Ya te lo dije por privado en insta varias veces: Me encanta tu canal, me pareces un auténtico genio y un currante que se merece lo mejor. Egoístamente me da mucha pena quedarme sin estos vídeos, que me parecen tan útiles. Te seguía con mi otra cuenta, pero aunque ya no andes por aquí te doy mi sub con esta también, porque te lo mereces, y ¿quien sabe? tal vez un día vuelvas
Es lo mismo para el saxo 1.1 ? No encuentro el motor de arranque en mi caja para quitarlo, aparte sabrias decirme cuantos tornillos lleva la caja de cambio para que se descuelgue los L ? Gracias y saludos !
y hola les envio este mensaje para saber porque a mi carro citroen saxo en 1999 le puse una llanta 14 y me golpeo en el tren quiero saber que debo hacer por favor para poder arreglarlo
Buenas me podrías decir o mandar algún post de como cambiar el atf de trasmision saxo 1.1 50cv. Y que cantidad lleva. No se por donde rellenar. Gracias
Hola al colocar el kit embrague nuevo siempre es necesario rectificar el volante??? Hice coloquar el kit nuevo y noto una pequeña vibración en el pedal,si lo piso medio centímetro desaparece dicha vibracion,que pasa si logro que el pedal quede ese medio cm más abajo?podría arruinar el embrague?
Pues rectificar el volante es necesario en tu caso... en el mio no, ya que lo monté e iba perfecto, no te recomiendo que dejes el pedal a medio embrague ya que se sobrecalentara por ir medio embragado y si podrias arruinarlo
Compadre, me tiraron mi citroen saxo los de la itv por descompensacion en la frenada de las ruedas traseras, he visto varios videos donde explican como acercar las zapatas hacia el tambor para que frenen los dos por igual, ¿las zapatas frenan tanto en las ruedas traseras tanto con el freno de mano como con el freno de pie?? gracias tio.
Me a servido tengo un saxo 1500 diesel y la palanca q coje el cable d embrague se mueve muy poco no se cono se llama pero no mueve y entonces el cable no hace su función y el pedal abajo sabrías decir p q gracias
Mola! solo me ha faltado una cosilla..... como haces para centrar el embrague despues al volver a poner el nuevo? entre video y video es lo unico que falta, la colocacion del embrague nuevo, por cierto, cual has puesto? muchas gracias
Pues la verdad que subi un video de como centrarlo pero me salto copyright y lo tengo para rehacer, con un vaso de los largos de la carraca pequeña de 13mm lo centre yo perfecto
Hola , amigo , me puedes aconsejar , estoy realizando el cambio de disco embrague de un citroen xsara 2 coupé del año 2004 pero no e podido retirar el palier completo del lado derecho ya que sigue el eje dentro de la caja y quedé parado con eso , tendrás alguna idea de como sacarlo? Tengo todo suelto , vale
Voy a ver si el bloque que falta soltar nuevamente , vi que hacen palanca para soltar la flecha en un video , te cuento , muchas gracias por tu atención👍
Hola, de nuevo por acá , por lo de desarmar el ehe derecho que entra en caja (solté todo lo que une al eje y motor ) pero no sale al tirar ya que hay una rotula con fuelle corta que deberis sacar pero todo es el eje ?, sólo veo que está enganchado el ehe en caja ya no puedo ni se que hacer , tengo fotos pero no puedo subirlas??
La copela comprala en un desguace te valen las del 106 tambien te pondran pegas igual para comprar solo esa pieza peor si te conbran todo por toda la torreta pues comprate una para saxo o 106 que tenga los 3 tornillos ojo ke las de los 1.1 y asi solo traen 2... y esos no te valen te vale de los diesel tambien
Hola un consejillo, el soporte del rodamiento intermedio tiene dos tuercas de 11 mm se aflojan y se giran media vuelta los esparragos que liberan el rodamiento creo que es mas sencillo que quitar el soporte entero del bloque. Un saludo.
Si, lo se sergio, pero como no se lo “encajao” que esta en el soporte siempre lo saco entero y no padezco, de todas formas muy muy buen consejo y a la proxima quizas intente sacarlo asi y a ver si ahorro algo de tiempo. Un abrazo tio
SI es cierto pero estareis conmigo en que esta otra forma es más rapida y eficaz... Yo me desespero con esos 2 tornillos que no acaban nunca de salir... pues siempre estan embarrados de barro con aceite, grasa o lo que sea y tardas siglos en sacarlos salvo que los acabes de limpiar y el coche no haya circulado mucho...!!
@@Tonimanossucias buenas noches ,no quisiera estar molestandote,pero ,te agradecería tu ayuda , sobre el sopote del rodamiento interno, seria el mismos para todos los modelos de los saxo,o en mi caso , tengo un 106rallye fase 2 y tengo esa pieza rota y me esta costando un huevo y parte del otro cosejirla,te. Agradeceria un montón , muchas gracias
Miguel Diaz para quitar la caja de cambios puedes quitarla sin quitar el palier, pero luego no va a entrar y vas a tener que quitarlo igualmente, asi que quitandolo de primeras adelantas
Hola soy DANIEL de Argentina. Tengo un citroen saxo vts motor 1.4 el mismo color Tu sabes. Que rodamiento lleva las ruedas ya que compre uno caro que le falta los rodamientos . De las ruedas .
NO lleveis nunca el pie izquierdo en el pedal del embrague... para no dañar las patillas del diafragma... el pie izquierdo, a una chapa que le pongas en el apoya pie del piloto...!! Ojo nunca debeis tocar al pedal del embrague mas que para cambiar... ni aunque sea solo rozarlo... pues lo que haceis es que rozais con el collarin en el diafragma...aparte regulad bien el cable, para que quede bien tensado, pero sin que este tocando al diafragma...!!
Muy cierto lo que cuentas pero en suelos deslizantes no te queda más remedio que estar a medio embrague para reducir el patinaje de las ruedas. Al fin y al cabo el embrague es una pieza de desgaste.
Se puede canbiar la culata por la 16valvulas consigete una por unos 200 e (mas el kit de distribucion y algunos mamgitos de gasolina mas caballos con mas nervio )y marquate un buen tuto
Eso dicen que se puede en los 90cv aunque nunca vi uno hecho, tuve un 16v y la diferencia es bastante en cuanto a potencia. Me informare sobre el tema! Gracias x el comentario
![106/saxo - Embrayage HS ! La cause ? Surprise ! [Part.1]](http://i.ytimg.com/vi/exCnCqAxDyQ/mqdefault.jpg)
Ya te lo dije por privado en insta varias veces: Me encanta tu canal, me pareces un auténtico genio y un currante que se merece lo mejor. Egoístamente me da mucha pena quedarme sin estos vídeos, que me parecen tan útiles. Te seguía con mi otra cuenta, pero aunque ya no andes por aquí te doy mi sub con esta también, porque te lo mereces, y ¿quien sabe? tal vez un día vuelvas
Great job,well done,to show clutch replacement in 14 minutes is incredible.
Que bien explicado.se le agradece la contribución.me ha servido mucho.gracias
Me alegra que te sirva tio, un saludo!
Gracias por videoo🤜🤛💃✌🏻👍buen equipo ✌🏻
Un consulta amigo, el rodamiento de empuje tenia un seguro que lo afirme a la.orquilla, o va solo??
ojala mi profes de fp hubieran explicado las cosas asi de claritas . gracias tio por el aporte
Gracias tio! Hago lo que puedo...
Es lo mismo para el saxo 1.1 ? No encuentro el motor de arranque en mi caja para quitarlo, aparte sabrias decirme cuantos tornillos lleva la caja de cambio para que se descuelgue los L ? Gracias y saludos !
Que maestro bien explicado tio
Jaja aun soy aprendiz, me queda mucho por aprender
Muy buen vídeo 👌 sin miedo a nada 👌
Todo lo que sale entra 😬😬😁
Eres un makina, pero pon la musica mas baja que me pegas unos sustos de la hostia jeje
Buen vídeo maquina
Gracias tio!
which torx number is on bell housing transmision?
Ese toni!!! Muy muy buena!!!
Un abrazo hermano!! Un saludo!
y hola les envio este mensaje para saber porque a mi carro citroen saxo en 1999 le puse una llanta 14 y me golpeo en el tren quiero saber que debo hacer por favor para poder arreglarlo
Cuanto tiempo toma hacer el cambio?
Buenas me podrías decir o mandar algún post de como cambiar el atf de trasmision saxo 1.1 50cv. Y que cantidad lleva. No se por donde rellenar. Gracias
Escribeme en instagram y te mando video @tonimanossucias
que maravilla saber de mecanica
No olvides que nadie nace aprendido tio, quien quiere puede, todo es empezar
Hola al colocar el kit embrague nuevo siempre es necesario rectificar el volante??? Hice coloquar el kit nuevo y noto una pequeña vibración en el pedal,si lo piso medio centímetro desaparece dicha vibracion,que pasa si logro que el pedal quede ese medio cm más abajo?podría arruinar el embrague?
Pues rectificar el volante es necesario en tu caso... en el mio no, ya que lo monté e iba perfecto, no te recomiendo que dejes el pedal a medio embrague ya que se sobrecalentara por ir medio embragado y si podrias arruinarlo
Tony comopuedo reparale el marcador de la revolución del motor
De reparar marcadores no se mucho, lo primero que probaria es cambiar el sensor de rpm que va al cuadro a ver si hay suerte
Compadre, me tiraron mi citroen saxo los de la itv por descompensacion en la frenada de las ruedas traseras, he visto varios videos donde explican como acercar las zapatas hacia el tambor para que frenen los dos por igual, ¿las zapatas frenan tanto en las ruedas traseras tanto con el freno de mano como con el freno de pie?? gracias tio.
No no frena igual, freno de mano va por un cable que estira y el del pedal es hidraulico, tienes que ajustar las zapatas o ponerlas nuevas
Tio soy de colombia y queria saber si sabes que embrague aparte del saxo le puede servir a un vts 16 v 97
No lo se a ciencia cierta tio... pero de un peugeot 106 gti, 206 16v o algo similar
Cuanto tiempo te tirastes en cambiar el embrague del vts??? Un saludo un tutorial excelente
Pues asi grabando no sabria decirte porque iba a ratos, pero sin grabar unas 3h o 4 como mucho
Me a servido tengo un saxo 1500 diesel y la palanca q coje el cable d embrague se mueve muy poco no se cono se llama pero no mueve y entonces el cable no hace su función y el pedal abajo sabrías decir p q gracias
Has probado tensar el cable ?
@@Tonimanossucias si el cable esta tensado a tope es donde engancha el cable q luego esa barra entra en la caja cambios
Mola! solo me ha faltado una cosilla..... como haces para centrar el embrague despues al volver a poner el nuevo? entre video y video es lo unico que falta, la colocacion del embrague nuevo, por cierto, cual has puesto? muchas gracias
Pues la verdad que subi un video de como centrarlo pero me salto copyright y lo tengo para rehacer, con un vaso de los largos de la carraca pequeña de 13mm lo centre yo perfecto
Puse uno baratillo 85€ el kit nuevo
para las macanillas estas se suelen recomendar los sasch performance que aguantan muy bien la tralla que le metemos
perita me subscribire para ver ese video que siempre es bueno tener documento grafico, muchas gracias de nuevo, saludos
El mio creo que valeo era pero a ese precio y lo rapido que lo cambio😂😂😂 cuando pete otro, de momento perfect
Sigue asi tio
Gracias!
Hey man, do you have spacers on your car?
No man, i dont like spacers
Hola , amigo , me puedes aconsejar , estoy realizando el cambio de disco embrague de un citroen xsara 2 coupé del año 2004 pero no e podido retirar el palier completo del lado derecho ya que sigue el eje dentro de la caja y quedé parado con eso , tendrás alguna idea de como sacarlo? Tengo todo suelto , vale
Va sujeto al bloque con 4 tornillos, esos los has quitado?
Voy a ver si el bloque que falta soltar nuevamente , vi que hacen palanca para soltar la flecha en un video , te cuento , muchas gracias por tu atención👍
Hola, de nuevo por acá , por lo de desarmar el ehe derecho que entra en caja (solté todo lo que une al eje y motor ) pero no sale al tirar ya que hay una rotula con fuelle corta que deberis sacar pero todo es el eje ?, sólo veo que está enganchado el ehe en caja ya no puedo ni se que hacer , tengo fotos pero no puedo subirlas??
La copela comprala en un desguace te valen las del 106 tambien te pondran pegas igual para comprar solo esa pieza peor si te conbran todo por toda la torreta pues comprate una para saxo o 106 que tenga los 3 tornillos ojo ke las de los 1.1 y asi solo traen 2... y esos no te valen te vale de los diesel tambien
💪
Eso es un mecánico
Ese saxooo🚘
Volvera
Hola un consejillo, el soporte del rodamiento intermedio tiene dos tuercas de 11 mm se aflojan y se giran media vuelta los esparragos que liberan el rodamiento creo que es mas sencillo que quitar el soporte entero del bloque. Un saludo.
Si, lo se sergio, pero como no se lo “encajao” que esta en el soporte siempre lo saco entero y no padezco, de todas formas muy muy buen consejo y a la proxima quizas intente sacarlo asi y a ver si ahorro algo de tiempo. Un abrazo tio
SI es cierto pero estareis conmigo en que esta otra forma es más rapida y eficaz... Yo me desespero con esos 2 tornillos que no acaban nunca de salir... pues siempre estan embarrados de barro con aceite, grasa o lo que sea y tardas siglos en sacarlos salvo que los acabes de limpiar y el coche no haya circulado mucho...!!
sergio trescientoseis podrías explicar un poco mejor eso ?
@@Tonimanossucias buenas noches ,no quisiera estar molestandote,pero ,te agradecería tu ayuda , sobre el sopote del rodamiento interno, seria el mismos para todos los modelos de los saxo,o en mi caso , tengo un 106rallye fase 2 y tengo esa pieza rota y me esta costando un huevo y parte del otro cosejirla,te. Agradeceria un montón , muchas gracias
Hola maestro para sacar los palier de los dos lados solo empujas sale o tienen un seguro?
Solo empujas sale, no tiene nada
@@Tonimanossucias me suscribi 👍👍👍 última pregunta tengo que sacar el palier lado derecho o no es necesario?
Miguel Diaz para quitar la caja de cambios puedes quitarla sin quitar el palier, pero luego no va a entrar y vas a tener que quitarlo igualmente, asi que quitandolo de primeras adelantas
Pork desarmastes medio coche ?
Sigue así Toni! Ese clio me suena , pero no se de que , ha ido a la charter?
El clio es de mi primo javi vaquer, es mr quitanieves
Hola soy DANIEL de Argentina. Tengo un citroen saxo vts motor 1.4 el mismo color Tu sabes. Que rodamiento lleva las ruedas ya que compre uno caro que le falta los rodamientos . De las ruedas .
Escribeme a instagram y lo miramos!
@@Tonimanossucias no tengo Instagram . Igual gracias . Por tu tiempo
NO lleveis nunca el pie izquierdo en el pedal del embrague... para no dañar las patillas del diafragma... el pie izquierdo, a una chapa que le pongas en el apoya pie del piloto...!! Ojo nunca debeis tocar al pedal del embrague mas que para cambiar... ni aunque sea solo rozarlo... pues lo que haceis es que rozais con el collarin en el diafragma...aparte regulad bien el cable, para que quede bien tensado, pero sin que este tocando al diafragma...!!
Muy cierto lo que cuentas pero en suelos deslizantes no te queda más remedio que estar a medio embrague para reducir el patinaje de las ruedas. Al fin y al cabo el embrague es una pieza de desgaste.
Guarda la maza de embrague y no le digas a nadie que la partiste en 3 cachos por favor... Madre mia.
Ya la tire, nunca habia sacao una maza asi
Y porque paso eso no explicaste
Buen trabajo. Esa caja es la MA?🤔
Si
Gracias! Hago lo que puedo
Buen video. Solo un comentario: la música está insoportablemente más alta que la voz tuya. Muchas gracias por todo lo que enseñas.
Lo se es de los primeros videos, ahora ya no me pasa, muchas gracias a ti por verlo
Amigo buenas.
Y echo igual pero no m entra la marcha cuando está cuxi ranquado
Montate un taller máquina!
No quiero trabajar de eso tio, ni tengo la pasta para montar nada, ni siquiera tengo para un elevador....
Tonimanossucias en definitiva eres un crack
Gracias por considerarme un crack, yo me considero un aficionado
Se puede canbiar la culata por la 16valvulas consigete una por unos 200 e (mas el kit de distribucion y algunos mamgitos de gasolina mas caballos con mas nervio )y marquate un buen tuto
Eso dicen que se puede en los 90cv aunque nunca vi uno hecho, tuve un 16v y la diferencia es bastante en cuanto a potencia. Me informare sobre el tema! Gracias x el comentario
@@Tonimanossucias de nada espero mas vidios un saludo desde Valencia
Pronto vidietes!! Estoy terminando 2
Enseña ese cliete porfa
Cuando vuelva a montarle los bakets y lo vacie de nuevo lo enseñare el 182
Todo en este saxo esta homologado?
No, suspensiones nadamas
Tonimanossucias muchas gracias
Que canción es 11:28??
D que puede ser
No entra la marcha
Que fiera eres loco
Gracias!
Buen video, pero que música hedionda.