Nossa amigo estou com esse problema no meu logan tudo que vc falou acontece aqui, parabens que explicação top, sempre tinha essa pressao qjando abria o reservatório, e agora ele ta falhando muito entao e certeza que minha junta queimou
Pra quem tem um gol G2 mais especialmente o cht, esses carros costumam juntar borra no antchamas e na tampa do óleo isso não é junta é somente combustível ruim, não caiam na cilada de mecânico
Notei Ivan, no reservatório de expansão, aquela cor. Quando tinha a Ipanema, pequei, mas por falta de informação. Não botava aditivo e água desmineralizada. Ótima dica Ivan.
Muito bem Ivan, quando você fala que o motor fica fraco quando não tem água no sistema, é que o sensor de temperatura avisa pro módulo de injeção que o motor está em estado crítico de temperatura,e desliga o motor, então o sensor de temperatura age como um hi- limit, cortando corrente elétrica da bomba e bobina, ó.....
Tenho um 207 que de um mês pra cá ta baixando muita agua, a ponto de quase diariamente eu ter que completar. E observei com o carro parado que no meio do escapamento está pingando agua. Então certeza ser junta do cabeçote né....
Uma dica sobre isso.as vezes a junta não queimou.o uso constantemente de etanol rui deixa a tampa desse jeito.mas se vc olhar a vareta do nível do óleo estiver assim .pode ter certeza que queimou a junta .esse exemplo do amigo que está fazendo o vídeo e ótima pq aconteceu comigo.👍
O meu e ap gol guadrado ele tá saindo fumada no motor ele tá pegando normal mais olhei a tampa de Óleo ele tá um pouca branquisado será que e a junta que queimou?
Muito boa a dica.. tenho um Fox 1.0 2009 que fica melecando a vareta e o óleo também. O mecânico fala que é normal do Fox e o causador é o suspiro do motor.. essa informação procede??? Valeu Ivan
Bom dia ivan poderia me ajudar??? Tenho um Gol G3 1.0 16v ele começa a bater tucho só quando a temperatura chega no 90 graus antes disso ele não faz barulho nenhum me de essa força aí Ivan
Boa tarde Ivan meu carro parou de funcionar a ventoinha e eu nao percebi e um gol g 6 eu estava na br e notei o carro ficando bem fraco os poucos quando parei abri o capu e o motor estava vermelho onde fica o catalizador pensei que ia pegar fogo o motor então eu pensei que tinha fundito o motor. esperei ele esfria e liguei normalmente e andava um pouco e parava ate chegar em casa .hoje arrumei a ventoinha e ele liga normal e anda bem frio quando esquenta perde a força mais nao sai agua na descarga e nem mistura com o oleo eu estou querendo tirar o cabecote pra retificar o que vc acha ? Ivan sera que a parde de baixo estragou tambem
pode está com a comeia do catalizador derretida , retira a sonda lambda do lugar e deixa plugada no chicote , mas no escape vc deixa aberto , e da uma volta , se vc perceber ele andando mais forte pode trocar o catalizador
Tenho um honda e ele nao fumaça do escape, estou sem valvula termostatica e o carro quando aquece nao liga a ventoinha, ai aquece mais que o normal Nao tenho agua no oleo nem oleo na agua, a tampa de oleo é só oleo mesmo mas o carro aquece muito e quando esta quente se tirar a tampa do radiador cospe a agua fora Sera cabeçote?
O meu esta desse jeito, mas na vareta do óleo não aparece nenhuma bolha de água, e a água do reservatório some nao sei pra onde . E a ventoinha não liga , ele anda corre sem falhar . Ele só começa a querer falhar quando a agua do reservatório ta quase acabando, da pra anda quase uma hora com ele de boa . O mecânico qier fazer a junta do cabeçote,mas eu acho que não é isso o problema ? O que sera que é ?
Um dos videos mais didáticos sobre o assunto.
Paz meu irmão você é mecânico da NASA o melhor de todos e muito humilde aracatuba sp voti vei capital do paramotor Abraços 😎 monocular
Parabéns pelo seu vídeo ótima explicação
Muito bom esse esclarecimento cara. Parabéns.
Boa tarde Ivan. Muito legal as explicações. Adoro os seus vídeos. Jacques KLemz BLumenau SC
Kkk vc é fera na mecânica em lva 👍🤝
Bom dia! Vc é perito mesmo acho que agora sim tenho certeza, pois está acontecendo com meu gol esse mesmo problema aí, valeu mesmo 👍😃
Nossa amigo estou com esse problema no meu logan tudo que vc falou acontece aqui, parabens que explicação top, sempre tinha essa pressao qjando abria o reservatório, e agora ele ta falhando muito entao e certeza que minha junta queimou
Meu brother, muito obrigado
Ivan, vc faz curso para mecânicos , iniciantes ? Quero aprender com vc, mestre . sua mecânica é funcional, essa sim ,vale apena.
Belas dicas
Obrigado pela dica
Vejo muitos vídeos de mecânica, sou inscrito em alguns. Mas esse cara é diferenciado. Explica nos detalhes, sem errolação. Parabéns, Ivan.!!!
Já cheguei nesse tbm kkkkkk bora assistir
Lembrando que motores 3 Cil Renault não pode girar pra traz. Ótimas dicas Ivan Deus te abençoe.
com jeitinho vai normal , porém se tiver assim igual do vídeo vai dar na mesma kkkk, vai ter que abrir do mesmo jeito
Pra quem tem um gol G2 mais especialmente o cht, esses carros costumam juntar borra no antchamas e na tampa do óleo isso não é junta é somente combustível ruim, não caiam na cilada de mecânico
Notei Ivan, no reservatório de expansão, aquela cor. Quando tinha a Ipanema, pequei, mas por falta de informação. Não botava aditivo e água desmineralizada. Ótima dica Ivan.
É roda ô motor sentido horário mete uma, terceira marcha, destrava ô freio de mão, e dá partida no motor, ai sai fumaça bolhas dê água. 👍
👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾
Muito bem Ivan, quando você fala que o motor fica fraco quando não tem água no sistema, é que o sensor de temperatura avisa pro módulo de injeção que o motor está em estado crítico de temperatura,e desliga o motor, então o sensor de temperatura age como um hi- limit, cortando corrente elétrica da bomba e bobina, ó.....
fica fraco sem compressão porque a junta rompeu em todos os cilindros
A celebração fica a baixo do normal tbm ?
Tenho um 207 que de um mês pra cá ta baixando muita agua, a ponto de quase diariamente eu ter que completar. E observei com o carro parado que no meio do escapamento está pingando agua. Então certeza ser junta do cabeçote né....
Legal, então se o carro estiver com essa borra na tampa do óleo é um dos principais sinais?
Uma dica sobre isso.as vezes a junta não queimou.o uso constantemente de etanol rui deixa a tampa desse jeito.mas se vc olhar a vareta do nível do óleo estiver assim .pode ter certeza que queimou a junta .esse exemplo do amigo que está fazendo o vídeo e ótima pq aconteceu comigo.👍
Sim quando é assim cheira álcool puro
Aí não cheira nada e tem borra aí é junta queimada
O carro no etanol e normal a tampa do óleo fica esbranquiçada?
Tira uma dúvida cabeçote com borra mas puxo a vareta não tem borra como resolver
O meu e ap gol guadrado ele tá saindo fumada no motor ele tá pegando normal mais olhei a tampa de Óleo ele tá um pouca branquisado será que e a junta que queimou?
boa tarde
Muito boa a dica.. tenho um Fox 1.0 2009 que fica melecando a vareta e o óleo também. O mecânico fala que é normal do Fox e o causador é o suspiro do motor.. essa informação procede??? Valeu Ivan
Pode ser sim
por isso a troca do óleo deve ser feita com 5 mil neste motor , contaminação direta
Olá Ivan , parabéns pelo vídeo, essa explicação de colocar em terceira tem que ser só pela manhã ??
toda vez que parar e dar calço hidráulico
Boom dia Ivan e a toda galerinha... _/\_
Bom dia ivan poderia me ajudar???
Tenho um Gol G3 1.0 16v ele começa a bater tucho só quando a temperatura chega no 90 graus antes disso ele não faz barulho nenhum me de essa força aí Ivan
Qual óleo vc usa ?
@@melhormecanicosorocaba 15w40
Boa tarde Ivan meu carro parou de funcionar a ventoinha e eu nao percebi e um gol g 6 eu estava na br e notei o carro ficando bem fraco os poucos quando parei abri o capu e o motor estava vermelho onde fica o catalizador pensei que ia pegar fogo o motor então eu pensei que tinha fundito o motor. esperei ele esfria e liguei normalmente e andava um pouco e parava ate chegar em casa .hoje arrumei a ventoinha e ele liga normal e anda bem frio quando esquenta perde a força mais nao sai agua na descarga e nem mistura com o oleo eu estou querendo tirar o cabecote pra retificar o que vc acha ? Ivan sera que a parde de baixo estragou tambem
pode está com a comeia do catalizador derretida , retira a sonda lambda do lugar e deixa plugada no chicote , mas no escape vc deixa aberto , e da uma volta , se vc perceber ele andando mais forte pode trocar o catalizador
Bom dia Ivan. E ai mano vai dar um prejuizo de quanto essa queima de junta de cabeçote do pejoo
uns 3 mil
Bom dia ivan condoe que agente saber que esta queimando
água começa a sumir no reservatório
Fala Ivan meu amigo Peujot não e do Deus não kkkkkk
Você já viu algo assim parecido
O meu C3 está com essa coloraçao de café com leite na tampa de válvula ,e baixando água ,falhando ,será que queimou a junta 😭
sim , possivelmente
Tenho um honda e ele nao fumaça do escape, estou sem valvula termostatica e o carro quando aquece nao liga a ventoinha, ai aquece mais que o normal
Nao tenho agua no oleo nem oleo na agua, a tampa de oleo é só oleo mesmo mas o carro aquece muito e quando esta quente se tirar a tampa do radiador cospe a agua fora
Sera cabeçote?
aí vc deve fazer um teste na ventoinha e no sensor temperatura pra ver se o módulo está fazendo a função de ligar a ventoinha , isso com um scanner
Meu tá assim começou e eu não forcei mais nesse caso tem retifica o cabeçote
Queimado já está , verifique empenamento bloco e cabeçote, motor alumínio empena as duas partes
Meu ta xiano tampa so isso .sera euomou junta .nao tem agua olro .nO joga agua pra fora neim nd
Pode ser tampa ruim
isso pode arnaldo joga tercera sem pisar?
a regra é clara kkk
JUNTA QUEIMADA DISPARA A VENTOINHA?
Sim entra ar no sistema o tempo todo e aí o sistema bloqueia e entra modo emergência
O meu esta desse jeito, mas na vareta do óleo não aparece nenhuma bolha de água, e a água do reservatório some nao sei pra onde . E a ventoinha não liga , ele anda corre sem falhar . Ele só começa a querer falhar quando a agua do reservatório ta quase acabando, da pra anda quase uma hora com ele de boa .
O mecânico qier fazer a junta do cabeçote,mas eu acho que não é isso o problema ? O que sera que é ?
Deixa ele ligado por 10 minutos sem a tampa de óleo , aí se for combustível tem que secar , se não sumir aí é água que está entrando no motor