C100型スーパーカブレストア配線図解明とエンジン始動 第3話
Vložit
- čas přidán 29. 08. 2024
- 1962年式スーパーカブC100型
一番の迷宮入りの原因という配線がどうなっているか
解明していきます、このモデルは同じC100型でも
配線図が数個存在すると言われていて、混在している場合もあるので
どのようになっているか一つ一つ把握する必要があります。
面倒なんですけど、他の部品を修理する際に
電気系の問題を残したまま修理を開始すると
より深い迷宮に入ってしまい抜けれなくなるのは
よくある事なので、配線を納得いくまで調べ上げます。
今回は配線の仕組みが明確になるところまでの話となります、
ここまで配線が完成すれば、残りの修理箇所は
迷宮入りする事無く完成するでしょう。
第1話 スーパーカブC100型を修理してみる件
• 1962年C100スーパーカブレストア 動か...
第2話 抜けない鍵と配線の謎
• 不動C100スーパーカブのレストア 第２話 ...
第3話 C100型スーパーカブレストア配線図解明とエンジン始動
• C100型スーパーカブレストア配線図解明とエ...
第4話 見えない場所の修理 割れ欠け補修
• スーパーカブC100レストア第4話 見えない...
第5話 スーパーカブ修理中にトドメを刺してしまう件
• スーパーカブ修理中にトドメを刺してしまう件、...
第6話 エンジンが温まると止まる！？
• エンジンが温まると止まる！？C100スーパー...
第7話 折れたボルトを綺麗に取る
• 折れたボルトを綺麗に取る スーパーカブC10...
第8話 完成させて走る件
• 動かないスーパーカブC100レストア第8話 ...
お疲れ様です 修理というのは驚きの連続ですね！
そして倒れないでくださいね笑 暑すぎです！
本当に修理は何が起きるかわかりません😅そちらの方のミーティングも暑かったようで、しばらくバイクには厳しい季節が続きますね💦
こんばんわ！今回もためになる動画、勉強になりました😁
41度を超えるガレージでの作業、お疲れ様でした！ 熱中症には注意してくださいね😉
ホントに開けてビックリ玉手箱な車両だったのですね。
そんな中でも焦らずバラシて配線図まで書いてしまうあたり、ホントに流石です👍
レッグシールドを止めるボルトがねじ切れてるのは、どうやって救出されるのかも楽しみにしておきます！！
そして、キレイに配線図を書いていくのを見て、何故か「たんけんぼくのまち」の地図を思い出してしまいました😁
ミックさんこんばんは☺
正直レッグシールドのボルトは見なかった事にしたいですね（笑）今のところ解決策はわかりません🤣
白のボードにカラフルなペンを使ったので、たんけんぼくのまちみたいな絵調になってしまいましたね😅
本当ガレージ死ぬ程暑いので、ボチボチいきますわ☺
猛暑の中の作業ほんとにお疲れ様です！ コイルの取り付け不良だったとは。中途半端にいじった車両は、まずは総点検からということですかね。
登録者1万人おめでとうございます！ こんなに勉強になるチャンネルも少ないので当然の結果でしょう！
そうですね！仰るようにエンジンとキャブレターをオーバーホールしても謎の不調って案件が多数あるように、まずは基本的な総点検をするようにしています😅迷宮入りだけは避けたいところです☺
ありがとうございます、こんなドロドロに深いチャンネルですが、今後とも宜しくお願いしますm(_ _)m
皆様の応援で気力が湧いてきます👍
ヒロさんチャンネル登録1万人誠におめでとうございます🎉 なにか途中で雲行きが変わっていい感じに進みそうですね! 次回も楽しみにしています😊
にゃもさん、ありがとうございます😊いきなりの始動確認でスムーズにいきそうな気がします👍
実は四国に行ったのですが、にゃもさんと連絡が取れませんでしたので、次回はそちらにも立ち寄りたいです☺
今後公式LINEの方から連絡できますね！よければそちらからメッセージをください😊
宜しくお願いしますm(_ _)m
@@supercub_hirokun_CH ええええええええ！？ヒロさんお越しになられたんですか? ああああ、一生の不覚。病んで良いですか?
僭越ながらラインの方登録させていただきます。また次回お会いできること楽しみにお待ちしています。。。うううう
徳島のyoutubeやってらっしゃる「ささやんRガレージ」さんのところに
お邪魔してコラボさせていただきました＾＾；コラボというか9割観光のような
１日でしたが（笑）どの橋も高速なので原付であるカブだとフェリー上陸になりますが、
行けない事は無い事が判りましたので、また行きたいと思っております✨
食べ物はどれも美味しいし、人柄もみなさん良いし、思った程蒸し暑くないし
四国いいとろですね＾＾
1万人おめでとうございます✨スーパーカブが動画のネタとして弱い1番の理由の案外簡単にエンジンかかるなんですがここまで古いとかけるまで大変ですね😂バッテリー点火って簡単に決めつけてました。この年式でもマグネトー点火でビックリしました✨
そーなんですよね😅古いセル付きや90などはバッテリー点火でしたが、C100や行灯50.70あたりはマグネトー点火のようです。
通勤中にC100や行灯50とよくすれ違うのですが、バッテリー関係なく元気に通勤してるあたりはこの構造が原因なのかもしれませんね☺
ありがとうございます、目標5000人で頑張っていましたのでちょっと驚いております（笑）
配線&点火系確認修復お疲れ様でした😊
昔の6v50ccって、大抵マグネトー点火なんですよね。
長期放置で始動しないエンジンの定番、ポイントからコイル、、、って所で見事に発見。
懐かしくて素晴らしい作業でした👍ﾞ
これをホワイトボードに整然と描き、しっかり説明し切ってしまう所、本当に素晴らしいです。
私には無理ですよ😅
登録1万超えもおめでとう御座います🎉
追伸
シリンダーの折れ込んだボルト、ポンチ等で軽く叩きながら回せたらラッキー。
実は昨日、機械修理で全く同じ修理が有ったのですが、焼き入れボルトは食い付いたら終わりなんですよね😅
超硬ドリルで挑戦しましたが、やはり無茶でした(笑)
ボルトが底付きしてない分だけ、しっかり注油して放置。
じっくり叩いて見てどうかな？ってのと、多少傷にはなりますが、サンダーの切断刃でマイナスを切り込み回すって方法も有りますか。
タモさんこんばんは☺
最近バッテリー点火の乱れ打ちでしたので、古いのみんなバッテリー点火ってイメージでした😅どうやらセルモーター無しの50や70はマグネトー点火みたいですね、、、、、知らない事がまだまだあります😅
抜けないボルト情報ありがとうございます(^^)ポンチで回してみます、グラインダーは角度的に厳しいかな、エンジンを切ってしまいそうです（笑）このあたりも頑張っていきますね👍
入院したりで見れていなかったんですが今回もわかりやすくためになる動画でした、
公式ラインできるのですね、知りませんでした早速私も公式ライン作ります笑
登録者10000人行かなくても作れるらしいのですが、最近スマホが壊れてLINEの友達が消えて連絡取れなくなった人がいたり、個別相談が増えてきたりして導入にふみきりました😅
危うくささやんさんとも連絡取れなくなるところでした（笑）
お怪我の具合はどうですか？しばらく連絡取れずに心配しておりました😢
素晴らしい探究力です😊👍⤴️
ありがとうございます😊配線は面倒ですけど、迷宮入りの元なので最初に潰しておきたかったんですよ😅エンジンがかかってしまうというオマケ付きでしたけど🤣
お疲れ様でした。まさかの点火コイルの接触不良だなんて。😫
判ってしまえばな～んだ😅で済むのですけど、ここをクリアせずにエンジンやキャブレターを弄ってたら迷宮入りしてたと思います😊こういう中途半端な故障は先に潰しておきたいところです😅
師匠！お疲れ様です (^^)/ ピノキオの中身初めて見ました！！！！ 違う年式のものが付いていたってことですか？・・・まさかのコイル・・でも原因を見つけるところがスゲーです・・・ ホワイトボードに萌え萌えです💛 見ごたえばっちり！ 次も早く見たい～～～～～～～～～～～～～～～ 👍
よしたんさん、こんばんは☺
何やら後付けのブレーキスイッチの設定もあるようで、このあたりの年式のC100は正直なところ何が正解なのかわかりません（笑）暑さでなかなか動画撮影が進みませんが、なんとか完結させたいと思います😊
こんばんは^o^お疲れ様です
えぇ〜‼️
直しちゃうなんて
凄すぎます😊
次回も楽しみなんですが
岡崎のカブミ行きますかぁ〜？
今回は配線だけで大きなポイントはクリアしてしまいました😅
岡崎カブミーティングは行く予定ですよ👍
燃料パイプ1本出しのÇ105乗りです 6vバッテリーがすぐに沸いて蒸発して電球が切れまくるんでノーマル発電コイルで中華12vレクチレギュレーター通して中華12vバッテリーにして電球を全部LEDにしちゃいました 夜明るいし電球は切れないし充電が長持ちするんで実用で乗るには良いですよ あとは今は調子が良いけどいつかは壊れるフラマグ点火をなんとかポイントレスにしたいなあと思っているけど敷居が高いっす
ガンガン乗るなら仰るように12V化したほうが電球が切れる心配がなくていいですね～☺
セミトランジスタ方式ですかね？1度やりましたが、超快適でほぼノーメンテみたいなマシンになりましたよ👍ただし金額が高いんですよね、、、、、、、ピックアップコイル付けてCDI化するにもケースが収まらないし敷居が高くてどれも考えものです😅
@@supercub_hirokun_CH
セミトラ良さそうですね 私的には今時の点火システム丸パクリでフライホイールごと中身も移植なんて考えていたんですが そんな簡単にいくわけもなく頓挫しましたwww
楽しく見てました、面倒くさいの見つけましたねボルト折れこみか～逆タップで直すか
穴開けてタップ立てか、、手っ取り早いのはネットでシリンダー探すのが早いかな
アクセルワイヤー長いのが取り付けられているのか取り回し悪いのか？泥除けには
干渉しないはず悪い処見つけてしまった。(笑)
配線直したついでにアースコモン追加して車体アースと併用なら完璧、オリジナルから外れるからダメと言われればそれまでだが。
お詳しいですね！コメントご視聴ありがとうございます😊
仰るようにワイヤーは取り回しが違う上にカチカチになってますので、これは問答無用で交換になりそうです👍
その他も第4話の中で解決していくと思いますがネタバレになるので、ここでは触れません（笑）次をお楽しみに☺
コイルに油とか嫌すぎる。PCBちゃうやろな
ですねぇ😅老眼なのでさらに分かりにくいです😢タグを付けて【白】って書いておきましたw
う〜ん😅
自動車目線で言うとオリジナル追求はいいんだけど、ストップランプ機能は省かないで欲しいですね。
僕のC100は加工してストップランプを後付けしたんですが、イベント会場で後付けなんてバチ当たりな！って年配の方に意味不明に怒られましたよ（笑）
オリジナルが大事なのも気持ちは解るのですけどねぇ😅僕は追突されたくないのでブレーキは盛大に12Vで灯してます💦
ここは意見が真っ二つに割れるところですね(¯―¯٥)
@@supercub_hirokun_CH
原付だからストップランプが無い車体は、法律どおり手信号で知らせるんでしょうかね？😅
@@kazukifuse395 みなさんそうしてますね！ただ最近の若い人は手旗信号を見たことが無いでしょうから、伝わり難いかもしれませんね😅