Thank you for a very enjoyable 2 hours. The scenery is gorgeous and your camera is very good, very clean video. Also, thank you for the maps. They added a good bit to understanding the route. I don't travel anymore, and I've found that while this is no substitute for actually being there, good videos like this and a large screen really do pretty much put you there, with just a little imagination. Thanks to CZcams, and thanks even more to you. This is great stuff.
What a beautiful little railway. I'd love to take a ride on this journey in real life. I followed it on Google Earth and by far my favourite part is after Plachkovtsi where the line loops around itself. The rolling stock is different from MÁV (Hungarian State Railways) but reminds me of Hungary.
The spirals with the maps are awesome ! Nice engineering work to put that track in. Great sounds differences between old clickety clack and new CWR tracks. Love this video and landscapes.
A beautiful trip through varied terrain! Although the area this line serves is largely rural, constructing it would have been costly both in labor and money, so at some point there must have been a demand for it. Maintaining it also must be expensive, and keeping the tracks and overhead power clear during winter storms would be a challenge.
Well, you are absolutely right about the cost of the railway. But the country is devided in two halfs by the Stara planina(Balkan) mounain and there are 14 mountain road passes and 1 highway but only three (3) railroads crossing it. One in the western part, one in the central part(from this video) and one in the eastern part. But in all cases this mountain is quite a challenge to travel through.
Уникално по-себе си балканско трасе.Вие се осморка,шестица,жалко че жп линията е в укаяно състояние.В БГ ще сме първите,които сме на път за закрием жп транспорта,което е наистина е старашно.
Oh, hvala za prelep posnetek, bratje v EU. Vabim vas k ogledu tras v Sloveniji, posebej onih med manjšimi kraji, pa tudi Ljubljana Koper in Nova Gorica - Jesenice, ali pa proge v Istri med Slovenijo in Hrvaško, pa Zagreb Split na Hrvaškem, pa Sarajevo - Čapljina v Bosni in Metković - Ploče. Pa Bar - Beograd Črna Gora Srbija ali pa Dimitrovgrad - Beograd.
What a nice train ride. Beautiful landscape. I enjoyed the full 2 hours of the cab ride. What traction Voltage is in use here, 15kV 16 2/3Hz or 25kV 50 Hz ?
Great video. I enjoyed every minute of it. An amazing railway line. Any idea of when is was built and how long it took to build. The tunnels are unique in that you don't see a 180 degrees turn inside a tunnel very often.
The line itself was put in use in 1900 but some of the tunnels took longer and were finished after the Balkan wars. And some additions were made much later.
Благодаря за клипчето! Тука Трапезица още не е пипната. Все съм се бъркал, че Горна-Търново го прави за 20мин. Интересно ми е камерата каква е и на какви кадри снима? Колко е и картата с памет, че ми се струва доста големичка за 2 часа клип. Поздрави и благодаря отново за хубавите емоции!
Здравейте: Имам Word файл с връзки към картини на локомотиви яздени. Може ли да ми кажете Локомотив яздени? Благодаря, куче Hi: I have a Word file with links to pictures of the locomotives ridden. Can you please tell me the locomotive ridden? Thanks, Dog
Невероятно видео! Върнахте ме 20 години назад, когато и аз със ЕР-ките катерех от двете страни на Кръстец. А колко е максималната скорост по КР между ГО и Дъбово, по мое време беше 65? Сега виждам доста безнаставов път, предполагам малко са я вдигнали...
I had asked what type of locomotive this was back in June but never heard back. Can you please tell me the type of locomotive your were riding? Thanks much, Dog
![★ 4K 🇨🇭 Schöftland - Aarau - Menziken cab ride, Switzerland [11.2023] Führerstandsmitfahrt WSB](http://i.ytimg.com/vi/7ki2PKm3pDc/mqdefault.jpg)
Beautiful scenery. I'm astonished how much it looks like the mountains of western North Carolina, especially the last half.
Very nice trip. Thank you for shearing. Greetings from Norway 🇳🇴
13:46- Търново. Най - красивия град. ❤
Thank you for a very enjoyable 2 hours. The scenery is gorgeous and your camera is very good, very clean video. Also, thank you for the maps. They added a good bit to understanding the route. I don't travel anymore, and I've found that while this is no substitute for actually being there, good videos like this and a large screen really do pretty much put you there, with just a little imagination. Thanks to CZcams, and thanks even more to you. This is great stuff.
Това видео е интересно. Благодаря за споделянето. This video is interesting . Thanks for sharing
This landscape reminds me of southern Tennessee.
Браво за клипа,може би това е най тежкия участък......но ме изкефи от Дъбово до Тулово,адмирации
Veľmi prekrasne natočené video 😉😉😉😉😉.
Pochvala a palec hore 😉😉😉😉😉.
Perfektné super 😃😃😃😃😃😃.
the acceleration of that train is amazing
Клипчето е брутално 😊, Респект и уважение към вас благодаря ви много 😊😊😊😊
Любимо пътешествие!!!
Such nice video. Beautiful mountains! People living there must be thrilled to have all that beauty around them.
Thanks for the little site map of the trip indicating the train in real time as you travel along....
Very good informations about the train route.
Нека обиколим Родината, за да я обикнем!
БЛАГОДАИМ ЗА изумително красивите кадри ...
What a beautiful little railway. I'd love to take a ride on this journey in real life. I followed it on Google Earth and by far my favourite part is after Plachkovtsi where the line loops around itself. The rolling stock is different from MÁV (Hungarian State Railways) but reminds me of Hungary.
Your country has wonderful scenery from Australia thank you for your
efforts
The spirals with the maps are awesome ! Nice engineering work to put that track in. Great sounds differences between old clickety clack and new CWR tracks. Love this video and landscapes.
A beautiful trip through varied terrain! Although the area this line serves is largely rural, constructing it would have been costly both in labor and money, so at some point there must have been a demand for it. Maintaining it also must be expensive, and keeping the tracks and overhead power clear during winter storms would be a challenge.
Well, you are absolutely right about the cost of the railway. But the country is devided in two halfs by the Stara planina(Balkan) mounain and there are 14 mountain road passes and 1 highway but only three (3) railroads crossing it. One in the western part, one in the central part(from this video) and one in the eastern part. But in all cases this mountain is quite a challenge to travel through.
Много обичам Търново. Прекрасен град. ❤
Браво за клипа просто е уникален! :)
Благодаря! Very nice! Thank you.
Most enjoyable, thanks for posting .... Tim
Информация за спирки/гари: БДЖ, разписание на ПВ 40103.
Информация за тунелите: НКЖИ
Времето за спирки/гари е в началото на участъка, а за тунелите - 5 с преди тях.
Добавени са и места извън разписанието (Дряновски манастир).
00:00 Горна Оряховица, 02:42 Горна Оряховица - сп. Отправен парк (закрита), 03:44 Горна Оряховица - сп. Приемен парк (закрита), 05:25 Самоводене, 12:00 Трапезица, 12:30 Тунел № 1, 164 m (1913), 12:50 Тунел № 2, 140 m (1913), 13:45 Велико Търново, 17:00 Дълга Лъка, 19:03 Тунел № 3, 275 m (1913), 20:50 Дебелец, 27:41 Соколово, 32:02 Ганчовец, 35:00 сп. Дряново, 36:10 Дряново, 42:50 Бачо Киро, 43:50 Дряновски Манастир, 44:00 Тунел № 4, 227 m (1913), 45:00 Тунел № 5, 106 m (1913), 46:19 Царева Ливада, 49:45 Тунел № 6, 86 m (1913), 50:25 Тунел № 7, 156 m (1913), 53:10 Стайновци, 53:32 Тунел № 8, 92 m (1913), 56:08 Трявна, 1:01:00 Божковци, 1:04:29 Плачковци, 1:09:25 Тунел № 9, 83 m (1913), 1:11:08 Тунел № 10, 540 m (1913), 1:13:40 Радевци, 1:14:05 Тунел № 11, 764 m (1913), 1:16:20 Тунел № 12, 607 m (1913), 1:18:40 Тунел № 13, 270 m (1913), 1:19:10 Тунел № 14, 384 m (1913), 1:21:00 Бъзовец, 1:22:17 Тунел № 15, 119 m (1913), 1:22:52 Тунел № 16, 218 m (1913), 1:23:20 Тунел № 17, 191 m (1913), 1:23:47 Тунел № 18, 237 m (1913), 1:24:14 Тунел № 19, 670 m (1913), 1:25:10 Кръстец, 1:34:42 Борущица, 1:38:33 Тунел № 20, 126 m (1913), 1:39:05 Тунел № 21, 112 m (1911), 1:39:30 Тунел № 22, 114 m (1911), 1:40:10 Радунци, 1:42:50 Тунел № 23, 1101 m (1911), 1:45:15 Тунел № 24, 808 m (1911), 1:46:13 Тунел № 25, 670 m (1911), 1:50:42 Яворовец, 1:56:07 Дъбово, 2:02:10 Тулово
Страхотно!!!
добавям две закрити спирки:
2:42 ГОР - отправен парк
3:44 ГОР - приемен парк
wonderful views. hope to ride that railway someday.
Уникално по-себе си балканско трасе.Вие се осморка,шестица,жалко че жп линията е в укаяно състояние.В БГ ще сме първите,които сме на път за закрием жп транспорта,което е наистина е старашно.
Хубаво видео от една от любимите ми линии. След Търново започват хубавите гледки.
oshte ot gorna zapo4vat gledkite :)
Great Ride, Thanks! The inset maps were a big help.
Que viagem bonita. Parabéns
Balkánský Gotthard!paráda!!!
Поздравления! Най после да видя клип по IV-та ....
Oh, hvala za prelep posnetek, bratje v EU.
Vabim vas k ogledu tras v Sloveniji, posebej onih med manjšimi kraji, pa tudi Ljubljana Koper in Nova Gorica - Jesenice, ali pa proge v Istri med Slovenijo in Hrvaško, pa Zagreb Split na Hrvaškem, pa Sarajevo - Čapljina v Bosni in Metković - Ploče. Pa Bar - Beograd Črna Gora Srbija ali pa Dimitrovgrad - Beograd.
thanks for posting such a nice journey
Well done video!
Thank you. RWG USA
Страхотен клип, давай все така :)
BRAVO . MNOGO HUBAVO .
Мноого яко!
What a nice train ride. Beautiful landscape.
I enjoyed the full 2 hours of the cab ride.
What traction Voltage is in use here, 15kV 16 2/3Hz or 25kV 50 Hz ?
Thanks for your fast response.
voltage is 25 kV, as in all Bulgaria
Supeeeeeer 💪💪💪💪👍👍🇹🇷👏
Great video. Many thanks.
Маршрут хорош. Супер!!!
Е това накрая вече е скорост !!!
Мне кажется у нас в России колея немного шире. Отличное видео, спасибо!
+RipperRzN Правильно. В Болгарии - 1435 мм, а в России - 1520 мм. :)
super video
Ако може да направите едно клипче от Горна Оряховица до Русе ще съм ви много благодарен
facebook.com/dobromir.mystyc/videos/vb.100003753708021/872375712897544/?type=3&theater
една малка част от Полско Косово почти до Полски Тръмбеш
пак е нещо :)
Супер.
bravo!
Great video. I enjoyed every minute of it. An amazing railway line. Any idea of when is was built and how long it took to build. The tunnels are unique in that you don't see a 180 degrees turn inside a tunnel very often.
The line itself was put in use in 1900 but some of the tunnels took longer and were finished after the Balkan wars. And some additions were made much later.
Chakame Ruse-Gorna :)
Nice Bulgarien
i love mychine
Трагична красота. Преброихте ли товарните влакове с които се разминахме, и товарните вагони по гарите в участъка?
Абсолютно си прав, за съжаление...
suuupeerrr
Благодаря за клипчето! Тука Трапезица още не е пипната. Все съм се бъркал, че Горна-Търново го прави за 20мин. Интересно ми е камерата каква е и на какви кадри снима? Колко е и картата с памет, че ми се струва доста големичка за 2 часа клип. Поздрави и благодаря отново за хубавите емоции!
Здравейте: Имам Word файл с връзки към картини на локомотиви яздени. Може ли да ми кажете Локомотив яздени? Благодаря, куче
Hi: I have a Word file with links to pictures of the locomotives ridden. Can you please tell me the locomotive ridden? Thanks, Dog
this rail 1067 or 1435 mm ? thanks
giri widiarta 1435
Здравейте! Беше ли това клас 44, 45 или 46, моля? Благодаря, Дейна.
Hi! Was this a class 44, 45 or 46 please ? Thanks, Dana.
Hi there.
Considering the sound of the engine, it seems like it's either clas 44 or 45 🤔
Асам от горна Оряховица
Невероятно видео! Върнахте ме 20 години назад, когато и аз със ЕР-ките катерех от двете страни на Кръстец. А колко е максималната скорост по КР между ГО и Дъбово, по мое време беше 65? Сега виждам доста безнаставов път, предполагам малко са я вдигнали...
Пак си е 65.
? locomotive class pulling train ? Class 44 ? or 41, 42 or 43 ? Please let me know!!!
Thanks, Stormdog
+bdz43r Thanks
ДБВ - ТЛ колко е скоростта? Изглежда повече от 130 км/ч. Поздравления за видеото!
Дъбово -Тулово 120 км/ч Тулово-Дъбово 100 км/ч
I had asked what type of locomotive this was back in June but never heard back. Can you please tell me the type of locomotive your were riding? Thanks much, Dog
Dana Mack Just google BDZ class 44
Какъв е тоя влак с два вагона 40 серия, 1 класа? Вижда се при разминаването на Плачковци.
Сигурно е сегашният МБВ 464 Димитровград- Горна Оряховица.
Само слушай контролера на р-ката
след кръстец е спускане нали? как се контролира определена скорост?
+bdz43r Обикновената тази с накладките ли е? Ако да, как се избягва прегряване, или няма такава опасност? Мерси предварително.
+bdz43r Ясно, мерси.
БРАВОООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООО
hyresvy mi
Bulgaria is Europe,not Balkan!
Balkan is in Turmenistan and Balkanic people are Turks!
*GOD bless Bulgaria!*