я поршневую сразу после покупки расточил под вазовские поршни. тело цилиндра позволяет. так же пришлось немного точнуть днище поршня, он чуть выше. посадка пальца на тазе горячая, пришлось развернуть втулки головок и точнуть канавки для стопоров. зато теперь к24М)
Крайне полезная информация. Особенно для тех кто купил изношенный. Я ещё вентилятор поставил электрический на цилиндры. Работает от розетки постоянно. Остывает быстрее когда в режиме ожидания и меньше греется дальний цилиндр.
Для пескоструя не подойдет. Компрессор рассчитан на 6 атмосфер и создан для отбойных молотков и прочего инструмента, со всеми вытекающими. При 3-3.5мм сопле песочит минут 15-20 а дальше сильно нагревается и начинает гнать воду. При этом работает не переставая или останавливается на несколько секунд и опять качать. Если влажность большая в воздухе то всё ещё хуже. Фильтра от воды что я пробовал пока не решили проблему. Рассказал как у меня это происходит. Нужен минимум из осо Бежецк 416 на 1100литров и больше, но там двигатель 11квт.
@@Nashi-ruki-ne-dlya-skuki спасибо. Да, натянуть цилиндры на поршня. В состоянии как на видео. Может туплю, просто обычно сверху с шатуном привычно вставлять…
@@Uaz всё заходит и так. Я собрал как есть. Не удобство только низко. Кольца пальцами поджимал по одному и с маслицем. На цилиндре промазать герметиком торец со стороны вентилятора. И при сборке притянуть струбциной, после затянуть гайки. Иначе может гнать масло через это соединение сильно, а так обычно потеет.
Я не могу сказать. Стоит или нет. Простой и надёжный компрессор. Можно найти запчасти. Из всей серии самый дешевый по ремонту. Завод работает, но детали производят не на все года. Основные можно подобрать из ссср техники. Какое состояние экземпляра и на сколько вы готовы в нём копаться. Оцените свои возможности. Лучше китайских точно.
Добрый день. Мне не достаточно информации. Что делает двигатель при включении ? Гудит, медленно крутит или другое. Без ремней нет заедания в двигателе и компрессоре? Работает двигатель без ремней. Подключили звездой или треугольником и вращение в сторону головы? Бывает путают. Двигатель родной 4кВт должен крутить легко . У меня с 6ти очков стартует и до 8 качает лихо. Хотя рассчитан на 6.5 атмосфер.
Добрый вечер. Точную причину не знаю. Но проблема часто встречается и считается болезнью в целом у подобных головок . Вероятно давление воздуха повышено в картере и подхватывает горячее масло через не плотное отверстие в щупе. Отверстие щупа близко к уровню масла и плюс смазка разбрызгивается. И по мере износа проблема усугубляется. Мой тоже мокрит, на работе старый 416 резьба на щупе сорвана (щуп там на резьбе герметичный с завода был) и он весь как облили маслом. В сети встечал как народ пытается колхозить на эту тему, но обычно закрывают на это глаза.
Такое было. Поставил другой щуп от резервного такого же компрессора - помогло. Видно резинка на нем высыхает или стирается. Еще замечено, есть заливать автомобильное масло в него - то больше вытекает масла из щупа. Залил компрессорное масло в него - и проблема ушла.
Я звонил на завод, там всё любезно расказали что к чему. Нашли ближайшего дилера, там и купил. Надо сами отправят. Завод работает- напишите или позвоните они отвечают. Спросят только марку и год головы. Есть к24 и к24м, отличие в поршнях. Вкладыши одинаковые скорее всего. Вот нашёл ещё Нижние головки шатунов разъемные с вкладышами 130-3509092 от компрессора автомобиля ЗИЛ-130, стягиваются шатунными болтами. В верхней головке шатуна запрессована втулка из бронзовой ленты 72-01234-А от двигателя мотоцикла «Урал»; поршень мотоцикл урал.
@@user-dh6en9sl7m На к 412м в свободной продаже. Нет смысла искать b-compressor.ru/product/vkladyshi-komplekt-dlya-golovki-s412m, но видимо одинаковые.
я поршневую сразу после покупки расточил под вазовские поршни. тело цилиндра позволяет. так же пришлось немного точнуть днище поршня, он чуть выше. посадка пальца на тазе горячая, пришлось развернуть втулки головок и точнуть канавки для стопоров. зато теперь к24М)
Крайне полезная информация. Особенно для тех кто купил изношенный. Я ещё вентилятор поставил электрический на цилиндры. Работает от розетки постоянно. Остывает быстрее когда в режиме ожидания и меньше греется дальний цилиндр.
Здравствуйте подскажите пожалуйста как можно проверить уровень масла у меня щюп поломан
Подойдёт ли данный компрессор для работы с пескоструем
Для пескоструя не подойдет. Компрессор рассчитан на 6 атмосфер и создан для отбойных молотков и прочего инструмента, со всеми вытекающими. При 3-3.5мм сопле песочит минут 15-20 а дальше сильно нагревается и начинает гнать воду. При этом работает не переставая или останавливается на несколько секунд и опять качать. Если влажность большая в воздухе то всё ещё хуже. Фильтра от воды что я пробовал пока не решили проблему. Рассказал как у меня это происходит. Нужен минимум из осо Бежецк 416 на 1100литров и больше, но там двигатель 11квт.
Здравствуйте! А подскажите пожалуйста какой обратный клапан установили?
Здравствуйте. Клапан родной остался. Из алюминия с лепестком. У него пропускная способность большая. Хотя иногда такие могут травить воздух.
Подскажите , какие пластины идут под впускной клапан? По толще или тоньше ?
Тонкие на впуск. Сепараторы аналогично тонкие если снимали или по ним видно какие куда.
@@Nashi-ruki-ne-dlya-skuki Спасибо 🤝🤝🤝
Подскажи, а можно ли в данном положении блок на поршни натянуть, не откручивая шатуны с колена? Если да, то как?
Не понятен мне вопросик. Блок на поршни натянуть, не откручивая шатуны. Может цилиндр? Шатуны зачем откручивать?
@@Nashi-ruki-ne-dlya-skuki спасибо. Да, натянуть цилиндры на поршня. В состоянии как на видео. Может туплю, просто обычно сверху с шатуном привычно вставлять…
@@Uaz всё заходит и так. Я собрал как есть. Не удобство только низко. Кольца пальцами поджимал по одному и с маслицем. На цилиндре промазать герметиком торец со стороны вентилятора. И при сборке притянуть струбциной, после затянуть гайки. Иначе может гнать масло через это соединение сильно, а так обычно потеет.
@@Nashi-ruki-ne-dlya-skuki спасибо большое! Буду пробовать, а то шатуны на рег подкладках, не хочу с колена скидывать)
Вопрос по компрессору, стоит брать? Тут по случаю попался б/у. Спасибо
Я не могу сказать. Стоит или нет. Простой и надёжный компрессор. Можно найти запчасти. Из всей серии самый дешевый по ремонту. Завод работает, но детали производят не на все года. Основные можно подобрать из ссср техники. Какое состояние экземпляра и на сколько вы готовы в нём копаться. Оцените свои возможности. Лучше китайских точно.
Спасибо
Подскажите пожалуйста как можно проверить уровень масла щуп поломон
Здравствуйте! Я тоже приобрёл такой же компрессор. Такой вопрос почему у меня движок не может раскрутить маховик?
Добрый день. Мне не достаточно информации. Что делает двигатель при включении ? Гудит, медленно крутит или другое. Без ремней нет заедания в двигателе и компрессоре? Работает двигатель без ремней. Подключили звездой или треугольником и вращение в сторону головы? Бывает путают. Двигатель родной 4кВт должен крутить легко . У меня с 6ти очков стартует и до 8 качает лихо. Хотя рассчитан на 6.5 атмосфер.
Скорее двигатель не родной стоит.
Вечер добрый, подскажите у меня такой же компрессор кидает масло через маслощуп, в чем причина?
Добрый вечер. Точную причину не знаю. Но проблема часто встречается и считается болезнью в целом у подобных головок . Вероятно давление воздуха повышено в картере и подхватывает горячее масло через не плотное отверстие в щупе. Отверстие щупа близко к уровню масла и плюс смазка разбрызгивается. И по мере износа проблема усугубляется. Мой тоже мокрит, на работе старый 416 резьба на щупе сорвана (щуп там на резьбе герметичный с завода был) и он весь как облили маслом. В сети встечал как народ пытается колхозить на эту тему, но обычно закрывают на это глаза.
Такое было. Поставил другой щуп от резервного такого же компрессора - помогло. Видно резинка на нем высыхает или стирается. Еще замечено, есть заливать автомобильное масло в него - то больше вытекает масла из щупа. Залил компрессорное масло в него - и проблема ушла.
Где взять вкладыши? С чего подходят?
Я звонил на завод, там всё любезно расказали что к чему. Нашли ближайшего дилера, там и купил. Надо сами отправят. Завод работает- напишите или позвоните они отвечают. Спросят только марку и год головы. Есть к24 и к24м, отличие в поршнях. Вкладыши одинаковые скорее всего. Вот нашёл ещё Нижние головки шатунов разъемные с вкладышами 130-3509092 от компрессора автомобиля
ЗИЛ-130, стягиваются шатунными болтами.
В верхней головке шатуна запрессована втулка из бронзовой ленты 72-01234-А от двигателя мотоцикла «Урал»; поршень мотоцикл урал.
www.xn----dtbhbqhopcilccjade.xn--p1ai/begeck-compressor-24m-25m.html сайт с данными на к-24.
Ещё есть с 412м на него подходят вкладыши компрессора зил?
@@user-dh6en9sl7m На к 412м в свободной продаже. Нет смысла искать b-compressor.ru/product/vkladyshi-komplekt-dlya-golovki-s412m, но видимо одинаковые.