Dica #52 Como ajustar a Pré-Injeção
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- čas přidán 18. 11. 2021
- Quando falamos como ajustar a pré-injeção não é só aonde se ajusta, também falamos principalmente aonde você deve deixar a pré-injeção.
O curso da agulha do bico na pré-injeção é ajustado na força da mola do bico, denominado mola de marcha lenta. Primeiro passo que nós temos que chamar atenção é que muitas pessoas tem como padrão que a pré-injeção é ajustado no curso da válvula e não é assim, quem é responsável é determinado pela mola (mola de marcha lenta), é ela que vai segurar o curso da agulha.
As medidas da parte superior do injetor, que pode ser 2 ou 3, elas impactam diretamente na pré-injeção.
Se a marcha lenta está dentro e o restante está fora, então tem alguma medida na parte de cima que provavelmente estará fora...
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Muito Bom... Parabéns pelo seus grandes intendimento e conhecimento
Opam parabéns pelo vídeo é top é uma dica como faço o ajuste da pré Injecao dos bicos delphi sprinter estão todos bem acima do máximo e os bicos são novo
Dica top.. grande mestre, estou aguardando o curso de injetores!
O curso de bombas Mecânica foi top eu não sábia nada e hj já estou trabalhando na área. Esse mestre nasceu para ensinar.
Boa noite Wagner. Obrigado pelas sus palabras. Estamos montando a agenda do próximo anão e com certeza vamos ter o curso de injetores. Manteremos você informado. Um grade abraço
Boa noite pessoal o meu carro uma l200 2004 tá vazando combustível pelo primeiro pico o que devo fazer troca ou
Anda limpa ???
Boa noite.. essas dicas servem para o piezo tbm..?
Top demais
Valeu mesmo mestre NONATO SANTOS.
OBRIGADO PELA DICA.
Meu amado. Que bom que gostou. Abraços
Professor Nonato ricas informações
muy bien master
Maravilha!!! Muito obrigado professor.
Bom dia. Nós que agradecemos sua participação. Abraços.
Show 🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷
Obrigado professor ...muito bom 👍
Que bom que gostou meu amado aproveite e assista os outros vídeos do canal.
Obrigado professor !!!!
Boa noite meu amado. Abraços 👍🏽
Exelente prof. Nonato gracias por las enseñanzas
Buenas noches kelvin. Gracias por su s palabras. Un gran abrazo.
Fico muito grato pela aulas professor obrigado
Obrigado mestre
Conteúdo de qualidade parabéns professor 👏
Boa noite. Obrigado pelas suas palavras. Abraços.
Esta clase es oro puro. Gracias profesor. Bendiciones.!
Buenos dias. Gracias a usted. Abrazo.
Parabéns professor pelo o ensinamentos Deus te abençoe
Muito obrigado
Parabéns pela explicação professor! Nota dez! Teria como o Sr. disponibilizar pra nós uma tabela com as indutâncias e resistências dos bicos injetores? Isso seria muito útil pra nós! As tabelas de torque também seriam muito interessantes! Desde já meu muito obrigado!
Bom dia. Obrigado pelo seu comentário. Quanto ao material estamos trabalhando, coletando informações mais seguras, para poder divulgar. Aguardem. Abraços.
Teria como fazer um vídeo falando do sistema Delphi cuidados na montagem regulagem de já agradeço ☺️
Boa noite. Meu amado vamos colocar na programação. Abraços.
Professor boa noite! Estou com uma frontier fiz o motor e troquei o volante bi massa após esse serviço ela só pega no empurrão funcionamento perfeito não fumaça não perde força! na partida solo normal e não pega. Já passei rastreador e não mostrar nenhum erro, não está chegando pulso nos bicos. Motor está fazado tudo no ponto e ele não entra em funcionamento na HR da partida. Se tiver alguma dica agradeço
Tô com minha Ranger 2.2 com o motor castanhando quando tá fria, feito a retifica dos bicos e não melhorou, alguma dica do que pode ser?
Boa noite você cobra quanto pra dá uma aula completa de emjetores
Muito obrigado pelo vídeo!! Curto muito, Tenho um carro motor mwm 2.8 4cilindros, quando funciona está batendo umas pancadas parecido com biela, mas o motor está feito recente,
Poderia ser nesse bico injetor? Me ajude professor, estou desesperado, muito obrigado abraço daqui de Vitória ES
Primeiramente obrigado pelas suas palavras. Vamos considerar que o motor está feito e que no problema pode estar no funcionamento do injetor. Acredito que quando o motor estava sendo feito você revisou o injetor ou colocou um jogo novo? Se foi revisado, pode ser que os valores de ajuste do injetor esteja fora do especificado na tabela de teste do fabricante Bosch. Pontos como Emissões e pré injeção. A injeção adiantada causa este tipo de batida no momento da injeção. OK. Abraços.
@@ProfessorNonatoSantos muito obrigado meu nobre professor e Dr!!! Vou falar com o mecanico!
Professor tenho uma ranger 2007 3.0 na primeira partida do dia com ela fria ela fica castanhando um pouco é quando ligar o ar ela piora depois que esquenta ela para o mecânico falou que é bico
O senhor pode me ajudar
Professor eu gostaria de fazer um curso em injeção deezel
Chame minha equipe no whatsapp, temos turmas abertas para treinamento (19) 99217-3284
Professor, tenho uma trailblazer diesel que o barulho do motor ( o ronco, o castanhado principalmente na lenta ate 1500 rpm) é bem bem alto que as demais. Pode ser bico injetor desregulados na pré injeção? Questões de consumo e fumaça estão aparentemente normais mas o som, a batida do motor incomoda. Obrigado pela atenção.
Fala chefe, trabalho com isso, então provavelmente pode ser bico, leve a um profissional e teste o injetor, provavelmente retorno alto ou a própria ponteira 'bico injetor"
Sim com certeza pode ser. Deixe a pré-injeção ligeiramente abaixo do nominal. Abraços.