Новые амортизаторы на Урал/Днепр. Китай против ВАЗ самоделки
Vložit
- čas přidán 28. 08. 2024
- Запчасти на Урал/Днепр в нашем интернет-магазине ural-custom.ru
Телефон: +7-965-525-888-5
Группа ВКонтакте: market-...
Мастерская Steel Craft: steel_c... 89518453526 Кузмич
Евген Мото 61: evgen_m... +7 (928) 113-03-96 Евгений
Бета версия нашего сайта: ural-custom.ru/
Наша группа ВКонтакте с полезными товарами для мотоциклов Урал/Днепр: market-...
По вопросам ремонта и запчастей для мотоциклов УРАЛ или ДНЕПР звоните или пишите на WhatsApp +7-965-525-888-5
Полезные товары для оппозитчиков на AliExpress: pages?o...
Давно, хотел доработать подвеску Урала, но ребята из Steel Craft меня немного опередили и прислали на пробу свою версию доработки оппозитной подвески. Для сравнения я решил поставить сначала доступные китайские амортизаторы, но как оказалось это была пустая трата денег, так как ни какой амортизации они, к сожалению, не дают и после разборки сего китайского чуда стало понятно почему. Новые Амортизаторы для Урала были снабжены амортизатором от Нивы и на удивление неплохо себя показали. Как и из чего их сделали мы так же увидим в этом видео.
О канале Саня Чётодел:
Как нетрудно догадаться, прозвали меня так потому, что я постоянно что-то делаю. Я очень люблю создавать что-нибудь своими руками. При этом, я постоянно заставляю себя учиться чему-то новому и неизвестному. В прошлом году я уже собрал мотоцикл Урал с коляской ( • Ремонт моего первого м... ) и преодолел на нем небольшое путешествие длиной 8000 км. На этот раз, я решил взять похожий мотоцикл Днепр и сделать из него кастом байк в стиле кастомов 90-х годов ( чоппер или круизер, что-то такое).
Но, так как я люблю строить мотоциклы под конкретную задачу, то я решил придумать себе и этому мотоциклу Днепр очередное испытание: я собираюсь преодолеть на своем кастом Днепр 1610 км (1000 миль) за 24 часа. тем самым выполнив байкерский норматив Железная Жопа («Iron Butt» - Железная Задница). В связи с этим, мотоцикл будет соответствующим образом подготовлен. О том как будет преображаться мой старый мотоцикл Днепр и о том какой тюнинг и доработки он получит, смотрите на моем канале в соответствующем плейлисте: • #КастомДнепр
Саня Чётодел в соцсетях:
ВКонтакте: chetodel
Инстаграм: / chetodel.sanya
Одноклассники: ok.ru/group/55...
Facebook: www.facebook.c...
ПЛЕЙЛИСТЫ НА КАНАЛЕ:
#КастомДнепр : • #КастомДнепр
"Ремонт мотоцикла Урал": • Ремонт моего первого м...
Про мотоциклы Урал и не только "Уральские байки": • Уральские байки
Поездки в интересные места "ЧётоДел Где-то Был":
• Чётодел где-то был
Моя "Самодельщина": • Playlist
Покупайте запчасти на Урал/Днепр в нашем интернет-магазине ural-custom.ru
Телефон: +7-965-525-888-5
Группа ВКонтакте: vk.com/market-153725533
Не вижу разницы с фиатовскими. Лучше бы с пружинами, что нибудь решили. Рекламу хорошо отработал 😄👍🏻
Пружины от запорожца ставте и натяг меньше делайте
От какого Фиата? Можно партнамбер?
Как прыгал , так и прыгает , но рекламу отрабатывать надо
Верно
4500/шт капец какой-то
@@Komissar_34RUS при том что аморты правда б/у от какой нибудь сибихи обойдется в 2-5 тысяч пара в зависимости от состояния ...и ремкомплект по касарю...
@@evpatiykolovrattt9648 они подходят на совки?
Лучше чем родных советских амортиков нет.Уних один минус ОНИ ТЕКУТ))).
Есть родные с вазовским нутрем.у меня такие.не текут и работают много лет.
И как всегда, пустозвонство, ничего толком по делу не сказал.
Хрень.
Согласен
Тупость, поставил дубовые амортизаторы, показал это на видео, потом протестил и "стало лучше" зачем тебе это Саня?
Ещё не смотрел. Наверное что нибудь рекламировал?
Саня привет! Это Иван, из станицы Привольной Краснодарского края, ужинали с тобой в кафе Шоколад в 2018 году)) Что хочу сказать- сайт супер, выглядит оригинально, по содержанию все понятно и лаконично, все супер! Молодец что занимаешься этим делом и развиваешь оппозитное движение в России, ещё 5 лет назад не было столько запчастей и мастерских как сейчас, большое спасибо!)) Ещё раз желаю во всем успеха, терпения, удачи, хороших клиентов, побольше заказов на проекты! Молодцы!!! Все видосы интересные, хоть технического содержания, хоть другие 🤝🤝🤝🤝Большая уважуха тебе за твои труды!
Реклама что ли?
Вывод из говна пулю не слепишь))
Наверное правильно было бы поставить амортизатор с классики, так как нива амортизатор имеет двусторонний тип действия
Серьезно?
А как же он тогда работает?
@@pychxyuh8568 амморт жигулей на сжатие практически не имеет сопротивления
@@ltybc_djhjyby я знаю. Выше человек писал что они двухстороннего действия..
@@pychxyuh8568 у монстрохода на свечной подвеске стоял амортизатор от москвича одностороннего действия, и работало замечательно
Вам же монстроход америку открыл, пружины в мотоциклах урал в два раза жёстче чем рессоры в москвиче.
У него пружины от м 72
Я ставил "китай" на ДНЕПР (одиночка), был не в восторге! Вернулся на стандарт практически сразу!
Здравствуйте, а что с ними не так?
Из говна можно сделать канфетку, но не стоит забывать что это будет конфета из говна. 😂👍
Думаю 5 Нива амортизаторов БУДЕТ ЖЕСТКО для урала, лучше доработать стандартные!
Можно взять с жигулей, они мягче, но работают только на разжатие(как стандартные)
Гидравлику можно подогнать под мотоцикл, пружины, это бяда. Под одиночку да и колясычь пустой, сделать мягким сложно. Можно поставить мотоаморты Koni и будет счастье
Мне кажется нивовские тугие для ураловских пружин надо с более легкой машины амортизаторы подобрать ...
Смешайте автол с негролом и залейте в амортизаторы и всё! 9 лет езжу
Я там карбы пвк увидел. Ждемс видос ))
Продукт плейсмент))) ход подвески никакой, нивовские аморты сами по себе дубовые, на край проще как по мне от японца подобрать бэу, и выйдет дешевле чем эти "доработанные".
Где твой Днепр?
Ты обещал сделать на нём ЖЖ
Обещать, не значит жениться...
Я восстанавливаю мотоцикл Днепр мт 10 36
Китайские стоят у меня, кочку поймал и прыгаешь метров 100
ну тут всё просто, нивааморты на больший вес рассчитаны поэтому и сопротивление у них гораздо больше, а фиатовские на меньший вес и поэтому на пустом мотоцикле они перестают работать, если потянуть штоки на обоих амортах одновременно то фиатовские вытянутся быстрее.
Так это разве не наоборот должно работать, больший вес - меньшее сопротивление?
@@guram1994 нет
У Юрца лучше аморты из вазовских комплектующих. Он их про тестил конкретно ! И плюс то что они разборные, всегда можно восстановить или настроить жёсткость под себя.
Китайские амортизаторы, отличное средство от радикулита 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Кто такой Радик Улита?🤔
@@Sami_vi_s_ysami Со временем узнаешь.
Самые лучшие амортизаторы-это давно забытые старые!
Саня, как поживает Урал-кастом? Мы его помним, любим и очень радуемся.
Вот это вовремя, видео вышло.
нивовские дубовые,лучше попробовать с 2106
Плюс Нивовских в том что они работают в обе стороны, а 2106 в одну. Многие на классику ставят от Нивы.
@@Ivan_Vorotnikov В одну сторону новые, уже давно днем с огнем не найти. А в обе если и плюс, то точно не для Урала. На Ниве один аморт работает примерно с 350-ю кг, это больше чем весит сухой Урал. Проверял на себе, ощущения как будто заднее колесо без подвески, жестко к раме прикручено.
Как это ни странно, но лучшие амортизаторы на ниву делает СААЗ, да у них могут ржаветь штоки и ходят они не очень долго, но они такие эластичные и приятные в движении, что я предпочитаю просто их чаще менять.
Да и вообще. Нашли с чем сравнивать. Китайские аморики можно сравнить только с арматурой. Жесткость одинаковая)
Реклама Кузмича по моему одинаковы дубовые.
Катаюсь на советских, просто привстаю на кочках, едет нормально)спине плохо
@@user-dv3pn1ix2i галопом
Сайт на первый взгляд хорош(с телефона смотрел), но при открытии сразу бросается в глаза сдвинутая надпись «мото-мастерская» по отношению к иконке мотоцикла с надписью «УРАЛ кастом», но возможно это на телефоне так отображается
Sweet Machine! a Jeep on three wheels, and without the inflated gasoline bill.
Теперь ты не Саня Чëтодел, а Саня Чëторекламировал😅
Китайские аморты годятся разве что на одиночку, разве что с натяжкой. Потому поставил ижовские, тоже Китай - но хотя бы работают. Для колясыча нужно мутить либо от жигуля либо от Фиата.
Визуально кажется что руль высоковат и неудобен. А как оно на самом деле?
От Фиата надо брать амортизаторы масляные. Они мягче. На не груженном мотоцикле нормально можно ехать. Партнамбер не помню, но снизу должна быть шпилька с резьбой, а не сайлентблок. Цена в Украине 15$ за каябу.
Переделываются даже без токарных работ. Плашка и болгарка.
автор,пожалуйста,убери этот дурацкий руль!!!!! мало того,что он уралу не подходит,так видно ,что он крайне не удобен в поворотах!!!
Саша, когда в путишествие???? Лайкните ребят, что бы увидел!!!
Брат. Хотел узнать на сколько сантиметров поднялся переделанный амортизатор от стандартного.
Стандартные амортизаторы очень хорошо работают на проселке. Нет смысла изобретать велосипед, и так все хорошо.
Все было бы хорошо если бы они не текли постоянно и если бы на них были качественные ремкомплекты. Проблема их не в том что они плохо работают, а в их неремонтопригодности
@@ChetodelSanya я вообще свои разобрать не смог. Там корпус как будто завальцован и шайба не выкручивается и я так катаюсь
Александр у китайских амортах пружины дубовые...иначе этим амортизаторам пришёл бы кирдык на первой же яме...
Этот руль по моему мнению вообще не подходит Уралу
Почему от оки аморт не пробовали?
Поздравляю с выходом сайта 👏 на Андроиде всё работает отлично 👍 хотелось бы увидеть тест амортизаторов с внешним резервуаром 😉
На коляску надо ставить пружину с диаметром витка 7мм. Мне больше всего понравилось. Большой вес не вожу..
Саня, а ты в курсе что передняя вилка у тебя работает хуже тех китайских амортизаторов?
1:31 для комедии сойдёт ! Джекки Чан обзавидуется !
Надо из нержавейки корпус делать !!! Ну или хотябы колпак
На Вояж поставил китайские,подвеска стала работать лучше. На родных исправных с пассажиром пробои были
Мужик ну ты как ну погоди из мультика ай ай уй ай ай 😂😂😂😂😂👍👆
Давно пора свой магазин открывать
Сааз 2101-2915006-01 обрезается болгаркой по размеру и вкручивается в днепровский,проблема резьба,шток толстый на нем,но мне очень понравились в работе,рекомендую
Мотоцикл Урал станет народным, в смысле доработка будет с помощью народа!!!
Так и есть
🙏💕 Саня, вот посади на мотоцикл жену и тещу по 130кг, пару мешков картошки, поговорим чо там и как работает, ржунимагу
В твоём случае и рессоры не помогут))
Тогда вместе с амортами всю Ниву покупай, она с тёщей лучше справится.
Здрасти хотел спросить какой под ходит казырек под фару лёд на урал
удобная схема в случае замены вкладыша,только резьбу нарезать на штоке....а вот разных пружин по жосткости и характеристикам действительно не хватает
Амортизатор передний или задний?
Хороший сайт, выглядит качественно и стильно. Проверьте фото членов Команды, там что то с «Игорь Серега»
Масло по гуще налей в аморт и бу лучше работать но только на низких скоростях до 80-100 км/ч, а они расчитаны на асвальт на скорость от 80-100 чтобы колесо не теряло сцепление с асфальтом
Привет! Переверни его и поймёшь почему он не работает!!!
Впечатление что автор сам не в теме о чём хочет сказать. Он акцентирует внимание на хорошее демпфирование как на лекарство от всех болезнь. Она о конечно очень важна, но не тут. А лишь на больших скоростях на относительно ровной дороге, что предотвратить раскачку. А на таких частых кочках как тут лишь вредит будет, не позволяя подвеске отрабатывать каждую неровность. Тут смело с пустыми амортиками можно ехать. А то что на китайский трясёт, так явно от того, что явно банально пружины там слишком жёсткие. Даже ВАЗ- овские на 4:05 явно слишком жёсткие раз так мало прожимаються с таким большим рычагом. И демпфирование там явно излишняя. Они разве для случая с пассажиром и ещё 50 кг веса на тыл ездить. У меня были два туристические Кавасаки у которых была подвеска настраивая подкачкой воздуха по жёсткости и аж 5 ступеней по демпфированию. Так то что у вас на 4-ой минуте, у меня было на 5 позиций. И включал её лишь на автостраде, на скоростях >120 ездя с пассажиром и кофрами. А если на грунтовою выезжал, то надо было на 2 или даже 1-ую переключатся, иначе затрясёт. Так что: "не там ищете червей, товарищ". Да и вообще советую это совгавно забыть как страшный сон. Мой первый и довольно скромный Кавасаки был лохматого 83-его года, и на нём всё это было и по людски работало.
Саня, вот скажи у тебя в видео звук звонкий от клапанов, это норм ? С таким звуком можно ездить?
На iphone сайт нормально отображается
По теме ролика: стоят аморты от фиата+ просаженные пружины - для одиночки нормально работает)
а я вот задумался,а как резьбу на штоке нарезать и при этом шток не покоцать?
Зажимается в тесках через деревянные или алюминиевые прокладки
что ты возишься с этими пружинами ставь уже воздушные и непарься)
Поездилбы у нас в Казахстане акмолинской области
Александр, добрый день! У Вас в магазине сейчас продаются вкладыши в стандартный стакан амортизатора. Скажите, пожалуйста, пару слов про них. Жесткие/мягкие, какой ресурс и как они в сравнении с теми, которые устанавливались ранее от Фиата, Ваза и т.д.
Саня можно поинтересоваться, а вы заезжали на Урале, в город Тюмень?
Проще тогда от Каябы сделать.
Нивовские сильно жесткие лучше с классики и будет счастье и плавность на бездорожье
Саня АВТОамморты неправильно ставить на лёгкую технику, он неправильно работает, в кочках когда пружина сжата до следкочки не успевает разжаться и получается что влетаешь в сжатую пружину, эффект "дубовости" сохраняется, но я так понимаю что будешь искать оптимальный вариант подвески
Днепра в студию!!!
На коляскочном аморте удлини шток на 2,5см и будет отлично работать.
Фиатовские аморти тоже не плохой вариант, в первую очередь что не надо морочится с переделкой стакана, поменял внутренности и все.
А я на перед взял китайские явовские аморты. Срезал крепление со старых приварил. Отлично работает с коляской. Передок плывет по кочкам. А на коляску поставил с ижа. Полет нормальный
Я себе тоже вазовские делал, брал разборные. Но на одиночке опять же жёстко, даже виток пружин срезал. думаю может масло залить жидкое совсем.
В моем случае пружины не справлялись с амортизатором(ваз). Медленно разжимали амортизатор. И получается после первой кочки подвеска уже загружена и на вторую кочку уже влетаешь на сжатой подвеске. Так себе удовольствие)
Игрался я с ними долго. В итоге купил от Фиата Пунто. Только чисто масляные. Пока доволен. Думаю для одиночки надо будет пружины с витком 7мм.
так если резать пружину - она жестче становится.
@@88Smith52 там преднатяг сильный. Когда амотр собираешь, пружина сжимается сильно, а когда чуть подрежеш, пружина чуть меньше сжата и по этому она как бы мягче. Работает с небольшим преднатягом
Саня подумай как усилить амортизатор коляски, а то слабоват один родной, будет интересно
Сегодня проходил техосмотр на Урале заставили менять фару светодиодную на родную
А нельзя поставить заводской амортизатор с нормального мотоцикла? Эти все переделки рассчитаны на удачу, а в технике все таки нужен инженерный расчет, имхо
Здравствуйте, какое масло лучше залить в днепр? Ездить будет без коляски
Любое автомобильное 10w40
Саша, привет!!!
Классный, всë-таки, у тебя мотоцикл!!! Молодец!!!
Отличные амортизаторы. Хорошее решение и бюджетный выход из неудобного положения для пятой точки и не только...
Спасибо за обзор и дельный совет по доработке амортов.
Всего самого хорошего!!!
Будьте здоровы!!!
Удачи!!!
А почему бы просто не поставить амморты от других мотоциклов? Неужели нельзя подобрать подходящие?
Я так и не понял лучше с Фиата или с Нивы?????????????????
толчков в мою пятую точку стало меньше, нет не меньше, но стали мягче (с) шедевр
какие жиклеры стоят в карбюраторах пвк...
9:47 складывается впечатление что тут дело не только в амортизаторе, но и в рационе питания
Там неправильно изготовленные пружины, скорее всего. И надо отпускать после закалки...
Так вы, тезка, земляк, оказывается!!! 66 регион...
На стене в мастерской эмблема от троллейбуса ЗИУ-682. Вот, оказывается, куда они исчезли со всех екатеринбургских троллейбусов!!! А я-то недоумевал, почему все их морды стали голыми, где же эмблемы... Оказывается, вот где!
Да, спору нет, ваз начинка лучше чем китай и родной совок, но, если посмотреть на кросс мото колясычи там используют с бачками (компенсаторные) для воздуха-настройки. Возможно стоить попробывать? Хотя бы с кросс чезеты...
Ход аморта какой? На сколько выше стандарта?
Посмотрел первые 16 минут и понял что канал называется "Саня чё-то пиз....ел"
Эта конфигурация была разработана ещё до того, как этот Евген на свет появился.
Руль такой от чего? Самодел?
Саня езжай на улицу черняховского в конце этой улицы реально проверишь работу подвески.
Саша привет из Донбасса . А если поставить передок полностью из мотоцикла ИЖ. ПС., ну и задние амортизаторы с ПС - только чуть чуть пружины нарастить - будет же мягче ? Просто вопрос.
А резьба какая? М14?
По такой дороге и на такой скоростм любой аммортизатор будет плох. Слишком много колдырей
Всё таки как не крути ,но такое есть я ..саню чето дела ..всегда сравниваю с ..мотосанчей..и уровень канала в разы выше у ..четодела..респект👍👍👍мотосанче зато всё по простому .
Товарищи оппозитчики кто продаст урал из Екатеринбург или рядом с ним желательно в хорошем состояние и с документами, бюджет 30000т, сам я из первоуральска
Я бы на прицеп себе взял бы их)