!😊
Naja, der e-Up ist dann aber halt nochmal 6000 Euro billiger. Nicht jeder kann oder will diesen Mehrpreis ausgeben, insbesondere, wenn einem der e-Up von der Größe her ausreicht.
Genau deshalb hab ich meinen ohne E-Sound bestellt 😂 gruseliges Geräusch.
Kann man das auswählen?
@@MoveElectric Ja, Gott sei Dank!😁 Homologation war ja weit vor der E-Sound-Pflicht 👍
@@MoveElectric Die Sonderausstattung heisst e-sound und kostet 155€🤨
...ohne mich...das klingt ja gruselig🙉
Aber hast du dann gar keinen Sound oder nur das typische Turbinengeräusch statt Verbrennerimitation?
@@minjung3350 garkeinen Sound
Mach mal Autotests im Sahel !-)
Ok ich stell mich darauf ein jedes mal wenn es mieses Wetter ist dann testest du gerade ein e Auto gut zu wissen
Wieder ein informatives, unaufgeregtes Video von Dir, lieber Jens. Vielen Dank dafür. Tut mir ja echt leid, dass Du für Deine Testfahrten auf schlechtes Wetter abonniert zu sein scheinst. Das größte Ärgernis bei up! und seinen Zwillingen wäre für mich das "Outsourcen" von Funktionen an das mitgebrachte Handy. Insofern kann ich Deine Zufriedenheit mit der Lösung nicht nachvollziehen: nicht nur, dass die Strippen wie provisorisch am Armaturenbrett rumhängen, nein, wenn ich richtig informiert bin bleibt Handy ein Handy, auch in der Halterung und die Bedienung (!!!) des Handys während der Fahrt ist verboten. Dass sich das effektiv nicht vom Befummeln eines fest eingebauten Touch Screens unterscheidet kümmert den Gesetzgeber hier wohl nicht. Aber vielleicht liest ja ein Verkehrsanwalt mit und kann das kommentieren. Der Fußgängerschreck ist wirklich mega peinlich, peinlicher als der Ufo Sound bei meiner Zoe. Aber vielleicht dient das ja nur zur Linderung von Entzugserscheinungen bei der Entwöhnung hartgesottener Petrolheads. Wäre für mich ein Teil der Resozialisierung von Posern und Drag Racern nach Wiedererteilung des Führerscheins: bei leichten Vergehen 1 Jahr e-Up! und bei schwereren Vergehen zwei Jahre Citroen Ami. ;-) Ach ja, für knapp 17kWh pro 100km bei 120km/h müsste es für meine Zoe schon dauerhaft steil bergab gehen. Die Ineffizienz der R90 zusammen mit den 22kW AC Laden stellt einen auf lange Strecken im Winter schon auf eine gewisse Geduldsprobe. Wobei die Ladekurve des e-Up! für mich so ausschaut, dass die lediglich dafür gut ist, die Behauptung "40kW DC" nicht ab absurdum zu führen...
Warum fährst du nicht 90 kmh du kannst Sparren der Verbrauch liegt 11 kW dann schaffst du auch Mal 290 km
Wahrscheinlich weil 120 km/h Richtgeschwindigkeit ist. Und die meisten Leute fahren nun mal eher 120 als 90.
Gestern einen e-Up United bestellt, Lieferung Q4 2020... Vorläufer eines Hamburger Händlers.
Schon mal viel Spaß damit!🤗
zilaisa herzlichen Dank
Schlag mich wenn ich falsch liege aber der Fahrsound ist dazu gedacht das Fußgänger und Radfahrer dich hören weil du in Verkehrsberuhigten Zonen die E-Autos durch Reifengeräusch o.ä. nicht wahr nehmen kannst.
Wenn das nächste mal Dürre ist, schicken wir Jens zum E-Auto testen da hin 💧💧💧🌈
Das ist DIE Idee 🤣🤣
@@MoveElectric Ich habe 4,5 Jahre in Bremen bei GKB gearbeitet - so ganz ehrlich, dass es dauernd regnet, daran kann ich mich nicht erinnern. Ist das die letzten 5 Jahre so viel schlechter geworden ??? Ich dachte, wir haben global warming.
jogi in diesem Winter hat es hier echt viel geregnet. Das wurde aber auch Zeit, denn die letzten 2 Jahre war es extrem trocken. Global Warming heißt übrigens nicht, dass es überall nur schönes Wetter gibt. Im Gegenteil, durch die höheren Temperaturen verdunstet viel mehr Wasser aus den Meeren, was zu viel mehr Unwettern und Starkregen führt, zumindest in manchen Gebieten. Und das kann ich hier in Bremen durch Beobachtung der letzten 10 Jahre absolut bestätigen.
Ab Juli 2019 besteht für alle neu entwickelten Fahrzeugmodelle (E-Autos und Hybride) eine "Geräuschpflicht". Ab 2021 müssen dann alle neu zugelassenen Fahrzeuge mit diesem System ausgestattet sein. Das System muss beim Starten des Fahrzeugs automatisch aktiviert sein und wahrnehmbare Geräusche bei bis zu 20 Kilometern pro Stunde erzeugen. Ab dieser Geschwindigkeit sind dann die Rollgeräusche der Reifen dominant und gut wahrnehmbar. Zusätzlich muss es einen Schalter geben, mit dem man die Geräuschkulisse bei Bedarf aktivieren oder deaktivieren kann. Wie die Autos dann klingen, dafür bleibt viel Spielraum. Es soll nur einem Verbrennungsmotor ähnlich sein.
Andreas vonderAlb wer sich frägt, warum das so ist, der soll sich kurz in die Situation von Fußgängern mit Sehbehinderung versetzen, welche eine Straße überqueren möchten.
Der E - Up kann auch ohne Sound gekauft werden genauso wie citigo und Seat Mii die haben auch kein e call Notfall system alte Karrierie formen müssen den neuen Richtlinien nicht entsprechen
Klaus S. Was ist mit eBikes und flüsterleisen Benzinern?
Du meinst Erstzulassungen?!! Also Haldenfahrzeuge müssten nachgerüstet werden. Nunja...werden wohl vorher viele Tageszulassungen durchführen, um das zu umgehen.
Das mit dem Sound ist so eine Sache... nur reine BEV müssen diesen haben, PHEV, welche ja auch gerade in der City elektrisch leise unterwegs sind (sein sollten) haben keine entsprechende Vorschrift... hier sieht man wieder, dass die Regierung/Verkehrsministerium eben noch nicht in der E-Mobilität angekommen sind.
Hallo Jens, ein gutes Video, das die Reichweite unter realistischen Bedingungen ermittelt.
Zwei Kritikpunkte habe ich dennoch:
Es wird, nicht nur bei Dir, immer von 260 km Reichweite gesprochen. Im e-up! Prospekt steht - direkt ins Auge fallend - ....mit einer praxisnahen Reichweite von 180 bis zu 260 Kilometern .... Diese Aussage vermisse ich in fast allen Videos zum e-up!
eSound: Ich hatte einen Seat Mii electric zur Probefahrt. Der erste Kommentar meines Nachbarn war: den hört man ja gar nicht, das ist aber gefährlich für Fußgänger. Amerikanische Studien (auch wenn ich es mit denen momentan nicht so habe) zeigen erhöhte Unfallzahlen für Fußgänger mit Elektroautos. Mir gefällt das leise Fahren auch, dennoch sollten wir als Elektrofahrer Rücksicht üben und den Sound akzeptieren.
Der e-Sound kostet laut Konfigurator 155€ und muss extra bestellt werden um im Stadtverkehr bis 50km/h Fahrgeräusche zur besseren Wahrnehmung zu erzeugen!
Ich würd 155€ bezahlen, damit er NICHT drin ist :D :D
@@darktemp_de Kann man an und ab schalten und das Geld bekommt man mit der Prämie zurück
@@darktemp_de Der Sound ist standardmäßig NICHT im Wagen enthalten. Wer wie ich in einer kinderreichen Spielstraße wohnt, der ist gut beraten, sich das Feature zuzulegen. Dass der Sound nicht geil ist, das sehe ich auch so. Aber besser das als das dreijährige Kind des Nachbarns auf dem Kühlergrill zu haben...
16:30 "Ist mir ein Rätsel" waren die letzten Worte der Gazelle, als sie von einem Leoparden angesprungen wurde....
ich habe eine E car vleich klasse wie VW UP in china fuer meine Mutter gekauft, reichweite 220km, echte reichweite in winter 190km. mit ABS Klimaanlage, navi, rueckkamera... kostet 55000 RMB, knapp 8500 euro, akku ist auch inkl. der PREIS. naja ausstatung ist relative nicht so gut wie vw up, max geschwindigkeit ist 110km/h.
ich denke europe e car ist wirklich zu teuer wie in china und US.
Ich fahre den UP als Benziner und Autobahndauergeschwindigkeit 130 bis 150 kein Problem. Spitze 160 auch möglich
Mittelarmlehne nachrüsten ist die erste Aktion wenn meiner erst mal da ist.
Hier gibt's eine ausführliche Anleitung dazu: czcams.com/video/J4nwSGh7-7M/video.html
Werde ich bei meinem Mii electric auch machen. Hab schon bei der Abholung mit meinem Händler darüber gesprochen! Die Mittelarmlehne aus dem E-Up sollte auch in den Mii passen.
Den esound kannst du, soviel ich weiss, über OBD ( z.B. mit OBDeleven ) dauerhaft abschalten ; )
Mir war nicht klar, das man den eSound bei jedem Start deaktivieren muss, sonst hätte ich ihn nicht bestellt.
Aber man kann ihn auch in der Lautstärke reduzieren mit OBDeleven, vermutlich reicht mir das auch schon.
Härtetest also bei 87 kmh Durchschnittstempo. Oder Härtetest bei bis zu 120kmh auf der Autobahn.
Dieser Sound soll doch die Fußgänger, vor allem die mit Seekrafteinschränkung schützen. Warum motzen alle so darüber.
Ab Ende des Jahres ist der E-Sound Pflicht und darf dann meines Wissens nach nicht mehr abschaltbar sein.
Heute bestellt! Lieferung Anfang 2021!
Mir war der UP, auch gegenüber seinen beiden Brüdern von Seat und Skoda, sympathischer.
Der Wagen ist ein Zweitwagen und wird nur im Umkreis von 60km bewegt. Und am Abend steht er wieder
in der Garage und kann in Ruhe wieder laden. Kostenpunkt im Monat 34€ netto. Dafür braucht man das Auto nicht zu kaufen,
Leasing ist gut und in 4 Jahren zurück zum Hersteller!
Sicher Anfang 21? Haben gestern auch bestellt. Vor September kann aber keine Aussage zur Auslieferung getroffen werden sagte der Händler
Enrico Staatz ....Anfang 2021 war unser Wunschtermin! Dann geht ein anderer Wagen weg und macht Platz für den UP!
14:04 Na na na, Herr Zippel.. bitte etwas mehr Lokalpatriotismus! 😉
Ja? So wie VW es seinen Kunden angedeihen lässt?
Martin Sassenberg meinst du wegen des Regens oder wegen der EQCs?🤪
ACHTUNG: e-up soll wohl ab 3. Jahr Maps & More gebührenpflichtig sein, bei Skoda / Seat ist das im Preis enthalten ... macht fix in 10 Jahren 850€ Gebühren Unterschied aus.
Also lieber sorgfältig vergleichen, da eh demnächst wieder skoda und seat bestellt für 2021 werden können und dann auch nur kurzzeitig.
Super Tipp. Danke. 👍🏻
Hallo TYPE xxi,
woher stammt diese Info? In den Nutzungsbedingungen der App steht, dass die Nutzung kostenlos ist. Ich sehe hier keine Abofalle.
Fake news? ;)
MfG
Wieso zur Hölle hat der einen „Zündschlüssel“?