excelente explicación, ya lo termine de armar igual invito alos amigos que lo agan porque los mecánicos son muy exagerados en cobrar le dan muchas vueltas, saludos y bendiciones amigo Gringo Cars.
Exelente contenido capo ! desde chile vi todos tus videos y e hecho muchas cosas a mi auto aprendiendo muchas gracias por contribuir así a la comunidad muchas gracias por ser un creador de contenido ! Saludos
Tus videos son muy interesantes hermano.! Tengo un chevi sung me gusta mucho ese carrito pero en mi país casi no se encuentran las piezas saludos desde santo domingo República Dominicana
Buen trabajo se ve muy fácil pero uno que no tiene experiencia yo creo que se nos dificulta mucho pero mis respetos usted es un ángel con esas enseñanzas divinas viendo sus videos estoy yo reparando mi Chevy Monza dios le de larga vida
Hola broo buenas, exelente video es la primera ves q t escribo, pero lee dado su respectivo like a tus vídeos, me laten un chingo tus vídeos te felicito e aprendido mucho y algunas cosas las e llevado acabó tengo un Chevy 2004 Saludos desde edomex Cuautitlan Izcalli
Saludos desde Chile, estoy en proceso de cambiar lo que es la palanca completa desde el hueso hasta el pomo, he visto en otros videos que traban la caja de cambios para que no se descalibre o para ajustarla, en este caso de cambio del hueso, cuencas o la palanca en sí es necesario hacer esto o no se descalibra al hacer este trabajo?
Excelentes videos, tengo una pregunta , como sellama la pieza que esta despues de la cebolla , la de plastico, la que tocas con la mano izquietda, no el hueso la del otro extremo
Excelente video. Muy buena explicación. Te hago una pregunta! A mí se me rompió la goma de adelante de la selectora, que problema me causa eso? Por qué no me anda la marcha atrás, ni la 5. Desarme todo y tengo que cambiar los bujes como hiciste vos y la goma de adelante. Ese sería el problema de por qué no entre la marcha atrás?
Bueno días, excelente video, donde puedo encontrar ese kit ? Acá en Puerto Rico no se consigue, y por mercado libre no se puede comprar por que ellos no envían para Puerto Rico.
Felicidades Maestro desde Puebla, Mi chevy cuando ando en carretera se mueve sola la palanca y debo agarrarla para que no se mueva sera que sea esto de las cuencas y liga y seguro nuevo? o sera algo de abajo?
exelente video como crees que puedo cambiar la Goma de Retencion Y Buje de la Palanca de Velocidad Chevrolet Optra me podrías ayudar es la goma de dónde termina el caparazón blanco se me rompió la goma que va en medio
Hola gringo gracias x tus videos,mi pregunta es tengo un chevy monza automatico 99 y la palanca de velocidades ya esta fallando tiene arreglo (he buscado la palanca completa y no me aparece en el internet) gracias x tu apoyo he aprendido mucho gracias
Buenas oye una consulta ..cuando meto primera estando parado aveces entra y aveces entra duro cuando voy a pasar un tope o una calle donde hay que ir despacio meto primera y no kiere entrar o entra demaciado dura ya le Cambie el clutch y aún así hace lo mismo ..alguna sugerencia o que recomienda que revive o cambie ?
Mi palanca esta muy guanga crees que cambiandole las cuencas quede bien? Ya q hay veces que en lugar de meter 2 meto cuarta pareciera que siempre lo traigo en neutral
Para hacerlo necesitas quitar por completo el tornillo de la barra que va a la sincronización y después sincronizar o así nada más ahí mismo se puede hacer como lo hiciste. Mi pregunta es no se sincroniza después
Mira muchas veces automáticamente cambiando tus kid queda sincronizadas pues muchas veces es eso lo que provoca la falla y si me hablas de la barra que va abajo en la palanca esa lleva un opresor con tornillo de 13 milímetros y hay que aflojar y marcar la barra para sincronizar hay video para eso saludos y gracias por tu apoyo bendiciones
Amigo, una duda por eso mi palanca de velocidades al hacer cambio pega con la consola y no lo retiene ?????? Son por las cueencas y la Liga de la cebolla ??????
Es porque en la parte de abajo la varilla está muy metida en donde inicia la selectora, debe sacarla un poco y así cuando mete tercera y quinta ya no pega con el radio.
Ami Chevy 99 le pusieron unos tornillos pasados con tuerca ya que al meter reversa se safaba la palanca de la cuenca y lo que me dijeron es que la moldura donde entran las cuencas estás más abocardadas de lo normal que por eso ya no apretaba la cuenca,pregunta es posible que si se haya abocardado o es solo que necesita cuencas nuevas?
Hola, cambie los bujes pero sigo teniendo problema para meter segunda y primera, se traba y no agarra, será que fue por no poderle grasa dentro de la cuenca ?
@@gringocars7898 Muchas gracias por la información oye otra pregunta tengo un Chevy station wagon pero se trozaron las mangueras de los limpiadores traseros y no funcionan podrías hacer un vídeo de como cambiarlas gracias buen día
Muy buenas sí mi palanca Corsa tiene mucho juego los cambios se pueden saltar en la cebolla y el tubo del caucho se reventó eso da para que los cambios se salten Gracias les agradezco
excelente explicación, ya lo termine de armar igual invito alos amigos que lo agan porque los mecánicos son muy exagerados en cobrar le dan muchas vueltas, saludos y bendiciones amigo Gringo Cars.
Muchas gracias mi gran amigo bendiciones
Excelente explicación, muchas gracias por compartir sus conocimientos.
excelente video compañero desde cartagena Colombia 👍
Muy bien explicado Saludos desde Apodaca nuevo León
Exelente contenido capo ! desde chile vi todos tus videos y e hecho muchas cosas a mi auto aprendiendo muchas gracias por contribuir así a la comunidad muchas gracias por ser un creador de contenido ! Saludos
Muchas gracias y seguiremos adelante con tu apoyó bendiciones y un fuerte abrazo
exelente explicacion saludos desde colombia
Gracias maestro buen canal excelente canal saludos
Tus videos son muy interesantes hermano.! Tengo un chevi sung me gusta mucho ese carrito pero en mi país casi no se encuentran las piezas saludos desde santo domingo República Dominicana
Gracias maestro muy bien esplicado q dios t bendiga
Buen trabajo se ve muy fácil pero uno que no tiene experiencia yo creo que se nos dificulta mucho pero mis respetos usted es un ángel con esas enseñanzas divinas viendo sus videos estoy yo reparando mi Chevy Monza dios le de larga vida
Muchas gracias y espero seguir sirviendo a todos bendiciones
Saludos!!!! Excelente maestro muy bien explicado.Gracias!!!!!!
Muchas gracias bendiciones
Gracias por su gran aportacion.!exito!
Porque batalló para k entre la segunda de mi Chevy a k se deberá
Gracias por su vídeo lo voy a realizar bendiciones para usted
Muchas gracias por tu apoyo bendiciones
Muy buen video hermano
Muchas gracias por su vídeo estoy aprendiendo de usted saludos bendiciones
Muchas gracias por tu apoyo bendiciones
La palanca es lo mismo para todos los Chevys...buen día gringo
Hola broo buenas, exelente video es la primera ves q t escribo, pero lee dado su respectivo like a tus vídeos, me laten un chingo tus vídeos te felicito e aprendido mucho y algunas cosas las e llevado acabó tengo un Chevy 2004 Saludos desde edomex Cuautitlan Izcalli
Un fuerte abrazo para amigos como tu y gracias por tu apoyó bendiciones
Q buena esplicacion 👍👍
Excelente camarada
Bien explicado gracias..
Muchas gracias por tu apoyo bendiciones
Muy bien explicado maestro donde puedo consegir la liga en las refaccionarias no la venden saludos
Excelente!
Buen día campeon, buenos videos y muy buenas explicaciones, tendrás video de fallas comunes de radiador de calefacción?
Con mucho gusto los haré pronto y un fuerte abrazo bendiciones
Saludos desde Chile, estoy en proceso de cambiar lo que es la palanca completa desde el hueso hasta el pomo, he visto en otros videos que traban la caja de cambios para que no se descalibre o para ajustarla, en este caso de cambio del hueso, cuencas o la palanca en sí es necesario hacer esto o no se descalibra al hacer este trabajo?
Excelentes videos, tengo una pregunta , como sellama la pieza que esta despues de la cebolla , la de plastico, la que tocas con la mano izquietda, no el hueso la del otro extremo
Mi estimado que buen video. Una pregunta, hay repuesto para perno, se me rompió el seguro
Que buenos videos . Me podría orientar que fallas ase la caja de dirección de un Chevy 2002
Excelente video. Muy buena explicación. Te hago una pregunta! A mí se me rompió la goma de adelante de la selectora, que problema me causa eso? Por qué no me anda la marcha atrás, ni la 5. Desarme todo y tengo que cambiar los bujes como hiciste vos y la goma de adelante. Ese sería el problema de por qué no entre la marcha atrás?
saludos desde el estado Apure Venezuela hay algun video donde muestres como cambiar el buje de la barra que va delante?
Bueno días, excelente video, donde puedo encontrar ese kit ? Acá en Puerto Rico no se consigue, y por mercado libre no se puede comprar por que ellos no envían para Puerto Rico.
Muy bien explicado pero despues de poner la palanca hay que sincronizarla o no hace falta gracias
Hola buen día y con esta reparación ya le entran bien las velocidades?
Gran aporte amigo, Como busco ese kit que enseño ahi donde vienen las cuencas,
Saludos 👍
Saludos y gracias bendiciones
Disculpe al cambiar los bujes es necesario sincronizar la palanca de velocidades?
Felicidades Maestro desde Puebla, Mi chevy cuando ando en carretera se mueve sola la palanca y debo agarrarla para que no se mueva sera que sea esto de las cuencas y liga y seguro nuevo? o sera algo de abajo?
Buenas tardes venden la liga de la cebolla aparte pregunta o bienes ya en todo el kit de cuencas
exelente video como crees que puedo cambiar la Goma de Retencion Y Buje de la Palanca de Velocidad Chevrolet Optra me podrías ayudar es la goma de dónde termina el caparazón blanco se me rompió la goma que va en medio
Hola gringo gracias x tus videos,mi pregunta es tengo un chevy monza automatico 99 y la palanca de velocidades ya esta fallando tiene arreglo (he buscado la palanca completa y no me aparece en el internet) gracias x tu apoyo he aprendido mucho gracias
Buenas oye una consulta ..cuando meto primera estando parado aveces entra y aveces entra duro cuando voy a pasar un tope o una calle donde hay que ir despacio meto primera y no kiere entrar o entra demaciado dura ya le Cambie el clutch y aún así hace lo mismo ..alguna sugerencia o que recomienda que revive o cambie ?
Hola buen día , disculpa la pregunta, la palanca se engrasa o no ? Muchas gracias
Una pregunta como pido en la refaccionaria la grasa que se ocupa para ese trabajo?
Saludos amigo , si venden solamente la cebolla ?? Cuál será el costo
Hola que tal , Venden solo la cebolla ?
Que tal, saludos, dónde lo puedo encontrar para darle servicio a un Chevy 2007 ?
Ya cambie los bujes segun eran originales, pero se volvio a romper de lado derecho, ahi, alguna manera de hacerle para q no se vuelva a romper?
es normal q la liga de la cebolla tallara la parte plástica de dónde sujeta la palanca??? saludos espero pueda responder
Buen día
Tienes video del porq se jala el Chevy
Donde compraste esa liga de la cebolla
❤
Mi palanca esta muy guanga crees que cambiandole las cuencas quede bien? Ya q hay veces que en lugar de meter 2 meto cuarta pareciera que siempre lo traigo en neutral
Es lo que menciona con el nombre de cebolla, tengo el mismo problema, se soluciona cambiando el hule pero, el mío es más grave, se quebró la cebolla 😢
Para hacerlo necesitas quitar por completo el tornillo de la barra que va a la sincronización y después sincronizar o así nada más ahí mismo se puede hacer como lo hiciste. Mi pregunta es no se sincroniza después
Mira muchas veces automáticamente cambiando tus kid queda sincronizadas pues muchas veces es eso lo que provoca la falla y si me hablas de la barra que va abajo en la palanca esa lleva un opresor con tornillo de 13 milímetros y hay que aflojar y marcar la barra para sincronizar hay video para eso saludos y gracias por tu apoyo bendiciones
Mi palanca de cambios está directa para la reversa y se puede confundir con la primera. En esos casos que se puede hacer? Muchas gracias!
Donde compro esas cuencas de color negro o algún contacto
Para un Astra tengo el problema que no entra la reversa y entra primera será eso mi problema
Que tal, la cebolla de mi palanca trae en medio un metal, en vez de la goma trae como una rondana,. Esa como la consigo.
Dónde consigo la liga acá en Pachuca
Amigo, una duda por eso mi palanca de velocidades al hacer cambio pega con la consola y no lo retiene ?????? Son por las cueencas y la Liga de la cebolla ??????
Es porque en la parte de abajo la varilla está muy metida en donde inicia la selectora, debe sacarla un poco y así cuando mete tercera y quinta ya no pega con el radio.
Podrían hacer un vídeo de como poner bocinas en un Chevy Monza 2010?
Con mucho gusto lo haré y gracias por tu apoyó bendiciones
Muchas gracias igualmente
Hola, una pregunta, el hueso donde entra la palanca tiene juego, tiene que entrar justo o tiene que entrar guanga esa parte? Saludos
Es un poco justo no guango
Buenas tardes me podrian decir como se llama esa pieza para mandarla a comprar ya q se me daño a mi chevy
Amigo buena noche. A mí se me fregó la palanca y la cebolla se quebro dónde la consigo ??
Ami Chevy 99 le pusieron unos tornillos pasados con tuerca ya que al meter reversa se safaba la palanca de la cuenca y lo que me dijeron es que la moldura donde entran las cuencas estás más abocardadas de lo normal que por eso ya no apretaba la cuenca,pregunta es posible que si se haya abocardado o es solo que necesita cuencas nuevas?
Excelente explicación amigo. Infinitas gracias. Saludos.
Maestro,cual es la falla.por que el cambeo?gracias!
Buenas tardes que falla hace la liga de la cebolla rota le hace falta un pedazo a la liga ? Y no he podido conseguir la liga
Mi chevy pop no entra la segunda pero si bajo la palanca duro entra se x las cuencas amigo mecánico
Hola, cambie los bujes pero sigo teniendo problema para meter segunda y primera, se traba y no agarra, será que fue por no poderle grasa dentro de la cuenca ?
Esta mal sincronizado,
Tengo un problema la cebolla de mi palanca está rota, sabe si venden solo esa pieza o tiene que ser la palanca completa?
Yo compre todo el sistema, porque no vendían la palanca con la cebolla
Y como se cambia lo que lleva sujetada la liga de cebolla
Porque en mi caso se barrio completamente lo que sujeta la liga
Donde compro las cuencas o como ouedo conseguirlas ?
En alguna refaccionaria pides repuesto o kid para cebolla o o palanca de velocidad de Chevy o del hueso de la palanca las cuencas
Ok
me puede conseguir una base de motor chevy 2003 monsa lado derecho
Si con gusto dime es el soporte o cual por favor
Al hacer el cambio de las cuencas no se desincronizan las velocidades
No debería se pondrá más dura la palanca por el cambio de liga de cebolla
@@gringocars7898 Muchas gracias por la información oye otra pregunta tengo un Chevy station wagon pero se trozaron las mangueras de los limpiadores traseros y no funcionan podrías hacer un vídeo de como cambiarlas gracias buen día
Se rompió el seguro y no lo he podido conseguir,
Se ve sali pero.no es como se pinta en el video al momento de poner los cauchos para ingresar el hueco eso es una presion q no dentra con facilidd
Cómo to bueno búscalo esa palnaca
Muy buenas sí mi palanca Corsa tiene mucho juego los cambios se pueden saltar en la cebolla y el tubo del caucho se reventó eso da para que los cambios se salten Gracias les agradezco
el seguro tendra mucho que ver en que no quiera entra la primera velocida , lo revise y esta roto
es verdad, algunos mecanicos son unos puercos en su trabajo...mi carro tiene cinchos¡¡¡¡ obvio ya valio el parche :(