У меня такой же, только на 29 колëсах, курьерю на нëм, доволен полностью. Доработал на крылья брызговики, поставил корзину на багажник для короба и катаюсь, кайфую, в дождь, в снег, в град. Проехал больше тысячи километров, ничего ещë не менял, всë стоковое. Брал его за 28к
У нас сейчас продают на 29" , практически новый за 15К. Жаль мне еще один не нужен. Да и свой вел для плохой погоды я только починил, жалко его сливать после таких вложений )))) А то бы взял с удовольствием.
Очень интересно рассказываешь, великолепное качество видео и аудио, а ж приятно слушать. Выпускай ролики почаще, и, думаю, что аудитория быстро вырастет.
взял такой для зимы, установил покрыхи швальбе спайкер шиповки, отьездил всю зиму от 0 до минус 23 на работу весь зимний сезон по 5-6 дней в неделю, впечатление о нем по итогу выше всяческих похвал, комфортно ехать, ничего не сломалось, еще и багажник передний широкий приобрел к нему, после работы какие то покупки тягал,также поменял руль на более широкий 720.Думал в конце зимы решу ,что то не понравится продам, а нет, оставляю так как полностью доволен!
взял спайк 29 чисто для зимней езды на работу, изза крыльев в первую очередь) совсем не жалею, очень удобный драндулет для городской езды, но для мокрого покрытия советую запилить брызговик на переднем крыле, тогда ноги и трансмиссия будут чистыми. хоть байк и ужасно тяжелый, его геометрия, посадка и достаточно широкий руль делают езду очень комфортной
Еще в минусы, связанные с геометрией, можно отнести следующий момент - если хочешь снять заднее колесо, то снимай и переклюк вместе с петухом) по другому не снимешь. А так велосипед отличный, откурьерил с ним лето, далее катался и в городе и в лесу, даже зимой себя хорошо чувствует, но просится резина пошире.(Взял в июне на озоне за 21к)
@@Ilya_Ss заменил систему на люминь со сьемной звездой, так же поставил вперед багажник квадратной платформой. Планирую сменить руль на что-то подобное лон ренжеровского для более вертикальной посадки да подседел поменять с седлом. А так велосипед за свой бюджет отличная база для конструктора!)
Я когда-то в 2004 примерно году ездил на простом но хорошем велике Author Trophie(новым тогда стоял 4600 рублей). Проезжал за день около 50 км и до 170 км если катался почти сутки за раз в движении. За каждое лето наматывал около 5000-6000 км по велокомпьютеру. За всё время(около 7-8 лет) накатал на нём больше 30.000 км.... Сейчас жалею что продал его и купил дорогущего титано-алюминиевого горника нового брендового за 30 тысяч рублей по тем временам. За первый месяц на том дорогом велике у меня сломалось абсолютно всё от колёс до руля пополам и перелом груди об штырь рулевой колонки на ходу на торможении... Вот теперь смотрю этот Форвард Спайк прям заново внушает всем своим видом образ велосипеда на долгие годы. Тоже взять хочу. Только вес мой сейчас уже 138кг, а не 68кг как был в далёком 2004 году когда ездил на афторе))))
Интересная история) по поводу на долгие годы и без поломок, то сложно однозначно ответить, рама и вилка если не устраивать кросскантри и фрирайж проживёт долго, а вот навеска и втулки колес дешёвые, но с другой стороны их замена на аналог не потребует больших затрат.
Для зимы, то что колёса тяжёлые это плюс. Я на передний багажник ещё и бутылку 2,5 литра ложу с водой если дороги не чищены (а не чищены они почти всегда)
Отличный байк за эту цену. Сразу поменял подседел, вынос, руль на баран и группу ltwoo r3. В такой сборке с ростом 185 сижу отлично: баран с приличным вылетом, r3 дуалы так же вперед больше уходят чем та же 105ка, вынос 80мм, убрал проставки на штоке, только самую маленькую оставил. Как велосипед для неспешной езды по городу, гравейке, в дождь и зиму подходит, но без изысков. По минусам: тяжесть,- жестяные крылья, тяжелая и дубовая резина, тяжелые колеса, рама хоть и алюминий, но вес имеет, так же и шатуны, подседел с древним хомутом, вообщем все тяжелое. Так же вопросы по сборке к форварду: колеса у них почти всегда непротянуты, заднюю ось крутили пневмой скорее всего, почти убили с одной стороны резьбу, на эксцентрике не было пружинки. В целом, кроме спиц, все это случай, рядовой пользователь будет доволен, увлеченный без проблем исправит и сделает как ему нужно.
Ещё вопрос, как он себя ведёт на грунте алюминевая рама? У меня есть все вибрации передаються жесть. Хотя я представляю наверно трести будет как и мои сейчас но ещё теперь спереди будет трести😅
Взял в октябре такой за 17000😜. Тяжелый ( я еще и багажник поставил) но уже на пятой разгоняется как пуля. Максималку пока выжимал 36. Ниже 3й как правило не включаю. . На первой ощущение, что цепь спала и ты крутишь воздух.
Мой форвард квадро, с крыльями и багажником весит наверно ближе к 17. Но когда нагружаешь в сумку 10-12 кг еды, потом еще в рюкзак 10, то на вес велосипеда можно забить ))))
@@veselopedistу моега отца quadro. Вчера буквально сравнил, по сравнению с ним Spike пушинка просто) Но посадка чрезчур вертикальная, буду менять) Не понимаю, почему говорят, что Spike тяжёлый. Мне на нем очень легко ехать.
Ну колеса - достаточно дорогой апгрейд, если брать с Али на промах 10+-, мне кажется даже больше можно скинуть, седло, подседел, руль, шатуны - это уже около 2кг думаю
приветствую! спасибо за контент! а почему продал Харо? я просто планирую брать такой же был у тебя только не делюкс а обычную версию по мне так для городской езды самое то.
Приветствую. Немного не того класса оказался велосипед, в процессе эксплуатации понял, что чаще езжу по асфальту, привык к более аэро динамичной посадке и рулю барану. Так в целом велик хорош
@@Ilya_Ss спасибо большое за быстрый ответ! тоже к зеленому больше склоняюсь, но сам его в живую не видел. черный матовый видел в жизни - он тоже супер сексуальный :D жду побольше контента, качество на уровне, удачи !
Spike 29 тяжелее , чем 13кг. Мне больше нравятся алюминиевые рамы, они полегче, разница в цене у велосипедов 10к рублей, как по мне в диапазоне 18-21т.р. спайк лучше. Sporting x стоит около 30, не сказал бы что он сильно лучше, но сильно дороже
Как вариант минимального апргрейда - установка псевдо-"барана" surly corner bar. Правда сейчас даже реплики пока дороговаты. p.s. оригинал в РФ сейчас стоит дороже, чем новый спайк, когда я его покупал (со скидкой, но тем не менее) ))))
Здравствуйте а это правда что чтобы снять заднее колесо нужно снимать переклюк?,и что нельзя поставить переклюк на большее количество скоростей?,и вилку от горного вела не поставить, потому что при сжатии рама будет тереться об колесо?,а втулки на промподшипниках?.
Здравствуйте. 1.Зачем вам ставить вилку от горного велосипеда? Фишка тут как раз в ригидной вилке, горных велосипедов в этом ценовом диапазоне с дешёвой амо вилкой куча, а вот такого плана великов как спайк мало. Вилка при сжатии вряд-ли будет тереть колесо, тк как правило она длиннее ригидной вилки и хода бюджетных великов не велики 80-100мм. Вы можете измерить длину заводской вилки, измерить длину амортизационной вилки, которую хотите поставить, и понять как оно будет все функционировать и будет ли колесо тереть. 2.Колесо не снимал, но ребята в комментариях писали что да, это так. Думаю если поставить колесо на втулке с эксцентриком, такой проблемы не будет 3. У вас стоит группсет на 8 скоростей, это значит что манетка ( переключатель на руле, переключатель сзади и касета ( звёздочки на колесе ) рассчитаны на 8 скоростей. Больше поставить можно, но нужно будет менять группсет полностью и смотреть совместим ли барабан колеса с касетой большего размера, или потребуется замена барабана ( втулки заднего колеса )
@@user-gj1sj9xy4c да ничего необычного) Открутить гайки, выправить переклюк в прямое состояние, и вытаскивать. Переклюк будет мешать, но вытащить колесо вполне можно. Если снять цепь - будет проще
@@cosmos848468 геометрия рамы зделано для 6-7 скоростных трищёток. Не получится поставить переключатель на 11скоростей. А ещё туда не получится поставить воздушную вилку от МТБ, перед слишком высоко поднимится.
Нормальных мужиков 😂😂😂 я как представитель боевых гномов советую ) действительно, ростовка одна -18, рекомендуемый рост 165-180. Для ребят повыше есть модель spike 29d на 29 колесах
29е тоже только 18) это подседел в небеса, форвард жжет, норм бы велик был, вон как спортинг у них есть 21 ростовка. но он железяка и крепов под багажнику крылья нету, а спайкер прямо топ! но ростовку бы 20 еще @@Ilya_Ss
@@Iskandar_02 если туринг для вас - езда с байкпакингом, то на раме и вилке нет бонок для крепления, подойдут сумки внутрь рамы, в плане посадки - достаточно расслабленная, если поставить баран либо h-bar, то множество хватов помогут в дальних поездках. Геометрия рамы удачная как по мне и посадка удобная.
откуда такая уверенность? втулки на промах с пыльниками, каретка обычная картридж, спицы обычные стальные, если велосипед использовать по назначению, то думаю хватит на сезон точно, если дерт поехать катать, то конечно колеса сложатся) Но зачем это?
😅 с ценой брехня. или с заголовком. Наверное автор хотел написать До 25 тысяч? Просто зачем разовую скидку какого-то магазина выдавать за постоянную цену?
Дружище, открой озон, он последние 3 месяца в диапазоне 17-20 тысяч рублей продается. О какой разовой акции ты говоришь ? Прямо сейчас можешь вбить в поиске и увидишь доступно аж три цвета в диапазоне до 20.
@@user-vy3cc9uf8f А в августе или сентябре на сбермаркете они по 10 тыщ были. Серьёзно. Даже на 29 колёсах. С учётом баллов от сбера, но всё же. Чуть не купил.
@@Ilya_Ss А до этого на сбер маркете ещё дешевле. Безо всяких непонятных карт Озона. Но с учётом сберспасибо. И да, в ролике звучит цифра шестнадцать, но никак не 17-20. Ну только вот слово брехня лишнее, да. Тут извиняюсь (((
@@Ilya_Ss Я катался на Forward Sporing 27.5, там накат так накат, а на этом нет наката, в чем может быть причина, видимо втулки, также покрышки там позорные стоят, вонючие. Давление в шинах нормальное, но нет наката. Что посоветуете? Кстати пробовал ставить колесо переднее от Forward Sporting, так сразу велик ожил, чувствуется накат ощутимо, поставил это обратно колесо и все, не едет, только крутить педали постоянно.
@@olegpetrov7113 можно конечно смазочку проверить а подшипниках и поменять ее попробовать, возможно втулка перетянута, но я бы наверное отъездил сезон на таких, на след заказал колеса с Алика.
@@Ilya_Ss Да, на таком нет драйва ездить, постоянно крутить педали это не удовольствие совсем. Почему не могут сделать велосипед, чтобы сразу ездил нормально, без замен колес и прочих доработок.
Крылья это афигенно... У меня вел для использования в любую погоду с полноразмерными крыльям. И теперь в дождь, снег, грязь, я еду как хочу не боясь приехать на работу или домой, как свин... И подножка это тоже афигенно )))))
Ребят, в видео оговорка, шоссейный групп сет 2*8 это Ltwoo r3, вставка с картинкой тоже немного уехала, но это проба пера, не судите строго))
У меня такой же, только на 29 колëсах, курьерю на нëм, доволен полностью. Доработал на крылья брызговики, поставил корзину на багажник для короба и катаюсь, кайфую, в дождь, в снег, в град. Проехал больше тысячи километров, ничего ещë не менял, всë стоковое. Брал его за 28к
в чем отличие версии 29 от 27.5 кроме размера колес?
@@user-hd5wh2gw3h ну, он такой же по комплектации, только размер рамы может отличаться ещë
У нас сейчас продают на 29" , практически новый за 15К. Жаль мне еще один не нужен. Да и свой вел для плохой погоды я только починил, жалко его сливать после таких вложений )))) А то бы взял с удовольствием.
@@user-hd5wh2gw3h Да, разница только в колесах. Рама и навеска одинаковые.
Привет,я тоже курьер. Хочу купить такой же,советуешь?
Переклюки нормально работают?
Очень интересно рассказываешь, великолепное качество видео и аудио, а ж приятно слушать. Выпускай ролики почаще, и, думаю, что аудитория быстро вырастет.
Спасибо!
взял такой для зимы, установил покрыхи швальбе спайкер шиповки, отьездил всю зиму от 0 до минус 23 на работу весь зимний сезон по 5-6 дней в неделю, впечатление о нем по итогу выше всяческих похвал, комфортно ехать, ничего не сломалось, еще и багажник передний широкий приобрел к нему, после работы какие то покупки тягал,также поменял руль на более широкий 720.Думал в конце зимы решу ,что то не понравится продам, а нет, оставляю так как полностью доволен!
Подскажите решение установки переднего багажника!
какой руль именно взял?
взял спайк 29 чисто для зимней езды на работу, изза крыльев в первую очередь) совсем не жалею, очень удобный драндулет для городской езды, но для мокрого покрытия советую запилить брызговик на переднем крыле, тогда ноги и трансмиссия будут чистыми. хоть байк и ужасно тяжелый, его геометрия, посадка и достаточно широкий руль делают езду очень комфортной
Ждем новых видео! Удачи тебе в продвижении канала, дерзай.
лайк от преданной фанатки👍🏻
Еще в минусы, связанные с геометрией, можно отнести следующий момент - если хочешь снять заднее колесо, то снимай и переклюк вместе с петухом) по другому не снимешь. А так велосипед отличный, откурьерил с ним лето, далее катался и в городе и в лесу, даже зимой себя хорошо чувствует, но просится резина пошире.(Взял в июне на озоне за 21к)
Респект! Какие-то апгрейды делали/ планируете ?
Во во, думаю спилить этот кусок под подножку
@@Ilya_Ss заменил систему на люминь со сьемной звездой, так же поставил вперед багажник квадратной платформой. Планирую сменить руль на что-то подобное лон ренжеровского для более вертикальной посадки да подседел поменять с седлом. А так велосипед за свой бюджет отличная база для конструктора!)
@@VityaSteel если сделаете, выложите свой опыт у себя на канале, интересно будет посмотреть)
@@mishaloshad 11 скоростная кассета встанет на этот велосипед?
Крутой рассказ 👍
Спасибо!
Я когда-то в 2004 примерно году ездил на простом но хорошем велике Author Trophie(новым тогда стоял 4600 рублей). Проезжал за день около 50 км и до 170 км если катался почти сутки за раз в движении. За каждое лето наматывал около 5000-6000 км по велокомпьютеру. За всё время(около 7-8 лет) накатал на нём больше 30.000 км.... Сейчас жалею что продал его и купил дорогущего титано-алюминиевого горника нового брендового за 30 тысяч рублей по тем временам. За первый месяц на том дорогом велике у меня сломалось абсолютно всё от колёс до руля пополам и перелом груди об штырь рулевой колонки на ходу на торможении... Вот теперь смотрю этот Форвард Спайк прям заново внушает всем своим видом образ велосипеда на долгие годы. Тоже взять хочу. Только вес мой сейчас уже 138кг, а не 68кг как был в далёком 2004 году когда ездил на афторе))))
Интересная история) по поводу на долгие годы и без поломок, то сложно однозначно ответить, рама и вилка если не устраивать кросскантри и фрирайж проживёт долго, а вот навеска и втулки колес дешёвые, но с другой стороны их замена на аналог не потребует больших затрат.
Для зимы, то что колёса тяжёлые это плюс. Я на передний багажник ещё и бутылку 2,5 литра ложу с водой если дороги не чищены (а не чищены они почти всегда)
Хороший велик жалко только рама только для маленького роста.
У меня есть рама новая от этого вело под 29 колеса) и куча железок)) есть мысль на этой раме чет построить)
Надо фигачить с него туринг.
Да и с зади рубашку тормозную лучше со внутренней стороны пера завести
Отличный байк за эту цену. Сразу поменял подседел, вынос, руль на баран и группу ltwoo r3. В такой сборке с ростом 185 сижу отлично: баран с приличным вылетом, r3 дуалы так же вперед больше уходят чем та же 105ка, вынос 80мм, убрал проставки на штоке, только самую маленькую оставил. Как велосипед для неспешной езды по городу, гравейке, в дождь и зиму подходит, но без изысков. По минусам: тяжесть,- жестяные крылья, тяжелая и дубовая резина, тяжелые колеса, рама хоть и алюминий, но вес имеет, так же и шатуны, подседел с древним хомутом, вообщем все тяжелое. Так же вопросы по сборке к форварду: колеса у них почти всегда непротянуты, заднюю ось крутили пневмой скорее всего, почти убили с одной стороны резьбу, на эксцентрике не было пружинки. В целом, кроме спиц, все это случай, рядовой пользователь будет доволен, увлеченный без проблем исправит и сделает как ему нужно.
Спасибо за содержательный комментарий! Полностью согласен, что для рядового человека более чем, а для увлеченного - простор для кастомайзинга)
Двойник 34/50 можно поставить, упорные бонки есть на раме ?
@@novoselcheff упорной бонки нет
А слишком сложно барана ставить? Обмотка а переключатели как?
Ещё вопрос, как он себя ведёт на грунте алюминевая рама? У меня есть все вибрации передаються жесть. Хотя я представляю наверно трести будет как и мои сейчас но ещё теперь спереди будет трести😅
Спасибо за обзор!
Тоже рассматриваю к покупке.
Может подскажите какой у него показатель Reach? А то нигде не могу найти точных сведений по геометрии.
Как будет возможность измерю и напишу вам
@@Ilya_Ss Благодарю!
Взял в октябре такой за 17000😜. Тяжелый ( я еще и багажник поставил) но уже на пятой разгоняется как пуля. Максималку пока выжимал 36. Ниже 3й как правило не включаю. . На первой ощущение, что цепь спала и ты крутишь воздух.
Стилзы кривые форварды тяжёлые вот и все
Мой форвард квадро, с крыльями и багажником весит наверно ближе к 17. Но когда нагружаешь в сумку 10-12 кг еды, потом еще в рюкзак 10, то на вес велосипеда можно забить ))))
@@veselopedist чел прости меня у меня аллергия на стилз и форвард
Ну прости это днооооооо
@@veselopedistу моега отца quadro. Вчера буквально сравнил, по сравнению с ним Spike пушинка просто)
Но посадка чрезчур вертикальная, буду менять)
Не понимаю, почему говорят, что Spike тяжёлый. Мне на нем очень легко ехать.
@@TheExorfer на Квадро вилку, и тройник скинуть , тоже лёгкий будет)))
Это то что я искал пару лет назад... Хот и был заядлым форвордаводом , купил аутлип хардвей. Ибо альтернативы не было .
У меня сейчас тоже в качестве основного велосипеда хардвей, модель а2.
Та же песня. Выбирал между Шульцем и Аутлипом. Но аутлип можно было пощупать , по этому его и взял.
С заменой шатунов, подседела, колеса поставить 28, убирается примерно 2,5 кг
Ну колеса - достаточно дорогой апгрейд, если брать с Али на промах 10+-, мне кажется даже больше можно скинуть, седло, подседел, руль, шатуны - это уже около 2кг думаю
Смысл покупать готовый велосипед?собирать под себя с нуля не лучше?
@@user-sh2md5rq5d конечно лучше, ещё бы за копейки раму продавали. Пойди найди
@@user-sh2md5rq5d не в сезон можно и с нуля, а в сезон можно кататься и постепенно что-то менять/ дополнять
У меня получилось до 12 скинуть. С карбовилкой 11 вышло
Когда будет обзор на аутлип хардвей?
Народ ждёт)
Вот лепил тут лепил его, а оказалось звук сделал краш) теперь заново лепить надо, постараюсь на выходных сделать )
приветствую! спасибо за контент! а почему продал Харо? я просто планирую брать такой же был у тебя только не делюкс а обычную версию по мне так для городской езды самое то.
Приветствую. Немного не того класса оказался велосипед, в процессе эксплуатации понял, что чаще езжу по асфальту, привык к более аэро динамичной посадке и рулю барану. Так в целом велик хорош
Зелёный топ
@@Ilya_Ss спасибо большое за быстрый ответ! тоже к зеленому больше склоняюсь, но сам его в живую не видел. черный матовый видел в жизни - он тоже супер сексуальный :D
жду побольше контента, качество на уровне, удачи !
@@antonkhamicevitch6295 благодарю, думаю скоро ещё один обзорчик сделаю)
Было бы интересно увидеть с бараном этот велосипед)
А калипер и вправду странно сделан
С бараном я делал вариант
Тоже успел за 16600 но я взял на 29х колесах
Супер) довольны ?
@@Ilya_Ss да , самое то в станице кататься по делам)
А я из Китая Gmindi g911 взял за 14400.! 29 2.1
Покрышки этой хватает для зимы?
@@MrWezr для температуры около 0 не по льду хватает, для минуса желательно ставить зимние покрышки с шипами
Предпочитаю стальной с V-брейками.
Привет!
К сожалению ты ничего не сказал про дренажное отверстие в раме. Есть / нет?
Если нет, можно просверлить
Подскажите - На рост 173см какой лучше взять - 27,5 или 29дюймов? Спасибо.
И тот и другой подойдёт под ваш рост. На 29 будет чуть повыше.
У меня 170 взял на 29 очень доволен )
@@ildyshuz9461да не катит он на 29х
Подскажите пожалуйста, что лучше, forward spike 29 13 кг, либо forward sporting 29 X?
Spike 29 тяжелее , чем 13кг. Мне больше нравятся алюминиевые рамы, они полегче, разница в цене у велосипедов 10к рублей, как по мне в диапазоне 18-21т.р. спайк лучше. Sporting x стоит около 30, не сказал бы что он сильно лучше, но сильно дороже
@@Ilya_Ss понял, спасибо)
Смотря для чего
Как вариант минимального апргрейда - установка псевдо-"барана" surly corner bar. Правда сейчас даже реплики пока дороговаты.
p.s. оригинал в РФ сейчас стоит дороже, чем новый спайк, когда я его покупал (со скидкой, но тем не менее) ))))
На Али копия 3000 такого руля, единственно что мне не понравилось торчащие тросики .
20k это нереально,минимум 25к он стоит в маркетплейсах,но даже за такую цену он шикарен
Зайдите на озон, посмотрите цену , на данный момент есть предложения за 18-21тр
Здравствуйте а это правда что чтобы снять заднее колесо нужно снимать переклюк?,и что нельзя поставить переклюк на большее количество скоростей?,и вилку от горного вела не поставить, потому что при сжатии рама будет тереться об колесо?,а втулки на промподшипниках?.
Здравствуйте.
1.Зачем вам ставить вилку от горного велосипеда? Фишка тут как раз в ригидной вилке, горных велосипедов в этом ценовом диапазоне с дешёвой амо вилкой куча, а вот такого плана великов как спайк мало. Вилка при сжатии вряд-ли будет тереть колесо, тк как правило она длиннее ригидной вилки и хода бюджетных великов не велики 80-100мм. Вы можете измерить длину заводской вилки, измерить длину амортизационной вилки, которую хотите поставить, и понять как оно будет все функционировать и будет ли колесо тереть.
2.Колесо не снимал, но ребята в комментариях писали что да, это так. Думаю если поставить колесо на втулке с эксцентриком, такой проблемы не будет
3. У вас стоит группсет на 8 скоростей, это значит что манетка ( переключатель на руле, переключатель сзади и касета ( звёздочки на колесе ) рассчитаны на 8 скоростей. Больше поставить можно, но нужно будет менять группсет полностью и смотреть совместим ли барабан колеса с касетой большего размера, или потребуется замена барабана ( втулки заднего колеса )
@@Ilya_Ss спасибо!
нет, переклюк снимать необязательно, но поднапрячься придется.
@@TheExorfer что именно делать?
@@user-gj1sj9xy4c да ничего необычного)
Открутить гайки, выправить переклюк в прямое состояние, и вытаскивать. Переклюк будет мешать, но вытащить колесо вполне можно. Если снять цепь - будет проще
Те кто купил его с целью сделать апгрейд пожалеют о покупке по любому 😂
Почему?)
@@cosmos848468 геометрия рамы зделано для 6-7 скоростных трищёток. Не получится поставить переключатель на 11скоростей. А ещё туда не получится поставить воздушную вилку от МТБ, перед слишком высоко поднимится.
Ты херню какую то загоняешь, на него легко ставится перекл на10 и а о вилка любая, главное прямой шток и длинна @@simon85965
@@simon85965
На руках что ли занес 15 кг в этот сугроб?
Ага, мне нравится эта локация
Народ наелся уже всякими пародиями на амовилки и поняли что ригид для города луше и проще .
Чем легче тем лучше больше кайфа
Забыл сказать что ростовка 18,-одна единственная,- минус огромный, опять про нормальных мужиков от 180 и выше не подумали)))
Нормальных мужиков 😂😂😂 я как представитель боевых гномов советую ) действительно, ростовка одна -18, рекомендуемый рост 165-180. Для ребят повыше есть модель spike 29d на 29 колесах
29е тоже только 18) это подседел в небеса, форвард жжет, норм бы велик был, вон как спортинг у них есть 21 ростовка. но он железяка и крепов под багажнику крылья нету, а спайкер прямо топ! но ростовку бы 20 еще @@Ilya_Ss
@@user-re3ef1hg6b будем надеяться, что добавят в 24 году размеров побольше
Подскажите рост 183 вес 87 , какой брать? 27.5 или 29?
И тот и другой подойдёт, 29 в теории чуть повыше будет и накат чуть лучше будет
29
Так сколько действительный вес вела с крыльями, кто знает ? А то цифры рекла мы разнятся 15, 17,5 кг
Около 15
12,5 +- можно получить, если снять подножку, защиту переклюка, подседел и седло поставить другое, если поменять ещё и руль, то ещё грамм 250-300.
У него руль алюминь или сталь? Тяжелый уж больно вел..
Руль сталь, седло штырь сталь, алюминий по-моему только вынос.
Прикольный байк
Согласен, как рабочая лошадка - самое то
@@Ilya_Ss для туринга не пойдет?
@@Iskandar_02 если туринг для вас - езда с байкпакингом, то на раме и вилке нет бонок для крепления, подойдут сумки внутрь рамы, в плане посадки - достаточно расслабленная, если поставить баран либо h-bar, то множество хватов помогут в дальних поездках. Геометрия рамы удачная как по мне и посадка удобная.
За 16к взял по карте Озон?
@@user-lj2yg2zk8g с озон картой 16 с копейками получилось
Маломерки все, на рост 190 не судьба купить
Интересно на сколько его хватит 🤔, спицы, втулки, каретка максимум два месяца
откуда такая уверенность? втулки на промах с пыльниками, каретка обычная картридж, спицы обычные стальные, если велосипед использовать по назначению, то думаю хватит на сезон точно, если дерт поехать катать, то конечно колеса сложатся) Но зачем это?
Низкую раму бы ему и планетарную втулку. А так нифиг не нужен.
Такой велосипед у форварда есть - Forward Corsica 2.0
цепь коротковата
😅 с ценой брехня. или с заголовком.
Наверное автор хотел написать До 25 тысяч?
Просто зачем разовую скидку какого-то магазина выдавать за постоянную цену?
Дружище, открой озон, он последние 3 месяца в диапазоне 17-20 тысяч рублей продается. О какой разовой акции ты говоришь ? Прямо сейчас можешь вбить в поиске и увидишь доступно аж три цвета в диапазоне до 20.
Хотел взять этот вел сыну. В ноябре видел цену на озоне 15 т.р. - были красные и зеленые. Не взял только потому что ростовка чуть больше чем нужно.
@@user-vy3cc9uf8f А в августе или сентябре на сбермаркете они по 10 тыщ были. Серьёзно. Даже на 29 колёсах. С учётом баллов от сбера, но всё же. Чуть не купил.
@@Ilya_Ss А до этого на сбер маркете ещё дешевле. Безо всяких непонятных карт Озона. Но с учётом сберспасибо. И да, в ролике звучит цифра шестнадцать, но никак не 17-20. Ну только вот слово брехня лишнее, да. Тут извиняюсь (((
@@vitmih380 по черной пятнице я купил за 16, сейчас цена 17-20, кто ищет - тот найдет )
Взял такой, наката нет совсем, втулки хреновые видимо.
А что вы ожидали за 20 тысяч ?) Для наката не только втулки важны, но и резина, камеры, давление в шинах, погодные условия, покрытие.
@@Ilya_Ss Я катался на Forward Sporing 27.5, там накат так накат, а на этом нет наката, в чем может быть причина, видимо втулки, также покрышки там позорные стоят, вонючие. Давление в шинах нормальное, но нет наката. Что посоветуете? Кстати пробовал ставить колесо переднее от Forward Sporting, так сразу велик ожил, чувствуется накат ощутимо, поставил это обратно колесо и все, не едет, только крутить педали постоянно.
@@olegpetrov7113 можно конечно смазочку проверить а подшипниках и поменять ее попробовать, возможно втулка перетянута, но я бы наверное отъездил сезон на таких, на след заказал колеса с Алика.
@@Ilya_Ss Да, на таком нет драйва ездить, постоянно крутить педали это не удовольствие совсем. Почему не могут сделать велосипед, чтобы сразу ездил нормально, без замен колес и прочих доработок.
крылья сними
Самый тупой совет из всех возможных советов. Каждый, кто прочитал твой совет - отупел.
@@Дмитрий478 непонял?
Крылья это афигенно... У меня вел для использования в любую погоду с полноразмерными крыльям. И теперь в дождь, снег, грязь, я еду как хочу не боясь приехать на работу или домой, как свин... И подножка это тоже афигенно )))))
я как-то видел курьера без крыльев. На улице снегодождь, на дорогах слякоть. Курьер выглядел немного обгаженным))