Carro em perfeito estado, feliz proprietário. As explicações do motor são uma aula a parte, vídeo poderia ter 1 hora que seria interessante e prazeroso. Parabéns!!
Me dá gosto ver um garoto novo, com seu conhecimento e procedimento na mecânica. De ver instalações desse nível. Me agrada ver velas sendo instaladas com torquímetro. Me agrada ver precisão nos diagnósticos, baseada em experiência , observação e bom senso. Em lógica, acima de tudo. Me entristece saber que fui um amador desse nível no meu tempo, mas, não tive sua determinação para seguir minha paixão. Respeito e admiração, pelo seu trabalho e pessoa. Merece toda a realização que com certeza desfruta. Só te sugeriria o seguinte: baseado exatamente no que você falou, que quem vira a oficina são clientes como o dono desse VR6, procura não se referir ao carro como velhinho e que para a época, o desempenho era bom... de fato é tudo verdade, mas, o dono do carro tem um relacionamento fora do normal, com ele. Tem paixão pelo carro, por diversos motivos. Te garanto que ele tem o carro nesse estado e faz o investimento que faz, em peças, diagnóstico e mão de obra, exatamente por isso. Ele gostaria de não ouvir comentários assim... gostaria de ver compreensão sua, em relação a isso e silêncio da sua parte no tocante ao que é óbvio em relação à defasagem tecnológica. Não fique chateado com o meu comentário, mas, essa sensibilidade é das poucas coisas boas que a velhice traz para um homem. Saudações e votos de tudo de bom!
O carro é muito exclusivo. O dono já compra nesta intenção de cuidar, porque não é um popular. E sabe que é muito valorizado se bem conservado. TEM DONO!
Apenas 99...lindo maravilhoso!! Eu trabalhei em uma revista “Som&carro/Tunning na época 2003 e fui um dos primeiros a ficar com ele 1 semana!!! Sonho até hoje!! Ronco maravilhoso com 200cv ótimo torque!!! Saudades...
@@rossyrosato relação pesa potência a favor do golf se não me engano o primeiro a usar esse tipo de motor é Volkswagen Corrado veio na época do Passat da década de 90 depois passou pro Golf o ronco e lindo mas deve ser salgada manutenção desse motor tem muitos Passat dessa época abandonados sucata motor vr6 automático
Nossa mano, 7 cavalos a mais que o comum ? Achei que tinha uns 290 cavalos , eu tenho um comum 1.8 193 pocotó tá filé graças a Deus ! Só me deu dor de cabeça pra trocar embreagem me cobraram 15 mil reais porque alegavam que o disco tinha um volante variável igual da áudi , por sorte pulei fora dessa oficina e conseguir troca por 1350 uma embreagem feita na Itália muito boa
O Guilherme fala, fala, fala, e quando vejo já está no fim do vídeo, mas ainda quero mais informações, parabéns cara, teu trabalho e conhecimento são incríveis
É quase impossível eu comentar algo, porém tenho que dizer, sou Hondeiro tenho si mexido, acho o Guilherme um rapaz extremamente lúcido e transparente nas palavras, parabéns pelo conteúdo, mandou faço questão de assistir.
Já vi diversos vídeos de VR6, porém este foi pra mim o mais completo no quesito riqueza de dados e informação!! Parabéns pelo vídeo!! Sempre acompanho vocês!
Sobre o VR6 quatro portas, tbm ouvi essa história, sobre ter sido um pedido especial do então diretor da fábrica, que queria ter esse modelo, mas com 4 portas. Mais exclusivo impossível.
Mano, esse Guilherme é monstro na explicação. Fico imaginando a configuração dos carros dele no Forza Motorsport ou no Gran Turismo, deve ser animal. 👊🏼👊🏼👊🏼👊🏼👊🏼👊🏼👊🏼👊🏼👊🏼👊🏼👊🏼👊🏼
Que maravilha esse carro !! E que aula meu amigo, parabéns!! Eu tenho o Gti 1.8t 2p 150cv e sou apaixonado nessa sigla .. obrigado por essa imersão de conhecimento.
O cara e um monstro"admiro um profissional com tanto conhecimento além de um ser humano sem igual"sou mecânico e amo carros de alta performance e mecânica Premium 🚀💥🔥💪🏾⚡
Moro em Berlim desde 2017 e a primeira coisa que eu fiz ao chegar aqui foi procurar um Golf MK4 em uma configuração top haha Era um sonho de moleque que eu só fui conseguir realizar aqui. Sou feliz proprietário de um R32 MK4 azul. Aqui não é muito necessário ter um carro, só tem mesmo quem gosta muito porque o serviço de transporte público funciona muito bem, mas mesmo assim ainda uso o golfão de vez em quando pra matar a vontade de dirigir. Pra quem ficou curioso em relação a preço, paguei o equivalente a 28 mil reais na cotação de hoje. Lindo esse VR6 do vídeo! Com certeza o dono tem o mesmo xodó que eu procuro ter com o meu. Excelente vídeo, muito explicativo. Abrs!
Ja vi vários vídeos sobre esse modelo até vídeos da "gringa" mas cara esse vídeo impecável igual esse golfão! Rico em informações e o conhecimento do Guilherme é de outro mundo!
Před 3 lety+3
Que aulaaaaaaa MAssa de mais. Sempre quis entender o porque galera n fala que era um motor V6...
Gui esse carro é o sonho de muita gente até hoje, este exemplar é maravilhoso, em outro video mais recente seu eu comentei que o meu sonho de consumo é o Dodge Challenger, porém essa versão do Golf tbm é meu sonho, a outra versão dele que é 4x4 é simplesmente um lenda, não me lembro a ultima vez que vi um desses, conteúdo abraço tmj!!!
Ja assitiu algum video aqui no youtube e si perguntou como alguem consegue dar dislike em um video desse? Otimo trabalho Guilherme, se um dia precisar de preparacao irei te chamar, ta muito distante teu conhecimento, parabens!
Na minha humilde opinião um dos roncos mais fantástico que temos, no caso do VR6 12v de 94 a 96 ele é cabeçote flathead, ele tem alguma vantagem ou desvantagem por conta disso?
Um bate papo do Guilherme e do Felipe do opinião sincera seria coisa de outro mundo! Baita conhecimento e uma facilidade de repassar isso pra gente 👏🏽👏🏽👏🏽
Parabéns por mais este vídeo Guilherme, é muito bom assistir conteúdo com informações precisas e acima de tudo com uma linguagem descente 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻 Como fã do Abarth 500 sugiro um vídeo do carro quando aparecer um lá pela oficina.
Gui, ja fico aguardando os proximos vídeos... o conteúdo e a forma como é apresentado são incriveis. Na minha opinião você também poderia explorar um pouco mais esse lado das manutenções diarias, eu particularmente acho muito interessante. Falar particularidades dos processos, ferramentas e produtos utilizados, boas marcas de peças... tem um universo gigante de conteúdo nessa parte ai a ser explorado, e possíveis parcerias comerciais também. Fica com Deus, e obrigado por disponibilizar um conteúdo de tamanha qualidade
Esse carro custava uma fortuna, quando foi lançado. E não tinha, à época, um bom custo-benefício, comparado à versão GTi. Mas virou um ícone! Ter um Golf com seis cilindros não tem preço!
Eu sou absolutamente apaixonado por esse motor. Tão marcante quanto o ronco do VR6 só os Boxer da Subaru ou o próprio Marea 5 cilindros, uma sinfonia para meus ouvidos. Parabéns AvantGarde! 👏👏👏👏👏
Cara esses vídeos são muito interessantes. Sai daquele oba oba de "carro potente". Tem o conteúdo, tem o histórico.. Muito bacana. Parabéns Guilherme pelo conteúdo diferenciado.
trabalhei na fabricação destes 99 (tenho como comprovar) e um destes 99 foi especialmente preparado para um superintendente da VW de São José dos Pinhais. Era todo amarelo, com rodas amarelas e com interior todo personalizado
Tenho um Audi Q7 2010 com o motor VR6, 3.6, 284 cv (acredito que não tenha "apenas" 284 cv como o grupo VW diz). Motor parrudo demais, mesmo puxando um carro com 2 toneladas. Trabalha suave, não é um canhão de desempenho devido a relação peso x potência, porém, é extremamente confiável. Motor nota 12/10!!!!!
Cada vídeo que eu assisto desse cara , eu fico mais ansioso pra assistir outro vídeo. O cara entende muito bem . Ele explica com segurança e passa segurança para quem assiste . Muito bom o conteúdo
Boa noite vamigo Meus parabéns só serviço muito bem caprichado e com amor no serviço só quem já teve esse Golf 2003 ilimitado que sabe como é gostoso ter ele abraço tudo de bom
Excelente vídeo 👏🏻👏🏻👏🏻 Por isso um carro desse vira "bomba", poucas pessoas tem condições de manter e poucos mecânicos tem o conhecimento da manutenção desses veículos. Parabéns pelo vídeo 👍🏻
As explicações técnicas do Guilherme são muitos feras! São bem cotidianas e muitos técnicas ao mesmo tempo! Parabéns, acompanho a pouco tempo o canal e já admiro vcs, estão todos de parabéns! 👏🏻👊🏻
Que saudades, tive a oportunidade de testar alguns dessa série entre outros para exportação que também eram show com algumas diferenças para melhor é claro.
Cara na boa ainda não tinha visto nenhum vídeo seu!! Muito bom conteúdo e como é bom ver uma pessoa falar de manutenção de carro sem condenar a manutenção do carro por ser uma manutenção complexa. Porque infelizmente a maioria quer os asiáticos com manutenção simples e quando pegam um carro complexo condenam o carro porque na verdade tem preguiça de buscar conhecimento. Espero que os novos conteúdos sejam tão bom assim. Só para finalizar não tenho nada contra os asiáticos mas sim contra os mecânicos que condenam uma manutenção que seja um pouco mais complexa!!
O conhecimento do Guilherme é coisa de outro mundo, além da didática muito precisa! Parabéns!
Ia comentar isso hehehe
Excelente explicação, eu não entendo nada de carro mas entendi a explicação dos cilindros.
O Guilherme é sensacional.
Já aquele almofadinha da Stradale que é "mecânico" via teclado...
O cara é fera sem dúvida nenhuma! Só se equivocou aqui 0:31 designando o Golf HATCH como sendo um coupé.
Ele fala com muita certeza, calma, e precisão.
Carro em perfeito estado, feliz proprietário. As explicações do motor são uma aula a parte, vídeo poderia ter 1 hora que seria interessante e prazeroso.
Parabéns!!
O golf mais bonito ja lancado. Famoso Golf Sapão. Meu sonho de adolescente. Os de hoje são muito sem sal.
Me dá gosto ver um garoto novo, com seu conhecimento e procedimento na mecânica. De ver instalações desse nível. Me agrada ver velas sendo instaladas com torquímetro. Me agrada ver precisão nos diagnósticos, baseada em experiência , observação e bom senso. Em lógica, acima de tudo. Me entristece saber que fui um amador desse nível no meu tempo, mas, não tive sua determinação para seguir minha paixão. Respeito e admiração, pelo seu trabalho e pessoa. Merece toda a realização que com certeza desfruta. Só te sugeriria o seguinte: baseado exatamente no que você falou, que quem vira a oficina são clientes como o dono desse VR6, procura não se referir ao carro como velhinho e que para a época, o desempenho era bom... de fato é tudo verdade, mas, o dono do carro tem um relacionamento fora do normal, com ele. Tem paixão pelo carro, por diversos motivos. Te garanto que ele tem o carro nesse estado e faz o investimento que faz, em peças, diagnóstico e mão de obra, exatamente por isso. Ele gostaria de não ouvir comentários assim... gostaria de ver compreensão sua, em relação a isso e silêncio da sua parte no tocante ao que é óbvio em relação à defasagem tecnológica. Não fique chateado com o meu comentário, mas, essa sensibilidade é das poucas coisas boas que a velhice traz para um homem. Saudações e votos de tudo de bom!
Carro que tem DONO é outro nível, meus parabéns!
Na verdade não tem DONO, pois ngm usa o carro, oq adianta comprar algo e não usar?
O carro é muito exclusivo. O dono já compra nesta intenção de cuidar, porque não é um popular. E sabe que é muito valorizado se bem conservado. TEM DONO!
Verdade tem que ter dono. Eu sou um, gosto de conservação.
Tenho um golf GTI 1.8 , mas trocaria nessa máquina.
Mas da pra usar o carro e manter ele em bom estado; carro dessa idade com 50mil ou ta mechido ou eu acho pior ainda
Apenas 99...lindo maravilhoso!! Eu trabalhei em uma revista “Som&carro/Tunning na época 2003 e fui um dos primeiros a ficar com ele 1 semana!!! Sonho até hoje!! Ronco maravilhoso com 200cv ótimo torque!!! Saudades...
@@leandrodossantos4638 cara em 2003, 200cv era muito, hoje em dia nao mais, porem fazem 17 anos...
@@cleberbianchet5657 amigo isso não quer dizer muito vi carros com 260cv a ficarem para trás pelo vr6
@@rossyrosato relação pesa potência a favor do golf se não me engano o primeiro a usar esse tipo de motor é Volkswagen Corrado veio na época do Passat da década de 90 depois passou pro Golf o ronco e lindo mas deve ser salgada manutenção desse motor tem muitos Passat dessa época abandonados sucata motor vr6 automático
Nossa mano, 7 cavalos a mais que o comum ? Achei que tinha uns 290 cavalos , eu tenho um comum 1.8 193 pocotó tá filé graças a Deus ! Só me deu dor de cabeça pra trocar embreagem me cobraram 15 mil reais porque alegavam que o disco tinha um volante variável igual da áudi , por sorte pulei fora dessa oficina e conseguir troca por 1350 uma embreagem feita na Itália muito boa
@@feliperocha9349 gti turbo 20v é top se não me engano veio pra substituir o vr6 pelo menos aqui no brasil
O Guilherme fala, fala, fala, e quando vejo já está no fim do vídeo, mas ainda quero mais informações, parabéns cara, teu trabalho e conhecimento são incríveis
É quase impossível eu comentar algo, porém tenho que dizer, sou Hondeiro tenho si mexido, acho o Guilherme um rapaz extremamente lúcido e transparente nas palavras, parabéns pelo conteúdo, mandou faço questão de assistir.
Motor icônico e exemplar maravilhoso , só podemos agradecer pelo vídeo e parabenizar o proprietário desde Golf Mk4 VR6
Nao sei oq tava melhor, a condição do Golf ou as explicações do Guilherme, video sensacional, +1 inscrito .
Já vi diversos vídeos de VR6, porém este foi pra mim o mais completo no quesito riqueza de dados e informação!! Parabéns pelo vídeo!! Sempre acompanho vocês!
O conhecimento do Guilherme beira perfeição....
Golf MK 4 e 5 são espetacular, até essa cor prata é diferenciado e esse motor é uma ópera. Existe um modelo desse na cor preta e 4 portas.
Sobre o VR6 quatro portas, tbm ouvi essa história, sobre ter sido um pedido especial do então diretor da fábrica, que queria ter esse modelo, mas com 4 portas. Mais exclusivo impossível.
Tenho um singelo MK4 Flash 2006 prata 1.6 8V. Peguei com 25.000 Km. Meu sonho é pegar um MK4 VR6, um desses 99. Não custa sonhar... hahaha
Eu já vi um R32 de perto. Cara, animal! O Golf é um dos maiores acertos da indútria automobilísitca de todos os tempos.
Esse Golfão raro é uma jóia. Quem já teve um Golf sabe como esse carro é maravilhoso.
Se um Golf com um simples motor 1.6 já e top.. imagina um VR6zao
Ainda é SONHO DE CONSUMO de muitos. Inclusive eu, proprietário de um GLX 2.0 97.
Luiz Fernando de Rio das Ostras(RJ).
Mano, esse Guilherme é monstro na explicação.
Fico imaginando a configuração dos carros dele no Forza Motorsport ou no Gran Turismo, deve ser animal.
👊🏼👊🏼👊🏼👊🏼👊🏼👊🏼👊🏼👊🏼👊🏼👊🏼👊🏼👊🏼
Que maravilha esse carro !! E que aula meu amigo, parabéns!!
Eu tenho o Gti 1.8t 2p 150cv e sou apaixonado nessa sigla .. obrigado por essa imersão de conhecimento.
Que aula AvantGarde. Maravilhoso o VR6. Com escape Magnaflow, fica showw. Abraço
O golf mais bonito de sempre 😀 tenho o meu há 16 anos!! Abraço de Portugal 🇵🇹
E o ouro?
@@gigachadalonso5345 também eu gostava de saber...
Sonho de consumo, lá na gringa tbm existiram os VR5 como o ronco igualmente lindo
Sem duvida é o melhor canal de mecanica de preparação do You Tube.
O cara explica muito bem pqp... Guilherme 👏👏👏
Golf "imaculado".....rsrs Excelente o conteúdo!
O Renato Bellote tem um video com a unidade n°13.
🔴013 e 082, tenho uma unidade na cor Prata, mas acho o Preto bacana de mais para VR6
Me lembro de ter visto numa revista da época um GTI VR6 com rodas BBS originais de fábrica... que carro bonito meus amigos!
O cara e um monstro"admiro um profissional com tanto conhecimento além de um ser humano sem igual"sou mecânico e amo carros de alta performance e mecânica Premium 🚀💥🔥💪🏾⚡
Gostei, vem até com um bode na mala do carro 🐐 1:38
n sei pq o youtube me recomendou esse video, mas até que achei interessante
Esse canal é maravilhoso
Sem enrolação de dividir os vídeos
Ou seja, não são gananciosos
Preza o conteudo
Já vi uns VR6 que lembram muito o Nissan Gtr...
Carro impecável merece o like🤘🏻
Bendito o dia que achei esse canal.
Cada vídeo é uma AULA.
Parabéns pelo conteúdo.
A 13 existe sim, tem um video no Auto Super q eles mostram a unidade 13
Simplesmente um espetáculo! Parabéns ao dono pelo capricho 👏🏻
Moro em Berlim desde 2017 e a primeira coisa que eu fiz ao chegar aqui foi procurar um Golf MK4 em uma configuração top haha Era um sonho de moleque que eu só fui conseguir realizar aqui. Sou feliz proprietário de um R32 MK4 azul. Aqui não é muito necessário ter um carro, só tem mesmo quem gosta muito porque o serviço de transporte público funciona muito bem, mas mesmo assim ainda uso o golfão de vez em quando pra matar a vontade de dirigir. Pra quem ficou curioso em relação a preço, paguei o equivalente a 28 mil reais na cotação de hoje. Lindo esse VR6 do vídeo! Com certeza o dono tem o mesmo xodó que eu procuro ter com o meu. Excelente vídeo, muito explicativo. Abrs!
Nossa, o sapão mk4 tá lindo demais! Excelente vídeo! Cada dia melhor os conteúdos aqui hein?! 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼🤜🏽🤛🏽
Ps: meu sonho é o R32 MK5 😍😍
Esse cara não é um mecânico é um professor 👏👏👏👏👏
Parabéns, sonho de consumo de muitos e o som inigualável do VR6! Um turbo então!😎
Ja vi vários vídeos sobre esse modelo até vídeos da "gringa" mas cara esse vídeo impecável igual esse golfão! Rico em informações e o conhecimento do Guilherme é de outro mundo!
Que aulaaaaaaa MAssa de mais. Sempre quis entender o porque galera n fala que era um motor V6...
Que aula! Esse Golf está um espetáculo, parabéns ao feliz proprietário!
Se tem canal melhor difícil parabéns pelo trabalho sempre indico aos meus amigos
Nunca vi o mano...mais ele sabe do que fala...👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Gui esse carro é o sonho de muita gente até hoje, este exemplar é maravilhoso, em outro video mais recente seu eu comentei que o meu sonho de consumo é o Dodge Challenger, porém essa versão do Golf tbm é meu sonho, a outra versão dele que é 4x4 é simplesmente um lenda, não me lembro a ultima vez que vi um desses, conteúdo abraço tmj!!!
Ja assitiu algum video aqui no youtube e si perguntou como alguem consegue dar dislike em um video desse?
Otimo trabalho Guilherme, se um dia precisar de preparacao irei te chamar, ta muito distante teu conhecimento, parabens!
Na minha humilde opinião um dos roncos mais fantástico que temos, no caso do VR6 12v de 94 a 96 ele é cabeçote flathead, ele tem alguma vantagem ou desvantagem por conta disso?
Na moral, este é o melhor canal do Brasil. Sou fã do VR6 e não poderia deixar de dar o like.
Que carro bem cuidado!
Dono caprichoso!
Fala gui, blza amigo? Que carro sensacional irmão, e uma excelente explicação!! Vocês conhecem demais!!! Estamos juntos, abraços!!
Fora do normal o seu conhecimento e talento, nao so de vc mas de toda a sua equipe
Um bate papo do Guilherme e do Felipe do opinião sincera seria coisa de outro mundo! Baita conhecimento e uma facilidade de repassar isso pra gente 👏🏽👏🏽👏🏽
Parabéns por mais este vídeo Guilherme, é muito bom assistir conteúdo com informações precisas e acima de tudo com uma linguagem descente 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Como fã do Abarth 500 sugiro um vídeo do carro quando aparecer um lá pela oficina.
Gui, ja fico aguardando os proximos vídeos... o conteúdo e a forma como é apresentado são incriveis. Na minha opinião você também poderia explorar um pouco mais esse lado das manutenções diarias, eu particularmente acho muito interessante. Falar particularidades dos processos, ferramentas e produtos utilizados, boas marcas de peças... tem um universo gigante de conteúdo nessa parte ai a ser explorado, e possíveis parcerias comerciais também. Fica com Deus, e obrigado por disponibilizar um conteúdo de tamanha qualidade
Esse carro custava uma fortuna, quando foi lançado. E não tinha, à época, um bom custo-benefício, comparado à versão GTi. Mas virou um ícone! Ter um Golf com seis cilindros não tem preço!
Ele consegue transmitir o vasto conhecimento dele
Eu sou absolutamente apaixonado por esse motor. Tão marcante quanto o ronco do VR6 só os Boxer da Subaru ou o próprio Marea 5 cilindros, uma sinfonia para meus ouvidos. Parabéns AvantGarde! 👏👏👏👏👏
Maravilha aqui em LONDRES UK este carro faz um sucesso ainda bem preparado 🙏🙏
Não dou 2 anos pra esse canal atingir 2 milhões
eu tive o prazer de ter um golf mk3 gti vr6 alemão , na cor vermelho com o interior marrom , simplesmente bonito e muito forte
O jeito q o Guilherme fala a gente aprende sem notar, fácil! rs... tmj
Boa iniciativa de gerar conteúdos com carros do dia a dia.. quem venham outros vídeos.. Parabéns pelo trabalho.
Parabens o cara que entrega tudo para melhorar o carro e outro nivel
Que aula hein meu amigo. Didático ao extremo 👏👏👏
Cara esses vídeos são muito interessantes. Sai daquele oba oba de "carro potente". Tem o conteúdo, tem o histórico.. Muito bacana. Parabéns Guilherme pelo conteúdo diferenciado.
trabalhei na fabricação destes 99 (tenho como comprovar) e um destes 99 foi especialmente preparado para um superintendente da VW de São José dos Pinhais. Era todo amarelo, com rodas amarelas e com interior todo personalizado
Tenho um Audi Q7 2010 com o motor VR6, 3.6, 284 cv (acredito que não tenha "apenas" 284 cv como o grupo VW diz). Motor parrudo demais, mesmo puxando um carro com 2 toneladas. Trabalha suave, não é um canhão de desempenho devido a relação peso x potência, porém, é extremamente confiável. Motor nota 12/10!!!!!
Cada vídeo que eu assisto desse cara , eu fico mais ansioso pra assistir outro vídeo. O cara entende muito bem . Ele explica com segurança e passa segurança para quem assiste . Muito bom o conteúdo
Esse cara é o melhoras é o mecânico que já vi
Boa noite vamigo Meus parabéns só serviço muito bem caprichado e com amor no serviço só quem já teve esse Golf 2003 ilimitado que sabe como é gostoso ter ele abraço tudo de bom
Câmbio manual é vida. Parabéns pelo vídeo, fantástico.
A explicação do Guilherme é tão convidativa, que se ele fizesse um vídeos de pão com manteiga seria too
Estou aqui assistindo todos os vídeos do canal... obrigado Guilherme
Guilherme e uma fonte de sabedoria o homem é uma eciclopédia auto tem conversa de engenheiro muito boa explicação
Cara vc fala muito bem, até eu que não entendo muito de motores ficou claro na minha cabeça!!! Excepcional 👍🏻👍🏻👍🏻
Tooooop !!!!!!!
Q privilégio dar manutenção em uma joia dessa heim.
Que canal maravilhoso. É coisa de outro nível. Guilherme é um monstro!!
Parabéns pelo trabalho, explicação fácil de entender e objetiva, oficina de alto padrão é outro nível
Que vídeo maneiro!! Muito bom ver um carro que já babei litros estar tão bem conservado. Muito legal
Queria ter achado o canal de vcs antes explicação top! Parabéns!
Esse canal é melhor do CZcams
Excelente vídeo 👏🏻👏🏻👏🏻
Por isso um carro desse vira "bomba", poucas pessoas tem condições de manter e poucos mecânicos tem o conhecimento da manutenção desses veículos.
Parabéns pelo vídeo 👍🏻
Que aula de VR6. Conteúdo top, parabéns.
Tem um desse que fica perto da minha casa, maravilhoso, top, tive o 2002 1.8 turbo GTI
Nao e vr6
Guilherme é Inteligentísimo!
🤤 esse carro era, e ainda é meu sonho de consumo! 2003 eu era adolescente e esse era a nave! Top o vídeo!
Top demais, quem gosta de carros mesmo sem poder de ter esses brinquedos que eles trabalham é obrigatório ser inscrito.
Tenho um 2014 e sempre sonhei com um desses, simplesmente lindo...
Impressionante a tranquilidade do Guilherme!
As explicações técnicas do Guilherme são muitos feras!
São bem cotidianas e muitos técnicas ao mesmo tempo! Parabéns, acompanho a pouco tempo o canal e já admiro vcs, estão todos de parabéns! 👏🏻👊🏻
Ganharam um inscrito no canal, baita conteúdo fod@, parabéns!
Só por causa deste vídeo vou tá levando o meu aí na quinta feira de manhã
Que saudades, tive a oportunidade de testar alguns dessa série entre outros para exportação que também eram show com algumas diferenças para melhor é claro.
Este rapaz é mestre em sua profissão!!! Possui um conhecimento acima da média!!! Da gosto suas explicações para min q trabalho com mecânica!!! Abraço
Que aula!! Sonho de consumo na adolescência rsrs. Parabéns pelo vídeo
Parabéns pela ótima apresentação desse carro raricimo aqui no Brasil top de mais
Show top de mais, fora que cara aí entende do assunto, e fala numa tranquilidade sensacional Man
Isso não é só um vídeo é uma aula automobilística!
Professor Guilherme, como sempre, de parabéns! Obrigado pela aula!!!
Mano esse vídeo teve uma vibe Joia sobre rodas, bom de mais
Guilherme parabéns pelo seu trabalho, gosto muito do seus vídeos. Muito bem esplicado nota 10 .👍👍
Cara na boa ainda não tinha visto nenhum vídeo seu!! Muito bom conteúdo e como é bom ver uma pessoa falar de manutenção de carro sem condenar a manutenção do carro por ser uma manutenção complexa. Porque infelizmente a maioria quer os asiáticos com manutenção simples e quando pegam um carro complexo condenam o carro porque na verdade tem preguiça de buscar conhecimento. Espero que os novos conteúdos sejam tão bom assim. Só para finalizar não tenho nada contra os asiáticos mas sim contra os mecânicos que condenam uma manutenção que seja um pouco mais complexa!!