Olhando e estado da corrente eu arriscaria dizer que nao está bem mantida , parece que vc usa óleo comum pois esta muito melada e suja . O ideal é manter sempre limpa e usar um spray de corrente de qualidade , pois nao fica oleoso e nao gruda areia que é o que causa esse desgaste enorme que vc está vendo . Boas energias pra vc e todos que curtem esse estilo de moto , saudações aqui do Espírito Santo.
Pois é, com uns 20k km já é bom comprar a relação... Outra dica é trocar fora da cc pra economizar a mão de obra. Vou gastar 50 pilas pra trocar na oficina do lado de casa...
Excelente conteúdo, ganhou mais um inscrito👏👏👏 A minha interceptor está recém com 500 km, fiquei um pouco decepcionado com a concessionária aqui de Poa. Como levei quase nada suja, não lavaram ela, acabei ficando com a impressão que nem mexeram, enfim, vou torcer que tenham realmente trocado o óleo hehehe Abraço
Na verdade é bem comum acontecer isso aí. Vc tem que mexer na pedal de câmbio. As vezes se vc reinstalou um dentinho pra cima ou pra baixo já não entram as marchas. É só corrigir ali o pedal nas estrias...
Buenas meu caro.. certamente vc vai ajudar muita gente, a ficar ligado não só na verificação períodica da relação principalmente ali na frente no pinhão mas tb ao fato da CC não ter as peças pra manutenção..
@@ridersfloripa581 pior que os caras enchem a boca pra falar q tão fazendo o máximo q isso e aquilo mas ta um lixo o atendimento só desculpas na prática
@@ridersfloripa581 e aí meu bom dia.. não sei se ajuda mas na cc de BH eles tem a relação da interceptor, perguntei hj qdo fui buscar a minha na revisão..
@Riders Floripa se bem que 27 mil km ja deu o que tinha que dar na relação sejamos justos que uma relação passar de 20 mil ta ótimo apesar q a original dizem q aguenta mais ....
Boa tarde. Comprou a relação pela concessionária? Ou encontrou kit paralelo? Vi alguns comentários dizendo que a relação da cb500x serve nela. Sabe se procede?
normalmente o pinhão vai pro saco mesmo, pense que ele aguenta a mesma carga q a coroa com 1/2 as vezes 1/3 dos dentes q a coroa tem. e nenhuma cc q eu levei limpa aquilo mesmo, normalmente nos q temos q fazer.
Eu também pensava assim. Más confesso que após ver aqui mesmo no CZcams, a fabrica da royal e a maneira como ela é construída, fiquei mais tranquilo. É uma moto vendida e cultuada no mundo inteiro. Sim, como é um lançamento, leva um tempo pra se encontrar peças e as concessionárias metem a faca...
@@ridersfloripa581 oi amigo so me responde uma dúvida acabei de limpar o pinhão, instalei novamente a alavanca de câmbio mais a 2 marcha na ta querendo entrar
Tem várias empresas vendendo relação dela no Mercado Livre. Preço médio de R$ 900,00 reais.
Olhando e estado da corrente eu arriscaria dizer que nao está bem mantida , parece que vc usa óleo comum pois esta muito melada e suja . O ideal é manter sempre limpa e usar um spray de corrente de qualidade , pois nao fica oleoso e nao gruda areia que é o que causa esse desgaste enorme que vc está vendo . Boas energias pra vc e todos que curtem esse estilo de moto , saudações aqui do Espírito Santo.
Motos de maior cilindrada o pinhão desgasta bem antes da coroa, isso é normal. Fique tranquilo porque é isso mesmo
Ótimo vídeo
Obrigado pelas informações
Ajuda muito pra planejar as manutenções , adquirindo as peças com antecedência.
Pois é, com uns 20k km já é bom comprar a relação... Outra dica é trocar fora da cc pra economizar a mão de obra. Vou gastar 50 pilas pra trocar na oficina do lado de casa...
Obrigado pela atenção e resposta.
Seus vídeos são informativos , sinceros e não são tendenciosos.
Cara, tenho gostado dos vídeos. Parabéns!
Tem como gravavar um video do km atual da moto, e se compensa manter a moto em garantia?
Bom saber vou dar uma inspecionada na minha. Valeu.
Excelente conteúdo, ganhou mais um inscrito👏👏👏
A minha interceptor está recém com 500 km, fiquei um pouco decepcionado com a concessionária aqui de Poa. Como levei quase nada suja, não lavaram ela, acabei ficando com a impressão que nem mexeram, enfim, vou torcer que tenham realmente trocado o óleo hehehe
Abraço
Na verdade é bem comum acontecer isso aí. Vc tem que mexer na pedal de câmbio. As vezes se vc reinstalou um dentinho pra cima ou pra baixo já não entram as marchas. É só corrigir ali o pedal nas estrias...
Buenas meu caro.. certamente vc vai ajudar muita gente, a ficar ligado não só na verificação períodica da relação principalmente ali na frente no pinhão mas tb ao fato da CC não ter as peças pra manutenção..
Então, a peça comer prematuramente tudo bem, mas não ter outra é o Ó. E vou falar, o atendimento nas outras CCs não foi fácil...
@@ridersfloripa581 pior que os caras enchem a boca pra falar q tão fazendo o máximo q isso e aquilo mas ta um lixo o atendimento só desculpas na prática
@@ridersfloripa581 e aí meu bom dia.. não sei se ajuda mas na cc de BH eles tem a relação da interceptor, perguntei hj qdo fui buscar a minha na revisão..
Informativo importantíssimo
Muito obrigado por compartilhar
Use um descarbonizante,mesmo sem retirar a tampa,jogue água com pressão e lubrifique após
Vc fez o video da relação nova, irmão? A minha tô tendo que trocar agora, com 47 mil km.
@Riders Floripa se bem que 27 mil km ja deu o que tinha que dar na relação sejamos justos que uma relação passar de 20 mil ta ótimo apesar q a original dizem q aguenta mais ....
A relação tá boa, só o pinhão se que ficou totalmente banguela. Achei que deviam se desgastar por igual...
@@ridersfloripa581 deveriam em tese sim... mas depende da manutencao
@@ridersfloripa581 não tem como amigo. Como o pinhão é menor, ele gira na corrente muito mais vezes que a coroa. Por isso se desgasta mais.
Estou com a minha 59 mil km nunca troquei. Vou trocar agora com 60 mil. Tem que observar realmente o que fez esse desgaste
Areia grudada na corrente
Não use óleo na corrente. Existe lubrificante específico para corrente de moto
toma like mano.
Boa tarde.
Comprou a relação pela concessionária? Ou encontrou kit paralelo? Vi alguns comentários dizendo que a relação da cb500x serve nela. Sabe se procede?
Riders Floripa ((( bom dia??))) (((responde ai para nos, fazendo favor é claro)))
normalmente o pinhão vai pro saco mesmo, pense que ele aguenta a mesma carga q a coroa com 1/2 as vezes 1/3 dos dentes q a coroa tem.
e nenhuma cc q eu levei limpa aquilo mesmo, normalmente nos q temos q fazer.
Nesse caso dá pra trocar só o pinhão.
Eu não ponho fé na qualidade construtiva dessa marca
Eu também pensava assim. Más confesso que após ver aqui mesmo no CZcams, a fabrica da royal e a maneira como ela é construída, fiquei mais tranquilo. É uma moto vendida e cultuada no mundo inteiro. Sim, como é um lançamento, leva um tempo pra se encontrar peças e as concessionárias metem a faca...
E normal essa arruela do pinhão amassada? fui limpar meu pinhão já na interceptor e levei um susto tbm
Olá, sim normal, essa arruela só serve pra segurar a porca no lugar
@@ridersfloripa581 oi amigo so me responde uma dúvida acabei de limpar o pinhão, instalei novamente a alavanca de câmbio mais a 2 marcha na ta querendo entrar
@@ridersfloripa581 apenas 1 e neutro
Quant custa a relação dela brother.