特斯拉無人駕駛出租車要來了 Tesla’s robotaxi
Vložit
- čas přidán 26. 08. 2024
- 馬斯克的新計劃 特斯拉無人駕駛出租車來了，特斯拉Robotaxi深度解析，特斯拉無人駕駛出租車計劃有什麽特別之處，什麽時候發布.
Musk's new plan is here: Tesla's autonomous taxi. A deep analysis of Tesla's Robotaxi, what's special about Tesla's autonomous taxi plan, and when it will be released.
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Robot taxi 監管式supervised FSD v12......level 2 ，
問題是監管人是誰？who is supervisor ？
出事誰負責？
請問這次算力突破是靠DoJo還是英偉達晶片？
Dojo 用英偉達晶片，車機用自研發晶片
到真的滿街都是Tesla Robotaxi 要等多少年呢？
FSD達到L5級別的時間不會太長了，我觉5年內問題不大，這5年交通方式會發生很多變化。
股票還沒買夠啦😂😂
別急，未來兩年特斯拉股票會起飛，不信我們就拭目以待。😎
如果robotaxi來了，以後出門坐robotaxi就好了，連tesla都不用買了
如果買了特斯拉自己上班時間去讓它自己跑出租，下班前回來豈不是賺兩份錢。
我的車天天載你 我躺在家收錢
无人出租车是个梦想，哪个州政府敢发许可？整个出租车司机群体 还有网约车司机 选票不少 影响力太大了
已经有些可以了
哪个州司机比打车人多？
这些迟早都能解决
中国已经有了
整天在那邊吹牛 目前都還沒有上到L3等級 要到無人計程車最少要L4等級
FSD12正式版的叠代速度會比以往的版本要快的多，據說2個月壹次大更新，理論上等到8月份FSD會有驚喜，這次不大可能是吹牛
他不想提升到3 是因為他不想承擔意外的義務
券你多學點
@@user-fq6vp5fr4q L3駕駛者要在駕駛座.哪來承擔義務.連L3可能撐擔的風險都怕.更何況L4無人駕駛
@@user-me8gf5fo5z L3撞車 特斯拉要負責
但特斯拉有V12有成熟自動駕駛了 他也不願意改名提升為 L3 就是避責
@@user-fq6vp5fr4q L3駕駛人在座位上哪有什麼責任 你駕駛人必須隨時接手車子 如果你這個邏輯L2高速公路撞車也沒有看過車廠負責 就算真的L3必須負責撞車責任好了 連L3都不敢 那不是吹L5無人計程車 那責任更大 那要如何
不好
马斯克会赚钱？马斯克赚的不都是投资人的钱吗？靠特斯拉的业务赚钱是不可能的，特斯拉的利润全部来自政府补贴
2023年营收967.7亿美元,净利润150亿美元
你講反了
你說的是終國電動車
利润看一年？特斯拉24年大概率是亏损100亿美元的水准。另外，特斯拉拿到的政府补贴累计至少超过1000亿美元，如果考虑到卖碳排放的积分，估计是3000亿美元级别的补贴。@@evtony888
谁讲反了？特斯拉跟比亚迪是一路货色，都是靠拿政府补贴才能盈利。也许小米将改变这一切，当然也只是也许。@@jonathanliu7999