101 mil med Volvo C40 (Tur att Tesla SuC öppnat upp) | Guiden om elbil
Vložit
- čas přidán 9. 06. 2022
- I den här videon åker jag Volvo C40 ner till Kalmar. Tanken är att göra en spontanresa för att se hur bra Google Automotive fungerar men det går inte riktigt som jag tänkt mig. Jag får hitta egna lösningar och besöker Tesla Supercharger som räddar resan.
-- BRA LÄNKAR --
Välj rätt laddbox: guidenomelbil.se/vilken-laddb...
Guiden om elbils alla resurser: guidenomelbil.se/resurser/
Räckviddstabell: guidenomelbil.se/testad/rackv...
Det finns 2st 120kW i Kalmar, hur jag kunde missa dom när jag tittade i Chargefinder har jag inget bra svar på! Men det löste sig ju ändå :)
Vid start kunde du filtrera förslagen där kunde du säkert välja laddhastighet och på det sättet fått ner antalet val i din resa. Men visst går programmen att göra bättre.
Riktigt bra video som visar verkligheten med elbil på långresa. Mer sånt! :)
Visst, höga priser på bränsle men jag är inte ett dugg avundsjuk på alla elbilsägare när det ser ut som det gör, håller mig till hybrid minst 5 år till tills man har fått ordning på soppan gällande laddinfrastrukturen. Tack för ännu en bra video.
vilka appar rekomenderar du?
Vad jobbigt att sitta och känna sig stressad av andra när man ska ladda. 🤔
Längst upp har du ju 3 val. Där kan du väll filtrera typen av laddning. Dvs det valet till höger ser ut som snabbladdning. Men ja de är ju lite märkligt att ingen 150kw snabbladdning dyker upp alls.
på riktigt volvo, fixa eras, grejs :)) Super funny, men ja, det är vad jag tänker varjegång kör jag bilen, varfor finns det två ABSOLUTE oanvändbar knappar
Vi har elbil sedan 2020, och på långresa brukar man stanna på destinationen (Kalmar), och ladda långsamt på hotellet eller liknande. Man åker inte till destinationen och snabbladdar och drar vidare tillbaka upp igen. :)
Bra när du lägger upp laddinfo ange gärna Tesla och kWh pris.
Du må stille inn filtre i ladestasjoner google.Under betalings medel....IONITY.Da kommer kun Ionity opp.
Hur kommer det sig att man kan köpa bränsle för mer eller mindre samma slant vart man än åker i samma område. Men el. Nej, det ska vara delta på typ 5-6 spänn mellan laddnätverken. Var det samma differens för bränsle när macken också var nytt för bokstavligen 100 år sedan? Intressant att veta, om någon sitter på den informationen.
Det där med pilot assist är så jäkla märkligt, fungerar ju fint på de vanliga bilarna så d är ju för jäkla märkligt att de ändrar på detta. Lite nervös då jag beställt en xc40 men den är ju försenad till januari så de kanske hinner ordna det tills dess.
Oavsett om man tycker den är snygg så äter den energi. Volvos gamla ineffektiva ”bensinslukartänk” är tillbaka.
En normal diesel idag får du räkna runt 15kr/milen
Skäms som Kalmarbo att det bara finns 2 120, men vi har ett gäng Teslaladdare, som inte är öppna för alla, än. Nästa gång får du stanna i Tindered istället, bästa rastplatsen, och numera öppna Teslaladdare (14 st?) 😀
Det höga bensinpriset är för att vi ska byta till el och få ännu högre utgifter.
Varför tog du inte E22 t/r. Då hade du Ionity i Norrköping och Oskarshamn båda vägar. Jag har släkt på Öland men har ännu inte åkte den vägen med EV men min plan redan nu är nog dessa två stopp.
Kostar det på riktgit 8.70kr per kwh? som du säger
Knapparna på ratten till vänster är väl till för att bläddra i menyerna för filassistansen. Jag vet i allafall att jag använde just de knapparna. Kanske bättre att fråga volvo vad knapparna är till för, innan du sågar dem?