Domowa naprawa zaworu disa BMW - może się przyda.
Vložit
- čas přidán 12. 09. 2024
- Witam. Przedstawiam filmik o naprawie domowej zaworu kolektora ssącego silników m.in M52B25TU, M54.... może się przyda komuś. Wszystko robicie na własną odpowiedzialność.
![[Eng Sub] BMW e46 M54 M52TU Oil filter housing internal check valve replacement DIY](/img/n.gif)
Klej niestety po dłuższym czasie puścił, ale membranka popękała w innych miejscach po prostu tyle lat to za dużo już było, wymieniłem na nową i hula spowrotem.
jakiej firmy kupiłeś nową disę?
Nowej disy nie kupowałem. Kupiłem z allegro membranę nową i ponownie rozebrałem disę i włożyłem nową membranę.
Teraz też są takie membranki. 33zł. Allegro.
@@jacekm właśnie widzę, u mnie przestała trzymać ciśnienie i spróbuję najpierw zregenerować moją niż płacić za zamiennik albo używkę w nie wiadomo jakim stanie, dzieki za poradnik :)
@suzug22 dasz radę sam ogarnąć swoją. Przed otwieraniem przygotuj sobie małe kliniki, zapałki, wykałaczki i śrubokręciki płaskie....lekko wysoko nad palnikiem ją ociepl, tylko nie za nisko by nie stopiła się i nie za mocno...by była ciepła poprostu. Możesz wtedy uniknąć pęknięć zaczepów i plastiki lepiej współpracują. Wszystko z głową i pomału.
W akmukatorze jest podciśnienie
Klej elastyczny firmy Dragon jak dobrze pamiętam do polimerów chyba...silikon na pewno nie nadaje się bo odkleja się....nie wiem szczerze jak teraz to wygląda wewnątrz...duży czy trzyma czy jak.. najważniejsze że coś poprawione...i że gdy zatkam palcem otwór i klapkę odciągnę to trzyma.
cześć! Działa? :) Jakim klejem podziałałeś z tą membraną? Dzięki za film
allegro.pl/oferta/disa-membrana-zestaw-naprawczy-bmw-m52tu-m54-m56-8583792989?
jakie byly objawy ?
Nie pracuje cięgno, to widać przy zapalaniu oraz przy dodaniu gazu powyżej 3-4 tys obrotów przez co nie pracuje klapka dzieląca kolektor ssący, albo pracuje różnie nieprawidłowo.
Nie działa prawidłowo klapka dzieląca kolektor ssący. Widać przy zapalaniu lub dodawaniu gazu powyżej ok 3 - 4 tys obrotów, że nie pracuje cięgno. Sprawna disa ma zadanie regulować przepływem podcisnienia w kolektorze ssącym co dodaje u dołu troszkę Nm.
Byś nagrał jak to rozebrać żeby nie połamać kaptura membrany, za to łapka w dół
Przecież wyjaśniłem omawiając jak to zrobić i czego użyć więc nie rozumiem twojego problemu. Trzeba myśleć, uważać, patrzeć co się dzieje, użyć kliników, śrubokrętów małych, wykałaczek. Każdy element traktujemy indywidualnie bo mają często różny wiek i plastik może pęknąć od razu, a w niektórych nic nie pęknie.
allegro.pl/oferta/membrana-dis-disa-do-bmw-m52tu-m54-m56-x3-e83-z4-8583792780?