Metro do Bilbao

Reconhecimento do Metro de Bilbao, peça central da reabilitação urbana da cidade no fim do século passado. Estética muito vincada em todo o sistema, principalmente na arquitetura das estações assinada por Norman Foster. Daí as entradas das estações se chamarem de "fosteritos".
O tronco comum das linhas L1 e L2 atravessa transversalmente a cidade, com várias correspondências com o comboio, "Tranbia" e autocarros urbanos. Em poucos minutos a magia do metro cumpre-se neste cidade, ao atravessar a mesma por completo.
A oeste da cidade, as duas linhas divergem para os corredores suburbanos das duas margens da Ria de Bilbao.
A L1 estende-se na margem norte, até Plencia, tendo grande parte do seu trajecto sobreposto a uma linha métrica ancestral, que foi assim modernizada.
A L2 projeta-se na margem sul, oferecendo uma complementaridade às ferrovias suburbanas "Cercanias" dessa densa margem.
Existe ainda a L3, que é um segmento urbano soterrado da rede ferroviária regional da Euskotren.
A rede tem no total 49 Km, em via métrica e alimentação CC 1500V.
Estão previstas algumas expansões, com destaque para a ligação ao aeroporto e o atravessamento da cidade perpendicular às L1/L2.