Cuando veo Vehículos así no puedo evitarlo y me sale el cuñao que llevo dentro. Los Coches de antes eran una maravilla!! con su personalidad y caracter propios . No como los de ahora que son IPhones con ruedas.
@@UVEHFQue los coches de ahora no tienen personalidad es un hecho, casi todos suvs, que a pesar de alguna diferencia de opticas y llantas, todos tienen la misma forma y estetica, a la hora de conducir un coche actual, no hay prácticamente ninguno que tenga una manera de responder particular que haya que tener en cuenta, con la electronica y avances actuales, todos son igual de dociles, permiten todos los errores que se hagan al volante y mas, hasta el conductor mas pesimo puede estar tranquilo.....antes no, o sabias conducir o muchos de ellos te mataban.
@@Urra83 como antes con las berlinas. Hay muchos modelos, todo vehículo tiene su personalidad, todo es diseño, antes y ahora.... qué ahora son dóciles, tienen unas prestaciones algunos muy elevadas, he tenido muchos coches desde los 80 y he tenido y tengo vehículos Premium y están a otro nivel. Todo avanza, entiendo que podamos tener nostalgia o mantener un vehículo histórico. Yo tengo una colección importante de radios desde los años 40 hasta la actualidad. Pero un receptor moderno está muy por encima, por mucho que me guste escuchar mi Telefunken. Es lo mismo... mantengo en el pueblo un MB 190 como he comentado y que restauré en el 2000. Al final para gusto los colores, cada uno que tenga el vehículo que quiera, desde luego no viajo con el clásico, antes hay mucha siniestralidad por los vehículos y las carreteras, he perdido amigos y familiares. Un leñazo y no lo cuentas... así que para viajar prefiero mi coche actual, para ciudad mi eléctrico por el ahorro. Cada coche tiene su ventajas según su uso....
Lo tuvo mi papá pero 4 puertas un cochazo termino tirado en la puerta de casa por más de 15 años hasta que paso una persona lo compro sin dudar ....después de 8 años el comprador se contacto y nos mandó fotos de l auto se encuentra en el museo de Francia desde hace 8 años
@@ernestoclaudodip9671 nop, los pocos 4 puertas que hay son fuera de fábrica. Modificaciones sobre los 2 puertas hechas por carroceros ajenos a Citroën.
Tuve un GSA 1.3 del '84, suspensión hidroneumática, un excelente auto, aunque lento pero lo disfrute conduciendo, lo comento porque viendo este video, me hizo recordar su tecnología 😊
Simplemente una obra de arte con ruedas... Era donde las marcas compiten por demostrar de lo que eran capaces de hacer y a hora todos los modelos son un copiar y pegar
@@OzwellSpencer No te dejes engañar. Los políticos en Bruselas están a sueldo de los lobbies. Las marcas están ganando mas dinero que nunca por coche fabricado y ahora le ponen aranceles a los coches chinos para que no tengamos mas remedio que comprarles sus basuras sobrevaloradas
Mi padre tenía uno cuando yo era pequeño, era con el que nos íbamos de vacaciones, era un buen coche. Ya no se fabrican, al menos no para la clase media. Ahora sólo basura fabrican.
Pero esto no pasa con Citroën, yo diría que al menos pasa con todas las marcas europeas, antes coches de calidad por precios populares, costaba conseguirlos, era una gran inversión de vida, pero sabías que tenías una garantía de funcionamiento y de calidad. Hoy los precios se subieron por las nubes, si vemos la vida como está, pues en realidad son costosos como inversión igual que antes, la diferencia es que ahora son basura, sin calidad, con más problemas que soluciones. Es una pena, Europa está en decadencia en muchas cosas, la industria automovilística europea, antaño envidiable y la única que merecía la pena , es hoy una broma, antes fabricaban sueños, ahora fabrican pesadillas a precio de oro. Lamentable, no es sólo Citroën.
No es que fuese avanzado para su epoca, es qje vivimos en la edad media evolutiva, en la que cada avance tiene que estar respaldado por un beneficio económico, llevándonos inexorablemente hacia la edad media evolutiva.
Yo es que no puedo dejar de maravillarme cada vez que recuerdo el freno de este coche. Es como una pelotita de goma, que está POR DETRÁS del acelerador, visto de perfil, para que lo acciones mucho más rápido en caso de emergencia. Deslizas el pie del acelerador y empujas y ya frenas, con los coches normales tienes que retirar el pie hacia detrás, y volver a pisar, es medio segundo más, fáilmente. Este coche tiene detalles para hacer un libro.
Los saludo desde la ciudad de Boston Massachussets considero que el Citroen estaba muy avanzado para la época.Muy buenos materiales y muy buena tecnología
El problema es que los carros no eran fiables, no eran un éxito comercial y no generaban beneficios. Por eso Citroen dejo de ser esa marca innovadora para convertirse en lo que se convirtió hoy.
Pobre ignoranttee, ese motor le ha dado muchísimos problemas a citroen. El motor puretech en sí es de lo mejor de los motores tres cilindros . Su problema ha sido lo de la correa bañada en aceite , pero una vez eso solucionado el motor es muy bueno , por ese motivo ha sido motor del año durante 3 años seguidos , supera en prestaciones al resto de la competencia ...
@@carlosquinf.3005 cierto. El motor en sí no es la joya. Era el hecho de que lo montara un Citroën. He comentado desde el punto de vista de aquella época. Entonces fue el no va más.
@@carlosquinf.3005ni borracho te lo crees motores rotos,pudretec tres anos mientras no llegaro alos 50.000km o 60.000 😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅 mi Citrien G S nunca me dio tantos problemas y mi Jumper del 2010 tampoco el grupo Estetellantis solo fabrica basura tengo un Citroen 5008, del 2018 i de disgusto me dara un infarto😢😢😢
Desde el principio que tuvimos automovil en mi familia. Fuimos fieles a Citroen. Me acuerdo del ultimo Citroen que tuve, un Xantia 2.0 Hdi. Aquello era un coche. Me tube que desprender de el por motivos personales y recuerdo que cuando le di la ultima mirada, se me llenaron los ojos de lagrimas. Y ahora lo que te ofrecen es insultante; motores de tres cilindros y 1200 cc. Te quitan la ilusión de tener un vehículo.
Motor 1,2 puretech y encima una basura en fiabilidad😂,prácticamente todas las marcas han perdido su identidad , cada vez me gustan mas los clásicos y menos los modernos
En mi casa siempre coches viejos de 1500€-2000€ los mantenemos mientras no den mucha guerra desde hace unos cinco años tenemos 2 citroen 2.0 hdi 90 cv y un mercedes c240 w202 los Citroen gastan poco y de momento en 5 años muy pocas averias para coches con mas de 25 años el mercedes tambien esta saliendo bueno pero muy gaston es lo que tiene un v6 de gasolina los acabados del mercedes estan a otro nivel pero todos cumplen su funcion
Recuerdos de 1977 vi por 1era vez un Citroen CX Super Pallas en Santiago, luego el GS y me sorprendia cuando los veia levantar, recuerdo tambien que el liquido hidraulico para esos muelles los vendian en las estaciones de servicio COPEC, tenia entonces yo 10 años 🤣🤣🤣
Una joya, diseño de Roberto opron (Citroën cx,ds restilin, Renault Fuego) con suspensión hidroneumatica con motor Maserati, lastima que la crisis del petróleo coincidiera.
Mi abuelo tubo Citroen Dyane 6 y todos mis tíos tuvieron Citroen. AX, BX, ZX, después Xsara y Xantia 2.0hdi. Siempre me a Gustado Citroen.Los de ahora con la correa bañada en aceite, y el Adblue, mejor que no. Una pena 😢
Citroen gsa x3 para mí , el mejor , fue con el que aprendí a conducir con tan solo 11 años. También un. Chrisler automático , un seat 132 supermirafiori y por supuesto un seat 1500.
Ya nadie se acuerda que retiraron esa suspensión por las quejas en costos de mantenimiento de los balones de suspensión. El grupo psa hizo mucho daño con la basura que vendió los últimos años pero de hay a flipar nos con que lo pasado era maravilloso. Qué te den un coche ahora con esa potencia y 14 litros de consumo a ver si os ponéis tan estupendos
Tuve un CX 2000 súper año 1978 , el mejor coche que paso por mis manos, el único problema es que su mantención era muy caro, especialmente la suspensión hidroneumática
Que cierto es, en mi familia siempre ha habido Citroën, el último que tuve fue un C5 con motor 2.2 HDI, ningún problema, ahora tengo uno con logotipo Citroën, un C4 HDI ya llevo algunos problemas.
No estoy muy seguro pero creo que fue desde que se unió al Peugeot que dejaron de lado muchos ideales que ponderaban la marca original, una pena. Todavía recuerdo eso CX una maravilla fueron, el andar increíble que tenían en ruta, un sueño!!!
Citroen era una marca que aportaba soluciones que aún hoy se ven avanzadas y no han sido igualadas, ni mucho menos superadas. La estabilidad de un 2cv, su amortiguación, diseñada para llevar huevos por caminos de carros sin que se rompiera ninguno, eso no lo consigue hoy ningún coche.
Clasicazo. Un coche bien hecho y hecho para durar. Motor V6 de origen Maserati 🔱, (en aquella época, Maserati pertenecía a Citroën), e interiores con presencia, elegancia y durabilidad.
Así es amigo,se acabo lo bueno,el q vivió esa época y el q conserve un vehículo de aquella época…q se de con un canto en los dientes,no volverán esos tiempos
Vi un programa de coches, hace poco, iban a restaurar uno. Creo que dijeron que era un citroen sm. Sólo fabricaron ciento y pico de unidades, porque había resultado ser un fracaso. Realmente me parece precioso e innovador. Si no recuerdo mal, el tío que se lo vendió, pidió verlo una vez restaurado… y lo volvió a comprar.
El motor Masserati que llevaba este SM exigía cierto trato y mantenimiento que no todos sabían lograr. Era un motor que necesitaba calentarse un poco y no empezar a exigirle de inmediato. Por lo demás, todo lo que era citroen era una pasada.
Tuve un Citroën bx 1.9 trd, atmosferico sin turbo, el mejor vehículo a gasoil que he tenido nunca, lo regale a mi padre y despues de 20 años lo dio de baja porqué ya no podía mover la dirección, no tenia dirección asistida, pero aún así era y es de lo mejor que fabrico Citroën
Por muchas ventajas que tuviesen los vehículos clasicos, no podrán compararse con los acuales, son conceptos diferentes. Mas velocidad, eficiencia, confort y sobre todo, seguridad. Leí en los comentarios "...o sabias conducir o el coche te mataba" como si la finalidad del vehiculo fuese demostrar las habilidades de supervivencia del conductor. 😂😂😂 Espero q la nostalgia no detenga el progreso.
totalmete de acuerdo, tengo un C3 picasso que ha pasado por el taller 7 veces, perdidas de aceite (3), compresor AA (2) tapicerías descosidas, centralitas de otro modelo (2008) etc, etc. Una M1erd4 de las grandes. 141.000 km. Nada como mi Bx 1.600 cc 96cv que le hice 340.000km y era gasolina y aceite.
@@muyalberdi pero explícame el porqué es diferente en argentina? Son peores la fabricas ? La gasolina?.en Argentina no sé si serán una mierda ,pero en Europa no tocan taller ,y te lo digo por que tengo uno
Los coches que se hacian antes se fabricaban para durar toda la vida y más los de haora estan los desguces llenos de coches modernos hasi que sin duda todo lo que se hacia antes eran y siguen siendo mejor no lo siguiente los cambias por aburrimiento marchaban al desguace funcionando perfectamente un saludó pará los amantes de lo bueno y lo bien echó 👍
Hoy por las limitaciones ambientales en general las terminales se sacaron el problema de la forma más económica posible y encima dicen que lo que se vende en la actualidad es superior a lo anterior . El low zizing pienso que será una moda pasajera . Habrá que buscar eficiencia por otro camino . Así lo pienso como veterano ingeniero. El tema vá para largo .
Lamentablemente cierto!! Y no sólo ocurre con Citroën... También Peugeot, Seat,... Antes si hacían coches para durar... Ahora son casi como los cleneex de usar y tirar... 😔😔😔
Yo sigo con mi xsara de 2003, con 2 cables de embrague, una polea de la bomba de aceite de la dirección asistida y el motor de arranque como únicas averías serias.
Cuando veo Vehículos así no puedo evitarlo y me sale el cuñao que llevo dentro.
Los Coches de antes eran una maravilla!! con su personalidad y caracter propios .
No como los de ahora que son IPhones con ruedas.
Un poco exagerado... muchos actuales peinan y son muchos más seguros que aquellos vehículos, y he tenido muchos coches desde mi primer R12 en los 80
Ni cuñao ni pooollas , eso es tal cual , ahora los coches parecen juguete de plastico.
Si hubiera sido al revés (en el pasado tener los coches del presente) y en presente “los del pasado”, nos pasaría exactamente lo mismo
@@UVEHFQue los coches de ahora no tienen personalidad es un hecho, casi todos suvs, que a pesar de alguna diferencia de opticas y llantas, todos tienen la misma forma y estetica, a la hora de conducir un coche actual, no hay prácticamente ninguno que tenga una manera de responder particular que haya que tener en cuenta, con la electronica y avances actuales, todos son igual de dociles, permiten todos los errores que se hagan al volante y mas, hasta el conductor mas pesimo puede estar tranquilo.....antes no, o sabias conducir o muchos de ellos te mataban.
@@Urra83 como antes con las berlinas. Hay muchos modelos, todo vehículo tiene su personalidad, todo es diseño, antes y ahora.... qué ahora son dóciles, tienen unas prestaciones algunos muy elevadas, he tenido muchos coches desde los 80 y he tenido y tengo vehículos Premium y están a otro nivel. Todo avanza, entiendo que podamos tener nostalgia o mantener un vehículo histórico. Yo tengo una colección importante de radios desde los años 40 hasta la actualidad. Pero un receptor moderno está muy por encima, por mucho que me guste escuchar mi Telefunken. Es lo mismo... mantengo en el pueblo un MB 190 como he comentado y que restauré en el 2000. Al final para gusto los colores, cada uno que tenga el vehículo que quiera, desde luego no viajo con el clásico, antes hay mucha siniestralidad por los vehículos y las carreteras, he perdido amigos y familiares. Un leñazo y no lo cuentas... así que para viajar prefiero mi coche actual, para ciudad mi eléctrico por el ahorro. Cada coche tiene su ventajas según su uso....
Lo tuvo mi papá pero 4 puertas un cochazo termino tirado en la puerta de casa por más de 15 años hasta que paso una persona lo compro sin dudar ....después de 8 años el comprador se contacto y nos mandó fotos de l auto se encuentra en el museo de Francia desde hace 8 años
😮😮😮😮😢
Lo más probable es que fuera un CX, el SM solo vino 2 puertas.
Y el CX también era de muy buena calidad y hasta suspensión hidroneumatica.
@@waidmannhail8652El SM también venia de 4 puertas.
@@ernestoclaudodip9671 nop, los pocos 4 puertas que hay son fuera de fábrica. Modificaciones sobre los 2 puertas hechas por carroceros ajenos a Citroën.
El Palas gs en su día no era cutre. Era muy interesante.
Cuando Citroën era independiente casi se hizo premiun (al estilo jaguar cars) sin darse cuenta, gracias que siempre inovaba y no tenía miedo al éxito
Yo me crucé en Barcelona con Johan Cruiff que conducía ese coche (creo que se llamaba coloquialmente Citroen Masserati)
Tenía un Masserati V6.
El motor era Masserati porque en aquella época Masserati pertenecía a Citroën.
Pero su nombre era Citroën SM
Creo que me enamore❤ una vez viaje en un Citroen con esa amortiguación y era como la nube voladora.
Goku pensando: como será viajar en un Citroen, jajajaja
Me fascinó la referencia
Tuve un GSA 1.3 del '84, suspensión hidroneumática, un excelente auto, aunque lento pero lo disfrute conduciendo, lo comento porque viendo este video, me hizo recordar su tecnología 😊
La velocidad no lo es todo
Simplemente una obra de arte con ruedas... Era donde las marcas compiten por demostrar de lo que eran capaces de hacer y a hora todos los modelos son un copiar y pegar
Son las normativas y las restricciones que hay en Europa. No es culpa de las marcas. Es culpa de los políticos y la agenda 2030.
@@OzwellSpencer No te dejes engañar. Los políticos en Bruselas están a sueldo de los lobbies.
Las marcas están ganando mas dinero que nunca por coche fabricado y ahora le ponen aranceles a los coches chinos para que no tengamos mas remedio que comprarles sus basuras sobrevaloradas
Antes los diseñadores podían crear. Ahora les dicen; tienes que hacer un SUV de esta medida y listo, solo necesitan poner el logotipo.
Que recuerdos cuando de pequeño veía arrancar un cx y se elevaba, parecía algo de otro mundo.
Mi padre tenía uno cuando yo era pequeño, era con el que nos íbamos de vacaciones, era un buen coche. Ya no se fabrican, al menos no para la clase media. Ahora sólo basura fabrican.
Pero esto no pasa con Citroën, yo diría que al menos pasa con todas las marcas europeas, antes coches de calidad por precios populares, costaba conseguirlos, era una gran inversión de vida, pero sabías que tenías una garantía de funcionamiento y de calidad.
Hoy los precios se subieron por las nubes, si vemos la vida como está, pues en realidad son costosos como inversión igual que antes, la diferencia es que ahora son basura, sin calidad, con más problemas que soluciones. Es una pena, Europa está en decadencia en muchas cosas, la industria automovilística europea, antaño envidiable y la única que merecía la pena , es hoy una broma, antes fabricaban sueños, ahora fabrican pesadillas a precio de oro. Lamentable, no es sólo Citroën.
El logotipo tampoco
Eso es un SM. Ahí hay mucha mano de Maserati.
@@DAVE81666como que no pasa con citroen, ahora Peugeot, citroen, Renault, es solo un montón de basura y basura cara por cierto.
Yo tuve un Citroën GS PALAS y era una maravilla de comodidad y de detalles
I jo un GSA..palas...BRUTAL.!!!!!!
Tremendo coche era el Palas
Mi primer coche fue un GSA X3
Por este motivo los vehículos de los años 80-90... Son muchísimo mejores que los que se fabrican hoy en día...
Simplemente... Una obra de arte...!
Buff, qué coche!!! Qué maravilla que aún se conserven joyas así.
Espectacular!
No es que fuese avanzado para su epoca, es qje vivimos en la edad media evolutiva, en la que cada avance tiene que estar respaldado por un beneficio económico, llevándonos inexorablemente hacia la edad media evolutiva.
No te lo vas a creer, pero eso ya se hizo. Se llama el plan soviético pero pagando las cosas como capitalistas. Peor aún.
Yo es que no puedo dejar de maravillarme cada vez que recuerdo el freno de este coche. Es como una pelotita de goma, que está POR DETRÁS del acelerador, visto de perfil, para que lo acciones mucho más rápido en caso de emergencia. Deslizas el pie del acelerador y empujas y ya frenas, con los coches normales tienes que retirar el pie hacia detrás, y volver a pisar, es medio segundo más, fáilmente. Este coche tiene detalles para hacer un libro.
El CX tenía el pedal de freno más abajo, para solo correr el pie, de esta forma nos salvamos de una accidente en carretera.
Los saludo desde la ciudad de Boston Massachussets considero que el Citroen estaba muy avanzado para la época.Muy buenos materiales y muy buena tecnología
El problema es que los carros no eran fiables, no eran un éxito comercial y no generaban beneficios. Por eso Citroen dejo de ser esa marca innovadora para convertirse en lo que se convirtió hoy.
Cuando Citroen era vanguardia de la tecnología
Tal cual
Vanguardia del sida 😂 por dios que barbaridad
osea nunca
@@McLeonVP en los 90'
@@jluismfernandez3618 no. Nunca.
Que auto más elegante. Entiendo que muy avanzado para su época, y no muy fácil de mantener, mas que nada por ignorancia o por falta de repuestos.
Menuda preciosidad y mi favorito siempre será el gs.Me parece un coche genial para su época
Citroën SM. Una pasada. Y el motor Maserati otra joya más en ese coche.
Pobre ignoranttee, ese motor le ha dado muchísimos problemas a citroen. El motor puretech en sí es de lo mejor de los motores tres cilindros . Su problema ha sido lo de la correa bañada en aceite , pero una vez eso solucionado el motor es muy bueno , por ese motivo ha sido motor del año durante 3 años seguidos , supera en prestaciones al resto de la competencia ...
@@carlosquinf.3005 cierto. El motor en sí no es la joya. Era el hecho de que lo montara un Citroën. He comentado desde el punto de vista de aquella época. Entonces fue el no va más.
@@carlosquinf.3005ni borracho te lo crees motores rotos,pudretec tres anos mientras no llegaro alos 50.000km o 60.000 😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅 mi Citrien G S nunca me dio tantos problemas y mi Jumper del 2010 tampoco el grupo Estetellantis solo fabrica basura tengo un Citroen 5008, del 2018 i de disgusto me dara un infarto😢😢😢
@@carlosquinf.3005tio, que fumas...
@@carlosquinf.3005😂😂😂el motor pudretech bueno?? Menuda soberana 💩de motor! Ah por cierto los motores de 3 cilindros otra castaña mas..
Una obra de ingeniería pura
Q hermoso, tuve un Citroen c5 año 2002 y era espectacular.
Cuando todavía la marca fabricaba autos d verdad...
Tal cual, el coche de mi infancia; siempre me fascinó como la suspensión se activaba levantando el vehículo del estado en reposo como le decía yo. 😅
Y aunque nadie se lo crea, esto era un Citroën.
si, pero que modelo es?
@@Moregal35 Citroen SM.
@@gomel6292S(u)M(ajestad) 😊
Desde el principio que tuvimos automovil en mi familia. Fuimos fieles a Citroen. Me acuerdo del ultimo Citroen que tuve, un Xantia 2.0 Hdi. Aquello era un coche.
Me tube que desprender de el por motivos personales y recuerdo que cuando le di la ultima mirada, se me llenaron los ojos de lagrimas.
Y ahora lo que te ofrecen es insultante; motores de tres cilindros y 1200 cc.
Te quitan la ilusión de tener un vehículo.
Motor 1,2 puretech y encima una basura en fiabilidad😂,prácticamente todas las marcas han perdido su identidad , cada vez me gustan mas los clásicos y menos los modernos
En mi casa siempre coches viejos de 1500€-2000€ los mantenemos mientras no den mucha guerra desde hace unos cinco años tenemos 2 citroen 2.0 hdi 90 cv y un mercedes c240 w202 los Citroen gastan poco y de momento en 5 años muy pocas averias para coches con mas de 25 años el mercedes tambien esta saliendo bueno pero muy gaston es lo que tiene un v6 de gasolina los acabados del mercedes estan a otro nivel pero todos cumplen su funcion
Ni el logotipo queda 😂
El mejor video de motor que he visto.He visto unos poquitos...este directo al pódium.
Escuchando abrir la portezuela se sabe mucho del carro. Saludos desde Colombia
Mi padre tuvo un cx , 3bx un ax y un visa. Me vendio su bx gti 16 "soupapes" (no decia "v"), que auto mas maravilloso y que error venderlo
Mejor que un auto moderno
Eso sí eran coches no las porquería de hoy
Recuerdos de 1977 vi por 1era vez un Citroen CX Super Pallas en Santiago, luego el GS y me sorprendia cuando los veia levantar, recuerdo tambien que el liquido hidraulico para esos muelles los vendian en las estaciones de servicio COPEC, tenia entonces yo 10 años 🤣🤣🤣
¿Que muelles? ahí no había ningún muelle.
Mi padre tenía el GS palas cómodo como ningúno
Estoy seguro que si Citroën no hubiera sido absorbido por Peugeot, hoy la historia sería muy distinta.
Esta bellísimo me encanto los carros con esas líneas rectas en los costados frente amplio
Красавица. Машина с душой. Влюбиться можно.
Una joya, diseño de Roberto opron (Citroën cx,ds restilin, Renault Fuego) con suspensión hidroneumatica con motor Maserati, lastima que la crisis del petróleo coincidiera.
Totalmente de acuerdo. Los coches de ahora no valen una mierda
Con mi E46 del 2001 hasta la sepultura!
En eso te equivocas, valen un riñón y parte del otro 😂😂😂
El tema que si los coches de hoy son duraderos, entonces ya nadie querrá comprar uno nuevo después
@@franciscoherraizarmada5332no amigo, CUESTAN un riñón. Pero desde luego, NO VALEN lo que cuestan
El citroen SM. Muy bonito coche 😊
Ibas como flotando...qué tiempossssss❤
Y viajar en un Ford Fairlane....era un sueño sobre ruedas...no sentías la carretera, un comodidad increíble. ❤❤❤❤❤❤❤
Mi abuelo tubo Citroen Dyane 6 y todos mis tíos tuvieron Citroen. AX, BX, ZX, después Xsara y Xantia 2.0hdi. Siempre me a Gustado Citroen.Los de ahora con la correa bañada en aceite, y el Adblue, mejor que no. Una pena 😢
Cómo suena!! El Citroen XM, menuda joya. Lo tengo en miniatura de cuando era pequeño 😏
SM
@@abelpp307 Perdón, SM
Citroen gsa x3 para mí , el mejor , fue con el que aprendí a conducir con tan solo 11 años. También un. Chrisler automático , un seat 132 supermirafiori y por supuesto un seat 1500.
Ya nadie se acuerda que retiraron esa suspensión por las quejas en costos de mantenimiento de los balones de suspensión.
El grupo psa hizo mucho daño con la basura que vendió los últimos años pero de hay a flipar nos con que lo pasado era maravilloso.
Qué te den un coche ahora con esa potencia y 14 litros de consumo a ver si os ponéis tan estupendos
QUE MARAVILLA DE TESORO 😊❤❤❤
El BX GT de mi padre era una pasada
Y el diésel,ni te cuento
El bx era buen aparato, cómodo amplio ,andabay frenaba bien.
Pues yo tengo un C5 aircross de los primeros con motor de 180 CV y me va de maravilla, sin queja alguna. 😊😊😊
Eso sera ahora, pero comprabaras con el tiempo si el C5 Aircross tiene la misma fiabilidad que tenia como los de antes
Hermosa máquina!!!, cuando #citroen no fabricaba basura como los pudretech!!
Con la seguridad y la ayuda de hoy en día y la calidad y fiabilidad de antes los concesionarios serían obras de arte con ruedas.
Si que suena bien, sobretodo el motor Maseratti que lleva ese Citroen SM...
me acuerdo del Citroen Pallas y otro modelo como de los 80 que tambien tenian la hidro. Unos tremendos autazos para andar en la ruta
SM de Suma Maravilla.
Una maravilla de coche 😁
Tuve un CX 2000 súper año 1978 , el mejor coche que paso por mis manos, el único problema es que su mantención era muy caro, especialmente la suspensión hidroneumática
Que cierto es, en mi familia siempre ha habido Citroën, el último que tuve fue un C5 con motor 2.2 HDI, ningún problema, ahora tengo uno con logotipo Citroën, un C4 HDI ya llevo algunos problemas.
A Stellantis se le tenía que caer la cara de vergüenza por cobrarle a la gente por coches con motor pudretech
No estoy muy seguro pero creo que fue desde que se unió al Peugeot que dejaron de lado muchos ideales que ponderaban la marca original, una pena. Todavía recuerdo eso CX una maravilla fueron, el andar increíble que tenían en ruta, un sueño!!!
Tal cuál que maravillas en acabados que hoy serían ultra premium.
Era genial , movias una palanca y se encendía una luz, guauu, cosa de locos , aun no me lo me explico.😂😂😂😂
Citroen era una marca que aportaba soluciones que aún hoy se ven avanzadas y no han sido igualadas, ni mucho menos superadas. La estabilidad de un 2cv, su amortiguación, diseñada para llevar huevos por caminos de carros sin que se rompiera ninguno, eso no lo consigue hoy ningún coche.
Clasicazo. Un coche bien hecho y hecho para durar. Motor V6 de origen Maserati 🔱, (en aquella época, Maserati pertenecía a Citroën), e interiores con presencia, elegancia y durabilidad.
Así es amigo,se acabo lo bueno,el q vivió esa época y el q conserve un vehículo de aquella época…q se de con un canto en los dientes,no volverán esos tiempos
Como me encantan esos Citroen viejos el CX y el XM.
Simplemente mi ax gt maravilloso, que pena que no fabrique Citroen como antes
En mi familia hemos gastado siempre citroen:
Dos citroen c15, luego un zx,posteriormente el xsara picasso y finalmente el c8
Vi un programa de coches, hace poco, iban a restaurar uno. Creo que dijeron que era un citroen sm. Sólo fabricaron ciento y pico de unidades, porque había resultado ser un fracaso.
Realmente me parece precioso e innovador.
Si no recuerdo mal, el tío que se lo vendió, pidió verlo una vez restaurado… y lo volvió a comprar.
Se fabricaron 12950 unidades
Yo tuve un BX TZD TURBO INTERCOOLER y aquello tiraba hasta el corte de inyección. Gran coche!!
Lo pude probar para comprarlo.. era lo más de aquella época...
El mio era un bx gris
El coche con el que más e disfrutado
Increíble! Que maravilla francesa! Cuando citroen era sinónimo de vanguardia.
Todas las marcas con 100 años de antigüedad siempre tendran esa calidad
Mi padre tuvo un Xantia con suspensión hidroneumática. Insuperable
El motor Masserati que llevaba este SM exigía cierto trato y mantenimiento que no todos sabían lograr. Era un motor que necesitaba calentarse un poco y no empezar a exigirle de inmediato. Por lo demás, todo lo que era citroen era una pasada.
Precioso coche!!
El sonido de las puertas y el motor son una maravilla 👍🏻
Un très beau mélange italien français.
Quand ont voit aujourd'hui le mélangeur de pièces français. Je pleure.
Que puñetera preciosidad ❤
El resultado de un uso y mantenimiento correctos
Tuve un Citroën bx 1.9 trd, atmosferico sin turbo, el mejor vehículo a gasoil que he tenido nunca, lo regale a mi padre y despues de 20 años lo dio de baja porqué ya no podía mover la dirección, no tenia dirección asistida, pero aún así era y es de lo mejor que fabrico Citroën
Tuvimos un ds21 familiar!!!! Era espectacular
Por muchas ventajas que tuviesen los vehículos clasicos, no podrán compararse con los acuales, son conceptos diferentes. Mas velocidad, eficiencia, confort y sobre todo, seguridad. Leí en los comentarios "...o sabias conducir o el coche te mataba" como si la finalidad del vehiculo fuese demostrar las habilidades de supervivencia del conductor. 😂😂😂 Espero q la nostalgia no detenga el progreso.
Citroen SM is a wonderful car, nothing else like it.
totalmete de acuerdo, tengo un C3 picasso que ha pasado por el taller 7 veces, perdidas de aceite (3), compresor AA (2) tapicerías descosidas, centralitas de otro modelo (2008) etc, etc. Una M1erd4 de las grandes. 141.000 km. Nada como mi Bx 1.600 cc 96cv que le hice 340.000km y era gasolina y aceite.
Que preciosidad!!!!!
Yo he tenido un c3. Muchos problemas de motor que bien que se fue
Está hermoso
Lo preocupante, es que sea una de las marcas que más vende en España...al igual que la basura rumana de Dacia...
Es preocupante eso oye...
Ni un problema mi duxter en 6años por lo tanto me hace pensar en que no tienes ni puta idea de lo que hablas
@@juanmacuberolesnes8637Veni a la Argentina y serás tu quien no tenga ni puta idea
ostia pues el dacia mi tia tiene uno hace un cojon de años la cabrona lo maltrata bastante y ahi esta sin una averia xd
@@raulsanchez1489
Claro que sí Raúl...
Estás tú ahí en el taller para pagar las facturas...
Claro que sí...
@@muyalberdi pero explícame el porqué es diferente en argentina? Son peores la fabricas ? La gasolina?.en Argentina no sé si serán una mierda ,pero en Europa no tocan taller ,y te lo digo por que tengo uno
Los coches que se hacian antes se fabricaban para durar toda la vida y más los de haora estan los desguces llenos de coches modernos hasi que sin duda todo lo que se hacia antes eran y siguen siendo mejor no lo siguiente los cambias por aburrimiento marchaban al desguace funcionando perfectamente un saludó pará los amantes de lo bueno y lo bien echó 👍
Que maravilla de auto, para la época eran verdaderas naves especiales ❤
Yo tuve un C4 y la verdad me saliouy bien auto, es como todo antes también se hacían malos coches y buenos
Hace 14 años q tengo mi c3 y anda de maravillas mi chiquito
Tengo un citroen C5 2010 frances. Es como ese pero actual. Nada que envidiar a ningun auto.
Has escogido el más alto de la gama, pero todos fueron coches excepcionales!!!!! Hasta el 2CV, era un coche genial. Tuve varios. DS21, AMI 8, 2CV.
Citroën sigue haciendo buenos coches 15 años tiene el mío y ni una avería
Hoy por las limitaciones ambientales en general las terminales se sacaron el problema de la forma más económica posible y encima dicen que lo que se vende en la actualidad es superior a lo anterior . El low zizing pienso que será una moda pasajera . Habrá que buscar eficiencia por otro camino .
Así lo pienso como veterano ingeniero. El tema vá para largo .
Lamentablemente cierto!! Y no sólo ocurre con Citroën... También Peugeot, Seat,... Antes si hacían coches para durar... Ahora son casi como los cleneex de usar y tirar... 😔😔😔
Hermosos modelos y calidad
Que grandes coches se fabricaban. Ingeniería y diseño. Hoy plástico del malo
Estoy de acuerdo contigo , pero ya ni el logotipo 🤣
Yo sigo con mi xsara de 2003, con 2 cables de embrague, una polea de la bomba de aceite de la dirección asistida y el motor de arranque como únicas averías serias.
Y así con casi todas las marcas!!