Посмотрел обзоры, поржал, как новоявленые инженерА с ужасной дикцией и элементами дислексии проводят АНАЛиз того или иного изделия, не имея даже понятия о его функционировании и материаловдинии. Ребят, Вы сделали мне день, повеселился от души. Подписался, буду рассылать видео коллегам, поржем вместе. Лайк)))
самые адекватные это бзак. на классику только их ставил, потому что только у них единственных есть прорези на самом шаре для смазки. Я у бати спрашивал про эти прорези, он сказал, что такое видел только один раз на шаровой, которая стояла с завода на машине(2106, 1978 г.в.) Ребят, молодцы! Продолжайте в том же духе! Кстати, зря пыльники не снимали, интересно посмотреть на технологию и качество производства) По поводу закаленого пальца. В идеале должен быть закален снаружи а внутри сырой, закалка чтоб резьба не срывалась и сам палец не мялся при затяжке в рычаг, а внутри сырой чтоб не обломился при ударах. А вот хола и трек удешевили технологию и применяют так называемую холодную накатку металла, как бы "уплотнение" наружнего слоя металла(что то типо ковки).
по цвету металла не определяется его закаленность,если он белый то это не цвет самого металла,это цвет химического покрытия (гальваника вроде называется)
Я из города Магнитогорск, и я же делаю эти болты. Маркировка ТМ 8.8 и к сожелению они не калёные, они просто оцинкованные. Болты очень плохого качества. Я бы ни кому не советовал ставить эти болты.
пипец вы определяете каленый метал или нет,то есть по цвету.а вы знаете что такое гольваника? это покрывают метал черным цветом с помощью химии и электричества.а вы считаете что метал каленый.хахаха
+Юра Фартовый Спасибо большое, стараемся для Вас! Стоимость в регионах разнятся, да и видео так актуально будет в любое время не смотря на курс валют. А так слева на право по нарастающей ценовой диапазон))
У меня родные отходили 67000км,заменил на БелМаг. Недавно при осмотре заметил рваный пыльник,отходили 2года (более 43000). Буду думать какие ставить,хотя 2 года тоже Неплохо.
как старый водила и стрит рейсейр тебе могу сказать одно при изготовлении мет изделий каждый раз меняется сплав металла это раз второе на контр отк идет изделие так как надо далее как получится
Это не ОТК. ОТК проверяет по документации, соответствии комплектности , состояния, размеры, шероховатость посадочных пов-тей и др. А это -детский балаган личных впечатлений. Назвались ОТК -следуйте технологии и процеДуре.
насколько мне известно то у каждого завода есть торговые представители и по закону их должно быть не более двух продовцов если сравнить отливку и обработку первого второва и сокращённого синего это один завод а по поводу крепежей я ставлю свои болты проверенные временем уменя стоит шаровая хола проехал два года и 25 тысяч работает исправно
Проверять качество надо на стенде по специальной методике, а не в руках вертеть, а здесь, кроме внешнего вида и комплектации указали бы цену на год покупки.
Hola и последнее что вы смотрели красного цвета - имеют пыльники от рулевого наконечника вообще, а последний красный вообще из силикона наконечник. А силикон не подходит для качения, он рвётся быстро довольно. ТОЛЬКО из резины! должен быть пыльник. БЗАК - имеет тоже плохой пыльник на 12:40 минуте видно что он весь в каких-то кавернах, плоскость не ровная а как будто недолив резины, либо она из отходов каучука, такой пыльник долго не прослужит. Самый лучший - это Белмаг №2, не самый первый - тот говно, побелевшая резина - это брак 100%, а вот второй Белмаг, его можно брать. И 4-ый ЛадаИмидж, хоть он и смазкой перепачканый, но пыльник на нём хороший стоит, этот тоже можно брать.
поставил бзак, три месяца поездил и выкинул их на. при повороте руля заедают, сдвинуть без трубы нереально даже б.у.,смазка гуталин какой то. поставил крафт, год катаюсь нормально, и стоят дешевле.
Верно подметили что пальцы похожи с треугольниками на торце, т.к. их делают на одном заводе ОАО "Белебеевский завод "Автонормаль", так же как и гайки и болты с маркировкой БD.
Цинкуются болты то есть (белые или жёлтые), или они оксидируются (чёрные ) не говорит о том что они каленые, в одном ящике лежат перед покрытием, я в гальванике 15 лет отработал
гадание на кофейной гуще, ребята совсем не разбираются в том что обозревают, обзор бесполезный, я такой обзор сам себе в мвгазине сделаю перед покупкой.
Херню несут ....Трековские норм, проверено не только мной , что свободнее болтаются -то не совсем гуд (многие говорят, что от руки должны свободно с натягом двигаться) , а вот нехера, должно быть как "Трек " тугие!!!
Ребята если хотите делать достойные обзоры, то перед обзором уделите 1 час времени для поиска информации в интернете! что бы не позорится. болт 10.9 - болт из стали 40Х с последующей закалкой, в домашних условиях качество закалки можно проверить обычным напильником. Вроде во всех шаровых резьба сделана накаткой и это большой плюс т.к. во время накатки метал упрочняется, но не уверен за все. Изучите что такое токарный станок и как он работает. Дизлайк ставить не буду все таки старались но на лайк надо поработать.
@@user-ne8fk3gc6n стоило бы с начале почитать прежде чем такое писать. Калятся стали и с меньшим количеством углерода и 0.3 и даже условно калятся 0.2. У 40х содержание углерода 0.4
@@user-ne8fk3gc6n я тоже не первый год из этой стали проектирую различные механизмы (я нач. КБ). Если на вашем производстве рекомендуют цементировать то предположу что вы делаете либо шестерни либо втулки которые работают с повышенным трением. Вы сами говорите РЕКОМЕНДУЮТ.
ОТК из вас ребята как из меня балерина. как минимум технической грамотности в вас НОЛЬ
Посмотрел обзоры, поржал, как новоявленые инженерА с ужасной дикцией и элементами дислексии проводят АНАЛиз того или иного изделия, не имея даже понятия о его функционировании и материаловдинии. Ребят, Вы сделали мне день, повеселился от души. Подписался, буду рассылать видео коллегам, поржем вместе. Лайк)))
самые адекватные это бзак. на классику только их ставил, потому что только у них единственных есть прорези на самом шаре для смазки. Я у бати спрашивал про эти прорези, он сказал, что такое видел только один раз на шаровой, которая стояла с завода на машине(2106, 1978 г.в.) Ребят, молодцы! Продолжайте в том же духе! Кстати, зря пыльники не снимали, интересно посмотреть на технологию и качество производства) По поводу закаленого пальца. В идеале должен быть закален снаружи а внутри сырой, закалка чтоб резьба не срывалась и сам палец не мялся при затяжке в рычаг, а внутри сырой чтоб не обломился при ударах. А вот хола и трек удешевили технологию и применяют так называемую холодную накатку металла, как бы "уплотнение" наружнего слоя металла(что то типо ковки).
на гранте с завода откатал 85т, сегодня буду менять
по цвету металла не определяется его закаленность,если он белый то это не цвет самого металла,это цвет химического покрытия (гальваника вроде называется)
У меня заводские 230 ка прошли на гранте и дальше езжу, интересно на сколько хватит
Я из города Магнитогорск, и я же делаю эти болты. Маркировка ТМ 8.8 и к сожелению они не калёные, они просто оцинкованные. Болты очень плохого качества. Я бы ни кому не советовал ставить эти болты.
пипец вы определяете каленый метал или нет,то есть по цвету.а вы знаете что такое гольваника? это покрывают метал черным цветом с помощью химии и электричества.а вы считаете что метал каленый.хахаха
просто черненый металл. многие так думают - что если черненый, то каленый)))
ΑL·ΞΧΞΥ SANE Л
3.14здец эксперты...
Белмаговские пальцы делают методом горячей штамповки...
А резьбы давно делают методом накатки, а не нарезки...
Магнитогорск, тоже Челябинская область :)
ПО СТОИМОСТИ ТОЖЕ ОБОЗНАЧАЙТЕ, А ТАК ОЧЕНЬ ПОЛЕЗНОЕ ВИДЕО.ПРОДОЛЖАЙТЕ,РАЗВИВАЙТЕСЬ!!!
+Юра Фартовый Спасибо большое, стараемся для Вас! Стоимость в регионах разнятся, да и видео так актуально будет в любое время не смотря на курс валют. А так слева на право по нарастающей ценовой диапазон))
третья у меня стоит прошла 35000 примерно нормально только уже пыльник трескается и с новья заклал Литол-24 дополнительно пока терпи проверял
ребят вы откуда,дагестан?
Бзак на приору 15 го года можно ставить
Господа ОТКашники учите матчасть.
На приоре 2015года родные отходили 120000 вот взял трт спорт!!! незнай че ставить!!!?
ПАРНИ перед обзором вам нужно выпивать флакон водки на двоих и обзоры будут на много веселее )))
У меня родные отходили 67000км,заменил на БелМаг.
Недавно при осмотре заметил рваный пыльник,отходили 2года (более 43000).
Буду думать какие ставить,хотя 2 года тоже Неплохо.
как старый водила и стрит рейсейр тебе могу сказать одно при изготовлении мет изделий каждый раз меняется сплав металла это раз второе на контр отк идет изделие так как надо далее как получится
Треугольник качество мерседес))!
Вчера выкинул белибей прошла 20 000 проблема в смазке высохла нахрен, не ленитесь снимайте пыльники и меняйте смазку обязательно.
Это не ОТК. ОТК проверяет по документации, соответствии комплектности , состояния, размеры, шероховатость посадочных пов-тей и др. А это -детский балаган личных впечатлений. Назвались ОТК -следуйте технологии и процеДуре.
на красной поставили пыльник от рулевого наконечника наверно
Смотрел на перемотке, так что не потерял 40мин из своей жизни.
пожалуй всё же подпишусь, продолжайте в том же духе. единственный вопрос, вы откуда сами? Произношение интересное?)
С родины пиленых пружин))
+Авто ОТК всё ясно :D
Наглядно посмотрел,то что надо,спасибо.
в самой дешовой шаровой не хреновое литьёна пальце, а цековка специальная чтобы сьёмник туда ставить и не замять резьбу
Белмаговские разные есть, комфорт, стандарт и тому подобное, их надо как-то ломать придумать вам, и тогда можно будет смотреть от души)
насколько мне известно то у каждого завода есть торговые представители и по закону их должно быть не более двух продовцов если сравнить отливку и обработку первого второва и сокращённого синего это один завод а по поводу крепежей я ставлю свои болты проверенные временем уменя стоит шаровая хола проехал два года и 25 тысяч работает исправно
Иван Жирнов сколько прошла все таки?
Проверять качество надо на стенде по специальной методике, а не в руках вертеть, а здесь, кроме внешнего вида и комплектации указали бы цену на год покупки.
Молодцы пацаны😊👍
бзак резина плохая лопается после 1 сезона...
белмаг шаровые среднего качества но резина нормальная...
а мука на белмаге это тальк)
Недавно поменял заводские на Бзак. На оригиналах 70 000 тыс откатал. Посмотрю теперь сколько Бзак отходит.
тоже сменил на бзак на 75000, к 90000 появился стук и довольно сильный, поставил одну старую и порядоктак что как повезет
Сколько прошел?
Hola и последнее что вы смотрели красного цвета - имеют пыльники от рулевого наконечника вообще, а последний красный вообще из силикона наконечник. А силикон не подходит для качения, он рвётся быстро довольно. ТОЛЬКО из резины! должен быть пыльник. БЗАК - имеет тоже плохой пыльник на 12:40 минуте видно что он весь в каких-то кавернах, плоскость не ровная а как будто недолив резины, либо она из отходов каучука, такой пыльник долго не прослужит.
Самый лучший - это Белмаг №2, не самый первый - тот говно, побелевшая резина - это брак 100%, а вот второй Белмаг, его можно брать. И 4-ый ЛадаИмидж, хоть он и смазкой перепачканый, но пыльник на нём хороший стоит, этот тоже можно брать.
Хола делается в Китае на мощностях завода джили, качество посредственное
У меня на калине 72 000 отходила до первых стуков
Dimok kobzev у меня 60 тыс на низкопрофильной резине при жесткой эксплуатации
На каких именно?
я живу в крае шаровых опор-Белебей, Миасс и Магнитогорск в радиусе трёхста километров от меня))
Тебе крупно повезло!)))))
Юра чем? Цена то такая же
Мадарины какие лучше
поставил бзак, три месяца поездил и выкинул их на. при повороте руля заедают, сдвинуть без трубы нереально даже б.у.,смазка гуталин какой то. поставил крафт, год катаюсь нормально, и стоят дешевле.
Вы бы хоть пыльники сняли, проверили сколько там смазки.
они считаю пыльники запресованые
Патрон и задняя бабка на токарном станке)
У меня в "БЗАКах" небыло крепежа вообще.
Леонид Соколов такая же фигня
У меня так же без крепежа , и смазки
Даже пыльники не сняли, ребят ну не серьёзно
Заводская
СкобА ,ударение на а делается.)))
Верно подметили что пальцы похожи с треугольниками на торце, т.к. их делают на одном заводе ОАО "Белебеевский завод "Автонормаль", так же как и гайки и болты с маркировкой БD.
А если и ставить болты на шаровые то только болты с маркировкой 10.9 и не оцинкованные а чёрные они уж наверника колёные.
Цинкуются болты то есть (белые или жёлтые), или они оксидируются (чёрные ) не говорит о том что они каленые, в одном ящике лежат перед покрытием, я в гальванике 15 лет отработал
Вы случайно не из Азербайджана?
Нет с России
Лучше бы показывали молча, польза только от того, что можно внешний вид заценить.
Белибей это самый качественный товар для нашей лады, на болтах стоит момент затяжки, пыльник балоково!!! Учитесь!!?
Парни, прежде чем делать обзор,надо на всех поездить. TRS самые лучшие шаровые. У меня на приоре 140.000 тыс уже стоят. Лучше на данный момент нету.
синея в утиль
шо це за коні
Кедр хорошие
Мало шарите парни
желтый метал сыромятина
надо вскрывать.
гадание на кофейной гуще, ребята совсем не разбираются в том что обозревают, обзор бесполезный, я такой обзор сам себе в мвгазине сделаю перед покупкой.
Вива и Боба.................................
вам возврат
ЭкперДы-слов нет...
Столько лишней жужни. Обязательно надо каждый болт каждую шайбу обсудить.
Литая резьба... рука-лицо.
бля вы такие грамотеи конечно ниче что движение пальцев из 100 упаковок будет увсех по разному и не будет одинакого усилия на срыв?!!
Велосипедисты...
Мда... Зря потратил на вас время...
и что я тут смотрю?...обозреватели блин
Колхозный рынок!!!!!!!
Прекратите делать обзоры😂😂😂😂😂 не смешите людей пластиковый уплотнитель на гайке он не препятствует откручиванию а препятсвует попаданию влаги 😂😂😂😂😂😂
хола китай голимый
Соплежуй ниочем
Сначала изучите производителей и их штампы потом рассказывайте бездельники.
Дизлайк!!!
Херню несут ....Трековские норм, проверено не только мной , что свободнее болтаются -то не совсем гуд (многие говорят, что от руки должны свободно с натягом двигаться) , а вот нехера, должно быть как "Трек " тугие!!!
Сравнение разных производителей-срань
клоуны!
Трек гавнище
Ребята если хотите делать достойные обзоры, то перед обзором уделите 1 час времени для поиска информации в интернете! что бы не позорится. болт 10.9 - болт из стали 40Х с последующей закалкой, в домашних условиях качество закалки можно проверить обычным напильником. Вроде во всех шаровых резьба сделана накаткой и это большой плюс т.к. во время накатки метал упрочняется, но не уверен за все. Изучите что такое токарный станок и как он работает. Дизлайк ставить не буду все таки старались но на лайк надо поработать.
40х не калится, только цементируется.
@@user-ne8fk3gc6n стоило бы с начале почитать прежде чем такое писать. Калятся стали и с меньшим количеством углерода и 0.3 и даже условно калятся 0.2. У 40х содержание углерода 0.4
@@X-Alex чё мне читать, я заготовки из этой стали 20 лет режу. Рекомендуется цементирование.
@@user-ne8fk3gc6n я тоже не первый год из этой стали проектирую различные механизмы (я нач. КБ). Если на вашем производстве рекомендуют цементировать то предположу что вы делаете либо шестерни либо втулки которые работают с повышенным трением. Вы сами говорите РЕКОМЕНДУЮТ.
Alex Avtin а где работаешь? Инженеры нужны? В каких сапр работаете?
Они даже толком по русски не разговаривают какой им блог снимать идите в русскую школу русский язык учить!!!!!!