Как интересно стрелочка повернулась, еще недавно этот канал был в спячке (почти в архиве, привет Аретму который исчерпал тему моноколес с монополистами). А теперь на информационных каналах монополистов нет ни разборов, ни обзоров, несколько видео за сезон и пара разборов. Похоже впору им самим архивироваться потихоньку 🙂Тут же наступил ренессанс, за месяц выходит несколько обзоров на новинки, катки и даже небывалая роскошь для монополистов во все времена, тестовый день для всех заинтересованных. Наглядная демонстрация того, что минусов у монопольного подхода куда больше, чем плюсов, хорошо, что теперь все могут выбирать где покупать и на каких условиях, будем надеяться, что это продлится как можно дольше, AVE Gotway 😎🤟
@@borntoberun ну как бы нет, эксклюзивное дилерство какого-либо бренда исключает наличие эксклюзива на другой конкурентный бренд, а монополия - это эксклюзив на все конкурентные бренды.
Очень классный видос, всё разложил по полочкам с точки зрения райдера ..Жаль, что я не смог попасть на тест, но после такого обзора в принципе и так все понятно)) От души!
Благодарю, Вова за обзор! Такой формат колес мне нравится. Очень не хватает МСМ5 с подвеской. С удовольствием поменял бы свой Т4 на фалькон. Но китайцы не могут сделать просто хорошее колесо. Обязательно говна накидать нужно. Хотя классно провода сделали от батарей, плату с разъемами, все красиво и других классных решений и материалов хватает. Но блииин... Покатаюсь еще на Т4 пожалуй. Его то я уже допилил по полной)))
Я на зиму себе такой взял, мягкая подвеска, большой выбор злой мото резины, а самое главное контроль и вес колеса, делают его как по мне лучшим зимним колесом на рынке, и скорости с дальностью должно хватать, прошлой зимой на мастере страдал, редко когда 50+ получалось разгонять, а вот по сугробам 10-15 км/ч пробираться почти каждый день...
@@delightdevice Если колесо дырявое, то скорее всего для зимы не подойдет! Для зимы нужно колесо с маленькими подшипниками, закрытые хорошими сальниками! Я так сделал на своем V8, в эту зиму буду проверять.
@@apb64 Глупости. Свежие Фальконы на дырявых моторах (в отличии от самых первых ) и там подш совсем небольшой, а сальники с завода топовые! Всё это обсуждаем в фанклабе, ссылка на который в описании )
Если есть цель повышать качество обзоров - нужны скрипты и заготовленный текст. Но все равно спасибо, привлекает идея легкого колеса с подвеской и такой большой покрышкой
была бы ручка как на Т4 и регулируемые упоры на велкро как на s16 - получилось бы отличное прогулочное колесо от дома до магазина, даже для райдера 100+ кг
по внедорожке все просто, за городом на слике только страдать на природе, так что только для тех кто с асфальта не слезает можно и слики и полуслики ставить, имх
Про зарядку ET MAX я говорил не зря)) потому что с ходом подвески в 130мм там вагон места) и ширина позволяет) а тут это так себе) идея хорошая, но не для данной компактной модели)
60км/ч этому колесу не сделают сразу по 2м причинам, 1 просадки-маленький аккум, 2-будет перекрывать т4про. Это пенсоколесико для комфорта на тротуарах и газоне в парке)))
Привет. Есть прототип ортопедических упоров. Такие есть только у меня и моего знакомого. Одно из преимуществ - это обхват голени с трех сторон, за счет чего свободного хода ноги в них нету, это обеспечивает высокую чувствительность на разгон/торможение и дополнительный контроль. Демпфируют вибрации и удары за счет своего обьема. После поездки в икрах ощущение словно после массажа. Я могу тебе дать их покататься, оценишь. Просто есть желание сделать небольшую партию и я хочу убедиться в целесообразности изготовления. Живу примерно в твоем районе.
Толково. Свой МСМ 5 на него менять не буду. Может другие производители в подобном формате выпустят или его доработают. Какое то впечатление, что не то не с.
Спасибо за обзор. Соглашусь что 45 это прям крайне мало. Интересно было бы допилить колёсико. Снять все как ты и говорил, пружину жестче и пожалуй попробовать мотор от МСМ5 воткнуть (жаль узкий диск только конечно). Его прям хорошо должно крутить от 100В (контр от 100В Николы позволяет МСМ5 ехать уверенно 50+). Так что как обычно Бигоды делаю замечательные конструкторы колёс ))
Да хорошо посмотрел обзор, теперь не жду от этого колеса 50+, на v11 57 км/ч на чуть поднятых педалях ехать можно, он педали поднял но ехать можно, и педали не высоко задирает
Дерзость езды отдельный вопрос, речь про вес. У бигодов было перед глазами решение, которое просто надо было сделать не овощем, а бигодом. Контроллер алгоритмы мосфеты ячейки и прочие провода не имеют такой разницы по весу же. В итоге овощ пусть и с опаской, но едет 55 имея бОльший диаметр с тем же весом и более толковой подвеской и большей баткой. Претензия именно к этому - пушкагонка нерационально скомпонована.
@@delightdevice т4 здоровый, а это малыш) Меня от покупки только скорость максимальная останавливает, а то продавлю его не раз это точно. Пока буду дальше ездить на своей супре.
@@delightdevice Ну супра со своими 25 кг просто перышко в отличие от гт. Я колесо использую везде и на пч и на тротуаре, а на гт по тротуарам, особенно в Питере, не разгуляешься. Хочется маленькое 14-16 дюймовое колесико с подвеской, литровой высокотоковой баткой, скоростью до 65-70 км/ч и главное весом около 25 кг.
V11 так-то едет 55км/ч, и весит 28кг. Фалькон был мне интересен как легкое, компактное и резвое колесо с подвеской. Но с такой эргономикой (опять же в сравнении с в11 тем же) нафиг не надо.
Блин ну как то очень жаль, что ты делаешь обзоры ну вот так на коленке, ну типа был бы другой обзорщик с ногами по меньше - обзор был бы другим, а так пол видоса про то, что тебе эти упоры очевидно не подходят.
Ты точно знаешь понятие фразы "на коленке"? ) И да, все мнения субъективны, на то они и мнения. Если б на колесо снимал обзор 130кг чел или ростом 165см это бы тоже разные обзоры были, прикинь )
@@delightdevice Я не хотел тебя этим словом задеть, я просто был бы рад, если бы ты сделал обзор с подходящими под тебя упорами, что бы смотреть как ты кайфуешь на колесе и в таком состоянии делаешь обзор.
@@ИванКорсун-ь1й ну зато обзор получился без преукрас) колесо лёгкое и не особо быстрое, поэтому даже некоторые неудобства не сильно влияют на общий результат)
@@ИванКорсун-ь1й не думаю... Не успеть всё ( Ещё блиц и хочется ЕтМах всё же сделать, да и Командер ГТ ПРО мб... По сути Коммандер Про - это аналог ШерманСа, только лучше 😁
Эта модель как иллюстрация того, что мелко-колёсам подвеска противопоказана. Ради неё поступились столькими вещами, что модель вышла попросту бессмысленной.
Как интересно стрелочка повернулась, еще недавно этот канал был в спячке (почти в архиве, привет Аретму который исчерпал тему моноколес с монополистами). А теперь на информационных каналах монополистов нет ни разборов, ни обзоров, несколько видео за сезон и пара разборов. Похоже впору им самим архивироваться потихоньку 🙂Тут же наступил ренессанс, за месяц выходит несколько обзоров на новинки, катки и даже небывалая роскошь для монополистов во все времена, тестовый день для всех заинтересованных. Наглядная демонстрация того, что минусов у монопольного подхода куда больше, чем плюсов, хорошо, что теперь все могут выбирать где покупать и на каких условиях, будем надеяться, что это продлится как можно дольше, AVE Gotway 😎🤟
так тут другой монополист, точнее "монополист", собсно как и там🤣
@@borntoberun ну как бы нет, эксклюзивное дилерство какого-либо бренда исключает наличие эксклюзива на другой конкурентный бренд, а монополия - это эксклюзив на все конкурентные бренды.
@@delightdeviceможно приобрести? Сколько стоит, если вы сами пружину поменяете?
@@petrov2339 можно, напишите, пожалуйста, в телегу: @eucyou
@@delightdevice спасибо
Очень классный видос, всё разложил по полочкам с точки зрения райдера ..Жаль, что я не смог попасть на тест, но после такого обзора в принципе и так все понятно)) От души!
К сожалению, пропустил тест-драйв, но из обзора узнал всю интересующую меня информацию. Спасибо!🤙
дельный обзор, давно ждал. спасибо. само-собой палец задрал
Создание активности в комментариях, чтобы больше людей увидели 2:47 2:49 2:50 ❤❤❤
Звук отличный, шумный шум не слышно, голос четко!
@@--r3381 ага, тоже подметил, как круто ветер гасится)
Благодарю, Вова за обзор!
Такой формат колес мне нравится.
Очень не хватает МСМ5 с подвеской.
С удовольствием поменял бы свой Т4 на фалькон.
Но китайцы не могут сделать просто хорошее колесо.
Обязательно говна накидать нужно.
Хотя классно провода сделали от батарей, плату с разъемами, все красиво и других классных решений и материалов хватает. Но блииин...
Покатаюсь еще на Т4 пожалуй. Его то я уже допилил по полной)))
Сегодня пощупал этого фалькона. тарантас прикольный. Но упоры надо задирать, факт.
Спасибо!
Интересно, почём его сейчас реально взять в России? Упоры, кстати, люди ножом подрезают. Они легко режутся...
Я на зиму себе такой взял, мягкая подвеска, большой выбор злой мото резины, а самое главное контроль и вес колеса, делают его как по мне лучшим зимним колесом на рынке, и скорости с дальностью должно хватать, прошлой зимой на мастере страдал, редко когда 50+ получалось разгонять, а вот по сугробам 10-15 км/ч пробираться почти каждый день...
@@user-dx1ex1et1i про зиму я и не подумал! Это реально лучшее колесо для зимы!
Линкс лучше мне кажется для зимы, на нем можно и на ПЧ)
@@feodtom2668ты в своей Москве забыл про существование других регионов
@@delightdevice Если колесо дырявое, то скорее всего для зимы не подойдет! Для зимы нужно колесо с маленькими подшипниками, закрытые хорошими сальниками! Я так сделал на своем V8, в эту зиму буду проверять.
@@apb64 Глупости. Свежие Фальконы на дырявых моторах (в отличии от самых первых ) и там подш совсем небольшой, а сальники с завода топовые! Всё это обсуждаем в фанклабе, ссылка на который в описании )
Продвигаем полезный контент.
После этого обзора появилась навязчивая идея взять флакон в кредит😊
🤣
ТолкоВО👍
Спасибо за обзор. Лучше бы бегод сделали новую добротную 16-нашку без подвеса 100 вольтовую 😎
@@user-so8bs5wk7r да не, 16 без подвеса, это уже утопия.
Вов, спасибо за обзор ! Лайк ! Но колесо не для чего.....
@@SPB_BARMALEIKI кому как) многим очень понравилось, но для меня мндленное слишком.
Если есть цель повышать качество обзоров - нужны скрипты и заготовленный текст.
Но все равно спасибо, привлекает идея легкого колеса с подвеской и такой большой покрышкой
Отличный обзор!
Жаль батка маленькая, а цена высокая - перемотать мотор проще, чем добавит ёмкости в батку)
Тоже никогда не понимал дрочево на внедорожную резину в городе. Сам езжу круглый год на шоссейках, кайфую от управляемости и чувства колеса...
даже зимой?)
была бы ручка как на Т4 и регулируемые упоры на велкро как на s16 - получилось бы отличное прогулочное колесо от дома до магазина, даже для райдера 100+ кг
по внедорожке все просто, за городом на слике только страдать на природе, так что только для тех кто с асфальта не слезает можно и слики и полуслики ставить, имх
Про зарядку ET MAX я говорил не зря)) потому что с ходом подвески в 130мм там вагон места) и ширина позволяет) а тут это так себе) идея хорошая, но не для данной компактной модели)
Выглядит, как отличное колесо ребенку.
Какому ребенку?) 25 кг на тяговом моторе, он на первом же столкновении убьется
60км/ч этому колесу не сделают сразу по 2м причинам, 1 просадки-маленький аккум, 2-будет перекрывать т4про.
Это пенсоколесико для комфорта на тротуарах и газоне в парке)))
Бля, Как отправил коммент дошел до резюме твоего))) ахах
Подскажите пожалуйста, если с целью "пенсить" по тротуарам, то что лучше будет: S18 или Falcon?
@@fervusse я - фанат, Бигод, поэтому ответ очевиден) но и S18 очень тупое и инертное колесо...
Здравствуйте! Поедет ли данное колесо 50км/ч с весом райдера 50-55кг? Подскажите пожалуйста🤝
@@sharel2317 поедет, но на грани.
Привет. Есть прототип ортопедических упоров. Такие есть только у меня и моего знакомого. Одно из преимуществ - это обхват голени с трех сторон, за счет чего свободного хода ноги в них нету, это обеспечивает высокую чувствительность на разгон/торможение и дополнительный контроль. Демпфируют вибрации и удары за счет своего обьема. После поездки в икрах ощущение словно после массажа. Я могу тебе дать их покататься, оценишь. Просто есть желание сделать небольшую партию и я хочу убедиться в целесообразности изготовления. Живу примерно в твоем районе.
@@1tsarisonlyway привет. Посмотри мои видосы другие, я наоборот топлю за свободный ход ноги. И не ты ли делал копии Кларков?
@@delightdevice я имею ввиду отсутствие расстояния до заднего и переднего упоров. Нога может в них двигаться, поскольку пена мягкая.
@@1tsarisonlyway напиши в чат t.me/gotway_fanclub есть мысли по упорам твоим.
Толково. Свой МСМ 5 на него менять не буду. Может другие производители в подобном формате выпустят или его доработают. Какое то впечатление, что не то не с.
Что за обувь у автора? Я только-только начинаю на колесо вставать и очень щиколотки травмируются, хочу обувь подходящую купить.
@@vklimk у меня на канале есть ряд видео про экипировку, там про обувь рассказано.
Ну какая скорость, куда на мелком колёсике на ПЧ? Это тротуарное колесо... В конце года вроде Inmotion собираются выкатить небольшой подвес...
Про ПЧ не было разговора)
Extreme Bull тоже планируют 15ку.
Спасибо за обзор. Соглашусь что 45 это прям крайне мало. Интересно было бы допилить колёсико. Снять все как ты и говорил, пружину жестче и пожалуй попробовать мотор от МСМ5 воткнуть (жаль узкий диск только конечно). Его прям хорошо должно крутить от 100В (контр от 100В Николы позволяет МСМ5 ехать уверенно 50+). Так что как обычно Бигоды делаю замечательные конструкторы колёс ))
так у Фалкона и А2 мотор мощнее чем в MCM5, зачем пихать мотор от MCM5?
От куда инфа, что на mten5 стробоскоп добавили? Я обновил прошивку и не нашел
@@user-zr8lq8xz9t от завода. В фанклаб чате есть инфа.
@@delightdevice это типо прошивка уже есть, но ещё нет в приложении?
Да хорошо посмотрел обзор, теперь не жду от этого колеса 50+, на v11 57 км/ч на чуть поднятых педалях ехать можно, он педали поднял но ехать можно, и педали не высоко задирает
По поводу ручки непонятка, на алике фалкон с другой конструкцией передней решетки
"Всего" 25.5 кг это вес салата с бОльшей баткой и более разумной подвеской..
Ездил на обоих? Не зря одно овощем назвали, а это соколом
Дерзость езды отдельный вопрос, речь про вес. У бигодов было перед глазами решение, которое просто надо было сделать не овощем, а бигодом. Контроллер алгоритмы мосфеты ячейки и прочие провода не имеют такой разницы по весу же.
В итоге овощ пусть и с опаской, но едет 55 имея бОльший диаметр с тем же весом и более толковой подвеской и большей баткой.
Претензия именно к этому - пушкагонка нерационально скомпонована.
@@DmitryFrolov Соколом это назвал производитель. А они и петуха орлом называют
@@Laenthal подвеска салата одна из худших на рынке. Дерьмовее, чем она, только ролики кингов.
@@Андрей-у7ю6ж сразу видно эксперта. Дерьмовее всех это v11, а ролики кингов (которые на самом деле Воднева) конкурируют с липеркимскими фастэйсами.
Я сегодня работал весь день... это конечно жесть, то солнце - то ливень, то град, потом снова солнце и так по кругу.
26:05 Напугал Гардона xD
@@vilkilinki7811 🤣
На Блиц обзор не предвидится часом?
@@alexnikitchenko3109 предвидится и довольно скоро)
Пианист красаучег!!! Ютуб заблокировали, смотрим через таблетку.... Лучше лаврова не скажешь....----..... мля, стопудов мля...
Я корпус для мсм4 сделал сам с металлического профиля и алюминиевой рифленки. Как раз одел в покрышку такую со скутера 10" с акб 1220втч
@@sam-kayaks я видел ещё давно
Очень были большие надежды на фалькон, но не хватает скорости. Мог бы он ехать 65 км/ч, то цены бы ему не было. Ждем-с Фалькон 2.0
Ну кому как ) Т4 многие полюбили, хотя как по мне - тяжеленное и медленное, ещё и дорогое совсем было. Тут Фалькон по всем фронтам получше.
@@delightdevice т4 здоровый, а это малыш) Меня от покупки только скорость максимальная останавливает, а то продавлю его не раз это точно. Пока буду дальше ездить на своей супре.
@@youurble_3706 ))) замена Супре - ГТ, прям топчик.
@@delightdevice Ну супра со своими 25 кг просто перышко в отличие от гт. Я колесо использую везде и на пч и на тротуаре, а на гт по тротуарам, особенно в Питере, не разгуляешься. Хочется маленькое 14-16 дюймовое колесико с подвеской, литровой высокотоковой баткой, скоростью до 65-70 км/ч и главное весом около 25 кг.
@@youurble_3706 каждому своё, как говорится.
Останусь навернре на своем супексе
Хотя красивое...
V11 так-то едет 55км/ч, и весит 28кг. Фалькон был мне интересен как легкое, компактное и резвое колесо с подвеской. Но с такой эргономикой (опять же в сравнении с в11 тем же) нафиг не надо.
@@RDSongo но как едет и рулися в11 и как Фалькон) имхо, тут даже сравнивать нечего, но каждому своё.
S18 подвес 25 кг и это 14-е 25 кг - может и не надо аналогов рас нет ))
@@MultiVorONoff S18 красивое, но оно не едет от слова совсем... Ещё и батки на ранних версиях Lg50T
@@delightdevice да почти ничего не едет кроме inmo пока 1000 км не проедешь
@@MultiVorONoff пхахаха, инмо 🤣🤣🤣 ой пазабавил)
А может без упоров лучше?
@@user-hc9dw9gb5w ну прыжковые-то нужны по-любому)
Блин ну как то очень жаль, что ты делаешь обзоры ну вот так на коленке, ну типа был бы другой обзорщик с ногами по меньше - обзор был бы другим, а так пол видоса про то, что тебе эти упоры очевидно не подходят.
Ты точно знаешь понятие фразы "на коленке"? )
И да, все мнения субъективны, на то они и мнения. Если б на колесо снимал обзор 130кг чел или ростом 165см это бы тоже разные обзоры были, прикинь )
@@delightdevice Я не хотел тебя этим словом задеть, я просто был бы рад, если бы ты сделал обзор с подходящими под тебя упорами, что бы смотреть как ты кайфуешь на колесе и в таком состоянии делаешь обзор.
@@ИванКорсун-ь1й ну зато обзор получился без преукрас) колесо лёгкое и не особо быстрое, поэтому даже некоторые неудобства не сильно влияют на общий результат)
@@delightdevice на прошку обзор будет? Cum PRO
@@ИванКорсун-ь1й не думаю... Не успеть всё ( Ещё блиц и хочется ЕтМах всё же сделать, да и Командер ГТ ПРО мб...
По сути Коммандер Про - это аналог ШерманСа, только лучше 😁
Спасиба афтар!
Как целка, тут плохо, там плохо, а тут вроде но плохо, чо ты его вытягиваешь? Ты уже стоко минусов назвал, что можно на дно его.
Ты знаешь, что такое целка?
Эта модель как иллюстрация того, что мелко-колёсам подвеска противопоказана. Ради неё поступились столькими вещами, что модель вышла попросту бессмысленной.
Какими вещами?) Это тротуарное/парковое колесо. 50 для него за глаза, пробег в 50-60км подойдёт большинству пользователей.
У меня 41 наверно влетит😂