По поводу "чем больше разбираешься, тем страшнее ехать" согласен полностью) разобрал свою 2112 до винтика, поварил/покрасил и собираю уже 2 года, потому что доделываю за заводом и прошлыми владельцами)
))))С собой всегда в бардачке должен быть ДПКВ ,лишний патрубок ,саморезы что бы закрутить если что задающий диск который может порваться,тросик сцепления,бензонасос и т д 😆😅🤣это всё со мной всегда)
У меня 10 ого года, пофиг хоть куда прямо щас могу поехать. Единственная беда, днища, пороги начали гнить, планирую летом, Алла бирса. Крышку расш бочка кстати недавно чистил.
Лучше на горелке аккуратно нагревать пружина немного подсядет, главное не передержать, а то сядет совсем. Вообще эти крышки убили не одну печку, и основные РАДИАТОРЫ.
У меня был один патрубок еле живой его сегодня и порвало ещё блин в степи )Отцу позвонил он патрубок и антифриз привёз ,на улице -18 чуть не замерз))) Но это к лучшему ))Слабые патрубки сразу выйдут из строя .Думаю ещё один виток срезать завтра .
Нужно было проверить какое давление она держит, подрезать пружину всегда успеете. Делается не сложно, например так czcams.com/video/L6tf1-iHVqM/video.htmlsi=Mk18IapYuSABgtPn
У меня в РБ аномальные морозы пошли. И магистраль замёрзла от бака до ДВС. Печка не греет, ДВС долго греется, по трассе еду температура почти до 60 опускается.
@@user-ym3jx1tw6o я их десятки разобрал,за 15лет,что сделал выводы однозначные. Решать тебе,понятно,но все же крышки 'АП' самые лучшие,и пружины там не гниют. Черные(резиновые) клапаны твердеют,залипают очень часто,в пробках разных марок. Силиконовые,белые - нет. Просто на заметку.🤏😉
@@user-bl4kw4ug2h у меня родная стояла с чёрной резинкой но резина была совсем по другому внутри сделана не как на нынешних крышках проехала она 11 лет .
Посмотрите на рынке или в магазине крышку где рисунок на ней жёлтого цвета .Я эту которую на видео выкинул в конце концов так как второй раз ещё немного обрезал пружину и печка плохо стала работать .Купил чёрную крышку с жёлтым рисунком .Уже неделю езжу всё норм .
@@user-ym3jx1tw6o через патрубки выбрасывало,через радиатор печки тоже,в салоне запах был антифриза,я все шланги поменял, хомуты, радиатор печки,крышку расш.бачка.запах как бы пропал,но осенью как печку начал включать запах появился ,я радиатор вытащил новый, он потек, я его поменял. Потом потек расширит.бочек,я его поменял,через 2 месяца он снова потек ,новый уже. Терь че делать хз
По поводу "чем больше разбираешься, тем страшнее ехать" согласен полностью) разобрал свою 2112 до винтика, поварил/покрасил и собираю уже 2 года, потому что доделываю за заводом и прошлыми владельцами)
😅😆😁
А ведь даже Штирлиц об этом не знал, гениально😂😂😂
Огромное спасибо тебе друг!!! Сейчас сделал для себя. Постоянно где-то сочиться. Единственное держит герметик. А так пропускает местами
О результатах отпишусь позже
Ты прав брат
Сказали все правильно!!!!!
))))С собой всегда в бардачке должен быть ДПКВ ,лишний патрубок ,саморезы что бы закрутить если что задающий диск который может порваться,тросик сцепления,бензонасос и т д 😆😅🤣это всё со мной всегда)
А я где-то читал, что ещё и маленькую пружину подрезать надо.
Все правда на дальняк опасно ездить
У меня 10 ого года, пофиг хоть куда прямо щас могу поехать. Единственная беда, днища, пороги начали гнить, планирую летом, Алла бирса. Крышку расш бочка кстати недавно чистил.
2110 2005 года. Хоть куда хоть когда ) крайний раз 5600 обе стороны без проблем.
Лучше на горелке аккуратно нагревать пружина немного подсядет, главное не передержать, а то сядет совсем. Вообще эти крышки убили не одну печку, и основные РАДИАТОРЫ.
У меня был один патрубок еле живой его сегодня и порвало ещё блин в степи )Отцу позвонил он патрубок и антифриз привёз ,на улице -18 чуть не замерз))) Но это к лучшему ))Слабые патрубки сразу выйдут из строя .Думаю ещё один виток срезать завтра .
У меня в Приоре тоже пружин не было, Жигули дурдом,
Нужно было проверить какое давление она держит, подрезать пружину всегда успеете. Делается не сложно, например так czcams.com/video/L6tf1-iHVqM/video.htmlsi=Mk18IapYuSABgtPn
У меня в РБ аномальные морозы пошли. И магистраль замёрзла от бака до ДВС.
Печка не греет, ДВС долго греется, по трассе еду температура почти до 60 опускается.
Термостат не держит малый круг
Меняй термостат
Замени крышку на Автоприбор,там клапаны из силикона,белые. Резиновые,черные,залипают.Пружина это только часть проблемы.
Автоприбор ?
почитал отзывы то же самое ...
@@user-ym3jx1tw6o я их десятки разобрал,за 15лет,что сделал выводы однозначные. Решать тебе,понятно,но все же крышки 'АП' самые лучшие,и пружины там не гниют. Черные(резиновые) клапаны твердеют,залипают очень часто,в пробках разных марок. Силиконовые,белые - нет. Просто на заметку.🤏😉
@@user-bl4kw4ug2h у меня родная стояла с чёрной резинкой но резина была совсем по другому внутри сделана не как на нынешних крышках проехала она 11 лет .
@@user-ym3jx1tw6o Повезло😃,у друга 17лет стоит,автоприбор,с завода.Я не навязываю,каждому-свое.
Здравствуйте, постоянно текут патрубки,радиатор печки порвало 2 раза менял,расширительный бачок менял ,опять потек,эти крышки на бачке штук 10 поменял уже.Ваш метод думаю поможет
Посмотрите на рынке или в магазине крышку где рисунок на ней жёлтого цвета .Я эту которую на видео выкинул в конце концов так как второй раз ещё немного обрезал пружину и печка плохо стала работать .Купил чёрную крышку с жёлтым рисунком .Уже неделю езжу всё норм .
Сегодня вечером обрезал 2 витка ,завтра посмотрю что будет .
Родная которая стояла крышка,я ее вскрыл сегодня ради интереса, ни одной пружины небыло вообще, только куски ржавчины)))
@@user-kr9bt6hi8u ну как на моей )))Летом не выбрасывало антифриз)?Запаха не чувствовал?
@@user-ym3jx1tw6o через патрубки выбрасывало,через радиатор печки тоже,в салоне запах был антифриза,я все шланги поменял, хомуты, радиатор печки,крышку расш.бачка.запах как бы пропал,но осенью как печку начал включать запах появился ,я радиатор вытащил новый, он потек, я его поменял. Потом потек расширит.бочек,я его поменял,через 2 месяца он снова потек ,новый уже. Терь че делать хз
Гідрики тоже стукають?
Утром пока ещё масло густое
А в мене з 50 і навіть до 90 стукають
@@user-io9uz5oz8r не понял что написали ,извиняюсь
@@user-ym3jx1tw6o у меня при 50 и 90 стучат всегда говорят что нужно масло замннить на 5 в 50 или 10в 50 как поможет как ви гадаете?
@@user-io9uz5oz8r Причин много ,масляные каналы забиты может,заедь к мотристу вскрой и там всё ясно будет