Sebenernya bisa dibikin direct injection, tapi injektornya bukan pake mio J, tapi pake injektor diesel kubota yg 8 hp... Kenapa pake injektor diesel? Karena kuat panas.. Lalu Bubut head untuk bikin rumah injektornya, bisa di sebelah busi, lalu pulser di custom lagi supaya injektornya semburin bensin ketika 6-8 derajat sebelum TMA.... Secara teori, injektor diesel yg direct injection konvensional harusnya bisa menyatu dg fuel pump injeksi bensin, tekanannya sama2 250 kilopascal..
system 2 tak yg lulus uji emisi 6 itu injectornya langsung ke ruang bakar, injectornya khusus yang mampu menahan kompreai tinggi bos.. tapi yaa sudah lumayan boss lanjutkan... mantull...
Mekanik Indonesia memang sangat kreatif 😆 bahkan bisa dibilang over kreatif meski pendidikan formalnya belum tentu sampai tinggi tapi ilmunya pada mumpuni hasil dari usaha uji coba gagal coba lagi gagal coba lagi dsn seterusnya sampai berhasil 😎 Salut bos, lanjutkan kreasinya, btw itu Fiz R musuhnya Satria Hiu pas jaman dulu aku remaja 😉
Injeksi ada 2 jenis, 1. Indirect injection 2. Direct injection Kalau yang di motor matic dan bebek dan seperti video di atas pakai indirect. Kalau untuk 2 tak, penggunaan injeksi lebih tepat pakai direct injection, karena kalau pakai indirect, sebagian bensin akan tetap terbuang pada saat langkah kompresi. Sedangkan oli samping tetap melalui trotle body (saluran karburasi) karena berfungsi sebagai lubrikasi. Semoga bermanfaat CMIIW 🙏
Pompa bensinya ditaruh dibawah..sama bor buat dudukan kipas..olipom jalurnya didekat membran....biar tambah licin..dijamin bersih..terkena oli sampai keknalpot...😛
tdnya ak tnya gdt racing, pokoknya bisa cm blm pnh coba, skrg malah partner mas kikix pusaka berhasil ngebuat 2t injeksi dl, maklum sih mas udah pandai di basic mesin balap..mantap boskuuuuuu..bisa sya comot ilmunya utk poswan odong2 sya dirnh..thx u boskuuuuuuu😍😍😍
Semoga subscribe saya membantu. Walaupun saya gk ngerti otomotif tpi sya setuju CZcamsr seperti ini yg perlu di no.1 kan. Lanjut terus sering ilmunya mas.
Ini sistem injeksi tapi sirklus.nya sama kaya karburator.. maaf masukan aja.. kalau 2 tak injeksi kebanyakan injectornya ada 2.. di lubang trasfer sama di bagian crank case.. kalau tidak salah TPI (transfer port injection) itu yang di injeksikan bensin sendiri.. dan injector untuk oli samping.. tapi gua udah ancungin jempol karena udah berkreasi..
Untuk ide injektor di lubang transfer sudah saya buat bos ku , kanan kiri malahan , bisa cek potonya di ig saya "Astameva_Fuad" sudah saya upload ... Cuma belum di coba saja ... Dan untuk injektor oli terus terang saya belum pernah lihat secara langsung ... cuma lihat gambarnya saja di motor KTM ... Terimakasih saran nya bos ku 🙏🙏🙏
Hebat! Bisa menyisipkan pulser & timing wheel. Salut! Belum tertarik bikin 2 tak direct injection? Problemnya pd injektor tekanan tinggi, injeksi dilakukan langsung ke ruang bakar (combustion chamber) saat lubang buang sdh tertutup piston. Problem kedua ttg pelumasan. 2 tak direct injection lebih cocok dg sistem pelumasan CCI milik suzuki.
Inputan temperature sensor mending make water cooland mas, suhu oli lebih tinggi soale. Inputan ke ecu jadi kacau, tapi kalau oprek ecu si oke ya haruse. Tinggal pengapiannya ini mas, biar bisa diatur juga make ecu. Nextnya make yg injector nya di dalem, sukur2 make direct. Yah susah si kalau direct, pasti kendala di part. Hehe, keren njenengan mas
Keren mas, terus berkarya. mungkin kapan2 coba nyangkok system pengapian dan system BBM nya pake punya MX king atau vixion. dari magnet, spul sampe trottle body. Oh iya, penasarn test ride nya nih
@astameva Usul mas,kalau nozel injektor ditaruh di silinder head dan nyemprotnya setelah piston nutup lubang buang ,mungkin bahan bakar akan lebih efektif karna ga ada kebuang.trus oli samping tetap dipompa ke kruk as. Jadi yg masuk dari manifold cm udara.
@@AstamevaFuad karna head silinder itu panas,nozelnya harus dari besi seperti diesel,atau jika pakai nozel dr copotan motor2 injeksi dipasaran yg biasanya dari plastik dan besi harus dibikin saluran pipa kecil dr besi sebagai manifold dr nozel injektor agar panasnya ga sampai injektor. Tapi yg saya tau dg semprotan bensin setelah piston menutup exaus jadi tidak ada bensin yg terbuang.hanya udara yg sedikit terbuang. Utk volume semburan nozel diesel saya ga tau mas,apa mirip atau beda jauh dengan semburan nozel dari motor2 injeksi
Rencana nya sih mau saya pasang 2 injektor di lubang transfer blok kanan kiri .. blok nya sudah jadi ada poto nya di Instagram saya "astameva_fuad" .. cuma kalau pakai injektor standar bawaan motor belum di coba kuat apa tidak ..
@@AstamevaFuad ya semangat risetnya gan ... Hanya usul saya nozel ditaruh di head agar bensin tecampur dg udara setelah tertutup diruang bakar agar ga ada terbuang.karena 2tak dalam proses masuknya udara dari lobang isap ke ruang bakar sebagian masih ada yg ikut keluar ke lubang .pembuangan karena posisinya lebih dekat ke tma. 2tak terbaru yg lulud euro6 seperti itu
Kalo konsep itu namanya direc injection, saya rasa material untuk nozel dan fulpump bensin direct injection masih belum tersedia di pasaran mas, Beda cerita sama mesin disel, Maaf kalo sepengetahuan saya salah🙏🙏.
Kalo untuk jalan oli sampingnya mungkin bisa dipasang dari pompa oli ke leher inteknya om seperti ninja kalo g salah. Biar g' jd problem buat injeksinya.
Setahu q mas maaf kalau salah. Kalau motor 2T injektor ya agak beda and harus dari materi yang sangat tahan panas karena mesin 2T itu sangat panas, and harus buat katup atau Valve tersendiri buat nyembur oli samping yang searah
tinggal 1 injector untuk Oli biar ngirit JG olinya kl bleh sih .tp ini Akan menjadi tren lg nih 2tak tarikan ya yg mantap. pengen JG Rx king bisa JG jdnya mas 😁😁😁
Mngkin bisa pakai set injeksi dri motor 2silinder macam ninja 4 tak om , krn dlm 4 langkah 2 tak terjadi 2 kali pengapian , dngn kta lain mngkin pas pke system injeksi 2 silinder , jdi injektor bisa nyemprot 2 kali , dan pengapian 2 kali jga sesuai siklus motor 2 tak , mf om cmn mengira ira sja hehehe
Gua pikirpun begitu😆 cuma CCnya aja kekecilan kalo F1 pake set injeksi ninja 250. Mungkin akan gampang kalo rx king pake set injeksi ninja 250. Tapi akan lebih gampang lagi kalo punya duit banyak, mau gimana juga pasti bisa. 🤣
@@AstamevaFuad sekarang ada produk ecu khusus 2 tak ,kalau nggk pakai ecu rakitan macam speeduino ,mlh bisa 4 tak ,2 tak ,serta jumlah silinder bisa pakai speeduino
bingungnya tuh nyri injektor pompa bensin ama tb yg pas klo d 2t pake injeksi sebenernya pengen jadiin ninin injeksi apa daya dana ama ilmu blom sampe semangat terus bro
Mau tanya itu kalo di bikin injeksi bahan bakar lebih irit / tidak terus gimana sistem pelumasan pistonya oom itu tonjolan buat pulsernya ada jarak tertentu apa gimana Makasih maaf pemula jabgan di buli 😁
Assalamualaikum Mas, barangkali boleh kami mau silaturahim k rumah panjenengan, mau belajar modif injeksi barangkali boleh. Mohon d email alamat rumahnya. Hatur nuhun. Jazakumulloh khoiron katsiron wajazakumulloh ahsanal jaza.
Waalaikumsalam bos ku ... Monggo belajar bersama ... Kiks Private Modifikasi Pusaka racing Jl.wonocatur no.97B Banguntapan Cp : Agus Tri Pamungkas ( Kikiex ) 0817-9445-600 dan 0813-3220-2029
motor injeksi alias motor 4T, injektor bukanya menyemprotkan BBM 1X dalam 4x langkah piston, dan jika di motor 2T harus 1X dalam 2x langkah piston, nah itu cara nyeting ecu nya gmna ya?? terimakasih.
Lanjutkan mas! Bisa ngikutin husqvarna yg bikin 2tak injeksi.....
Mekanik Indonesia gak kalah sama luar negeri☺️
kalo sampe bsa Direct sembah sujud dah
Sebenernya bisa dibikin direct injection, tapi injektornya bukan pake mio J, tapi pake injektor diesel kubota yg 8 hp... Kenapa pake injektor diesel? Karena kuat panas.. Lalu Bubut head untuk bikin rumah injektornya, bisa di sebelah busi, lalu pulser di custom lagi supaya injektornya semburin bensin ketika 6-8 derajat sebelum TMA.... Secara teori, injektor diesel yg direct injection konvensional harusnya bisa menyatu dg fuel pump injeksi bensin, tekanannya sama2 250 kilopascal..
@@adrianrahadi9967 sama biar kuat semburin bahan bakar karena bahan bakar nyembur pas posisi kompresi
ktm versi 2024 sdh pindah ke TB injection Mbah... karena terlalu irit membuat mesin cepat rusak
klo ini sukses.... motor2 2tak bakalan rame lagi nih!! salut dgn ilmunya mas
Bang Jeks ktm dah punya di motor trabasnya dah lama
habis biaya brpa Mas...klo satria ru bisa ga...di bikin injeksi
system 2 tak yg lulus uji emisi 6 itu injectornya langsung ke ruang bakar, injectornya khusus yang mampu menahan kompreai tinggi bos..
tapi yaa sudah lumayan boss lanjutkan... mantull...
mana ada motor 2 tak injeksi yg udah lolos euro 6?
Bukanya yg intake di ruang bakar cuma lulus sampe euro 5 ya? Makanya di F1 batal release diundur sampe 2026.
Nyimak
Mekanik Dalam Negeri Joss,lanjutkan kreativitasmu broo..👍🇮🇩
👇
Konten yg bagus itu merubah benda yg biasa mnjadi istimewa.
Bukan cuma bisa merubah pnampilan jd gembel😂
Siap
Mekanik Indonesia memang sangat kreatif 😆 bahkan bisa dibilang over kreatif meski pendidikan formalnya belum tentu sampai tinggi tapi ilmunya pada mumpuni hasil dari usaha uji coba gagal coba lagi gagal coba lagi dsn seterusnya sampai berhasil 😎 Salut bos, lanjutkan kreasinya, btw itu Fiz R musuhnya Satria Hiu pas jaman dulu aku remaja 😉
Siap bos ku 🙏
Edaaannn.. project oke nih.. thanks share nya Gan..
Moga berkah ilmunya n makin sukses..
Nah...ini baru video bermanfaat...berbagi ilmu sesama pecinta 2 tak....makin sukses mas dan moga makin sempurna riset 2tak injeksi nya....amiiinn...
Amin 🙏
Ini nih baru wajah" indonesia banget
Salam respect Dari Malaysia..
Kamu punya bakat yg luar biasa bosskuuu..
Terimakasih bos ku 🙏
@@AstamevaFuad 👍👍👍
Injeksi ada 2 jenis,
1. Indirect injection
2. Direct injection
Kalau yang di motor matic dan bebek dan seperti video di atas pakai indirect.
Kalau untuk 2 tak, penggunaan injeksi lebih tepat pakai direct injection, karena kalau pakai indirect, sebagian bensin akan tetap terbuang pada saat langkah kompresi.
Sedangkan oli samping tetap melalui trotle body (saluran karburasi) karena berfungsi sebagai lubrikasi.
Semoga bermanfaat CMIIW 🙏
Bang kalo gini caranya....
Karbu jadi gak laku nih.😅😅😅👍
@@senjakuswara2818 secara teknis karburasi tetap dibutuhkan, karena mengatur jalannya udara masuk.
sayangnya untuk cari injektor yg tahan panas dan bertekanan cukup tinggi untuk menyeprotkn bahn bakar pd saat lngkah kompresi cukup sulit
@@tanpanama8512 kalau itu tergantung budget aja, teknologi sudah ada, tidak diaplikasikan karena secara manufaktur biayanya masih besar.
@@GadgetStation tapi klo pake injektor mobil kuat gak ya,gua pengen juga sih bikin tapi injektor di tempel di head atau blok nya langsung
Pompa bensinya ditaruh dibawah..sama bor buat dudukan kipas..olipom jalurnya didekat membran....biar tambah licin..dijamin bersih..terkena oli sampai keknalpot...😛
Siap
motor injek di jadiin karbu
Motor karbu di jadiin injek
Mekanik indo emang joss👍👍👍
Ok
Wow ribet juga ternyata , padahal pingin juga fizr saya di jadikan injeksi,, mksi info dan tutorialnya... Sangat bermanfaat ..good
Siap bos ku
Riqwes dong bos. Bikin RX king injeksi dn ditail ny. Saya suka sama ilmu nya. Mohon d kabulkan ya mas bro. Salam mesin berasap👍
Sap
pengapian pake bawaan asli emang jos.. fi nya buat pengkabutannya aja.
cerdas 👍👍
Sap
Tes konsumsi bahan bakar bos
Sebelum pakai injeksi dan sesudah pakai injeksi
Iya gan, pengen tau juga emisi gas buang nya apakah lebih baik di banding dengan sebelum nya,,,
tdnya ak tnya gdt racing, pokoknya bisa cm blm pnh coba, skrg malah partner mas kikix pusaka berhasil ngebuat 2t injeksi dl, maklum sih mas udah pandai di basic mesin balap..mantap boskuuuuuu..bisa sya comot ilmunya utk poswan odong2 sya dirnh..thx u boskuuuuuuu😍😍😍
Semoga bermanfaat bos ku 🙏
Coba Pake ecu ninja 250 fi mas,sekalian pangapian bisa kayaknya, kan 2 cylinder,atau punya R25 yg sama sama 2 cylinder,,
Siap
Gw seneng klo ada orang experimen. Gw soalnya tukang experimen
Siap
Mas mau tanya dong kalo misalkan beat fi esp suka ngelitrik di mesin kalo boncengan kenapa yah ? Padahal mesin STD belum di robah robah
Banting klep masee.. biasanya bahan bakar kurang bagus.
Nyimak
Semoga subscribe saya membantu. Walaupun saya gk ngerti otomotif tpi sya setuju CZcamsr seperti ini yg perlu di no.1 kan. Lanjut terus sering ilmunya mas.
Terimakasih
coba vespa 2 tak jadiin injeksi om
Habisnya banyak bos klo vespa....
Orang Wonosobo dah bikin
Saya suka chanal ini sangat membantu,dan penjelasannya detail dan mudah di pahami.
Semoga bermanfaat bos ku 🙏
Suarannya beda,agak" ngempet gimana 😀
Tinggal nyetting ecu bos
Kaget aku lur, kreatif gila = Pengapian AC CDI dan pengkabutan pakai Injektor. Ngeluuuuu
Sap
Edan rpm e mas 👍👍
Mantap, seri berikutnya bisa lanjut ke sistem injeksi langsung ke ruang bakar, supaya tidak ada lagi bbm yg terbuang
Siap
Menurut ente yg ngerakit nya enk pake injeksi apa karbu bosku ?? Lebih Joss yg injeksi apa karbu
Sementara enak yang karburator karena yang injeksi belum ketemu settingan nya bos ku 🙏
Okok kembangkan om 👍
Knp nggak pake ecu standalone bang kan lebih bebas mappingnya.. tapi min nya seting nya harus di dyno.. memang kalo injeksi ribet diawal
@@igedeadhityapratama6584 stand alone biasanya buat mobil gan😂
@@kratoskratos1599 ada yang buat motor juga kok.. motomobi pake standalone di versys turbonya
Mantap mas.. Gk pelit ilmu.. Lanjutkan mas
Sap
tes ride dong omm
Rangka masih dipakai bos ku ... Mudah-mudahan video berikutnya bisa tes ride ... 🙏🙏🙏
Indonesia semakin canggih aja. Modif modif motornya .coba bang buat RX king injeksi.pasti banyak yg beli motor nya
athena FI udah ada tpi 3jt itu enak e dah kebukti jalan ( mereka cangkok d bajaj2t d pinoy sana)
Sap
mantap BOS lanjutkan inovasinya, kalau sukses ini bakal rame Yamaha F1ZR Injeksi di Indonesia......
Siap bos ku 🙏
Kalo ninja 2tak injeksi cakep jg mas bro.
Selamat berkarya..
Jos gandos...
Ini sistem injeksi tapi sirklus.nya sama kaya karburator.. maaf masukan aja.. kalau 2 tak injeksi kebanyakan injectornya ada 2.. di lubang trasfer sama di bagian crank case.. kalau tidak salah TPI (transfer port injection) itu yang di injeksikan bensin sendiri.. dan injector untuk oli samping.. tapi gua udah ancungin jempol karena udah berkreasi..
Untuk ide injektor di lubang transfer sudah saya buat bos ku , kanan kiri malahan , bisa cek potonya di ig saya "Astameva_Fuad" sudah saya upload ... Cuma belum di coba saja ... Dan untuk injektor oli terus terang saya belum pernah lihat secara langsung ... cuma lihat gambarnya saja di motor KTM ...
Terimakasih saran nya bos ku 🙏🙏🙏
@@AstamevaFuad mungkin perlu berpikir panjang untuk design.nya.. cuma itu sudah di teknologi motor ski.. mungkin bisa di contoh..
Terus berkarya pusaka racing...mugo 2tak injeksi lolos emisi mn bangkit mneh
Siap bos ku 🙏
Inspirarif mas. Terimkasih banyak sudah mau berbagi.. Semoga lekas disempurnakan 🙏
Amin 🙏
Mantaf boskuuu...mekanik indo memang kreatif2..terus berkarya
coba pakai produk project fi dari thailand mas. bisa lebih simple dan ringkas. rekomended kalau buat baap
Terimakasih saran nya bos ku 🙏
Hebat! Bisa menyisipkan pulser & timing wheel. Salut!
Belum tertarik bikin 2 tak direct injection? Problemnya pd injektor tekanan tinggi, injeksi dilakukan langsung ke ruang bakar (combustion chamber) saat lubang buang sdh tertutup piston.
Problem kedua ttg pelumasan. 2 tak direct injection lebih cocok dg sistem pelumasan CCI milik suzuki.
Adakah saran bos ku 🙏 ?
Ok tak sapkraib coz ane old man , waktu muda dulu gak suka motor 4tak sukanya 2tak sangat menyenangkan buat petakilan dijalanan!👊😂
Sap
Inputan temperature sensor mending make water cooland mas, suhu oli lebih tinggi soale. Inputan ke ecu jadi kacau, tapi kalau oprek ecu si oke ya haruse. Tinggal pengapiannya ini mas, biar bisa diatur juga make ecu. Nextnya make yg injector nya di dalem, sukur2 make direct. Yah susah si kalau direct, pasti kendala di part. Hehe, keren njenengan mas
Siap bos ku .. saran di terima
Keren mas, terus berkarya. mungkin kapan2 coba nyangkok system pengapian dan system BBM nya pake punya MX king atau vixion. dari magnet, spul sampe trottle body.
Oh iya, penasarn test ride nya nih
czcams.com/video/8kg11j7cBdw/video.html
Test ride bebek goreng
@astameva Usul mas,kalau nozel injektor ditaruh di silinder head dan nyemprotnya setelah piston nutup lubang buang ,mungkin bahan bakar akan lebih efektif karna ga ada kebuang.trus oli samping tetap dipompa ke kruk as. Jadi yg masuk dari manifold cm udara.
Usul di terima , kira-kira pakai injektor apa ya ...
@@AstamevaFuad karna head silinder itu panas,nozelnya harus dari besi seperti diesel,atau jika pakai nozel dr copotan motor2 injeksi dipasaran yg biasanya dari plastik dan besi harus dibikin saluran pipa kecil dr besi sebagai manifold dr nozel injektor agar panasnya ga sampai injektor.
Tapi yg saya tau dg semprotan bensin setelah piston menutup exaus jadi tidak ada bensin yg terbuang.hanya udara yg sedikit terbuang.
Utk volume semburan nozel diesel saya ga tau mas,apa mirip atau beda jauh dengan semburan nozel dari motor2 injeksi
Rencana nya sih mau saya pasang 2 injektor di lubang transfer blok kanan kiri .. blok nya sudah jadi ada poto nya di Instagram saya "astameva_fuad" .. cuma kalau pakai injektor standar bawaan motor belum di coba kuat apa tidak ..
@@AstamevaFuad ya semangat risetnya gan ... Hanya usul saya nozel ditaruh di head agar bensin tecampur dg udara setelah tertutup diruang bakar agar ga ada terbuang.karena 2tak dalam proses masuknya udara dari lobang isap ke ruang bakar sebagian masih ada yg ikut keluar ke lubang .pembuangan karena posisinya lebih dekat ke tma.
2tak terbaru yg lulud euro6 seperti itu
Kalo konsep itu namanya direc injection, saya rasa material untuk nozel dan fulpump bensin direct injection masih belum tersedia di pasaran mas,
Beda cerita sama mesin disel,
Maaf kalo sepengetahuan saya salah🙏🙏.
Kalo untuk jalan oli sampingnya mungkin bisa dipasang dari pompa oli ke leher inteknya om seperti ninja kalo g salah. Biar g' jd problem buat injeksinya.
Saran di terima bos ku 🙏🙏🙏
Banyak orang indonesia cerdas,
Ok
Auto viral dah kalo topiknya gini😍
Vixion injection jadi karbu....
F1zr krbu jadi injection..... Mantul
Yes
Ini baru video yang sangat segar
Sap
Cerdas sampean mas👍👍👍👍👍
Pemikiranmu maju👍👍👍👍
Sap
Semangat terus bagi ilmunya
Nggeh
Hebad kowe kang teruslah bekarya
Terimakasih bos ku
Inovasi yang bagus, good job , two stroke injection, 2 tak yang irit dan kencang
Siap
Mantap mecanik indonesia tiadk kalah dengan luar negeri. salam mecanik
kalau buat modifikasi emg mekanik indo udh terbilang Pro gan,
kalau untuk urusan inovasi dalam pembuatan emg masih kalah
Nyimak
Setahu q mas maaf kalau salah. Kalau motor 2T injektor ya agak beda and harus dari materi yang sangat tahan panas karena mesin 2T itu sangat panas, and harus buat katup atau Valve tersendiri buat nyembur oli samping yang searah
Bisa di coba bos ku
@@AstamevaFuad siap bos menurut yang q baca and denger sih gitu. Cara nya itu malahan bisa nurunin emisi di mesin 2T dengan direct injection
Yg dibutuhin 2 tak sih sebetulnya bukan injeksi tapi gmna cara port exhaust bisa efektif tidak membung bahan bakar percuma ...
Sap
tinggal 1 injector untuk Oli biar ngirit JG olinya kl bleh sih .tp ini Akan menjadi tren lg nih 2tak tarikan ya yg mantap. pengen JG Rx king bisa JG jdnya mas 😁😁😁
Iya bos ku 🙏 😁
ke channel "MAI KOPO" jg tentang kunci mas, biasa nya pasti di balas kalau beliau gak sibuk.. "CIPTA KUNCI" atau "ZIEVAN KEY"..
Siap
Wuihh elok kembangke neh mas ben tambah juoss
Istimewa buat pembahasan
Motor Vixion diganti pake karburator. Motor Fiz-R diganti pake injeksi.
Mekanik2 Indonesia memang kreatif. Mantap👍!
Ok
Mngkin bisa pakai set injeksi dri motor 2silinder macam ninja 4 tak om , krn dlm 4 langkah 2 tak terjadi 2 kali pengapian , dngn kta lain mngkin pas pke system injeksi 2 silinder , jdi injektor bisa nyemprot 2 kali , dan pengapian 2 kali jga sesuai siklus motor 2 tak , mf om cmn mengira ira sja hehehe
Gua pikirpun begitu😆 cuma CCnya aja kekecilan kalo F1 pake set injeksi ninja 250.
Mungkin akan gampang kalo rx king pake set injeksi ninja 250.
Tapi akan lebih gampang lagi kalo punya duit banyak, mau gimana juga pasti bisa. 🤣
Nyimak
@@AstamevaFuad sekarang ada produk ecu khusus 2 tak ,kalau nggk pakai ecu rakitan macam speeduino ,mlh bisa 4 tak ,2 tak ,serta jumlah silinder bisa pakai speeduino
Magnetnya mungkin di ganti sama jupiter z1 atau force1 injeksi min sudah ada tonjolan sensor di magnet.jadi full pake ecu ga perlu cdi
Siap
Edyan... Kreatifitas tanpa batas...
Siap
bingungnya tuh nyri injektor pompa bensin ama tb yg pas klo d 2t pake injeksi
sebenernya pengen jadiin ninin injeksi
apa daya dana ama ilmu blom sampe
semangat terus bro
Mantap,
Tinggal penyempurnaan lagi itu, 😁👍
Salam ama pak pe dan mas kikie y mas, jaya trs pusaka racing
Siap bos ku 🙏
Semangat terus om berbagi ilmu . . . .
Wohh joss pusaka racing, salam dr cibubur temanya ade kiks mas
Salam buat bang Ade kik's 🙏
Sebenarnya pabrikan motor bisa dengan mudah bikin mesin two struke injeksi
Tapi terbentur karena regulasi yang membatasi
ahmadwisnu chanhell brrti 2tak pake injeksi juga ttp boros & ngebul ea mas
Kalau ngebul udah kodrad mesin pake olsam
Pick up ckp /rotrnya dibikin 22 pak. Atau 2x lipat
klo pick upnya masih 11 .....ecu memebaca masih 4 langkah...
Sarannnnnnnnn ..☺
Untuk 22 belum di coba bos ku ... Tapi kalau pakai 2 rotor dan 2 ECU pernah coba ... Tapi belum bertemu juga bos ku 🙏🙏🙏
Mau tanya itu kalo di bikin injeksi bahan bakar lebih irit / tidak terus gimana sistem pelumasan pistonya oom itu tonjolan buat pulsernya ada jarak tertentu apa gimana
Makasih maaf pemula jabgan di buli 😁
Oiya ya... Baru kepikiran
Kalo di bikin 22 ,posisi top nya di tonjolan ke brpa ya?
Mantap kang . Sukses selalu .
mantap bang terus berkreyasi👍
Siap
semi injeksi krn make cdi.kontak brt aja om bikin equ 2tak.tambah jengat motor 2 tak
Saran di terima bos ku 🙏
Josss... jadi pengen paketan 2t injeksi
Jos
Mekanik dah oke tinggal Gae komputer mas...
Sap
Konten mantap yg penuh tutorial ga kaya seperti moge anak mamih sun mory yg bikin celaka pengguna jalan lain y
yg nyuruh2 ntn teletubbies bang? kwkwk 😂
Nyimak
Mantaaap...😳..top margotop
Usul klo bisa bensinya diganti LPG atau BBG karena dasarnya mesin 2 tak itu mesin gas
Ok
Review ulang wae mas sing niki,,, viewne apik soale😁😁😁
Saran yang bagus
Assalamualaikum Mas, barangkali boleh kami mau silaturahim k rumah panjenengan, mau belajar modif injeksi barangkali boleh. Mohon d email alamat rumahnya. Hatur nuhun. Jazakumulloh khoiron katsiron wajazakumulloh ahsanal jaza.
Waalaikumsalam bos ku ...
Monggo belajar bersama ...
Kiks Private Modifikasi
Pusaka racing
Jl.wonocatur no.97B
Banguntapan
Cp : Agus Tri Pamungkas ( Kikiex )
0817-9445-600 dan 0813-3220-2029
jos
Ok
boss,bikin untk RX KING dong.. sukses sllu bossku..trimakasih..🙏🙏
Ok
Tahun 2000 ,aq STM otomotif udh berkhayal 2 tak injeksi... Tp gk punya motor bwt praktek
Siap
Istimewa 👍👍👍
Sap
Test ride x riview juga mas bro
Ini injeksi 4T di pasang di 2 tak.. bisa aja tapi kemungkinan emisi gas buang sama aja dengan karbu...
Ok
Mantaf terus berkarya bro👍
Siap
terus berkarya bosku ,tambah sukses
Amin 🙏
Mantap bro.....ayo dilanjut
Siap
mantap terus berkarya mas👍👍👍
Jos bosku raise/reborn 2 tak new 2019
Jos
Buat lagi yg injeknya sekalian sama oli sampingnya lur
Sementara seperti ini
Mamtap jiwa ....
Fizr ngebut dan irit.
Seperti apa komsumsi bbmnya maa ?
Belum di tes lebih lanjut
Pengapian lebih baik memakai jenis TCI,
Siap
Mantab gila...
Siap
motor injeksi alias motor 4T, injektor bukanya menyemprotkan BBM 1X dalam 4x langkah piston,
dan jika di motor 2T harus 1X dalam 2x langkah piston, nah itu cara nyeting ecu nya gmna ya??
terimakasih.
Sementara ECU nya belum di setting
@@AstamevaFuad berarti itu masih, 4x langkah 1x semprotan injektor?
@@RotamaVlog ECU masih 4 tak
Mas kasih tutorial fiz r di pasangi radiator dong
Keren sepertinya itu bos ku ... 🙏
itu jarum lambda coba ga masukin dan buatin lobang di leheran mas ? biar fungsi mas. atau mungkin ga fungsi mas lambda nya?
Tidak fungsi sementara bos ku