ГАЗ-3102 "Волга" | ТЯЖЕЛЫЙ ЛЮКС НА ПОВСЕДНЕВ по низу рынка | Зачем она мне?
Vložit
- čas přidán 15. 02. 2024
- Любой владелец карбюраторного автомобиля рано или поздно приходит к осознанию того, что от карбюратора надо избавляться.
И вариантов тут немного. Либо тюнинговать инжектор на родной мотор, либо просто купить машину на инжекторе на повседнев.
Но что делать, если бюджет минимален, а запросы максимальные?
Решение есть!
Тяжелый ЛЮКС на инжекторе за сущие копейки - ГАЗ-3102 ВОЛГА!
Но что же делать со старым ИЖом КОМБИ?
Наслаждайся!
Буду рад обратной связи!
САУНДТРЕКИ:
36176 - Вуншпунш
c152 - no time to wait
instagram: / skane313
vk: skanee
#волга #газ #газ3102 #бояре #gaz #автоприключения #тяжелыйлюкс - Auta a dopravní prostředky
ГАЗ-31105 и -3102 выпускались до 2009 г. Езжу на Волге с 2000 года и не собираюсь менять. Задние сидения - это вообще мечта комфорта. Они ковшеобразные. А если на них положить надувной матрас автомобильный - ложишься с вытянутыми ногами, (когда один едешь более - менее на дальнячок) и спина отдыхает. Крышка багажника - готовый стол для дорожных перекусов. Можно и плитку поставить, водички для чая или кофе вскипятить. Чтобы еда случайно не упала вожу лист фанеры со штапиком по периметру. Удачи! Хороший выбор. Последние 17 лет езжу на машине 3102 с мотором Крайслер, горя не знаю. Только патрубки системы охлаждения и радиатор поменял, лень было промывкой заниматься. С завода стоит кондиционер и он прошит в ЭБУ, поэтому, когда включаешь на ходу - никаких ощущений. Уверен - её перестали делать, потому что аналоги заграничные стоили втрое (сравните цены Волги Мондео в 2008 г.). Да ещё и отдел маркетинга завода (набрали по объявлениям) не смог внятно объяснить, чем последняя версия отличалась от предыдущих. А это небо и земля. Проходил лично. Кузов был на заводе обработан Soudal'ом и пороги - антигравийкой. Первые 5 лет следов коррозии не было. Езжу круглогодично. Позже, конечно, необходимо возобновлять. Ну, это их болезнь родовая. С комплектующими - никаких проблем, хотя за всё время только реле топливного насоса и кран отопителя поменял. Скрипов в салоне нет на самом противном бездорожье. На зимних шинах (без шипов, естественно), вполне себе уверенно идёт и по сухим и по грязнющим просёлкам и по песку (на пузо только не надо сажать). Минус - отсутствие задней буксировочной проушины и свет салона общий - на оба ряда сидений. И аэродинамический шум от водосливных желобков при скорости больше 120.
Спааасибо огромное!
Приятно читать, а главное согласен полностью!
Жму руку такому преданному любителю ГАЗа!
Богдан, каждое новое видео внушает мне мысль о том, что покупка в 24 году 21 века советских "рогов" не такая уже и безумная мысль 😂
Ахаххаха спасибо спасибо)
Если еще не брать по низу рынка, то вообще вариантный вариант))
Беда карбюратора- это прокладка между рулем и сиденьем. Впрочем, это беда не только карбюратора.
Тоже верно😄
Не люблю карбюраторы, но имеет место быть для старшего поколения. Я не против😊
Золотые слова❤
Поздравляю с покупкой Боярского автомобиля)
Спаааасибо большое👍
С удовольствием смотрю, живая картинка. В этом видосе как то торопишься, намного лучше когда ты излагаешь спокойно на харизме.
Огромное спасибо, локацию выбрали сет оживлененькую😄
На будущее учту пожелания🫡
Видео-огонь. Интересно, позитивно, познавательно. Будем ждать дальнейших выпусков.
Спасибо огромное👍
Волга нормальная по ширине 1800 мм ,как большинство иномарок .Просто немного длинновата ,но я и без гура в тесных дворах паркуюсь без напряга .
Ещё раз повторюсь: все психологические травмы из детства))) Искренне поздравляю с покупкой!!! Легких путей не ищем!!! Ждем нового контента)
Удачи во всех начинаниях!!!
Спасибо большое! 🫡
"Для моего Москвича 96 года выпуска это неземные технологии". Смотрю на экран, потом смотрю на свой Мосвич 1980 года выпуска с обогревом заднего стекла. Что-то тут не так...
Смотря какой москвич) Моему ИЖу комби и не снился обогрев)
@@skane313 :) Иж - это Иж, у меня Москвич 2140 обычный. Обогрев заднего стекла - одна из 4х опций, причем самая часто встречаемая.
Я до нового года пересел с инжекторной волги 31105 на ниву карбюраторную. Пока конечно карб меня не достал ещё,но вот что касается комфорта,волга это просто иномарка😂 у меня волга была 5 лет во владении,я на неё и кондер поставил и обесшумил,мотор перебрал змз просто шептал,я два раза в год ездил на малую родину за 2 тысячи км в одну сторону,вообще ее не готовил перед поездкой ,просто сел и поехал,ни разу за 5 лет нигде не стоял с поломками больше 10 минут. Просто пушка в этом плане,но пришлось менять потому как требуется кататься по горам,на волге застревал пару раз,нужен полный привод,но нива 213 конечно вообще не впечатлила,я ее уже тоже перебрал всю практически,но буду менять возможно на шеврика,а если бабки позволят,то на патриота. Но есть ещё мечта взять волгу так же на 406 моторе,поставить блокировку в мост,клиренс поднять и резину грязевую,вот это думаю будет пушка
Охх, волжара на лифте и грязевой резине - эт моя мечта!😄
А вообще верх мечтаний, чтоб она еще в кузове универсал была!😄
@@skane313 так она у тебя есть! Осталось только чуть доработать. Лифт на волге не очень сложно делать,сзади нужно рессоры от универсала и серьги от газели,а спереди нужно площадку под пружину перенесли на верх нижнего рычага вот и лифт готов. Ну там нюансы тоже есть но мелочи. То что универсал это конечно да,волга универсал это просто песня,я дурак тупой упустил одну,за 10 тыся продавали вот недавно без двигателя и коробки,но кузов живой хороший и с документами. До сих пор как вспомню аж передергивает какого хрена не забрал ее.
@@user-hu2xf8tt5f ага, редкая штука этот универсал)
Нууу у этой моей волги немного другой путь)
@@skane313 вал канал в ижа комби поставили мотор крайслер с волги,змз по габаритам вроде тоже плюс минус такой-же. Но интересно,оформлять внесение будешь? Сейчас последнее время прям все сильнее начинают дёргать за 12.5.1. Я блин даже багажник самодельный на ниву отказался ставить потому у нас тут на югах дрючат.
@@user-hu2xf8tt5f ага, видал
С переоформлением пока в раздумьях, по хорошему надо)
интригующая концовка, пожалуй подпишусь
Благодарю 👍
Баржа это круто)) 3102 самый любимый кузов) Но мечта о москвичевском унивесрале 2137/427 пока не отпускает) А найти относительно живой унивесрал из волги на инжекторе вовсе фантастика - у нас на югах их уже давно "коммерсанты" сгноили...
Привет из Воронежской области)
Оххх, у нас тоже самое, москвичевские универсалы сложнее найти, чем изумруды)
Привет из Томской😄
я бы на советской волге покатал, на той которая по виду как маслкар, а все что после нее это дизайн "бухой Ельцин"
Как говориться на любой дизайн есть любитель😄
Слушай, а не твоя ли стоит у ГАИ без номеров? На учёт не встала?
Неее, моя у меня стоит:)
пока твои ровестники заводят семьи с детьми и работают на клерковской работе, ты ездишь на настоящем статусном автомобиле комендатуры и шприцуешь шкворню своей малышки в гараже
Если это не жизнь, то что?😄
Контент годный. Зе бест. Я бы даже сказала зе бест оф зе бест. Печальна судьба малогабаритный однокомнатной квартиры.
Спасибо большое!
Очень хочется увидеть этот адский свап, а еще больше хочется прокатится)
Надеюсь вся операция по пересадке пройдет успешно😄
И тогда всё покажем расскажем, да хоть прокатим😄
Спасибо за шутку про санитаров.Смеялись всей палатой.
😄😄😄
Волга, на инжекторе, отличный выбор, для тюнинга.
Спааасиб))
Ср.брат говорил, что волги прекрасны на дальняк,т.е трассовый автомобиль
Ага, междугородний лайнер👍
Это не 3102 , позный выпуск, торпеда другая, двигател фор, камерой, зад боковые ветровки никел, бак внутри багажника, на 90 л. 4 подголовника, 😂
Документы говорят, что все таки 3102)
хочется и на этой проехать и очки тоже хочу удачи в твоих малость безумных идей😄
Спасибо большое😉
Ну вот очки и нашли нового владельца 😄👍
Снова любимки на связи😅
Меня почему то тоже обошли стороной жиги, на классике ездил пару раз и то пассажиром.
Возможно я конченный, но в деревне у соседей стоит Иж который очень хоцца купить. Да и 02 в мечтах😅😅😅
Ооооо, спасибо огромное, приятно слышать)
Ахахха, значит надо брать!😄
А иж на повседнев или тачка выходного дня?
Оххх, ИЖ скорее рабочая лошадка, которая переодически выполняет роль экспедиционной машины для путешествий😄
"Жигули -машина не для меня" - очень знакомый вывод :)
- - -
По инжектору - не всё так розово.
Щас у меня Патр 2006 года на инжекторе. Временами БК выдаёт ошибки, что лечится выдёргиванием/втыканием разъёма из мозга, что бы за счёт туда-сюда его дёргания освежились контакты, а их там около полуста.
Но вот последняя ошибка так не лечится - БК показывает на датчик ДПКВ. Двиг неустойчив на холостых (мозг с такой ошибкой включает двигу аварийный режим работы, двиг не глохнет, но проблема есть).Заменил датчик не глядя на новый - двиг вообще не завёлся. Вернул старый на место - заводится, но ошибка ДПКВ. Так и поставил на зиму в гараж.
Теперь мыслю два варианта:
- менять провод от датчика до мозга,
- менять шестерню, с которой датчик читает положение коленвала.
В сети один коллега (тоже на Патре) случайно обнаружил намагниченность этой шестерни - заменил её и ошибка пропала.
К чему это я... ах да... авто на инжекторе может встать наглухо. В городе - это не велика проблема - буксир, эвакуатор.
А в лесу, в тайге, где то в горах, в болотах, на озёрах, в целом - далеко от цивилизации ?
На карбованной машине достаточно возить с собой бензонасос (как вариант иметь электробензонасос с альтернативной схемой подключения - сдох механический - нажал кнопку и поехал дальше), трамблёр, катушку и карб.
- - -
как то ехали на Газели. За рулём был водила профи - всю жизнь за рулём, колёса его кормят. На обочине стоит другая Газель, оказалось знакомый. Двиг заглох посередь трассы. Газель инжектор. И наш водила ничего не смог сделать, что бы двиг завёлся.
Даже причину не смог определить. Ну мы поехали дальше и когда связь появилась вызвали тому газелисту подмогу со словами брать на буксир.
Да нафик этот инжектор, меж нами мальчиками говоря.
Интересные рассуждения, более того соглашусь, что карб довольно таки ремонтопригодная штука и значительно проще. Но мне хочется экспериментов😄
Надеюсь все пройдет гладко и в лесах инжектор подводить не будет)
А так, честно говоря долго шел к этому решению, но родной мотор на ИЖе отработал на все свои деньги, поэтому решил, раз уж лезть под капот, то почему бы не без приключений и нового для меня опыта😁
Надеюсь победа над проблемами Патра тоже не за горами! Желаю сил и терпения🫡
@@skane313 Дак да, в лесах на инжекторе - это всегда на авось.
@@skane313Сохранить то эту 3102 не вариант ? Совсем плохонько по кузову ? Для барской езды уж очень добёр аппарат 👍
@@DiKo-1966 нууу в теории спасти можно. Кости целые, немного вытянуть проем, вварить порог, зачистить лкп и получится конфетка. Но путь этой 3102 изначально был запланирован, как донор😉
@@skane313боюсь спросить.... ээ.э... двиг ЗМЗ в ИЖ-Комби ?
- - -
Какие планы по новым видео ? Чего можно интересненького ожидать и примерно когда ?
почему звук только в левом наушнике ?
Микрофон немного дуру дал)
Доброго времени суток... По началу я с видео прифигел.. Променять ИЖа на Волгу😂😂😂... А вот конец ролика... Очень буду ждать продолжения.. Я пятый год на ИЖе двигаюсь... Проблем не знаю. И для себя я присматриваю УЗАМ на 1.8 литра,есть на 2 литра, но ценник конский... И обязательно карб! Для меня с инжектором гемора много.
Хехее, ну мне захотелось экспериментов, на карбе что то накатался:)
А так да УЗАМы 1,8/2,0 эт мечта москвичевода😄
УЗАМ 248 одно время хотел найти, нашел за 72000₽, передумал😄
Помнится УЗАМ 1,7 самый не конфликтный (и самый распространённый после 1,5).
Ну и к примеру колено на 1,8 или 2,0 большая редкость было изначально, а щас и вовсе не найти. Если и когда где то всплывает - за конскую цену, рубликов за 20.
@@DiKo-1966 полностью согласен)
@@skane313 "на карбе накатался" - ну что бы не клацать бензонасосом под капотом - некоторые внедряют электробензонасос, разумеется с добавлением обратки, для слива излишка топлива обратно в бак.
@@DiKo-1966 у меня стоял электро только без обратки)
как человек 11 лет владевший газ 31105 - это п...здец, товарищи...
Сильно!
Что за суета пацаны?
Всё больше видосов на Волги стало выходииь😅
Пришло их время😄
Какие же зарплаты в Сибири, раз он считает что 70к это большие деньги...
Нормальные😉
Для увеличения скорости и мощности надо не инжектор :)) а ТУУУУУУРБООО
Звучит как план😄
Но если дунуть в стоковый мотор ИЖа, боюсь поршня выдует 😄
Волга это. Прости Богдан . Это сказка. 2000
70 тысяч вот за это? Ну у вас и цены
Да сам в шоке был)
В моей памяти такие волги всегда стоили 30 тысяч от силы)
Дядю Наиля Порошина кто то не смотрел))
Смотрееел:)
Но все же потянуло на эксперименты)
Ролик - каеф! Давидыча на пенсию!
Айййй спасибооо😉
У меня такая же, только движок Крайслер и евро салон люкс. Езжу уже 5 лет, очень нравится, ни каких с ней проблем.
Оооо, комплектация огонь💪
@@skane313 Я её долго искал, около 3х лет. И не дня на пожалел что купил.
Карбюратор, это для😮 самых тупых. Его можно починить в любой деревне. чего не скажешь о впрыске. ...
А если есть ремкомплект, то и посреди леса)
Согласен, очень ремонтопригодная штука)
Ну и ведро😅 У нас за такую цену гораздо лучше Волги продают. А 30-ку накинуть ваще огонь.
Эххххх🥲
Еду закупать оптом Волги и перепродавать дороже 😄
Договорился, не 30 а 300 к вложить)
А может и 400к))
Ну эт если говорить об идеале, а так чисто слегка украсить, то моооожет и 30 хватит😄
@@skane313 не не хватит. Эт я как обладатель 2х волг говорю )
@@blin_zadolbala аааа, ну тогда точно не спорю🫡
Ржавые пороги и не заводится на морозе. А жаль
Ну до -32 пока заводилась😄
@@skane313 что серьёзно? Это не плохой результат
@@evgeni131 серьезно, честно говоря сам был удивлен) думал не замаслаю 😄
@@skane313 недавно на авито искал 3102 ещё с советской панелью, ржавые все в хлам....
Лом!!!!!!!!
Металло😉
Места не больше чем в 2104
Спорное заявление🤔
То есть кар.
Мне симпатизирует это...
@@evgeniefanov8402 благодарю!
дровина конченная,не стоит она 70 к.....
Возможно)
@@skane313 стоит , эта машина терпит и прощает все, удачи.
@@user-zn1zh7ws8d спасибо 💪