大型トラックで めっちゃ狭い道路を運転するコツ【プロ向けの話】
Vložit
- čas přidán 1. 04. 2020
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ayatosalon@gmail.com
綾人サロンの同乗走行イベントでお配りしている 「待遇の良い運送会社に入る為の具体的な方法と お勧めする運送会社のリスト」について、紙媒体の資料としてご提供させて頂くことが可能な運びとなりました。
通常は資料のみの提供いう形態は取ることを考えておりませんでしたが、コロナウイルスの流行のため次回のイベント開催時期の目途も立たないことから希望される方については順次対応させていただいております。
同乗走行イベントでの綾人サロンへの就職相談を終えてからｍ運送会社への転職スケジュールを計画していた方も非常に多くおられたことから、提携法人と協力して個別に対応させて頂く運びとなりました。
詳細についてはメッセージにて個別に対応させて頂きます。
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私は東証一部上場の大手運送会社で、
初任大型運転士の指導員をしている綾人といいます。
私の日常的なトレーラーの運転映像をご覧いただきながら、
究極的に実践的な、プロしか知らない運転テクニックや
自動車の知識について詳しく解説していくチャンネルです。
「動画内での説明の際に引用して用いている画像の、引用元と出典情報の明記事項」
当チャンネルにて紹介させていただいているドライブレコーダー映像については、その映像のすべてに関して、当該映像の撮影者様、及び所有者様に対して正式な使用許諾を頂いたものであり、交通資料映像として映像の提供にご協力いただいたものです。
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大型取得後、初めて公道デビューで狭路を走ったときの冷や汗をかく感触を思い出した。
あれから十数年、無事故でここまでこれたことに感謝。
絶対に無理はしない。ゆっくり走行して時には対向車を先に行かせることも大事です。
急いでもいいことなし。ゆっくり行きましょう
私九州のドライバーなんですけど、右折レーンに入って左のミラーたたむのも東京で学びました
トラックに限ったことではなく、
狭いところは速度を落とす。または止まる。
基本が大切ということを再認識しました。
国道463号の金山町交差点〜大六天交差点間ですね 私も良く通過します。 その際の目安として右ミラーを中央線に乗せて走る 対向車が大型の場合右ミラーの右端が中央線にかからない程度に左に寄せるイメージです。 この道はトレーラも良く通りますので実際に通過すると映像以上に狭く感じますょ
慣れないうちは車幅感覚を確実にするため、速度を落とすことが「安全のプロ」への一歩です。狭小区間は物損事故、飛び出しや自転車、2輪車に係わる人身事故も多いです。不安を感じた時は、それは自分にとって危険であるというサインで、自分の力量に合う速度や運転操作をすることが最も安全な行動です。
速度落とすことは危険回避という観点だけでなく、いざという時に瞬時にハンドルを切り確実な操作が出来るなど、細かい操作がやりやすくなります。無理をしない運転をする人こそ究極のプロドライバーです。
私は普通乗用車しか運転できないですが綾人さんの運転動画はいつも参考にさせていただいております！
綾人さんの運転動画は本当に参考になります😃車速を落として確認するは基本ですね❗
お疲れ様です。
自分自身で安全をコントロールする❗
車校の教官も同じ事を仰ってました。
なんなら自車が停止して相手にかわしてもらっても良いと❗
何だかんだで事故らないのがプロですよね‼️
昔、低床4軸ウイングで高速代を浮かせる為に大垂見峠を通ったら対向から40ftの海コンが来た時を思いだしました。
本当に涙目になった20年前の出来事です。
雨の夜のこういう道路はやばい
狭い道で何度左のミラー割ったことか！まぁ、若気の至りでしたが。今では、ミラーを割ることもなくなりました。
トラックのミラーは猫のひげの様な物です。
私も大型免許と大型二種免許を所持していてピンチヒッターとして大型トラックに乗る機会が訪れますので、こういった動画は大変有効な予習になります。
当社は、ここの区間は、リスク回避の為通らない事になりました。
これが国道だからびっくりするw
私は1本隣の広い道使ってます
右側の黄色センターラインが、ちょうど見えるギリギリで運転してるんですね。
教習所の大型検定コースにこういう道があった。対向の大型が少ないのが幸い
こういう動画見ると折りたたむだけじゃなくて上下出来るミラーがあってもいいような
エアブレーキならキュッとブレーキ踏むとフロントが少し沈み込むでしょ？
その後に反発で上がって来たタイミングでクラッチ繋いでアクセル踏むとフロントが浮くから
それで対向車のミラーをかわす
同じような技で、傘差しチャリの高校生を、4t車の左ミラーでつついた事があるw
(混んでて低速なのをいいことに、何度も車の前に出て来てウザかったからw)
でも最近のエアサス車だとあまり沈み込む事は無いのかな？
中型免許4tでも最初はとにかく怖くて速度出せなかったです～😅
自分なら、感覚的に無理と察知したら手前で一時停止します。それでもミラー同士がぶつかりそうで尚且つ自分的には目一杯左に寄ってるなら、対向車に動いてもらうまで待ちます。
もし、対向車も対向車なりに限界まで左に寄ってたとしたら、、、長期戦を覚悟します。数センチずつ動いたり…バックしたり…
あの時ああしてれば…何度も経験しました。
一年前に夜中のこの道路で4トンワイドでミラーを電柱ぶつけました。
夜中のこの道は大型やダンプがえらいスピードで走るから恐い。
こういう動画はありがたいですね！何故なら僕はトラック乗りたてだからです
サムネですぐに場所が判りました✨
自分も４トンフルワイドに長いこと乗務してますが基本狭路では減速を最優先に心がけて走行しています。
数秒の減速を怠れば事故やトラブルで何時間ものロスに繋がることもあります。
大切なのは急ぐことよりも事故に繋がる走行をしないこと、これは今でも心がけています。
勉強になりました！
綾人さんお疲れさまです。
今日、運送会社入社して2日目で前進、バックを10回やりました。低速だと安心します。
明日は４㌧ロング冷凍車で高速運転をします。
緊張するな😩
今度4トンに乗ります。2トンロングでも苦労したのですが、
左折・右折時の見るポイントとハンドルを切るタイミングのコツを伺いたいです。
路線バスを運転しています。
綾人さんの動画は日々の業務の参考にさせて頂いてます。
ちょっとしたカーブでもその速度が速すぎる故に、内輪差ではみ出してくる大型車が多くてヒヤッとする事が有ります。
路線バスなので映像提供は出来ませんが、コレも動画のネタにして頂くと大変助かります。
ハイレベルの技術の応酬見せつけられる
狭いとこ走るとき
ゆっくり走って左の
ミラーを倒してますね💦
それが1番
大型免許を取得したけど、今のところ、活かす事はないので、このチャンネルを見続ける事で知識だけは得たいと思います。
お世話になります！
新型プロフィアですね！
自分は1つ前の型のプロフィア(単車)に乗ってます！
このような場合は、大型に限らず4トンワイドも同じ要領で行うでしょうか。
ここは所沢のところですね。
私もこの道を走ったことありますが
乗用車でもガードレールに気を使う交通量の多い道路ですね。
大型車同士のすれ違いは難しそうです。
大六天とこですね！
西所沢のガード超えてから狭いんだよね
スピード落として確認して、それでもぎりぎりではなく完全にぶつかるんじゃないかという場面には合わないんでしょうか
その場合動けないですよね。どうしてるのでしょうか
今回の話ではないですが、バック時ハザードを付けますか？ また、ハザード付けてバックするのは恥？恥ずかしい事ですか？（自社敷地内＆荷主先） ある先輩からそう言われましたが、、、
🐼全然恥ずかしくない🙆
あなたはプロのお手本。
何をおっしゃいますか！暗黙のルールじゃないですか！
私はゴミ収集車のドライバーですが、道端に止まる時やバックでつける時は必ずハザードをつけてます。
そうした方が、周りの車や人になにかやってるなと気づいてもらいやすくなると思うからです。
恥ずかしいとは思ったことはありません。
ボヨヨ～ントと元に戻る衝撃吸収ミラーってないんですかね
トラックにとってミラーは触覚みたいなものです
ミラーが一番横幅が出ているのですから、ミラー分のクリアランスを確保できればたいがいの道はクリアできます
車体の向きが完全に真っ直ぐであれば、ミラーが当たらない場所でボディが当たることは物理的にあり得ません。
これを基本に考えれば、狭い道でどのくらい避ければいいか、おおよその見当をつけることができます
これを応用して、私は狭い道で左ミラーをたたんで通り抜けるワザをときどき使います
要はミラー分の幅をたたむことによって生じるクリアランス分、あらかじめボディをわずかに寄せ、ミラーをたたんで車体を通すわけですが、車体さえ真っ直ぐのままで通過すれば、当たらないわけですから
(ただし多用は禁物ですが)
狭い道で右左折する時なども、右左折方向に対し、車体を真っ直ぐに進入させることがコツです
右左折時の旋回の際に、できるだけクリアランスを確保しておき、早い段階で車体を真っ直ぐにしておき、進入先の直進に備えることが重要です
また所沢ですねw
やっぱあそこ大変なんだな
変な交差点も多いし
あとは自車側のクリアポケットに入ること
身体の位置で運転してます。30キロ道路は身体の位置を真中から30センチずらすと大型トラックの左側がガードレールをすらずに行けます。
新車回送や納車 どうしても木の枝や植え込みが気になります あたれば必ず傷つけるので 避けようが無い事がかなり多いです 横から大型車に抜かれる時や並走時は特に怖いです 何年たっても
懐かしい道！
箱車は大変ですよね、電柱が道路側に傾いてたりすると。
狭い道で左ガードレール、右トラック4tワイドロングでミラー出てる状況。ワイ、バス。
電柱に気をつけながらゆっくり走ってたら、何を思ったのか、4tのドライバー、まっすぐだろーがぁーなんて言ってくる。
ワイ、はぁ〜=3、わかってねぇーなぁ。で、そのままゆっくり通り抜ける。電柱が斜めじゃなきゃ、まっすぐいくんだけどね。トラックだと、箱破損。周りが見えてないドライバー多いから、自分の安全を最優先に運転していきましょうね。
今月から10トンダンプ乗るので、こういう動画、凄く助かりますm(_ _)mありがとうございます。
あと、どこかで見た風景だなって思っていたけど大六天と金山町の間の道路ですね😊
狭い道とかは譲り合いが大切ですね 自分は4トンですが狭い道で10トンダンプの運転手に譲ってもらいました😊
綾人さん、クルマのすれ違いを離合と言われるという事は、九州もしくは中国地方ご出身ですか？
私は福岡出身なので、より親近感が湧きました w
ペーパードライバー講習会でまた、教えて下さい！😊
本当にクソ狭いですね～、そして規制緩和でDQNや移民に規制緩和しそうで恐ろしいです。
危ないと思ったら止まれいい。
止まれ、待て、譲れ、近づくなの
気持ち
大型プロは、ゆっくり、ゆとり運転してますからね。
なんか懐かしいなと思ったら祖母の墓の近く走ってたのかw
プロですね
運転うまーい
公道ならほとんどは減速と譲り合いで解決しちゃいますね。
工場構内だとたまに冷や汗ものの狭く曲がりくねり障害物だらけの場所に遭遇します。ミラー畳んで微速切り返しでそろりそろり・・・(^_^;)
さすが綾人さん、プロ中のプロですね！私は個人ではスイフト、仕事でハイエース運転しますが、内輪差、車幅、大きい車はとても怖いです(今の所運良く無事故ですが)。北海道の者ですが、雪山の狭くなった道路なんて対向車スレスレで怖い怖い…(;。;)。自虐的ながら、私がもし大型トラックドライバーになったら…ぶつけまくって、すぐクビになってると思いますww
雪が積もると2車線道路なら1車線消えるし中道に入れば一方通行状態ですもんね
@@SATAN5963 さん 同調頂けて嬉しいです、ありあとうございます！個人的に思い出すのは、確か7～8年前、失礼ながらご存じかどうか、岩見沢という所で大豪雪がありまして、4車線の幅広い国道12号線がギリギリすれ違う程の2車線になり、雪山も信号を越える(5～7ｍ？)くらいの高さになり、出張で通ったのですがびっくりした記憶があります。個人的な話、長文で失礼しました！
@@love27btwtp34 岩見沢は確かにめちゃくちゃ積もるって話を聞きます(；´Д｀)
雪の山が壁のようになってて右左折にもかなり神経使いますよね〜
ここ国道から国道に行くのにまともな道がこの道しか無いんだよね
よく大型車と思わしきミラーやら破片やらが落ちてる
大六天の手前ですねー
由香です
年齢とか体力とか言い訳でトラックの知識とか何にも知らないんどけど
トレーラー免許とりたかった
とれるかなぁ
左のショップのポルシェの数が気になった(笑)
俺が運転したら数秒でミラーが消し飛ぶ。
下手くそか！😂2年経ってるから上手くなりました？
クリアランス=隙間
大型長距離ドライバーやってますが、初めて行く所で狭い道だと綾人さんの言う通り、スピードを殺してゆっくり行くのが安全ですね。
トロトロ運転で、後方の一般車には迷惑掛けてすみませんが(^_^;)
俺だったらもっと下手なので、もっとスピードを落とすな。
不安だったら止まるくらいスピード落とす。
あと、スピード落とすことについて自分が思うメリットは、アヤトさんが挙げた以外だと、
こちらがスピードを落とすと、つまり対向車にとってもこちらの車輌が近づく時間がゆっくりになる。
場合によっては、対向車が少し避けてくれることもある。
つまり、対向車が対応してくれる時間を作ることにとなると思う。
こっちが通りにくそうにゆっくり通過しようとすると、気を利かせて避けたり通りやすいようにしてくれる対向大型車の人って結構いると思う。
スピード落とさずに突っ込んだら、対向車にそういう準備をしてもらう時間を奪うことになると思う。
どちらにしてもスピードを落とすのが安全だと思います。
流山街道っぽいなあw
3500get 日本の道は狭い
大型教習所に通ってた時、こんな道通らされました。歩道はなく、電柱がミラーギリギリで、教官も対向車が乗用車なら中央線はみだしてもいいと言っていました。
日本の道路事情悪過ぎ
日本は道が狭すぎる
日本の道、狭すぎる
もっと顔みたいです😆🎵🎵
めっちゃぽるしぇ
怖かったらスピードを落とすではなく乗らないって選択肢もあるよ
自転車は車道を走りましょう
この映像の自転車のことを言ってるのならば、こんな狭い車道で自転車で走る方が危険。
自転車を押して歩道を歩くのが理想ですが、自転車はやむを得ない場合は歩道の通行が認められています。(追記、自転車側はもちろん歩行者の妨害をしないことが前提です)
この場合は車道が狭く車との接触の恐れがあるので歩道を走っても違法性はないと思います。
その通り
交通量の多い道路も歩道の走行が認められてますね
十分広いでしょ？
歩道が無いみたい道なんてあるし
そんな道10トンじゃ入れませんよw積3トン新入禁止の標識等があるはずですし。