我が友・本田宗一郎～井深大が語る技術と格闘した男
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- čas přidán 24. 09. 2022
- ＮＨＫスペシャル 「我が友・本田宗一郎～井深大が語る技術と格闘した男」放送日：1991年12月15日
VHSテープに保存してあったものです。画質も音質も悪いです。
NHKの配信で見られたら良いのですが、今は見られないようです。
以下、NHKクロニクルとNHKアーカイブスから転載した解説です。
放送日時
アナログ総合 1991年12月15日(日) 午後09:00 〜 午後09:59
番組内容
○未公開の映像で蘇（よみがえ）る技術屋の生きざま
○Ｆ１初優勝マシン復活、中嶋が走る
○セナの別れの涙
EPG番組内容
○未公開の映像で蘇（よみがえ）る技術屋の生きざま○Ｆ１初優勝マシン復活、中嶋が走る○セナの別れの涙
詳細
１９９１年（平成３年）、本田技研の創業者・本田宗一郎さんが亡くなった。世界のモータリゼーションに大きな足跡を残した本田さんの気取らない人柄は、誰からも愛された。また、常に現場に立ち続けるその姿は、経営者というよりも、技術者という言葉が一番似合う人であった。本田さんと同じく、もの作りへの熱い魂を持つソニーの創業者井深大（まさる）さんが、生涯を通じての友である本田さんについて語る。 - Auta a dopravní prostředky
映像をアップしていただき、ありがとうございます。私は、当時、NHK関連会社の新米社員で、この番組の「著作権の二次利用」の処理をしたものです。この番組をVHS化するためには、映像に出てくる著作権に関わるもの（例：クラシック音楽、主な出演者、俳優：松村達雄さん、中嶋悟さん、故）アイルトン・セナ氏 他多勢）の許諾をもらって初めて世に出ます。再放送も同じ許諾が必要です。当時は、パソコンもなく、権利台帳もざっくりとしたものしかなく、我々が徹夜して映像を一つ一つ目視し権利台帳を完璧に作成、出演者等の許諾をチェックし、許諾をもらう人海戦術。「鈴鹿グランプリの映像」はCXの許諾が出ず削除。セナさんが涙した映像は、NHKが鈴鹿サーキットに暗幕とカメラを持ち込んで撮影したもので、ご本人の許諾次第なんですが、最後まで、コンタクトが取れなかったのが、その映像部分でした。世界を転戦していますからつかまえようがありません。色々知恵を絞って「ブラジルの事務所のマネージャー宛」にFaxを入れました。著作権料も恥ずかしくて言えない低い料金（うん万円）でした。
ご本人から「Mｒ.本田のためなら了解します。私の著作権料は、恵まれない人のために寄付して下さい。領収書を送ってくださればOKです」ということで、NHK厚生文化事業団名で、領収書をブラジルの事務所に郵送しました。初回放送は、もっとセナさんのインタビューは長かったと記憶しています。なぜなら、再放送は弊社のVHS用マスターを元に再編集せざるを得なかった事情があったからです。
貴重な当時のエピソードの紹介、ありがとうございます。
著作権関係の話、とても恐縮してしまいます。
ところで、これは初回放送ではなかったのですね。
オリジナルはセナのコメントがもっと長かったのですか、見てみたかったです。
ところで、あらためてこの動画を見返しましたが、戦後の日本を代表する人物同士の深い友情がとても心に染みます。
あいにく、井深大氏の詳しい人物像はよく知りませんが、本田宗一郎氏の方が年上なのに「井深のアニキ」と呼んでいます。
尊敬し、気の許せる仲だったのでしょうね。
@@fe2409
返信有難うございます。
同じ技術屋として、ジャンルは違えど「日本製品の素晴らしさ」を戦後復興の礎として、世界に認識させた、お二人は、お互いを尊敬していたのでしょうね。
英語で世界発信して欲しい、映像ナレーション素晴らしい、
@@fe2409 😢有り難うアップ有難うごぜぇやす。
偉大な創業者の人生の物語、本当に感動しました。本田さんが確か中曽根首相とTV で対談をしたものを何十年前か前に見ましたが、確か学歴無用論についてだったと思います。この動画を見ていて、本田さんにはお話しと行動に全く差がなく大変立派な方だったと思いました。
藤沢さんが居ればこそ、本田技研成り立った、貴重な映像ありがとうございます、、、藤沢さんが辞める時、本田さんも辞めると言って、映像見た時涙、藤沢さん、そうだろう涙💧
ホンダは本当に二輪とF1で世界一を取ったからなぁ
戦後の焼け野原から這い上がってきたこの世代の日本人は本当に凄いです。
日本の誇りです🇯🇵
やっぱり明治生まれは凄かった。
やっぱり本田宗一郎
レーシングカーに乗ると
笑顔になる
１９９１年 VHSに録画して擦り切れるまで見ました。
こんな映像が上がってくるなんて感激です！！！
ぜひ皆さんも見てください。
最後はやっぱりあの人で泣くんです。
同じく！ビデオデッキホコリ被ってテレビにつなげていないので何十年かぶりに見たいと思います。😭
素晴らしい動画をありがとうございます。バックの音楽もとても良かったです。こんな人達がいたから、日本の産業は発展できたのですね。感謝しかありません。
本田さんの声を担当している松村達雄さん、オヤジさん そのものですね。
ありがとうございます。勉強になりました😮
F1進出前にバイクでマン島制覇
V8、V12よりもV10サウンドが
好きでもあり12より音がイイ
不思議
鈴鹿F1開催を見た懐かしい想い出
抜きどころのシケインでは観戦
出来ずヘアピンで観戦😭
素晴らしい人ですね。いい加減な人が社長になる。本田さんの言葉です。だから、社員がしっかりしなければならない。
映像公開、ありがとうございます
この映像探してたんです。感謝です😁
確か、本田さんの逝去後には、礼服で青山へ香典持って訪れた熱心なF1ファンが多数居たはず。
それでスタッフも、慰霊を準備したとか。
今のホンダの経営人に見せたいですね！
何も響かないですよ。
自分のレガシーを残す事しか考えとらんアホンダラしかいませんからね。
その良い例が本社ビル建て替えでしょ。
この動画を日本中の若者たちに観て欲しい🤣
松村達雄さん、うまいなあ。
幼少の時、見た飛行機への夢!
今、本田宗一郎の夢がHONDA ジェットとして、花開いた!!
見事!
本田宗一郎!!
無学自体は悪い訳では無く、今ある学問なり常識なりの限界のある人間の知性や認識に自ら縛られることが悪なんだろうと思う。自己の利益の為に平然と嘘を付き、或いは不都合を押し黙る悪魔のような功利主義者ばかりになって、本田さんのような突破力は本当に大事だとつくづく思う。
ありがとうございました😊❤🌈
V型 12気筒 ホンダサウンドを 初めて聞いた🎉🎉🎉
バッハのチェロの音楽が忘れられません、本田さんがsonyの製品をモルモットって言われて怒ってことを憶えています。
EVの流れは政治ですよね、本田さんが生きていたらどう反応したか
本田宗一郎様
おい空❗101号？あなたは、偉い☀️アップ有難う😆💕✨ゴゼェヤス😮😢😢😢
本田宗一郎経営理念は
HONDAジェットエンジン開発に
発展してエンジン設置場所、燃費向上、広い客室を実現して予約待ち
おそらく技術改善してスキルアップ
所謂マイナーチェンジして技術向上
を目指す
39:00
久米さんの後に社長になる川本さんが後ろにいるね。
１番オヤジさんに似てるといわれ、ASIMOやホンダジェットも川本さんが社長時代に計画がスタートした。
本田さんは 会社を自分の名前 HONDAにした事を悔やみ 井深さんが会社の名前を自分の名前にしなかった事を羨ましがったらしい
そんな本田さん 井深さんが それぞれ作った会社 HONDA SONYが一緒になり会社を作り 電気自動車に挑むのか
現代の自動車産業も世界一を目指す企業であれば生産が止まることもなかったろうに。
こういう常識的な人は少し前まで確かに存在したけど、今のおかしい時代にはおかしい人間しかいない。
この御二方は、「ビルズ族」のような奢りや傲慢さが感じられない。
小室瑛莉子様
弾直樹様
よろしくお願いします。
伊東智美
本田宗一郎様
お風呂が、毎日入れません。
伊東智美
🎉いまは、おらんな‼️ア、ハ、ハ
『見えない電気は信用出来ない。性に合わないんだよなぁ』 自分も完全に共感します👍 でも、HONDAは今はEVに舵を切ろうとしている🤔
図体がでかくて、虚言癖が、あるとそうなるよ。
宗一郎の発想は良かったが、理解する学がなかったのね。大卒後でも。
宗一郎さん、60年前に自作したカーティス号に乗って颯爽と走る。気持ち良かったろうねぇー。
宗一郎は技術屋でも電気や工学に細分化されたら、分かる分野と分からない分野に、別れる。