Автор конечно молодец и ставить нужно конечно по меткам, все почему-то забывают в то числе и автор что речь идет о промвале по сути это не особо важно как он стоит по метке или нет главно как стоят распредвалы и то что есть ВМТ
Два дня назад что-то пыркнуло при пуске с утра и хоть усрись не запускается двигатель 406 соболь. Масло менял неделю назад перед случаем. Думаю проскочила цепочка только вот всё недоумевал как? Успокоитель целый ничего не сломано. Значит на пром вале может быть перескок, теперь благодаря вам и наглядно и теоретические все пазлы сошлись. Спасибо вам большое. Звезда разрезные инжектор так что оживлю и в путь
Больше спасибо за труд и подробный разбор полета.😁 Патрику через месяц исполнится 11 лет, "велосипедную" цепь ещё не менял, а только гидронатяжитяли. Родные умерли быстро 😢. По некоторым признаками сместились фазы, значит пора лезть в ГРМ. Уже смотрел видео, когда оно вышло первый раз, но в голове все не удержишь.🙉😁 Ещё раз спасибо.👍👍👍🔥 P.S. Приблизительно 1÷1,5 месяца назад искал комплект ГРМ для замены, но не заказывал, так как монет не хватает. Вот и подкинул "заботливый" Google ролики про фазы. В том числе и от VA.🤪😃
Как только сказал о метке на промвале ( маслонасос) - сразу видно: специалист. Я делаю: ВМТ индикатором часового типа+ метки 20 и 19 градусов по транспортиру. Остальное - пофиг
@@user-hw7rn2ip5l Интересно, а компрессию померили перед выносом диагноза? Если компрессия в пределах 10 АТМ по всем цилиндрам, то уже работать будет неплохо. Если разброс не более 0,5 АТМ по всем цилиндрам. Можно ещё напёрсток масла долить в каждое свечное отверстие и посмотреть компрессию, если давление вырастет, то повод заменить кол ца или всю поршневую. Если не вырастет, то пора ремонтировать головку блока, проверять и притирать клапаны к седлам, искать глубокие задиры на гильзах цилиндров.
Володь! Спасибо, доходчиво показал, что в книжке по ремонту и инструкциях написано в случае несовпадения меток. Хотя увидеть уход на 7 градусов тяжело без траспортира. Рассказывай лаконичный пожалуйста, у тебя речь не успевает за мыслями твоими. Из-за этого порой не понимаешь смысла повествования. Но за это видео ставлю жирный 👍
@@user-dk8fv9cv2l Причина, плохой гидронатяжитель как правило спустивший при замене масла или когда оставил на скорости машину на уклоне. А симптомы фиг опишешь. Когда верхняя цепь на 15 градусов проскакивает, то двигатель колбасит и это сразу заметно. А вот когда нижняя проскакивает на 7 градусов, просто немного хуже едет и пока крышку клапанную не снимешь фазы не узнаешь.
Всё получилось по твоей схеме повернул звёзды на 180 и воля растает стабильно. Ещё раз спасибо два дня мучился, что бы без вас делал. Повторюсь ещё у меня здесь не грамотных мотористов мне так и советовали поменять ГРМ или купить звёзды разрезные, чуть не купил /в магазинах нет только под заказ две или три недели ждать это меня не устраивает. СПС ЕЩЁ РАЗ НЕ ЗРЯ ПОДПИСАЛСЯ НА КАНАЛ. СОВЕТУЮ ВСЕМ.
@@user-xq5vu3jl5iЗдравствуйте подскажите пожалуйста у меня Газель Некст с двигателем ЗМЗ 409052 про евро5 очень часто прогорают клапана в 4 цилиндре ездил на диагностику говорят ЭБУ что типа идёт попарная искра а должна быть фазированная автомобиль ездит на метане я думаю может они не правильно выставили фазу через цепь ГРМ?
Здравствуйте! У меня такой вопрос. Выставил метки коленвала, (совпадает с поршнем 1 цилиндр) звездочки, визуально метки в ровень с бортами гбц. Транпортиром выставил распредвалы впуск 20, выпуск 19 ровно. После про крутил коленвала на два оборота. Итог. Впускной распред. Сбился на 5 делений ниже отметки 20. На транспортире. А выпуск распред. Стоит на отметке транпортира 19. Ровно как и ставил до прокрутки. То есть, как и должно быть. А мнтки звëзд в ровень с бортами гбц. То есть, метки звëзд не сбились, а а впускной распред сбился на 5 делений ниже метки транспортира. ДВС змз 406. Распред валы у меня впуск 406. Выпуск 405. За ранее спасибо! Уже мозг кипит. Пришлось присесть))
Здравствуйте. Меняю комплект ГРМ у себя на двигателе 409 УАЗ. Цепь зубчатопластинчатая «чеховская», звёзды разрезные, башмаки, натяжители механические. Весь комплект от производителя LS Group. Так же у них заказал и уже поставил бронзовые полукольца на распредвалы. Промежуточный вал и, упорную бронзовую шайбу, вкладыши оставил старые, они без выработки. Решил посмотреть на коленвале какие полукольца стоят, оказалось с переду пластик а в заде алюминиевые. Достал и поменял на какие были в наличии в магазине, алюминиевые с напылением баббитовым, в общем стандартные, которые предусмотрел завод. Жалею что бронзовые не заказал от LS Group, просто уже времени нет ждать. Как вы думаете, эти полукольца через сколько начинают давать осевой люфт на вал?
Всё зависит от манеры езды, если по несколько секунд нажимать сцепление то очень долко проходит. А есть кто в пробке ленятся выключать скорость и даже на светофоре стоят с нажатым сцеплением, вот у них довольно быстро вытирает полукольца, причём на любой иномарке.
Сто пудов с плеч а-то у меня нижний гидрик плохо тянул и цепь перескочила и я все голову ломал нужно ли снимать крышку и выстовлять метку паразитной шестерни,у меня разрезные шестерни.
Да, очень полезно,смотрел давно,забыл,тут вот опять попалось видео.прям ,,раскидаю,,всем ,,коллегам,, пригодится...а на промвале,я так понял нужно чтобы метки совпадали только для трамблёра важно, вроде есть такие?😢
Здравствуйте,у меня газель 2003г карбюратор 16клапанов,на холодную заводится с пол пинка на прогретую до 80° можно крутить пока акб не посадишь не заведётся,может ли это быть и за того что метки на звёздочки коленвала не были выставлены,а выставлены только на распредвалах получилось одна чуть выше другая чуть ниже ?
Добрый вечер. Подскажите поменял цепи на змз выставил по шаблону метки. Звезды разрезные. При проверке провернул коленвал но метки разбегаются. Выставил ещё раз и тоже самое. Всю голову сломал что такое. Меняю сам уже не первый раз но с таким не сталкивался.
@@user-kj8hr2iw8x Здорово. Я так и не понял что было. Снял успокоитель и звезды опять. Натянул рукой цепь и провернул колено потихоньку. Потом собрал всё опять и ву а-ля всё выставил. Проверил всё в порядке. Может цепь плохо натянул. Хотя сам перебирал 20 раз до этого и никогда проблем не было. И ещё. Всё собрал гидро натяжитель ставил новые. Завёл работает как дизель хотел даже за солярко ехать. Верхний натяжитель цепь плохо натягивает поставил старый и все заработало.
Нашел совет, что при проскакивании или несовпадении нижней цепи на 1 зуб на впрысковой системе якобы двигатель лучше едет, когда распредвалы не доходят до меток 7,5 град. Как на практике, подтверждается или опровергается?
Доброе время суток!!! Если я правильно понял- Когда нижняя цепь проскакивает на паразитов на нечётное количество зубьев - нужно провернуть колено на 360гр а распреды на 180 отдельно от цепи?)
@@user-xq5vu3jl5i на впуск то 20° +- 2° самое оптимальное, но на новом грм можно 22°. На выпуск 19°. Можно 17°, 18° если новый грм. Иначе тяги не будет.
@@user-xq5vu3jl5i Что-то я не понял порядок действий. Вот я выставил колено по метке, распредвалы метками смотрят наружу. Затем делаю еще один оборот коленом, метки на распредвалах смещаются внутрь. Снимаю звезды, разворачиваю распредвалы на 180°, чтобы их метки смотрели наружу. После это можно выставлять фазы и ставить звезды на распредвалы? Или нужно опять крутить колено?
@@user-xq5vu3jl5i и еще. Правильно ли я понял, что если фазы ушли на 14°, то можно выставить звездами. Если фазы ушли на 7°, то нужно развернуть на 180° распредвалы?
Все подробно и понятно даже мне , большое спасибо за наглядное объяснение.Только вот один вопрос - почему цепь проскакивает? Есть вероятно какая то причина , которую необходимо устранять , и тогда без полной разборки не обойтись , или я не прав?
Гидронатяжители ИНА поддельные каждый второй, при запуске после замены масла спускают, вот цепь и проскакивает. Достаточно просто поставить хорошие натяжители и проблем не будет, вопрос только где их взять.
Здравствуйте у меня стоят разрезные звезды если я фазы ставлю ровно 20/19 то после проворота колена на два оборота у меня фазы уходят на пол градуса по транспортиру в позднюю сторону тоесть получается 19/5 впуск и выпуск 18/5 если ставлю на пол градуса раньше положеныж 20/19 оба вала то при последующих проворотах колена получается четко 20/19 значит у меня цепь перескочила на один зуб получается.
Нет, это качество запчастей может цепь потянулась в одном месте, может звезда промвала кривая. Но это слишком маленькое расхождение, его двигатель даже не почувствует. В инструкции с новой цепью даже пишут плюс минус два градуса, так что это мелочи.
@@user-ev7pv5fn8e плюс - кривые звёзды распредвалов, сюда ещё можно добавить кривизну клина. Лучше всего ставить заводской комплект, если не нравятся заводские углы - тогда можно просверлить, подобрать нужный угол. Прошёл я через прогресовскую двухрядку, хватило на 35 тыс. вытянулась (чешская) , вернулся к пластинчатой заводской, земля и небо - работа и звук двигателя.
@@sergeigalcovРодная однорядка проходила 80тыс. Решил заменить на 2х рядную, Не знаю почему, но мне 2х ряд. цепи хватило на 2000 и оборвало, выворотив лобовину. Поставил пластинчатую опять. Пока уже 25000 прошла.
почему многие пишут что промвал не заморачиваются, не выставляют по метке и у них всё нормально работает, может просто не замечают что двигатель работает не совсем так как надо
Сделал все как на показываете, выставил распредвалы по транспортиру, коленвал на 15 зуб, 20 зуб на датчик коленвала, заменил все прокладки впускного коллектора, промыли форсунки, колечки на них поменял, датчик давления топлива новый. Катушки, провода и свечи новые. Все равно троит. В чем может быть причина?
Пока метка промвала не будет на месте, распредвалы будут уходить со своих меток при провороте колена на два оборота. Соответственно на холостых троит и загорается чек.
объясните люди добрые как же переставить верхние шестерни распредвалов если там штифт и звёзды сажаются только в одном положении ????????! или надо распредвалы повернуть на 180 градусов?!??????!
выставляю всё по меткам то хлопки,то вообще ничего не происходит,задолбался уже,звёзды насверлены в дырках,по стандартным меткам правую звезду не одеть,
Автор конечно молодец и ставить нужно конечно по меткам, все почему-то забывают в то числе и автор что речь идет о промвале по сути это не особо важно как он стоит по метке или нет главно как стоят распредвалы и то что есть ВМТ
Молодец.
Не поленился,сделал макет .
Очень дохотчиво и понятно.
👍👍👍Первое место.
Лайк
Автор красавчик. Чуть мозг не взорвался, пока случайно не наткнулся на это видео.👍💪
Огромное спасибо, за подробное объяснение. Очень своевременно попалось на глаза, видео. "Промудохался" ©😂 целый день перед этим, посмотрел видео и через 15 минут, всë выставил, как положено. 😅😅😅
👍👍👍 правильно ЗМЗ 406 нет трамблёр зажигание так как средний звёздам метки не не нужно обращаться
Два дня назад что-то пыркнуло при пуске с утра и хоть усрись не запускается двигатель 406 соболь. Масло менял неделю назад перед случаем. Думаю проскочила цепочка только вот всё недоумевал как? Успокоитель целый ничего не сломано. Значит на пром вале может быть перескок, теперь благодаря вам и наглядно и теоретические все пазлы сошлись. Спасибо вам большое. Звезда разрезные инжектор так что оживлю и в путь
Однозначно лайк отличный видос спасибо за совет добрый человек благадарю✊
Блин! Самое полезное видео.
СПАСИБО.
пойду через неделю у себя проверять... А то я всё с карбюратором вожусь....
Век живи, век учись. Молодец. Лайк однозначно.
Поздно глянул это видео снял нижнюю крышку . Спасибо буду знать теперь .
хорошо объяснил, аж геометрию пошел вспоминать))
Больше спасибо за труд и подробный разбор полета.😁 Патрику через месяц исполнится 11 лет, "велосипедную" цепь ещё не менял, а только гидронатяжитяли. Родные умерли быстро 😢. По некоторым признаками сместились фазы, значит пора лезть в ГРМ. Уже смотрел видео, когда оно вышло первый раз, но в голове все не удержишь.🙉😁 Ещё раз спасибо.👍👍👍🔥
P.S. Приблизительно 1÷1,5 месяца назад искал комплект ГРМ для замены, но не заказывал, так как монет не хватает. Вот и подкинул "заботливый" Google ролики про фазы. В том числе и от VA.🤪😃
Как только сказал о метке на промвале ( маслонасос) - сразу видно: специалист. Я делаю: ВМТ индикатором часового типа+ метки 20 и 19 градусов по транспортиру. Остальное - пофиг
Молодец , муторно но очень доходчиво ,
Спасибо , полезное видео !
Спасибо подробно и доходчиво все разжевал осталось проглотить!!!
Красава мы что только не делали спасибо за видос.
Спасибо большое у меня как раз такая ситуация
Автор - красава! Самое подробное и полезное объяснение! Как поставить кучу лайков?! 😁
Супер ролик спасибо Вам что сняли спасибо 😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊
Спасибо огромное за видео
Спасибо за видео очень помогло.
Согласен, первое место за объяснение !
Очень спасибо!!!
Спасибо большое!
это лучшее видео ,как раз вовремя ,чуть не купил разрезные ,2 дня не могу выставить ,пойду пробовать.
А я купил разрезные... Но всё равно какие то проблемы. Провалы при нажатии на газ.
@@user-hw7rn2ip5l у меня не получилось пришлось купить разрезные ,пока не знаю что получилось.
@@dmitrii5555 мне на сто сказали: двигатель под замену, капиталить не будем... Мастера такие???
@@user-hw7rn2ip5l
Интересно, а компрессию померили перед выносом диагноза? Если компрессия в пределах 10 АТМ по всем цилиндрам, то уже работать будет неплохо. Если разброс не более 0,5 АТМ по всем цилиндрам. Можно ещё напёрсток масла долить в каждое свечное отверстие и посмотреть компрессию, если давление вырастет, то повод заменить кол ца или всю поршневую. Если не вырастет, то пора ремонтировать головку блока, проверять и притирать клапаны к седлам, искать глубокие задиры на гильзах цилиндров.
Володь! Спасибо, доходчиво показал, что в книжке по ремонту и инструкциях написано в случае несовпадения меток. Хотя увидеть уход на 7 градусов тяжело без траспортира.
Рассказывай лаконичный пожалуйста, у тебя речь не успевает за мыслями твоими. Из-за этого порой не понимаешь смысла повествования. Но за это видео ставлю жирный 👍
Ну да рассказчик на камеру я не какой. Зато в живую демагог ещё тот)
@@user-xq5vu3jl5i раз вы отвечаете на комменты,то подскажите основные причины и симптомы что сдвиг по фазе грм змз 405
@@user-dk8fv9cv2l Причина, плохой гидронатяжитель как правило спустивший при замене масла или когда оставил на скорости машину на уклоне. А симптомы фиг опишешь. Когда верхняя цепь на 15 градусов проскакивает, то двигатель колбасит и это сразу заметно. А вот когда нижняя проскакивает на 7 градусов, просто немного хуже едет и пока крышку клапанную не снимешь фазы не узнаешь.
@@user-xq5vu3jl5i на холостых,да,колбасит,вибрация,чуть добавлю газу и норм становится.змз 40522
Нормально так объяснил, очень доходчиво!
Вот заморочился - макет сделал. Молодец
На словах не мог многим объяснить, пришлось сделать так.
Красавчик 😊
Красавца помог!
Снимайте больше видео о сложности этого двигателя гора с плеч.
Красавчик 👍
Спасибо большое!!!!!!!
Ассаляму алейкум из Бишкека, благодарю вас от души дай бог вам здоровья, счастья, благополучия.
СПС за совет такая же проблема два дня мучиюсь сегодня попробую. У нас с автомиханиками на уаз тяжеловато
Всё получилось по твоей схеме повернул звёзды на 180 и воля растает стабильно. Ещё раз спасибо два дня мучился, что бы без вас делал. Повторюсь ещё у меня здесь не грамотных мотористов мне так и советовали поменять ГРМ или купить звёзды разрезные, чуть не купил /в магазинах нет только под заказ две или три недели ждать это меня не устраивает. СПС ЕЩЁ РАЗ НЕ ЗРЯ ПОДПИСАЛСЯ НА КАНАЛ. СОВЕТУЮ ВСЕМ.
Вы где живёте может я к вам на диагностику приеду
Спасибо!
А похеру . Разрезные звёзды и голова не пухнет😏🤣🤣
Благодарю
всё именно так, не сходились метки, сделал всё как на видео и всё сошлось
Ну вот уже только из-за того что тебе помогло не зря я это видео снял.
Спасибо
Спасибо большое! Помогли!
Для этого и снимал)
@@user-xq5vu3jl5iЗдравствуйте подскажите пожалуйста у меня Газель Некст с двигателем ЗМЗ 409052 про евро5 очень часто прогорают клапана в 4 цилиндре ездил на диагностику говорят ЭБУ что типа идёт попарная искра а должна быть фазированная автомобиль ездит на метане я думаю может они не правильно выставили фазу через цепь ГРМ?
Здравствуйте! У меня такой вопрос. Выставил метки коленвала, (совпадает с поршнем 1 цилиндр) звездочки, визуально метки в ровень с бортами гбц. Транпортиром выставил распредвалы впуск 20, выпуск 19 ровно. После про крутил коленвала на два оборота. Итог. Впускной распред. Сбился на 5 делений ниже отметки 20. На транспортире. А выпуск распред. Стоит на отметке транпортира 19. Ровно как и ставил до прокрутки. То есть, как и должно быть. А мнтки звëзд в ровень с бортами гбц. То есть, метки звëзд не сбились, а а впускной распред сбился на 5 делений ниже метки транспортира. ДВС змз 406. Распред валы у меня впуск 406. Выпуск 405. За ранее спасибо! Уже мозг кипит. Пришлось присесть))
406 и 405 распред вала одинаковые. Есть карбюраторные валы 240 и инжекторные 252
Круто
Ставлю 10 лайков👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Всё четко и ясно, спасибо за видос! А номерной знак на барашках для чего?
У меня лебёдка за ним.
Есть одно но,распреды нужно откручивать или ослаблять чтоб прокрутить, начнёшь крутить не вращая колено, поршень может столкнутся с клапанами
На этих движках поршни не достают клапана , в поршнях выемки.
Пол зуба ещё ни одним клапанам проблем не создали,кроме BMW наверное,уж очень там всё щепетильно насчёт меток
Распред. Валы находятся на головке цилиндров. А так молодец. Это пром. вал( привод маслонасоса
Здравствуйте.
Меняю комплект ГРМ у себя на двигателе 409 УАЗ. Цепь зубчатопластинчатая «чеховская», звёзды разрезные, башмаки, натяжители механические. Весь комплект от производителя LS Group. Так же у них заказал и уже поставил бронзовые полукольца на распредвалы. Промежуточный вал и, упорную бронзовую шайбу, вкладыши оставил старые, они без выработки.
Решил посмотреть на коленвале какие полукольца стоят, оказалось с переду пластик а в заде алюминиевые. Достал и поменял на какие были в наличии в магазине, алюминиевые с напылением баббитовым, в общем стандартные, которые предусмотрел завод. Жалею что бронзовые не заказал от LS Group, просто уже времени нет ждать. Как вы думаете, эти полукольца через сколько начинают давать осевой люфт на вал?
Всё зависит от манеры езды, если по несколько секунд нажимать сцепление то очень долко проходит. А есть кто в пробке ленятся выключать скорость и даже на светофоре стоят с нажатым сцеплением, вот у них довольно быстро вытирает полукольца, причём на любой иномарке.
Спасибо большое. С помощью вас я только сейчас понял роль этих полуколец на валу. Большое Спасибо
Сто пудов с плеч а-то у меня нижний гидрик плохо тянул и цепь перескочила и я все голову ломал нужно ли снимать крышку и выстовлять метку паразитной шестерни,у меня разрезные шестерни.
С разрезными шестернями всё проще, просто выставил колено по метке и сразу можно распреды выставлять.
Разрезные шестерни, там же тоже есть ограничения, на самих шестернях.
Диапазона регулеровки на разрезных хватит?
Есть разрезные с ограничением, а есть без ограничителей. Но даже с ограничителем хода звезды хватает.
Лучшее видео про фазы грм на змз
Не понятно почему так мало просмотров
Потому что это видео исключительно для тех кто сам меняет цепь.
Все на металлолом сдают эти двигатели геморойные.
Пробовал но ничего не получается , два оборота делаю уходит метка после двухоборотоа
Да, очень полезно,смотрел давно,забыл,тут вот опять попалось видео.прям ,,раскидаю,,всем ,,коллегам,, пригодится...а на промвале,я так понял нужно чтобы метки совпадали только для трамблёра важно, вроде есть такие?😢
Здравствуйте,у меня газель 2003г карбюратор 16клапанов,на холодную заводится с пол пинка на прогретую до 80° можно крутить пока акб не посадишь не заведётся,может ли это быть и за того что метки на звёздочки коленвала не были выставлены,а выставлены только на распредвалах получилось одна чуть выше другая чуть ниже ?
Это что-то с карбюратором или зажиганием.
Датчик температуры смотри который на мозги идёт.
@@user-xq5vu3jl5i Вопрос на засыпку,а разве цепями не зажигание выставляется. Судя по вашему видео вы далеки от этих моторов,не морочь людям голову.
Добрый вечер. Подскажите поменял цепи на змз выставил по шаблону метки. Звезды разрезные. При проверке провернул коленвал но метки разбегаются. Выставил ещё раз и тоже самое. Всю голову сломал что такое. Меняю сам уже не первый раз но с таким не сталкивался.
Здорова и что ты нашел какую причину в цепи?. и у меня такая причина. Напиши свою. Спасибо!
@@user-kj8hr2iw8x Здорово. Я так и не понял что было. Снял успокоитель и звезды опять. Натянул рукой цепь и провернул колено потихоньку. Потом собрал всё опять и ву а-ля всё выставил. Проверил всё в порядке. Может цепь плохо натянул. Хотя сам перебирал 20 раз до этого и никогда проблем не было. И ещё. Всё собрал гидро натяжитель ставил новые. Завёл работает как дизель хотел даже за солярко ехать. Верхний натяжитель цепь плохо натягивает поставил старый и все заработало.
У меня тоже так .причину нашли
А в верхней звезде при 180 гр отверстие под шпона сверлить придётся
Нашел совет, что при проскакивании или несовпадении нижней цепи на 1 зуб на впрысковой системе якобы двигатель лучше едет, когда распредвалы не доходят до меток 7,5 град.
Как на практике, подтверждается или опровергается?
Конечно опровергается.
На моторах ЗМЗ 406-ой серии трамблеров не было.
Можно ли отдельно купить и поставить только разрезные звёзды без комплекта цепей?
Да можно
Від мене лайк,
Ничего не понял, но очень интересно(с).
Так по твойму разрезные звезды ставить надо?
Только если хочется выставить очень точно фазы распредвалов, либо после ремонта гбц.
@@user-xq5vu3jl5i ну у меня пробег 30,на ус мотаю, что да как.
Доброе время суток!!!
Если я правильно понял-
Когда нижняя цепь проскакивает на паразитов на нечётное количество зубьев - нужно провернуть колено на 360гр а распреды на 180 отдельно от цепи?)
Да
@@user-xq5vu3jl5iА если на чётное количество проскочит? 2,4, 6 и тд ?
Завтра попробую
А чем плохи разрезные звёзды?
Спасибо за видео! Надо взять на заметку. Какие фазы себе выстовлял после замены г р м?
16 впуск 19.5 выпуск czcams.com/video/3nuEwR40Zb4/video.html
Я себе цепь не менял пробег только 23000км.
@@user-xq5vu3jl5i на впуск то 20° +- 2° самое оптимальное, но на новом грм можно 22°. На выпуск 19°. Можно 17°, 18° если новый грм. Иначе тяги не будет.
К примеру я снял звёзды с распредвала и повернул как вы сказали на 180 после этого сколько оборотов коленвалом делать нужно ?
Один проворот
@@user-xq5vu3jl5i Что-то я не понял порядок действий. Вот я выставил колено по метке, распредвалы метками смотрят наружу. Затем делаю еще один оборот коленом, метки на распредвалах смещаются внутрь. Снимаю звезды, разворачиваю распредвалы на 180°, чтобы их метки смотрели наружу. После это можно выставлять фазы и ставить звезды на распредвалы? Или нужно опять крутить колено?
@@user-xq5vu3jl5i и еще. Правильно ли я понял, что если фазы ушли на 14°, то можно выставить звездами. Если фазы ушли на 7°, то нужно развернуть на 180° распредвалы?
@@abanderas да
@@user-xq5vu3jl5i зачем нужно после разворота р/валов метками наружу еще раз крутить колено ? р/валы же при этом снова развернуться метками внутрь
Все подробно и понятно даже мне , большое спасибо за наглядное объяснение.Только вот один вопрос - почему цепь проскакивает? Есть вероятно какая то причина , которую необходимо устранять , и тогда без полной разборки не обойтись , или я не прав?
Гидронатяжители ИНА поддельные каждый второй, при запуске после замены масла спускают, вот цепь и проскакивает. Достаточно просто поставить хорошие натяжители и проблем не будет, вопрос только где их взять.
👍
Здравствуйте у меня стоят разрезные звезды если я фазы ставлю ровно 20/19 то после проворота колена на два оборота у меня фазы уходят на пол градуса по транспортиру в позднюю сторону тоесть получается 19/5 впуск и выпуск 18/5 если ставлю на пол градуса раньше положеныж 20/19 оба вала то при последующих проворотах колена получается четко 20/19 значит у меня цепь перескочила на один зуб получается.
Нет, это качество запчастей может цепь потянулась в одном месте, может звезда промвала кривая. Но это слишком маленькое расхождение, его двигатель даже не почувствует. В инструкции с новой цепью даже пишут плюс минус два градуса, так что это мелочи.
@@user-xq5vu3jl5i Ясно спасибо.
@@user-ev7pv5fn8e плюс - кривые звёзды распредвалов, сюда ещё можно добавить кривизну клина. Лучше всего ставить заводской комплект, если не нравятся заводские углы - тогда можно просверлить, подобрать нужный угол. Прошёл я через прогресовскую двухрядку, хватило на 35 тыс. вытянулась (чешская) , вернулся к пластинчатой заводской, земля и небо - работа и звук двигателя.
@@sergeigalcovРодная однорядка проходила 80тыс. Решил заменить на 2х рядную, Не знаю почему, но мне 2х ряд. цепи хватило на 2000 и оборвало, выворотив лобовину. Поставил пластинчатую опять. Пока уже 25000 прошла.
А распреды?
если машина инжекторная а звёзды не разрезные, промвал выставлять по метке?
Да
почему многие пишут что промвал не заморачиваются, не выставляют по метке и у них всё нормально работает, может просто не замечают что двигатель работает не совсем так как надо
Вопрос: при проворачивание распредвалов на 180гр. Клапана с поршнями не встретятся?
Нет
На этих двс не встречаются клапана с поршнями.
Если стоят разрезные шестерни распредвала, то можно и не смотреть на метки пром-вала?
Да
Ну тоесть если на пол зуба не сходиться значит надо коленвал прокрутить на два обора и перекинуть звезды ! ??
На один оборот
Сделал все как на показываете, выставил распредвалы по транспортиру, коленвал на 15 зуб, 20 зуб на датчик коленвала, заменил все прокладки впускного коллектора, промыли форсунки, колечки на них поменял, датчик давления топлива новый. Катушки, провода и свечи новые. Все равно троит. В чем может быть причина?
Замена бензо насос. Там должно быть 3,5 атмосфера или давление.
Нашли причину? У меня тоже самое!
Вывод чтоб цепь не перескочила нуно натяжитель цепи механический???
Гидромеханический, например триали.
Пока метка промвала не будет на месте, распредвалы будут уходить со своих меток при провороте колена на два оборота. Соответственно на холостых троит и загорается чек.
Иваныч жаль что даже это видео не смогло тебя переубедить. Но надеюсь что для тех у кого перескочила нижняя цепь оно будет полезно.
@@user-xq5vu3jl5i Меня убедило когда я промохал метку и часа два три карячился что бы её найти. Это меня реально убедило.
@@4854 Главное что нашли в оконцовке) Даже на стошках эту метку ищут и звёзды разрезные ставят, так что это нормально.
@@user-xq5vu3jl5i Теория это очень хорошо, попробуйте на практике.
@@4854 Так я на своём патриоте так на практике и сделал. Нижняя цепь была проскочившая.
Здравствуйте с транспортюрам не обязательно да?
Если стандартные звёзды то можно без транспортира.
@@user-xq5vu3jl5i Спасибо!
Если метка есть нужно по ней ставить
Я не газелист,но понял до мозга костей
объясните люди добрые как же переставить верхние шестерни распредвалов если там штифт и звёзды сажаются только в одном положении ????????! или надо распредвалы повернуть на 180 градусов?!??????!
czcams.com/video/3nuEwR40Zb4/video.html
Прекрассная сказка....
Смотреть на скорости 1,5
С нижними метками вобще не напригаюсь змз405 они там не нужны
Да понял на один и развернуть распредвалы
на этих движкаж трамблеров нет
выставляю всё по меткам то хлопки,то вообще ничего не происходит,задолбался уже,звёзды насверлены в дырках,по стандартным меткам правую звезду не одеть,
Масло масляное
++++++
Запутаница
А зачем нижнию снимаешь каша
пипец, ну невозможно слушать. 20 минут того,что можно объяснить за 10 минут.
Ну и нахрена я посмотрел посмотрел 20 минут словесного потока? Просто делайте по инструкции прямыми руками и будет всем счастье.
Средний промежуточный шестерёнка, роль не какой не играет, сами главни нижний и верхний две верхний мёртвых точки.
Я раньше тоже так думал.
Полная ерунда , водишь людей в заблуждение.
Что за чушь он несет 🤣🤣🤣
Что за бред про пять оборотов?😂😂😂 Всего два оборота, потому что соотношение 1 к 2😂😂😂 а не 1 к 5😂😂😂 сколько идиотов🎉🎉🎉