Ihr macht einen Top Job. Ich freue mich über jedes Video von euch Beiden. Sehr gut geschnitten, da kommen die kommerziellen nicht mit. Man merkt einfach die Liebe zum Detail und zur Marke.
Du wirkst etwas angespannt auf dem Beifahrersitz ;) Wieder sehr schönes Video, mein persönliches Highlight wieder das Intro. Schöner Schnitt auch mit der Vorbeifahrt und der Umstellung auf den Mikrosound. Das Auto wieder super in Szene gesetzt! Eure Videos bringen mir viel Freude! Danke!
Danke für das Lob und dass Du diese Details so toll würdigst :-) Ich bin allerdings nicht selbst mitgefahren, sondern das ist Marc "Dreikommanull" Christiansen auf dem Beifahrersitz.
ah mein fehler tut mir leid ich habe zwar jetzt die meisten eurer videos verfolgt aber da habe ich den durchblick noch nciht so ganz gefunden Johannes Schlörb
Sehr schönes Video Jungs :-) Mein Abend wurde in dem Sinn gerettet. Ich kann es kaum abwarten, bis das Video vom C450 erscheint. So einen knackigen Sechs-Zylinder als AMG-Version gibts nicht alle Tage.
Kurz und knackig, Interessant und schön in Szene gesetzt. Man wird neidisch und trotzdem macht das Zuschauen und Zuhören sehr viel Spaß :-) Extra Daumen wieder für den Schnitt, aber auch Mister Dreikommanull konnte seine feinfühligen Fragen anbringen ;-) Danke für das Vergnügen.
Super gelungenes Video! Wieder einmal allerserste Sahne von den Herren 5,6 und 3,0! Beim harten lernen für den Master auch noch eine super Motivation - jetzt weiß ich wieder wofür ich lerne und hart arbeite ;-)
5 point 6 on AMG cars. Wieder einmal ein tolles Video mit interessanten Hintergrund-informationen. Hätte mir noch gewünscht was Bernd zum Vorgänger C63 vis a vis dem Neuen so meint.. Ansonsten immer wieder ein Schmaus Eure Videos. I want more......keep up the good work.... Auch ein Kompliment für die Musikauswahl. Die Auswahl aus dem S65 AMG video war ausgezeichnet. Gruss Marko 560 SEL
Hallo Marko! Vielen Dank für Dein Lob. An einigen Stellen bezieht sich Bernd Schneider ja auf die alte Motorisierung. Ansonsten wird er nicht viel (objektives) sagen dürfen, denn letztlich ist er Markenbotschafter und muss natürlich das neue Produkt ins beste Licht rücken. :-) Ich weiß aber, dass er privat zumindest bis letzten Sommer ein C 63 T-Modell fuhr, mit dem ich ihn am Randeder MilleMiglia gesehen habe :-)
Meirele Obrigado por seu louvor! Nos faz muito feliz! Infelizmente, só tinha dois dias em bela Portugal, mas nós definitivamente voltar:-) Cumprimentos de frio Alemanha! (via Google Translate ;-))
Johannes Schlörb Venham quando quiserem. Serão sempre bem-vindos. "Kommen Sie, wann immer sie wollen. Sind immer willkommen." G.Translate." Cumprimentos! "Liebe Grüße!"
ECoutinhoR Thanks :-D Yes, we enjoyed Portgal very much, although we really just spent a few hours there, as usual for such events :-( The actual review is yet to come. This was just a quick "test drive" with racing legend Bernd Schneider. We then drove another C63S on public roads and filmed a thorough review that will be online in about two weeks at the latest. First we'll have a video on the C 450 4MATIC AMG, which we also had the chance to testdrive for a couple hours in Portugal :-)
Johannes Schlörb Awesome, can't wait to see it :-) I understand, it always seems short no matter how many the hours spent when we are driving great machines. I already had the opportunity to drive the W205 220 CDI on public roads and on the circuit (Autódromo Internacional de Braga) on a Mercedes-Benz Driving Event. I really enjoyed the car it is a good step up from the W204, although, I believe the suspension was too harsh for that kind of chassis. Because the car feels really agile and I believe it didn't needed such hard suspension. Still, a really good machine. Well, everytime you came I just hope you like the country and the portugueses :-)
Johannes Schlörb And please keep on with the awesome work you both do. I wish I understand German :-D Still I watch every single video. The passion for Mercedes-Benz it is really shown in all the reviews.
Hallo Johannes, wieder ein feines Video vom Viralen Marketing Team FünfKommaSechsPlusDreiKommaNull GleichAchtKommaSechs. ;) :P Kleines Tröpfchen noch: unterwegs um 8:00 tauchen Spezifikationen auf, da wird Topspeed mit 295 KPH angegeben. Diese Maßeinheit ist m.W. ungebräuchlich. ;)
KassanderMinoer Doch, die ist schon gebräuchlich, nur ungewohnt. Ich mag ungern die imperialen Einheiten benutzen, sondern bin militanter Metriker. Deshalb die Angaben in km/h, die sich wörtlich in "kph" analog zu der Abkürzung "mph" übersetzen lassen. :-)
Hi wollte euch mal Loben ich finde eure Videos sind auf dem Niveau von Grip und andere Sendungen dieser Kanal hätte viel mehr Abonnenten verdient und ich als Mercedes Liebhaber liebe natürlich auch eure Videos Danke
Hi Johannes, wieder ein super gutes Video von Dir! Sieht echt toll aus der C63 AMG S. Aber mir ist was aufgefallen was mir beim Vorgänger W204 (C63-AMG) irgendwie nie aufgefallen ist. Bernd sagt "Schalten tun wie selbst"... Funktioniert das vom Prinzip her wie ein normales Schaltfahrzeug? Oder muss man nur die Funktion am Lenkrad zum schalten verwenden? lG
Das weiß ich noch nicht. Ist (wie immer) eine Menge Holz. Falls DU es noch nicht getan hast, dann am besten den Kanal abonnieren - dann kriegst Du sofort bescheid, wenn es online ist :-) Und danke für das Lob :-D
Vielen Dank für den phänomenalen Bericht ! Im video wirkt der Sound nicht ganz so 'brachial' wie der des amg gts, täuscht das, oder ist der c63s wirklich deutlich 'leiser' ? :-) Liebe Grüße und weiterhin viel Spaß in Portugal !
Hallo Max! Vielen Dank für Dein Lob! Der Sound ist hier anders, weil wir (mal wieder) ein leicht anderes Mikrofon-Setup ausprobiert haben. Es ist dadurch weniger Umgebungsgeräusch zu hören und die STimmen sind im Vergleich viel lauter als der Motor. In echt ist es natürlich trotzdem eine brutal laute Maschine und man ist zumindest auf der Autobahn froh, eine Taste für den Klappenauspuff zu haben, denn irgendwann "nervt" das Gebollere tatsächlich. Aber DU hast recht: der C63 ist nicht gar so laut wie der AMG GT. Ich würde über den Daumen gepeilt schätzen: ca: 75% des Geräuschniveaus. PS: wir sind immer nur wenige Stunden bis maximal 2 Tage auf diesen Fahr-Events. Das Video entstand am Freitagmittag und seit Samstagabend sind wir wieder in Deutschland
Danke! :-D Also den 4MATIC wird es leider nicht für den C 63 geben. Warum? Ich habe keine Ahnung. Wir sind aber auch den C 450 AMG gefahren, und der hatte 4MATIC. Video folgt in Bälde!
Imagine a variable air inlet too cool the ceramic brakes. These brakes need time to heaten up,when heatend up they work better. So in the begin air cooling inlet should be closed ,so they reach ultimate working Temp faster!
Leider nein - wir haben auf der Presseveranstaltung das T-Modell erwischt. Aber das ist ja nicht weiter schlimm sondern vielleicht gerade interessant, da wir sonst noch nie T-Modelle hier behandelt haben :-) Das Video kommt voraussichtlich Mittwochabend
Johannes Schlörb danke für die schnelle antwort. schade das es die limusine nicht ist dieses auto interessiert mich sehhr :). also ich finde ihr verbringt eure freizeit super :)) würde auch gerne mal da dabei sein aber habe wohl wennig chancen :((
Tolles Video, Herr "Dreikommanull" sah etwas blass aus zum Schluss ;-) Ich hätte den Bernd Schneider ja gerne gefragt ob das Safety Car in der neuen Formel 1 Saison durch den GT S ersetzt wird!
Johannes Schlörb Naja, der SLS ist ja schon eine alte Möhre, wäre auch für AMG/ Mercedes eine gute Werbung für den neuen! Aber mich fragt ja keiner ;-)
Daxfahrer74 Ich bin mir schon relativ sicher, dass der AMG GTS das Safety Car wird. Aber wir haben eben keine definitiven Infos dazu und bevor ich was falsches schreibe...
Johannes Schlörb Nein, um Gottes Willen! Es liegt halt nahe das zu denken ;-) Hoffentlich führt dieses Jahr MB die Formel1 auch wieder so an wie im letzten !!!
Yaron Mhlm Das geht per freundlicher Einladung zu den Pressefahrveranstaltungen. Alles, was Du diese Tage über den C63 und den C450 liest und auf CZcams siehst (zum Beispiel Chris Harris' Review), stammt von derselben Fahrveranstaltung in Portugal. Wir waren diesmal sogar zeitgleich mit Chris Harris dort, sonst ist es immer ein paar Tage versetzt, je nachdem wie die Gruppen eingeteilt sind.
Lieber nicht :-) Das ist eine brotlose Kunst. Wir machen das ja nicht beruflich, sondern opfern dafür die komplette Freizeit seit vielen Jahren. Das geht den meisten so, die dort sind - mit Ausnahme der klassischen angestellten Journalisten, die von ihren Redaktionen dorthin entsandt werden und letztlich auch bei weitem nicht so viel Material produzieren (müssen) wie wir. Die haben es da evt. etwas leichter und deren Beruf ist wenigstens klassisch erlernbar :-)
Johannes Schlörb In der Freizeit ist es ja noch besser... wenn ihr so in 3 Jahren Unterstützung braucht... sagt Bescheid dann habe ich einen Führerschein ;-) :-P
Du meinst wegen der Carbon-Optik? Ich glaube nicht dass das eine Auswirkung hat. Wohl aber dürften die Sitze (aus dem AMG GT) leichter sein als die herkömmlichen
Johannes Schlörb Ne, sonden weil der kein ASD, kein ILS, kein Burmester und so hat. Also wurden die schon gezielt möglichst leicht ausgestattet, ohne dass die Autos dadurch aber nackt wirken.
Christopher Weiss Ich glaube das war eher Zufall. Die Autos für den Track waren recht frühe Exemplare mit "gewürfelten" Ausstattungen, teils sogar unmögliche Konfigurationen (Stereokamera ohne Distronic). Wir hatten ausserhalb der Rennstrecke dann einen Wagen, der auch ILS und das Burmester hatte :-) Video folgt
Johannes Schlörb Auf der Rennstrecke wird die Konfiguration der Fahrzeuge nicht durch Zufall bereitgestellt, - idR sind es oft Autos beim Stern, die "nackt" wirken..
It's already shot - as you can see at the end of this video. I am currently editing it, but that'll take a while. It will either be two videos or one very long on both the C450 and C63S :-)
+Johannes Schlörb (fünfkommasechs) ne was ich meine ist, dass ihr dieses teil im c63 amg vorne an der motorhaube erklärt, dass eine art kühlluftstrom diretk in das hot V leitet wo die turbos sitzen. Könnt ihr mir bitte noch mal helfen?
Ich finde nicht dass er ängstlich wirkt :-) Eher kämpft er damit, laut zu lachen vor Spaß. Ich hingegen hätte an Marcs Stelle mit Schwindel und Brechreiz gekämpft :-P
Ärgerlich das es den Wagen nicht als Allrad gibt. Der Audi Kollege mit dem RS 4 braucht mal ein Gegenprodukt. Das ist seitdem die Babybenz aufgeblasen werden ein Problem. Verstehe aber wohl nicht wie man sich als Liebhaber einer 126er S Klasse, die ja selbst als 560 sehr gediegen ist, derart an diversen ultra modern Sportwagen begeistern kann. Ich finde das geht schon ein wenig am Thema des Blogs vorbei. Wenn es denn beispielsweise ein älterer SL wäre oder ähnliches... Dann wären es wenigstens noch Klassiker....
Hallo Kurt :-) Den "kleinen", weniger "aufgeblasenen" C 450 AMG gibt es ja als Allrad, sogar mit einer eigens von AMG zu Gunsten der Hinterachse modifizierten 4MATIC. Unser Review dazu folgt noch. Was Du hinsichtlich der Themen unserer Videos oder Blogs schreibst, ist ja nun schon einige Jahre überholt. fünfkommasechs.de ist schon lange kein reines 126er-Blog mehr, deshalv fiel auch der Zusatz "Die S-Klassiker der Achtziger Jahre" vor fast 3 Jahren weg, denn zum 126er ist - zumindest von unserer Seite - alles geschrieben und gesagt, was nicht heißt, dass wir nicht doch in Zukunft auch Klassikthemen bringen. Wir lieben nach wie vor unsere Youngtimer und fahren sie regelmässig und sie finden auch immer wieder Erwähnung. Warum sollten wir uns nicht auch für moderen Autos interessieren? Wir sind Markenfans und freuen uns, dass Mercedes (wieder) so eine starke und angesehen Marke geworden ist - und wenn wir einen Maybach oder S65 oder auch einen modernen 190er Evo (wie hier) fahren dürfen, warum nicht? Du hast Dir das Video mit dem "verfehlten Thema" ja offenbar trotzdem angeschaut :-)
Weiste was das schlimme ist?! ich ziehe mir eure Videos sogar mehrfach rein! Ich mag die Schnitte, die Musik, die lustigen Unzulänglichkeiten und so weiter... Ich finde die modernen Fahrzeuge auch interessant! Vor allem mag ich wenn man zum beispielsweise 126er (oder generell älteren Fahrzeugen) reflektiert und mal darüber spricht was macht am neuen Fahrzeug Sinn und was nur Geld kostet und Schicki Micki ist. Oder das man auch mal entgegen der Verkaufsinteressen der Daimler AG sagt, dass der V 12 nicht gerade ein "Must Have" ist. Finde auch OK wenn ein Maybach oder eine S Klasse als Neuwagen gefahren wird. Oder der C 250 von Herrn Christiansen weil es eben "Real Life" ist. Wobei ich finde, dass eben vor allem der GT oder die unendlichen Fahrten und Berichte zum 205 wie eine gesponserte Verkaufsveranstaltung der Daimler AG anmutet. Das finde ich eigentlich schade. Ich möchte euch damit nichts unterstellen aber es mutet zu Ungunsten Eurer hervorragenden Arbeit so an. Für mich war der Bericht zu dem Treffen in Rödermark (bei dem ich auch war) eine absolute Sternstunde eurer Berichterstattung. Zum 6.9er wurde was gesagt, zum 140 wurden Einzelheiten benannt. Das Bosch Car Pilot war für mich ein totaler Hit. Und vor allem die ganzen Jecken die vorgestellt wurden mit allen Ticks und des beginnenden Wahnsinns.... Absolut Spitze! Zur C Klasse als Model habe ich durch eine Ansage eines Mercedes Meisters während meiner Lehrzeit irgendwie kein Sympathieverhältnis. Ich fände GLA, A usw. einfach aufgrund Ihrer Modellhistorie (kein Mercedesprodukt mit Historie) im Kontext des Blogs einfach unpassend. Aber selbst wenn Ihr darüber ein Video bringen würdet, würde ich mir dies, ähnlich eines Junkies der sich mit seinen Kumpels die Nadel teilt, reinziehen... Ich würde mir einfach wünschen das häufiger der Bogen auf ältere Modelle geschlagen würde. Es muss nicht der 126 sein...
IbrahimTV Danke. Das hier ist ein Hobby. Die Autos stehen uns im Rahmen von Fahrveranstaltungen zur Verfügung, zu denen wir zusammen mit anderen Journalisten und Bloggern eingeladen werden. fünfkommasechs gibt es als Blog bereits seit 9 Jahren - im Laufe der Zeit hat es sich so ergeben, dass wir vermehrt an Testfahrten teilnehmen und darüber Videos machen können
IbrahimTV Marc ist später auch selbst auf der Rennstrecke gefahren, und wir sind anschliessend den C63S auch auf öffentlichen Straßen probegefahren, genau wie auch den C 450 AMG. Das hier ist erstmal nur das Video zum "Bernd Schneider Renntaxi" :-)
Man hätte halt den 206er als EV gemacht anstatt 4 Zylinder reinzupacken und einen Alibielektro für 130.000 Klamotten anzubieten. Logisch das jeder zu bmw rennt und den 6 zylinder M3 nimmt. Riesen Eigentor. Hatte vor 2 Jahren sowas wie einen plaid s von amg erwartet. Mild Hybrids sind für den Arsch
Ihr macht einen Top Job. Ich freue mich über jedes Video von euch Beiden. Sehr gut geschnitten, da kommen die kommerziellen nicht mit. Man merkt einfach die Liebe zum Detail und zur Marke.
Du wirkst etwas angespannt auf dem Beifahrersitz ;)
Wieder sehr schönes Video, mein persönliches Highlight wieder das Intro. Schöner Schnitt auch mit der Vorbeifahrt und der Umstellung auf den Mikrosound.
Das Auto wieder super in Szene gesetzt! Eure Videos bringen mir viel Freude! Danke!
Danke für das Lob und dass Du diese Details so toll würdigst :-) Ich bin allerdings nicht selbst mitgefahren, sondern das ist Marc "Dreikommanull" Christiansen auf dem Beifahrersitz.
ah mein fehler tut mir leid
ich habe zwar jetzt die meisten eurer videos verfolgt aber da habe ich den durchblick noch nciht so ganz gefunden Johannes Schlörb
Sehr schönes Video Jungs :-) Mein Abend wurde in dem Sinn gerettet. Ich kann es kaum abwarten, bis das Video vom C450 erscheint. So einen knackigen Sechs-Zylinder als AMG-Version gibts nicht alle Tage.
Das stimmt! Und soviel vorweg: der ist MEHR als ausreichend und ein richtiger Spaßmacher!
Kurz und knackig, Interessant und schön in Szene gesetzt. Man wird neidisch und trotzdem macht das Zuschauen und Zuhören sehr viel Spaß :-)
Extra Daumen wieder für den Schnitt, aber auch Mister Dreikommanull konnte seine feinfühligen Fragen anbringen ;-)
Danke für das Vergnügen.
Merci :-D
Super gelungenes Video! Wieder einmal allerserste Sahne von den Herren 5,6 und 3,0! Beim harten lernen für den Master auch noch eine super Motivation - jetzt weiß ich wieder wofür ich lerne und hart arbeite ;-)
Vielen Dank! Und wenn das wirklich stimmt, dass es DIch motiviert, dann freuen wir uns :-) Wir drücken die Daumen!!!!
Geil wenn man das gleiche Auto hat und sieht sowie hört wie toll der Wagen ist! Cooles Video, sympatischer Typ der Bernd 💪
Du hast völlig Recht. 💪👍💪👍
Bevor ich das video ganz gesehen habe erstmal einen daumen hoch, denn eure videos sind immer top. Macht weiter so
5 point 6 on AMG cars. Wieder einmal ein tolles Video mit interessanten Hintergrund-informationen. Hätte mir noch gewünscht was Bernd zum Vorgänger C63 vis a vis dem Neuen so meint.. Ansonsten immer wieder ein Schmaus Eure Videos. I want more......keep up the good work.... Auch ein Kompliment für die Musikauswahl. Die Auswahl aus dem S65 AMG video war ausgezeichnet.
Gruss Marko 560 SEL
Hallo Marko! Vielen Dank für Dein Lob. An einigen Stellen bezieht sich Bernd Schneider ja auf die alte Motorisierung. Ansonsten wird er nicht viel (objektives) sagen dürfen, denn letztlich ist er Markenbotschafter und muss natürlich das neue Produkt ins beste Licht rücken. :-) Ich weiß aber, dass er privat zumindest bis letzten Sommer ein C 63 T-Modell fuhr, mit dem ich ihn am Randeder MilleMiglia gesehen habe :-)
Bem-vindos a Portugal. Obrigado pelas simpáticas reportagens do vosso canal de youtube. Cumprimentos deste vosso seguidor.
Meirele Obrigado por seu louvor! Nos faz muito feliz! Infelizmente, só tinha dois dias em bela Portugal, mas nós definitivamente voltar:-) Cumprimentos de frio Alemanha! (via Google Translate ;-))
Johannes Schlörb Venham quando quiserem. Serão sempre bem-vindos. "Kommen Sie, wann immer sie wollen. Sind immer willkommen." G.Translate." Cumprimentos! "Liebe Grüße!"
Sehr starkes Video! Danke!
Vielen Dank! Es kommt ja noch mehr und ausführlicheres :-)
Die Vorfreude ist enorm! :)
Thank you thank you my friend )))👍😏😏😏😏😏,Iv been waiting for this review for ages!😊seeet
Thanks :-D It's not really a review yet. That is yet to come - fpr both the C 63 S and the C 450 AMG
What an awesome review! Hope you both enjoyed Portugal.
☺
ECoutinhoR Thanks :-D Yes, we enjoyed Portgal very much, although we really just spent a few hours there, as usual for such events :-( The actual review is yet to come. This was just a quick "test drive" with racing legend Bernd Schneider. We then drove another C63S on public roads and filmed a thorough review that will be online in about two weeks at the latest. First we'll have a video on the C 450 4MATIC AMG, which we also had the chance to testdrive for a couple hours in Portugal :-)
Johannes Schlörb
Awesome, can't wait to see it :-)
I understand, it always seems short no matter how many the hours spent when we are driving great machines. I already had the opportunity to drive the W205 220 CDI on public roads and on the circuit (Autódromo Internacional de Braga) on a Mercedes-Benz Driving Event. I really enjoyed the car it is a good step up from the W204, although, I believe the suspension was too harsh for that kind of chassis. Because the car feels really agile and I believe it didn't needed such hard suspension. Still, a really good machine.
Well, everytime you came I just hope you like the country and the portugueses :-)
Johannes Schlörb
And please keep on with the awesome work you both do. I wish I understand German :-D Still I watch every single video. The passion for Mercedes-Benz it is really shown in all the reviews.
Tolles Video! Herr Schneider brettert mit 200+ Sachen über die Rennstrecke und sieht aus als würde er Zeitung lesen ...
Johannes, dein Job ist perfekt ;) weiter so
Bernd Schneider ist schon ein sehr sympathischer Rennfahrer. Freue mich schon auf die "richtigen" Reviews ;)
Klasse Video, Danke für die Arbeit ;)
csniper Danke für's Anschauen :-D
Bernd Schneider kann sehr gut kommentieren und argumentieren :)
Hallo Johannes, wieder ein feines Video vom Viralen Marketing Team FünfKommaSechsPlusDreiKommaNull GleichAchtKommaSechs. ;) :P Kleines Tröpfchen noch: unterwegs um 8:00 tauchen Spezifikationen auf, da wird Topspeed mit 295 KPH angegeben. Diese Maßeinheit ist m.W. ungebräuchlich. ;)
KassanderMinoer Doch, die ist schon gebräuchlich, nur ungewohnt. Ich mag ungern die imperialen Einheiten benutzen, sondern bin militanter Metriker. Deshalb die Angaben in km/h, die sich wörtlich in "kph" analog zu der Abkürzung "mph" übersetzen lassen. :-)
Nice idea for an interview at full speed.
Yes :-) It was Marc's idea and Bernd Schneider obviously liked it.
Hi wollte euch mal Loben ich finde eure Videos sind auf dem Niveau von Grip und andere Sendungen dieser Kanal hätte viel mehr Abonnenten verdient und ich als Mercedes Liebhaber liebe natürlich auch eure Videos Danke
ENDLICH :-) Danke!
Bitte :-)
Mal wieder ein überragender Film!
.....ich will mehr davon!! :-))
Danke :-D Kommt bald :-)
Bernd Schneider ist schon ein cooler Typ. Hab ihn am Hockenheimring schon gestehen (y)
Ja, absolut! Er ist super und hatte wohl auch wirklich Bock und Spass an der Sache, wie man ja auch sieht
Ich liebe eure Videos, freue mich immer wieder.
PS: wie wäre es mal die neue G- Klasse zu testen;)
Pers Mentk Ja, die G-Klasse fehlt definitiv noch! Sind wir selbst noch nie gefahren. Vielleicht ergibt es sich ja bald!
Bitte macht mal ein Video zum CLS 63 S, im letzten Video zur cls klasse war leider nicht viel vom AMG dabei..
Ihr macht das super btw ;)
James Taylor Danke, danke :-) Mal schauen wann wir mal wieder einen CLS unter die Finger kriegen.
Hi Johannes,
wieder ein super gutes Video von Dir! Sieht echt toll aus der C63 AMG S. Aber mir ist was aufgefallen was mir beim Vorgänger W204 (C63-AMG) irgendwie nie aufgefallen ist. Bernd sagt "Schalten tun wie selbst"... Funktioniert das vom Prinzip her wie ein normales Schaltfahrzeug? Oder muss man nur die Funktion am Lenkrad zum schalten verwenden?
lG
Sensationelles Video. Jungs, ihr seid klasse!!
Vielen Dank!!! :-)
Super video! Danke....;-)
Viva MB
Sehr tolles Video. Bis wann ist mit dem Video vom C 450 AMG zurechnen?
Das weiß ich noch nicht. Ist (wie immer) eine Menge Holz. Falls DU es noch nicht getan hast, dann am besten den Kanal abonnieren - dann kriegst Du sofort bescheid, wenn es online ist :-) Und danke für das Lob :-D
Jungs, Mega! Danke!
Mega interessantes Video!! :)
I wish there were English subs! My high school German is poor
Echt tolles Video !!;)
Dankeschön :-)
Vielen Dank für den phänomenalen Bericht !
Im video wirkt der Sound nicht ganz so 'brachial' wie der des amg gts, täuscht das, oder ist der c63s wirklich deutlich 'leiser' ? :-)
Liebe Grüße und weiterhin viel Spaß in Portugal !
Hallo Max! Vielen Dank für Dein Lob! Der Sound ist hier anders, weil wir (mal wieder) ein leicht anderes Mikrofon-Setup ausprobiert haben. Es ist dadurch weniger Umgebungsgeräusch zu hören und die STimmen sind im Vergleich viel lauter als der Motor. In echt ist es natürlich trotzdem eine brutal laute Maschine und man ist zumindest auf der Autobahn froh, eine Taste für den Klappenauspuff zu haben, denn irgendwann "nervt" das Gebollere tatsächlich. Aber DU hast recht: der C63 ist nicht gar so laut wie der AMG GT. Ich würde über den Daumen gepeilt schätzen: ca: 75% des Geräuschniveaus. PS: wir sind immer nur wenige Stunden bis maximal 2 Tage auf diesen Fahr-Events. Das Video entstand am Freitagmittag und seit Samstagabend sind wir wieder in Deutschland
Tolles Video, tolle Auto, tolle Typen!!!
Mich würde mal interessieren ob der Allrad hat oder noch kommt !?
Danke! :-D Also den 4MATIC wird es leider nicht für den C 63 geben. Warum? Ich habe keine Ahnung. Wir sind aber auch den C 450 AMG gefahren, und der hatte 4MATIC. Video folgt in Bälde!
Imagine a variable air inlet too cool the ceramic brakes.
These brakes need time to heaten up,when heatend up they work better.
So in the begin air cooling inlet should be closed ,so they reach ultimate working Temp faster!
wirklich hammer videos hab mal eine frage. ist es möglich das sie den Mercedes C 450 AMG in der limusine variante testen? das wäre super
Leider nein - wir haben auf der Presseveranstaltung das T-Modell erwischt. Aber das ist ja nicht weiter schlimm sondern vielleicht gerade interessant, da wir sonst noch nie T-Modelle hier behandelt haben :-) Das Video kommt voraussichtlich Mittwochabend
Johannes Schlörb danke für die schnelle antwort. schade das es die limusine nicht ist dieses auto interessiert mich sehhr :). also ich finde ihr verbringt eure freizeit super :)) würde auch gerne mal da dabei sein aber habe wohl wennig chancen :((
Mercedes + AMG =
Tolles Video, Herr "Dreikommanull" sah etwas blass aus zum Schluss ;-)
Ich hätte den Bernd Schneider ja gerne gefragt ob das Safety Car in der neuen Formel 1 Saison durch den GT S ersetzt wird!
Gute Frage! Wer weiss, ob er dazu überhaupt etwas sagen darf
Johannes Schlörb Naja, der SLS ist ja schon eine alte Möhre, wäre auch für AMG/ Mercedes eine gute Werbung für den neuen! Aber mich fragt ja keiner ;-)
Daxfahrer74
Ich bin mir schon relativ sicher, dass der AMG GTS das Safety Car wird. Aber wir haben eben keine definitiven Infos dazu und bevor ich was falsches schreibe...
Johannes Schlörb Nein, um Gottes Willen! Es liegt halt nahe das zu denken ;-) Hoffentlich führt dieses Jahr MB die Formel1 auch wieder so an wie im letzten !!!
Daxfahrer74
Aber hallo! Und vor allem hoffen wir, dass es dem Schumi besser geht
ax fantastic cclass
Cool.. mal ne allgemeine Frage: Wie kommt ihr immer an die geilen Fahrzeuge ran? Bin echt neidisch... :-)
Yaron Mhlm Das geht per freundlicher Einladung zu den Pressefahrveranstaltungen. Alles, was Du diese Tage über den C63 und den C450 liest und auf CZcams siehst (zum Beispiel Chris Harris' Review), stammt von derselben Fahrveranstaltung in Portugal. Wir waren diesmal sogar zeitgleich mit Chris Harris dort, sonst ist es immer ein paar Tage versetzt, je nachdem wie die Gruppen eingeteilt sind.
Johannes Schlörb Cool, und das durch Connections sowie der Blog? Ich glaube ich muss meinen Berufswunsch überdenken. ;-)
Lieber nicht :-) Das ist eine brotlose Kunst. Wir machen das ja nicht beruflich, sondern opfern dafür die komplette Freizeit seit vielen Jahren. Das geht den meisten so, die dort sind - mit Ausnahme der klassischen angestellten Journalisten, die von ihren Redaktionen dorthin entsandt werden und letztlich auch bei weitem nicht so viel Material produzieren (müssen) wie wir. Die haben es da evt. etwas leichter und deren Beruf ist wenigstens klassisch erlernbar :-)
Johannes Schlörb In der Freizeit ist es ja noch besser... wenn ihr so in 3 Jahren Unterstützung braucht... sagt Bescheid dann habe ich einen Führerschein ;-) :-P
Yaron Mhlm Wir werden auf Dich zurückkommen :-D
episch :D
Hat ja sogar gewichtsoptimierte Ausstattung :)
Du meinst wegen der Carbon-Optik? Ich glaube nicht dass das eine Auswirkung hat. Wohl aber dürften die Sitze (aus dem AMG GT) leichter sein als die herkömmlichen
Johannes Schlörb Ne, sonden weil der kein ASD, kein ILS, kein Burmester und so hat. Also wurden die schon gezielt möglichst leicht ausgestattet, ohne dass die Autos dadurch aber nackt wirken.
Christopher Weiss Ich glaube das war eher Zufall. Die Autos für den Track waren recht frühe Exemplare mit "gewürfelten" Ausstattungen, teils sogar unmögliche Konfigurationen (Stereokamera ohne Distronic). Wir hatten ausserhalb der Rennstrecke dann einen Wagen, der auch ILS und das Burmester hatte :-) Video folgt
Johannes Schlörb Auf der Rennstrecke wird die Konfiguration der Fahrzeuge nicht durch Zufall bereitgestellt, - idR sind es oft Autos beim Stern, die "nackt" wirken..
Fantastik 👍
Hi my friend , when are u planning to shoot another c63 video?
It's already shot - as you can see at the end of this video. I am currently editing it, but that'll take a while. It will either be two videos or one very long on both the C450 and C63S :-)
In irgendeinem video habt ihr die kühlungs des motoros erklärt gehabt ich kann das aber leider net mehr finden. Welches video war das?
+hans peter Das könnte das hier sein, wo es um die elektrische Kühlung der C-Klasse geht: czcams.com/video/ILypwnIL7RI/video.html
+Johannes Schlörb (fünfkommasechs) ne was ich meine ist, dass ihr dieses teil im c63 amg vorne an der motorhaube erklärt, dass eine art kühlluftstrom diretk in das hot V leitet wo die turbos sitzen. Könnt ihr mir bitte noch mal helfen?
Das mit den zusätzlichen Mikros funktioniert ja jetzt ;-)
Der Klang innerhalb des Fahrgastraumes und geringen ?
Hoffentlich kommt noch C450
PS: Ausnahmsweise schreib ich den Kommentar bevor ich das Video gesehen hab.
Es kommt beides ganz ausführlich: C 450 4MATIC AMG als T-Modell und noch einmal der C 63 S als Limousine in mattsilber :-)
Johannes Schlörb
Könnt ihr auch schon sagen wann die Videos ca. kommen :D?
Hier ist der 450er :-) czcams.com/video/tPwTthRMuOE/video.html Viel Spaß!
Mein Traumauto
wenn ihr mal einen fahrer mehr braucht bescheid geben stehe zur verfügung :))) ich liebe mercedes und amg über alles :)
Ich kann leichte Angstgefühle sehen haha…
Ich finde nicht dass er ängstlich wirkt :-) Eher kämpft er damit, laut zu lachen vor Spaß. Ich hingegen hätte an Marcs Stelle mit Schwindel und Brechreiz gekämpft :-P
Ärgerlich das es den Wagen nicht als Allrad gibt. Der Audi Kollege mit dem RS 4 braucht mal ein Gegenprodukt. Das ist seitdem die Babybenz aufgeblasen werden ein Problem.
Verstehe aber wohl nicht wie man sich als Liebhaber einer 126er S Klasse, die ja selbst als 560 sehr gediegen ist, derart an diversen ultra modern Sportwagen begeistern kann. Ich finde das geht schon ein wenig am Thema des Blogs vorbei. Wenn es denn beispielsweise ein älterer SL wäre oder ähnliches... Dann wären es wenigstens noch Klassiker....
Wobei ich noch dringend hinzufügen muss, dass ich die beiden Auto Verrückten und deren Art und Weise sehr mag!
Hallo Kurt :-) Den "kleinen", weniger "aufgeblasenen" C 450 AMG gibt es ja als Allrad, sogar mit einer eigens von AMG zu Gunsten der Hinterachse modifizierten 4MATIC. Unser Review dazu folgt noch. Was Du hinsichtlich der Themen unserer Videos oder Blogs schreibst, ist ja nun schon einige Jahre überholt. fünfkommasechs.de ist schon lange kein reines 126er-Blog mehr, deshalv fiel auch der Zusatz "Die S-Klassiker der Achtziger Jahre" vor fast 3 Jahren weg, denn zum 126er ist - zumindest von unserer Seite - alles geschrieben und gesagt, was nicht heißt, dass wir nicht doch in Zukunft auch Klassikthemen bringen. Wir lieben nach wie vor unsere Youngtimer und fahren sie regelmässig und sie finden auch immer wieder Erwähnung. Warum sollten wir uns nicht auch für moderen Autos interessieren? Wir sind Markenfans und freuen uns, dass Mercedes (wieder) so eine starke und angesehen Marke geworden ist - und wenn wir einen Maybach oder S65 oder auch einen modernen 190er Evo (wie hier) fahren dürfen, warum nicht? Du hast Dir das Video mit dem "verfehlten Thema" ja offenbar trotzdem angeschaut :-)
Weiste was das schlimme ist?! ich ziehe mir eure Videos sogar mehrfach rein! Ich mag die Schnitte, die Musik, die lustigen Unzulänglichkeiten und so weiter...
Ich finde die modernen Fahrzeuge auch interessant! Vor allem mag ich wenn man zum beispielsweise 126er (oder generell älteren Fahrzeugen) reflektiert und mal darüber spricht was macht am neuen Fahrzeug Sinn und was nur Geld kostet und Schicki Micki ist. Oder das man auch mal entgegen der Verkaufsinteressen der Daimler AG sagt, dass der V 12 nicht gerade ein "Must Have" ist.
Finde auch OK wenn ein Maybach oder eine S Klasse als Neuwagen gefahren wird. Oder der C 250 von Herrn Christiansen weil es eben "Real Life" ist.
Wobei ich finde, dass eben vor allem der GT oder die unendlichen Fahrten und Berichte zum 205 wie eine gesponserte Verkaufsveranstaltung der Daimler AG anmutet. Das finde ich eigentlich schade. Ich möchte euch damit nichts unterstellen aber es mutet zu Ungunsten Eurer hervorragenden Arbeit so an.
Für mich war der Bericht zu dem Treffen in Rödermark (bei dem ich auch war) eine absolute Sternstunde eurer Berichterstattung. Zum 6.9er wurde was gesagt, zum 140 wurden Einzelheiten benannt. Das Bosch Car Pilot war für mich ein totaler Hit. Und vor allem die ganzen Jecken die vorgestellt wurden mit allen Ticks und des beginnenden Wahnsinns.... Absolut Spitze!
Zur C Klasse als Model habe ich durch eine Ansage eines Mercedes Meisters während meiner Lehrzeit irgendwie kein Sympathieverhältnis.
Ich fände GLA, A usw. einfach aufgrund Ihrer Modellhistorie (kein Mercedesprodukt mit Historie) im Kontext des Blogs einfach unpassend.
Aber selbst wenn Ihr darüber ein Video bringen würdet, würde ich mir dies, ähnlich eines Junkies der sich mit seinen Kumpels die Nadel teilt, reinziehen...
Ich würde mir einfach wünschen das häufiger der Bogen auf ältere Modelle geschlagen würde. Es muss nicht der 126 sein...
ich hab mal eine frage wo arbeit ihr weil ihr hab immer geile teuer autos ihr seid die beste keine mach so gute videos
IbrahimTV Danke. Das hier ist ein Hobby. Die Autos stehen uns im Rahmen von Fahrveranstaltungen zur Verfügung, zu denen wir zusammen mit anderen Journalisten und Bloggern eingeladen werden. fünfkommasechs gibt es als Blog bereits seit 9 Jahren - im Laufe der Zeit hat es sich so ergeben, dass wir vermehrt an Testfahrten teilnehmen und darüber Videos machen können
Von vorne ist der wirklich schick. Aber von hinten gefiehl mir wesentlich besser.
Einfach geil das video aber warum drufte ihr nicht fahren sonst war das video geil
IbrahimTV Marc ist später auch selbst auf der Rennstrecke gefahren, und wir sind anschliessend den C63S auch auf öffentlichen Straßen probegefahren, genau wie auch den C 450 AMG. Das hier ist erstmal nur das Video zum "Bernd Schneider Renntaxi" :-)
Man hätte halt den 206er als EV gemacht anstatt 4 Zylinder reinzupacken und einen Alibielektro für 130.000 Klamotten anzubieten. Logisch das jeder zu bmw rennt und den 6 zylinder M3 nimmt. Riesen Eigentor. Hatte vor 2 Jahren sowas wie einen plaid s von amg erwartet. Mild Hybrids sind für den Arsch
喋りすぎ
looks so heavy and lazy .. struggling to turn in corners.. not a track car.
Reminds me of every Tesla