Итальянские амортизаторы в русский мотоцикл. Magneti Marelli на Урал.
Vložit
- čas přidán 27. 08. 2024
- Эта доработка мной уже опробована и действительно работает. В прошлом году я в задние амортизаторы мотоцикла и амортизатор коляски установил Fenox и уже накатал на них 8000 км. Видео здесь - • Амортизатор Fiat Punto...
В этом году решил таким же образом доработать передние амортизаторы, но заказал уже Magneti Marelli. Артикул для заказа - 351759080000. Эти амортизаторы действительно проще устанавливаются, да к тому они масляные и должны быть помягче.
Приятного вам просмотра!
Я Использую Оборудование для Съёмки DJI:
1. Квадрокоптер DJI Mavic Mini: coptermarket.b...
2. Камера DJI Osmo Pocket: coptermarket.b...
По промо коду "MotoSancho" - 2% скидка! 🔥
Найти меня можно в ВК - id.neiz...
Пообщаться с единомышленниками в группе - motosancho
Актуальные фотки здесь - / moto.sancho
Production Music courtesy of Epidemic Sound" www.epidemicsound.com
#VLOG #Урал
Привет Санчо,дам тебе совет может пригодиться, на свой Днепр стаканчик на амортизатор я сделал из нержавеющей кружки купленной на рынке, благо их выбор есть большой, ручку аккуратно разшатал и отломил остались только маленькие отверстия это не критично в днище вырезал отверстие дремелем нужного диаметра и всё,нержавеет красить не надо вид солидный, совет бесплатный может кому ещё пригодится, удачи в делах 👋🤝
1:42 главное что девчонки в мини юбках ходят😊😂😂😂😂👍😂
Ставлю лайк,потом смотрю,чтоб не забыть.Спасибо за видосики!!!
Если ставишь лайк перед просмотром , то ютуб может воспринять как накручивание со всеми вытекающими последствиями. Лайк нужно ставить после просмотра. Только тогда это принесет хороший результат.
Нет необходимости прокачивать амортизаторы. Эта традиция появилась после того, как обнаружили, что после хранения, особенно вверх ногами, завоздушивается пространство возле клапана и амортизатор перестает работать. Перфекционисты начали прокачивать перед установкой, хотя это произойдет само собой в дороге)
читай инструкцию!умник тупоголовый!ВСЕ ПРОИЗВОДИТЕЛИ ОШИБАЮТСЯ!а дятел нет!
@@user-Pospelov...Sania1 а ты доктор?головой ударься о стену!подобные вещи не пиши мне!
Привет Санчо ты как всегда на позитиве респект тебе за это!!!
приятнейший человек.и такое же повествование от него! СПАСИБО тёзка!хорошее оч полезное видео!
Добрый и позитивный вы человек!) спасибо за ваши видео.
Внезапно поймал себя на мысли, что смотрю Санчо больше, чем Быковского и Четодела вместе взятых. :))))
Здравствуй Санчо .
Спасибо за видео .
Всегда жду с нетерпением
Качество видео и плавность сразу заметны,зачет)
Санчо один из немногих голдоводов,который приветствует и других мотоциклистов! Обычно они делают вид,будто никого и не видели)
Саша!!! Привет тебе из Уфы!!!
Вот!!! Уже 103.000 подписчиков.!!!)
Это хорошо, что бывает работа подворачивается.
Почитал комментарии. Некоторые пишут, что всё это ,,мартышкин труд". На мой взгляд эксперимент покажет все ,,за" и ,,против". А там уже будет видно. И будут сделаны выводы. Спасибо тебе за видео, твой труд. Очень приятно смотреть на твоё позитивное отношение ко всему. Продолжай в том же духе. Молодец!!!
Всего вам доброго!!!
Будьте здоровы!!!
Удачи!!!
Девчонки в мини юбках! А я поеду амортизаторы делать, дааааа уж.
Блин как всегда чётко и ясно молодец Санчо
По моему с сухарями проще будет. 2 уголка и угол дома надо. Подцепил уголки к чему либо, под них поставил амортизатор, сел сверху и вытащил сухари. Про колокольчик впервые вижу. Но вроде тоже рабочая схема
Как же долго я ждал этих амортизаторов
Спасибо за твою работу с душой !
Как всегда с удовольствием смотрю)
-Санчо ,
-Спасибо,что не надоело ремонтировать мотоцикл.
Отличное видео. Было интересно, что в сравннии с fenox они короче и лучше подходят для Урала в том числе и в гайку входят. Очень классное, полезное видео с шикарной подачей, монтажом и качеством звука. Спасибо, что делаете это для нас.
Гидравлические амортизаторы желательно хоть не много но прокачать
Привет )))
Санчо привет. Я себе ставил на авто амортизаторы их рекомендуют прокачать.
Санчо привет из Ялты! Было бы не плохо залить масло в стакан амортизатора, что бы тепло при работе амортизатора отводилось на его внешний стакан. а то он у тебя как в термосе получился
В термосе вакуум должен быть, помоему.
Полезное видео, молодец, что дополнительно китайский амортизатор сравнил, т.к. тоже имеются и хотел также с них снять пружины и стаканы 👍👍👍
Ну за Новый Уренгой удивляться не стоит. И в июне снег может пойти. Эх город юности. Скучаю.
А мне например нравится как китайские амортизаторы работают. На к 750 с коляской ставлю , на зад
Про синюю изоленту с языка снял.
Все зеленое, даже светофоры!
Надо, всего делов, заклеить на моциклете заводские знаки "ХОНДА" и
приклеить везде где можно "УРАЛ".
Ну и люльку перекрашенную прикрепить.
Красота, все ринуться искать обновку, а Санче можно заработать
на передовой идее.
Отдаю идею на шару.
Прокачивается гидравлика сама ,первые 5 -10 минут,а потом никаких проблем.
5-10 секунд на первых же кочках!
Собственно как и гидравлика с газовым упором.
Если что-то не чинится с помощью желтой изоленты, используй синюю. Если что-то не чинится с помощью синей изоленты, надо использовать больше синей изоленты
От перестоновки слогаемых, сумма не изменится. Большое заблуждение на счет синей изоленты.
На плавных неровностях сами прокачаются любые амортизаторы. Ничего вращать не надо. Но во избежании ударов и дискомфорта на первых метрах движения лучше прокачать в рабочем положении на всю амплитуду хоть газомасляные хоть чисто масляные.
Саня я когда на свою запрыгиваюю то у неее тоже амартизаторы мягкие. По молодости были жощеее. )))))
Доброй ночи Санчо, спасибо за видео, лет 6 использую (хреновые) китайские амортизаторы на Урале (одиночка). В основном езжу с пассажиром если на слет, полный комплект груза в кофры, 2 боковых и центральный (огромный ящик от киноаппарата "Украина" производства СССР, съемный и очень удобный) как оказалось. 2 года назад под низ пружин поставил шайбы толщиной 10 мм, немного просели. При полной загрузке мота, делаю натяг пружин на 2 щелчка, полет нормальный, муфту не рвет, все ок.
Не, ну афигенно качество видео выросло!
Отлично!Мне про аморты как раз в тему!)
Амортизаторы ураловские прокачиваются один раз на ямке дорожной,масло вылетает потом ездишь какое то время.
Фенокс амортизаторы хорошие стоят на авто ,прокачал по инструкции ,пока работают чётко.
Санчо, надевай зимнюю куртку, шапку ушанку и валенки, в гараже растапливая печку, через пару часов у вас на улице будет около нуля, ветер и снег, а лучше сидите дома, так как болеть в наше время нельзя.
Девчонки в мини юбках это опасно. Я так загляделся чуть в дтп не попал
😁😁😁😁
Нужно запретить миниюбки нах.!
ТАТЬЯНА после просмотра!ДТП!ему устроит!не сходя со стула:)
Резиновый буфер деформируется и аморт застучит!!!!!!
Санчес, аморт в корпусе с резинкой стучать будет, в момент сжатия резинки аморт будет отступать от гайки, образуется зазор между гайкой и амортизатором, и на обратном ходе будет стучать.
при большом желании и при невскрытой реке купаться можно)
Привет Санчо, очень интересное и познавательное видео, как обычно смотреть в радость, видео снято на новую камеру и сразу видно улучшение качества изображения, но иногда когда ты отворачиваешься звук становится не очень
Прокачивать надо. Для того чтобы заполнить надпоршневое пространство аммотра, маслом без воздуха. Это нужно для нормальной работы клапанов в амморте.
У нас в латвии вчера было тепло но сегодня снег идёт
у нас в Таллине вчера утром +12,а днём +2 и снег.
Поставил такие амморты по кругу.вилка вообще супер.
Смотри Саня аккуратнее с миниюбками)) а то сламают тебе визир))
🤔🤫
купаться можно, мы в 2014 году 24 апреля уже в Дроздах купались, пьяненькие правда. приехали с Ярославля в Минск потусить на пару дней
Привет Санчо!!!! Ти вовремя!!!
Из-за новой камеры качество видео стало лучше в несколько раз) всё круто
Познавательное видео , молодец 👍
срочно нужно добавить в видио девчонок в миниюбках !
Танюшка прибьёт.
Беларусь - свободная страна, что хочешь - то и снимай. Никакой цензуры.
Одной мало? ;)
czcams.com/video/IGAkdYw6Nnc/video.html
Спасибо за видео!!! После начала эксплуатации мотоцикла - расскажи , плиииз, о результатах))) Задумался о переделке своих аммортов...
У меня давным давно была Альфа Ромео. В ней постоянно что то ломалось. И всё это называлось Магнетти Марелли)
Гидравлические амортизаторы нужно проверить перед установкой. Несколько раз прогнать от упора до упора, прослушать, чтобы не было посторонних звуков.
Новая камера - хороша!))
Саня. Хорошие топовые амортизаторы любые (хоть с газовым подпором, хоть без), прокачки не требуют по мануалу. Однако, в процедуре их переборки (в сервис мануале) указывается протяжка штока для равномерного заполнения системы, и выхода воздуха оттуда, где его быть не должно.
Поэтому, считаю, что прокачивать именно дешманские аморты имеет смысл - не факт, что их нормально собирают на заводе.
И еще... мнение, что амортизатор сам прокачается, как только поедешь, имеет под собой разумное основание... Если ты поедешь, и аморт будет работать на полную амплитуду, несколько (5-10) раз. У меня так не бывает.
PS 5-10 раз я называю потому, что столько раз мне требуется, обычно, для прокачки аморта во время переборки. Причем неважно автомобильный он, мотоциклетный или велосипедный.
Санчо, что с Охламоном?) Запусти, покажиии
Обыкновенные масляные амортизаторы прокачивать не надо, они прокачаются во время езды. Если уж сильно хочется, то можно после установки амортизаторов на место несколько раз с усилием (можно вдвоём) качнуть вилку, но это больше для самоуспокоения.
Ещё, я поддержу Виталия Лапаева в том, что вставка в дополнительный стакан намного ухудшит охлаждение. Масло разогреется больше допустимого, вспениться и амортизатор не будет работать так, как должен, и это будет не его вина, а твоя. Уж лучше поставить другой хороший амортизатор, пусть даже с переделками креплений, но без второго стакана.
Ещё, Санчо, попробуй после длительной езды по неровной дороге сразу взяться рукой за стакан амортизатора. Я проверял. Чуть руку не обжёг! И это при том, что его охлаждал встречный поток воздуха. Что же будет с маслом при двойном стакане? Да ещё ты его термоизолировал снизу резиновой проставкой. На спортивных амортизаторах делают специальное оребрение на стакане для охлаждения и выносную камеру (амортизаторы "Koni). Наверное не заморачивались бы так мировые лидеры, если бы не было смысла. А ты сделал всё наоборот?!
Девчонки в мини юбках, я в гараж- воистину, оппозитчик- это половая ориентация :-)
Желательно прокачать. Поставил стоя и на весь ход раз 5, всё.
Колокольчик сделать с разрезным кольцом, будет удобнее в подобных ситуациях.
Есть обычные стяжки для пружин, стоят копейки!
Был в гостях у вас погода всегда резко меняется. У нас в Нижнем Новгороде немного не так.
Привет земляк
Как красить аморт заранее, если шток приварен? Сам же спиливал верхушку и отламывал, "ослабив сварные швы")) если красить до сборки (сварки) - краска обгорит и заводу все равно придётся красить аморт снова - лишние расходы и выше конечная цена.
Поэтому то, что красили полностью собранный аморт - вполне логично))
Добрый день. Дайте полное название, код или ссылку на аморты. Спасибо.
351759080000
@@MrBump-xr6mf спасибо
Вітаю з хорошей работой
У нас вчера 25 было, сегодня снег лежит))
Ого а это где так???
Тракторист 161_ru новгородская область)
@@user-lj9bp7hj3d я с ростовской обл
Автомобильные как правило раз 10 качнуть нужно перед установкой. Я так слышал.
Хватает 3-4 раза потягать шток туда-суда до упора.
В Германии на линии сборки автомобилей работают специально обученные специалисты которые тягают по три , четыре раза туда-сюда амортизаторы!!!!!!!!!!!!!!!
Санчо привет✌️аморты желательно прокачать хуже точно не будет=))
Класс . Очень полезно
Здравствуйте! Демпфирующею поставку под амортизатором нужно убрать.выточить проставу из металла, или кольцо сверху установить Картридж должен зажат плотно, в ином случае у вас в конце концов расколотит зажимную гайку и корпус. Прокачивать не надо после установки они сами прокачаются
Все аморы по идеи надо перевернуть и пару раз качнуть для смазки всех поперхностей
Не получится так - демпфирующую резинку-кольцо сожмет со временем, и вся конструкция начнет внутри болтаться-стучать?
Думаю будет она держать нормально)
На иж оду вставлял стаканы от ваз 08.Тоже резинку кидал. Работает.Больше нагрузка мне кажется вверх идёт.
Супер легенда ссср мотоцикал урал.
Я думаю несколько раз всё-таки нужно качнуть т к при смене амартов на авто всегда прокачиваю🏋️♂️
Надо прокачать!
Санчо можно ещё и сайленблоки от итальянских амортизаторов куда-нибудь преминить !
о это тема.вилка другая.да и амортизатор машинный.ато когда ездийл с не оцентрованной люлькой фара светила чуть влево.ну ладно.так еще постоянно руки в напряжений целых 15тыщ.скорее всего и вилка наверное была с люфтом.а теперь вот новая какая-та.а как движок.не усовершенствовал типа плотно в цилиндрах.зазор на кольцах только теплоаой и на юбке поршня каналы для масла.шобы поверхность цилиндра была все время поездки была в идеале
а во вспомнил.крыло еще усиленное.как на старых уралах.основательно-основательно
👍🇪🇸
Санчо, смотрю вот на твою Голду и думаю: а запилил бы ты из нее бобра, чтобы цилиндры наружу, всю пластмассу прочь, все свистелки-перделки тоже прочь, только чистая звериная мощь на двух колесах.
Большая просьба снять обзор на работу этих амортизаторов....
Снть уже не получится, урал стал на зимовку, но могу сказать что я амортизаторами доволен. Не слишком жесткие, не слишком мягкие, не потекли.
@@MotoSancho Для одиночки Днепр подойдут???
Не будет ли нижняя часть патрона в стакане болтаться и греметь об стенки стакана под нагрузкой ? Может стояло туда выточить втулку которая одевалась бы плотно на нижнюю часть патрона а по внешнему диаметру сидело бы плотно в стакане? И ещё может стояло бы под верхнюю гайку стакана подложить прокладку из войлока пропитанную маслом ? А то ведь туда может набираться вода полный стакан и хлюпать ))
а у нас сегодня снег)))
Гениально ишео раз 👍😁
Эти тоже сами прокачаются. А вообще просто от упора до упора пару раз качни вот прокачка
Каябы тоже изнутри не красят. Их устанавливал в оппозитные корпуса и тоже удивился.
Два-три раза нажми амортизатор на полный ход и ставь. В европе вообще нет понятия прокачки, поставил и поехал.
Я передние ваз ставил.
Эх, Саня, снова забыл про крышку редуктора))
Флаг конфедерации на заднем плане смотрится ... нестандартно)
Всегда хотел чисто от другого мотоцикла на Днепр задние амортизаторы поставить,например от голды.
К ним нужен еще и компрессор . Все вместе будет "весить" тысячи 2 евро😕,т.е. стоимость 4-5 Днепров в отличном состоянии
Оно наверное и к лучшему что пружины и стаканы не подошли, не известно какого они качества и сколько проходят. Ураловские всё-таки проверенные и 100% надёжнее будут.
Какие юбки??? У тебя Танюша!!!)))
Хотим видеть восстановление днепра
Санчо тебе нужен токарный станок.
Нужно прокачивать обязательно !!! Сам он не прокачается !!! Раз 5-7 хватит.
Качество стало немного лучше)
Привет!! Санчо, если можно смотри поменьше в дисплейчик) а то как то после Соньки непривычно что не в глаза смотришь)) Привет тебе из Электростали!
не поцарапается ли шток амортизатора о гайку стакана? Ведь в следствии этого они могут потечь..
Не реально.
Итальянцы? Не, не слышали. Такое ощущение, что кто то в подвале красит и наклеечки лепит. Да, таковы современные реалии. Был недавно опыт покупки дешманских кетайских амортов. При прокачке вырвало шток) гараж в масле, звуковое пространство в матюках. Правда деньги вернули сразу.
у них даже на коробке написано-китай
Саша! Народ правду гутарит - прокачай! Да тебе несказанно повезло с китайскими. Я в своих китайцах новых масла нашёл по 20-ть грам в каждом! Просверлил, долил, закрутил, но к тому времени от трения на сухую накрылись сальники на штоках :( Буду ставить ВАЗ - маслянистые :). С упором пружины правда нужно заморочиться.