Thank you very much Luis! I bought the radiator and I was not sure how much I had to disassemble. I see that everything :( your video was very useful, great ability to film and disarm haha, again, thank you very much.
you all prolly dont care but does any of you know of a way to get back into an instagram account?? I was stupid lost my password. I appreciate any tips you can offer me!
@Skyler Beau I really appreciate your reply. I found the site thru google and Im in the hacking process now. Seems to take quite some time so I will reply here later when my account password hopefully is recovered.
I wanted to install a 12v plug next to the lighter and change the dashboard bulbs, but couldn't figure out how to disassemble without breaking something. This will be a great help, thanks a lot!
in the 1st generation it's a little bit easier: you don't need to disassemble the entire dashboard, you just need to unmount the dashboard from the rest of the car and remove the panels on the steering column. that should give you enough wiggle room to replace the heater
luisfilipe1983 - Nice video. After testing the cooling system on my old 106. This might come very handy. Greetings from Norway de um Lusitano perdido no frio. :-)
Great job, you're a Master, i've just one question about it. I bought a Saxo last week, but the Fan doesn't work. It's march 5 so it is still really cold outside and i bought a used fan for 60€. In the Saxo is the fan located in the same place of the 106? Mine is 2001 Saxo with Air conditioner and air recyrcle. Thank you
Thanks for posting this video; great effort, never giving up. Is there a time in the video when the location of the heater fan motor resistor is visible?
Nice job ! I want to ask you if the dashboard is held in place just by those screws you removed at the engine bay or is there anythhing else inside ? Mine seems to be a little flimsy where the dashboard meets the front pilar by the windshield and it rattles in every pothole...
UAU, que paciência que tens :) vim aqui parar porque o meu conta kilometros avariou, li que deve ser apenas uma roda dentada partida mas nas oficinas que fui dizem que não dá pra ir à roda dentada, q tem que se trocar o painel. Mas já vi pelo teu vídeo que é bem complicado para eu resolver :( e também não encontro ninguém que me troque apenas a roda dentada. Obrigada pelo vídeo, fiquei mais esclarecida da complexidade.
A minha paciência até nem costuma ser muita..lool, mas nestas situações a necessidade obriga...porque se fosse para andar em mecânicos eu já nem calças tinha quanto mais carro...😂😂😆😆
@@luisfilipe1983 como te compreendo, quem me dera conseguir também mas isso pareceu-me tão complexo, e abrir o painel e substituir a tal roda dentada dizem ser ainda mais complexo (e delicado) que infelizmente acho que não tenho mesmo hipótese neste caso (temo é que esse arranjo me saia mais caro que o carro). Mas também sou assim, quando é mesmo preciso, a escassez financeira faz-nos muito pacientes e sábios 😉😄 já alguma vez arranjaste o odometro?
Acho que não é preciso tanto para resolver isto. O meu está avariado também, vou só arranjar um quadrante usado e trocar. Para trocar é só tirar o volante+cubo (com os piscas) e o aro. Pode meter medo mas é coisa de 10 minutos se tiveres as ferramentas (não sei de cor a do volante mas de resto costuma ser 10mm para parafusos maiores e t20 para os parafusitos). Acerta é no modelo do carro dador do quadrante, pra ser tudo igual e fácil de mudar.
Mano , minha caixa evaporadora do ar condicionado , ta ferrada , dai eu vou comprar uma usada , porem o carro que vou tirar ela , nao tem ar...e o meu tem ar ...como a minha ta ferrada , quando ligo o ar condicionado pinga dentro do carro.....sabe me dizer se tem diferença dessa caixa evaporadora com ar , para sem ar ? ....é dificil fazer a troca dela ? me ajuda ai mano 22997420990
andreus ferreira - Faz um favor a ti mesmo. Coloca uma nova. Demasiado trabalho para colocar uma usada que pode falhar a qualqer momento. Não compensa. :-)
Bom vídeo! No meu carro fiz mais simples, esses dois tubos de plastico do radiador cortei para ficar mais curto e assim o radiador ja entra sem tirar tablier. Depois usei tubos de agua para fazer a junção de novo, até hoje n corre uma pinga nas uniões e poupa-se umas horas de trabalho no tablier, consola, etc etc
@@aguia473 amigo use tubos de inox com diâmetro aproximado ao dos tubos de plástico do radiador. Corte os tubos de plástico de maneira a entrar sem tirar tablier, não é preciso cortar todo apenas um bocado. Depois use um tubo de água com duas braçadeiras que vai apertar no tubo de plástico do radiador, e a outra ponta no tubo de inox. Faça o mesmo para o outro tubo do radiador. É basicamente o mesmo que tivesse os tubos de plástico como eles são mas com dois tubos de inox, porque com os tubos de plástico cortados já dá para entrar sem tirar tablier
If You have LHD saxo/106, buy a matrix from citroen AX. The kit contains a matrix, and SEPARATED aluminium pipes! You can do the job in 30 minutes, without removeing the dash. Only the glovebox surroundings.
nabassu i tried that before fitting this one...but it does not work...even with separated pipes you cannot fit it...spent days trying that with no luck...so ended up fitting this one wich is the proper one for the car
Ola. Um belo video. Eu tenho uma pergunta sobre o volante que tens. Quero trocar no meu peugeout 106 1995 mas nao sei das dimensões do adaptador, obrigado, abraço)
Is this air vent box with radiator the same like in saxo,im asking because i have a saxo with air condition and i want to replace complete air box from saxo to 106?
Boas, antes de mais obrigado pelo video, ao fazer o mesmo mas apenas preciso de tirar a consola central, depois de tirar os botões e o mostrador do quente e frio, não consigo tirar a consola, ou seja aquela que estás a tentar tirar aos 3:50, como tiras te? Foi puxar para ti ou para cima também?
Aquilo se bem me lembro é só puxar para fora, como consegues ver no video tem dois clipes de metal em cima que fazem tipo mola...encolhem e sai...a chatice é que no meu tavam tão apertados que a primeira vez que tirei partiu o plástico onde eles prendem...isso já não foi a primeira vez que abri isso e se reparares bem no video dá para ver que os furos no plástico onde esses clipes de metal prendem tavam partidos😏😏
Boas mais uma vez amigo, olha depois de tirar e voltar a montar o que precisava, infelizmente o meu botão da sofagem, o que regula a força da ventoinha, está solto ao rodar, não fica fixo nos níveis, e não está nada partido, quando puseste de novo metes-te alguma cola ou achas que o botão poderá estar com demasiada folga?
luisfilipe1983 ya, já falei com pessoal e tenho em falta uma chapinha, que fixa o botão, vou fazer uma pois ou a outra perdi-a ou se calhar já não tinha, obrigado na mesma 👍
Luis, tenho um Peugeot 106 tal como o senhor (XRD de 94, nao o rallye), contudo gostava de saber o que o levou a trocar o matrix radiator que presumo que seja o radiador quente (?). O motivo da minha pergunta é porque ha cerca de 1 ano, cada vez que ligo o carro, oiço um som de água a verter ou borbulhar, e o som vem precisamente do porta luvas, do sitio onde está localizado esse radiador! Ja tentei perceber se é alguma fuga, mas ate agora nao encontrei nada. Se puder indicar-me o motivo e se for o mesmo, por favor diga-me :)
Olá, não tenho a certeza se o radiador é exactamente igual...no meu caso mudei porque estava com uma fuga água para dento do carro...esse som de borbulhar se não derrama nada deve ser o sistema mal sangrado...deve ter bolsa de ar dentro e daí o barulho quando a água começa a circula..acho eu...lol
@@luisfilipe1983 obrigado amigo! Qualquer ajuda/dica é preciosa! Tou apostado em deixar este carro ainda mais impecável e a encontrar todas e quaisquer "falhas" que possam ocorrer!
Lo vi por lo menos 5 completo. Hoy hice el cambio de radiador y honestamente no lo habría podido hacer sin tu video
Otra vez gracias amigo!
Thank you very much Luis! I bought the radiator and I was not sure how much I had to disassemble. I see that everything :( your video was very useful, great ability to film and disarm haha, again, thank you very much.
I will start with this tommorow. Thank you!
Luis, thank you so much for this video! I needed to remove my dashboard as well and your video was a life saver!
André Oliveira obrigado eu :)
you all prolly dont care but does any of you know of a way to get back into an instagram account??
I was stupid lost my password. I appreciate any tips you can offer me!
@Caiden Zaiden Instablaster ;)
@Skyler Beau I really appreciate your reply. I found the site thru google and Im in the hacking process now.
Seems to take quite some time so I will reply here later when my account password hopefully is recovered.
@Skyler Beau It worked and I finally got access to my account again. I am so happy!
Thanks so much, you saved my ass!
I wanted to install a 12v plug next to the lighter and change the dashboard bulbs, but couldn't figure out how to disassemble without breaking something. This will be a great help, thanks a lot!
You are welcome👍
THANK YOU! Gracias Luis, sos un capo :D
Congratulations...this video help me a lot....thanks again
Thank you so much Luis!!
in the 1st generation it's a little bit easier: you don't need to disassemble the entire dashboard, you just need to unmount the dashboard from the rest of the car and remove the panels on the steering column. that should give you enough wiggle room to replace the heater
Never tried it on S1 but that would surely be a lot easier
luisfilipe1983 - Nice video. After testing the cooling system on my old 106. This might come very handy. Greetings from Norway de um Lusitano perdido no frio. :-)
Num país desses com o frio acredito que não dá para andar sem este radiador..loool, cumprimentos ;)
Estou reformando a instalación eléctrica do carro de rally é foime moi útil para desmontar o salpicadeiro.
Muito obrigado!
Great job, you're a Master, i've just one question about it. I bought a Saxo last week, but the Fan doesn't work. It's march 5 so it is still really cold outside and i bought a used fan for 60€. In the Saxo is the fan located in the same place of the 106? Mine is 2001 Saxo with Air conditioner and air recyrcle. Thank you
thank you for the video!
Thanks for posting this video; great effort, never giving up. Is there a time in the video when the location of the heater fan motor resistor is visible?
But where's the damn blower motor resistor? Do I have to tear the entire interior apart for that too?
Nice job ! I want to ask you if the dashboard is held in place just by those screws you removed at the engine bay or is there anythhing else inside ? Mine seems to be a little flimsy where the dashboard meets the front pilar by the windshield and it rattles in every pothole...
Certainly you've got guts. Shows me that sell the bloody 106 if You have to change radiator.
thank you for this video!
You are welcome
Thank's very helpful
Thank you so much!
You wouldn't mind missing one hand, would you :) Very useful video.
Thank you for the video!
Alexander Oronov you are welcome
couldn't they have done it easy to change..lol..i am not english but your english is avanced
شكرا جزيلا
Thank you!!!
UAU, que paciência que tens :) vim aqui parar porque o meu conta kilometros avariou, li que deve ser apenas uma roda dentada partida mas nas oficinas que fui dizem que não dá pra ir à roda dentada, q tem que se trocar o painel. Mas já vi pelo teu vídeo que é bem complicado para eu resolver :( e também não encontro ninguém que me troque apenas a roda dentada. Obrigada pelo vídeo, fiquei mais esclarecida da complexidade.
A minha paciência até nem costuma ser muita..lool, mas nestas situações a necessidade obriga...porque se fosse para andar em mecânicos eu já nem calças tinha quanto mais carro...😂😂😆😆
@@luisfilipe1983 como te compreendo, quem me dera conseguir também mas isso pareceu-me tão complexo, e abrir o painel e substituir a tal roda dentada dizem ser ainda mais complexo (e delicado) que infelizmente acho que não tenho mesmo hipótese neste caso (temo é que esse arranjo me saia mais caro que o carro). Mas também sou assim, quando é mesmo preciso, a escassez financeira faz-nos muito pacientes e sábios 😉😄 já alguma vez arranjaste o odometro?
@@xenap1974 pois, odometro não nunca arranjei.
Acho que não é preciso tanto para resolver isto. O meu está avariado também, vou só arranjar um quadrante usado e trocar. Para trocar é só tirar o volante+cubo (com os piscas) e o aro. Pode meter medo mas é coisa de 10 minutos se tiveres as ferramentas (não sei de cor a do volante mas de resto costuma ser 10mm para parafusos maiores e t20 para os parafusitos). Acerta é no modelo do carro dador do quadrante, pra ser tudo igual e fácil de mudar.
Muito bom o tutorial. Pra mim, serviu como um "getting to know your 106", apesar de que o carro é da minha namorada rs
+Adriano Perrotte :)
Mano , minha caixa evaporadora do ar condicionado , ta ferrada , dai eu vou comprar uma usada , porem o carro que vou tirar ela , nao tem ar...e o meu tem ar ...como a minha ta ferrada , quando ligo o ar condicionado pinga dentro do carro.....sabe me dizer se tem diferença dessa caixa evaporadora com ar , para sem ar ? ....é dificil fazer a troca dela ? me ajuda ai mano 22997420990
andreus ferreira sinceramente não sei se tem diferença entre as duas .
andreus ferreira - Faz um favor a ti mesmo. Coloca uma nova.
Demasiado trabalho para colocar uma usada que pode falhar a qualqer momento. Não compensa. :-)
Thank you so much too.
Bom vídeo! No meu carro fiz mais simples, esses dois tubos de plastico do radiador cortei para ficar mais curto e assim o radiador ja entra sem tirar tablier. Depois usei tubos de agua para fazer a junção de novo, até hoje n corre uma pinga nas uniões e poupa-se umas horas de trabalho no tablier, consola, etc etc
designspm ola amigo estou com o mesmo problema desse carro que tubos de agua para fazer a junção voce usou ?
@@aguia473 amigo use tubos de inox com diâmetro aproximado ao dos tubos de plástico do radiador. Corte os tubos de plástico de maneira a entrar sem tirar tablier, não é preciso cortar todo apenas um bocado. Depois use um tubo de água com duas braçadeiras que vai apertar no tubo de plástico do radiador, e a outra ponta no tubo de inox. Faça o mesmo para o outro tubo do radiador.
É basicamente o mesmo que tivesse os tubos de plástico como eles são mas com dois tubos de inox, porque com os tubos de plástico cortados já dá para entrar sem tirar tablier
@@designspm obrigado vou fazer isso .abraço
Would this work if i want the 106 dash in my mk2 saxo
Buen dia, sabes en que lugar esta ubicado el inmobilizador?
If You have LHD saxo/106, buy a matrix from citroen AX.
The kit contains a matrix, and SEPARATED aluminium pipes!
You can do the job in 30 minutes, without removeing the dash.
Only the glovebox surroundings.
nabassu i tried that before fitting this one...but it does not work...even with separated pipes you cannot fit it...spent days trying that with no luck...so ended up fitting this one wich is the proper one for the car
Hi, can you show me how to remove the passenger glove compartment? pls
i havnt got the patients to do this, il put a can of Wynns cooling stop leak i i think
thank you
Ola. Um belo video. Eu tenho uma pergunta sobre o volante que tens. Quero trocar no meu peugeout 106 1995 mas nao sei das dimensões do adaptador, obrigado, abraço)
Nephilimus olá, não sei de cor, mas vou ver e dps digo qualquer coisa
How do I remover the clips behind the heaters under radio?
Is this air vent box with radiator the same like in saxo,im asking because i have a saxo with air condition and i want to replace complete air box from saxo to 106?
Not sure
Onde fica a válvula de expansão desse carro?
Boas, antes de mais obrigado pelo video, ao fazer o mesmo mas apenas preciso de tirar a consola central, depois de tirar os botões e o mostrador do quente e frio, não consigo tirar a consola, ou seja aquela que estás a tentar tirar aos 3:50, como tiras te? Foi puxar para ti ou para cima também?
Aquilo se bem me lembro é só puxar para fora, como consegues ver no video tem dois clipes de metal em cima que fazem tipo mola...encolhem e sai...a chatice é que no meu tavam tão apertados que a primeira vez que tirei partiu o plástico onde eles prendem...isso já não foi a primeira vez que abri isso e se reparares bem no video dá para ver que os furos no plástico onde esses clipes de metal prendem tavam partidos😏😏
luisfilipe1983 ah ok, obrigado
Boas mais uma vez amigo, olha depois de tirar e voltar a montar o que precisava, infelizmente o meu botão da sofagem, o que regula a força da ventoinha, está solto ao rodar, não fica fixo nos níveis, e não está nada partido, quando puseste de novo metes-te alguma cola ou achas que o botão poderá estar com demasiada folga?
O meu quando voltei a colocar ficou normal não precisei colar nada...esse se calhar está meio estragado e daí essa folga..não sei...
luisfilipe1983 ya, já falei com pessoal e tenho em falta uma chapinha, que fixa o botão, vou fazer uma pois ou a outra perdi-a ou se calhar já não tinha, obrigado na mesma 👍
Boas. E o porta luvas?
Where is the speedometer cable?
Tnks
Como conseguiste tirar o porta luvas?
Muito obrigado
Se bem me lembro tem um pino de plástico branco de cada lado que tens de fazer deslizar para sair
Para trocar apenas o isqueiro é preciso desmontar todas as frentes de painel? Eish......
Luis, tenho um Peugeot 106 tal como o senhor (XRD de 94, nao o rallye), contudo gostava de saber o que o levou a trocar o matrix radiator que presumo que seja o radiador quente (?). O motivo da minha pergunta é porque ha cerca de 1 ano, cada vez que ligo o carro, oiço um som de água a verter ou borbulhar, e o som vem precisamente do porta luvas, do sitio onde está localizado esse radiador! Ja tentei perceber se é alguma fuga, mas ate agora nao encontrei nada. Se puder indicar-me o motivo e se for o mesmo, por favor diga-me :)
Olá, não tenho a certeza se o radiador é exactamente igual...no meu caso mudei porque estava com uma fuga água para dento do carro...esse som de borbulhar se não derrama nada deve ser o sistema mal sangrado...deve ter bolsa de ar dentro e daí o barulho quando a água começa a circula..acho eu...lol
@@luisfilipe1983 obrigado amigo! Qualquer ajuda/dica é preciosa! Tou apostado em deixar este carro ainda mais impecável e a encontrar todas e quaisquer "falhas" que possam ocorrer!
Acho que encontrei o vídeo que precisava para trocar a lâmpada do isqueiro . Tenho de desmontar tudo até ao min 12:00 ? Obrigado
👍
How did u remove the glove box
There are two white plastic pins one on each side you must slide out
luisfilipe1983 thanks , I will have a look
Fodasse bro, trnho um igual e deste uma ajuda do caralho, eu sei ingles mas para a próxima fala em portugues, pa ser mais familiar hahaha
Half of what you do is not necessary!! No need to disassemble half of the stuff you did. I wish I haven't seen this before I did mine.
Sure some robbers watchinh this video too
Nemoguće da to ja uradim kod mog Peugeot 106😱😭..mnogo posla i komplikovano 😪😬
😂 so he broke the white pins from glove box fuck the whole idea just to replace the matrix that usually takes me no more than 3 hours on 106