Kawasaki ZL900 Teil 46 Will it Run? Und die Sache mit dem Wasser
Vložit
- čas přidán 5. 02. 2021
- Wir hatten es SO gehofft, aber leider.
Gar nicht fein, was die ZL900 mit uns macht.
Inkontinent sie ist. Und der Motor macht auch nicht das, was viele denken.
smile
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SIE LÄUFT! Gratulation, könnt Ihr stolz sein, Martin und Alex. Wenn ich die Bilder sehe, seid Ihr das auch.
Gruß aus der alten Heimat von Jürgen
Ja, der Stolz steht uns ins Gesicht geschrieben. War ein hartes Stück bis dahin.
Spitzen Video gute Arbeit und Erklärung 👍👍👍👍👍👍
Super angesprungen 😀😀😀 so macht das Spaß Sieht alles sehr schön aus großes Lob
Viele Grüße
Herzlichen Dank Uwe.
Hallo zusammen
die hat sich ja sehr gut angehört. Ich bin schon gespannt wie es weitergeht.
hallo martin wenn die luftfilterseitigen ansaugstutzen noch richtig weich sind kann man die wie bei einem hemdärmel nach hinten umkrempeln damit gewinnt man dann ein wenig platz hat bei ener gpz900 prima geklappt aber wie gesagt nur bei neuen oder noch sehr weichen stutzen hat mir mal ein alter meister verraten
Danke für den Tipp, kannte ich nicht. Wir hoffen der Vergaser kann drin bleiben, wenn nicht werd ich das testen. Die Gummis sind sehr weich, das könnte klappen.
was soll denn dies PER-System sein? Und wenn dann ist aber einiges zu verändern...und das klappt. Das was wohl gemeint ist ist wegen der Us Abgasgesetze-siehe 2 kleine Deckel aud dem Ventildeckel.
Und all die Schläuche und diese "Unterdruckdose" und die Vergaseranschlüsse ??
Pair-System, Primary Air System. Gibt es auch in Europa-Motorrädern, soll das Abgasverhalten durch zufuhr von Frischluft in den Abgasstrang verringern.
Die Dose ist das Pair Regelventil und das muss ja irgendwie geschaltet werden, also über Unterdruck am Vergaser.