Un consejo. No uses pistola de impacto. Yo tengo el mismo útil que enseñas y dices que no te sirve. A mi tampoco pero los tetones van roscados. Los desenroscas y los cambias por tornillos que si entren en la polea del variador. Anclas los tornillos con una tuerca y una arandela y ya tienes el útil a medida de cualquier variador.
Buenas tardes hay mucha disputa con la posición de los rodillos, porque algunos tienen más parte metálica por un lado que por otro, osea que tiene postura y hay miles de videos y mucha diferencia de lo que dice cada uno. En esta moto es la misma que la k-xct 300. Puedes decir cual es la posición de los rodillos o hacer otro vídeo??. Eres un crack, me encanta tu video
Me gustaría mejorar la velocidad punta y en salida de la piaggio xevo 125cc de 2016, he leído que cambiando los muelles de las zapatas del embrague por unos más duros ( malossi amarillos ), un variador malossi y cambiando los chicles del carburador por unos más grandes, y cambiando de filtro de aire , junto con unos desarrollos secundarios algo más largos como los malossi, puede ganar mas velocidad punta y potencia sin cambiar culata y piston , siempre voy con paquete , además cojo autovía y me vendría bien ese plus, recomendarías esos cambios? Gracias
Hola buenas Aller te pregunté respecto a la llave tope de bujía y me enviaste enlace de Amazon. Lo e mirado y pone que es la llave para motores de 2 tiempos. Y mi moto es una Piaggio xevo 125cc. Esta llave me sirve o sea la puedo comprar sin problema? Y otra cosa si no es mucho pedir claro. Voy un poco perdido en el tema y para colmo en mi trabajo me an echo un Erte o sea reducción de horas de trabajo y no tengo dinero para llevar la moto al mecánico y la correa la tengo que cambiar yo porque no tengo dinero. Si tu quieres por supuesto me podrías dar tu número de teléfono y me explicas cómo cambiar la correa y dónde tengo que poner la llave tope de bujía? Ya me dirás algo. Muchas gracias. Y buen día. Un saludo. Yo te molestare
A mi scooter le cambié la correa y solo me dura unos días.. que puede ser.. alguien tiene algúna experiencia similar... Lo que si es que forze un poco el plato del embrague para colocar la correa sin desarmar el embrague ( introduciéndola forzado ) no sé si habré lastimado el volante
Hola! El variador va a 55nm y el embrague a 65nm. Una vez lo aprietes acuerdate de arrancarla un rato para que la correa se acomode y vuelve a apretar. Saludos!
Excelente video, gracias por compartir tus conocimientos. Saludos
Increible lo bueno que esta!! Felicitaciones!!!!
Gran video y perfectamente explicado!
Magnífico video, perfectamente entendible para cualquiera ! Gracias por el aporte.
¡Gracias! Tengo una PCX 125 y este video me viene genial para hacerle el mantenimiento. ¡Un saludo!
Maravilloso video!! muchas gracias. Ya me dieron ganas de ponerme a desarmar
Buena explicacion se te agradece Guatemala
Muy bueno el video, gracias !!
Lo has explicado genial ❤
Muy genial tu video
Muy bueno video.
Esta muy bien echo, solo que yo en tu lugar cambiaría el filtro de aire del variador, no cuesta nada.
Un consejo. No uses pistola de impacto. Yo tengo el mismo útil que enseñas y dices que no te sirve. A mi tampoco pero los tetones van roscados. Los desenroscas y los cambias por tornillos que si entren en la polea del variador. Anclas los tornillos con una tuerca y una arandela y ya tienes el útil a medida de cualquier variador.
Buenas tardes hay mucha disputa con la posición de los rodillos, porque algunos tienen más parte metálica por un lado que por otro, osea que tiene postura y hay miles de videos y mucha diferencia de lo que dice cada uno. En esta moto es la misma que la k-xct 300. Puedes decir cual es la posición de los rodillos o hacer otro vídeo??.
Eres un crack, me encanta tu video
buen video salva
Muy bien
👍🏻👏🏻👏🏻💪🏻💪🏻
Me gustaría mejorar la velocidad punta y en salida de la piaggio xevo 125cc de 2016, he leído que cambiando los muelles de las zapatas del embrague por unos más duros ( malossi amarillos ), un variador malossi y cambiando los chicles del carburador por unos más grandes, y cambiando de filtro de aire , junto con unos desarrollos secundarios algo más largos como los malossi, puede ganar mas velocidad punta y potencia sin cambiar culata y piston , siempre voy con paquete , además cojo autovía y me vendría bien ese plus, recomendarías esos cambios? Gracias
Enhorabuena por el vídeo. Una pregunta ¿hay que engrasar los ejes del cigüeñal del variados y el eje del embrague?
Saludos gracias de antemano
Hola! Si, hay que ponerles un poco de grasa. Un saludo!
Hola es normal que el eje del variador venga unos con ranura una más alta al extremo del eje..
Se puede poner un embrague centrifugo de otro modelo de moto que sea de 250cc si mi moto iguaal es 250cc pero no es del modelo de mi moto
Cada cuántos km se cambian los rodillos aprx?
Hola buenas Aller te pregunté respecto a la llave tope de bujía y me enviaste enlace de Amazon. Lo e mirado y pone que es la llave para motores de 2 tiempos. Y mi moto es una Piaggio xevo 125cc. Esta llave me sirve o sea la puedo comprar sin problema? Y otra cosa si no es mucho pedir claro. Voy un poco perdido en el tema y para colmo en mi trabajo me an echo un Erte o sea reducción de horas de trabajo y no tengo dinero para llevar la moto al mecánico y la correa la tengo que cambiar yo porque no tengo dinero. Si tu quieres por supuesto me podrías dar tu número de teléfono y me explicas cómo cambiar la correa y dónde tengo que poner la llave tope de bujía? Ya me dirás algo. Muchas gracias. Y buen día. Un saludo. Yo te molestare
Cuando es el problema del variador hace un patineo la moto se jalonea cuando va en marcha
Saludos, las herramientas que tienes es solo para esa scooter
A mi scooter le cambié la correa y solo me dura unos días.. que puede ser.. alguien tiene algúna experiencia similar... Lo que si es que forze un poco el plato del embrague para colocar la correa sin desarmar el embrague ( introduciéndola forzado ) no sé si habré lastimado el volante
Hola me gustaría que dijeras los pares de apriete variador y embrague gracias
Hola! El variador va a 55nm y el embrague a 65nm. Una vez lo aprietes acuerdate de arrancarla un rato para que la correa se acomode y vuelve a apretar. Saludos!
Muchas gracias
Se le hecha algún poquillo de grasa suave al bulón? Que no ensucie
No hace falta compi ✌️ si acaso quieres echarle puedes pero muy poco, que no salga fuera del bulon, saludos
No se puede limpiar el variador con un poquito de gasolina?
Si, sin problema. Saludos!
Cuántas libras para el embrague?
En libras no sé, en newtons/metro son 60/65 Nm para este modelo en concreto
Hola el embrague ya ha gastado después de tantos años cuáles son los síntomas en la moto respuesta
Pues cuando se gasta el embrague, lo principal es que patina, a la moto le cuesta salir desde parado y no suele alcanzar la velocidad máxima, saludos
Buaaaa o la moto es nueva o tiene un mantenimiento de 10 por que nunca e visto algo tan limpio
Jejeje, la moto tiene 12.000km, pero tengo otra con 21 años que está igual de limpia 😊
@@salvamotos ya quisiera yo tener tiempo para dejar la mía así 🤣🤣
Bera renner
Porque la moto Bera runner revientan mucho la correa porque que pasa hay
Tengo una bera runner y chilla la correa al prender la moto? Hay que cambiarla Que será o está floja
Tengo una bera new runner, a cada cuánto km. Se le cambia la correa? Sabrás algo? La mía chilla al prender
Buena tarde si estas zapatas se desgastan... la moto pierde fuerza o velocidad???
Si, si se gastan mucho puede llegar a patinar, perdiendo fuerza, y en el peor de los casos la moto ni siquiera sale desde parado
Perdona no te molestare. Ni te llamaría más.