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[YAMAHA XSR 125] Le style et la vitesse
Vložit
- čas přidán 16. 08. 2024
- + : le look
possibilité de sortir de la ville
- : compteur mal orienté, difficilement lisible (une entretoise pourrait corriger ça)
certains aspects esthétiques (forme des rétros, bouton de démarreur...)
prix
Merci à Pascal et l'équipe de Jouy Moto à Créteil pour le prêt de cette XSR
INSTAGRAM : gfr_ig
00:00 Présentation
01:58 En ville
05:49 Voie express
14:45 Top speed
15:04 Suite et fin
J'ai la machine depuis 3semaine et vraiment pas déçu
Merci pour ce test fort sympathique !
A mon sens, il ne faut pas trop généraliser et survoler l’aspect du poids sur ce type de véhicule.
La machine est annoncée à 140Kg TPF (tous pleins faits).
Certes, c’est 10Kg de plus que la Honda CB125R mais cela reste décent au regard de ce qui est proposé par Suzuki (la GSXS125 fait 145Kg TPF) ou KTM (140Kg… à vide !).
Selon le poids du conducteur, une différence de 15Kg (voir davantage) représente une différence SIGNIFICATIVE… en particuliers pour les conducteurs de voitures qui n’ont pas forcément le poids (typique) d’un adolescent de 16 ans.
Bonne continuation 👍✌️
Avec toutes les videos que j'ai visionné sur la XSR125 ta video etait la plus informative . Merci pour cela 🤙🏼👍🏻🤙🏼👍🏻🤙🏼👍🏻
Merci beaucoup, c'est une bonne info que tu me donnes là 😎
Passe une bonne soirée ✌️✌️
Vrai, tiptop.
super essai , un de plus, il en faut pour tous les motards et ça c'est top ! ✌️
Oui, j'aime toujours les 125, ce n'est jamais une corvée !
✌️
Je viens d'en acheter une, et j'en suis très content !! Merci de votre retour d'expérience avec ..
Merci gfr! Machine sympa..et bon essai!
✌️A toutes et a tous!
Super moto, les explications livrées lors de l'essai sont claires , de plus l'essai est sympa
Merci à toi
Bon week-end ✌️
ah oui je rajouterai que ta vidéo a contribué à mon achat alors merciiiii !!!! et ayant vu que tu pouvais atteindre + de 130 avec ça m'a rassuré
allé j'en remet un, un peu plus de 6000 km maintenant, j'avais un déréglage des soupapes, après la révision des 6000 elle tire beaucoup mieux et le pot Léovince aide pour le bruit, quant aux perf, 117 au GPS en ligne droite sur le plat ;)
HelloOOOO,
super test, et super chaîne au passage ;)
si je peux donner mon avis sur la moto elle même, ça pourrait aider de futurs acheteurs, puisque c'est ma moto depuis cet été (date de sa sortie officielle en France).
Un point noir, c'est le confort de la selle. 50km oui, mais au delà de 100, t'as le fessier en compote, j'ai fait un max de 150km d'affilé et j'avais vraiment le fion détruit.
Second point, le duo, ça n'est pas vraiment une moto duo, ou alors une moto câlin, faut se serrer quand on a deux gros c.. et faut pas allez plus loin que chez les parents.
Point négatif encore, mais plus d'aspect c'est les auto collants du réservoir , je comprend qu'il faille faire des sacrifice pour le prix de vente, mais là esthétiquement c'est carrément moche de vendre une bécane à ce prix avec de simple auto collant moyenâgeux sur la moto, t'as l'impression de te faire escroqué.
Dernier point, tous les commodos sont cheap !!! le clignotant c'est juste une vaste blague, tu l'as dis pour le démarreur, mais tout le reste est pareil !
Les fils visibles c'est pas top non plus.
Pour le reste tout est dit dans ta vidéo, moi je suis plutôt content du compteur, il change de force selon l'éclairage , soleil, nuage etc, ça me va très bien, en même temps, j'suis pas toujours en train de regarder le compteur !
Moto valorisante, bruit pas trop vilain, même si on sent bien qu'elle ne va pas cracher des flammes. Pneu arrière impressionnant pour la gamme ! Niveau consommation , en partant d'un plein, j'ai fait 350 km et j'ai rajouté 6 litres d'essences, ce qui fait une consommation réelle d' 1,71 L/100km , j'ajoute que je suis en rodage, je ne mets pas dans le moteur ce que tu lui mets dans ton test et puis j'suis un papa... je roule tranquillou dans ma campagne Toulousaine.
Bref je le re re dit, chouette vidéo, concise et complète, peut être le meilleur test sur cette moto. Pour l'histoire oui c'est un clin d'oeil du SR 125. J'ai lu l'historique de yamaha sur leur site, on en apprend pas mal sur la marque, pour ceux qui aime la moto.
Merci d'avoir pris le temps de laisser un commentaire aussi détaillé ! Je suis impressionné !
Bonne route au guidon de la tienne
✌️
Ah yes mais oui c'est rétro ce sont les même que sur mon Suzuki Address ;))) Ca doit être ça qui explique la vitesse car le mien prend 106 au GPS d'où l'importance d'avoir de bons rétros ! Super essai comme d'hab et bonne nouvelle d'avoir une nouvelle 125 qui avance bien, elles sont rares et vu la prolifération des voies rapides c'est quand même pas du luxe de pouvoir avancer un peu.
Franchement, très bonne 125. A choisir, je préférerais le CB, mais si je devais en acheter une aujourd’hui, ça sers la XSR, parce que la concession Honda chez moi, c’est pas des violents.
La meilleure 125 la kymco quannon naked 125 sans problèmes...
Ça fait plaisir de regarder une vidéo moto après le boulot !! Super vidéo et ça me conforte sûr mon choix. J'ai hâte de pouvoir faire des balades avec !! Un grand ✌️ à toutes et à tous !!
Félicitations !
Merci pour ton commentaire, ça fait plaisir 😊
N'hésite pas à revenir ici pour nous dire ce que vaut cette XSR après quelques milliers de kilomètres 😉
✌️
Sans faute 😁✌️ et j'ai hâte de voir ta prochaine vidéo !
@@blutchholt5489 merci, ça devrait être une grosse machine (plus grosse qu'une 125 en tout cas), je n'ai pas encore décidé
Ça me donnera des idées de moto pour le A2 ! Le projets n'est pas pour toute suite mais je me renseigne déjà ! J'aime beaucoup la BMW G310R et la G310GS ! Il y a la KTM adventure et la Royal Enfield meteor aussi (j'ai découvert la meteor avec ta vidéo) beaucoup de moto 😂
@@blutchholt5489 la G310R est dans mon top 10 depuis très longtemps 😎
surement ma future moto en compet' avec la cb 125 r, ca va se battre !
Hello ! Je suis le nouveau propriétaire la moto de cet essai, merci pour l'analyse et l'essai ! :)
Salut,
C'est trop bien ! Ça fait drôle de lire ça 😁 Au moins tu t'épargnes le rodage !
Félicitations, au plaisir de te croiser sur la route ✌️
Effectivement elle est tentante cette 125 !
_Merci pour cet essai._
J'avais oublié le plus important, Merci pour cette vid, elle a contribué à me décider ;)
Mais de rien, je t'en prie. Content d'avoir pu aider ✌️
Mais de rien, je t'en prie. Content d'avoir pu aider ✌️
Merci pour cette essai qui me conforte dans mon choix de nouvelle 125. je me le repasse 1fois par semaine depuis début mai, en attendant ma legacy😍 qui doit arriver en juillet 🤗. Heureusement qu'elle est produite en France à St Quentin dans l'Aisne, car c'est dur d'attendre🤪
✌🏍 à tous.
Alors Gaétan ta Legacy ?
Alors content de cette moto ?
Salut, merci en fait pour ton taf tu assures ! La je suis deja a la recherche de ma future A2. Peut etre une xsr 700 :) jai vu tes deux videos.
Je voulais juste ajouter que je nai pas encore atteint les 130 avec la 125 xsr en descente , pas encore trouve le bon parcours assez long pour y arriver a mon Avis. En moyenne cest plus du 105-115 et des quil y a du faux plat on perd pas mal quand meme.
Je suis fan de ma xsr 125 rouge aussi. Je suis tellement a laise qu'en départementale je me prend a doubler les voitures, sauf quand tu double en double voix et que celui que tu doubles acceleres a plus de 100 quand tu arrives a aon niveau et bien c la honte car tu es a fond et tu dois te resoudre a rester derriere 😅😅😅😅 jenrigole car ca lest arrivé hier.
Ou encore une nana avec son fourgon vexé quentu passes devant au feu rouge, te colle au cul et cravache son fourgon pour te poursuivre en ville 😮😮😮
Salut, je viens de l'acheter d'occasion et j'ai un vrai plaisir à la conduire, je trouve qu'elle a de la pêche jusqu'à 90-100. j'avais hésité avec une VAra. En revanche, j'ai roulé sur une deux voies limitées à 110, temps venteux, et mouillé, j'ai testé pour la première fois la 6ème, et j'en suis déçu car ça n'avance pas en 6ème. J'ai passé la 6 à 108 km/H et j'ai perdu de la vitesse, sans doute lié aux conditions mais ce n'etait pas non plus des conditions folles. J'ai remarqué la moto pouvait de déporté avec le vent de côté, et que je devais vraiment forcé pour rester sur ma position lol en même temps je débute aussi en moto ;) du coup j'ai pas osé accéléré, j'étais pas super sûr non plus sur ma bécane. enfin voilà, je voulais apporter mon témoignage et avoir vos avis sur la vitesse et si c normal avec une moto d'être déporté aussi et d'avoir un engagement du corps pour revenir au milieu de la voix. du coup, je me suis dis....j'aurai du prendre la vara lol ....
Salut,
Oui c'est normal d'être déporté avec des forts vents latéraux (4bf et plus.) Si tu étais un peu en montée, 108 en 6ème c'est à peu près ça avec un vent de fort de face, pas étonnant de devoir rétrograder. Ceci dit la moto peut t'emmener à des vitesses plus élevées, proches de celles de la vidéo avec des conditions plus favorables et en se couchant un peu. En restant droit, la prise au vent est plus importante,
Merci ça rassure 👍 a priori toute moto se déporte quand même les cylindrés A2 par exemple exemple ?
@@davidparmentier8181 Oui, comme les voitures, en fait c'est pas tant la cylindrée, mais le poids de la moto .
C'est surtout une grosse réédition de la version asiatique en 155cc. Une belle mob. qui se prête à la customisation :)
PS : J'ai la jaune, c'est du pur kiff !
Ah en jaune elle déchire !
✌️
Merci pour ta vidéo ! Je vais en acheter une neuve normalement demain ! J’avais une TDR avant mais marre du bruit du 2 temps ! Par contre mini avion de chasse , la xsr va me changer un peu ! 😄
Félicitations ! Bel achat !
Je te souhaite de belles aventures à son guidon 😎
Passe une bonne journée ✌️
@@330mm merci 😊
lors de la sortie de la xsr 900, xsr était en référence aux yamaha xs. et le "r" c'est pour la modernité.
Aaaah merci pour la précision 😊
✌️
1970, Yamaha sort la 125 YAS2, qui fera mon bonheur pdt 18 mois.
Bicylindre 2 temps, 90kg, 15 ch à 8500tr/mn , un bon 125km/h couché et 18,2s au 400m DA. Certes elle était pointue, d'entretien délicat et pouvait consommer 6 litres aux 100 mais quel plaisir ! Elle est aujourd'hui rarissime mais, ami motard, si tu as un jour l'occasion de conduire sa descendante, la RDX de 1977 (16,5 ch à 5000 tr/mn seulement) surtout ne te prive pas !
✌ à tous !
Oui la RDX et son bicylindres m'a fait de l'œil avant de tomber sur la DTF (pointue aussi celle-là 😑)
✌️
Hello , ah oui c'était le bon temps , 50 ans déjà , merci pour ce rappel !
Super vidéo comme dab 😇 je l'ai vu en concession en jaune ce weekend elle est magnifique. D'ailleurs a l'occasion si tu peux tester la Masai scrambler 125 sport elle est super belle
J'aurais trop aimé que le modèle de démo soit jaune 😔
Je vais chercher la Masai Scrambler mais c'est pas gagné
✌️
@@330mm oui a l'occasion si tu peux c'est top , pacque elle sont belle leur moto mais 4600 e c'est pas donné quand même
« Non, allez, aujourd’hui je roule sans essence ! »
Oui j'ai pris le risque, ça ne m'a toujours porté chance 😁
✌️
@@330mm Les mauvaises langues sauteront sur l’occasion pour faire savoir qu’une 125 roule à peu près à la même vitesse _avec_ ou _sans_ essence 😁
@paul richard haha je vois que tu as la réf 😎
@@SG48907 Ouaip', alors pourquoi en mettre, surtout au prix où elle est ?
@@330mm😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊0000😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊
Super votre vidéo👍🏼🤍, cette moto c’est mon futur achat, comment est la selle assez large et confortable ? On se sent comment après 100 km d’un trait ? J’ai bien aimer votre entrée en autoroute avec le camion que vous laissez derrière, ça aurait été très délicat voir impossible en ybr.
Salut GFR. C'a doit etre toi que j'ai vu passer hier vers Bonneuil, aux alentours de 17h30 - 18h00. Enfin, j'ai vu passer une XSR rouge :)
Hello, c'était sûrement une XSR mais ce n'était pas moi 😊
Passe une bonne journée
✌️
@@330mm Ok ;-)
Je viens donner mon avis après 900 km avec ma XSR Legacy, alors? elle est très agréable a conduire, le freinage est bon et la tenue de route irréprochable par contre sur route en mauvais état on a mal au c..., l'amortissement AR est vraiment très sec et bien que la selle soit confortable ça ne suffit pas.Les 110 km/h annoncés on arrive à les attraper mais faut pas être pressé. En ce qui concerne la conso et l’autonomie je suis dubitatif, âpres 270 Km je suis sur le dernier segment de carburant mais je peux remettre que 6 litres, la question est; les 10 litres annoncés comprennent ils les 3 litres de réserve ou non ? pour finir le compteur de vitesse est très optimiste environ + 5 KM/H, même chose pour les KM effectués il en rajoute.
Bilan : Une super petite machine qui se plaît autant sur les ptites route qu'à la terrasse des café
Merci d'avoir pris le temps de laisser ton retour après ces quelques centaines de kilomètres à son guidon. Je suis sûr que ça pourra être utile à quelqu'un ici 😊
Passe une bonne journée ✌️
Pour corriger le manque de lisibilité compteur, j'en parle dans une d emes videos, la bulle limite l'eblouissement, si tu veux aller jetter un oeil dans la playlist XSR infos et ballades
A comparer avec la Zontes 125 scrambler , vous conseillez quoi?
Aucune idée, je n'ai pas encore trouvé la Zontes à l'essai
tu peux tirer plus dessus et gagner quelques kilometres en ajoutant l'accessoire pare-vent, le VVA commence a 7400 tours, ce qui sous-entend que des passages de vitesses ultra agressifs sont tout a fait possibles. d'ailleurs, sur la R125 et la MT125 l'indicateur clignotant de passage de vitesse se declenche juste avant le rouge, dans les 11000.
Je vais acheter un petit 125 mais j hésite vraiment entre la xsr, la svartpilen et la cb125 r… vos avis sont les bienvenus les amis ?
Vidéo top 👍🏼
Regardes aussi la Fantic caballero scrambler, elle est top et marche super bien
"Voir surgir des boulons de la culasse" ça t'est vraiment arrivé ce genre de truc :-) ?
En tout cas merci, ils sont bien tes essais, concis, précis, avec un peu d'humour tout en restant sérieux.
Ca arrive à tous les possesseurs de mash 😂
I don't understand french, but I love the XSR 125 and just wanted to hear the engine. 😇
Sorry I didn't have time to make subtitles, maybe later
Have a nice day
✌️
Peut on la rabaisser, et de combien ; faut il un kit pour le faire ?
J'ai essayé la version asiatique (155cc et 18cv) qui vaut 2200 euros. La transmission est un peu plus longue que sur la mt, du coup conduite plus souple. Le gros plus est une vraie selle biplace, plate, un vrai plus à 2.
Mer I pour ce retour très intéressant ✌️
Tu as un lien stp ?
Coucou, chouette essai! Mais, preuve à l'appui (je l'ai filmé) ma petite Suz gsx s125, est montée à 136 sur autoroute (un tout petit peu en descente aussi ) 😉😉 Pourquoi prendre une grosse quand on pèse 50 kilos et qu'on mesure 1m60 ?... Je me régale avec la Suz!
A bientôt!
Salut, je sais bien que la Suz a des performances au top de la catégorie (et même en accélération/reprise), dommage que le design soit...discutable 😁
✌️ à toi et bonne route au guidon de ta GSX-S
@@330mm Merci, merci! (moi je la trouve trop belle ma p'tite bleue 😜)
@Amaury M. Mais tout à fait! D'autant que c'est mieux de perdre peu de points sur son permis 😉✌
si je devais acheter une 125 neuve aujourd'hui, ce serais certainement celle çi, si je devais prendre une occase, sans hésitations un tdm. Rien a reprocher a cette moto, juste une petite chose ... pour 4600e yamaha aurait pu soigner la déco, l'autocollant "liseré 125" sur le reservoir et les flancs ne fait pas très riche. Ils auraient pu faire un effort.
ils auraient pu faire l'effort aussi de mettre les clignotants "led" dispo en option ! mais a quel prix? malin yam.
@Gfr dis-moi à 10:52 C'est quoi et c'est où cette "pittoresque" portion d'autoroute dont tu nous offres la vue régulièrement dans tes essais motos? C'est l'ancienne voie Ceausescu dans l'arrondissement roumain du grand Paris ? C'est sexy, vais y aller aussi y déposer les caillaces de la démolition du vieux WC du jardin avè le coeur au milieu de la porte!! hihihi.
Haha c'est la sortie de la N406, bien connue pour avoir été régulièrement occupée 😉
✌️
Elle est vraiment chouette cette moto mon seul souci quand je l'ai essayé, c'est la démultiplication des rapports, je l'ai trouvé un peux trop longue et du coup je la trouve peux nerveuse..Je suis certain que si on modifie le PSB et la couronne, elle peut devenir joueuse cette yam mais dans l'ensemble elle est vraiment sympa
Effectivement, une dent en moins lui donnerait sûrement plus de pêche mais la vitesse de pointe pourrait s'en trouver bien pénalisée (c'est assez sensible sur les 125), à voir
✌️
@@330mm c'est certain que l'allonge en sera pénalisée mais à quoi bon avoir une 125 qui peut atteindre les 130 si cette moto ne peut y arriver qu'en descente. Perso je préfère une petite bécane nerveuse qu'une moto qui a de l'allonge mais qui peine à prendre de la vitesse. En tout cas tes vidéos sont toujours aussi sympa 👍✌️
Salut aprilia tuono 125 d'origine prend les 135 au compteur
Ok, mais je ne l'ai pas essayé 🙃
✌️
C'est le même genre que la mt-125 et avec la tuono 1000 km sur un week-end et assez confortable pour un roadster 😊
c'est le même moteur , un 125 4 temps 4 soupapes à distribution variable de chez Piaggio
Tu as aussi la 125 varadero qui va plus de 120 kms c un bicylindre la varadero et j ai réussi 135 kms compteur et plus fiable qu un mono essaye une 125 varadero tu verra la aussi tu va être étonné en tant que puissance et grosseur qui fait bien plus que celle que tu essaye en bonne descente avec la varadero 145 kms compteur
12:41 clin d'oeil à la SR125 ? Peut être, mais l'ancêtre était simple, sans prétention et pesait 95kg au lieu de 140. Elle s'est vendue pendant plus de 15 ans sans gros changements : une réussite !
Ici nous avons un gros cadre mastoc, un ėnormissime silencieux (ok, lui on peut le remplacer 😉) une fourche inversée (??) et cet afficheur dans lequel on ne lit pas grand'chose semble-t-il. A quoi bon tout cela ? Certes, la vitesse maxi est correcte mais quelle lancée lui faut-il ... ?
Non, décidément, je ne suis pas fan ☹ !
La SR gagnait du poids avec son cadre fin et son moteur porteur mais la rigueur n'était pas son fort 😁
Ici on veut flatter l'œil donc on charge en équipement et en habillages et le poids s'en ressent.
Jusqu'à il y a peu on pouvait se rabattre sur la YBR 125 mais elle est à disparu 😔
✌️passe une bonne journée
Hello , la SR pesait 110 kg , j'en ai eu deux , comme la GN de Suzuki pour 11cv maxi , incassable mais un poumon , incomparables pour moi , belle 125 , en conso à fond tout le temps ou presque difficile de faire moins de 3 litres !
@@charlie-ys3ff oui Charlie, tu as raison, 103 kg à sec donc 110 avec le plein, désolé pour mon optimisme 🤐 je ne suis guère objectif avec mon ancienne pėpette 😀 !
J'avais gagné au moins 150 g en raccourcissant le garde-boue AR noir 😉 !
@@jolexor Hello , là tu m'as fait rire et encore je ne sais pas combien tu pèses ?
@@charlie-ys3ff à l'époque 75kg pour 1,79m, aujourd'hui 179kg pour 0,75m, je me suis un peu tassé 😖
Non, je plaisante, ce matin ma balance m'a dit 76,9. Pour ma Kawa ZR7 ce n'est pas trop dur à emmener ...
✌à toi Charlie, tu habites dans la Meuse ou tu es né en 1955 ? Dans ce cas nous sommes contemporains !
Bonjour, en comparaison avec la Honda CB 125R, quel est ton avis ? Comportement, agréments, vitesse etc
Merci
Salut, c'est une bonne comparaison.
La XSR est supérieur en vitesse de pointe et en accélération (de peu)
Les deux présentations se valent, c'est plus sérieux et un peu mieux présenté sur la Honda quand même.
La CB125 est plus cossue, je l'ai trouvé moins frêle que la Yam M, elle était un peu plus rassurante de comportement mais il faudrait passer de l'une à l'autre pour s'en assurer.
Il faudrait aussi comparer avec la version mise à jour de la CB125R, pas sûr que la Yam l'emporte 😉
Je ne sais pas si ça a pu t'aider mais j'ai essayé d'être le plus clair possible
✌️
Oui c est aussi mon impression niveau « finition » la cb me semble plus aboutie. Ah oui ?! L avantage vitesse va à la xsr ? Après le « remaniement » moteur de Honda j aurai pensé l inverse. Merci pour ton retour. Le choix entre les deux va être compliqué !
@@maximedargere139 justement faudrait voir la vitesse de pointe de la nouvelle version mais impossible de trouver une version de démo jusqu'à présent....
V
@@330mm je n avais pas eu ton retour en entier. Effectivement je pense qu avec la « mise à jour » moteur, le match va être très serré même si sur le papier il semble que la cb prenne légèrement la tête. Si jamais tu as l’occasion de tester la nouvelle version de la cb, c est avec plaisir. Merci pour ton retour et tes infos, le choix se fera aussi essentiellement sur l esthétique je pense car niveau motorisation et performances ça sera kiff kiff. Pour l esthétique, la Honda me plait vraiment beaucoup même si la xsr sort un peu du lot et que la MT a aussi de la « gueule » si on va par la, la duke est aussi radicalement prononcée. Bravo pour tes vidéos et encore merci pour ton retour ✌️
@@330mm si je passe le cap et que je me la procure, je te ferai un retour alors 😉 ou alors tu viendras faire l essai directement 😁✌️
Le kit de rabaissement de 3 cms est-il nécessaire pour une personne de 1.70m ?
Non absolument pas, je fais 1m73 et ça aurait été très bien même avec 3 centimètres de plus 😉
✌️
Bonjour
Tu dis que la selle est baissée de 3 cm je pensais que sa position était fixe je mesure 1 ,70 m donc intéressé
Merci de vos réponses
Bonjour, la hauteur de selle est fixé mais il est toujours possible de la creuser en retirant de la mousse.
Passe problème en faisant 1m70 même sans selle basse
✌️
@@330mm oui, mais en retirant de la mousse, on risque de perdre un peu de confort, il n'existe pas des kits de rabaissements chez Yamaha ?
le slalom entre les voitures à éviter ,autrement belle moto
Il faut mesurer combien maximum ?
D'après moi faudrait pas trop dépasser 1m85
Svp mr yamaha la même en 250 cc svp
Dommage que tu n'aies pas fait l'essai avant, j'adore tes tests.
J'ai longtemps hésité entre cette xsr 125 et la meteor 350.
Finalement j'ai pris la meteor il y a 3 jours. J'avais peur d'être obligé de trop cravacher avec la 125.
Maintenant, je pense que la xsr est plus nerveuse et plus légère bien qu'on ne sente pas le poids sur la meteor, très bonne moto mais cool, on ne risque pas d'abîmer le moteur
Si tu avais à choisir, laquelle tu aurais pris toi ?
La XSR était en concession en août mais elle n'était pas rodée mais de toute façon ça n'aurait rien changé, j'avais déjà essayé la Meteor 😔
Pour répondre à ta question, mon choix dépendrait de l'utilisation de la moto. Les deux sont bien pour le quotidien en ville et sur la voie express mais la Meteor a l'avantage de pouvoir t'emmener loin en balade le week-end et sans fatigue.
Donc si tu a's qu'une seule moto là Meteor est le bon choix à faire pour avoir le plus de polyvalence 😉
✌️
@@330mm merci pour ta réponse.
Je pense que j'ai fait le bon choix, en plus j'ai emmené ma femme en duo et on ne l'a sent vraiment pas. De plus elle m'a dit qu'elle était très bien installée, à voir maintenant la puissance dans les montées à 2 .
✌ à toi et continue comme ça. 😉
Salut est ce que cette moto monte facile les cote et va t elle sur l autoroute?
Salut, pas de problème pour les côtes, en revanche il faudra éviter l'autoroute si c'est à 130 km/h étant donné qu'elle ne va qu'à 110 ou 115 km/h. En dessous de cette vitesse, c'est ok.
Passe une bonne soirée ✌️
La Mondial HPS (125cc) affiche 130 km/h officiel, bien lancée en 6ème elle devrait flirter le 140.
Ok
Tu devrais test la zontes scrambler 125 pour voir
Elle est sur ma liste depuis loooooongtemps mais les revendeurs Zontes sont peu nombreux et ils n'ont pas beaucoup de machines de démo 😔
✌️
@@330mm ce test m'a donné envie czcams.com/video/G4aloR5wTYA/video.html
j'ai fait quasiment 10 videos a son sujet, comme c'est la mienne, j'ai a peut pret tout dit, c'est tres amateur mais bon :)
Encore une poubelle 125 cc dans combien de temps ils mettront un vrai moteur même en xmax tu fait mieux
Faut qu'ils fassent la xsr300 maintenant
Et la XSR 1300 🙃
@@330mm j'ai des doutes là 😂
Le 1300 passe pas euro 5
Ma TDR 125 3XD : 165 !!!!!!!!!!
Et oui la grande époque des 2temps
Punaise ! Je ne croyais pas que c'était à ce point !
Je me souviens avoir rouler bon train en MT09 derrière une TDR, j'ai dû y regarder à deux fois pour être sûr que ce n'était pas un TDM
✌️
@@330mm je me rappelle aussi des Cagiva Mito et Supercity des copains de lycées un peu fortunés à 16 ans, 200 et 190 km/h en fond de 7, mais fragile comme du verre
@@MrBreakingBud hahaha pas étonnant pour une moto qui ressemble autant aux Ducati 748/916
j'ai commencé avec la TDR en 1995 super meule , perso je ne me souviens pas l'avoir monté à plus de 140 kmh , j'ai le souvenir qu'elle avait encore largement de la ressource à 120 kmh sur voie rapide.
En revanche elle tétait un max , c'était pas une moto pour faire des road trip ...
L'yzf-r125 1ere génération allait à 134 compteur les doigts dans le nez.
A quand un test de la FB mondial hps 125?
Faut la trouver celle-là ! Le seul garage qui en a n'est pas tout à côté de chez moi, faut que je vois comment faire
✌️
@@330mm salut,
J'ai essayé la FB Mondial hps 2020 (2021 pas encore immatriculées au garage). J'ai fait l'essai à Marseille ce midi (chez JMJ Motors). Elle est top. Je la pensais un peu petite (je fais 1m81) mais en fait ça passe nickel. Hyper maniable, et à partir de 7500/8000 tours elle en demande encore (et surtout!). Malheureusement je n'ai fait que de la ville ( grandes artères "annexes") donc j'ai pu un peu taper dedans mais en ville je n'ai pas osé dépasser 75-80Km/h (vitesse atteinte très facilement). Le frein arrière n'est vraiment pas top mais l'avant très bon (loi du 70/30!). Bref, je n'ai pas tes compétences pour tester mais elle m'a plu et je vais l'acheter (la 2021 du coup). Si tu arrives à la tester tu devrais aimer et tes abonnés aussi! Continue ta chaîne c'est top! 🤞
Et ✌ surtout!...
@@boby4942 super, merci pour ton retour 😊 content que tu aies passé un bon moment.
Je continue à la chercher 😉
✌️
@@330mmOui c'était très sympa (après mon vieux YBR de 2006...). Et quand j'étais au feu rouge, les gens regardaient la moto... 125 valorisante même si ce n'est pas encore la mienne. Après je m'en fous personnellement c'est juste pour dire qu'elle a une belle gueule et qu'elle interpelle. En région parisienne tu ne la trouves pas c'est étonnant. Mais si tu peux la trouver ça devrait faire une bonne vidéo. A plus
Je vais faire de l'essence ! Mais qui dit ça ? Je vais faire le plein d'essence.voilà!. si non chouet reportage.👍.
Ahahah tout le monde dit ça ici 😁
@@330mm oui chez les nordistes !
meme si ce sont de bonne motos, le prix et trop cher pour cette 125 .je trouve la rapport qualité prix un peu trop excessif.
On est en plein dans le marketing là c'est vrai. C'est comme ça pour beaucoup de motos mais ça se remarque certainement plus sur les petites cylindrées où les prix moyens sont moins élevés habituellement
✌️
Par contre, ayant une mt125, avec la conduite la plus souple, et passant par des routes max à 70/80, j'ai jamais vu une conso à 2,1L, meme si j'ai vu 1 fois 2,2 je ne sais pas où Yamaha ont fait leur testé du coup 😂
C'était la seule fois x)
Après sinon, niveau vitesse de pointe on arrive à 130km/h assez facilement normalement, faut juste pousser un peu la 4 et la 5
j'ai la XSR155 asiatique et malgre ses 30cc de plus je tiens les 2l facile en conduite cool
@@loichervier7206 2.0 L ?
@@antonincathalo6166 la.sur le dernier plein suis a 48km/l (c'est exprimé ainsi sur la.mienne)
@@loichervier7206 La vache, je vais essayer de voir mais ça me paraît tellement peu 😭
J'ai cette xsr depuis 1 mois. Au rythme du rodage j'étais à 1,7L! Maintenant je suis vers 2,1L de conso 👍
Pour 1 "Motard" vous pilotez comme un branque en ville vous n'êtes pas 1 exemple et encore moins 1 référence ....tout juste bon pour une 125 ou plutôt une 50 cm3 des "caïds" de ville
Bonjour à tous bien moi je suis possesseur d'une XSR 125 depuis quelques mois et je dois dire que je suis assez déçu le look et sympa pour le reste beaucoup de points négatif le compteur ne sert à rien on ne voit rien de ce qu'il y a dessus ni l'heure ni les tripes en fait rien quoi déception aussi au niveau de la vitesse compter 105 km à l'heure pas plus 110 115 avec un faux plat reprise 4e 5e 6e inexistante cadre pas très rigide Bonjour la tremblote quand il y a du vent j'ai essayé l'essence E5 et E10 c'est pareil heureusement la consommation est faible environ 2,5 litres au 100 une grosse mobylette en somme
Bonjour, merci pour ton retour qui est assez négatif dans l'ensemble mais je suis sûr que ça pourra être utile à des gens ici
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Salut Michel, pour le compteur tu peux augmenter la luminosité (regarde dans le manuel) ça peut aider à la lisibilité. Ensuite sur les performances en top speed et reprise c'est différent en fonction de chaque personne (poids, gabarit, matériel de protection équipé). Personnellement avec un bon 85KG tout équipé j'arrive à 120 km/h en descente (6ème) ou je dois bien tirer sur la 5ème avant de passer la 6ème sur du plat pour y arriver en me baissant pour limiter la prise au vent. En ce qui concerna la reprise, les 3 premières vitesses montent vite en tour/minute donc pas de problème au feu pour prendre de l'avance sur les automobilistes, la 4ème passe encore ainsi que la 5ème lorsque au dessus de 95km/h mais la 6ème est inutile la plupart du temps (sauf pour la conso). Si t'es mécano tu peux essayer de changer le pignon pour un de 13 au lieu du 14 de ref, tu auras plus de pêche mais moins de v. max (à moins de rajouter des dents à l'arrière). Pour avoir essayer pas mal de 125 c'est la plus puissante que j'ai eu en main, mais ça reste une petite cylindrée, faut pas en demander plus. Sinon faut passer le permis A2 (ce que je suis entrain de faire) pour avoir plus de patates :) Allez, bonne route ! V
4600€... J'achète une Royal Enfield Meteor.
Oui, si tu as le permis A ou A2. Faut remettre les choses dans leur contexte, beaucoup de gens ne se voit pas passer le permis gros cube pour une utilisation citadine 😉
Moi pour 4600 euros, je m'achète une XJR 1300 🙃
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Maisons alfortt
Prem's !
Non, c'est moi. Logique, mon com' était plus long :)
@@cristianodivenezia561 le lièvre et la tortue ?
134 en ybr! Mdr
Mettre 5000 euros dans une 125, ça me dépasse
J'imagine les acheteurs comme des gens qui savent qu'ils ne passeront jamais le permis ou qui sont sûrs de récupérer une bonne partie de leur mise à la revente.
Ça n'a pas l'air de refroidir les acheteurs puisqu'on en voit 😅
Merci pour ton commentaire, passe une bonne journée ✌️
Vraiment trop cher pour une simple 125cc , elle n'apporte rien .
où sont les WR125X et R de l'époque qui étaient bien mieux et plus abordable (3800€)
Il ne faut pas oublier que l'inflation est passée par là et que même avant on trouvait des 125 coûteuses. La Varadero valait 5500 euros avant sa disparition.
Il en faut pour tout le monde, ceux qui voudront une 125 moins cher auront quand même l'embarras du choix. Ici on est dans la catégorie "bel objet" comme la Svartpilen ou la Fantic Caballero.
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pour une simple 125 tu peux toujours prendre un honda CB 125 F qui te coutera 2800 euros et t'apporte la fiabilité d'une japonaise et une console ridicule. Je pense que la XSR s'adresse à ceux qui ne veulent pas passer le permis moto mais se faire plaisir avec une bécane un peu flatteuse qui veut se montrer un peu plus grosse que ce qu'elle n'est réellement. Pour ma part j'opterais de préférence pour la Suzuki GSX super moche comme dit G FR mais super efficace et un poil moins chère.
@@330mm et pour le coup la Svartpilen est bien dépassée par la XSR. La Svart je l'ai essayée elle n'avance vraiment pas fort, quant à la Fantic vu le prix et le faible réseau… c'est vraiment se faire plaisir avec du beau design
@@roscografik...et une techno bizarre de carbu électronique 🙃
Elle est aussi performante qu’elle est moche c’est dire ! 🤣
Elle va très vite et elle accélère très bien 😂
120 km/h elle se traine ...une 125 4 temps de 1980 d origine va aussi vite .... et je parle pas des 125 2 temps de 1990 qui vont a 150 d origine...les 125 actuelles sont des veaux...
Ah oui, quelles motos 125 4T des années 80 dépassent le 120 et consomment moins de 3litres/100. Cela m'intéresse.
@@Manu-bo 125 xls j en ai eu une 130 compteur....et facile moins de 3 litres au cent ....13 cv pour 110 kg ....les 125 actuelles font 15 cv pour 140 kg...
@@Manu-bo également 125 xlr meilleur partie cycle...
@@Manu-bo 125 twin également 140 compteur....
transmissionMoteur(s)monocylindre 4 temps, refroidi par airDémarragekickDistribution1 act, 2 soupapesCylindrée124 cm3 (56,5 x 49,5 mm)Puissance maximale13 ch à 9 500 tr/minCouple maximal1,05 kg⋅m à 8 000 tr/minAlimentation1 carburateur Keihin ∅ 22 mmEmbrayagemultidisque en bain d'huileBoîte de vitessesà 6 rapportsTransmissionpar chaîne difference très faible de puissance et couple par rapport à u 125 xsr sauf que la xsr fait 35 kg de plus source Wikipedia...les 125 actuelles sont des veaux bourres de technologie pour 15 cv....une blague...
Poubelle
Wahou, je suis impressionné par une telle argumentation 😒
Je suis sûr que tu n'en as même jamais approché une 👏👏
Et si malheureusement pour toi !!! C’est de la Merde a plus de 4000 euros !! 🤏👎
@@Hervesybille c'est déjà mieux, on progresse. Peut-être qu'on va finir par connaître les détails...
@@330mm ferme ta gueule ! 👆
@@Hervesybille ok, ça manque donc d'arguments comme je disais au début