5 tips para reparar tu citroen saxo o 106
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- čas přidán 26. 04. 2013
- Este es uno de esos tutoriales que todo propietario de citroën saxo o peugeot 106 debería de ver y descargar para su videotéca personal.
Ya no sólo por lo útil de la información si no por el ahorro que te supondrá hacer tu mismo estas 5 comprobaciones, ya que los mecánicos suelen aprovecharse de nuestra ignorancia y nos cobran lo que se les antoja por unas reparaciones que no son tan caras.
Ya que estos coches no tienen tanta tecnología podemos llevar a cabo estas reparaciones por un coste ridículo, en comparación a llevarlo a un taller. - Zábava
Son interesantísimos tus consejos ya que aunque no siempre consigamos reparar un coche,estaremos más preparados para que en los talleres no nos tomen el pelo.
Gracias por compartir tus experiencias.
Lo del relé de los intermitentes me ha sacado de un apuro, muchas gracias 👍like y nuevo me suscribo
tienes razón nene888 es un detalle muy importante que se me olvidó comentar gracias por tu aporte y por contribuir a ahorrar mucho dinero en talleres.
En el caso del clapson en el mío era un fusible que va también con el mechero. Gracias por las dudas y soluciones
me ha servido gracias, felicitaciones
muy interesantes tus explicaciones. GRACIAS
Onde se encontra o relé do limpa vidros do Saxo?
Buenísimo! Muchísimas gracias por ayudar a los que no sabemos. He estado mirando tambien tu otro video sobre el saxo, por que tengo un problema muy parecido, pero no es exactamente igual. No me funciona correctamente el boton de los ventiladores, a veces entran con mas fuerza, otras con menos, si le aprietas parece que van mas rapido... Me pasa igual con el boton de las luces de emergencia, a veces entra y otras no, y tampoco funciona el mechero, y falla a veces el intermitente derecho...
Posiblemente tengas falta de masa en el negativo
buen video. Me gustaría saber si hay algún video donde se pueda cambiar el retrovisor derecho. Gracias
hola, me ha encantando tus tutoriales, muy buenos y muy bien explicados, he visto los que has puesto, tengo un saxo, diesel pero viene a ser practicamente igual, aprendo mucho de lo que veo en ti y veo que haces la mecanica facil, tendria que cambiar los discos delanteros y las pastillas, eso es lo que mas complicado me resulta de encontrar porque parecen que no son iguales al que tengo, me da miedo comprar y que no me sirva, sabes? a ver si puedes dar un video sobre este tema, unsaludo y gracias
muchas gracias por tu video, tenia el problema de los intermitentes y lo he solucionado gracias a el, si me puedes ayudar en estos dos problemas mas que tengo:
No se encienden las luces del cuadro, losmarcadores si funcionan, pero el cuadro no se ilumina.
La aguja del velocimetro marca lo que quiere, se suele quedar en 100 o 120 Km/h aunque vayas a 40.
Muchas gracias, un saludo
Hola gracias por tu vídeo. Yo estoy teniendo dos novedades con mi Saxo del año 97, 1) Me está generando jalones, es decir cuando arranco y revoluciono para pasar a la siguiente marcha siento como si el carro retrocediera y empieza un ir y venir súper fastidioso (efecto como si pisara el freno) y 2) Al girar la dirección hay un golpeteo que lo siento aprox en la mitad del auto 😌. Bujes, tijeras, están bien pero tengo mis sospechas de que es algo en la caja de dirección ... Saludos
Para quien tenga un saxo y vea el video y los comentarios el azul no es el que hay que cambiar sino el gris como an dicho anterior mente es mas el azul es delos limpias tambien sino quitalo y le das alos limpias veras que no funcionan bien .
Si te fallan los intermitentes cambia el gris de tres patas.
un saludo
Porque se corta la corrient de ensendido en los inyectores
en el caso de la llave y de la electrónica se me ocurre que con el autodata puedes reconfigurar los codigos de ignción del vts pero tienes que empollarte bien el programa antes de nada y estar muy seguro
Eres un crack. Las cosas que he visto en este vídeo a mí de momento en mi 1.1i no me han pasado salvo lo del claxon porque el encendendor va en el mismo fusible y me hizo corto y me dejó sin bocina, sin equipo de refrigeración y sin encendedor claro. Cambié el mechero entero y el fusible y funcionando. Gracias a gente como tú algunos nos ahorramos algún eurillo. Lo que me pasa ahora es que la luz del cuadro de mandos al principio se me fue un lado (el de las revoluciones) y ahora por completo así que de noche parece que voy de "incógnito". No sé si será el fusible que no creo porque se hubiera ido entero y no por partes o las bombillas. ¿Alguna idea máquina?.
Gracias de antemano!
Olá,pode fazer um vídeo como trocar lá bombilla delantera del saxo del 1999? Gracias
Muy buenas, para cambiar el sensor de las luces de freno?? Me han dicho que en el pedal o algo así... es que no me va ninguna luz de freno
Grande, muy grande.
Y una pregunta, dónde está el relé de los limpias?
No lo localizo por ningún lado. Mis limpias no paran en su posición y ya he cambiado el motor
Suele estar en el compartimento del motor en los diésel
Muchas gracias JMA es que me sienta muy mal ver que algunos mecánicos se aprovechen de la ignorancia de sus clientes y cobren autenticas fortunas por uno o dos relés de nada y que luego te cuenten la película que si te hemos cambiado el ventilador, que si la maneta que nos hemos tenido que ir a origen y tal y de factura 300€ "y por "
Y eso que no vives en Buenos Aires. En donde me cobraron U$D100 para cargar gas al aire acondicionado y reparar una supuesta fuga. Al día siguiente el aire ya no funcionaba y al ir a reclamar me mandan con el electricista. Tuve que enojarme y fuerte para que se hagan cargo y lo solucionen. Un falso contacto en la tecla!
En los intermitentes, hay versiones en las que el relé de intermitencia es el de enmedio de los que están encima de los fusibles, siendo gris o negro y el azul, que no se de qué será, en vez de estar colgando, está sobre el blanco de la derecha
Buenisimooo
Me alegro si te funcionó
Hola perdona por tardar en contestar es que me estaba asegurando de cómo cambiar la bombilla del intermitente izquierdo y el derecho te explico:
en mi coche que es del 96 el plástico tiene una ranurita para meter un destornillador de pala fino y haciendo palanca hacia arriba y poco a poco el plástico sale( no lo fuerces se puede romper ).
luego la bombilla sale dando media vuelta hacia la izquierda y tirando para arriba (al menos en el mio) poner la nueva es igual pero a la inversa.
Hola, tengo un citroen ax, motor similar al saxo disel y cuando prendo el contacto los calentadores encienden y no apagan hasta q el auto arranca! donde se ubica el relé de los mismos? gracias y muy buen video
+Zona Brico mi madre tiene un Peugeot 106 y la bocina (o claxon) suena muy baja, parece un ganso afónico.
cual es la solución en este caso que debería de cambiar, el claxon o algún fusible. gracias!!!
hola amigo.
El tacometro y reloj se combustible de mi 106 han dejado de funcionar.
que puede ser??
Agradeceria mucho tu ayuda.
Saludos y gracias
Hola a mi peugeot 106 le falla el claxon, vi como el mecanico enchufaba un conector por donde esta la bateria o asi, pero no lo encuentro, me podrias indicar? y tambien saber si hay algun fusible o forma de desconectar el cierre centralizado. Gracias
Y como cambiar las bombillas fundidas del panel centrar donde los botones del air del saxo gracias
hola que tal, te agradezco por tus consejo son muy prácticos y útiles, pero me gustaria saber como cambiar la bombilla izquierda del citroen saxo 1,5 diésel y de ante mano gracias
Hola , veo que no llevas cuenta vueltas , sabrías como instalarlo ?.
Gracias
hola zona brico. una consulta tengo el primer problema del agua que me entra cuando llueve de atras del tablero del lado del chofer. dnd es bien que esta ese caño que mencionas? debajo del tablero o afuera contra la rueda? ha tengo un citroen ax pero es el mismo motor y demas que el saxo y el 106. aguardo tu comentario. gracias!
ok hugo, el problema que me comentas es exactamente el mismo, solo que es un modelo mas antiguo que el saxo, en este caso siempre que se trata de un AX el tubo suele estar justo detrás de la caja de fusibles, entre el pedal de freno y detrás de la columna de dirección, habitual mente te encontrará el tubo algo roído por que al soltarse se suele enganchar con la columna de dirección, por tanto tendrás que hacer un empalme de tubo para que alcance al tetón.
tube hace unos años el ax muy buen coche y la verdad es que lo cambie por que me aburri de verlo pero nunca me dio problemas de ninguna clase
Hola. Tengo un Ax 1.1 año 1994. El rele azul esta en la misma posicion que el del saxo o se encuentra alojado en otro lugar?.Gcs de antemano
Buenas zona Brico, tienes algún vídeo de como cambiar filtro de aire?, me han dicho que no es complicado cambiarlo, pero teniendo en cuenta que no tengo ni idea de mecánica, pues no me atrevo :( . Crees que lo podría cambiar yo misma?. Muchas gracias!!!!!!
sabes como hacer q cuando se cierre o se abran las puertas del saxo se enciendan los intermitentes ? y buen video
ola mira kiero saber que puedo.aser cuando llevo encendido el chivato del airbag y no se apaga
Sabes dónde anda la centralita del centralizado?para poner un kit de mando
Necesito cambiar la llave de intermitentes de saxo.tienes algún tutorial?
Como sincronizar el mando de citroen saxo??
En donde esta ubicada la bajada del agua, en el compartimiendo del motor o al interior del auto
ola te consulto en mi saxo me funciona bien las baliza pero los intermitentes individual no funcionan es el mismo relay saludos
Hola buenas, tengo un peugeot 106 1.0 de 60cv y en el velocimetro, al encender las luces, se me ilumina la lus de antiniebla del tablero, las largas, la aguja de la temperatura de sube arriba del todo y se enciende la luz, no cuenta los klm que hago y la aguja de velocidad tampoco va ( me guio por las revoluciones) que podria ser? lo podria solucionar simplemente cambiando de cuadro?
el cierre centralizado solo me funciona con la llave desde el lado del conductor. Cuando lo acciono desde el lado del pasajero solo cierra el lado del conductor. que hacer'
Hola tengo un 106 max diesel I ase un ruido detrás del la guantera me podrían ayudar
En el saxo 1.5d donde está el fusible intermitente? Ya que no está en el mismo sitio
Hola. Tengo una Scudo con esos mismos mandos de luces y me falla el intermitente de un lado nada más. Parpadea rápido como cuando se funde una bombilla, pero si muevo un poco la palanca va bien. ¿Puede ser el relé? O me toca cambiar la palanca. Gracias.
puede que si el tuyo es del año 2000 en adelante tenga otro sistema que sea necesario sacar el sistema de la bombilla desde dentro del paso rueda
hola tengo un peugeot 106 y no me prende la luz de adentro cuando abris la puerta la del baul y ni la radio debe de ser un fusible que alimenta esas 3 luces saben donde estan ? gracias
hola amigos, ojala me puedan ayudar, peugeot 106 1.4 año 2003 en donde esta ubicado el puerto obd2 para scaner o diagnostico, agradeceria un tutorial de la ubicacion de estè,salu2
Hola tengo un saco 1.5 image del 99 y manguera que lleva abajp del filtro del aceite donde va conectada, se me daño y me hicieron una chapuza y ahora vuelve a botar aceite y quiero repararla bien. Gracias
siento mucho no poder ayudarte amigo, mis conocimientos de mecanica no son tan profundos, no le puedo ayudar si no se como se repara no doy consejos, quiero ayudar no empeorar aún mas el problema
Hola..tengo que cambiar la puerta del copiloto de mi Peugeot 106max quería saber si puedo hacerlo yo o debo llevarlo a un chapista. y el tema de los cableados del sistema de ventanilla?
hola. paso a paso para arreglar caja de limpiaparabrisas
holaaa yo tengo un peugot 106 lo acabo de pillar au xaval y me se enciende la luz OSE la bateria el freno mano sabes pues al lado ay otra luz ke se enciende ke es como una K algo asi parecido ke es y ke tipo de aceite agua o como se yama se le exa ala direcionasistida
a ver, según me cunetas te han vendido una patata caliente, si la luz que se enciende es como un motor que dentro tiene una K ,esa es la típica luz que indica que está el choque encendido, puede que bajo el volante generalmente a mano izquierda casi pegada a la puerta, encuentres una palanca que este a la mitad de su carrera, bajala a tope y se apagará la luz.
esa palanca sirve para que al poner el coche en marcha no se te cale por el frío de la mañana aumenta la entrada del aire y lo sube un poco de revoluciones hasta que llega a los 90 grados de temperatura.
aunque desde mediados de los noventa ya todos los coches tienen el choque eléctrico y automático.
prueba a ver si es eso, si no lo es vuelve a escribirme y te ayudaré en lo que pueda
hola juanma precisamente de eso va a tratar el próximo tutosial de cómo cambiar las bombillas tardaré unas semanas en hacerlo por que quiero tenerlo todo bien preparado para dejarlo todo bien hecho y sin confusiones.
en el mismo tutorial tambien intentaré explicar cómo cambiar las manetas de los intermitentes y como volver a poner el volante en su posición correcta para que luego no se nos quede de cualquier manera.
Gracias por comentar.
Que tengas un buen dia
Hola, tengo un citroen Saxo y desde hace un tiempo el testigo de Airbag se queda encendido, el año pasado antes de la ITV (que me echaron para atrás por este motivo) fuí a un taller que me cobró 120€ por apañarlo pero, al cabo de unos meses ha vuelto a salir. Puedes echarme un cable para ver si puedo arreglarlo sin que me "sableen" de nuevo?. Gracias
Tengo un citroen saxo al que se le queda encendida la luz de airbag permanentemente y ya en la anterior itv me lo echaron para atrás por ello, lo lleve a un taller no se que le hicieron que duranet unos días (los justos para ir a la itv de nuevo) dejo de salir, pero ha vuelto a aparecer alguna solución :( gracias.
ola tengo un saxo 1.6 gasolina la aguja de la gasolina se puso loka sube i baja alo loko le canbie el aforador i sigue aciendo lo mismo dke puede ser? gracias
Hola .Tengo un saxo diesel 1,5 y no se porque huele mal como a algun producto quimico dentro al poner la calefacción creo.
hola mira yo tengo uno saxo e el claxon funciona pero que as veces no funciona yo ya te visto la cablagem e estay tudo bueno. es claxon con avaria?
cojonudo tio!!!! tengo ke cambiar la bomba de inyeccióm ... es 1500 diesel el mio, ando loco por donde meterle mano solo para poder desmontar de momento... alguna idea o enlace donde se pueda ver como se hace??? muchas gracias !!!!!
me encantaría ayudarte pero hace unos meses que vendí el carro a un amigo
Vendelo es lo más basura de todo Citroen xd
Me gustaría saber cómo se cambia la cerradura del maletero que no me va bien el bombín con la llave en manual
Lamentablemente, hace mucho tiempo que no tengo ese coche y ya no me acuerdo de muchas de las reparaciones, siento mucho no poder ayudarte
ese blanco, es el relé que tienes que lijar o cambiar aunque lo que me cuentas tiene más que ver con el pulsador de las cuatro intermitencias. ahí tienes que desmontar la botonera que también pondré en un próximo video.
en el que también explicaré como cambiar las manetas de intermitencias y el del limpia parabrisas
Por qué motivo se queda la luz de los airbag del Citroen saxo encendida
Hola. Yo necesito cambiar la caja de fusibles del compartimiento motor de un saxo diésel.
Falla aire acondicionado y llega a pararme el motor.
Dos especialistas coinciden que ese es el fallo.
Geacias
hola amigo tengo un citroen saxo mod 97 -3 puertas.
y quisera saber como puedo cambiar la cerradura del lado del pasajero ya que el seguro se cierra y se abre automáticamente y no puedo abrir la puerta.
gracias por tu comentario
Hola buenas, sabrías decirme como quitar el volante del saxo1.1 gasolina? Es que le quitó la tuerca grande que lleva en el medio y los 2 tornillos que lleva en la parte de abajo y el volante no sale, me gustaría saber si sabes el motivo y si sabrías como solucionarlo para poder quitarlo.
Muchas gracias.
Es necesario usar un extractor específico
Como cambiar las luces del cuenta kilómetros y del reloj
Si le entran cases del motor por donde puedeser
Hola amigo hoy se me corto la correa de distribución es un saxo 1.1 a gasolina se estropean las válvulas si lo sabes te agradesco si me puedes decir desde ya muchas gracias saludos desde Padrón Galicia
bueno, amigo héctor siento mucho tu perdida es una reparación tan cara como comprar un auto nuevo y un auto nuevo tiene mas garantías que este ya reparado, asi que busca la mejor opción y el que más te guste y disfrutalo por que una rotura así es el final definitivo para tu saxo solo merece la pena repararlo si tienes mucho cariño a este vehiculo y seria repararlo por orgullo mas que por lo barato
@@ZonaBrico un millon de gracias ya veré que hago me da pena porque el coche esta muy bien pero como dices si es mas cara la reparación que lo que vale el coche no compensa nuevamente gracias y saludos desde Padrón Galicia
MI saxo se para cuando sube una cuesta arriba muy larga y el deposito de gasoil marca que tiene un poco menos de un cuarto de deposito aunque la reserva no se ha encendido. Se que el deposito no esta vacio porque cuando esta en ese nivel le he sacado el gasoil que le quedaba con una goma y tenia al rededor de 7 litros todavia. si en lugar de cirdular subiendo una cuesta con el deposito en esa situacion, lo hago bajando la cuesta o en llano el coche funciona normalmente. Alguien podria decirme como solucionar este problema?
mmmm eso suena a que te has cargado la radio....
pero no pasa nada tambien puede ser un fusible que se haya ido el de la radio es el segunso de la derecha de la fila de abajo segun abres la trampilla compruevalo antes que nada puede que esté fundido
Yo tengo un saxo nafta 1.4 a inyeccion y cuando apago las luces se acelera el motor y cuando las prendo bajan las vueltas del motor nose que podra ser
No se decirte por donde viene el problema.Todo indica que la batería o el alternador están apunto de agotarse.
Hola, podrías subir un vídeo de como cambiar el encendedor??? Hay que quitar la palanca de cambios y desde ahí se extrae o como se hace??
siento comunicarle que hace ya varios años que vendí el coche pero trataré de hacer un video en tener disponible un saxo
@@ZonaBrico Hola ZonaBrico . De que zona eres? Te lo comento por qué recién me hice con uno. Podrías seguir con tus vídeos . Y yo aprendería un poco acerca de este modelo ya que al ser novato ando un poco perdido hahaha
hola amigo espero me ayudes en mi problema tengo un ford taurus 1991 y me dejo de funcionar el aire para desempañar los vidrios cheque pero no funcionaba el motor del ventilador del aire lo mande arreglar y funciona muy bien lo instale pero no funciona el ventilador paso el control de velocidad pero nada pero al llegar al 3 de la velocidad mi fusible lo truena y en el 1 y 2 no funciona pero no me quema el fusible por que sera? haber si me puedes orientar un poco te envio saludos
con que se lija las patas del relé? con una lima metalica??? Graciassssss
no es necesario una lima metálica,con una lija es suficiente
con cualquier lija vale
Olá,
Onde está o relé de controlo do claxon.
Obrigado
debajo del volante a la izquierda y se trata de un fusible, no de un relé
Hola tengo un citroen saxo 1.1 y le he instalado una radio me dicen que conectar y a funcionar de hecho conecte y funciono pero no me guarada las emisoras......Cambie el cable de bajo llave al de alimentacion directa la radio no se enciendio mas ni al colocar como estaban los cables....tengo otra igual y me da el mismo problema en los citrioen hay que hacer algo mas
espero que me ayudes
Hola zona Brico, de nuevo problemilla con mi saxo. De repente ha dejado de funcionar el ventilador del habitáculo, no echa nada de aire, y también la direccion asistida va muy dura, sobre todo en parado. Ya he cambiado el fusible correspondiente, pero nada, sabes de que se podría tratar? He leído algo del clausor. Crees que se podría deber a esto? En caso afirmativo, crees que podría cambiarla una novatilla como yo que no sabe nada de mecánica salvo las nociones que he aprendido contigo?. Graciasss mil
hace mucho tiempo que no tengo este coche, pero me pasó exactamente lo mismo, e hice el cambio de esa pieza en concreto, pero no olvides de sanear el contactor que hay en la bomba que es como una pequeña cajita blanca esa era la responsable de que se fundiera constantemente el fusible y el relé
Kolega ktal e kmbiado el kaset de mi saxo y los altavoces de la parte izkierda trasera n meva xk puede ser
alguien sabría como poder quitar los altavoces traseros del peugeot 106 sport ?? es que estan rotos y no hay manera de quitar la rejilla...gracias!
MUIBUENO
Hola. Tengo el citroen saxo del 2000 y tengo un sonido parecido al del primer caso pero sin mojarse nada solo es un sonido muy molesto en el interior como una chapa o algo de plastico golpeando algo y no se que es puede ser el tubo ese. Y si es eso donde esta exactamente y como desmontar el salpicadero si es eso. Gracias
el tubo está situado bajo la compuerta de la guantera, sigue una linea recta imaginaria hacia abajo,pasa de largo el salpicadero, fijate en la tapicería y lo veras, también verás la embocadura del tubo,opr cierto si quieres que no se suelte otra vez, te recomiendo que lo sujetes con una brida, durará mas tiempo y no se irá con tanta facilidad
a mi no seme enciende la luz de los calentadores y le cuesta arrancar,creo que seran calentadores puede ser o el rele
cambia los calentadores suele ser ese el problema, por que los calentadores derivan a masa en el mismo motor,y como es probable que los tengas todos fundidos, por eso no encienden las luces.
es probable que si tiras de motor de arranque al rato arranque pero por que la propia compresión genera la temperatura necesaria par que el coche te arranque
de que manera puedo arreglar los limpia pala brisa que se a que dado pillao
pues cuando se quedan cogidos es por que hay que cambiar el motor
Tengo un Citroen saxo y después de caer una lluvia torrencial no me van las luces cortas, como puedo arreglarlo creo que es el relec de las luces donde está ubicado ?
puede que haya entrado algo de agua en la cabina o en la centralita de relés. Así que tendrás que comprobar que elemento se ha estropeado, yo comenzaria por la maneta del volante que es lo mas sencillo de cambiar y luego iría descartando posibilidades, hay tres
1º- la maneta de intermitencias en la que se integran generalmente el cambio de luces,
2º-el relé de cabina que está justo debajo del volante,a la izquierda, comprueba que no haya humedad y saca uno a uno para mirar si hay alguna pata quemada, si hubiera cambia el relé por otro de la misma clase.
3º-comprobar los relés del compartimento motor son 8 y haz lo mismo, comprueba uno a uno los que se puedan haber quemado.
yo creo que sólo con la primera opción, ya solucionas el problema, pero de no dar con la solución las otras dos son muy recomendables
Buenas no me funciona el aire caliente del Peugeot 106 como lo puedo reparar
Saxo ,106 y Ax
creo que podría valer pero no estoy seguro al 100% tendría que averiguarlo
Como enganchar manilla de la parte del conductor suelta, no abre puerta desde fuera, citroen saxo
Hola que tal? Cuando no apaga la llave en el tablero y queda tintiniando, no arranca puede ser del chip del llave hay alguna solucion casera
pues solución casera no se me ocurre creo que con cosas de andar por casa no se puede solucionar
hola tio tengo un saxo 1.4i del año 96 el fase 1 y el cuentakilometros no me funciona,empezo a fallar hace poco y le daba un par de golpes y funcionaba pero ya ni con golpes en el salpicadero ni nada...aver si me puedes echar una mano porke no se lo ke me voy a encontrar cuando desmonte el cuadro! gracias de antemano!!
Hola Zona brico, he comprado un saxo gaslina motor 1,1 al andar con marchas cortas empieza a calentar.. un poco mas de la mitad,
Y cuando piso se baja la temperatura hun poco mas de la mitad, es normal, alguna opinion porfavor
al tratarse de un 1.1 es posible que la temperatura suba un poco más de lo normal, también es probable que el anticongelante que lleve no sea el que debería y se vaya consumiendo además de calentarse irregularmente.
antes de hacer cualquier cosa deja el coche a ralentí como una media hora comprueba si el ventilador se conecta regularmente, comprueba también si en el anticongelante hay presencia de óxido o aceite, así podrás determinar si hay alguna avería como algún poro en la junta de culata
@@ZonaBrico muchas gracias zona Brico, comprobado y perfecto, gracias por tu ayuda
hola tengo un saxo y despues de un tiempo parado lo arranque con un arrancador de bateria y no andubo mas el tacometro y el medidor de combustible que puede ser?
seguramente, será el relé que se habra fundido, solo tienes que identificar cual es y cambiarlo
a se me olvida es saxo VTS 2003...gracias
Hola amigo, tengo un saxo vts 2000 y no sé cómo cambiar la lámpara de la matrícula, me puedes dar una idea? Gracias
wow es que hace como dos años y pico que no tengo ya ese coche pero creo recordar si no me falla la memoria que había que desmontar la guarnición de la puerta trasera, quitando dos tornillos torsk de T20 que se encontraban en los agujeros de la maneta interior de las manetas que encontraras en la guarnición, al sacar el plástico las lamparas se cambian desde ahí hay que tener las manos muy finas para poder acceder a la bombilla y cambiarla
Zona Brico ok gracias!!
hola perdi la llave de mi citren saxo y la hizo devuelta un cerrajero, le ingreso los codigos al chip que lleva la llave....pero sin enbargo tampoco parte el saxo....me puedes ayudar, gracias
Creo que ya es tarde pero te pregunto lor las dudas por si te acordas, donde es que se encuentran los cables que tocas para que ande la ventilaciom??
Marco Alvarez justo por debajo de la puerta de la guantera sigue en linea recta desde el clik apertura y levanta la manta que hay te encontrarás con el ventilador e inmediatamente con los cables prueba a mover los tal vez funcionen y si no pues prueba los otros dos consejos
hola yo tengo el mismo auto no me anda el medidor de gasoil me prende la luz de reserva y tiene 40 litros de combustible ni el medidor de temperatura del motor pregunta que problemas pude tener?? capas que es un fisible pero no entiendo ni los pudeo identificar pido ayuda gracias
en este caso e muy importante saber de que año es tu modelo, si es de antes del 2000 es muy posible de que tengas sobrecalentamiento en el relé dedicado a las mediciones que está justo al lado del que cambio en el video, en caso de ser de después del 2000 muy probable que tu vehiculo tenga algun tipo de centralita así que es probable que tenga algún fallo en alguno de sus circuitos integrados, seria cuestión de repararla o cambiarla según la urgencia
Buenas tengo un problema no se me enciende ni las luces interiores del coche, ni caset ,ni reloj del marcador me podrias ayudar? muchas gracias sige asi
Es el fusible !!!
Lo solucionastes ?
Hola, tengo una puerta del saxo que no me abre auqnue suba el seguro de la cerradura ¿alguna idea de como poder abrirlo?
la cosa es que si no tengo el coche en frente, no puedo decirte nada a la ligera pero lo que me cuentas tiene toda la pinta de que se ha descolgado alguna de las varillas de la puerta o bien que la cerradura en si se ha encasquillado de tal manera que no abre ni cierra.
la solucion seria tratar de abrir la puerta en primer lugar y después cambiar el sistema de cierre para asegurarte de que no te volverá a pasar y ya que desmontas el panel de la puerta no esta de mas revisar el motor de la ventanilla y cambiar las escobillas del motor del elevalunas.
si no vives muy lejos de la provincia de alicante podriamos quedar y tratar de ver lo que pasa exactamente
Hola, muchas gracias por ofrecerte pero vivo en la otra punta a unos 530 km, queria hacerte una pregunta como puedo intentar abrir la puerta o de que manera puedo hacerlo entiendo que ahora la puerta esta cerrada y no hay forma alguna de abrirlo a no ser por dentro pero por dentro que debería hacer, un saludo y gracias
Cómo reparo la bocina
tengo u citroen c3 2004 y no me andan los espejos como ago no se cual es el fusible alguien sabe
me encantaría poder ayudarte pero ahora no dispongo de ningún citroen para poder ayudarte
Way tio..mi mujer tiene el saxo 1.1..y es un mechero..lo estoy restaurando y se empieza a parecer un coche utilitario deportivo de los 80s y 90s
Esos son los buenos, están hechos para durar, no te arrepentirás