Schön, dass es diese Fahrzeuge nocht gibt. Dass sie gepflegt und behütet werden. Und vorallem, dass diese Fahrzeuge noch immer zeigen können, was in ihnen steckt. Echt klasse!!
@@hartmutthomas989 der blau weiße ist auch als Straßenmodell zu kaufen gewesen - 2600RS- der beste schnellste Seriencapri aller Zeiten. Heute wäre der in Topzustand mind. 100000 Euro wert.
@@klehe2398 Der Capri war mit aufgeblasenen Backen vorne wie hinten , das mit Abstand optisch geilste Gerät der Siebziger , da konnte auch kein Porsche dran tippen . Damals hatte sich einer von uns den so hergerichtet . wir hatten das garnicht sofort registriert wie unglaublich geil die Kiste wirkte . Capri wahr damals ähnlich gruselig im Ansatz wie Opel Manta . Wahrlich ein wunderschönes Sportmodell das auch einen Bumms hatte . Eine Schande das Ford sich im laufe der Jahre derart herabgewirtschaftet hat .
Einfach krass. Diese Autos sind vor 30-40 Jahren alle damals auf den Rennstrecken bis zum Limit bewegt worden. Diese haben überlebt um heute Geschichte zu erzählen. Einfach toll zu sehen, wie sie wie früher noch einfach wunderbar auf der Strecke zuhause sind und gepflegt werden.
Wenn ich Euch beide da stehen sehe und dann an die erste Motorsport Austellung in Berlin Marzahn Anfang der 80ziger denke....der Peter mit dem kleinen Stefan auf dem Arm...mit dem Narva Zastava da...heute mit dem Zakspeed und Cosworth Monster unterwegs 😎🍻
Schade Opel Commodre A oder B Steinmetz nicht dabei ...oder Opel Rekord die schwarze Witwe . Der blaue Capri ist schon ne Hammer! ich vermisse die schöne alte zeit..
Es gibt da so geile Geschichten, wie sie damals in den 70ern kurzfristig die Fords zu Cosworth nach England geflogen haben, um die Motoren zu optimieren. Hammmma! 😂
Ich glaube nicht das irgend jemand was in der Garage hatte das dem Zakspeed Capri ähnlich war. Der hatte praktisch nichts mit 'nem Capri zu tun mit Ausnahme der Silhouette.
Das einzige was der Gruppe 5 Capri mit dem Serienauto gemeinsam hatte, war das Dach, die Feuerwand und den Radstand. Alles andere war komplett neu. Die haben so viel mit Serienautos zu tun wie die aktuelle DTM.
2020 war da mittendrin noch ein Meisterschaftslauf vom Audi R8 cup. 15 Autos mit V10 und am Limit. Absolut.... Langweilig :) Also wirklich selbst die Dinger waren so emotionslos gegenüber den 80er Jahre Monstern, die eher gecruised sind
Mustang - Camaro - Challenger... sogar der MINI - Alles lang schon wieder da - - - WARUM nicht der CAPRI, oder auch der Hundeknochen Escort-MK1 ???!!! Herstellerfuzzis, Seid`s DOOF oder was !!!??? LIKE für das tolle Video.
Good call. 2.7 ecoboost rear drive and a manual option. Hell they can use the focus rs differential and axles. We basically just built the damn thing all they have to do is pull the parts and assemble now lol
ja, da musste man mit Geist UND Körper noch im Volleinsatz sein. Keine dummen Assis, wie wir es heute auf der Straße erleben - ohne jene die gar nicht mehr fähig sind, ihre Plastikkisten zu bewegen.
@@C42ST3N Passendes Beispiel. Während des AVD war ein Meisterschaftslauf des Audi R8 cups. 15 Autos mit V10 am Limit. Komplett langweilig und emotionslos. Haste mal kurz auf der Geraden gehört, wenn die vor dir waren und das wars. Wenn der blau weiße Kapri auf die Gerade einbog, konntest du aber erstmal ne halbe Minute die Klappe halten, weil dich eh niemand mehr gehört hat. Das sind Emotionen
Na ja, die besten Zeiten am Ring und beim OGP sind lang vorbei, zu viele "boring mainstream" Karren ....Das kann alles längst nicht mehr richtig begeistern, schade um die herrlichen Starterfelder von einst, insbesondere die 90er Jahre.....alles Geschichte, so was kommt nie wieder. Wer das früher nicht erleben konnte, hat keine Ahnung, wie absolut jämmerlich der OGP heute im Vergleich ist
na,na,na-nicht so! das alles sind noch echte männercars,genieße es doch einfach!!!!da wird noch echt mit popometer gefahren und alle hatten damals noch richtig feuer im arsch!!!!!!!!!!!!!!!!und der zusammenhalt der ganzen truppe ist unvergesslich!
"gegen echte und richtig konzipierte Rennwagen" aha...du weist schon das der Capri wie auch die Porsche in erster Linie NICHT für den Motorsport gedacht waren sondern sie dann irgendwann dahingehend umgebaut wurden? das der Turbo-Capri besser lief als die 911 lag hauptsächlich daran das der Capri leichter war als die Porsche und kaum noch was vom Serienauto hatte im Gegensatz zu den 911ern, die hatten zwar auch Umbauten und Anpassungen, nur eben nicht so extrem wie beim Capri. Hätten die Porsche eine ähnliche radikale Entwicklung durchgemacht wie der Capri, hätte es eventuell anders ausgesehen.
@@D3athAng3l1977 Naja der Zakspeed war tatsächlich ein reines Rennauto. Dar war nur noch das Dach original. Der rest ist Gitterrohramen. Und mal ehrlich bei den 935er Porsche ist auch fast nichtsmehr original.
Die guten alten Zeiten... Dieser Sound!
Schön, dass es diese Fahrzeuge nocht gibt. Dass sie gepflegt und behütet werden. Und vorallem, dass diese Fahrzeuge noch immer zeigen können, was in ihnen steckt. Echt klasse!!
Der Zakspeed Capri ist der schönste Tourenwagen aller Zeiten....Danke Erich
Danke Michael Kranefuss;-)
Mir hat der weiß-blaue Shell Capri auch sehr gut gefallen .
Der Zakspeed Capri ist so ein herrliches Auto. Hatte selbst einen Dreier Capri in den 80ern.
@@hartmutthomas989 der blau weiße ist auch als Straßenmodell zu kaufen gewesen - 2600RS- der beste schnellste Seriencapri aller Zeiten. Heute wäre der in Topzustand mind. 100000 Euro wert.
@@klehe2398 Der Capri war mit aufgeblasenen Backen vorne wie hinten , das mit Abstand optisch geilste Gerät der Siebziger , da konnte auch kein Porsche dran tippen . Damals hatte sich einer von uns den so hergerichtet . wir hatten das garnicht sofort registriert wie unglaublich geil die Kiste wirkte . Capri wahr damals ähnlich gruselig im Ansatz wie Opel Manta . Wahrlich ein wunderschönes Sportmodell das auch einen Bumms hatte . Eine Schande das Ford sich im laufe der Jahre derart herabgewirtschaftet hat .
Einfach nur geil, wie der 2.9er klingt !! Hatte damals erst nen 2.6er Vergaser Mk2 Capri, dann nen Mk3 mit 3l-Essex-Motor, habe ich geliebt !! 👍👍👍
Great sounds.
good to see the Ludwig group 5 Capri.
Geilllllllllllllllll... Einfach nur Geilllllllll.. Das ist Sound.......................
Salut my friend super car super video
Super Auto habe ich damals schon auf dem Ring, gesehen.. Da sind sie noch die Nordschleife gefahren. Hammer geiler Sound.
Der Sound im Cockpit allein ist grandios, allein schon beim zurückschalten 😂😂😂😂😎
Diese Soundkulisse ist schon echt schön.
Einfach krass. Diese Autos sind vor 30-40 Jahren alle damals auf den Rennstrecken bis zum Limit bewegt worden. Diese haben überlebt um heute Geschichte zu erzählen. Einfach toll zu sehen, wie sie wie früher noch einfach wunderbar auf der Strecke zuhause sind und gepflegt werden.
Was für Killer Maschinen! Brutal geil!
So einen hatte ich mal als RC Modell. Tolles Auto. Grosser Capri Fan !
2:17 - grandiose Fussarbeit beim Anbremsen!
Capris changing hands now for more money than when they first came out of the showroom??? Greatest car ever 👍
Der Jägermeister Capri gefiel mir auch sehr gut.
Wenn ich Euch beide da stehen sehe und dann an die erste Motorsport Austellung in Berlin Marzahn Anfang der 80ziger denke....der Peter mit dem kleinen Stefan auf dem Arm...mit dem Narva Zastava da...heute mit dem Zakspeed und Cosworth Monster unterwegs 😎🍻
Klasse,
einfach Klasse.
Der 6 Zylinder Motor ist richtig BÖSE 💪💪💪💪💪💪👍✌😎
That sound of the GAA capei only the BMW M car comes close
Die Beiden Ford Capri würde ich gerne mal in Wirklichkeit sehen, sind richtig schöne Rennwagen 💪💪💪💪💪💪💪
Den blau weißen musst du hören.
Das lauteste Auto des gesamten Tages
Loving this!
Das war die beste Era der DTM mit ZAK CAPRI und ZAK ESCORT
Capri RS driver going for it. Great racing.
Don't see a Capri RS
Cologne or Zakspeed yes
Das war noch Motorsport vom Feinsten 👍
Einfach klasse👌
Man(n), das war noch echter Motorsport.
So etwas kommt leider nicht wieder. ;-(
Die vielen Gretas dieser Welt schaffen solche Hobbys irgendwann gänzlich ab.
great sound !
NA induction. Sounds like the racing cars I heard in the 70's & 80's
The zakspeed capri was so far ahead of its time, still quicker than a DTM of today.
DTM, no, but GT3? I wouldn't be surprised
@@jasonvalerio2822 czcams.com/video/1DScdoxUDfc/video.html
Maybe not DTM but not lacking in the power and handling department
@@SH3RIFF187 click the link above and you will need to change your mind.
Amazing 🔥
Schade Opel Commodre A oder B Steinmetz nicht dabei ...oder Opel Rekord die schwarze Witwe .
Der blaue Capri ist schon ne Hammer! ich vermisse die schöne alte zeit..
Da war doch der Steinmetz bei. Konntest du sogar sehen wie er an start und ziel vom Zakspeed Capri überholt wurde.
@@eviljan8158 ups....dann habe ich übersehen..Danke
Es gibt da so geile Geschichten, wie sie damals in den 70ern kurzfristig die Fords zu Cosworth nach England geflogen haben, um die Motoren zu optimieren. Hammmma! 😂
ich muss da auch mal wieder hin, is schon Jahre her das ich am ring war ..und dieses Jahr eh totalausfall -.-
Subbed !! Nice camera work especially the exterior drive bys. What camera do you use? Exceptional quality!
Denkt was ihr wollt ......das waren die richtigen Rennwagen. Ähnliches konntest in der Garage haben. So was gibt s nicht mehr und kommt nicht mehr....
Genau. Und dieser einheits Brei von heute ist nur langweilig.
Ich glaube nicht das irgend jemand was in der Garage hatte das dem Zakspeed Capri ähnlich war.
Der hatte praktisch nichts mit 'nem Capri zu tun mit Ausnahme der Silhouette.
Ich behaupte mal die heutigen Rennwagen sind reiner Luxus, damals musste man sicher noch richtig Arbeiten als Fahrer
Das einzige was der Gruppe 5 Capri mit dem Serienauto gemeinsam hatte, war das Dach, die Feuerwand und den Radstand. Alles andere war komplett neu. Die haben so viel mit Serienautos zu tun wie die aktuelle DTM.
2020 war da mittendrin noch ein Meisterschaftslauf vom Audi R8 cup. 15 Autos mit V10 und am Limit.
Absolut.... Langweilig :)
Also wirklich selbst die Dinger waren so emotionslos gegenüber den 80er Jahre Monstern, die eher gecruised sind
Mustang - Camaro - Challenger... sogar der MINI - Alles lang schon wieder da - - - WARUM nicht der CAPRI, oder auch der Hundeknochen Escort-MK1 ???!!! Herstellerfuzzis, Seid`s DOOF oder was !!!??? LIKE für das tolle Video.
Wish somebody had balls at Ford and make a new Capri,instead of all these SUV grotboxes
Good call. 2.7 ecoboost rear drive and a manual option. Hell they can use the focus rs differential and axles. We basically just built the damn thing all they have to do is pull the parts and assemble now lol
A new Capri? No, THAT Capri!
@@jasmijnariel An electric one perhaps? No - listen to that lovely petrol engine!
@@dieselfan7406 haha imaging that... no this is just a perfect beast 🥰
Darn right... get rid of those horrid SUVs please!
adisdas^^
Capri forever.....und noch - kein - sequenzielles Getriebe, das war noch Schwerstarbeit....
ja, da musste man mit Geist UND Körper noch im Volleinsatz sein.
Keine dummen Assis, wie wir es heute auf der Straße erleben - ohne jene die gar nicht mehr fähig sind, ihre Plastikkisten zu bewegen.
na,diese "Oldtimer" haben doch mehr power und Attraktivität als das neue Gedöns.....
Wir mussten uns damals Gehöhrschutz in die Lauscher schieben, sonst hattest du nur vom vom Sound her eine Gehirnerschütterung.
👀👍❤✌😎
Wenn ich daran denke dass heute in den höchsten Klassen Fahrzeuge rumkurven... da ist mein Staubsauger noch lauter.
Dein Staubsauger ist lauter als ein R8 GT3 LMS ... Respekt.
@@C42ST3N Passendes Beispiel. Während des AVD war ein Meisterschaftslauf des Audi R8 cups. 15 Autos mit V10 am Limit. Komplett langweilig und emotionslos. Haste mal kurz auf der Geraden gehört, wenn die vor dir waren und das wars.
Wenn der blau weiße Kapri auf die Gerade einbog, konntest du aber erstmal ne halbe Minute die Klappe halten, weil dich eh niemand mehr gehört hat. Das sind Emotionen
この観客の中に玉ねぎ男がいないことを祈る。
if you are writing in english maybe somebody can read it :-)
Wer hat eigentlich behauptet, dass moderne Rennwagen besser sein sollen, als diese Olds-cool-Monster? Hahaa... .
Na ja, die besten Zeiten am Ring und beim OGP sind lang vorbei, zu viele "boring mainstream" Karren ....Das kann alles längst nicht mehr richtig begeistern, schade um die herrlichen Starterfelder von einst, insbesondere die 90er Jahre.....alles Geschichte, so was kommt nie wieder. Wer das früher nicht erleben konnte, hat keine Ahnung, wie absolut jämmerlich der OGP heute im Vergleich ist
I was just watching a pro nascar race and bubba Wallace crashed early, don't matter now.
Sounds like a good race if that idiot crashed early
Die doofen 911er Porsches habe natürlich keine Chance gegen echte und richtig konzipierte Rennwagen wie Ford Capri (keine Heckmotor Schleudern..)
na,na,na-nicht so! das alles sind noch echte männercars,genieße es doch einfach!!!!da wird noch echt mit popometer gefahren und alle hatten damals noch richtig feuer im arsch!!!!!!!!!!!!!!!!und der zusammenhalt der ganzen truppe ist unvergesslich!
"gegen echte und richtig konzipierte Rennwagen" aha...du weist schon das der Capri wie auch die Porsche in erster Linie NICHT für den Motorsport gedacht waren sondern sie dann irgendwann dahingehend umgebaut wurden? das der Turbo-Capri besser lief als die 911 lag hauptsächlich daran das der Capri leichter war als die Porsche und kaum noch was vom Serienauto hatte im Gegensatz zu den 911ern, die hatten zwar auch Umbauten und Anpassungen, nur eben nicht so extrem wie beim Capri. Hätten die Porsche eine ähnliche radikale Entwicklung durchgemacht wie der Capri, hätte es eventuell anders ausgesehen.
@@D3athAng3l1977 Naja der Zakspeed war tatsächlich ein reines Rennauto. Dar war nur noch das Dach original. Der rest ist Gitterrohramen. Und mal ehrlich bei den 935er Porsche ist auch fast nichtsmehr original.
What a UGLY group of cars. Fast or not, no style, no class.
Computers have ruined racing, just like they ruined movies.
Coger DAZN PARA DEPORTES DE MOTOR, CZcams MANDA TODO EN IDIOMAS QUE NO ENTENDEOS EN ESPAÑA 🇪🇦,.
CZcams QUE QUERÉIS QUE OS DIGA, ""SI NO CAMBIÁIS "