ECCO COME POTER RIPARTIRE, MA ATTENZIONE
Vložit
- čas přidán 27. 08. 2024
- STAI SEMPRE MOLTO ATTENTO, PERCHÈ LE TEMPERATURE SONO ALTISSIME IL RISCHIO DI BRUCIARSI E FARSI MALE è MOLTO ALTO
AFFIDATI SEMPRE AD UN PROFESSIONISTA, MA SE SEI IN STRADA, IL PRIMISSIMO CONSIGLIO CHE MI SENTO DI DARTI è
RISCALDAMENTO TUTTO SUL CALDO E VENTOLA AL MASSIMO!
POI LE VARIABILI SONO TANTISSIME E TUTTE DA VALUTARE
Grazie sempre Ema !Anche da lassù riesci ad aiutarci nelle nostre disgrazie d'auto . Un grandissimo gesto d'affetto per te 😇✋🙏💗🌺🌼🌸
Che peccato 😢ma com'è morto?
@@aleder74 Purtroppo si e' tolto la vita in officina ,riposi in pace.
Stasera il liquido nella vaschetta della mia Ford mi ha fatto preoccupare. Ho fatto uno spurgo e una trentina di km Ema. Ora non bolle più. So che non lo leggerai, ma ti ho pensato stasera.. in qualche modo mi manchi, volevo dirtelo.
Dio mio quanto manchi caro Ema... Con la tua passione e competenza eri e sei tuttora unico. Neanche la Vecchia Signora è riuscita a portarti via del tutto, sei destinato a rimanere con noi per sempre. Un abbraccio dovunque tu sia e veglia sempre i tuoi Cari. ❤
Manchi a tutti noi appassionati. A volte non riesco a vederti...ma poi mi arrendo...sei troppo bravo e spieghi troppo bene
Era tanto che non vedevo un tuo video. Oggi avendo avuto questo problema, eccoti tornato! Wow! Sei stato un grande e continui ad esserlo anche non essendoci più. IMMORTALE. RIP
io ci metterei conte all'interno del serbatoio di espansione...magari qualcosa nella sua testa si attiva espandendosi..Sempre un grande GRAZIE Ema....ottimi consigli
Ema, eri magnifico. Una preghiera per te.
Grazie per le dritte, può sempre tornare utile! Non avevo idea che mettere l'aria calda in abitacolo potesse aiutare a raffreddare il motore in caso di emergenza. Super utile !
sempre stupendo vedere i tuoi video, fai sembrare la meccanica molto più semplice e poi è divertente imparare con te e i tuoi consigli! anche per noi semplici appassionati!!! :-)
Grazie Manu, sarai sempre nei nostri cuori, Le brave persone non si dimenticano mai❤
manchi un casinoi ...ls tua risata i tuoi consigli ...grazie per averci lasciato tutto questo
Grazie per le dritte Ema!
Sempre utilissime 👍✌
Ciao Emanuele ovunque tu sia noi continuiamo a seguirti
Ho salvato il motore grazie ai tuoi consigli, grazie ema ❤️
Grazie per i tuoi consigli.
Sei sempre il meglio.🙏🔝🙏🔝🙏🔝🙏🔝
Bravo Emanuele spiegazioni perfette 👍
Ema sei grande con le tue spiegazioni,mi incanto a sentirti,grazie si impara qualche cosa,ti seguo sempre bravo
Ciao Ema !!! Ti seguo da Mosca !!!! Qui ho aperto un officina !!!! E mi servo sempre dei tuoi consigli!!!
Grande Ema sempre ottimi consigli stasera come sempre ovviamente cortesie per l'auto 🤩
Peccato che non abbia vinto la 500.
Ma solo io adoro questo tipo di video con argomenti tecnici che però possono accadere tutti i giorni??? Grande Ciauuuuu Emaaaaaa
grande Emma !!!
dai lezione a secondo gli stagione ...........
in effetti ora cominciano queste problemi dovute alle temperature , solo che qui da me si fermano sempre dopo aver fritto la guarnizione 🌞💥
Grazie dei tuoi consigli Ema.❤
Che belle lezioni concrete e chiare!! Ti ringrazio per la divulgazione che fai con i tuoi video. Trovare gente che ti spiega le cose con onestà è raro e prezioso.Ti auguro tanta fortuna. Grazie.
Ciao EMA, purtroppo mi è capitato più volte.... Una delle tante ho anche dovuto smontare il termostato... In autostrada (bloccato), un'altra volta il radiatore rotto e chi più ne ha, più ne metta 😔.... L'ARTE DELL'ARRANGIARSI 😁!!! CIAO E GRAZIE ANCORA PER I TUOI PREZIOSI CONSIGLI 👍🏻... CIAO CIAO
Grande Ema. Prossimo video ripristino dei fari della skoda che li vedo molto opachi
Consigli molto utili, grazie ema!
Sei un grande, ovunque tu sia. Un abbraccio!
Sempre bravo Emanuele..👍
Grazie Ema! Un saluto al cielo ❤️ ❤️❤️
Non ne capisco niente di macchine, e mai mi interesseranno, ma cavolo sei mi hai appassionato, Bravissimo!
Eri un grande maccherai a tanti eri unico
Ema fai un bel video con i consigli x scaldare correttamente estate/inverno aspirati e turbo all'accensione. Grazie
Grande come sempre!!!
Mi ricordo qualcosina dove qualche anno fa ci avevi già proposto un tuo video su tale argomento. Sempre comunque molto utile ed interessante, soprattutto per tanti che ancora non sanno dell' importante compito del radiatore e i suoi componenti e di come funziona. Aggiungerei inoltre che bisognerebbe sempre aggiungere acqua distillata o meglio liquido radiatori del proprio colore corretto (giallo, blu, verde, rosso...) quindi averne sempre un po' a bordo con sé che sono già con proprietà anticorrosive e anche già pronti all'uso, in quanto l'acqua normale del rubinetto ottura i condotti dei manicotti e può addirittura corrodere se è un'acqua inquinata magari nei paesi di montagna dove c'è parecchio cloro e crea quella pattina bianca.
Io avrei un altra "soluzione" oltre ad accendere il riscaldamento del abitacolo si possono attaccare 2 fili di corrente abbastanza spessi direttamente tra eletroventola e batteria e vai sempre con marcia alta e bassa velocità
R.I.P. 😔
Molto utile. Grazie 👍
Aspettando stasera 🖖🏽
ottimi consigli!! Grazie Ema 👍👍
Grazie anche da parte mia, l'acqua ottura falla, non l'ho sapevo, molto utile, anche l'aria condizionata, neppure sapevo niente, la mia è una multipla a metano, perdite non ne ho viste a terra, presumo, come hai descritto tu, c'è un problema di circolazione dell'acqua, sembra che la ventola funzioni ancora, se leggi questo commento, mi dai un'ulteriore dritta, è ancora meglio, ciao! E grazie 🙏
Sempre con noi dott saba 🏆🥇❤️🔝🙏
Grazie! Sempre interessante! Ti seguo spesso e mi piace molto soprattutto quando smonti la mitica panda!
Solo un dubbio/suggerimento sull'argomento: verissimo, non fermarsi, ma meglio una marcia leggermente più bassa (una terza rispetto ad una quarta). Il calore è dato dalla potenza necessaria al moto nel tempo. A velocità costante (attrito, etc..) chiama una certa potenza. A parità, se il numero di giri è più alto ho un lavaggio maggiore del motore (entrano ed escono molti più volumi di aria fresca nei cilindri e raffreddano) mentre l'energia (calore) rimane esattamente lo stesso nelle stesse condizioni si avrà quindi un abbassamento ulteriore della temperatura. Lo stesso motivo (inverso) per cui un motore in inverno si riscalda meglio al minimo senza tirarlo su di giri (il forte lavaggio a vuoto senza carico di potenza fa abbassare la temperatura).
Ciao :-)
p.s. grande l'idea di togliere calore anche attravrerso radiatorino dell'abitacolo, non ci avrei mai pensato!
Grande Ema ci manchi tantissimo
Io non riesco a credere che i migliori se ne vanno.sempre.... che genio che eri.... peccato non averti conosciuto ....
Che fine ha fatto la clio williams ? ^_^
Manchi tantissimo ema sempre nei nostri cuori
Consigli d’oro👏🏻👏🏻
Mi fai ricordare le mie prime auto anni 70... roba all'ordine del giorno e ad ogni salita in montagna.
Grazie per i tuoi consigli.
Ti posso chiedere di fare un vidéo sui motori 5 cilindri........soprattutto Volvo....
Saluti dalla SvizzerA
Il 50esimo like è il mio.
Ciao Ema👍👏👏👏
dio solo sà come faremo senza di te...
Fatto! Termostato guasto mx5 in ebollizione senza pensarci ho aperto il tappo del radiatore neanche della vaschetta, risultato geyser di 2-3metri di acqua bollente quasi in faccia.. E mi é andata di lusso solo una leggera scottatura sul braccio
Infatti mi è successo termostato rotto e tubo bucato, avevo riempito tutto poi ogni 10 km mi fermavo e rabboccato sono riuscito a tornare a casa avrò riempito 30 litri acqua
Quando ci si mette la sfiga..
Io ho visto fumo,accosto e scoppia il radiatore,perdo l'acqua di colpo e brucio la testa.
La temperatura era normale,ma il radiatore era vecchio.
Ciao Ema. A me è capitata una situazione simile, con una Audi 80 GlDiesel. Dopo un TOT di chilometri "fatti" in coda in autostrada, di ritorno dal Mare del Salento, sul quadro del cruscotto si è accesa la spia del termostato, ed anche l'indicatore della temperatura era "schizzato" fin verso la "zona rossa", mi sono fermato a bordo strada, in una piazzola, ho aperto il cofano, ma purtroppo ho commesso l'erroraccio di aprire subito il tappo del serbatoio di espansione, e lo stesso è SCHIZZATO VIA finendo FORTUNATAMENTE nello spazio verde adiacente la piazzola di sosta!!!! Comunque, Ema, i tuoi consigli su come EVITARE certe situazioni spiacevoli sono MOLTO UTILISSIMI!!!!!!!!
La cosa che non ho mai capito è il motivo per cui la lancetta temperatura motore resti sempre a metà. E' una cosa strana perchè la temperatura dovrebbe variare leggermente e non rimanere sempre fissa bloccata sia quando fa caldo che quando fa freddo non ci credo che non ci sia una leggera oscillazione di temperatura.
Io l'ho rischiata grossa, sotto natale viaggio di 700 km, si rompe il radiatore e inizio a perdere acqua appena riparto. Premetto che non sono arrivato all'ebollizione perché avendo l'impianto gpl mi accorgo che non parte e come apro il cofano vedo tutta l'acqua che cola dal radiatore. Che faccio? È notte fonda sotto le feste natalizie e devo ritornare a casa ero con la famiglia per di più. Fortuna trovo un minimarket aperto 24h di quelli indiani, compro 4 fardelli di acqua, carico tutto il sistema e ogni 50 km mi fermo e rabbocco tendendo sotto controllo la temperatura. Riesco ad arrivare a casa impiegando il triplo del tempo ma senza danni, si fa per dire. Cambiato in seguito il radiatore e niente danni alla testata. Ma che avventura. Era il 2019!
Ancora non riesco a metabolizzare non sei più tra di noi, buon viaggio. R.I.P.🥲
Tranne se hai un motore fire anche se si spacca la pompa non hai problemi cinghia tendi cinghia pompa e un paio di chiavi e anche in mezzo la strada si aggiusta
per farla raffreddare "per quando è possibile", basta fare una discesa in cut-off con il cofano socchiuso, personalmente ho salvato la mia macchina da una brutta ebollizione
mi che brutto ricordo, estate 39° all'ombra, non ricordo esattamnte il guasto ma perdeva acqua, (se non erro il tubo che fa rientrare lacqua nel motore) dalla città dover salire in collina per portare l'auto dal meccanico con il riscaldamento a palla, poi ci è dovuto venire in contro perché avevamo finito l'acqua circa a 1km dall'officina, fortuna che oltre che il meccanico di fiducia era anche il vicino di casa... (dopo che ha cambiato casa è diventato troppo costoso e dei problemi come quando ha sostituito il cambio e non lo aveva avvitato bene) ora niente più meccanico di "fiducia"....
Ema ma quando parte la ventola a macchina spenta a cosa serve se la pompa dell'acqua non gira ?
Esiste sempre un movimento dell'acqua dal punto caldo al punto freddo per via del diverso peso specifico.
@@patriziaurso4213 ma i tubi sono molto piccoli e l'attrito delle superfici dovrebbe frenare ogni movimento.
Non stiamo parlando di abbondanti masse d'acqua libere di muoversi.
Qui non serve un fisico per dipanare la questione ma un meccanico.
Grazie comunque è aver risposto.
Eccomi, qualche anno fa, ford Fiesta ventola radiatore bruciata (si è proprio bruciato il motore, il fusibile è rimasto intero)
Accorto dopo una bella fumata, in mezzo al traffico con AC accesa ad agosto...
Ora la ventola nuova col condizionatore acceso lavora sempre al massimo della velocità, un rumore allucinante
Consiglio..quando liquido si mette in propozione acqua nel circuito... Ciao grazie..
Bravissimo come sempre
Tempo fa ho fatto installare la scarola nera alla mia mini cooper r50, per risparmiare sull assicurazione..sono stato mandato da un elettrauto e anziche installarla sulla batteria l'ha piazzata all interno del cruscotto dove ci sono altri collegamenti elettrici..il giorno stesso non mi è partita la ventola e nn si accendeva l'impianto a gas...la macchina ha scaldato e ld è partito il tappo del liquido di raffreddamento...posso aver subito danni? E di chi è la responsabilità?
A papà in autostrada si è fermata Golf 1006 benzina perché radiatore perdeva e la testa si è bruciata. Sempre con la Golf gli è capitato che la cinghia di distribuzione si è rotto e le valvole si sono piegate
Sei molto simpatico, e dai dei consigli preziosi, però un consiglio lo voglio dare io a te, da parrucchiere, quelle basette troppo lunghe fuori moda sono bruttissime, ti allunga molto il viso
Emma io ho un bel fire 1108 del 2004,testata rifatta a 90000 km,motore che già so che se lo tratto con cura durerà altri 20 anni senza grossi problemi
Buongiorno, se il ventilatore continua a girare dopo spenta la macchina di 2 ore e fa scaricare la batteria com'è il mio caso .grazie
Ok, da quello che ho capito è: Avviare l'aria condizionata finché non si abbassa la temperatura? Andare non troppo forte (adagio?) Ma che possa comunque portare aria al radiatore?
Assolutamente no! L'aria calda, non il climatizzatore!
Il radiatore dell'abitacolo si chiama evaporatore, il condensatore e quello del clima esterno davanti al radiatore , se no ottimo video
sei e rimani unico. beati chi ti hanno conosciuto
Ciao Ema ti sei scordato di dire di dare un occhio al tappo della vaschetta del liquido refrigerante. Se la guarnizione è rotta e quindi non permette all’impianto di andare in pressione...beh lo sai molto meglio di me... ciao alla prossima!
A me è caduta la ventola su una C3 HDi, nessuna spia ...Ero in colonna e mi è scoppiato uno dei tubi dell'acqua, fumo ovunque e ovviamente carro attrezzi.
Scusa Ema, ma se il termostato rimane bloccato (quindi l'acqua non passa più dal radiatore) che senso ha continuare a camminare per far passare aria attraverso il radiatore? Questo in teoria non dovrebbe valere solo se il guasto riguarda la ventola?
Per chi ne capisce qualcosa colma tutte le funzioni nulla da dire spece per l'accensione stufa e camminare per fare arrivare aria al motore
Ciao complimenti per i video. Volevo chiederti se un' andatura costante ad alta velocità mentre il climatizzatore è accesso provocasse un 'usura maggiore da qualche parte
Inoltre l' utlizzo di acqua classica e non distillata può provocare accumuli che creino problemi nel circuito di raffreddamento?
Buongiorno sabatino vorrei un consiglio ho una zafira c 2012 1.6 petrol ma la ventola raffreddamento quando attacca e arrivata a 105 gradi ma non se accesa, e poi e la chiamata collant per vedere la temperatura? Grazie anticipatamente e complimenti
Ieri sera ho avuto la temperatura che è schizzata pericolosamente verso il rosso, è stato solo grazie a questo video visto anni fa'che con i suoi consigli ho evitato il peggio. Termostato bloccato. Onore a Ema, mi manchi.
Ciao Emanuele hai parlato un attimo del video del funzionamento del riscaldamento all'interno dell'abitacolo mentre per il raffreddamento sapresti spiegare come funziona?
A me si accende la spia ma non bolle l'acqua nel serbatoio e la ventola gira non capisco perché
.... Mi è sembrato di vedere una Smart Roadster dietro la lavagna... O sbaglio 😬???
Yes
Ho l'occhio allenato... Quei cerchioni sono inconfondibili 😁
Una domanda per favore parto solo per 5 minuti comincia alzare la temperatura sopra 90 ma la macchina nn va in ibollizione morote freddo u radiatore freddo anche acqua fredda cosa sarepe
Salve ho una opel corsa 13' o un problema che nn ho cpt cosa è nella mia macchina 'sale la temperature ma nn attacca la ventola o cambiato il termostato ma nnt la resistenza ma nnt qualcuno sa cosa può essere e a 92 gr mi butta l'acqua
Suggerimenti utilissimi 👍
Ema ottimo dicorso, peccato che questi fatti capitano d'estate!
Il fatto dell'aria condizionata non la sapevo , buono a sapersi
Ciao Ema!! Se tutto funziona ma il surriscaldamento avviene perché si sta sforzando il motore provando ad uscire dal fango in cui si è bloccaticon un fuoristrada cosa si può fare per favorire il raffreddamento?
Che tristezza, solo ieri ho appreso che questo uomo si è suicidato 2 anni fa. Ero sicuro, dall'energia che aveva in questi video, che fosse ancora vivente
Ciao Emanuele, ti volevo chiedere una cosa. Ho una Giulietta 1.6 Multijet 105cv da alcuni giorni con problemi di fumo nero e perdita potenza con errore pressione turbo...oggi si è crepato il coperchio dello scambiatore EGR. Come faccio a capire se è da cambiare solo il coperchio o tutto lo scambiatore? Il problema del fumo può essere legato alla perdita? Grazie
Mi torna in mente la Simca 1000 prima serie di mia mamma, a cui si bruciò la testa, il tutto fu dovuto alla pompa usurata... allora non esistevano liquidi permanenti, d’inverno si metteva l’antigelo e d’estate l’acqua del rubinetto, e pure quello contribuiva a peggiorare la situazione facendo depositare il calcare nei tubetti e sulle superfici interne del motore impedendo la trasmissione del calore...
Come al solito dai dei buoni consigli molto utili Ma volevo chiederti sei a dieta?mi sembri un po' magro
Salve a tutti ragazzi
Vorrei sapere una cosa
Anzitutto ciao Ema ❤️🙏🏻
Ma come mai accendendo il riscaldamento oppure l’aria condizionata mentre vado la temperatura auto si abbassa un po’?
è morto
Macchina agricola 15 anni fa usato liquido turafalle, funzionato benissimo ancora adesso non ho più avuto perdite😄😄😄
ma è mai capitato con pompa esterna alla distribuzione che possa rompersi la girante? nonostante a livello di cinghie gira tutto bene
Ho comprato una Jaguar x type v6 300 benzina del 2004, gli hanno cambiato la marmitta e non va più di 60 al ora in più si sente odore di benzina a bordo ed va a colpi e l'acceleratore a vuoto , cosa potrebbe essere ? Grazie e complimenti per i video
Se sei in coda che non metti più della prima per 15km e hai il motore in ebollizione condoglianze..!!
Ema ho una Chevrolet corvette c5 5.7l V8 e andando piano la temperatura sta sempre a 100/105 gradi....se comincio ad andare sui 70/80kmh la temperatura diminuisce.....secondo te è normale? Cosa può essere?
👍 SVITARE PIANO
RAGAZZI, A CALDO IL TAPPO DEL RADIATORE SI SVITA PIANO...FACENDO PAUSE...PERCHÉ SI DEVE FAR "SFIATARE" IL CALORE...ED ESCE MENO ACQUA RISPETTO A QUANDO LO SI SVITA IN MODO VELOCE.
SVITARE PIANO👋
🙏 Rip 🌹🌹
Io con la vecchia elefantino 1100 benzina ,apparte la bottiglia di acqua,sfruttavo il serbatoio dell'acqua dei tergicristalli,staccavo il tubicino e travasavo nella bottiglia.