Come capire se la guarnizione testa è bruciata
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- čas přidán 2. 06. 2020
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Complimenti,l'attrezzo artigianale è veramente notevole, e la serietà del meccanico mi pare al top.Penso che lavorare così sia anche una bella soddisfazione.👍
Che pazienza che hai, soprattutto con noi che ti seguiamo e con chi, tipo me, non ne mastica tanto di meccanica, sei esaustivo :-)
Grazie a te sto imparando un sacco di cose, sei veramente bravo sia come meccanico che nelle spiegazioni e a fare video.
Altro video molto utile e spiegato nei minimi dettagli, impossibile non capire quello che hai spiegato e con il tuo attrezzo artigianale utilissimo hai trovato il problema.
Un applauso Vincenzo 👏👏
Ciao Stefano grazie per i complimenti. Sì sono stato molto elementare nello spiegare e l’ho ripetuto più volte perché già sapevo che c’era qualcuno che mi chiede quello che ho spiegato infatti è già successo 🤷🏻♂️ 😅
Ottimo,averne di professionisti che spiegano in questo modo le avarie e guasti vari,grazie mille!!!!!!!!!
Bravo non si finisce mai d'imparare.serietà , sincerità ed onestà ci vogliono caro piccolo-grande meccanico.mi spiace per la signora che purtroppo c'è poca fiducia nel comprare macchine usate ,ci vuole sempre il parere di un esperto.glazie per il video.
mi sono immediatamente iscritto per la semplicità divulgativa che lei manifesta. Peccato he non opera a Roma, altrimenti sarei divenuto immediatamente suo cliente! complimenti vivissimi..
Bravissimo !
Grazie mille per il vostro tempo speso nonché la vostra cortesia, gentilezza e capacità di rendere semplici dettagli tecnici dei quali io sono un perfetto profano: sono solo un falegname. Grazie per le "perle" di saggezza. Tanti saluti da Alex, Teramo.
Ciao Alex grazie per il commento e per essere qui ❤️😉
Bravo Vincenzo!!!
Che ricordi... alla mia vecchia Punto gliel'ho fatto fare io il by pass al radiatore del riscaldamento!!! (cosa che ora non mi sognerei, ma in gioventù per risparmiare, si fa questo ed altro).
Ma quante ne sai! Si vede proprio che respiri officine da molte primavere; complimenti sinceri!
Ti seguo da pochi giorni e già mi intusiasti con le tue spiegazioni, soprattutto quando vai subito al sodo senza perdere tempo in racconti itroduttivi, BRAVO VINCENZO....👏👏👏👍👍👍
Grazie 🙏🏼
Complimenti Vincenzo per i tuoi tutorial. Grazie a te ora ho scoperto che c'è una finestra all interno del motore. Top. Sei il numero 1. Vai avanti a testa alta.
Grazie caro 🥰
Vincenzo oltre che un meccanico sei un grande uomo, trasmetti tutta la tua passione per il tuo lavoro ma anche tanta onestà!! Chapeau
Bravo, servizio utilissimo. Ho fatto circa 300 Km con la mia vecchia seicento con il motore a tre pistoni aggiungendo sempre acqua ogni volta che mi si accendeva la spia.
io sto battendo il record di km a 3cilindri in attesa che si liberi il meccanico...
@@donatodecataldo9741 Finché il liquido del radiatore non passa nella coppa dell'olio puoi fare ancora altri km.
non so come e quando avverrà. Ovviamente la macchina mi serve per lavoro e la sto usando nei limiti del possibile camminando piano e con due litri di acqua al seguito! 😅
@@donatodecataldo9741 Anch'io facevo così, avevo un fustino di acqua che riempivo alle stazioni di servizio.
Panda motore 899ie da 20 anni che rabbocco, immortale, però ora la devo fare perché troppa pressione e il tappo radiatore non tiene, preso uno tarato a 1bar e tiene, ma da qualche parte deve sfogare e la pompa h2o ha ceduto e mi piscia fuori mezzo litro in 30k. Almeno non si mischia con l'olio.
A però giro sicuro con 3 fusti di acqua!
Bel video (ps non sono un meccanico) una persona professionale e precisa in ogni dettaglio. 👍
Bravo Vincenzo, sempre puntuale nelle spiegazioni sulle eventuali avarie dei motori, te lo dice un vecchio meccanico. ciao
Grazie Gianni 🥰
Sei competente ed onesto! Insegni l'umiltà e la bravura. Grazie
Grazie caro 😘
Ottima spiegazione Vincenzo come sempre sei un maestro di professionalità e umiltà.
Molti meccanici dovrebbero imparare da te!!!
Grazie 😊
Concordo a pieno professionalita' e grande umilta' BRAVO.
Sei veramente in gamba, bravo e grazie per le tue spiegazioni.sei simpaticissimo, continua così.Ti seguirò sempre.Grazie
Grazie Luca 🥰
Complimenti delle spiegazioni sono semplici chiare e concise se tutti i meccanici fossero come te si vivrebbe meglio io ho sempre comprato auto e furgoni nuovi tenendone molto cura dei motori facendo di continuo manutenzioni
Vincenzo sei uno mostro di bravura ed un genio..Geniale anche quell'attrezzo. I tuoi video sono più avvincenti di qualsiasi serie TV. Mi raccomando attendiamo video della sostituzione guarnizione della testata se lo farai e spero di sì.......
Grazie Domy 🥰
Ciao! non posso far altro che aggiungermi alla lunga lista di quanti ti hanno fatto i complimenti! Bravissimo per tutto; grazie per il tempo che ci dedichi. Continua così!
Signore sei bravissimo. Sono poca gente che insegnano cosi. Complimenti
Bravo, un sistema semplice semplice ma estremamente efficace. Complimenti !!!
Siete un bravo meccanico... Ma anche brava persona... Grande professionista.
Eccellente video continuo così, se è questa punto ancora meglio visto che c'è ne sono ancora tante in circolazione, complimenti per il video, nessun meccanica rivela i segreti del mestiere, io ti ringrazio in questo modo noi che non siamo del mestiere impariamo grazie a te, così almeno non ci lasciamo fregate i soldi👍
Grazie a te Alexander per aver commentato e per essere qui 🥰
Ottimo video, e ottimi consigli come sempre... Grazie mille
Grazie a te sempre 😍
Sei veramente un maestro del tuo mestiere. .complimenti ti ascolto. .tante cose che dici le so già. ..ma è bellissimo ascoltarti e imparare nuovi particolari. ..poi quello della finta candele per verificare eventuali perdite alla guarnizione della testa. ..stranamente le candele sono tutte e 4 incrostate solitamente il cilindro che perde pulisce la candela. .ma valuta anche che magari i gas di comprensione/scarico passano nel circuito del liquido di raffreddamento ma lo stesso non riesce ad andare in camera perché la lesione è micro. ..ma visto e sentito. ..bravo bravo
Grazie Bruno si valuterò tutto 🥰
Questo strumento da te costruito vale più di tanti altri. Sei un grande! Complimenti!
Grazie Vince 😊
@@ilpiccolomeccanico252 Vincenzo , mi diresti per favore dove hai l' officina?
Complimenti ! piu chiaro di cosi non si può, grazie per il tuo tempo
Sei davvero formidabile, ce ne fossero come te in giro 🤗
Ma che bel video...sei proprio un gran maestro!! Grazie per tutte queste preziose informazioni che ci regali ogni volta. Ciao da Claudio.
Grazie Claudio 🥰
Grazie, davvero esaustivo come tutorial. Ho lo stesso problema e prima di decidere il dafarsi, mi costruiro quell'aggeggio "infernale" e lo userò. Ancora grazie. Raffaele
🤗 ciao ottima scelta 💪🏻
Un meccanico molto dettagliato complimenti!!!!
Ulgk7u
Mitico come sempre Vincenzo...volevo dire una cosa a tutti per quanto riguarda la finestrella sul volano per trovare il pms..... alcune auto (parlo di fiat eeh) non hanno questa finestrella...ad esempio la mia (fiat panda 1,2 natural power del 2008) non ce l'ha...pertanto, se dovete cercare il pms per un controllo (come in questo caso con Vincenzo) o usate il cacciavite o il dinamometro....mentre se dovete cambiare la distribuzione, in commercio vendono dei kit con delle dime per la messa in fase.
Ciao carissimo esatto ottima spiegazione e ti ringrazio per aver commentato e detto questo che non ho detto io. 🥰
@@ilpiccolomeccanico252 grazie a te Vincenzo, sei un maestro eccezionale👍👍👍
Grazie Vincenzo. Mannaia, PMS, centratura sul volano con tacche 0,5,10. Grazie. Ogni tanto, da appassionato, torno a vedere i tuoi video per rinfrescarmi la memoria.
Ciao caro Paolo sei sempre il ben venuto e io ti ringrazio sempre 😉
Ciao Vincenzo il cigolio lo sentito molto bene, e come sempre la tua diagnosi è corretta. Ad ogni modo dico bravo, e arrivederci al prossimo video, ciao piccolo meccanico.
bravo anzi bravissimo sei un maestro in tutti i sensi
Complimenti Vincenzo. Ottimo video e il tuo strumento è davvero geniale!
Grazie 😊
Bravissimo e molto competente.
Grazie x il tempo ke dedichi.
Vince i tuoi video sono fantastici! Mi ricordi tanto il grande Emanuele Sabatini non so se lo conoscevi, grazie a te ho risolto un sacco di problemi e ho imparato tanto cose nuove. Ti prometto che ti verrò a trovare, siamo abbastanza vicini! Grazie ancora
Ciao carissimo Gianluca grazie infinite per i tuoi complimenti. Certo conoscevo Emanuele ma non di persona. Io ti ringrazio veramente tanto se verrai io sarò qui. Ti abbraccio e ti auguro una buona giornata 🫶🏻
Ottimo professore grande 👏👏grazie
Bel video complimenti e grazie per le perle di saggezza !
Grazie a te Gianni 🥰
Ciao Vincenzo, una delle tante cose che mi piace di te, è che ti costruisci gli attrezzi che non hai, lo stesso come faccio io.
Poi le perle di saggezza, sono bene accette, ti auguro una buona giornata, ciaooooooooooooooooo
Ciao Sasà grazie di cuore 🥰 un abbraccio
Grazie🌈 per il video e per le spiegazioni. Buona fortuna🍀, alla prossima 😉
Sei troppo simpatico. Bravo continua così..
La storia del fumo dall'astina non so se sia una cosa che si può usare con le moderne auto specie a gasolio perché ho fatto delle prove e fumano gia da nuove... Comunque bel video come sempre e pieno di consigli utili grande Vincenzo 👍👍
Grazie Mirko 🥰
Fantastico video, ti ringrazio per le cose che ci hai mostrato con tutta onestà e trasparenza. Grandissimo💪
Ciao caro grazie per i complimenti 🙏
E anche in guesto video ho imparato tantissimo io le mia auto me la sistemo da solo grazie ai tuoi video sto imparando parecchi trucchi che prima non sapevo sei grande Vincenzo 10 elode 👍👍👍
Da collega ti posso dire che sei molto bravo e ben dettagliato. Complimenti davvero.
Grazie Luca 😉❤️
Ciao Vincenzo se si giunge troppo olio al motore cosa succederà ti saluto cordialmente ciao.
Se compri da un privato un'auto che ha quasi 20 anni e ci vai subito senza farla prima controllare dal tuo meccanico, è meglio che vai coi mezzi pubblici.
@@emanuele4704 sai c' e' anche gente capace di valutare un acquisto, e mi sa che tu qualche problema ce l''hai se pensi che acquistare un auto di 8k i problemi non li avrai,o pensi che gli 8k essendo i risparmi di una vita bastino a tenerci al riparo dai problemi.Se non sei capace a valutare , certi consigli tienili per te che di opinionisti ne abbiamo gia' troppi
@@emanuele4704 kk
Dove si trova l'officina?
Invece se la compri dal concessionario ti mettono il tappeto rosso si..
Ma vaia vaia vaia
Ottimo video e intelligente prova! Complimenti Vincenzo!
ottimo lavoro...complimenti vivissimi...
Mi aggiungo ai complimenti migliori per la tua volontà genuina, e passione di insegnare le tue professionali esperienze di meccanica, grazie. 🙂🥂🎼🌈🌞
Grazie 🙏🏻
@@ilpiccolomeccanico252 .la mia cola Aqua dal sotto cambio e il stesso motore e cola Aqua anche a motore spento
@@ilpiccolomeccanico252 la mia perde acqua a motore spento e a motore acceso in serata fa un strano rumore e tanto fumo aiutami
@@tiamolulumelany-ge4gt 👍🏼
@@tiamolulumelany-ge4gt 👍🏼
Sei davvero un simpaticone oltre che un bravissimo meccanico complimenti.
ottimo bravissimo, facile di capire.grazie
Complimenti sei davvero un eccellente meccanico e spieghi bene i problemi
Ciao Vincenzo grazie per i tuoi video.
Sei veramente una persona professionale e precisa in ogni dettaglio.
Ti seguo sempre 😃😃🔝🔝🔝🔝🔝🔝
I guess im asking the wrong place but does any of you know of a method to get back into an Instagram account..?
I was dumb lost the password. I would appreciate any tricks you can give me
@Roland Wesley instablaster =)
@Asa Keith thanks so much for your reply. I found the site thru google and im in the hacking process now.
Takes a while so I will get back to you later when my account password hopefully is recovered.
@Asa Keith It did the trick and I finally got access to my account again. I am so happy:D
Thanks so much, you really help me out !
@Roland Wesley glad I could help =)
grazie per il video e le varie spiegazioni. sono un appassionato meccanico (passatemi il termine) amatoriale e alle primissime armi, fino ad ora ho solo fatto lavoretti tranquilli(tagliando sulla mia grande punto, ho da poco smontato completamente tutti gli interni, puliti e risistemato quasi tutto ciò che si era rotto(sostituiti i tiranti delle portiere anteriori, aggiustato il famosissimo difetto dell'apertura delle portiere posteriori,ora risolto, rifatto alcuni collegamenti elettrici che non mi funzionava più nemmeno una cassa per ascoltare la musica), sedili usurati compresi rimpiazzando parte della spugna usurata con della spugna nuova,insomma un lavoraccio ma soddisfatto), però mi piacerebbe andare un pò più in profondità e soprattutto dal punto di vista della meccanica con lavori più importanti e soprattutto capire ed individuare ,in base ai rumori che fa la macchina, se ci sono o meno problemi. Spero che con i tuoi video possa riuscire a capirne di più. Quindi sarei interessato al video che proponevi su cosa guardare e controllare quando si va a comprare un'auto usata, (visto che la mia ha 15 anni ormai) magari come fai sempre con un riscontro visivo e pratico per capire al meglio i concetti. Grazie per i video
Grazie a te sempre, ti faccio anche a te i complimenti per il lavori che svolgi sulla tua macchina e per quanto riguarda il video prima di acquistare una macchina è un po’ complicato farlo ma ci proverò 😊
@@ilpiccolomeccanico252 non preoccuparti, se ti viene troppo complicato farlo non fa niente, vanno benissimo anche i video che fai di solito. 😁
Ciao, come hai fatto a riparare il problema delle portiere posteriori? @fedantino
@@paolodecave ci sono diversi video tutorial su come fare. Io ho usato uno dove si mette uno spessore dove c'è il laccio. Così facendo quello spessore in più permette di aprire la portiera senza problemi
Bravo Vincenzo,simpaticissimo e molto professionale.Ciao!!
Grazie 😊
Complimenti per come spieghi le cose e soprattutto per la tua umiltà!!!
Grazie 😊
E come si dice. Arte e Artigiano vanno sempre a braccetto. Non si finisce mai di imparare. Grande.
Un altra volta complimenti... Non solo insegni a noi hobbysti ma dovrebbero imparare anche tantissimi "meccanici" dai tuoi video... Complimenti davvero... Ho un problema con una golf relativo ad un turbo ma non solo...potrei chiederti un consiglio... Magari se hai un email che usi per il canale..
Ciao Max grazie 😊
Allora mi puoi contattare su Facebook ho fatto una pagina per tutti voi 🥰
Complimenti per tutti i consigli che dai sempre davvero bravo !!!!
Grazie Tony 🥰
bravo video spiegato bene, ben chiaro e sei simpatico e divertente.
Ottimo video come sempre. C'é anche da dire che quasi sempre, quando la guarnizione della.testata brucia, l'acqua che si mescola con l'olio crea la famosa "maionese".
Un abbraccio dalla Repubblica Dominicana.
Ciao Road grazie contraccambio i saluti 😊
pensa che quando ho detto questa cosa ad un mio conoscente mi ha preso per un idiota , mi ha detto che non so come funziona un motore , ha fatto il gradasso quando in realtà era lui a non sapere che i condotti dell'olio che si trovano tra il blocco motore e il monoblocco e poi arrivano in fine nelle punterie per poi ritornare nella coppa passano vicino a quelli dell'acqua e che quindi quando la guarnizione parte , l'olio in pressione finisce dentro quelli del liquido di raffreddamento e viceversa .
Ciao Vincenzo, come sempre spiegazione impeccabile e professionalità
Grazie Giuseppe 🥰
Complimenti!!
è stato troppo in gamba!!
Questa è l'unica vera prova che abbia mai visto per capire se la guarnizione della testa è bruciata o no.... Complimenti davvero!!! 👍
Grazie Giuseppe ☺️
@@ilpiccolomeccanico252 Di nulla grazie a te...!!
Io non faccio il meccanico di professione,
Ma posso dire che sono un aspirante meccanico perché praticamente tutti i lavori sulla mia macchina me li faccio tutti io tagliandi problemi vari che ne so corpi farfallati di bisnet le ho termostato cinghia catena di distribuzione L'unica cosa che non riesco a fare e la frizione perché non avendo il ponte è un po' un casino...
Però diciamo che tutto quello che riesco a fare lo faccio...
Sei un grande continua così !!
Grande sempre il numero uno ❤️
Dovevi anche dire quando il pistone è al punto morto superiore che in quel momento la scintilla scoppia, questo fa capire molto bene
che entrambe le valvole sono chiuse e che puoi utilizzare l'attrezzo di tua invenzione. Comunque sei bravo.
Grazie 😊
Fosse in fase di scarico e /o di aspirazione anche col pistone al PMS, ci sono valvole aperte .....
Bravo Vincenzo questo è il metodo più sicuro, alla mia multipla il meccanico provo il sistema dell ampolla lui diceva che era andata la testa perché aveva cambiato colore, ma invece non era bruciata la guarnizione mi si era bloccato il termostato
Azz vedi allora che non è attendibile quel sistema.....questo invece del tubo è molto attendibile 😉
Complimenti i tuoi video sono tutti da gustare. Ottima competenza ed è un piacere sentirti. Bravo
Grazie 🥰
Ciao Vincenzo bellissimo tutorial👍💪 volevo dire a quelli che si lamentano delle riprese:ma avete guardato altri che fanno le riprese? Non per giudicare gli altri ma quelle di Vincenzo sono bellissime e soprattutto focalizza sempre nei punti ove necessario. Grande Vincenzo
Grazie Tudor 🥰
@@ilpiccolomeccanico252 di dove sei. O un problema al mio BMW 320. Fammi sapere
@@giuseppebaldassarre2782 ciao Giuseppe l’officina non è mia io ci lavoro e ci troviamo a Bologna. Sappi che il mio capo prende dentro solo lavori di sterzo dato che l’azienda è specializzata nello sterzo a 360°. Quindi se hai altri tipi di problemi sappi che a lui non interessano se invece hai problema allo sterzo allora si.
Bravissimo, fa piacere conoscere segreti svelati al fine di evitare fregature. Grazie.
Grazie Giuse 🥰
Caspita che buona volontà di spiegare tutto. Complimenti.
Grazie 😊
Video molto utile. Tu sei simpatico, umile e dispensi buoni consigli. Ti seguirò.
Ciao grazie di cuore e benvenuto nel mio canale🥰
Se dovessero fare qualche programma televisivo (serio) di auto in Italia🇮🇹
Saresti il numero 1 ti sceglierei 1000 volte.
Fidati che fra non molto ti contatteranno
(Edd China versione italiana🇮🇹)
🤣🤣🤣🤣🤣🤣 grande Dario! Grazie 😊
@@ilpiccolomeccanico252 Sai...l'ho pensato seriamente pure io.....ti troveresti in difficoltà.....!!
Impossibile in Italia, alla tv tutto dev'essere maledettamente superficiale e semplicistico, tutto il contrario di quello che fa Vincenzo.
Dottor House delle automobili 💪
Bravooo come persona e come meccanico direi anche onesto
Numero uno il meccanico per passione.
Vince... come sempre i tuoi video sono da leccarsi i baffi!!
Grazie Mario 🥰
Hahahaha grande mario
odore misto catrame detonato con liquido refrigerante , con topo morto anesso :) candele distrutte :)
Grandissima esecuzione! Vincenzo sei un maestro indiscusso di tecnica automobilistica. Continua così!
Grazie 😊🥰
Cosa costa rifare la guarnizione della testa ?
Preciso come sempre, bravo!!!
Grazie 😊
Prima spieghi come è iniziato il tutto fino alla causa, poi il resto e via alla soluzione :D
Grande Maestro, mi dispiace per la cliente che evidentemente ha preso una bella fregatura......... Mah...
Ciao Claudio 😊
Maestro grazie mille
Comprano auto usate a 1000 euro, che pretendi.
Molto bravo👏👏👏 grazie Cozzi impariamo qualcosa, grazie mille
Complimenti! sempre bravo a spiegare e simpatico.
Grazie 😊
Ciao, complimenti per la professionalità e per la passione nel spiegare le cose...una domanda, ma quanti chilometri aveva la macchina per bruciare la guarnizione e soprattutto quale può essere stata la causa?(chiedo perché ne ho una identica dello stesso anno, ha solo 45mila chilometri ma dopo aver visto questo video mi è venuta un po' di ansia)
Ciao Tony allora la macchina ne segna 96 mila ma io non ci credo. Per quanto riguarda la bruciatura non ci sono cause cioè si brucia all’improvviso. A me successe su una Lancia y eppure gli facevo sempre tutti i lavori ma un bel giorno taaaaccc! Mi ha lasciato a piedi, temperatura alle stelle e fumo dappertutto.
@@ilpiccolomeccanico252 Eh mannaggia speravo in una risposta più rassicurante 🤣🤣🤣....spero duri ancora qualche annetto giusto il tempo di mettere da parte qualche soldo per prenderne una nuova...comunque ti ringrazio per la risposta 👍
Ciao Vincenzo. Video molto interessante. Spero che decidano di sistemarla così vediamo lo smontaggio della testata😂😂. A parte gli scherzi quanto costa circa sostituire la guarnizione? Immagino che è più la manodopera che il costo del pezzo stesso. Sei sempre il migliore 😊
Ciao Alex allora calcola che un lavoro del genere non è solo la guarnizione ma ci va anche il tagliando più distribuzione completa con pompa più antigelo ecc ecc e arriviamo a uso ridere sui 1000€
Ciao alex qui in Calabria per la mia fiat panda 169 1.2 benzina per tagliando, distribuzione (quindi la cinghia) pompa acqua e guarnizione testata ho speso 300 euro pezzi compresi acquistati su Internet 😊
@@AnonFawkes SECONDO ME NON TI HANNO CAMBIATO NIENTE CON QUEI SOLDI NON PAGHI NEMENO IL MATERIALE
Ciao grazie di questo video,uno like lo meriti assolutamente per questo bellissimo video,a sto punto sono con due macchine con atestata bruciata 😅 grazie delle info GRANDE 👍🏻
Sei sempre molto professionale,grazie per i tuoi video
Grazie Stefano 🥰
Hai pure un futuro da investigatore pro "rivenditori Disonesti", per esser gentile ! Grande !!
P
@@giancarlofiorucci9809Nnnñ'vñjj ,
M
Mmmmmmmmm,,, ,, . Ñbhhhhğ bu ,ĺ
Si il pistone deve stare al PMS ma nella fase fine compressione inizio espansione che le valvole sono chiuse.
Grazie Giuse 🤗
Ezatto !!!
COMPLIMENTI, SEI UN GRANDE. fINALMENTE UNO CHE HA LE IDEE CHIARE!
Grazie Fulvio 🥰
Bravissimo,Spieghi con semplicità.Bravo.
QUESTO VIDEO VALE IL PREMIO OSCAR ALLA CARRIERA DEL MAESTRO VINCENZO NOSCHESE!!
🥰 grazie Saverio 🥰
Sei proprio un professionista magari averti vicino come meccanico
non riesco a trovare un solo video noioso..sempre tutti molto istruttivi... sale la stima per chi sa fare bene il proprio lavoro .grande Vincenzo
altro che "il piccolo meccanico"
Grazie Vincenzo 🥰