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FCRは良くも悪くも付けてすぐエンジン自体はかかるようになる それでセッティング出たと勘違い→走ってみるとまるでダメってパターンが多い セッティングに終わりはないがいいところにハマると目から鱗な加速感
CB1300にFCR付けてましたが、結局個人差や好みも有って、答えは一つじゃ無いので難しいですね、平地でセッティングしても、山に行ったら調子が悪かったり、でもFCRは乗りやすかったですね、自分なりのセッテイングも思ったほど難しくない感じだし、スクリュー類は調整しないのですか？
汎用 はんようと読みます。
社外キャブレター良いですね。見た目もかっこいいですし。ゼファー400前期に安田さんおすすめの社外キャブレターってありますか？
汎用は、はんようだよね
抵抗なしのプラグは早漏になるのでオススメしません抵抗入りにしてください
スピゴットとキャブボディのネジ部には液ガス塗らなきゃエア吸いますよ
シールテープの方が良い
安田さんにお会いしたいな～
どこかでお会いできるのを楽しみにしております。
以前900忍者に乗っていた時にFCR入れたんですがポン付けで大丈夫だからと言われたのですがセッティングは必要だったんですね。
すべてが、同じの状態ではないですからね
ジェット類は締め付けるだけで良いのですか？それとも回した回数で決めるのでしょうか素人ですがどちらででしょうか。
ジェット類は交換、スクリュー類は回転調整 別物です、なので両方をいじると何通りにも有るので闇にはまる可能性が有ります
ขายลูกเท่าไรคับ
18:35が前回じゃなく全開ですよね
マジだぁ・・・・（汗）
キット標準でいいのでは、調子いいの見た事ない
purodakuto16 流石ラジコン博士！！言う事が違うなぁ(*´-`)
何の事はない、セッティングもまともに出来ないオーナーが、周りの人達に流されてFCRを付けたいだけの事でしょ、ミクニキャブが可愛そうだね。
MJNはヨシムラマフラーじゃないとなかなか合わない。
BGMいらない気がする
安田さんの解説だけで音源はいらないかなぁ〜
FCRは良くも悪くも付けてすぐエンジン自体はかかるようになる それでセッティング出たと勘違い→走ってみるとまるでダメってパターンが多い セッティングに終わりはないがいいところにハマると目から鱗な加速感
CB1300にFCR付けてましたが、結局個人差や好みも有って、答えは一つじゃ無いので難しいですね、
平地でセッティングしても、山に行ったら調子が悪かったり、でもFCRは乗りやすかったですね、自分なりのセッテイングも思ったほど難しくない感じだし、スクリュー類は調整しないのですか？
汎用 はんようと読みます。
社外キャブレター良いですね。
見た目もかっこいいですし。
ゼファー400前期に安田さんおすすめの社外キャブレターってありますか？
汎用は、はんようだよね
抵抗なしのプラグは早漏になるのでオススメしません
抵抗入りにしてください
スピゴットとキャブボディのネジ部には液ガス塗らなきゃエア吸いますよ
シールテープの方が良い
安田さんにお会いしたいな～
どこかでお会いできるのを楽しみにしております。
以前900忍者に乗っていた時にFCR入れたんですがポン付けで大丈夫だからと言われたのですがセッティングは必要だったんですね。
すべてが、同じの状態ではないですからね
ジェット類は締め付けるだけで良いのですか？それとも回した回数で決めるのでしょうか素人ですがどちらででしょうか。
ジェット類は交換、スクリュー類は回転調整 別物です、なので両方をいじると何通りにも有るので闇にはまる可能性が有ります
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18:35が前回じゃなく全開ですよね
マジだぁ・・・・（汗）
キット標準でいいのでは、調子いいの見た事ない
purodakuto16
流石ラジコン博士！！言う事が違うなぁ(*´-`)
何の事はない、セッティングもまともに出来ないオーナーが、周りの人達に流されてFCRを付けたいだけの事でしょ、ミクニキャブが可愛そうだね。
MJNはヨシムラマフラーじゃないとなかなか合わない。
BGMいらない気がする
安田さんの解説だけで音源はいらないかなぁ〜