Velikost videa: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Zobrazit ovladače přehrávání
Automatické přehrávání
Přehrát
７８７のブレーキ性能…すごいブレーキテスト並みの減速力はお客さんも結構大変だったことでしょう
「鳥が、、、危ないんやろね多分」 ← 正解！
さすがB787。ブレーキ凄いな
すべて飛行機のブレーキはカーボンセラミックブレーキなので787に限った事では無いですよ笑
787は軽いからなぁ...
タイヤの白煙を見て現役Pから実は逆噴射は減速時のブレーキの1割ちょっとしか担ってなくて殆どランディングギヤの車軸ブレーキで止まってるって聞いたのを思い出す。
787 「ほら、シャッターチャンスだぜ⭐️」
貴重だなー。ブレーキでこんなに迫力があるとは思いませんでした。ありがとうございます。
787の制動力、かなり強いですね…
止まるまでの時間が電車が止まる時の時間より早いw
リバース付きですからね
@@AviationWindow 223系にジェットのリバースつけたらすぐ止まりそうｗｗ
電車は車輪とレールが鉄なのでなかなか止まれない＝スピードが出しやすい
ブレーキパットさぞかし暑いでしょうね😵
飛行機の急ブレーキは初めて見た
引き起こし速度手前からの、多分マックスブレーキ+エンジンリバース。あのスピードからのフルブレーキだからタイヤから煙が出てたんですね。結構短い距離で止まれるのには驚きです。事故にならなくてよかったです。
乗客もいい体験したよなー
時間は遅れちゃっただろうけど、安全が一番だからよかったと思います
ブレーキをかける前と後のエンジン音が好き♪
主さんの目の前に止まるの凄い
大変貴重な映像ですね
あの短距離でも止れるものなんですねぇ(^ ^) にしても止る直前のタイヤからの白煙・・・ディスクブレーキにかなり負担かかったでしょうね(^^;
鳥を追い払うために鉄砲パンパンやってる職員の方が空港内を車で走ってるの見たことある。どこの空港でもやってるんだろうけど
I used to come here every Sunday and watch planes land and take off close.
初めて見ました(^ ^)いい動画になりましたね!!!
ナッツの出し方悪かったんやろな
ナイスwww
サンキュw
こりゃレアですね～乗客もさぞビックリしたことかと
1時間経たないうちに離陸再開って、結構時間かかるんですねえ。エンジン内に入り込んでないかのチェックとかで時間がとられるんでしょうか。
When pilot forgot his iPhone
バードストライク回避ですかね😊あのまま離陸してたら四万十川の奇跡になってたかも😄✈️
しかも７８７じゃないですかぁ～！！離陸判断速度内で逆噴射かぁ~~なかなかレア映像ですね！
150〜200は出てますもんね
ブレーキ凄すぎ
これは貴重(ー_ー)!!しかもB787
Nice video!
珍しい映像ですね
飛行機は急に止まれます😄凄いな✈️
この便に乗りたい！
この動画は787怖い、危険というよりもむしろここまで瞬時に危機回避できるのかとすごさがわかる動画だと思うのだが
787に非は無い鳥が飛んじゃうから 🦅
何があったんだろう鳥でもいたのかな?にしてもブレーキ性能良すぎん?
バード🐦️ストライク回避したんでしょうね。✈️この映像見る限りエンジンには吸い込まれていないと思います。鳥等が吸い込まれると、一瞬炎🔥が出るか、燃焼室から異常な煙りがあがるはずです。多分このあと離陸🛫再開しませんでしたか。❓️途中白煙が出てますが❗️これは緊急ブレーキによるものです。😎
鳥がいたのかな？
まだb787のは見つけてないですがｂ７７７ flight testと調べるとb777のブレーキのテスト映像がでますそれみると「この動画くらいならまだまだ大丈夫」と思える映像が出てきますディスクブレーキにかかる負担より制動力にタイヤにかける負担が大きく、火が出るそうですよとにかく旅客機のブレーキは強力という記事を見たことがあるほどです
RTOちゅうヤツじゃないすか？試験的に故意のRTOの映像はありましたけど運行中の映像は初めてです。ありがとうございます。
この制動が欲しい。
ボーイングANA787，さいこう。
V1までギリギリでしたねー
何故わかるの？
perfectkiss1968 パイロットをさせて頂いておるからです
パイロットやってるとか嘘つくなよwwwwUp動画とか思いっきり子供じゃねーかそれにV1いったかまでわからないし、乗客が何人乗ってるかとか燃料がどんぐらい入ってるとか分かってんの？本物のパイロットでもわからないよ？知ったか乙
さすがに冗談ですw
perfectkiss1968 V1（ﾌﾞｲﾜﾝと読みます）と言うのは離陸決心速度と言って重量や滑走路の長さ気温等々を考慮して離陸中止する場合滑走路内で停止できる最大の速度ですこの映像では当然ながら滑走路をオーバーせず停止できていますなのでV１以前での離陸中止していると推測できますまぁ～滑走路ギリギリでの停止じゃなさそうなのでV1ギリギリでの中止とは言えなさそうですが・・・因みにV１を超えてからの離陸中止はせずもしもV1超えて問題が起きても何としてでも離陸をする努力をします長文大変失礼いたしました
すごいギアの負担でかそうだなー
貴重ですね。
空港で鷹を飼えば鳥が居なくなるらしいですよ。
キツネっていうのも聞いたことあります。
揚げ足取るわけじゃないけど、鷹って鳥やんみたいな
確かに初めて見た。
操縦士ってどうですか?
VRまでは離陸断念可能でしたっけ？
Kaito w さんへいいえ、「V1」までです。
すごい制動力やな
エンジンに網目のカバーを開発しよう
鳥を吸い込むとどうなるんやろうか？焼き鳥くらいじゃすまへんの？ｗｗ
tigerfff999 バードストライクからのエンジン火災っすね最悪空港に引き返しますまぁエンジン一つなくなっても飛べるらしいっすけど
もし機会がありましたら、ナショナルジオグラフィック メーデーシリーズ シーズン９ 第一話「ハドソン川の奇跡」をご覧ください。エアバスＡ320がカナダ雁を複数羽ずつ両エンジンに吸い込み、両エンジンが停止、ハドソン川に不時着しました。鳥はどうなったかと言いますと、ファンブレードで粉々、肉片と骨片が焼けてこびりついているだけになっていました。エンジンが鳥を吸い込んだ場合、エンジン分解する事はありません（旅客機のエンジンは、2ｋｇの鳥を打ち込んでも分解しないテストをクリアしています）が、タービンブレードが痛みますので、基本的には空港に引き返します。先のＡ320は4ｋｇクラスの雁を4羽も吸い込みましたが、エンジンは分解しませんでした（エンジンコアは大破し、エンジンは停止しましたけれども）。いずれにしても、共に不幸な出来事になります。
shotaro kondo そーじゃなくて鳥がどうなるのかの話やろ？鳥はミンチになって跡形も無くなる。そういう返信が欲しいんだと思う。
ひょっとしたらｸﾛｽｳｨﾝﾄﾞｳじゃないかなぁ...
787だけはこわてよう乗らんわ
７８７のブレーキ性能…すごい
ブレーキテスト並みの減速力はお客さんも結構大変だったことでしょう
「鳥が、、、危ないんやろね多分」 ← 正解！
さすがB787。ブレーキ凄いな
すべて飛行機のブレーキはカーボンセラミックブレーキなので787に限った事では無いですよ笑
787は軽いからなぁ...
タイヤの白煙を見て現役Pから実は逆噴射は減速時のブレーキの1割ちょっとしか担ってなくて殆どランディングギヤの車軸ブレーキで止まってるって聞いたのを思い出す。
787 「ほら、シャッターチャンスだぜ⭐️」
貴重だなー。ブレーキでこんなに迫力があるとは思いませんでした。ありがとうございます。
787の制動力、かなり強いですね…
止まるまでの時間が電車が止まる時の時間より早いw
リバース付きですからね
@@AviationWindow 223系にジェットのリバースつけたらすぐ止まりそうｗｗ
電車は車輪とレールが鉄なのでなかなか止まれない＝スピードが出しやすい
ブレーキパットさぞかし暑いでしょうね😵
飛行機の急ブレーキは初めて見た
引き起こし速度手前からの、多分マックスブレーキ+エンジンリバース。あのスピードからのフルブレーキだからタイヤから煙が出てたんですね。結構短い距離で止まれるのには驚きです。事故にならなくてよかったです。
乗客もいい体験したよなー
時間は遅れちゃっただろうけど、安全が一番だからよかったと思います
ブレーキをかける前と後のエンジン音が好き♪
主さんの目の前に止まるの凄い
大変貴重な映像ですね
あの短距離でも止れるものなんですねぇ(^ ^) にしても止る直前のタイヤからの白煙・・・ディスクブレーキにかなり負担かかったでしょうね(^^;
鳥を追い払うために鉄砲パンパンやってる職員の方が空港内を車で走ってるの見たことある。どこの空港でもやってるんだろうけど
I used to come here every Sunday and watch planes land and take off close.
初めて見ました(^ ^)いい動画になりましたね!!!
ナッツの出し方悪かったんやろな
ナイスwww
サンキュw
こりゃレアですね～
乗客もさぞビックリしたことかと
1時間経たないうちに離陸再開って、結構時間かかるんですねえ。エンジン内に入り込んでないかのチェックとかで時間がとられるんでしょうか。
When pilot forgot his iPhone
バードストライク回避ですかね😊あのまま離陸してたら四万十川の奇跡になってたかも😄✈️
しかも７８７じゃないですかぁ～！！
離陸判断速度内で逆噴射かぁ~~
なかなかレア映像ですね！
150〜200は出てますもんね
ブレーキ凄すぎ
これは貴重(ー_ー)!!しかもB787
Nice video!
珍しい映像ですね
飛行機は急に止まれます😄凄いな✈️
この便に乗りたい！
この動画は787怖い、危険というよりもむしろ
ここまで瞬時に危機回避できるのか
とすごさがわかる動画だと思うのだが
787に非は無い
鳥が飛んじゃうから 🦅
何があったんだろう
鳥でもいたのかな?
にしてもブレーキ性能良すぎん?
バード🐦️ストライク回避したんでしょうね。✈️
この映像見る限りエンジンには吸い込まれていないと思います。鳥等が吸い込まれると、一瞬炎🔥が出るか、燃焼室から異常な煙りがあがるはずです。
多分このあと離陸🛫再開しませんでしたか。❓️途中白煙が出てますが❗️これは緊急ブレーキによるものです。😎
鳥がいたのかな？
まだb787のは見つけてないですが
ｂ７７７ flight test
と調べるとb777のブレーキのテスト映像がでます
それみると「この動画くらいならまだまだ大丈夫」と思える
映像が出てきます
ディスクブレーキにかかる負担より
制動力にタイヤにかける負担が大きく、火が出るそうですよ
とにかく旅客機のブレーキは強力という記事を見たことがあるほどです
RTOちゅうヤツじゃないすか？試験的に故意のRTOの映像はありましたけど運行中の映像は初めてです。ありがとうございます。
この制動が欲しい。
ボーイングANA787，さいこう。
V1までギリギリでしたねー
何故わかるの？
perfectkiss1968
パイロットをさせて頂いておるからです
パイロットやってるとか嘘つくなよwwww
Up動画とか思いっきり子供じゃねーか
それにV1いったかまでわからないし、乗客が何人乗ってるかとか燃料がどんぐらい入ってるとか分かってんの？本物のパイロットでもわからないよ？知ったか乙
さすがに冗談ですw
perfectkiss1968 V1（ﾌﾞｲﾜﾝと読みます）と言うのは離陸決心速度と言って重量や滑走路の長さ気温等々を考慮して
離陸中止する場合滑走路内で停止できる最大の速度です
この映像では当然ながら滑走路をオーバーせず停止できています
なのでV１以前での離陸中止していると推測できます
まぁ～滑走路ギリギリでの停止じゃなさそうなのでV1ギリギリでの中止とは言えなさそうですが・・・
因みにV１を超えてからの離陸中止はせず
もしもV1超えて問題が起きても何としてでも離陸をする努力をします
長文大変失礼いたしました
すごいギアの負担でかそうだなー
貴重ですね。
空港で鷹を飼えば鳥が居なくなるらしいですよ。
キツネっていうのも聞いたことあります。
揚げ足取るわけじゃないけど、鷹って鳥やんみたいな
確かに初めて見た。
操縦士ってどうですか?
VRまでは離陸断念可能でしたっけ？
Kaito w さんへ
いいえ、「V1」までです。
すごい制動力やな
エンジンに網目のカバーを開発しよう
鳥を吸い込むとどうなるんやろうか？
焼き鳥くらいじゃすまへんの？ｗｗ
tigerfff999
バードストライクからのエンジン火災っすね
最悪空港に引き返します
まぁエンジン一つなくなっても飛べるらしいっすけど
もし機会がありましたら、ナショナルジオグラフィック メーデーシリーズ シーズン９ 第一話「ハドソン川の奇跡」をご覧ください。エアバスＡ320がカナダ雁を複数羽ずつ両エンジンに吸い込み、両エンジンが停止、ハドソン川に不時着しました。鳥はどうなったかと言いますと、ファンブレードで粉々、肉片と骨片が焼けてこびりついているだけになっていました。
エンジンが鳥を吸い込んだ場合、エンジン分解する事はありません（旅客機のエンジンは、2ｋｇの鳥を打ち込んでも分解しないテストをクリアしています）が、タービンブレードが痛みますので、基本的には空港に引き返します。先のＡ320は4ｋｇクラスの雁を4羽も吸い込みましたが、エンジンは分解しませんでした（エンジンコアは大破し、エンジンは停止しましたけれども）。いずれにしても、共に不幸な出来事になります。
shotaro kondo
そーじゃなくて鳥がどうなるのかの話やろ？鳥はミンチになって跡形も無くなる。そういう返信が欲しいんだと思う。
ひょっとしたら
ｸﾛｽｳｨﾝﾄﾞｳじゃないかなぁ...
787だけはこわてよう乗らんわ
乗客もいい体験したよなー