Dneska jsem se dal do půlení motoru, takže přináším první z videí o pulení. Motor je z armybetty. Bude na kompletní GO - (ložiska, gufera, výbrus .. . . )
ahoj, mam problem, slozil jsem motor, dal do ramu, vse pozapojoval a nastartoval, bezi, ale kdyz jsem si na ni sedl, tak se rozjede, ale nejde s ni couvat. Neco spatne? Bezi, rozjede se, nevim jestli radi, nepadlo dnes plno snehu. Diky za odpovedi.
Potřebuju pomoc. Babetta mi jede normálně, ale po zastavení a opětovném přidání se mi protáčí jakoby na neutrál. Jestli to dobře z toho videa chápu, tak stačí jen vyměnit to jedno "dvoukolo" s těma válečkama? Rozpůlil jsem motor ale všechno se mi zdá být v pořádku, tak nevim... :/
Všetko dobré. Ale jak som uvidel ten šrobovák medzi tými kartrami tak mi ostalo zle. Super pokračuj. Len nabudúce ked budeš chcieť rozpoliť motor. Daj tam ten sťahovák a keď budeš chcieť rozpoliť zadok tak na stranu ťažkej spojky našróbuj matku a po nej pobuchuj striedavo s priťahovaním sťhováku kladivkom. Pôjde to krásne a nepoškodíš kártre a ani závit keďže tam našróbuješ matku.
okej, díky za radu, ale tím šroubovákem jsem nic neuděll kartery jsou krásně hladké, kdybych t pášil tak jo ale takto jsem jim jen pomohl lehounce od sebe.
Ahoj! Mám doma babettu, která už přes 12 let nejezdí, začal jsem jí rozdělávat a zjistil jsem, že je zvrchu na pístu cosi přiškvařeného, navíc byl prasklý jeden pístní kroužek... Chtěl bych se zeptat, když budu měnit píst a dávat nový kroužky, musím nechat přebrousit hlavu? S díky, Ajv
Ahoj, vyměnit píst a kroužky mužeš bez jakýchkoliv dalších zásahu na válec nebo hlavu pokud jsou v pořádku.
Před 7 lety
16:45 ten pes to zabíjí. :D Jinak povedený video. Jenom bych ti doporučil koupit si spešl kleště na segrovky. Mě se bez nich pracovalo strašně blbě, neheledě na to, že tu velkou snad ani bez nich nejde sundat.
Ahoj potreboval bych radu zkuseneho coz koukam ses ty :) u dvourychlostni babety kdyz bezi na volnobeh toci se i zadni kolo a bylo mi receno ze je tam kousla dvojka co s tim udelat popripade mas to v nejakem videu?diky
jestli myslíš klasický problem a to že nastartuješ a za studena se ti točí kolo když ji máš na stojanu tak to je nastavení volnoběhu na karburátoru - máš ho moc velký tudíž ti už zabírá spojka a točí se kolo, jednoduše sniž otáčky a problem nebude. Ale musíš to seřídit podle zahřátého mopedu protože jinak to nemá cenu, za studena se u některých babett točí uplně běžně. Za tepla by to mělo pominout. Uber tedy šroubkem doleva a najdi bod kdy se nebude točit kolo a babetta nebude zdechat. Pokud se nepovede najdi si bod kde babetta nebude zdechat a na kolo kašli ... problemem mohou být i příliš vytahané pružinky ve spojce nebo nepřesná váha paken většinou z druhovýroby ... tady je pak problem hodně těžké uplě odstarnit... osobně mi to taky babetty dělají a některé zase ne... jinak video přesně otomto není ale je v blízké době v plánu :)
ahoj ubranim volnobehu se vyresil problem ze se kolo uz netoci ale kdyz je chcipla a chci ji tlacit tak je tam zarazen rychlost.Kdyz s ni jedu tak je lina ze startu a neslysim preradit z jednicky na dvojku takze problem je asi ze tam opravdu je dvojka na stalo
tak to by mohla být zařazená dvojka napořád, podle nějakého návodu skus opravit spojku. Jinak blbá otázka ale nemáš náhodou 215 ? teda babettu jen jednorychlostní vypadající jako 210.
jawa bomber prečo keď nasadim válec a priložim hlavu tak kluka ide horna uvrat dolna uvrat a ked zatiahnem hlavu tak sa dostane kusok pred hornu uvrať a dalej nejde poraďiš mi ???
S tím silikon a nebo těsnění: ten papír je tam na vymezení mezery mezi těma karterama, a pak se dává buďto vazelína a nebo, pokud už jsou plochy hnusné tam silikon
Jawa bomber nevím jak u Babetty, ale u pincka bylo potřeba mít papírový těsnění, aby měla předlohová hřídel správnou vůli, navíc se vymezila vzdálenost mezi kartery aby šlo dobře točit s klikovkou
Čau ,mám otázku, mam babetu 210 startuje krasně , spíš hned jak trosku potocim pedálem , tak uz zabírá dvojka a startovací celisti a hned startuje,,, řadí krásne ,, ale mam problem ze kdyz je motor vypnutý, tak s babebetou nepopojedu ..kolo se sekne a zabírá uz startovat,, musím to potlacit fakt pomalinku aniž by to zabralo ..proste to nejde tlačit...jako kdyby ta dvojka byla sepnuta furt,,
myslis valec ze :) , tak ja ho udelam i kdyby to nebylo tak akutni vim ze tam je a mam pak prehled kolik je na nem najeto, jinak poznas to tak ze motorka bude ztracet tlaky a pojede hure nekdy uz nebude drzet ani volnobeh a bude slaba v kopci apod. Da se nekde najit rozmerova tabulka kde jsou psane tolerance valce ( vyjetost) valec se zmeri a hnedka vis oco jde
nebylo to to klecové, je ještě jeden druh jen naskládané jehličky a zavřené kroužkama z boku, upřímně lituju toho kdo to tam montoval :D ale to je fuk putují vyhodit bude tam klec. Díky za chválu.
Dobrý den, chtěl bych poradit, mám babettu 210. Z ničeho nic mi přestala poradně táhnout babeta, a když jsem pak jel do kopce, tak jsem si všimnul, že zadní kolo se zasekne při jízdě do zadu. Nevíte čím by to mohlo být? Děkuji za každou odpověď.
Nevím jestli nemáš vymačkanou tu volnoběžku uvnitř v motoru, nebo jestli se zadní kolo netočí dozadu normálně. Jestli netáhne tak to taky můžou být zanesené filtry, karbec, nebo výfuk...
myslím že nějaký trojramenný, stahoval to táta, bohužel už nemám možnost si ho znovu opatřit takže se teď u dalšího motoru budu potýkat se stejným problemem, nevím jak to vyřeším.
klasika šrouby jsou zatuhlé ... vem si horkovzdušnou pistoli nebo plynový hořák nahřej okolo šorubu dej doněj šroubovák klepni po něm kladivem mělo by se to uvolnit a potom zkus vyšroubovat, nemusíš to nahřívat nějak moc jen trochu většinou to pomuže. jinak ještě zkusit sikovky na šroubovák abs měl páku.
Jawa bomber dakujem za radu ale medzi tim aki som napisal koment tak som to slusil este raz dal som velky srubovak a chitil som ho do kombinačiek a potom som to uvolnil .. Dakujem ;)
mala rada, pri rozpolovani sa daju pouzit dva drevene kliny krasne to motor rozpolí bez poškodenia blokov alebo inych časti nieje treba pripravok :) PS.to s tým rotorom som nevedel,dík za radu.
no jasne,ale z gumeným kladivom a dreveným klinom nepokazis nič pri väčšom tlaku sa drevo zdeformuje a nepoškodí motor, ale je pravda že stahovak je lepsi :)
Pavol Bezecný ahoj, original tam zadne tesneni neni jen hlava a valec ono se to zatesni samo. Ale da se koupit tesneni pokud bys mel pocit ze mas nejakou nepresnost a utikal by ti tlak, jen u tech tesneni je problem ze pokud je kupujes daji se sehnat v ruznych tloustkach zalezi kterej polak to zrovna vyrabi a nektere jsou opravdu tluste plisky a tim si zmensis kompresi. Pokud tedy chces tesneni pouzit je dobre koupit opravdu tenke aby to bylo co nejlepsi. Ale v 98% to neni potreba originalni zpusob je nejlepsi :)
Ahoj hele chtěl jsem rozpulit motor protože mám zadrene ojnicni ložisko. Ale nějaký idiot zavařil spojku. Setkal jsi se s tím už? Přidal bych i fotografii ale nejde vložit :(
Lukáš Voňka ahoj obrat se prosimte na mejla jawa-bomber@seznam.cz Jinak muze to byt babetta 215 a ta ma jakoby bube zavareny protoze ma permanentne zarazenou 2ku myslim ...
Máš náradie ako Rus pred vojnou. To si nevieš zohnať poriadne kliešte na segerovky a tie ožužlané, vyťahané kľúče vymeniť za poriadne? By som sa hanbil takéto náradie prezentovať na videu.
I am from vietnam and i watching your video....
lool
Podložka..., pérovka..., a..., a matička..., ne šroubek..., OK ..., jedem dál...,
Pekne zdokumentovano palec nahoru :)
Za nás žádné přípravky nebyli :) Prkýnko a kladívko, pár jemných ran a klika byla venku :)
Starej Fotr hm takhle to delaj idioti,za tebe nebyl posranej stahovák?co to tady píšeš za blbosti..
taky sem to půlil kladivem a prkýnkem😂
Ja som tie sroby vymenil za ocelove z imbusovov hlavou. A nemam ziadny problem s povolenim. Vymena bola nutna lebo hlavicky boli strhané.
ahoj, mam problem, slozil jsem motor, dal do ramu, vse pozapojoval a nastartoval, bezi, ale kdyz jsem si na ni sedl, tak se rozjede, ale nejde s ni couvat. Neco spatne? Bezi, rozjede se, nevim jestli radi, nepadlo dnes plno snehu. Diky za odpovedi.
Ahoj, u mého motoru je zaseknutá spojka a rotorem točit taky nejde nevíš co stím? A ještě mám utrženej šroub na statoru nevíš co stím ?
Konečně někdo kto má těžké čelisti (spojkove) a ne ty lehke! :D
Ahoj mam Babetu a scem ju naštartovať a ide ako kebi na bicigli ako kebi nemá kompresiu ako to treba spraviť ???
Ahoj, prosím ťa, viesť mi poslať link na video kde vyberaš kľuku ? Ďakujem
16:42 xD
kde necháváš vybrousit válec
Csavarhúzót ütsz a motorhàz tömítő felületek közé! Ez kontár munka!
Co používáš za silikon
Potřebuju pomoc. Babetta mi jede normálně, ale po zastavení a opětovném přidání se mi protáčí jakoby na neutrál. Jestli to dobře z toho videa chápu, tak stačí jen vyměnit to jedno "dvoukolo" s těma válečkama? Rozpůlil jsem motor ale všechno se mi zdá být v pořádku, tak nevim... :/
Všetko dobré. Ale jak som uvidel ten šrobovák medzi tými kartrami tak mi ostalo zle. Super pokračuj. Len nabudúce ked budeš chcieť rozpoliť motor. Daj tam ten sťahovák a keď budeš chcieť rozpoliť zadok tak na stranu ťažkej spojky našróbuj matku a po nej pobuchuj striedavo s priťahovaním sťhováku kladivkom. Pôjde to krásne a nepoškodíš kártre a ani závit keďže tam našróbuješ matku.
okej, díky za radu, ale tím šroubovákem jsem nic neuděll kartery jsou krásně hladké, kdybych t pášil tak jo ale takto jsem jim jen pomohl lehounce od sebe.
Není lepší místo toho šroubováků mezi kartery dát dozadu delší šrouby trochu je poklepat? Plocha mezi nimi je úzká a poškodí se.
kde mám koupit těsnění?
Ahoj! Mám doma babettu, která už přes 12 let nejezdí, začal jsem jí rozdělávat a zjistil jsem, že je zvrchu na pístu cosi přiškvařeného, navíc byl prasklý jeden pístní kroužek... Chtěl bych se zeptat, když budu měnit píst a dávat nový kroužky, musím nechat přebrousit hlavu? S díky, Ajv
Ahoj, vyměnit píst a kroužky mužeš bez jakýchkoliv dalších zásahu na válec nebo hlavu pokud jsou v pořádku.
16:45 ten pes to zabíjí. :D Jinak povedený video. Jenom bych ti doporučil koupit si spešl kleště na segrovky. Mě se bez nich pracovalo strašně blbě, neheledě na to, že tu velkou snad ani bez nich nejde sundat.
:D
At 6:20, what size bolt did you use to remove the alternator rotor?
M8 :)
Jawa bomber Thank you!
Ahoj Bombere! Chystám se půlit motor a chtěl jsem se zeptat, jestli můžu použít krytá ložiska? Sehnal jsem 6202 ale místo C3 je tu psané 2ZR.
Do motoru a prevodovky v ktorych je olej sa nikdy na ložiskách krytky nenechávaju a ak už máš ložiská s krytkami tak ich len šrobovákom vyber.
Koupil jsem od jednoho typka babettu 210. A prave jsem zjistil, ze tam dal uplne jiny buben (ten s mensim ozubenym kolem) ve spojce....
Jaké ložiska dáváš na kliku a když děláš GO měníš i ložiska v převodovce i ty pouzdra? v zimě se chystám na GO motoru
mením kompletne všechny ložiska jsou 4 tak nemá cenu to ojebat :D natom neušetřím, jinak pokud myslíš značku tak nevím teprv je budu shánět
pouzdra jsme nechal, jsou v pohodě nejsou vychozená
čau Bombere prosim tě chci se zeptat zda nevíš zada babeta 207 a 210 má stejné uchycení motoru?
dík
to nevím s 207 nemám žádnou zkušenost
nemá motor i uchycení je úplně jiné :)
Dik
Ahoj potreboval bych radu zkuseneho coz koukam ses ty :) u dvourychlostni babety kdyz bezi na volnobeh toci se i zadni kolo a bylo mi receno ze je tam kousla dvojka co s tim udelat popripade mas to v nejakem videu?diky
jestli myslíš klasický problem a to že nastartuješ a za studena se ti točí kolo když ji máš na stojanu tak to je nastavení volnoběhu na karburátoru - máš ho moc velký tudíž ti už zabírá spojka a točí se kolo, jednoduše sniž otáčky a problem nebude. Ale musíš to seřídit podle zahřátého mopedu protože jinak to nemá cenu, za studena se u některých babett točí uplně běžně. Za tepla by to mělo pominout. Uber tedy šroubkem doleva a najdi bod kdy se nebude točit kolo a babetta nebude zdechat. Pokud se nepovede najdi si bod kde babetta nebude zdechat a na kolo kašli ... problemem mohou být i příliš vytahané pružinky ve spojce nebo nepřesná váha paken většinou z druhovýroby ... tady je pak problem hodně těžké uplě odstarnit... osobně mi to taky babetty dělají a některé zase ne... jinak video přesně otomto není ale je v blízké době v plánu :)
ahoj ubranim volnobehu se vyresil problem ze se kolo uz netoci ale kdyz je chcipla a chci ji tlacit tak je tam zarazen rychlost.Kdyz s ni jedu tak je lina ze startu a neslysim preradit z jednicky na dvojku takze problem je asi ze tam opravdu je dvojka na stalo
tak to by mohla být zařazená dvojka napořád, podle nějakého návodu skus opravit spojku. Jinak blbá otázka ale nemáš náhodou 215 ? teda babettu jen jednorychlostní vypadající jako 210.
jawa bomber prečo keď nasadim válec a priložim hlavu tak kluka ide horna uvrat dolna uvrat a ked zatiahnem hlavu tak sa dostane kusok pred hornu uvrať a dalej nejde poraďiš mi ???
Asi tato rada uz potrebna nebude ale asi tam nemáš podložku medzi hlavou a valcom. Je to tá čo na začiatku hovoril
S tím silikon a nebo těsnění: ten papír je tam na vymezení mezery mezi těma karterama, a pak se dává buďto vazelína a nebo, pokud už jsou plochy hnusné tam silikon
jasný, já vím, ale stačí i pouhý silikon a nebo tak jak se dával oreginál papír namočenýv oleji (pokud teda jsou kartery v pohodě).
Jawa bomber nevím jak u Babetty, ale u pincka bylo potřeba mít papírový těsnění, aby měla předlohová hřídel správnou vůli, navíc se vymezila vzdálenost mezi kartery aby šlo dobře točit s klikovkou
Dela se takovej pripravek na puleni motoru i na pincka?
ano něcp podobnýho se prodává na fichtla
Čau ,mám otázku, mam babetu 210 startuje krasně , spíš hned jak trosku potocim pedálem , tak uz zabírá dvojka a startovací celisti a hned startuje,,, řadí krásne ,, ale mam problem ze kdyz je motor vypnutý, tak s babebetou nepopojedu ..kolo se sekne a zabírá uz startovat,, musím to potlacit fakt pomalinku aniž by to zabralo ..proste to nejde tlačit...jako kdyby ta dvojka byla sepnuta furt,,
Buď máš klínový řemen ve spojce na pokraji svého života (roztrhaný nebo natrhlý), nebo máš nějaký cizí předmět v bubnu 2. stupně.
je rozdiel medzi timi drziakmi na motor na 207-ke a na 210???
to nevím osobně jsem 207 neměl, zkus se zeptat na babetta foru
51 like 0 dislike:-D dobrý :-D
budeš dělat aj nějakej tuning?
chci seriovku, možná jen zpřevodovat rozetou a kolečkem. ikdyž napadl mě lepší karbec ale to je až do budoucna.
Dával som dole rotor tak ako ty, a pretiahol závit čo teraz ?
no tak to popravdě nevím, jedině nějaký homemade stahovák který se zapře někde o motor
Jasné, vďaka
Chauffer les cætera, 💪💪💪💪💪
keď máš prípravky tak je to v pohode ale skúšal si bez nich?
nezkoušel, není důvod proč motor ničit jinak když máš přípravek dostupný všude za 300 korun :)
Prípravok dostupný nie je aspoň u nás.Ale dobre.Ide mi o to ukáž babeťakom ako vybrať mosadzné púzdra z kártroch určite ti budú vďačny.
Tak až budu dělat nějaký další motor mužu se nato vrhnout :)
nechtěl si říct na začátku podložka pérovka a matička? :D řekl jsi šroubek
jo :D to bude tím že jsme se zakoukal na ten šroubek v lahvi :D
привет мне нужен генератор где мне его взять?
Ahoj :) máš super videa :) jak poznam že musí jít blok na výbrus??? :) díky
myslis valec ze :) , tak ja ho udelam i kdyby to nebylo tak akutni vim ze tam je a mam pak prehled kolik je na nem najeto, jinak poznas to tak ze motorka bude ztracet tlaky a pojede hure nekdy uz nebude drzet ani volnobeh a bude slaba v kopci apod. Da se nekde najit rozmerova tabulka kde jsou psane tolerance valce ( vyjetost) valec se zmeri a hnedka vis oco jde
Proč se ti rozsypalo to ložisko v tom ojničním oku ? Jinak točíš dost dobré videa o babettách a je vidět, že víš co říkáš :)
nebylo to to klecové, je ještě jeden druh jen naskládané jehličky a zavřené kroužkama z boku, upřímně lituju toho kdo to tam montoval :D ale to je fuk putují vyhodit bude tam klec. Díky za chválu.
Nemáš zač :)
Dobrý den, chtěl bych poradit, mám babettu 210. Z ničeho nic mi přestala poradně táhnout babeta, a když jsem pak jel do kopce, tak jsem si všimnul, že zadní kolo se zasekne při jízdě do zadu. Nevíte čím by to mohlo být? Děkuji za každou odpověď.
Nevím jestli nemáš vymačkanou tu volnoběžku uvnitř v motoru, nebo jestli se zadní kolo netočí dozadu normálně. Jestli netáhne tak to taky můžou být zanesené filtry, karbec, nebo výfuk...
Ahoj, prosím tě, když bych chtěl vyměnit gufera ve spojkách (nejspíš mi teče olej...), tak musím takto půlit motor, nebo se to dá i bez toho? Diky
Pokiaľ viem tak guferá sú z vonkajšej strany takže ak sa ti ich podarí nejako vybrať tak by to nemal byť problém.
Jde to i bez půlení motoru jenom musíš sundat spojku
Kámo já rozpulil moto a nevíš co jsem tam našel ozubené kola který měly vylámané zuby
Jak jsi sundal to ložisko z kliky ?
stahovákem od známého
To je takový ten, co se zahákne za dráhu kuliček vnitřního kroužku ?
myslím že nějaký trojramenný, stahoval to táta, bohužel už nemám možnost si ho znovu opatřit takže se teď u dalšího motoru budu potýkat se stejným problemem, nevím jak to vyřeším.
snazim sa uvolnit aspon jednu z tich 10 šrub a vobec mi to nejde a pritom som to robili dvaja a z velkim srubovakom
klasika šrouby jsou zatuhlé ... vem si horkovzdušnou pistoli nebo plynový hořák nahřej okolo šorubu dej doněj šroubovák klepni po něm kladivem mělo by se to uvolnit a potom zkus vyšroubovat, nemusíš to nahřívat nějak moc jen trochu většinou to pomuže. jinak ještě zkusit sikovky na šroubovák abs měl páku.
Jawa bomber dakujem za radu ale medzi tim aki som napisal koment tak som to slusil este raz dal som velky srubovak a chitil som ho do kombinačiek a potom som to uvolnil .. Dakujem ;)
mala rada, pri rozpolovani sa daju pouzit dva drevene kliny krasne to motor rozpolí bez poškodenia blokov alebo inych časti nieje treba pripravok :) PS.to s tým rotorom som nevedel,dík za radu.
díky taky za radu, říkl jsem si že je lepší umerný tlak než mlácení kladivem ta jsem pořídil stahovák :)
no jasne,ale z gumeným kladivom a dreveným klinom nepokazis nič pri väčšom tlaku sa drevo zdeformuje a nepoškodí motor, ale je pravda že stahovak je lepsi :)
jawa bomber na babetu musi ist pod hlavu tesnenie ak ho tam nedam co sa stane poradis Diky
Pavol Bezecný ahoj, original tam zadne tesneni neni jen hlava a valec ono se to zatesni samo. Ale da se koupit tesneni pokud bys mel pocit ze mas nejakou nepresnost a utikal by ti tlak, jen u tech tesneni je problem ze pokud je kupujes daji se sehnat v ruznych tloustkach zalezi kterej polak to zrovna vyrabi a nektere jsou opravdu tluste plisky a tim si zmensis kompresi. Pokud tedy chces tesneni pouzit je dobre koupit opravdu tenke aby to bylo co nejlepsi. Ale v 98% to neni potreba originalni zpusob je nejlepsi :)
Ahoj hele chtěl jsem rozpulit motor protože mám zadrene ojnicni ložisko. Ale nějaký idiot zavařil spojku. Setkal jsi se s tím už? Přidal bych i fotografii ale nejde vložit :(
Lukáš Voňka ahoj obrat se prosimte na mejla jawa-bomber@seznam.cz Jinak muze to byt babetta 215 a ta ma jakoby bube zavareny protoze ma permanentne zarazenou 2ku myslim ...
normálně na to potřeba Stahovák
i wish i could understand the language :/ would help me alot
Máš náradie ako Rus pred vojnou. To si nevieš zohnať poriadne kliešte na segerovky a tie ožužlané, vyťahané kľúče vymeniť za poriadne? By som sa hanbil takéto náradie prezentovať na videu.
njn, ale většinou zdechaly benzíňáky, Juraj :)
chudák pejsek :D :D :D :D
určitě je z množírny
:D