Babetta 207 #6 Engine folding
Vložit
- čas přidán 30. 08. 2021
- Complete and detailed instructions on how to assemble the Babetta 207 engine.
#babetta_207 #babetta #babeta #207 #engine #motor #how_to #put #together #assemble #assembly #overhaul #java #renovation #overhaul #complete #back_in_time #repair #instructions #information #procedure #information #how @back_in_time - Auta a dopravní prostředky
Ahoj..zatial najlepsie video co som videl..a to uz som videl asi vsetke na YT.. si macher a isto budem robit GO podla tvojho videonavodu 👌✌️👍dobre sa to pocuva a vsetko krasne vysvetlene..drzim palce super praca 😊
Veľmi pekne ďakujem !!!
@@BackInTimeSK bodlo by aj niejake video na Pionier :P a najlepsie aj na Perak 😀
Videa z tochto kanálu sú vždy na profesionálnej úrovni a pohodová hudba super.
@@BackInTimeSK mozem sa opytta este na aku teplotu nahrievate loziska ? Za boha mi nejde osadit klukovku.. dakujem
Aj ja idem robiť podľa tohoto videa
Pekný čistý stôl, kľudná robota, nie len kladivo a všetko silou. Vidno ze používaš rozum 🙂 dobre sa nato pozerá. Držím palce
Ďakujem veľmi pekne! :)
Tak som si pozorne pozrel všetky videa ohladom 207 a konecne mozem napisat, ze ako uplny laik som rozlozil aj zlozil 20 rokov odstavenu babettu aj motor a poskladal a uspesne nastartoval 🥳 este mam tazkosti s nastavenim zmesi asi kvoli falosnemu vzduchu, ale vyzera to slubne. Je to moja prva skusenost so skladanim motora. Dakujem velmi za skvele videa 🙏🥳
Krásná práce
Krásná práce.
Čím si to odmastil. Ty díly vypadají jako nové a do toho žebrování hlavy a válce se hrozně blbě dostává.
Díky
Velmi pekne dakujem za pekny navod. Vdaka tomu som sa pustil do generalky motora Babetty 207. Nikdy predtym som to nerobil. Vdaka navodom som to zvladol a motor mam zase poskladany 😀. Samozrejme mi zvysilo jedno gufero tak som myslel ze ma picne. No nastastie to bolo to posledne a vdaka videu som aj zistil kam patri. Este raz veeeeelka vdaka.
Parádička! Presne takto si to predstavujem. Ďakujem za spätnú väzbu! :)
Odporúčam po nahrievani hneď premazať aby nezačalo hrdzavieť . Samozrejme neklepat po čapoch ani kluke
Ale za fintu s remeňom 👍🏻👍🏻
Pěkné video 👍🤗😉
Moc mi pomohlo 👍
urcite dekuji za vysvetleni a uz vym jak udelat predstih dekuji moc
Rado sa stalo
Super prace dekuji podle tohoto videa jsem udelal go motoru super klobouk dolu
Ďakujem, teší ma, že som pomohol :)
Krasne popsane a krasne to skladaš i řikaš jake čislo ložiska i gufera jaky tam patři sroub velice dobry video .Tak jak to popisuješ tak by to mohl složit i človek co to nikdy nedělal perfektni PRACE A navod Tak to ma byt jen tak dal SUPER . JE VIDĚT ŽE TOMU ROZUMIŠ.dobry
Ďakujem veľmi pekne! Áno, snažím sa to robiť tak, aby tomu rozumel každý.. 😉
Díky za super návod
Rado sa stalo!
Super video ještě ukazujes ty díly co si použil jako ložiska nebo gufera . Tohle je fakt super a mužu a využiju to na opravu zvl dha008 stejný motor . Tak palec nahoru a odebírám 👍
Krásna robota, super videjko, palec hore👍💪😉🏍️
Ďakujem pekne :)
Perfektní! To je přesně to co jsem hledal. Zrovna se připravuju na GO na své 207.200. Díky!
Ďakujem, som veľmi rád, že video pomohlo!
Super video 👍
Zrovna budu dělat motor na 207, takže už mám návod jak na to 😉
Ďakujem! Teším sa, že som pomohol ;)
Bardzo dobry filmik.
Pozdrawiam.
Skvele!
Ďakujem!
Odomňa palec hore a odber. 👍A môžem sa pustiť do 207ky.😊Pekné video. Ďakujem za návod.
Ďakujem! 🙂
Veľmi pekné video 👍
Ďakujem! :)
Už sa teším na 210 :)) Super video ako vždy :)
Bude aj 210 ale tá mi zatiaľ chodí bez problémov 🙂
@@BackInTimeSK mně se vždy začnou srát motorky když je hezky pěkně na pořádnou vyjížďku
Kamaráde děkuju dost mi to pomohlo supr vísledek😂
Super, teší ma, že som pomohol!
Perfektné video páči sa mi také skladenie motorov na babettu kúsok po kúsku len tak ďalej.
Ďakujem za podporu!
Krásné video,děkuji. Jen bych měl výtku k tomu - udělat mezi rotorem a cívkami mezeru 0,3mm a pak povolit stator kvůli nastavení předstihu. Dělal bych to obráceně. Nastavit správný předstih, utáhnout a pak nastavit cívky 0,3mm od rotoru.
Ďakujem za kompliment aj kritiku za dôsledné sledovanie videa. Je jasné, že som aj po nastavení predstihu opäť skontroloval vzdialenosť cievok. Ja som mal ten problém, že cievka mi opierala o rotor a nešlo s ním ľahko potočiť. Preto som ho najskôr musel uvoľniť, aby sa dal predstih nastaviť.
Profi video.
Ďakujem!
Excelent job Mate!
Thank you very much!
Prosim ta, to pripojenie bodenu na spruzinu ma vplyv alebo suvis so startovanim ci iba pri vypinani? Mne to lanko vypadlo a babeta nejde rozbehnut. Dakujem
klobúk dole pan majster👌👌👌, neskutocna detailna robotka, radost pozerat, drzim palce a zelam vela uspechov pri dalsich motorkach
Ďakujem veľmi pekne!
Cześć, zauważyłem że nie dałeś uszczelki pod głowicą, a w zestawie uszczelek do jawy 207 jest metalowy oring, co z nim zrobić? Złożyłem silnik z tym metalowym oringiem i mi coś dzwoni w silniku.
Super video...
Ďakujem!
23:19 zvoní mobil. Úplně perfektní video. Chci se zeptat kam patří ten druhý o kroužek nakreslený v návodu. Děkuji.
Aké mazanie ste používali na tie guferá a tesnenia a na tie ihličky do ozubeného kolesa?
Super video po naučítelné
Ďakujem!
Ahoj asi pred 3mesiacmi som robil GO motora na Babetu 207 a nenamazal som gufera bude to niečomu vadiť lebo plánujem ho čoskoro dať do babety Inak super video odomna máš palec hore 👍
Ďakujem. Niekto ich maže, iný nie. Osobne si myslím, že sa určite ľahšie osádzajú, ale hlavne majú rovno olej na dotykových miestach pri prvom štarte, kým nezačnú byť prirodzene mazané.
@@BackInTimeSK Aha ďakujem za odpoveď
SUPER
Ďakujem! 😊
Ahoj, chcel som sa spýtať robil som go motora tiež na 207 a lavé víko som pekne nahrial a padlo tam zašroboval som to a tažko ide točiť vývodovým hriadelom v čom môže byť chyba, alebo po prípade jako by si mi vedel poradiť ?
Krásna práca. Verím že toto video zatiaľ v kvalite spracovania neprekonali žiadne iné ohľadom opráv klasických motorov . A ten kľud pri práci to je balzam na nervy keď sa človek na to pozera. Pecka by bola ešte práca na taký Agzat. Či už prevodovka alebo dvojtakt motor 100 cm. Alebo motory briggs. Ktorých je veľa. Ale každopádně radost pracovat podľa týchto videí. A ešte možno dáke skúsenosti ,tipy, vychytávky na tieto stroje.
Ďakujem veľmi pekne za povzbudivé slová! :)
Kde jsi koupil ty centrační pouzdra?
čus, skvělý video, ale chci se zeptat jak dlouho cca nahřejváš karter na to aby si tam dal ložisko, díky
Treba to nahriať na cca 90 stupňov, meriam to bezkontaktným teplomerom.
How much oil has to be filled into the gear?
Díky za návod. Odkud kupuješ nové ložiska a těsnění?
Ďakujem. Určite je v každom väčšom meste odchod s ložiskami/ guferami ... Tiež takmer každý eshop s moto dielmi má niečo v ponuke. Už je to len o cene a hlavne o výrobcovi a kvalite ložísk.
I saw you did not put a gasket on cilinder Head, is that right?
Pěkná práce, ale jen taková drobnost: těsnění klik. skříně se nemusí na styčné ploše s válcem zařezávat?
Ďakujem. Samozrejme, že treba odrezať presahujúce tesnenie kartrov, aby nezasahovalo do tesnenia pod valcom. Všetky dosadacie plochy musia byť čo najhladšie.
Pekná práca.
Skladal som podľa tvojho videa.
Len to reťazové koliesko nemalo byť hrubým výbežkom k motoru?
Aspoň tak je to nakreslené v Dielenskej príručke Babeta 207, obrázok č.29.
To koliesko je tam správne. Kniha BABETTA EDUARD ĎURKOVIČ strana 116 obrázok 3.9. Aj priemer podložky je totožný s vonkajším priemerom väčšieho výbežku reťazového kolieska.
Autorovi videa veľké poďakovanie.
Dal som to tiež podľa videa a Ďurkoviča.
Len som sa pýtal, lebo v Dielenskej príručke to bolo naopak.
@@adrianjankov2315 Nehádam sa. Pozrel som dielenskú príručku a je osadené opačne. Na stránke motokrámku je koliesko do 207- čky 000, 300, ale nie je vhodné na 207.500. Takže máme málo informácií o modelových rozdieloch.
mozem si od vas kupit taky motor ?
odkial si objednaval vecy na go?
Diely na B207 maju vsade takze je to v podstate jedno. Tieto konkretne boli z motokramok, lebo som objednaval aj ine diely. Piest + výbrus CEBA Lučenec.
Zdravím, vidím že viete čo a ako robiť a nieje to len tak doma na ponku kde je bordel a prach, chcel by som sa spýtať či by bolo možné po dohode priniesť/zaslať motor repas
Zdravím, máte B207? Ja osobne nemám momentálne čas ani na všetky svoje projekty, ale známy by to spravil, za robotu ručím (robil aj toho tuning pioniera).
@@BackInTimeSK zdravím, mám 210
@@jakub77 Boli by ste ochotný doniesť/poslať motor do Východnej?
Čím umýt kartery aby byly tak pěkně čisté? Aceton?
Všetky nečistoty umývam osvedčeným čističom na motory KAGER. Ak ho ale na hliník necháte dlho pôsobiť, môže kúsok stmavnúť. Nič, čo by sa nedalo vyčistiť/vyleštiť. Pre ešte lepší lek ich treba samozrejme doleštiť. K tomu používam pastu Aluchrom.
ahoj čím čistíš diely?
Ahoj. Čistič na motory Kager. Na hrubú špinu a mastnoty je super. Pri dlhšom pôsobení ale môže hliník kúsok stmavnúť. Nie je to však hrozné, čo by sa nedalo následne vyleštiť.
Zvláštní, zatím pokaždé co jsem rozebíral 207 byly rozběhové čelisti vždy směrem doleva. Dokonce je to tak nakreslené i v katalogu náhradních dílů od ZVL. Navíc obložení má náběžnou hranu na opačné straně než jsou otvory pro kolíky, takže mají být určitě obložením směrem doleva.
V každej Babette som ich mal ako sú založené. Len v jednej jedinej knihe som videl obrázok, že majú byť naopak.
Ahoj, jaký olej se dává tu do převodovky
Podľa systému ozubenia dávam hypoid,keďže sú tam aj šikmé ozubenia. Vzniká namáhanie na šmyk a trenie. Ja odolné dávam 75w140 alebo 85w140 hypoyd. Napríklad Total, Mannol , Castrol,Liqui moly. Je určený na vyššie teplotné rozsahy a namáhanie. Ale sú aj oleje hypoyd 80, 90 a td.
Stane se něco když dám místo 26 jehlovych ložisek pouze 24?
Tak to by som asi neriskoval.
Skladal som 210-nu. Toto sa my pozdáva byť premyslenejšie, zložitejšie, trvácnejšie... je to tak?
207ka je jednoduchšia aj trvácnejšia kedže je jednorýchlostná.
budu este videa s tatranom?
Určite áno, len sa musí dostať na rad. Ak sa mi ho podarí postaviť na značky, tak už aj tento rok, aby prešiel stk.
Prečo si nedal ihličky s s kalenými podložkami? Je to oveľa lepšie ako klietka lebo klietka je známa tým že sa rada rozpadáva
Pouzil som co bolo ku CKR ojnici. Pri normalnom zaobchadzani s motorom to vydrzi.
16:52,
ahoj spravil by si rovnaké video aj o pionieri? vsetky časti plss
Ahoj. Určite áno. Na ktorý typ? Rozdiely sú minimlne, ale predsa. Na YT je veľa videí na túto tému. Niektoré sú kvalitné a poučné, niektoré úplný horor. Ale v každom mi niečo chýba, aby sa podľa toho vedel riadiť aj úplný začiatočník.
Có bán phụ tùng ko bạn
Không, thật không may, tôi không
Kár volt egy ilyen szép blokkfelújítást a végén telibesz*rni azzal, hogy kosaras tűgörgőket építettél be, ami köztudottan mindig széthullik a babettában, a megfelelő hézagolás hiánya miatt. Majd meglátod sajnos.
Ložisko 6001 mam kúpi 6001 krát a dat ho tam nechce sa mi to nijak pozerat
vadi kdyz ty kartery skladam a lehce je doklepnu k sobe gumovou paličkou
Kým nepoužívaš sekeru alebo veľké kladivo priamo po kľukovke alebo ložiskách tak nevadí. Gumové kladivo je v pohode.
A co tesneni pod hlavu to jsi nedaval
to sa od vyroby nedavalo.. hlavu treba zalapovat pomoc brusnej pasty na ventily
Pekná práca 👍, prosím kde si kupoval piestnu sadu a kde si dával robiť výbrus?
@@AnabolicBikers Ďakujem. Všetko v CEBA Lučenec, spolu 29.30e aj s poštovným.
@@BackInTimeSK ok jelikoz jsem objednaval celou sadu tesneni a tam bylo i tesneni pod hlavu tak mi tk bylo divny
Prosím ta, tu czcams.com/video/vY_8rwqkqlE/video.html si tusim nedal taketo tesnenie www.motokramok.sk/tesnenie-pod-hlavu-babetta-pionier-20-21-23 . Pri rozoberani som tam mal tusim papierove, ale toto som kupil z hliniku. Mozem to tam namontovat? Dík
Za normálnych okolností tam nemá byť tesnenie. Hlava s valcom sa má zrovnať lapovaním pomocou brúsnej pasty (ako pri ventiloch pri štvortakte). Tesnenie tam môžeš dať, ak by ti z dákej príčiny narážal piest do hlavy.