نفس الامانة عندي VXS 2016 ودي اشتري باترول ٨ اخر مديل بدال تيربو اخاف من نيسان معنى عندي تجربة في الفتك ممتاز لكن ٤٠٠ اخر اشخاص يقولون مشاكل لكن جربة الموتر في الوكالة مشيت فيه مريح جداً جميل في العزم
كلام واقعي ومنطقي يا ابو فرحه ...كنت املك الباترول ال ٤٠٠ بلاتينوم موديل ٢٠١٧ وهو الافضل لأنهم تداركوا جميع المشاكل الموجوده في الموديلات السابقه ...مثل ما تفضلت تكايه البنزين الموجوده في مقدمة المكينه كانت تسبب رعب لا أهل الباترول ولكن من ٢٠١٧ وفوق أنساها للأبد أتلكم عن تجربه بعت السياره بعد ٥ سنوات ولم اغيرها ...والان أنتظر اليديد متى ينزل ...رغم أني أحب التنفس الطبيعي طرب ....التيربو حلو لكن تكلفة الصيانه والتصليح غاليه حييييييييل ...
يعطيك العافيه ابوفرحهه ناوي اخذ ارمادا وارد امريكا الي نفس الباترول مكينه ٤٠٠ تنصح فيه وهل يتحمل الصيف نفس وارد الخليج وله في اختلاف لنه اسعارهم رخيصه وناوي اخذ واحد
صرفية البترول مش بسبب الجير فقط مكينة 320 نظام الحقن في البورت خارج الاسطوانة اما 420 فنظام الحقن مباشر في الاسطوانة وهذا يحتاج صيانة للانجكترات من بين فترة وفترة عكس 320 نظام التحكم في الصمامات 320 للبترول فقط , اما 420 للبترول والعادم مما يشكل فرق في قوة ال 420 تورك المحركين نفس الشي لا اختلاف في العزم , الفرق فقط في قوة الاحصنة بسبب نظام الحقن والتحكم بالصمامات والبرمجة .
السلام عليكم مرحبا اخوي يعطيك العافيه ع الفيديو. عندي سوال. انا محتار بين الكبيرة والصغير حق زوجتي شو اختار واكثر استخدام داخل المدينه. شو احسن موديل لان باخذ مستعمل. وشكرا
نشكر اخي المهندس .. فاليمن للاسف مافي مهندسين بالمره لنسيان خاصه في محافظة مارب وعندنا مثل ( النسيان عدو الانسان ) لقلة خبرة المهندسين معي واحد بس مدري هل هو ابو ٤٠٠ والا ٣٢٠٠ هو se .. فهل الSE .. 320 ام 400 اتمنا يكون 320 لان ماعندنا مهندسين له
@@user-sm8qr1gv2l كل دوله اخي بتلاحظ في سيارات معينه منتشره ومتوفر قطع غيارها والمكنيكين بكونو فهماني فيها وفي سيارات بتكون مش متوفره وفيها قله خبره من الكراحات بيصير
@@user-pl8om6yb2k صحيح لكن اخونا خالد ذكر فالفيديو تبدله كل 80 الف كيلو وامورك طيبه . كل السيارات فيها عيوب حتى التويوتا فيها عيوب تخيل برغي الثلاجه اللي فوق المكينه حق الكروزر من 2008 وفوق يطيح من غير سبب داخل المكينه ويكسر البساتن ويجرح المكينه من الداخل . لازم تبدل الثلاجه اذا سمعت صوت تكتكه علشات تتفادى المشكله . الموضوع تلتزم بالصيانه الدوريه حتى ولو عندك صيني بيعيش معاك
ما اوقفوا مكينة ٤٠٠ اللي وقفوا مكينة ٣٢٠ من ٢٠١٧ اما مكينة ٤٠٠ راح يتخلون عنها في ٢٠٢٥ معا الجيل الجديد و ايضاً قل الطلب عليها لوجود سيارات كثيرة منافسة و افضل في استهلاك البترول
شخصيا ماسمعت اي مشاكل معينه بالسياره بس مابقدر احكم عليها لاني ماجربتها مزبوط لانو سياره أو سيارتين مابتقدر تحكم على مشاكل السياره كامله قبل الاستخدام الطويل
كل الاحترام لك لكن اذا انت معجب ب ال ٤٠٠ لا تقلل من ٣٢٠ انا من ٢٠١٥ ماشاء الله معي وكاله حتى تاريخ اليوم ماشاء الله جبار ولا غيرت فيه غير مساعدات وفحمات مره واحده وانا اكره سنوياً من الرياض حتى صلاله وماشاء الله لاشفت حراره ولا اعطال موتر جبار والموتر يقطع معي بالراحه ٨٠٠ كلم ويعدي بانزين حسب حملك في السياره وحسب مواجهت الهواء كلها تلعب دور في البنزين لكن اشهد بالله اني ماندمت في مشتراه واحتري الجديد منه ان شاء الله اشريه
المفروض تستخدم زيت ٥ دبليو ٣٠ بالتقنية الجديدة وهذا يمشيك تقريبا ١٠٠٠٠ الف كيلو ويعتمد ايضا على حرارة البلاد والصيف تقدر تزيد اللزوجة شوي .اما تستخدم ٢٠ دبليو ٥٠ بتبدل كل ٥٠٠٠ الاف وما يصلح حق السيارات الجديدة واهم شئ تعمل فلاش مع كل تغير زيت والامور تمام
جربت الاثنين ، في البر والتطعيس وقلة الأعطال والصيانة اشوف محرك 320 الـ5 غيار اكثر فاعلية وتحمل .. ولكن استهلاك البنزين سيئ جداً في البر وداخل المدينة .
تحت 2018 كلو 8سلندر الجديد نزل 6سلندر بخصوص 8سلندر نفس سعه المكينه بس في مكينه عليها هاي برش الي هي المكينه الكبيره بتعطي 400 حصان المكينه الثانيه 320 حصان بتعطي فرق صرفيه البترول سببها الجير المكينه الصغيره جيرها 5غيار استهلاك البترول عالي جدا بالمحرك مكينه 400 حصان جيرها 7غيار استهلاك البترول ممتاز فيها يعني فرق صرفيه البترول بين السيارتين تقريبا ربع تنك
أنا أخالفك الرأي. اكيد فيهزفرق بين ال ٣٢٠ وال ٤٠٠ المكينه الصغيره اقتصاديه اكثر. ولاتنسا ان ال ٤٠٠ قيرهايطيح بسرعه. و ليش اخترعو مراوح سابال. لنيسان ال ٤٠٠. يركبوها بسبب الحراره
اخوي كل الاحترام الك جير مكينه 400 يعتبر اقوى جير ركب على سياره دفع رباعي ونادرا جدا يعطل وبخصوص توفير البترول مكينه 400 اوفر بكثير لانو الجير 7غيار يعني بتكون ماشي 140 وعداد rpm مش واصل واحد ونص مكينه 320 على سرعه 140 عداد rpm بكون واصل 3 لو جربت السيارات رح تلاحظ الفرق واضح
انا استعملت المكينتين ال٤٠٠ اقوى ولكن حساسات اكثر واعطال اكثر ال٣٢٠ ممتاز جدا ومافيه مشاكل .. وعموما مشكلت النيسان بشكل عام الظفيره تتآآكل بسرعه وعوازل الوايرات تعبانه
كلامك جميل لكن فيه معلومات مغلوطه ، اللي بجنب مكينه ال ٤٠٠ هذا الفي في تي موتور موجود بال ٤٠٠ فقط يسمى اكشويتر مش بكل سيارات نيسان ولا له علاقه بتنظيف الزيت ، ايضاً مش كل ٤٠٠ يجي تعليق هيدروليك فقط البلاتينيوم والتيتانيوم فيه ٤٠٠ ستاندر يسمى LE يجي عادي
اشكرك على المداخله بس انا بحكي عن vvt sensor وهذا موجود بكل سيارات نيسان انتا الي بتحكي عنو منظم الوقود اسمو بيختلف vvel actuator motor وهذا وظيفتو بتخص البترول بختلف عن الموضوع الي بحكي فيه وبخصوص الهيدروليك كل محركات 400 اجت هيدروليك من الشركه بس في ناس لغو الهيدروليك وعلشان تلغيه لازم تركب عمدان توازن بتحب ببعتلك صوره LE هيدروليك وفيها فتحت سقف وكمره خلفيه اخوي وارد الخليج بيختلف
@@sindibadqatar.offroadcars1966 انا عندي باترول المكينه الكبيرة نوعه ال اي وارد الوكيل عندنا بالكويت ومو هايدرويليك نظام معاون عادي وقبل شهر تقريباً مبدلهم ف ممكن يختلف من وكيل لي وكيل
ما اصدق الصراحه فرق شاسع ليش ما فكرو فيها الشركة انت فكرت فيها بعد ما وقفو التصنيع و المبيعات لها و قير من شركه ثانيه كلامك مو صحيح إلا إذا صارت السيارة تمشي في دحديرة و ما ترفع الضغط للمكينه انت تقول يعني تمشي اكثر من ١١ كيلو لكل لتر
شرح وافي وكافي بدون فلسفه وكلام زايد. مشكور اخوي ماقصرت
ماشاءالله الله يعطيك العافية اخوي ابوفرحه على المعلومات الطيبة وجزاك الله خير والله يبارك لك في حلالك .
جزاك الله خير ورحم الله والديك انت شهم واستفدنا من شرحك لانك متمكن
بارك الله فيك
احسنت
معلومه مفيده .بارك الله فيك
يعطيك العافية افدتنا بارك الله فيك يابو فرحة ♥️
الله يجزاك خير انت الوحيد الي شرحتلنا وفهمتنا الفروقات والاختيار الافضل الله يعطيك العافية
كلام وافي يامعلم
جزاك الله خير يامهندس
انت بطل ، شكراً لك 🤍
جزاك الله خير
الله يعطيك العافيه استاذ رامي 🌹
شكرا لك 🙏
الله يسعدك ويوفقك تحياتي لك
ياسلام عليك أبو فرحة ألف شكر لك 😘🇸🇦
بيض الله وجهك
احسنت مهندس رامي
الله يجزاك خير
كنت متردد اخذ باترول 400 لاني من المتعصبين للتويوتا وبعد كلامك اقتنعت وتحمست للباترول 400 بيض الله وجهك
واضح أنك متعصب وأنت كذاب أحد عبيد تيسان 😂😂😂😂 ابو الحرارة
نفس الامانة عندي VXS 2016 ودي اشتري باترول ٨ اخر مديل بدال تيربو اخاف من نيسان معنى عندي تجربة في الفتك ممتاز لكن ٤٠٠ اخر اشخاص يقولون مشاكل لكن جربة الموتر في الوكالة مشيت فيه مريح جداً جميل في العزم
@@user-gv8lk3oe3w نستقبل الكذاب الثاني 🤣🤣🤣🤣
@@user-vf2xv9wz3v
لا والله فعلا المكاين الجديده حقت اللاند واللكزس مشاكلها واجد بس ماشفنا احد يتكلم عنها . متكدسه في الصناعيات كسور ف الالمنيوم ،خرابات التوربو ،
نبي رايك في ٦سلندر وقير ٧سرعات الباترول الجديد سلمك الله
دكتور رامي شكرآ لك اخبارك ممتازه... ياليتك تفيدنا باستمرار عن الباترون ٦ و ٨ سرندل...السعوديه... وسلامتك
كلام واقعي ومنطقي يا ابو فرحه ...كنت املك الباترول ال ٤٠٠ بلاتينوم موديل ٢٠١٧ وهو الافضل لأنهم تداركوا جميع
المشاكل الموجوده في الموديلات السابقه ...مثل ما تفضلت تكايه البنزين الموجوده في مقدمة المكينه كانت تسبب رعب لا أهل
الباترول ولكن من ٢٠١٧ وفوق أنساها للأبد أتلكم عن تجربه بعت السياره بعد ٥ سنوات ولم اغيرها ...والان أنتظر اليديد متى
ينزل ...رغم أني أحب التنفس الطبيعي طرب ....التيربو حلو لكن تكلفة الصيانه والتصليح غاليه حييييييييل ...
كلام مقنع مرحبا بك مليون
شكرًا على رأيك ،، ولكن الموديلات الحديثة تغيرت المواصفات
نعم مكينه 6سلندر اقل في استهلاك البترول واعطالها اقل بس برضو قل عزم المكينه
الحساسين يجي في الفتك والا بس في البلاتينيوم
يعطيك العافيه ابوفرحهه ناوي اخذ ارمادا وارد امريكا الي نفس الباترول مكينه ٤٠٠ تنصح فيه وهل يتحمل الصيف نفس وارد الخليج وله في اختلاف لنه اسعارهم رخيصه وناوي اخذ واحد
الله يعافيك حسب علمي الارمادا الجديد ما اجا منها مكينه 400 على كلن وارد أمريكا ممكن تحتاج تغير ثيرموستات وبتمشي الأمور أن شاء الله
يعطيك العافيه ,,,, انت تتكلم عن الموديلات القديمه ؟ اللي اشوفه في المواقع ان القير 7 سرعات حتى الاستاندر برضه ال 320 وال 400 اش المقصود فيها
اخوي 320 كلو بيجي 5غيار و400بيجي 7غيار المديلات الجديده نزلت مكينه 6سلندر وحده
شكرا اخ رامي وضحت كثير نقاط لكن ممكن نعرف التانكي كم لتر هل نفس لاندكروزر 140 لتر؟
لا الباترول ١٤٠ لتر ام لاندكروزر ١٣٨ لتر
عزيزي ابوفرحه كيف الجير العادي هل هو اوفر للبنزين من الاوتوماتيك شكرا
اوفر تقريبا 15 ٪ بس برضو طريقه الاستخدام الها دور بالصرفيه
صرفية البترول مش بسبب الجير فقط مكينة 320 نظام الحقن في البورت خارج الاسطوانة اما 420 فنظام الحقن مباشر في الاسطوانة وهذا يحتاج صيانة للانجكترات من بين فترة وفترة عكس 320
نظام التحكم في الصمامات 320 للبترول فقط , اما 420 للبترول والعادم مما يشكل فرق في قوة ال 420
تورك المحركين نفس الشي لا اختلاف في العزم , الفرق فقط في قوة الاحصنة بسبب نظام الحقن والتحكم بالصمامات والبرمجة .
ايش اعطال الباترول ٤٠٠ بشكل عام من موديل ٢٠١٠ الى ٢٠٢٤
بختصار عندك التكايه الي بتيجي تحت طرمبه البترول الاماميه لازم تتبدل كل 80الف اذا نكسرت بتكلفك توظيب مكينه لازم تنتبه للسياره حسيت الحراره بترتفع ركب مروحه اضافيه بتريح المكينه وبصير التكيف اقوى استخدم زيت 5000 وبدلو بوقت بخصوص الاعطال بعض الأحيان فيش الكمبيوتر بترتخي من الحراره ومعلومه اخيره السياره جنبيناتها هيدروليك اذا بدك تحولهم لعادي بتقدر بس لازم تركب عمود توازن وتركب قواعدو بيلتحمو بالشصي
في نقطه بدي اصححها فلتر الزيت وظيفتو طبعا تصفيه الزيت وانا بالكلام حكيت حساس vvt بصفي الزيت انا قصدي انو الزيت بيمرق من خلال اذا كان متسخ مارح يدخل الزيت للمكينه بتضرب المكينه
استاذ رامي بعد اذنك انا مقبل على باترول ف بسالك هل ال ٤٠٠ حصان و ٣٢٠ كا صرفية داخل المدينه فرق كبير وشاسع ولا فرق بسيط وشكرا لك
@@waledalwahbi7026 في فرق المصروف يعني تقريبا ربع الاستهلاك بس مكينه 320 برضو اعطالها اقل مافي خوف منها
موضوع صرفيه اخوي بتزيد ومادام مابدك تطعس بالسياره مارح تفرق معك
عندي نيسان باترول بلاتينيوم ٢٠١٥ مكينة ٤٠٠ حصان ترفع حرارة عند صعود الجبل ايش المشكلة
ركب مراوح إضافيه او أستبدل مراوح الوكاله بمراوح شركة سبال المانية وانت والخير مع بعض
٦سلندر على باترول ماشي له سنوات وتمام وغير متعب في الصيانه وافضل من استهلاك المكينه القديمه 320
الستة سلندر جميل بس عزمه ضعيف مقارنه بالثمانية سلندر ما يتقارن به ابد و لكن اكيد إذا كان ارخص لا باس به 😅
في حاله الغاء الهيدروليك هل يجب اغير اليايات واركب يايات 320 ممكن يكونن اقواء او مافي فرق بينهم
افصل الهيدروليك وركب جميع القطع الي تركب على 320 و اهم شي عمود التوازن وما عندك اي مشاكل يضل نيسانك ال ٤٠٠ مثل ما اهو ولاكن بدون هايدروليك
زين اخوي انا ابشتري نيسان موديل 2011 قوة مكينه 400 وماشي 240 الف تقريباً وعلى فحص تنحصني ولا انا خايف من حراره وخربات اخوي اتمنى ترد لي خبر
بعتمد على فحص السياره اذا امورها طيبه توكل على الله وبخصوص الحراره اذا حابب تريح راسك ركب مروحه اضافيه بتعطي تبريد للمحرك والتكيف عندك بالسياره بصير افضل
السلام عليكم مرحبا اخوي يعطيك العافيه ع الفيديو. عندي سوال. انا محتار بين الكبيرة والصغير حق زوجتي شو اختار واكثر استخدام داخل المدينه. شو احسن موديل لان باخذ مستعمل. وشكرا
المكينه الصغيره مابتخوف من ناحيه اعطال بتوقع بتكون احسن
إذا بس حق زوجتك ما يحتاج تاخذ عائلية و تستهلك بنزين عالي خذ سيارة سيان اصرف بكثير يوصل نصف السعر ايضا
نيسان 2015 مكينة ٤٠٠..بلاتينيوم. فيها هيدروليك..وكيف الحراره عليها
البلاتينيوم 2015 عدلو فيها كلتش المروه يعني كويس اذا شعرت انو السياره بحاجه بتقدر تركب مروحه اضافيه
نعم موجود هيدروليك وبخصوص الحراره مروحتها اجت معدله يعني كويسه اذا حتجت ركب مراوح اضافيه
هو mpi و خلوها gdi
طبعا الgdi يعطي قوة اكثر لكن اعتماديتها خرطي و خراباتها كثير
نشكر اخي المهندس ..
فاليمن للاسف مافي مهندسين بالمره لنسيان
خاصه في محافظة مارب وعندنا مثل
( النسيان عدو الانسان ) لقلة خبرة المهندسين
معي واحد بس مدري هل هو ابو ٤٠٠ والا ٣٢٠٠
هو se ..
فهل الSE .. 320 ام 400
اتمنا يكون 320 لان ماعندنا مهندسين له
@@user-sm8qr1gv2l كل دوله اخي بتلاحظ في سيارات معينه منتشره ومتوفر قطع غيارها والمكنيكين بكونو فهماني فيها وفي سيارات بتكون مش متوفره وفيها قله خبره من الكراحات بيصير
@@sindibadqatar.offroadcars1966
ماجاوبت الله يحفظك ..
هل فئة الse مكينه صغير والا كبير
عندي مكينة 320 حالياً صار ما يمشيني الفل فالمدينه الا 360 كيلو ويكون ليت البترول ولع وين المشكله ؟
يارب سترك مره يصرف كم لتر
عندك مشكلة روح مركز مختص يشيك ممكن تحتاج تصفيه او فيه اشياء تحتاج تبديل
السلام عليكم
ابغا احوال من هدرليك الي عيدي احد يعرف ورشه في الرياض
التحويل سهل اخوي بيشيلو الجنبينات وبركبو جنبينات عاديه بس في نقطه ثبات السياره بصير ضعيف لازم تركب عمدان توازن لانو مافيها عمدان مكينه 400
مكينة ال٣٢٠ متى اخر مره نزلوها على النيسان لانه سمعت انه وقفوها
الحديث صار 6سلندر بدل 8سلندر بس القديم اقوى وأفضل
@@sindibadqatar.offroadcars1966 هل يوجد باترول من 2017 الى 2019 مكينة 320 ؟ ولا توقف
٠لحد موظيل 2016 نزل 320 حصان .
من 2017 وفوق 6 سلندر
بس يقولوا مشاكل الطرمبه 2012 - 2011-2010 و كمان بالانفنيتي Q70s لانها نفس المكينه و الزيت اكيد موبيل 1 لزوجه 10-40 الغالي
@@user-pl8om6yb2k
صحيح لكن اخونا خالد ذكر فالفيديو
تبدله كل 80 الف كيلو وامورك طيبه .
كل السيارات فيها عيوب
حتى التويوتا فيها عيوب
تخيل برغي الثلاجه اللي فوق المكينه حق الكروزر من 2008 وفوق يطيح من غير سبب داخل المكينه ويكسر البساتن ويجرح المكينه من الداخل .
لازم تبدل الثلاجه اذا سمعت صوت تكتكه علشات تتفادى المشكله .
الموضوع تلتزم بالصيانه الدوريه حتى ولو عندك صيني بيعيش معاك
يخوي كراج او محل تعطينا اسمه لو سمحت عشان اجيب النيسان عندك
66236776 تواصل معي انا بتواجد بالخريطيات وام صلال
طيب ايش الاعتمادية اكثر الميكنة ٤٠٠ او ٣٢٠
(أقل اعطال)
320 اقل اعطال بس 400 اوفر للبترول وثبات افضل وعزم افضل يعني مكينه 400 افضل بس بدك تضل متابع القطع الاستهلاكيه
افضل سؤال واجمل اجابه
ريحتني .. اهم شي اعطال المكينه
من الاكثر تحمل وصمود ٣٢٠
اما باقي الامور مالي بها
٣٢٠ يمشيك خط لل ٧٥٠ و٨٠٠ كم
بلا شك ممكن ٦٥٠-٨٠٠ في افضل الظروف
و لكن اكييد مكينة ٤٠٠ افضل في الإستهلاك ممكن يوصل ٩٥٠ إلى ١١٠٠ كيلو احيانا في افضل الظروف
وبلاتينيوم حجم مكينتة ٣٢٠ اقتصادي زي ال سي والى؟؟؟
320 كلهم استهلاكهم عالي نفس الاشي بلاتينيوم او غيرو
@@sindibadqatar.offroadcars1966 البلاتينيوم فول بانزين ٢٧٠ - ال سي ٢٠٠ فول
2016 ٦ سلندر ...متى أوقفوا مكينة ٤٠٠
ما اوقفوا مكينة ٤٠٠ اللي وقفوا مكينة ٣٢٠ من ٢٠١٧ اما مكينة ٤٠٠ راح يتخلون عنها في ٢٠٢٥ معا الجيل الجديد و ايضاً قل الطلب عليها لوجود سيارات كثيرة منافسة و افضل في استهلاك البترول
أمانة أخي رامي و اي حدا استعمل ال إكستيرا ألفين و واحد و عشرين للمدينه هل تنصحني فيه ؟ و لا لأ ؟ و ما أبرز المميزات و العيوب ؟
شخصيا ماسمعت اي مشاكل معينه بالسياره بس مابقدر احكم عليها لاني ماجربتها مزبوط لانو سياره أو سيارتين مابتقدر تحكم على مشاكل السياره كامله قبل الاستخدام الطويل
اكستيرا سياره عمليه مثل فورتنشر لكن اريح من تويوتا و قير ٧ غيار
@@Fahad-th5ws شكرا لك ⚘⚘
@@fpsnashamdan7362
العفو
كل الاحترام لك لكن اذا انت معجب ب ال ٤٠٠ لا تقلل من ٣٢٠ انا من ٢٠١٥ ماشاء الله معي وكاله حتى تاريخ اليوم ماشاء الله جبار ولا غيرت فيه غير مساعدات وفحمات مره واحده وانا اكره سنوياً من الرياض حتى صلاله وماشاء الله لاشفت حراره ولا اعطال موتر جبار والموتر يقطع معي بالراحه ٨٠٠ كلم ويعدي بانزين حسب حملك في السياره وحسب مواجهت الهواء كلها تلعب دور في البنزين لكن اشهد بالله اني ماندمت في مشتراه واحتري الجديد منه ان شاء الله اشريه
@@user-cc8wt1qm2e كل الاحترام الك اخوي انا ماقللت من قيمت السياره انا حكيت عيوب وميزات موجوده 400 عزمها اقوى بكثير واقتصاديه بالبترول ورساوه على الطريق بتفرق كثير عن 320 بس بالنهايه 320 اعطالها اقل ومصروص صيانه الجنبينات اقل بكثر الي مابدي عزم مشاويرو مش كثيره 320 مناسبه
المفروض تستخدم زيت ٥ دبليو ٣٠ بالتقنية الجديدة وهذا يمشيك تقريبا ١٠٠٠٠ الف كيلو ويعتمد ايضا على حرارة البلاد والصيف تقدر تزيد اللزوجة شوي .اما تستخدم ٢٠ دبليو ٥٠ بتبدل كل ٥٠٠٠ الاف وما يصلح حق السيارات الجديدة واهم شئ تعمل فلاش مع كل تغير زيت والامور تمام
شكد تئكل لكل 100 كيلو 320 و 400؟داخل المدينة او ازدحام،،، ارجو الجواب شكراً
الفرق بين السيارتين من 150 لحد 200 كيلو
@@sindibadqatar.offroadcars1966 شكراً جزيلاً ، بس كم لتر تقريبا لكل 100 كيلو حسب تجربتك داخل المدينة
جربت الاثنين ، في البر والتطعيس وقلة الأعطال والصيانة اشوف محرك 320 الـ5 غيار اكثر فاعلية وتحمل .. ولكن استهلاك البنزين سيئ جداً في البر وداخل المدينة .
اخوي 400اقوى كعزم وبتفرق معك ممكن نظام الهيدروليك التراكشن كان يشبك معك ويعملك مشاكل انا لغيتو وكانت رائعه السياره
فيدنا برقم الزيت لمناسب للمكينتين
داخل قط بستخدم زيت شركه نيسان 5000 مابنصحك ابدا بزيت 10 الاف بتضرب المكينه
@@sindibadqatar.offroadcars1966 زيت 5000 عندنا يكون 20-50 و هذا ثقيل و 10000 يكون 5-30 شنو المناسب ؟
زيت نيسان نفسو زيت الشركه بستخدم بقطر واموره ماشيه
سعة المحرك جميعهم متساوين
8 سلندر 5.6 لتر 5600 سي سي
تحت 2018 كلو 8سلندر الجديد نزل 6سلندر بخصوص 8سلندر نفس سعه المكينه بس في مكينه عليها هاي برش الي هي المكينه الكبيره بتعطي 400 حصان المكينه الثانيه 320 حصان بتعطي فرق صرفيه البترول سببها الجير المكينه الصغيره جيرها 5غيار استهلاك البترول عالي جدا بالمحرك مكينه 400 حصان جيرها 7غيار استهلاك البترول ممتاز فيها يعني فرق صرفيه البترول بين السيارتين تقريبا ربع تنك
أنا أخالفك الرأي. اكيد فيهزفرق بين ال ٣٢٠ وال ٤٠٠ المكينه الصغيره اقتصاديه اكثر. ولاتنسا ان ال ٤٠٠ قيرهايطيح بسرعه. و ليش اخترعو مراوح سابال. لنيسان ال ٤٠٠. يركبوها بسبب الحراره
اخوي كل الاحترام الك جير مكينه 400 يعتبر اقوى جير ركب على سياره دفع رباعي ونادرا جدا يعطل وبخصوص توفير البترول مكينه 400 اوفر بكثير لانو الجير 7غيار يعني بتكون ماشي 140 وعداد rpm مش واصل واحد ونص مكينه 320 على سرعه 140 عداد rpm بكون واصل 3 لو جربت السيارات رح تلاحظ الفرق واضح
مراوح السبال للتبريد على المكينه ما دخلها بالجير وبتتركب على المكينتين
انا استعملت المكينتين ال٤٠٠ اقوى ولكن حساسات اكثر واعطال اكثر ال٣٢٠ ممتاز جدا ومافيه مشاكل .. وعموما مشكلت النيسان بشكل عام الظفيره تتآآكل بسرعه وعوازل الوايرات تعبانه
السلام عليكم كيف اتواصل معاك او وين مكان كراجك
66236776 هذا تلفوني موجود بقطر
66236776 هذا تلفوني موجود بقطر انا
ممكن رقم التليفون استاذ رامى
0097466236776
كلامك جميل لكن فيه معلومات مغلوطه ، اللي بجنب مكينه ال ٤٠٠ هذا الفي في تي موتور موجود بال ٤٠٠ فقط يسمى اكشويتر مش بكل سيارات نيسان ولا له علاقه بتنظيف الزيت ، ايضاً مش كل ٤٠٠ يجي تعليق هيدروليك فقط البلاتينيوم والتيتانيوم فيه ٤٠٠ ستاندر يسمى LE يجي عادي
اشكرك على المداخله بس انا بحكي عن vvt sensor وهذا موجود بكل سيارات نيسان انتا الي بتحكي عنو منظم الوقود اسمو بيختلف vvel actuator motor وهذا وظيفتو بتخص البترول بختلف عن الموضوع الي بحكي فيه وبخصوص الهيدروليك كل محركات 400 اجت هيدروليك من الشركه بس في ناس لغو الهيدروليك وعلشان تلغيه لازم تركب عمدان توازن بتحب ببعتلك صوره LE هيدروليك وفيها فتحت سقف وكمره خلفيه اخوي وارد الخليج بيختلف
@@sindibadqatar.offroadcars1966 انا عندي باترول المكينه الكبيرة نوعه ال اي وارد الوكيل عندنا بالكويت ومو هايدرويليك نظام معاون عادي وقبل شهر تقريباً مبدلهم ف ممكن يختلف من وكيل لي وكيل
كل المكينه 400 اجو هيدروليك بس في ناس بيحولوهم
في صرف البترول كلام غير صحيح انا مشيت من الإمارات الي صلالة عمان فول تانك 700كيلو المكينة 320 تمشي
كلامك صح والله هذا ما يعرف شي يقول مكينة 320 تمشيك 500 كيلو انا عندي 320 مشيت فيها من صلالة الى الامارات فل تانكي والله مشاني 730 كيلو الفل تانك
ال400 ثبات في الخط وقت السفر جبااااار و ال320 ماهو سيئ لكن مافي مقارنه في الراحه
٣٢٠ اقتصادي في السفر اكثر من البلاتينوم. والي واغلبهن لازم مروحه زياده امى ال سي لا.
عندي320ركبت قير لاندكروز 10قيارت يركب صارت الفل تمشيني1500كيلو
مو معقول 😂 لانه السيارة بلاعه تشرب بنزين كثير
مع احترامي لك اخالفك الري انا املك 320 لا صرف بترول ابدا ولا اعطال الحمدلله عكس 400 مكينة و القير اكثر شي اعطال و تحياتي
اخوي متعارف عليه 320 جيرها 5غيار مصروف البترول عالي ارجع لكتيب الشركه وشوف المقارنه بين السيارتين رح تشوف الفرق كبير بالصرفيه
بخصوص الجير جير 400نادرا جدا يصير فيه اي مشكله بخصوص الاعطال الثانيه مكينه 400 اعطالها اكثر اذا اهملت السياره
جزاك الله خير
عندي320ركبت قير لاندكروز 10قيارت يركب صارت الفل تمشيني1500كيلو
انا ماجربت الجير هذا اذا بركب بس اكيد مادام زادت الغيارات ترتاح المكينه وتقل الصرفيه
ياريت تتواصل معي اخي تبعتلي وتس 0097466236776
@@sindibadqatar.offroadcars1966 كثير فرق شاسع
ما اصدق الصراحه فرق شاسع ليش ما فكرو فيها الشركة انت فكرت فيها بعد ما وقفو التصنيع و المبيعات لها و قير من شركه ثانيه كلامك مو صحيح إلا إذا صارت السيارة تمشي في دحديرة و ما ترفع الضغط للمكينه انت تقول يعني تمشي اكثر من ١١ كيلو لكل لتر