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将近40万公里换个转向柱,老丰田真的恐怖,一车传三代,人走车还在。。。
你開德系車36萬公里,累積的保養費会高過豐田車的多少倍,不用算油錢了!
豐田車的零件比較耐用,都是來自他們的關係企業,比如愛信、電裝,匹配性好,也沒在用什麼環保材質,其實只要零件沒有停產,該換掉的換一換,車子根本開不壞。
比起法系車,德系車,美系車,義大利車,可靠性耐用度好太多了!
我今年2月花台幣9萬買了一台30萬公里2005年的 Camry 3.0, 耗材換一換, 換好一點的機油和加點變速箱油精, 開起來還是很順
我1992年手排擋的Camry,十二年開了三十五萬公里,只是冷氣管有漏氣,死氣喉中間那一段換了,和在十八萬時換了timing belt. 連燈泡都未換過!最后賣了给朋友五千塊.
你那個是液壓阻力的。
豐田車子品質是真的好!不過近年來車廠故意降低品質,因為車子如果開不壞,車廠要賺什麼??總不能造那種開30年不會壞的車吧!
你知道全世界有80亿人吗?全世界还有很多地方汽车普及率很低。。为什么要担心耐用消费品卖不动呢?
大部分的其實還是里程數到了要換很多耗材,根本沒有開不壞,壞了就修當然開不壞啊
我的一辆Toyota, 14 年开了35万公里。最后几年每次车检都要修不少东西,像是排气管漏气什么的,最后到车行去trade in. 车行的人什么都没有看,只是踩了一脚油门,告诉我马达很好。给$200。 总体来说,那车还是不错的,要是修修,还能开几年。
200块还看什么,废铁也值这么多。我2007年的Toyota yaris 被撞坏了,保险公司给赔了6000澳币块呢
外面公園旁免費停車場佔用,民間保養廠停最多20年以上的就是Toyota 的車,固然跟市佔有關,但也反應新車與二手車價差大,多的是不願更新自已的車,自戀老車開不壞就繼續省著用的特定消費群。
36萬公里 方向盤還很漂亮
塑膠皮當然漂亮
德國車3萬6千公里,零件就開始出現故障了...
没那么夸张。欧洲日系卖的还是不行
最多5W公里
我開平台出租車的,也就是大陸稱的滴滴打車,一台豐田1.8senta,3年開32萬公里,只有正常保養跟正常損耗件更換,從來沒故障,一台車要怎麼耐開是要看車主怎麼開
Sentra是日產的車
@@nickyang1265 sienta
9代卡罗拉14年开了24万公里一切正常,换过一次减震器。
天才修車手~小徐
36萬公里你這台豐田花的所有維修錢,可能都比雙b,18萬公里花的維修費少很多
謝謝,感謝分享!
09款RAV4 2.0手动挡丐中丐版车主路过。去年一个前减震漏油,换了前面一对减震。换过刹车油,前刹车片,电瓶一次,换过一次火花塞,其他所有的东西都没坏过,连防冻液都还是原厂的……
我的是五代RAV4,常聽說TOYOTA的方向機在破10萬就會出狀況~聰明的車主都會在保固期間(12萬),找碴換新..36萬公里功成身退,更換的是正廠嗎!?🤭
你的常聽說是聽誰說,我家2002 Camry 28萬, 2010 Altis 27萬, 2015 Yaris 10萬方向盤都好轉的很
坐标加拿大,14款凯美瑞混合动力,一样的问题,修车不算稅3000加币,稅15% 丰田坏起来让人头疼,因为这个车卖二手也就5000加币,但是还不舍得卖
补充 公里数60000
14年的凯美瑞混动5000?你要点脸吗?
我的RAV42.4排量,油耗高速,10个油(加油站加满30升油,小计跑了302公里)
我的一辆2012年奔驰S350,柴油。从去年开始出现了几次启动车刚开,变速表就超过3000以上,出现明显前后抖动,有后拽的感觉,感觉车内温度也快速上升。关火重新启动,毛病就消失了。上了几次修理厂,也没找出什么毛病。出现上述的毛病有四,五次吧。能否告知这大致是什么地方出了毛病。谢谢
太到位
兄弟,我的别克昂科威16款,1.5T,有点烧机油7000公里烧得机油尺都没有油了😥,看了一下底盘,油气分离器有稍稍漏油外,没发现什么情况 ,如何排查呢.请教,谢谢
花五千元弄好,比買新車花更多錢好,環保阿
修车厂肯定不会单独换轴承,都是直接换总成,否则赚不到钱
我3万公里rav4发动机漏油 国产的质量不行
軸承是消耗品,一般家用車方向柱上的軸承磨耗很小,這個車主很可能是住在山區,連結的山路帶了很多180度迴轉的髮夾彎,才會造成如此損害。
你怎麼不去找一台36萬公里的歐洲車看看?CP值的問題國外媒體都幫你測試過了
你去看一下开的里程最高的前5名车,都是欧系美系车,有没有日系车?到底是欧系美系车质量好,还是日系车质量好,不言而喻了吧?
你的店面在哪里呀?有地址吗
36万公里你还想怎样😂
36万公里 一般车能做到吗
外国品牌没问题,只是小问题会多一点,一百万公里也是可以的。
@@jackchen6911 一百万公里 发动机要换吧
@@nuallen255 除了出租车,谁开一百万公里不换车呀,早就开厌恶了
@@jackchen6911 我认为一般发动机寿命就是30万公里 超过了 很多问题 就要换发动机了
把它给出租车司机开,一年就开一百万公里出来
丰田混动维修才是真的贵,省的那点油钱都不够修的零头。
修了什么了?多少公里修的?
電動阻力坏了咯,換一個原廠的7000塊錢,關係到你性命的東西還嫌貴?
零件便宜
好好学习人家的优点!不要老是替人家擦屁股!!
我的跑了475768
什么都會坏人都會死😊
太矫情了,我一个夏利还能跑个30万了,至今没像这车似的,换这么大一个件,你居然还说他皮实,拆吧,我也修车,修丰田可不少
36萬公里,轉向有點小問題,你這是日吹吧?!你是在諷刺三萬不到就開始東漏西漏的德系車對吧?(翻桌)
废话啊,什么叫一辈子,30万公里不坏,40万坏不坏,50万呢,60万呢。坏不是很正常吗
這正常啊你有問題嗎?
人不是不會死,只是還沒死...這不是廢話嗎?
是你自己不懂車吧
操
家一台老Corona也是方向機人家是漏他是用噴的,不想修都想報廢了
将近40万公里换个转向柱,老丰田真的恐怖,一车传三代,人走车还在。。。
你開德系車36萬公里,累積的保養費会高過豐田車的多少倍,不用算油錢了!
豐田車的零件比較耐用,都是來自他們的關係企業,比如愛信、電裝,匹配性好,也沒在用什麼環保材質,其實只要零件沒有停產,該換掉的換一換,車子根本開不壞。
比起法系車,德系車,美系車,義大利車,可靠性耐用度好太多了!
我今年2月花台幣9萬買了一台30萬公里2005年的 Camry 3.0, 耗材換一換, 換好一點的機油和加點變速箱油精, 開起來還是很順
我1992年手排擋的Camry,十二年開了三十五萬公里,只是冷氣管有漏氣,死氣喉中間那一段換了,和在十八萬時換了timing belt. 連燈泡都未換過!最后賣了给朋友五千塊.
你那個是液壓阻力的。
豐田車子品質是真的好!不過近年來車廠故意降低品質,因為車子如果開不壞,車廠要賺什麼??總不能造那種開30年不會壞的車吧!
你知道全世界有80亿人吗?全世界还有很多地方汽车普及率很低。。为什么要担心耐用消费品卖不动呢?
大部分的其實還是里程數到了要換很多耗材,根本沒有開不壞,壞了就修當然開不壞啊
我的一辆Toyota, 14 年开了35万公里。最后几年每次车检都要修不少东西,像是排气管漏气什么的,最后到车行去trade in. 车行的人什么都没有看,只是踩了一脚油门,告诉我马达很好。给$200。 总体来说,那车还是不错的,要是修修,还能开几年。
200块还看什么,废铁也值这么多。我2007年的Toyota yaris 被撞坏了,保险公司给赔了6000澳币块呢
外面公園旁免費停車場佔用,民間保養廠停最多20年以上的就是Toyota 的車,固然跟市佔有關,但也反應新車與二手車價差大,多的是不願更新自已的車,自戀老車開不壞就繼續省著用的特定消費群。
36萬公里 方向盤還很漂亮
塑膠皮當然漂亮
德國車3萬6千公里,
零件就開始出現故障了...
没那么夸张。欧洲日系卖的还是不行
最多5W公里
我開平台出租車的,也就是大陸稱的滴滴打車,一台豐田1.8senta,3年開32萬公里,只有正常保養跟正常損耗件更換,從來沒故障,一台車要怎麼耐開是要看車主怎麼開
Sentra是日產的車
@@nickyang1265 sienta
9代卡罗拉14年开了24万公里一切正常,换过一次减震器。
天才修車手~小徐
36萬公里你這台豐田花的所有維修錢,可能都比雙b,18萬公里花的維修費少很多
謝謝,感謝分享!
09款RAV4 2.0手动挡丐中丐版车主路过。去年一个前减震漏油,换了前面一对减震。换过刹车油,前刹车片,电瓶一次,换过一次火花塞,其他所有的东西都没坏过,连防冻液都还是原厂的……
我的是五代RAV4,常聽說TOYOTA的方向機在破10萬就會出狀況~
聰明的車主都會在保固期間(12萬),找碴換新..
36萬公里功成身退,更換的是正廠嗎!?🤭
你的常聽說是聽誰說,我家2002 Camry 28萬, 2010 Altis 27萬, 2015 Yaris 10萬方向盤都好轉的很
坐标加拿大,14款凯美瑞混合动力,一样的问题,修车不算稅3000加币,稅15% 丰田坏起来让人头疼,因为这个车卖二手也就5000加币,但是还不舍得卖
补充 公里数60000
14年的凯美瑞混动5000?你要点脸吗?
我的RAV42.4排量,油耗高速,10个油(加油站加满30升油,小计跑了302公里)
我的一辆2012年奔驰S350,柴油。从去年开始出现了几次启动车刚开,变速表就超过3000以上,出现明显前后抖动,有后拽的感觉,感觉车内温度也快速上升。关火重新启动,毛病就消失了。上了几次修理厂,也没找出什么毛病。出现上述的毛病有四,五次吧。能否告知这大致是什么地方出了毛病。谢谢
太到位
兄弟,我的别克昂科威16款,1.5T,有点烧机油7000公里烧得机油尺都没有油了😥,看了一下底盘,油气分离器有稍稍漏油外,没发现什么情况 ,如何排查呢.请教,谢谢
花五千元弄好,比買新車花更多錢好,環保阿
修车厂肯定不会单独换轴承,都是直接换总成,否则赚不到钱
我3万公里rav4发动机漏油 国产的质量不行
軸承是消耗品,一般家用車方向柱上的軸承磨耗很小,這個車主很可能是住在山區,連結的山路帶了很多180度迴轉的髮夾彎,才會造成如此損害。
你怎麼不去找一台36萬公里的歐洲車看看?CP值的問題國外媒體都幫你測試過了
你去看一下开的里程最高的前5名车,都是欧系美系车,有没有日系车?到底是欧系美系车质量好,还是日系车质量好,不言而喻了吧?
你的店面在哪里呀?有地址吗
36万公里你还想怎样😂
36万公里 一般车能做到吗
外国品牌没问题,只是小问题会多一点,一百万公里也是可以的。
@@jackchen6911 一百万公里 发动机要换吧
@@nuallen255 除了出租车,谁开一百万公里不换车呀,早就开厌恶了
@@jackchen6911 我认为一般发动机寿命就是30万公里 超过了 很多问题 就要换发动机了
把它给出租车司机开,一年就开一百万公里出来
丰田混动维修才是真的贵,省的那点油钱都不够修的零头。
修了什么了?多少公里修的?
電動阻力坏了咯,換一個原廠的7000塊錢,關係到你性命的東西還嫌貴?
零件便宜
好好学习人家的优点!
不要老是替人家擦屁股!!
我的跑了475768
什么都會坏人都會死😊
太矫情了,我一个夏利还能跑个30万了,至今没像这车似的,换这么大一个件,你居然还说他皮实,拆吧,我也修车,修丰田可不少
36萬公里,轉向有點小問題,你這是日吹吧?!你是在諷刺三萬不到就開始東漏西漏的德系車對吧?(翻桌)
废话啊,什么叫一辈子,30万公里不坏,40万坏不坏,50万呢,60万呢。坏不是很正常吗
這正常啊你有問題嗎?
人不是不會死,只是還沒死...這不是廢話嗎?
是你自己不懂車吧
操
家一台老Corona也是方向機人家是漏他是用噴的,不想修都想報廢了