Dívejte se správně a vaše jízda bude bezpečnější a rychlejší
Vložit
- čas přidán 24. 03. 2019
- Coaching sportovní a bezpečné jízdy:
www.specialdrive.cz/coaching/
Řidičské eventy:
www.specialdrive.cz/coaching/
Sociální sítě:
/ special_drive
/ specialdrive
Při zdokonalování řidičské úrovně budete potřebovat jednu dovednost, na kterou se často zapomíná. Správná technika pohledu je výborný pomocník pro každého nadšeného řidiče. Na vaše kamarády s ní pravděpodobně neuděláte žádný dojem, ale její přínos je obrovský. - Auta a dopravní prostředky
Problém mnoha lidí za volantem je, že když se objeví překážka, tak koukají na tu překážku a ne do prostoru, kde se vyhnout. Takže většinou bohužel nastává náraz a ne vyhnutí se... Taky mi trvalo dobu, než jsem se to naučil
Video je skvělý a tvoje videa s radami doporučuji kde se dá. Komentář už jsem chtěl přidal dříve, ale nějak jsem přes léto zapomněl. Jsem rád že se ježdění a učení lidí věnuje někdo, kdo to nedělá čistě pro business.
Pohled je základ veškerého, a to nejen sportovního, ježdění jak psal již kolega t6ma. Což je něco na čem se shodneme, 90% řidičů prostě neumí, protože je to nikdo neučí (ale to je trochu jiné a ožehavé téma). Nicméně rád bych poupravil to co jsi řekl ohledně motorek jelikož mě ta věta neskutečně tahá za uši.
Naklánět hlavu na motorce je stejný nesmysl jako v autě, řekl bych že možná ještě větší. Zkresluje ti to perspektivu a odhad stejným způsobem jako v autě, bohužel na silnici v případě chyby s fatálnějšími následky. Co je však horší a v autě se tolik neprojeví, tělo začne ztrácet rovnováhu (než si mozek "přechroupe" změnu polohy horizontu), ztrácíš drahocenný čas na případnou reakci a zároveň nejsi schopný správné práce tělem. Drobné natočení hlavy, které způsobí přenesení váhy a těla do vnitřku zatáčky samozřejmě nevadí, vždy je to o tom, že musíš věci dělat pohodlně a přirozeně, opět stejně, jako za volantem.
Na motorkářské kurzy nám jezdí hrozně moc lidí co naklání hlavu do zatáčky, a když pak trénujeme úhybný manévr někteří spadnou čistě z důvodu že se jim přehazováním hlavy do stran "zamotá šiška". Ohledně zatáčení samotného to není o moc lepší, v nejlepším případě se na to nedá dívat, jelikož chybí jakákoliv plynulá kooperace končetin, trupu a hlavy. Takže ve výsledku pak projíždějí zatáčku na 4x, jelikož mají hlavu opřenou o rameno a absolutně nedokáží odhadnout stopu, náklon a rychlost. Bohužel, i některé (raději nejmenované, i když pokud se pohybuješ v tomto prostředí mohl by jsi tušit) "motoškoly" renomovaných rádoby závodníků a mistrů vesmíru, za nehezké peníze účastníků, tenhle nešvar učí.
hmmm žeby Pepa Sršeň?
Krecovice:) clanek co me sem zavedl byl dobrej. Celkove nechapu jestli nekdo ridi na silnici ostreji a samo od sebe ho nenapadne se koukat jak rikas. Kdybych to intuitivne nedelal, tak bud musim jet mnohem pomalejc a nebo uz sem se vyboural. (typicky napriklad to koukani skrz stromy dopredu do zatacky, kdyz to teda lze v zime nebo na jare, nez maj stromy listi) ale mozna to je tim, ze jezdim autama, kde fakt nechci ztratit hybnej moment, v necem vykonym se asi da jet relativne rychle i bez toho predvidani. i kdyz mi to porad prijde dost nebezpecny a nepochopitelny.
Mě přijde důležité se dívat v jakémkoliv autě. Samozřejmě ve velkém SUV řidič necítí takovou potřebu pohledu jako v malé MX-5, ale to nic nemění na tom, že pohled je hrozně důležitá dovednost, kterou řidiči často přehlíží.
Petr
Parada. A dolezite je aj to, aby sme sa nespoliehali na stereotypy na cestach, tie nam uberaju pozornost. Napr. docasna zmena organizacie, zmena rychlosti, nove dopravne znacky a podobne.
Uz ked vysvetluješ tak dobré by bolo naučiť ich aj preco je dobré držať si odstup pretože to komplikuje dopravnú situáciu asi najviac spolu radením sa ro pruhov.
Ahoj, co je to za silnici ? Je někde u Prahy přepokládám.. díky
Ahoj. Je to silnice mezi Vlkonice - Křečovice.