Como limpiar el Radiador y Circuito de Refrigeración del Automovil
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- čas přidán 20. 08. 2024
- En este tutorial te explicamos como limpiar a fondo el Radiador, el vaso expansor, la calefacción y el Circuito de Refrigeración del Automovil.
Removiendo el sarro y el oxido presente en el circuito logramos optimizar las propiedades de refrigeración del vehículo.
Realizado sobre motor del Fiat Idea 1.8, pero válido para cualquier modelo de automovil.
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LO MEJOR PARA LAVAR EL VASO SURTIDOR QUE ES MUY DIFICIL DE LIMPIAR CON UN CEPILLO YA QUE TIENE MUCHAS CURVAS.......LLENAR EL VASO CON ARENA Y JABON Y BATIRLO BASTANTE , PUES LA ARENA FUNCIONA COMO LIJA Y ENTRA EN TODAS PARTES LUEGO LO ENJUAGAS CON AGUA Y SACAS TODA LA ARENA Y LISTO COMO NUEVO SIN UTILIZAR QUIMICOS PELIGROSOS.
+CARLOS ALBERTO SERRANO ABADIA Correctísimo, esa es la mejor manera de limpiar el vaso. No hay necesidad de utilizar liquidos raros o peligrosos. arena bien fina (puedes pasarla y cernirla en algo) y jabón en polvo (ojalá para lavadoras, ya que producen muy poca espuma), así se puede ver claramente donde aun queda el oxido pegado. Realizar esta labor varias veces al año garantiza un circuito limpio y un gasto de gasolina menor.
Saludos desde Colombia
Muy buen consejo, gracias
CARLOS ALBERTO SERRANO ABADIA
Viejo truco... mi viejo lo usaba de antaño... es inmejorable
Muy bien explicado, impecable trabajo, me sirvió bastante, pues ya no me funcionaba la calefacción por tener tambien el circuito con aire.
Buen tutorial amigo, uno de los mejores sobre este tema. Los autos ya antiguos de segunda mano, al comprarlos fíjense en el vaso o estanque recuperador, si está todo café y no se transparentar nada, es porque antiguo(s) dueños, le metían cualquier agua, incluyendo desde la llave y fué formando sarro y óxido.
Tengo un VW Passat V6 2.8 tracción integral 2004. Cuando se lo compré al primer dueño, en el2014, el estanque recuperador estaba como nuevo, transparente. Hoy 2023, sigue igual, porqué ? Porque siguiendo la costumbre del primer propietario, solo le pongo coolant
VW original G12 y solo he cambiado la bomba de agua, el auto funciona de maravilla. Resumen, amigos, traten siempre de usar productos originales en aceite y refrigerante, fabricados específicamente para sus autos y si no encuentran, averiguen bien antes de cualquier producto. Su auto se los agradecería funcionando bien. Saludos desde Santiago de Chile.🇨🇱😎
Pues te diré que tengo un Citroën c3 del 2003, 20 añitos hizo en agosto, siempre nuestro, siempre con anticongelante, el día 26 fui desde Asturias a Toledo, y por el Puerto de Pajares se calentó (en realidad falló el termómetro, solo un susto) y al ir a mirar el vaso de expansión... no se veía si tenía líquido dentro de tanto óxido que tiene. Y por eso estoy viendo el vídeo 😅
El mejor video tutorial, que no te pide desarmar medio motor para hacer la limpieza del sistema. Solo falto hacer la purga del sistem.
Hace como un año vi este vídeo y hoy me arriesgue a hacer el mantenimiento como usted lo muestra ¡y me quedo más bonito que es suyo!. Gracias por compartir este conocimiento.
En el taller de mi padre, hace muchos años, las botellas de expansion les echaba chinarro (piedrecitas) y le anadia algo de agua y agitaba con fuerza, quedaban excelentes.
Muy buen video!!!
Propongo algunas modificaciones, a saber:
1) Al agregar agua con la manguera en el depósito, no lo haría con chorro a presion pues genera burbujas de aire que pueden ingresar al sistema.
2) Al momento de llenar con agua destilada, yo prefiero hacerlo con el liquido refrigerante ya mezclado con el agua. De esta manera cuando por la manguerita de retorno comience a salir liquido con el color del anticongelante ya estaré seguro que se eliminó toda el agua de la canilla. Porque al hacerlo como en el video es dificil calcular cuando deja de salir agua del grifo y empieza el agua destilada.
3) Para lavar el vaso expansor lo mejor es sacudirlo con arena, un poco de agua y jabon en polvo para lavar la ropa en su interior. Aunque en algunos modelos quedan incrustados en unas ranuras algunas piedritas, que cuesta un poco sacarlas.
Saludos
Buenas sugerencias Jorge. Vale. Ta bueno.
Jorge_arr Excelentes agregados, coincido. Gracias.
Ok
Jorge_arr
Capo, con estas sugerencias quedaría completo el video. Lo que no se cuanto es el porcentaje que debe llevar de refrigerante y cuanto de agua, tal ves al momento de ver en el retorno el color del refrigerante completar con medio litro de agua obvio con la manguera desconectada luego conectar.
Slds!
Hola amigo.. Antes que escribir varias palabras.. EXCELENTE VIDEO!
1) Explicación fácil y sin vueltas (no como otros que repiten y repiten varias veces mismas palabras)
2) No haces perder el tiempo a nadie. Bien directo.
3) Solución bien rápido y porsupuesto efectivo.
4) Te ganaste un suscriptor y like.
Saludos desde Lanús.
Excelente video gracias por tu paciencia
Muy buen Video, me gustaría hacer una sugerencia y es cambiar el ácido muriatico por el ácido fosforico porque es más agresivo con la mugre rebelde y a la vez muy delicado con el recipiente, lo utilizas mezclando un 30% de ácido y un 70% de agua y el depósito queda como nuevo, gracias.
Muchas gracias amigo por el video!
Para los que no quieran arriesgar de usar el ácido (por temas de que puede quedar restos ácidos y dañar el circuito a futuro por PH y corrosión), vi otro video donde le metían arena + jabón en polvo y algo de agua, lo cerraban en los dos agujeros y lo agitaban.
Queda como nuevo con esa última técnica el deposito de agua.
Muy buena la idea, la arena actúa de abrasivo, lo haré asi
Muchas gracias amigo por compartir tus conocimientos y tomarte el tiempo de hacer el video. Muy bien explicado!
He visto que la mayoría de los que hemos visitado el tutorial somos latinoamericanos. ahí estamos reflejados. siempre solucionando nuestros problemas nosotros mismos a fuerza de la economía
Me suscribo. Un saludo de un Colombiano desde España
+Becerrator Gracias amigazo! Es así!
@@renault19puntonet muy bueno la explicacion se ve que es muy sencillo pero cuando haga la limpieza vere el video varias veces para no cometer ningun error
Espectacular agradecido 😂
Muy lindo video la forma que lo explica, es imposible que no se entienda, y realice, la limpieza del circuito de refrigeración al pie y letra como lo explicó, fue un éxito me quedo de dies, y como disrn algunos compañeros, aquí en los comentarios ,sale del verso que te hasen para cobrarte y no te hasen nada te cobran ,no te lavan el circuito , y te disen ya esta listo tu auto ,anda y paga, y tu pagas total no viste nada. Yo felicito y le agradezco a este señor por compartir semejante conocimiento ,para la gente mil gracias y si seré un nuevo suscriptor, muchassss gracias, feliz como quedo mi auto y con la posibilidad de hielo yo gracias.❤
Lo añadí a Favoritos!!! Justo tengo que cambiar el depósito de agua de Fiat Palio HLX 1.8 2004 (porque el que tiene esta roto y pierde agua) y voy a hacer lo que ví en tu video. Muchas gracias!!!
Me vi montones de vídeos hasta llegar a este, que para mi ha sido el mejor . Muy bueno porque se basa en la limpieza del todo el circuito incluyendo el bloque del motor. Despejo todas mis dudas y ahora si me siento en condiciones de poder hacerlo yo mismo. Muchas Gracias!!!
Excelente vídeo. Cabe señalar que en mi caso en particular y seguro que a muchos les abrá sucedido ,que al limpiar el circuito de agua , aparen perdidas que antes estaban tapadas por la suciedad, eso me llevó a cambiar la bomba de agua. Saludos!!
uh que peligro, entonces mejor no uso el limpiador ese del video, porque al ser acido debe quemar
@@patricio7377 Pues sim definitivamente mejor usar jabón normal, en polvo y eso si lo amerita, si no solo con hacer el cambio de líquido saldrá el sarro.
Excelente vídeo explicativo. Lo hice en mi auto y es exactamente lo que explica. Para reemplazar el agua del grifo, lo que hice fue ir vaciando un bidón 5l de agua destilada con la manguera del retorno hacia afuera y luego fui cargando el refrigerante + agua destilada hasta ver salir el refrigerante por la manguera de retorno. Así me asegure que no haya quedado agua del grifo.
Mas claro... echarle agua! (destilada!) JEJE! Me alegro mucho Rafael! Saludos!
Hola.yo manejo un Siena 1.4 (taxi) y casualmente hace poco le dije al dueño que era necesario " mandar" a limpiar el circuito de agua.gracias a este video lo voy a hacer yo mismo.hace poco me anime y cambie a cables y bujias, manguera pulpo de arriba y bulbo de temperatura.ahora voy a limpiar el circuito y de agua.te gradezco compartirlo.👍👍👍👍
Muchachos si lo limpian y les queda como muestra al final, muy fácil para que les quede impecable. Agarren agua bien caliente echan hasta la mitad, agreguen sal gruesa y unas sacudidas, repiten otra ves y les queda joyaaa! Le saca todo
Gracias por trasmitir esa paciencia al explicar. Dan ganas de ver el vídeo y todo es más facil
Agradezco la buena voluntad por explicar el método utilizado para la limpieza del radiador y todo el circuito de refrigeración del motor. En mi caso particular puedo decir que si bien me limpio el circuito el producto BARDHAL me arruinó el termostato de solo un año de antigüedad, era un termostato original y su reemplazo me costó casi 9 lucas (02/9/22). Si bien el método de limpieza es eficaz yo utilizaría otro producto más confiable. Gracias
me vino como anillo al dedo! justo tengo un fiat siena casi identico al tuyo, y que esta repleto de oxido jaja! me subscribi! mil graciass master!
Queria agradecerte el video, lo apliqué en la limpieza en mi Zafira y me quedó de primera!, la verdad es que no tener que aflojar nada de abajo es una ventaja terrible. Un abrazo
todo muy bien hecho, solo te falto un poco de conocimiento de como limpiar mejor con acido el expansor. hubiese quedado como nuevo. pero, te felicito. Me gusto mucho tu explicación.
Vi varios videos de lo mismo y este considera aspectos que los otros no. Como por ejemplo encender la calefacción. Muchas gracias es el video más completo. Y con las demás intervenciones de los seguidores, no se necesita más.
excelente tutorial te felicito mucho ya que hice ese procedimiento y me ahorre dinero lo hice en mi casa y vaya que todo el oxido que tenia mi coche desaparecio y el lavado del deposito quedo como nuevo gracias
+Eduardo Lopez Me alegro mucho Eduardo!!! Saludos!
Muy buena Explicación hoy se lo hice a Mi Ford Ka , me ha llevado unas horitas pero merece la pena. He visto poco caudal en la manguera de retorno del Ka. Enhorabuena vos sos un Mákina!! Saludos desde España
Javi Pérez Me alegro Javi! Coche super fiel el Ka! Saludos.
Bueno
Perfecto, el mejor sistema de todos los q he visto. Felicitaciones 👏👏👏
De todos los videos que busque este el que mejor me explica.. justo lo que buscaba.. muy util gracias
Dedicarle un par de horas al autito, siempre es bueno para el correcto funcionamiento y en especial para la seguridad de sus ocupantes,., GRACIAS POR LAS EXPLICACIONES TAN CLARAS , HOY APRENDI ALGO NUEVO , Y DE SEGURO LO PRACTICARE,.
Viejo el mejor video que vi, exelente la explicación, y muy sencillo! Nos simplifica la existencia! Gracias
regis manuel mongelos duarte La idea es ayudarnos entre todos! Gracias por el aliento!
renault19puntonet el.refrigerante se mezcla antes de ponerlo y se fija x manual cuantos litros de agua lleva el sistema completo. se agrega la solucion hasta q sale del color del.refrigerante y ahi se agrega puro otro hasta completar la proporcion de refrigerante segun region y especificacion del fabricante. hay autos x ej muchos chevrolet que llevan refrigerante dexcool y no usan etilenglicol como el q usas vos. muy buena explicacion pero falta informacion bien igual
regis manuel mongelos duarte ,
Quisiera saber si la manguera que desconecta es la que va al radiador.
Familia Ogliastri
FAMÎLIA OGLIASTRI
Saludos desde Mexicali después de saludarte paso a lo siguiente yo en lugar dé ácido uso arena y jabón prueba y verás que queda casi como nuevo te quiero comentar qué hay muy pocas personas como tu qué comparten y éso se agradece sin más por el momento Moreno SALUDOS desde Mexicali B. C.
Pedro M. Habrá que probar y ponerlo en práctica entonces! Mil gracias! Saludos.
+Pedro M. Es verdad pedro ,yo lo limpio con arena y agua, refregando bien queda perfecto ,luego por supuesto un buen enjuague. el ácido es un poco peligroso habría que tener mucho cuidado.saludos desde Argentina.
Pepa pig
+Harry Asysau pues uno critica cuando hace algo mejor que lo demas, simple haga un mejor video, criticar es muy facil
Si le hubieras prestado un mínimo de atención al video sabrías que el mismo dijo al principio del video que el líquido lo recupera con una palangana (Cubo) .
De nada.
hay muchos videos de este tema pero este es sin duda el que lo hace con mas claridad
Este es el mejor video d como limpiar la mugre dl circuito d radiador ,hay muchos y eso q vi no quiero decir q otros no sirvan , y no lo podia encontrar ya lo habia visto Suerte genio y q Dios t bendiga
Muchas gracias, excelente vídeo, le acabo de cambiar el anticongelante a mi Lincoln Ls pero no le lave el circuito, afortunadamente compre suficiente anticongelante pensando que se iba a llevar varios galones así que pues voy a hacerle la limpieza como indicas, gracias
buen video pero deberias alertar a las personas que no hagan esto en autos viejos .... ya que yo hice una limpieza en un taller y me recomendaron echar un ANTIOXIDANTE en el radiador la cual venia en un cojin pequeño y me dijeron que mantuviera el carro encendido unos 30 min para que el antioxidante hiciera efecto ... pero lo que hizo el antioxidante no solo limpio el oxido del circuito sino que abrio los pequeños agujeros internos que tenia la culata y que justamente el oxido tapo .... y al limpiar el circuito se destaparon los huecos de la culata y al final tuve que mandar a rectificar la culata y rellebar los agujeros que tenia.... mucho cuidado
Me PASOOOO!!! Mire este video le puse el antiradiador lo deje actuar le coloque el agua destilada y a los 25 minutos empezo a largar humo blanco y empezo a fallar cuando lo estaba por purgarlo. SI ES UN AUTO VIEJO O GASTADO NO HAGAN ESTO PORQUE ME REMOVIO LA MUGRE Y ME MANDO AGUA A LA COMBUSTION. ME QUIERO MATARRRRR
Que año era tu auto? Será que un gol trend 2012 andará bien?
Siena 2012, tiene como 300.000 km el mio, por eso explique que estaba gastado y ahora lo tengo en el taller se me paso el agua al aceite, un desastre hice. TENGAN CUIDADO.
¹1¹111½⁰⁰😊😅😅7😅😅77😅7😅
Eso no te paso por hacer la limpieza, te paso por usar el auto con agua comun seguro, eso es lo que te genero el oxido. Y seguramente en algun taller le mandaron algun tapa fugas, no es culpa del limpia radiadores o el metodo, si paso eso es porque el producto funciono perfecto
Saludos desde Santiago de Chile, genial el video, muy práctico y fácil de llevar a cabo. el único aporte que quiero hacer es que para limpiar el vaso lo mejor, (más barato y seguro), es echarle dos puñados de piedrecillas o arena con un poco de agua y agitarlo como si fuese una maraca, eso quita el sarro con mucha facilidad. Gracias
+Rodrigo Espinoza Buena data Rodrigo! Saludos y gracias!
Muchas gracias por tu explicación!!!
Me hicieron el verso en varios lugares, donde iban a conectar un aparato que iba a limpiar
el Sistema de Refrigeración. Por una suma NO razonable.
Hice el trabajo tal cual lo explicás y quedó 10 puntos. MUY UTIL tu tutorial.
Nuevamente Gracias.
Amigo realice todo los pasos y me quedo perfecto gracias por la explicacion y el video.
excelentes tips para evitar un gasto mayor y mantener en buenas condiciones el sistema de enfriamiento de nuestro motor., gracias y felicidades.
la verdad el mejor de lo videos q vi , los otros no explican bien ni se hacen entender y no filman lo q uno necesita ver para aprender . gracias
Genio 2015 - 2022 y sigue disponible el vídeo 👏 saludos desde Santa Cruz, Caleta Olivia
me parece que lo tuyo es la pedagogia! excelentisima explicacion. muchas gracias
Ttggggggggggggggggggggg
Me encantó! no soy ni siquiera aficionada a los autos sin embargo siempre me ha inquietado ver ese vaso del agua sin impurezas y como limpiar ese radiador de oxido!
Pensé que era muy más complicado y veo aquí la guía perfecta para realizarlo! Buscando otro tema me encuentro con este vídeo que me hace mucho sentido, además, a mi camioneta le anda subiendo la temperatura a pesar de haberle cambiado la bomba de agua y necesitaba orientarme como puedo ver si es porque el termostato está fallando..
y me hallo con este vídeo espectacular!! Felicitaciones gracias por instruirnos en un mundo desconocido!!
Nos alegra que te haya inspirado Mony!
Mony Delyz Hola
Hermano excelente el proceso , pero te recomiendo también VINAGRE BLANCO PURO sin rebajarlo , y asi evitas un accidente con A. Muriático entonces lo reemplazas el agua del Radiador y del deposito con vinagre blanco , caminas el carro unos ocho dias y te limpia todo el sistema , lo juagas con manguera y te quedara relimpio y luego refrigerante bueno calidoso y veras como mejora el carro y todo el sistema de refrigeración del vehículo.
Estupendo tutorial. A mi me sirvió también para limpiar el bote expansor introducir un puñado de piedrecitas y sacudir con el tapón puesto y salió toda la Mugre.
Muy bien explicado y graficado. Solo tengan cuidado al momento de vaciar de agua al radiador y con el motor caliente, nunca agregar agua fría, esperar a que baje la temperatura del motor, pararlo, y luego de un rato comenzar con agua fria el segundo lavado. Podria fisurarse camisas o block.
No entiendo, porque se supone que si lo dejas enfriar cierra el termostato y cuando lo vuelvas a arrancar en frío va a volver a circular por el block
Muchas gracias ...hise lo mismo y me resultó muy agradecido quede muy contento ....lo recomiendo ..saludos desde Ovalle chile
Saludo desde Venezuela muy buena la explicación, lo del recipiente creo que con cloro debe de resultar, ya que son muchas las cosa que he limpiado con cloro y han quedado muy limpias,
Saludos gracias.
El mejor tutorial de cómo limpiar el sistema de refrigeración de un motor, muy bien explicado, saludos desde México
excelente video y de verdad es una limpieza muy profunda del sistema ya que por el agua tiende a deteriorarse el radiador y mangueras.felicidades
MIGUEL ANGEL CORTES VERA Gracias Miguel Angel! Coincido 100%, es increible cuando dejamos estar el liquido mas de un año se pone tremendamente sucio. Por eso... manos a la obra y a dejar los circuitos impecables! Gracias por el aliento a seguir.
Estimado amigo : muy buen tutorial. Gracias a eso, voy a efectuar la limpieza que indicas. Felicitaciones y un abrazo desde Chile..!! Te contaré como me fue.
como te fue?
Excelente gracias
Como te jue
Gracias genio! No se nada de mecanica pero gracias a tu video lo pude hacer..sino...$$$$$$
Debo decir que es uno de los videos más bien explicados que he encontrado. Felicitaciones!
Saludos desde Chile
Excelente vídeo muchas gracias y también gracias a quienes comentan, a los que tienen razón pero también a quienes no tienen razón, ya que a veces pienso como ellos y luego aprendo...saludos a todos!!!
Muchas Gracias! Esa es la idea y el espíritu Manuel! Ayudarnos entre todos y aprender todos los días de las experiencias.
Un video muy especial : sencillo y efectivo ....excelente .....mis agradecimientos y reconocimiento a su labor ...
La verdad que está muy bueno tu vídeo muy bien esplicado buenos consejos responsable a la hora de usar productos peligroso ...
Geñal ... Mi like
Muy buena recomendacion...en mi caso yo al depósito lo limpio con agua caliente, detergente y un puñado de de bolitas y lo sacudo un buen rato...saludos desde mar del plata 🔧🔩👍
Estimado, felicitaciones! excelente video! lamentablemente nadie hace este trabajo aunque lo pagues, lo voy a poner en practica con mi fiat uno fire. No creo que haga falta la ultima parte del ácido muriático, la limpieza del circuito con agua mas el limpia radiadores es suficiente sin correr riesgos. Muchas gracias por el tutorial.
Exelente, y por sobre todo muy practico y bien explicado . Al alcance de todos. Felicitaciones.
horacio luquez Muchas gracias Horacio. La idea es ayudarnos entre todos.
Muy bueno tu video. Te lo agradesco. Primero lo vi, lo puse en practica, y me quedo impecable. Ahora me doy el tiempo para darte las gracias. Saludos desde Chile, un abrazo.
+michael espejo Abrazo cordillerano!
Hola que tal .
Mire varios videos respecto al mismo tema y me decidi
ha realizar el trabajo en mi ranger con lo mostrado aqui ,
es simple , sencillo ,practico.
Gracias
Marcelo.
Naples FL
EEUU
Hola amigo, desde españa un saludo y agradecimientos por tu dedicación. Acabo de comprarme un R-19 II, 1.4 adagio de 80 cv. y deseo seguir tus indicaciones para llevar el mantenimiento adecuado y así utilizarlo un par de cientos de miles de kilómetros más...dios mediante!. En fin tiene 98000 km. en la actualidad y me costó 1500 €. (por curiosidad te lo digo). Te sigo con interés. Gracias.
+jesús 2015 Gracias a tí Jesús!
+renault19puntonet ok, saudos!
Buen procedimiento amigo, es ilustrativo lastima que siempre hay detractores de la realidad, yo lo llevare a cabo, saludos.
¡¡¡EXCELENTE TUTORIAL!!! EXPLICADO COMO EN LA ESCUELA. INVALUABLE TU APORTE, PARA LOS QUE SOMOS DE MADERA PARA LAS COSAS DEL AUTO. INFINITAS GRACIAS.
Te felicito por el video, llevo trabajando como mecánico mucho tiempo y nunca se me ocurrió de sacar el manguito pequeño de arriba, siempre y arriesgar mucho en quitar el grande de abajo, muy buena lección, muchas gracias, un saludo
muy buen tutorial,espero que hagas mas,aprendi como funciona y como hacer de manera eficiente esta limpieza,SALUDOS DE VENEZUELA....
+Johni Jesus Marquina Rondon Gracias Johni!
@@renault19puntonet kk
Excelente forma de cuidar el automóvil gracias por su explicación
Muy bien explicado no hay duda....
Solamente un consejo con la limpieza del deposito de recoleccion o deposito auxiliar lavarlo con arena y un desengrasante te quedaria como nuevo saludes desde Guatemala
Si me dijeran que al video lo hice Esteban Mirol lo creería de una por la vos .Excelente video
Gracias!! muy buen tutorial me viene bárbaro porque tengo que hacerlo urgente y tengo mis dudas, pero con esto ya me animo a hacerlo yo mismo.
Excelente Tutorial, lo recomiendo a todos los usuarios de CZcams
Buen video. Yo acabo de hacerle el primer proceso a un seat leon y le he desmontado el vaso de espansión, como tenia un poco de arena gruesa cerca aprobeche para hecharle y meterle agua, despues lo agite bien agitado como si fuese una coctelera. La arena de esa manera va rozando las caras internas y desincrustando los depositos de oxido, despues de un rato le das un buen aclarado asegurandote de que no quedan restos de arena dentro y ya lo tienes listo para montar.
Muy bueno el laburo,quedo mucho mejor.Ahora hacete un tutorial de como limpiar un motor ya.
la verdad muy buena explicación...lo felicito entendí todo eso que soy un poco cascote muchas gracias por el video
César Seco Gracias a todos por la buena calificación.
hola! el tema del acido lo veo practico pero peligroso, se obtiene el mismo resultado con vinagre y mas tiempo de accion... por lo demas esta muy bueno!
Gracias Panzer...!!! Buena data. Para tener en cuenta. Saludos!
Vinagre y agua, lo dejas uno o dos días, lo usas un rato en lo posible y luego vacías y luego de enjuagar todo el circuito se le mete agua destilada con refrigerante de buena calidad👌
Hola amigo: Muy buen video. Para la limpieza del depósito lo suyo es tapar el agujero de salida de abajo con un corcho o algo así. Luego para limpiar el interior añadir acido nítrico con un poco de agua(este acido se usa para limpiar las tuberias de riego) rellenar a 3/4 poner el tapon del depósito y agitar un poco para que actue por todo el bote. Dejar actuar varios minutos. Si no queda bien podemos repetir la operacion. Quedará como nuevo
lo felicito por la exelente explicacion!. saludos de mendoza!
P00
Muy buen vídeo ! Super bien explicado ;) Saludos !!!
Gracias Sebastian!
Gracias.. la verdad te felicito.. me has ayudado mucho ver el video.. me suscribo
Buen video. Yo soy tecnico electromecanico e ingeniero mecanico. Un consejo para la limpieza del vaso. Arena y agua comun. Sacidir a bocajarro y listo. Limpia de cero todo
lo felicito, no cualquiera comparte sus conocimientos, saludos desde bogota
Bien explicado amigo, buen video. Allá fué mi like, un saludo.
Como te fue?
Muy bien amigo exelente video mucha paciencia en el paso a paso y con los elementos de seguridad. Muchas gracias por la ayuda 👍
Muy bueno tu tu tutorial. Te felicito, explicaste como si fueras un profesor de una escuela de mecánica.
+Adrián O. Q “Adrian Qpr” Mil Gracias Adrián! Demasiado honor... Saludos!
el video es perfecto ....lo mejor que vi. gracias desde santiago del estero argentina
para limpiar el recuperador no es necesario el acido muriatico, simplemente con detergente, agua y un poco de arena. se cierra el tapon y los demas orificios y se sacude vigorosamente y listo
es verdad¡¡¡¡... agrego que si lo dejas de un dia para otro en lavandina aclara aun mas
Lestoils trabaja muy bien
Y si es un golf 4 gti que lleva el sensor en el vaso te lo cargas con la arena.
Arena del Mar carive del golfo del pasifico o arena de srenal?
0 deeeel Atlantico y ajitar mucho o poco
M gustaria saver donde tiras el agua con acido??x q es todo un tema donde se dejan esos Reciduos??
👏👏👏👏 me animo a hacerlo en mi unito 👏👏
"Vamos a hacer lo que podemos hacer en el mejor de los universos"...habria que tatuarse esa frase...un sub +
Muy buen video explicatico, claro y conciso para los que no somos del palo y no entendemos nada de mecánica. Solo una queja constructiva, mejorar el tema del sonido. Pero para los fines prácticos, lo mejor que vi. Saludos
Muy buena explicación muchachos... Muchas gracias... Me sirvió bastante !!! Abrazo desde Mendoza......
cuidado con los guantes de latex y el ácido.
excelente video
Muchas gracias por la informacion, en este video se ha hecho un trabajo muy completo y sencillo de entender.
Muy agradecido yo Luis Chávez desde Guayaquil aprendiendo de sus conocimientos Dios lo BENDIGA
Gracias, clase magistral! sigamos asi!
+Adrian Fernando Jofré González Gracias Adrian!!!
Grasias por el video muy buenas Relaciones te pongo un 10 Maestro 👨🔧🙋♂️👍
Catarino Cardoso saludos Dende aclanta
Estimados
El video que utilizan es el mismo del radiador de mi auto , a sido muy constructivo para mi .
Gracias
Muy bien explicado como se debe limpiar el radiador y el vaso recuperador del agua...Felicitaciones.
Qué tal si antes de usar el ácido muriático en el envase de recuperación de refrigerante, se vierte en él algún producto con ácido tánico, previo sellado de las salidas y agitándolo (el ácido tánico no es peligroso). Sabemos de la actuación del tanino sobre el óxido. Esto lo digo porque no me pareció muy efectivo el ácido muriático y dada su peligrosidad, no veo proporción con el riesgo.
A qui en estados unidos lo conosemos como la pompa de la reserva del radiador
Y dónde consigo el ácido Tanico ??
Excelente Tutorial. Me surge una sola consulta y es: Al final, cuando se agrega el agua destilada mientras se deja la manguera desconectada para que salga el agua común...cuánto tiempo tiene que pasar o cómo sabemos cuándo se ha ido toda el agua comun del circuito? o bien, le damos 5 litros de destilada y nos aseguramos de que se purgue todo? Además, en el radiador quedará agua común? desde ya gracias!
+Santiago Rodriguez Hola Santiago, ante cualquier duda, hacerle correr dos bidones de 5 litros de destilada (que no es cara) y ahi te aseguras que circulo un 99% del agua comun. Si queda un MINIMO de agua comun no pasa nada, porque se anula con la accion de los glicoles del refrigerante-anticongelante-anticorrosivo. Saludos!
Excelente... lo que tiene adentro es grasa con oxido con un mr.musculo o similar y si con tinner o en la pintureria viene un quita oxido barato saludos me encantó el vodeo
muy bueno, al vaso expansor yo le pongo el accido y le echo una mano o 2 de ripio fino "piedritas" le tapo la boquilla con el dedo obviamente con mucho cuidado agitarlo semi fuerte y te lo deja transparente
+Crash Raid Buen dato! Mil gracias!
nota revisen las cañerias y gomas y no dejen de echarle paraflu , despues de 10 años de cuidados tengo toda las cañerias quemadas 12 lucas en desarme y armado con repuestos , un bajon