Proč se necítíte vůbec dobře v Pařížské ulici?
Vložit
- čas přidán 25. 12. 2022
- Na první pohled prostorná, vzdušná, široká ulice, z obou stran lemovaná krásnými domy, dvě řady stromů, ale z nějakého důvodu se v ní člověk necítí dobře. Ten důvod je vlastně prostý...
Adam Gebrian na Facebooku 👉 bit.ly/GebrianFacebook
Adam Gebrian na Instagramu 👉 / agebrian
Adam Gebrian na Twitteru 👉 / agebrian
Loni se mi při návštěvě Vídně šíleně líbila Mariahilfer Straße. A Pařížská má podle mě potenciál být ještě lepší, protože má navíc skvělý výhled od Staromáku na Letnou.
Zrušit parkování, povolit vjezd jen zásobování, předláždit střední část a je z ní jedna z nejikoničtějších ulic v Evropě.
Kde by klesly tržby protože by tam nemohli lidi jezdit pro Gucci kabelky
@@kudyss02 Nijak výrazně. Ten kdo tu kabelku chce, tak prostě zvedne tu línou prdel z auta o pár desítek metrů dál a dojde si...
Pařížskou bych raději srovnával s Kärntner str.
JJ jak pak to dělají vídenané že v centru ktrejé je x-krat vetší než pražské nemají skoro žádne autá aspon ne všude jak v praze.
@@mirocotadotoho5799 No, prvně neřekl bych, že vídeňské centrum je zrovna x-krát větší než to pražské. Druhak s těmi auty je to poměrně jednoduché - prostě tam neměli komunisty, kteří by ožebračili obyvatelstvo, tudíž motorizace tam dostoupila svého kritického vrcholu zhruba o 20 let dříve, než u nás. Proto zatímco u nás se teprve dohadujeme s blbečky, co automobil chápou ve městě jednak jako sociální status, druhak nezbytnost bez které se nedá žít; tak ve Vídni už dávno pochopili, že absolutně nemá smysl IAD ustupovat Protože to nikdy nebude stačit: totiž čím více infrastruktury pro auta vytvoříme, tím víc zlenivělých lidí v autech do města přivedeme, takže ta infrastruktura NIKDY nebude stačit. A to už vůbec nemluvě o tom, že u silnic kde je masivní doprava nejenže nechce nikdo žít, ale dokonce ani procházet, tudíž i obchody v takových ulicích skomírají a hrubě to sráží ceny přilehlých nemovitostí. Tedy úplně přesně opačný efekt, než tvrdí zlenivělci od volantu: žádné že bez aut bude daná čtvrť umrtvená a nikdo tam nepřijde. Takové oblasti jsou naopak vždy nejživější a nejvíce prosperují. Hromadná doprava naprosto stačí, nehledě na to, že ta naše je jednou z těch úplně nejlepších nejen v Evropě.
Kdyby se celá Pařížská přestavěla na pěší, byla by to úplně skvělá ulice propojující Vltavu se Staromákem, kde by se lidé rádi procházeli. Neuškodilo by i pár pěkných kaváren a z Pařížské by byla hotová Paříž.
a jedno kafe za 250,- kam by chodili čistě turisti, protože nemají šajnu, že je tam ojebávaj.
nebyla protoze na te ulici nemate co delat, nemate se kde posadit na zahradce dat si kavu nebo neco. je to tam mrtve protoze jsou tam jen a pouze luxusni obchody. samozrejme jiste zlepseni by to bylo kdyby tam byla pesi s lavickama ale tez by to nebyla zadna hitparada. gebrian ma pravdu ze ta ulice je v podstate hezka, krasne domy a to stromoradi je perfektni ale jinak tam nemate co delat jen to projdete.
@@Feroxing12 Ono staci projit tou ulici po osme vecer. Jakmile se ty obchody zavrou tak je to mrtvy tmavy misto.
Já si pamatuju jak tam kdysi byli. Ale ona holt kavárna neni schopna zaplatit tak velký nájem jako boutique s luxusním zbožím. Možná pokud nějaký prostory vlastní město, mohli by si určit že to chtějí pronajmout pro kavárnu.... Ale od soukromého majitele to čekat nelze, je logické že soukromník chce primárně vydělat a prostor pronajme tomu, kdo dá více.
@@ivanbrezina7632 V noci jsou vsechna mista tmava a mrtva. Ma to neco spolecneho s pohybem planet a lidskou fyziologii. Je tma a lide spi.
Pařížská ulice je "biom" specifický tím, že se v něm koncentrují atributy, které běžní lidé intuitivně vnímají jako nelichotivé, aniž by přesně dokázali pojmenovat, co konkrétně jim vadí. Je jedno jestli narazíte na pár čínských zbohatlíků nebo "influencera", který tam v sobotu jel prošustrovat statisíce. Lidé, kteří tato místa vyhledávají sdílí určitě osobnostní charakteristiky mezi nimiž dominuje touha exhibovat svými financemi/statusem a strhávat na sebe pozornost, k maximalizací čehož zde existují rozlehlé parkovací plochy pro přistavení luxusního vozidla. Obskurní neoznačený butik zašoupnutý v nějaké postranní uzoučké uličce by u této demografie nefungoval.
Skvělá charakteristika 👏👏👏👏
Milánku, bydlí tam i Pražané a ti potřebují zaparkovat. Chápeš?
krasne opisane :) a total suhlasim
Výborná reportáž, zaujímavé, ani mňa to v Prahe nikdy do Pařížské neťahalo.
prispevek ma vyvolat dojem, ze ta auta tam parkuji jen zakaznici luxusnich obchodu. omyl: ulice parizska je jedna z nejdrazsich adres v praze a je plna opravdu luxusnich bytu, kde parkujici auta jsou ve vlastnictvi mistnich residentu a nikoliv zakazniku obchodu.
Je plná i obyčejných bytů.
Z Pařížské mám osobně skvělý zážitek. V roce 2019 jsem tudy běžela do cíle maratonu. Místo aut ulici lemovali diváci a atmosféra tu byla dokonalá.
mega souhlas
Souhlasím, odjakživa slýchávám, jak je Pařížská “luxusní” adresa pro ty nejlepší značky, kromě toho mi ale ta ulice nijak luxusní a, přesně jak říkáte, příjemná vůbec nepřijde. Určitým způsobem mi připomíná Haupstraße v Drážďanech, která však není parkovištěm, nabízí místa k posezení, a je tudíž mnohem příjemnější a přívětivější.
Omlouvám se, německy neumím, ale nejmenuje se ta ulice spíše Hauptstrasse (čili hlavní ulice)?
Zasejc hřebíček na hlavičku. Nedávno jsem byl po dlóóuhý době v Pařížský a vzpomínal jak to tam bylo krásný asi před 35lety.
Auta byly menší, možná jich tam bylo míň, luxus ve výkaldech byl pro mne přijatelnější-hezčí, stromy nebyly tak vzrostlé a domy byly viditelné a krásné. Co tam bude jestli se auta vyženou ?
Nám se vzrostlé stromy líbí. Chodíme pod nimi na procházky.
Přesně tak, díky.
To nie je problém Pařížskej, ale celého centra Prahy. Každá bočná ulička, každé miesto v Prahe, dokonca aj ten váš Václavák, všade sú autá. Nech sa Praha skúsi inšpirovať centrom Viedne, Bratislavou, či dokonca aj Brnom. Majú kopec peších zón a auto, ak nerátam dopravnú obsluhu, v centre nenájdete.
pockejte 30 let a auta budou i v Brne a Bratislave.
@@m.j.4774 To je veľká hovadina, v Bratislave sa stále rozširujú pešie zóny, rušia sa parkovacie miesta aj cesty, takže o tomto dosť pochybujem.
Tak už i naši sousedé Slováci mají pocit, že bychom se v Praze měli řídit jejich názory... Zajímavé..🤕
@@rocnikrocnikchill out lol. V centru Brna se také parkování neustále zpřísňuje a mně se to třeba líbí.
Praha sa má inšpirovať Bratislavou? Ty si iný srandista. Praha je nádherné európske veľkomesto. Oproti Prahe je Bratislava špinavá, zdevastovaná, zabudnutá diera, tzv. centrum prejdem za 7 minút pešo, zvyšok zničili komunisti a novodobí zbohatlíci.
Souhlas.
Myslím si, že kdo cítí v Pařížské negativní atmosféru tak je to tím, že tato ulice slouží spíš jako korzo pro ty co se chtějí ukázat a pochlubit.
Zkrátka zbohatlý podnikatel, politik nebo lobista se rád předvádí a musí dát najevo, že je velmi důležitý. Proto do Pařížské pro luxusní nákup musí přijet v tom nejlepším co má ať ostatní vidí.
Je to jedna z forem exhibicionismu. Taky se potom může ve společnosti bavit třeba o tom jak byl svým Bentley na nákupu a v Pařížské.
Pochybuji, že by si zbohatlíci nechali zrušit toto pro ně atraktivní korzo.
Ahoj! Za me, jakozto tuuuristovi, se Parizska libi v tom, ze KONECNE ulice lemovana stromy, v centru, kde v horkych dnech najde clovek alespon trochu stinu. Jinak ano, ma zvlastni energii a auta tomu nejak nevadi, spis je kratka a zase z ni vylezete do horka, parna, obrovskych davu lidi..
Nám, co zde bydlíme, se naše ulice líbí i s těmi auty. Nelíbí se jen lidem, kteří zde nežijí. Zajímavá psychologická sonda...
Náměstí Litomyšl. Jak krásné by to bylo náměstí, kdyby všude nestála hromada plechovek, jen přejít silnici je tam celkem velký problém. Také velká škoda.
Pařížská mně osobně přijde naprosto sterilní, stejně jako část samotné Paříže s luxusními obchody. Působí na mně že je určená pro někoho jiného. Parkující auta to jenom podtrhují, ale i kdyby tam nebylo ani jedno tak ten pocit nezmizí.
V Pařížské chodíme na procházky, a zajímavý autosalon nám nijak nevadí...
Já se tam chodím dívat na detaily výzdoby domů, na synagogu, Bílkova Mojžíše - proto tudy vždycky rád jdu, zmíněným nešvarům navzdory (luxusní krámy mne nezajímají, ale občas mají ve výloze i nějaké vtipné aranže). Když jdu na zastávku sedmnáctky, volím raději Pařížskou (Právnická fakulta), než Kaprovku (Staroměstská).
Je škoda že se tahle debata ohledně aut v historickém centru a parkování vůbec musí vést. Mezi urbanisty a lidmi kteří se zajímají o vývoj měst je všeobecně známé že v místech která se přizpůsobí hlavně pro chodce prostě lépe žije. Auta mají také své místo ale nesmí se to přehánět a postupně pracovat s infrastrukturou tak aby se lidem lépe a co nejvíce odděleně od chodců jezdilo.
Byl jsem minulý týden v Ammánu a kde je 3 proudá silnice v obou směrech v přímém centru města a pochybuju že by vám jakýkoliv člověk za volantem nebo na chodníku řekl že se mu to tak líbí.
Je to asi ještě pozůstatek z min. století a myšlenka že každý má nárok si vybrat co chce. Záleží pak ale na tom jestli je rozumné aby u modal splitu 20% automobilové přepravy v Praze zabírali velkou část veřejného prostoru auta.
Doba kdy jsme vy výjimečných záběrech v TV s obdivem počítaly silniční pruhy v Japonsku nebo USA /někde i 5 v jednom směru/ je PRYČ.
Děláte si prdel už? Jako opravdu to tady chcete mít jak v Jordánsku? Bože lidi už fakt blázní
No, ve mně je stále ještě příjemný a vlídný pocit z Pařížské prostě z dávných let, kdy jsem poblíž studovala a v ulicích mezi Vltavou a "Staromákem" jsem tak nějak byla "doma". Bylo to v letech, kdy se socialismus zvolna chýlil ke konci, ovšem ještě tu byl a tudíž žádná luxusní a drahá ulice, odlišná od ostatních, to nebyla (vzpomínám si na jeden obchod s trochu luxusnější dámskou konfekcí, jmenoval se Femina 😀). Asi v té době tam neparkovalo samozřejmě zdaleka ani tolik aut. Atmosféra Starého města měla svou zvláštní staletou silnou energii vždycky, i přes socialistickou šeď. Pařížská nebo třeba "Kaprovka", prostě "normální" staroměstské ulice v té době... A u Staromáku na druhé straně párek v rohlíku nebo pirožky za "obyčejnou" cenu jako občasná studentská sváča 😀...
tak auta mě víc vadí v přilehlých ulicích kde parkují doslova všude, a čekal jsem, že se kritiky dočkají hop on hop off autobusy a rádoby historické auta pro turisty. Jinak souhlasím, v Pařížské to je přehlídka nabubřelosti, ale jinak je ulice stinná, chodníky široké (ač ucpané nekonečnými zástupy turistů které bezohledně ucpávají chodník od kraje ke kraji) a psí výkaly skoro člověk nenašlápne.
Já mám tady opačný názor. Za mě právě zrovna ty auta dodávají ten luxusní pocit této ulici. Cítím se tam poměrně dobře a vždy když náhodou jdu kolem, tak se pozastavím nad nějakým autem. Kdyby tam ty auta nebyly, tak je to další obyčejná ulice s obchody, které mají trochu jinou cenovku. Takhle je to krásná ulice, kam se jdete buď podívat na krásná auta, či si koupit něco luxusního.
😂😂😂
😂😂😂😂
Krásne ulice so širokými chodníkmi a zaparkovanými autami sú vlastne celé (širšie) centrum. Hradčany, Žižkov, Vršovice ... kdekoľvek ideš, auta stoja všade, narozdiel od sídliska, tieto miesta majú stromy a sú krajšie :D .... neviem ako sa to rieši inde, parkovacími domami? Kde majú rezidenti parkovať? Napadli mi nízke 2 - 3 poschodové domy, alebo pod zemou pod budovami. V HK ich pár je a prećistilo to širšie centrum.... znova, samozrejme idealne len pre rezidentov, nech si náplavy ako ja parkuju na P+R :D
Jinde to řeší dražším parkováním (v Praze je prakticky zdarma) a podporou alternativ (cyklo, pěší, MHD) a omezováním vjezdu aut do ulic a částí města jako je tato. Ve výsledku pak mají města jako Vídeň nebo Berlín výrazně méně aut na obyvatele než Praha.
Pařížská je oproti některým jiným ulicím (třeba má milovaná Plzeňská) ještě dobrá.
Stavem cesty urcite je dobra. Nicmene Plzenska je ostudou cele Prahy co se tyce stavu - tankodrom jako prase (i pri padesatce to mlati zespoda jako blazen - pak se divme ze clovek vecne jak tupec navstevuje servis a meni dily podvozku kdyz sasci z uradu nejsou schopni vybudovat poradne silnice, katastrofa)
A na Plzeňský se zrovna na krajích nikde neparkuje. To by se Gebrianovi líbilo 😆
Pařížská mi přijde jako opravdu veliká škoda. Každý den jsem ji chodil do školy a i přestože ty domy vypadají spíše jako zámky a mohl bych se na každý koukat desítky minut a zkoumat jeho detaily, krásné stromy a celá ta ulice je velmi široká, tak přítomnost veškerých těch aut většinu z toho naprosto zabíjí. Přitom si říkám, že pokud je nějaká ulice, která si zvádne vydělat i na podzemní garáže, tak je to právě ona. Díky, skvělé video.
Tak zas podzemní garáže znamenají často konec stromů. Těžko můžete strom zasadit někde, kde je metr pod povrchem podzemní garáž. A to nemluvím o infrastruktuře.
Tak se na ta auta prostě nedívejte! Jak prosté...
stromy mate opravdu vsude a neni to nic specialniho. ulic s takovymi auty, jako parizska - takova je v CR jen jedna. byla by velka skoda ji znicit.
Klidně můžeš investovat své stovky milionů do našich podzemních garáží, osobně tě v tom podpořím! 😇
@@rocnikrocnik Ať si tam investují stovky milionů korun do podzemních garáží majitelé těch bytů.
Diki za super vysvetleni
Souhlas
🥰👍
Jistě že by to bylo bez těch aut hezčí, ale i tak si mi ta ulice celkem líbí. Minimálně víc, než většina jiných.
Mě by se líbilo, kdyby třeba že Špindlu zmizeli všechny auta.....a od každé horské chaty..... všude tam jezdí autobusy.
@@jannovak5192 Až si pořídíš auto, budeš rázem mluvit jinak.
@@rocnikrocnik Proč? Jak s tím souvisí vlastnictvi auta? To ještě z člověka nedělá rozmazleného sobce líného ujít pár bloků na parking...tedy nutně nemusí.
@@marcokoehler8832 Proč by chodili na parking, platíme si rezidentské parkování a jsme rádi, když se nám večer uvolní pár míst u domovů na Pařížské..
Ta ulice je super. Občas se tam jdu jen tak projít, nafotit hezká auta, občas je to i dobrá motivace když procházím kolem a vidím krásné auto. Ale každý je jiný a 100 lidí 100 chutí. Já bych rozhodně v té ulici nic neměnil, spíše okolní ulice.
A je to asi jediná ulice v Praze, kde ta drahá auta večer odjedou a my jedničkáři s úlevou zaparkujem. V jiných ulicích na "jedničce" se auta nepohnou třeba celou zimu.
@@rocnikrocnik ok
Mě se Pařížská líbí a zvlášť o vánocích
Naprosto souhlasím. Ty auta mi vždycky na takových místech hodně vadí. Nepatří tam.
Zbytecne vytvareni konfliktu. Chodniky tam jsou dost siroke, navic lemovane stromy, takze vyuzitelnost a pritazlivost Parizske pro pesi je velmi vysoka a auta to nijak nenarusuji, spise naopak.
Ale nečekej, že za rozumný názor dostaneš body, zde je ekoterorismus vítán.. 😂
@@rocnikrocnik Kdo chce za vyjádření názoru nějaké body?
Já chápu že sou tam drahý obchody a propojuje to cosi s čímsi ale jinak je to obyčejná ulice v centru města a nevím proč by po ní měla být jako nějaká radost chodit.
Auta, auta a zase jen ta auta. Když přijedu do Prahy, přijela jsem obdivovat její architekturu, Vltavu, Petřín, parky a zahrady .Nikoli zaparkovaná auta. Prohlížet auta si mohu zajet do autosalonů nebo do bazarů. Praha by měla zůstat Prahou.
Vím, že bez aut těžko, ale pan architekt má pravdu v tom, že by bylo fajn zvážit, kde auta nechat zaparkovat a kde to prostě vhodné není.
Čím víc aut, tím méně života. V Dánsku na to přišli, doufám, že na to přijdeme i jinde.
Ve velkomeste je logicky a normalni ze je hodne aut a ma to tak byt a komu se to nelibi tak od toho jsou vesnice ale chapu ze pro volice piratu pro ktere je auto nepritel mesta ze dle nich se z mest musi delat vesnice nebo les kde nejsou auta. Tam je aut malo a vice klidu. Praha neni Dansko.
auta jsou zivot!!! Socialisticke skanseny jako Dansko neni treba napodobovat, a to v nicem. Ukrast lidem, kteri maji vysoky plat, 90 procent vydelku, a dat ho solidarne ''chudym'', a levicackym ekologistum, neni nic pozitivniho. Kdyz uz, tak je podstatne lepsi Svedsko, kde jsou sice take relativne vysoke dane, ale cloveka nechaji dychat a pri koupi vetsiho auta nezaplati na danich nekolikanasobek ceny auta jako v Dansku
@@MartinRattus Mícháte hrušky s jabkama, já píšu o tom, že v ulici plné aut, tedy smogu a kraválu, skoro nikdo nebydlí, nejsou obchody ani stromy, které se tam už nevejdou. Nedá se posedět na kafi, nedá se popovídat se sousedy. Je tam jen jedovatá špína a prach. V létě je tam moc horko. Nikdo tam dobrovolně pěšky nejde, jen když musí. Mrtvé město, mrtvá ulice.
@@freediver41 ja tam dobrovolne chodim pesky a rad, stejne jako autem. Pokud je centrum ''mrtve'' je to spis tim ze je to turisticky disneyland, a pokud se jeste ztizi moznost mit auto tem, co tam bydli, tak se vetsina odsthuje a budou to jeste vice jen kulisy pro turisty
přišli na to už všude. Akorát do Prahy to dojde nejdýl, a do malých měst až v době, kdy budou drahý elektroauta, které si lidé nebuou moci koupit. Už se na to těším.
Myslíte, když by zákazník těch světových značek měl udělat pár kroků pěšky, že by se tam ty obchody udržely dlouhodobě? Když jsem koukal na fotky z Rodeo Drive, tak tam parkují auta sice podélně, ale taky v obou směrech.
Když byste tam jako zákazník chtěl přijet a zaparkovat, tak budete dlouho kroužit a hledat místo, které rozhodně nebude před tím obchodem, do kterého chcete. Myslím, že zákazníci těchto ochodů spíš přijedou autem s řidičem, který jim zastaví tam, kde potřebují, pak se někam uklidí a pak se pro ně zase vrátí. To by mohli, i kdyby přímo v té ulici žádné parkoviště nebylo.
@@VaclavSir Další, co by lidem ukrajoval svobody. Zaplať nám roční parkovné, ale koukej chodit pěšky, mizero. Tak nějak, že? Když jsem dal za auto 700 tis., tak s ním chci zaparkovat i v té Pařížské. 70% z té částky byly daně, skryté i neskryté. Už trochu chápeš, omezovači jiných životů?
tak boháče tam doveze limuzína s řidičem, ostatní lidi taxík, ne?
@@ujfalusik1 Zkuste mrknout na Rodeo Drive ;-) Ta je sice širší, jsou dva pruhy každým směrem, ale jsou tam před obchody i parkoviště ;-)
@@rocnikrocnik Rozmýšľam čo je to za človeka, ktorý za slobodu považuje to, že si musí prdel odviezť všade autom, veď za neho zaplatil 700 tisíc :-) Že smradlavým autom obmedzuješ ostatných ti nenapadá?
Naprosty souhlas. V nedavne dobe jsem mel to stesti a navstivil jsem v jednom tydnu Prahu a pak hned nemecky Norimberk. A jeden z uplne nejmarkantnejsich rozdilu, ktere cloveka prasti do oci: kde jsou v Norimberku vsechny ty auta, bez kterych se v Praze tak moc neda zit? Vysledek - do Norimberku kdykoli klidne zas, ale do Prahy snad jenom s reflexni vestou, nebo radsi vubec
V jednom z více jak 12 veřejných parkovacích domů jen v okruhu hradeb. Ve stovkách parkovišt pod rezidenční výstavbou. Stejně jako v Drážďanech, Mnichově, Regensburgu. Prostě ve městech kde radní konají a neplkaji v komisích které desítky let plánují urbanismus. Budiž pro Norimberk výhodou to že co vnímáte jako historické centrum je ve skutečnosti replika kde se snáze modernizovalo
@@davidhajek64 ano 👍🏻
On je možná, ale jen možná, rozdíl v tom, že když člověk přijede do prdelákovů jako Passau (cca 50000 obyvatel), Saltzburg (150000 obyvatel) nebo Luzern (80000 obyvatel), tak může auto nechat přímo v centru v podzemní garáži za pár euro/franků (Saltzburg na Vánoce dokonce zdarma) a pak se celý den pohybovat pěšky
@@jankriz7050 tak stejne se da po Praze i Norimberku dost dobre pohybovat pesky nebo hromadnou dopravou, jenom s tim parkovanim je to rozdil. Jeden by si myslel, ze v Praze se v nejaky moment neco zaspalo
Po válce Norimberk (ale třeba i Dusseldorf....) ležely v troskách. Při obnově města bylo její součástí vybudování podzemních parkovacích prostor. Takže nahoře stojí zdánlivě historické domy, pod nimi jsou ale rozsáhlá parkoviště.
Vydržel jsem jen asi minutu, pak si přečetl raději komentáře... ta hudba příšerně ruší. Taky důvod, proč radši čtu než koukám na videa...
Souhlasím. Minimálně jednu řadu aut bych zrušil a rozšířil chodník na "korzo", přidal lavičky, vodotrysky.
Adam Gebrian nastiňuje pouze jeden pohled a danou věc. Auta jsou samozřejmě rušivý prvek. Ale stějné řady aut jsou i na Václavském náměstí nebo v Kaprově a návštěvníky to tedy rozhodně neodrazuje. Já jsem rodilý Pražák a za svých 33 let života jsem Pařížskou prošel možná dvakrát. Proč? Ta ulice našinci naprosto nic nenabízí. Výstava luxusu pro bohaté turisty - proč bych tam šel já? I když se chci dostat ze Staromáku k Vltavě, jdu raději Dušní. To nějaké zákazy parkování rozhodně nevyřeší. Pařížská je prostě jedno z mrtvých míst.
Taky bych řekl. Pokud se zruší auta/souhlasím/ a drahota neumožňuje cokoli jiného než luxus-obchody a ani kavárny zde nebudou, co tam tedy bude ??
si myslite ze v cr nejsou lide co v takovych obchodech nakupuji? zbytecne podcenujete zdejsi nakupni silu a poptavku po luxusnich znackach.
@@malysev Mluvíme o něčem jiném. U Vás se píší jen malá písmena?
@@jonas2233 proc se nimrate v tom jak kdo pise? :D neco k tematu tam radsi nemate??? nemluve o tom, ze jsem vubec nereagoval na vas.
@@malysev Nenimrám, mohu reagovat na kohokoli, jste mimo mísu. HOWGH
Upřímně, když jdu kolem, tak si tuhle ulici vždy projdu. A proč? Právě kvůli autům, protože když má člověk štěstí, tak tam uvidí auta, která nejsou opravdu běžně k vidění. A to nemyslím auta za pár milionů ale opravdu zajimavé kousky. Bohužel asi nakupující zchudli a už to není co dříve.
Citim Se tu dobre, bavi me utracet.
Mě se na té ulici líbí právě ten způsob parkování aut. Nejsem fanda drahých Německých a Italských aut, ale kombinace širokého chodníku, stromů a šikmého parkování se mi velice líbí. Na nějaké předražené obchody ani nekoukám.
Dobrý den, líbí se nám vaše videa, ale máme pocit, že tady jste trochu naskočil na notu zakazování a omezování. Postavte v Praze velká podzemní parkoviště, vjezd do historické zóny za adekvátní poplatek a nebude problém. Když jedeme nakupovat na Pařížskou, nechceme se brodit exkrementy nejen od psů a riskovat přepadení od nějakého feťáka. Hezký den
Problém v nedostatku podzemních parkovišť v centru Prahy bych neviděl. Ta kolem Pařížské přeci jsou. Jedno máte u Intercontinetalu (179 míst) - 30 m od Pařížské, druhé u Rudolfina (450 míst) - 300 m od Pařížské. Na druhé straně dohromady cca 1300 míst Kotva a Palladium. Spíš se ptejte, proč jsou poloprázdná. Velké peníze se v nich neplatí. Problém je spíš v tom, že jsou od Pařížské (centra) moc daleko 🙂. Vždy bude platit, i v Pařížské, že když jedu autem, sebelevnějším nebo sebedražším, budu chtít logicky parkovat co nejblíž vstupu do svého domu a vchodu do svého obchodu. Protože i bez ohledu na rodinu nebo vercajk v kufru (ten mají ostatně všichni řidiči v Praze), k čemu by mi pak bylo, když bych parkoval dál, než je MHD zastávka, nebo se nevešel na parkoviště obchodu. Feťák v Pařížské? To si tedy nepamatuji a to jsem tam téměř každý den. Můstek, horní Václavák jo, ale v Pařížské?
@@tomasso2115 dobrý den, děkuji za vyčerpávající informace. Bohužel nejlepší parkování v Contíku, ten se ale rekonstruuje, pod Rudolfinem je to malé, temné, nechutně špinavé, o vstupu do prostor garáži ani nemluvě. Parkování v obchoďáku to raději po zkušenostech, také ne. No a o čistotě v pařížské bych měl patrně také jiné představy. Zkrátka, když to jde, raději si dělat radost jinde, než v Praze. Díky a přeji hezký den.
@@batlife76 Take dekuji za prehled. Takze by pak mozna pomohlo zlepsit servis stavajicich podzemnich garazi...
@@tomasso2115 no tak to rozhodně, za vzor by si Praha mohla vzít španělskou Malagu. Tam mají garáže !
Zrovna tady by dávalo maximální smysl zakázat vzjezd aut a udělat z toho pěší třídu mezi Vltavou a Staromákem. Tady auta nemají co dělat.
A lidi co v ní bydlí by parkovali kde? Od toho už tam je ta modrá zóna. A jak rozeznáš jestli drahé auto patří bohatému obyvateli, nebo někomu kdo tam parkuje na prasáka kvůli nákupu.
Jo, mělo by se vyřešit nějaké podzemní parkování, ale nemůže se to kompletně opomenout...
@@Titanium_God Nojo, ale jedno parkovaci misto P+R na Cernem moste vyslo na 850K Kc. Na kolik by asi prislo vybudovani jednoho parkovaciho mista hned vedle Staromaku? A kdo by to platil? (Navic tam samozrjeme neni zadny volny misto jinde nez na ulici)
@@ivanbrezina7632 Tak samozřejmě je to obtížné. Ale většina těch domů nad obchody má byty. Drahé ale má. A lidi v nich mají právo parkovat.
Nám by se taky nelíbilo kdyby zrušili parkování před naším domem.
elukok Volic piratu jak vysity.... Ty auta patri lidem kteri tu bydli. Mesto neni vesnice kde je aut malo. Pokud nekdo chce prochazku v klidu a bez aut tak od toho je les. Zdar.
@@Marko-wv1jk Centrum města není parkoviště. Chceš jezdit a volně parkovat autem - jdi na vesnici nebo maloměsto. Ne do nejužšího centra Prahy.
A není to politická otázka, spíš jde o základní přemýšlení.
Na to jak je to dle autora pro chodce nepříjemná se tam i přímo ve videu promenuje až moc lidí :-D
Dobrý postřeh..☺
ja jakozto milovnik aut reknu ze pariska je odpad protoze do teto ulice auta vubec nepatri
V Pařížské se necítím ani tragicky ani dobře. Auta mi tam asi nevadí, aspoň ne vědomě. Naopak jsou tam k vidění zajínavé kousky. Ale pro mě je Pařížská symbol. Symbol přepychu, luxusu - a to vnímám negativně. Není to místo pro "obyčejné" lidi, ale pro boháče, kteří právě jezdí v drahých autech, takže to parkování má logiku. Těžko si představit, že pracháč pojede pro kabelku za půl mega "sockou."
Názoru Adama Gebriana si vážim a většinou s nim souhlasím, ale přizám se že v tomto případě tomu tak neni. Pařížská je mou oblíbenou ulicí a rád se tam procházím (ne, nejsem častým zákazníkem místních obchodů) a parkující auta mi vůbec nevadí. Chodník je, podle mého názoru, široký dostatečně (nebo máte pocit že se tam někdo nevejde?) a širší vozovka není třeba. Většina domů v Pařížské je bytových a dost lidí tam opravdu bydlí a chápu, že někde potřebují parkovat.
Praha absolutně rezignovala na budování podzemních parkovišť pro rezidenty. Ve většině měst západní Evropy je velké množství úplně obrovských (někdy i 10-12 patrových podzemních garáží v centru města), ale v Praze nic takového není. Kolik se jich od revoluce postavilo? I v Drážďanech jich spoustu dostavovali.... Na Malostranském náměstí zakázali parkování, super, vypadá to jednoznačně lépe, to souhlasím. Ale proč před rekonstrukcí náměstí pod ním nepostaví pořádné kapacitní garáže? Když se bavím se známými co se odstěhovali z centra, tak většinou jedním z hlavních důvodů je že neměli kde zaparkovat. A pak se divíme že se vylidňuje centrum....
Jeden z mála normálních a obsahem kvalitních názorů, díky za něj! Osobně usuzuji, že lidé, co by druhým zakazovali například auta, nemají hlavně rádi lidi.
Jistěže i já, bydlící v Pařížské, bych byl rád, i moje rodina, aby místo aut tam stálo další souběžné stromořadí a všude byly růže a květiny. Ale nejdřív by se město muselo zbavit ekofanatiků a postavit nám tam podzemní garáže. Ale protože nekoncepčnost a hloupost vždy v zastupitelstvu zvítězila, nikdy se ničeho nedočkáme, jen zákazů a dalších poplatků.
Dřív se dalo s modrou rezidentskou známkou parkovat na jakékoliv modré zóně v Praze, takže když jste nenašel místo na jedničce, zaparkoval jste třeba na trojce.
Nenasytnost magistrátu po poplatcích nás ale odsoudila k nekonečnému večernímu kroužení a hledání místa na jedničce, protože jako rezident PH1 již jinde zaparkovat nesmím. Říkají tomu salámová metoda, jak obyvatelům ukrást mobilitu a vystrnadit běžné pražany z jejich bytů a ze všech domů udělat hotely pro cizince. Samozvaný architekt Gebrian toto otevřeně podporuje.
Sám ekofanatik a skrytý terorista Gebrian se tím chlubí, jak je správné, že samosprávy nenápadně ubírají po jednom parkovací místa tak, aby to lidé nepoznali. On autem nejezdí, tedy nesmíme ani my! Jak komunisté v 50tých letech. Gebrian samozřejmě ignoruje fakt, že automobilismus drží stát nad vodou.
Spočítal jsem, že když jsme koupili vůz za 700tis., tak cca 95% z této částky přešlo pod stát ve formě nejrůznějších daní a daní z již zdaněných daní atd atd! Lidé ale obecně nechápou ten záludný princip všehozdanění 10x...
Z toho všeho pak vyplývá nevyvratitelný fakt, že hlavně automobilisté mají první v řadě právo používat veřejný prostor ke svému parkování. Lidé inteligentní s tím nemají problém. Kdo pracuje a vydělává státu miliardy? Ne pan Gebrian se svými ekofanatiky, nýbrž lidé vlastnící auta!
@@rocnikrocnik Kdysi byl rozhovor s jedním odborníkem na otázky parkování ve městech, je to v některém ze starších Hobuletů, co vydává Praha 7. Věnoval se tomu více než 30 let a kladl si otázku, zkuste si představit, že ti, co auta nemají, by těch 10 m2 veřejného prostoru v nahuštěném centru, a nejen tam, které zabírá průměrné auto na parkování, najednou chtěli využívat také. A platili by stejně, jako vy platíte za modré zóny. Proč by si tam kdokoliv jiný, kdo zaplatí, nebo vás i přeplatí, nemohl postavit bazén ( a třeba za 700 tisíc) nebo mini golf, když vy si tam můžete postavit auto. Bydlí tam třeba také, daně také platí. Jestli bydlíte v Pařížské, tak máte podzemní garáže všude kolem. Jestli chcete, aby u vás v Pařížské rostly růže, tak proč se díváte na věc pouze skrz své auto. A opravdu by nás tu všechny zajímalo, jak můžete na koupi auta zaplatit na daních do státního rozpočtu 95 % z jeho ceny, apropos výše mluvíte o 70 %…
Zavist vam poskodila mozek. Ja v tyto kramy nikdy nechodim ale v sobe nemam zavist a asi proto tuto ulici mam rad v teto podobe. Je nadhetna jako cela Praha. Prestante s bolsevizmem.
Protože jsou tam miliony lidí.
ještě jsem si to ani nemusela pustit a hned jsem si odpověděla: auta....a taky že jo...říkávám si to pokaždé když tudy projíždím a vykládám zboží jako zásobování....dala bych tam pěší zonu, pro zásobování výjimku do 9 hodin a povinnost všech těch jednotlivých butiků přejímat zboží v tuto vyhrazenu dobu a ne že otevírají až ve 12 a tudíž tam budou až ve 12 - tyhle dohady mě akorát štvou a pak nestihnu průjezd pěší zonou....dát auta pryč ale znamená že snobové mhd a pěšky asi na nákupy nepůjdou...
Slečna by to ráda celé znárodnila a rezidenty vystěhovala. Někteří lidé se té nadcházející totality nemohou dočkat!
Já tam nevidím problém ani tak ty auta, jako spíš opticky rušivé dopravní značky..
Dobrý postřeh. Na Montmartru v Paříži les dopravních značek neni. Proto se tam lidé rádi procházejí. Jak prosté.
mne se Parizska libi a je mne prijemna :-)
Když opomenu, že v přízemí té ulice jsou snobský obchody, tak na mě celá Pařížská vlastně působí jako zbytek ulic v samotným centru Prahy. Leč by teda asi měla být o něco víc než ty jiné, tak to však na první dobrou znát není. A ty narvaný auta tam určitě nejsou něco, co by to vylepšovalo...
No to právě vůbec není ulice jako zbytek ulic v centru. Málokterá ulice v centru má stromořadí a tak honosné domy, když pomineme několik těch nejhlavnějších ulic.
protoze tam sou mraky rusu
Vídám tam jen mraky Číňanů, ale chápu, že teď máme nenávidět Rusko...
Pakrkoviště jsou skoro ze všech ulic, když se do nich ta parkující auta vejdou, včetně sídlišť, nejen Pařížská. Ano, je to špatně.
Kdybys tam bydlel, bojoval bys za auta. Zase jeden, co by místním určoval život..
Skoro jakákoliv ulice by vypadala lépe bez aut.
Pařížská byla nádherná když fanoušci šli na fotbal na Letnou...a za mě když z kraje byla modelářská prodejna... teď to je finanční hnuj...
V Praze jsem byl mockrat dokonce jsem tam i pracoval a nikdy jsem se tam necitil dobre
Chvála bohu, konečně někdo otevírá téma, jak auta ničí město. Skvělé video a naprosto perfektní popis. Město má sloužit lidem, ne autům.
A lidem slouží auta
@@marekvolf212 Mě auto neslouží, mě slouží nohy, kolo a hromadná doprava :)
@@marekvolf212 Zdravým lidem ještě slouží nohy.
Nebylo by špatný se čas od času jen tak projít ;)
@@marekvolf212 auta slouží těm pár desítkám lidi, kteří zde parkují. Zbylým stovkám a tisícům lidí, kteří Pařížskou prochází slouží MHD a nohy a zaparkovaná auta zde úplně kazí dojem z ulice
@@janziegler3056 Přesně tak. A pokud by pan Volf chtěl aby auta sloužila všem lidem, Praha by musela zdvojnásobit rozlohu a stala by se hnusným a nehostinným místem. Už takhle se na ní to množství aut podepisuje.
Hodně by pomohlo, kdyby se alespoň z obou stran změnilo parkování na podélné.
A ještě více by pomohlo, kdyby alespoň pár ulic bylo bez parkování úplně. Nikdy nebude dost parkovacích míst pro všechny. Tak k čemu je polovičaté řešení, které akorát ničí město?
Snizi se tak kapacita parkovani. Pri sikmem stani se aut vejde vice nez pri podelnem.Gebrian neustale vymysli kraviny jako ti hloupi pirati pro ktere je auto nepritel mesta. At se odstehujou na venkov a tam budou od aut mit klid.Oni by ze vsech ulic udelali pesi zonu apod. ekoterorismus a mysleli by si ze zachrani planetu....
@@ob0273 Ano! Zakázat ty proradné motoristy! Ať si ta auta nacpou do obýváku, mizerové!
Ne, podélné parkování omezí počet park. míst, kterých je i tak pro obyvatele zoufale málo. .
@@rocnikrocnik jsou v centru, ať si ho parkují třeba na Černém mostě. Je tam dost velký parkovací dům
já si nepamatuju, že bych touhle ulicí někdy prošel. vždycky jenom nakouknu a vyberu si nějakou jinou
Nechybíš nám tam...
Pěkná udržovaná ulice, s dostatečně dimenzovaným širokým chodníkem, ale Adam se tam cítí špatně, protože má mindrák z luxusních aut... Tomu už se ani nedá říkát názor, to je patologická nenávist a další díl ze seriálu "nenávidím auta".
Gebrian se svými kumpány bojuje proti individuální dopravě všemi myslitelnými způsoby. Též se raduje z podrazáckých způsobů magistrátu, kdy se parkovací místa pro nešťastné rezidenty nenápadně po jednom ubírají, aby si toho lidé nevšimli.
Ale když ho v dětství jeho otec vozil po vlastech Českých, kupodivu jezdili tím zlým autem. Nyní pan Gebrian prý auto nepotřebuje, tak by ho nám ostatním rád zakázal. Jiní otcové své syny už na výlety vozit nemohou, protože se jmenují jinak, než Gebrian. Přetvářka, lež a neupřímnost- to je uhýbák Adam Gebrian.
Až ho někde osobně potkám, nebude se mu líbit, co mu řeknu.
Proč by měl mít někdo mindrák z luxusních aut v Pařížské? Myslíte to každé druhé podělané od holubů, co si sedají do těch stromů nad? Na opravdu luxusní auta se chodí do jiných ulic v Praze…
Protože tam nejsou kavárny.
Zavedeme - li regulaci aut..............
Pane Adame, zase trefný díl. V létě jsme byli v Praze na dovolené a Pařížská působí přesně tak jak říkáte. Více pěších zón a méně parkovišť.
Co prijde potom? Mene luxusnich obchodu? A nebo radeji rovnou mene domu, protoze kdyz se zbouraji, mohou se misto nich vysazet stromy?
Auta su uplne rovnaky vizualny smog ako hocijake ine reklamy.
Trochu jsme se na aktivity pana Gebriana informovali a i z magistrátu k nám došly nějaké zprávy. A ejhle, vyšlo najevo, že toto video je natočeno v zájmu militantních ekoteroristů, s nimiž pan Gebrian nenápadně spolupracuje. Jistě, že nezištně! Chystá se podraz na obyvatele v Pařížské. Aneb jak pomalu, nenápadně, vyštvat původní pražáky z jejich domovů a z jejich bytů udělat víkendové hotely. A z centra Prahy cizinecký skanzen.
Divili jsme se, co tak najednou strašně vadí panu Gebrianovi, že vydal toto zdánlivě nesmyslné video. Všude parkují auta, ale jemu vadí zrovna v Pařížské, kde jedno auto stojí průměrně 4 hodiny!
Nyní už víme, že je to vypuštěný balónek k rozproudění diskuse, aby se fanatici, co například nemají řidičský průkaz, a i proto nenávidí auta, mohli vyjadřovat ke své nenávisti k automobilismu. Zde konkrétně k těm hrozným autům v naší Pařížské. Kdyby tam tito "bojovníci" bydleli, jistě by naopak bojovali za více parkovacích míst. Pěkný ptáček je ten náš pan architekt. Vládnou nám podrazáci a někteří by se rádi dostali pod jejich ochranná křídla. Že?
nezapominej brat ty antipsychotika co ti predepsal doktor
@@shnilauzdicka Maminka by ti měla vypnout mobil dvě hodiny před spaním v zájmu tvého zdraví a proto, abys nepsal/a hlouposti do diskuzí... 🤗
Jo jasně, kdo nechce v historickým centru města skládku plechových krabic, je určitě militantní ekoterorista napojenej na globální spiknutí pouličních chodců 😂😂😂
Přesné...
tak trošku hudební smog ;) méně je mnohdy více...
Dovolím si nesouhlasit. Miluju Pařížskou. Rád se tam jen tak procházím a do obchodů v drtivé většině nechodím. A ty zaparkovaný luxusní auta k ní prostě patří, hodí se to k těm obchodům. Mimochem, dovedete si představit, že by v ČR někdo šel nakoupit například do Rolexu a potom sedl do MHD? Vždyť by ho tam některý ty existence mohly okrást. Proto je i daleko bezpečnější přijet u takových nákupů autem. Co mi ale na Pařížské a na celém centru vadí, jsou obrovské SUV, cirkusové koně, parkoviště často nepoctivých taxikářů a ty pseudo hisorické autíčka z Polska.
Vadí vám obrovská SUV, ale dovedete si představit, že si někdo půjde koupit rolexky a pak odjede něčím jiným než SUVčkem? A co třeba koupit si hodinky a pak si jít sednout do dobré, ale opravdu dobré kavárny, ne Starbucks a ne něco hipsterského, kde mají akorát cookies, ale něco... pařížského? :-)
@@cioccolateriaveneziana Ano, dovedu. Na autech v centru není nic špatného, pokud nejsou enormně velká a nezabírají větší prostor, než je průměrná velikost jednoho auta. Samozřejmě, že sednout si do kavárny je taky fajn, ale stejně se pak nějak musíte dostat domů. V kavárně taky nenarazíte na podivné lidi, jako je tomu často v mhd. Mimochodem, kdyby z pařížské odstranili silnici a udělali z ní jeden velký chodník, vznikl by tam naprostý chaos. Stačí se podívat na spodní část Václavského náměstí, případně na začátek ulice na Příkopě. Všichni jdou všemi směry a naopak tam se cítím velmi nekomforně. V Pařížské ulici takto taktéž není přehnané množství turistů a snad nikdy jsem tam neviděl bezdomoce, či feťáka. (To se o VN, či ulici na příkopě říct nedá. Tam je to přímo přehlídka individuí).
@@future9615 Souhlasím s vámi. Přivedl jste mě k zajímavé myšlence: jak podlouhlý prostor (ulice) řídí kroky lidí a jak to může být i výhoda.
na modré se jen tak zaparkovat nedá
Coby obyvatel Prahy 1 někdy naleznu v Pařížské parkovací místo a jsem tomu rád. Nikde jinde v okolí totiž nezaparkuju. Lidé, kteří křičí , že by Pařížská měla být pěší zóna buď nemají auto, jsou eurohujeři, nebo nebydlí na "jedničce", nebo to jsou sadističtí cyklisti.
Když nakoupím v Pařížské těžký nákup nebo přivážím nábytek, tito odpůrci automobilizmu by plesali škodolibou radostí, kdybychom náklady ke svým domovům vozili na dvoukoláčku, nejlépe bateriovém. Škodiči a fanatici se najdou vždy a všude.
Krásně řečeno
Tak jako když si tam někdo jde pro hodinky za půl milionu tak tam nepřijede metrem :D
Je to skoda... Ale priznejme si, neni tolik pekma, spis hnusna
Aspoň tam jsou stomy, kdyz uz nic jineho dobrého.
Pařížská je krásná i s auty, rozumbrado..líbí se nám tam, víš?
Presne tie auta mi udreli do oci nez ste to vyslovili. Uz kamera ich nema rada.
Ještě bych rád zmínil jeden aspekt nepříjemnosti Pařížské, který ve videu nezazněl. Pokud se zrovna neoblíknu aspoň jako Adam v tomhle videu, a dovolím si projít se Pařížskou v keckách a triku od hořčice, Hitmani strážící brány do chrámů luxusu mě vždycky sjedou takovym pohledem, až si připadám jako bych byl malomocný.
Předpokládám, že personál butyků prochází odborným školením "Pán či kmán: z koho něco kápne" a kdybych se rozhodl v uniformě "vobyčejnýho slušnýho Čecha" zamířit ke dveřím, dostal bych taserem, v lepším případě by mi bylo oznámeno, že zrovna zavřeli (i přes viditelnou přítomnost skupiny zámožných čínských turistů v obchodě).
Nedávno jsem tam procházela, a připadalo mi, že v těch obchodech se pohybují nějací podivní týpci
@@zdenajindrova8547 Pácy plácy plácy plác.....
Někdy chodím jak santusák, ale v těch obchodech se ke mě vždy chovali slušně, tak nevím, kde vidíš problém...
Počet aut ve městě by bylo potřeba RADIKÁLNĚ omezit. Zdražil bych padesátinásobně oprávnění parkovat na modrých zónách (z 1 200 na 60 000 za rok) a napříč celou Prahou (včetně Pařížské, a dokonce možná primárně v Pařížské) bych po řádné rekonstrukci nadělal pěší zóny. A bylo by jich opravdu hodně! Chceš se dopravovat po Praze? Jezdi MHD! Žil jsem v zahraničí, máme v zahraničí i obchodní partnery, znám spoustu míst, takže mohu říct, že Praha disponuje jednou z nejlepších, nejhustších, nejbezpečnějších a nejlevnějších MHD na světě. Auto je ve městě zbytečnost. A to říkám z pozice majitele. Ale parkování řeším garáží, jelikož po Praze jezdím MHD. Automobil používám na výlety, cesty za zážitky a středně dlouhé cesty. Na ty dlouhé už ovšem používám vlak.
ulice zasypany autama budou vzdy hnus
Žárlíte na luxusní auta?
Bohatství a peníze s sebou nesou nelidskost, krutost, zločin, můžete s tím nesouhlasit, ale to tak asi vše co se s pravdou dá dělat. Lidé to vnímají a necítí se v ulici Pařížské dobře, někteří, podotýkám... to je realita.
Jistě. Máte možnost přestat používat tuto luxusní elektroniku ze které píšete tento komentář a jít bydlet do lesa.
@@SkyrimCZtutorials Jistě. Máte možnost přestat jíst a umřít hladem a jít bydlet pod most.
me se bohatsvi a penize treba Dubaie libi vic nez komunisticky Brusel nebo Pariz posledni dobou
Naše rodina se v Pařížské cítí dobře.
@@rocnikrocnik to je dobrá připomínka
Tohle je bohužel opět jen o tématu "auta jsou špatná". Já osobně nejsem úplně cílová skupina pro obchody v Pařížské, ale pokud jedu někam nakupovat, jedu většinou autem. Ano, parkování je potřeba řešit. Ale určitě nemá smysl vést "boj proti autům", tak jak ho provádí Piráti a Praha sobě. To k žádným výsledkům nevede. Když Pařížská zůstane tak jak je, jenom tam nebudou auta, tak to bude výrazně lepší? Podle mě ne. V Pařížské bych se cítil lépe, pokud tam místo předražených obchodů bude i něco jiného (třeba kavárny, restaurace, prodej zmrzliny, ...).
Přesně auta pryč v hlavním centru Auta pryč
Ono by stačilo, kdyby se tam parkovalo podélně jako v jiných ulicích a hned by to vypadalo mnohem lépe. To velké množství vysokých stromu to také celkem kazí.
Á, bojovník proti stromům. To tu ještě nebylo... Co byste tam dal místo stromů?
@@rocnikrocnikstačilo, kdyby jich tam bylo méně a působilo by to podle mě lépe, můj názor. V létě si přes tu džungli ani pořádně neprohlédnete fasády domů na protější straně ulice a celou cestu přemýšlíte, jestli vás nahodou nepo*erou ptáci, kteří na těch stromech sedi. Mít všude za každou cenu co nejvíc zelene není vždy nejlepší řešení. To byste taky mohl vysadit les doprostřed Staromaku a taky by to asi nepůsobilo dobře, co myslíte?
Celý výklad je zabitý tím, jak jsou auta špatná, ááááno (TM), aniž by se nabídla rozumná alternativa. Vykládat, jak jsou auta špatná, ááááááno (TM) nestačí. Město slouží lidem, lidem slouží auta, město má za povinnost - stejně jako nabízí MHD nebo chodníky - nabídnout rozumnou infrastrukturu i pro IAD. I ta vaše milovaná Vídeň umožňuje místním i přespolním zaparkovat v centru v podzemních garážích za velice rozumný peníz. Ulice nejsou nafukovací, ale tupě z nich vyhánět auta a vymletě papouškovat fráze, jak jsou auta špatná, ááááááno (TM) není řešení. Více nad/podzemních parkovacích domů za rozumné peníze, nekrást pruhy kapacitním komunikacím ve prospěch marginálním hobby dopravním trendům (velocipedismu) a zvyšovat efektivitu MHD. Šikanou IAD ničeho nedocílíte.
alternativ je spousta a clanku, videi a studii o tom jeste vic. gebrina tu neni od toho aby na vse daval reseni preci.
Vzácně rozumný názor od psychicky zdravého člověka, kterých tu je stále méně a méně.... 🙄
No přesně jak píšete, že Vídeň dává zaparkovat v centru v podzemních garážích za velice rozumný peníz. To Praha také, ale s tím, rozdílem, že v Praze jsou podzemní garáže poloprázdné… Zkusil jste někdy vysvětlit lidem, co bydlí třeba v Pařížské, že mohou parkovat v podzemních garážích? Si ty názory tady v diskuzi přečtěte, hned budete označen za ekoteroristu. A když podle vás ulice nejsou nafukovací, tak kde je tedy problém, když podle vás ne v rostoucím počtu aut? Nebo nejsou nafukovací a zácpy se tvoří kvůli neefektivní MHD a přeplněným silnicím autobusy a cyklisty?
Názor na Pařížkou vám neberu, autore, ale vaše ledabylá, velmi nespisovná čeština celé to dílo naprosto ničí. Zabilo by vás hovořit bez všech těch ý a ej na konci každého slova?
Ta ulice je přehlídkou věcí, které postupně dělají tuhle planetu neobyvatelnou. Byl jsem se tam podívat nedávno, když nasněžilo. Čistě esteticky by pomohlo, kdyby tou ulicí mohla projíždět pouze koňská spřežení a příležitostný cyklista. Výlohy jsou vskutku fascinující. Pro mě je vždy skvělý krámek Nespresso. Kafe, které stojí za absolutní hovno, ale obrovský PR a firma, která se nebojí dětské práce. Chodím tam jako do zoo.
No a ta auta, to je samozřejmě kapitola sama pro sebe. Auta, která jsou většinou dobrá akorát tak na zaparkování, protože v ulicích Prahy se s nimi jezdit nedá. Tragikomedie.
No v dané ulici je modrá zona, takže většina těch aut tam je bohatých, ale v ní žijících lidí.
Samozřejmě, možná dost bohatých lidí co jede na nákup neřeší pokutu, ale rozhodně to nebude celých 340m ulice na obou stranách.
Si myslim, ze tam cez den parkuju a niekedy si to chodia v noci vypiect.
@@Titanium_God Ta modra kravina nic neresi ale jenom lidem vybira penize a neresi parkovani jako takove. Kazdy kdo tam ma parkovacku nema zaruceno ze bude mit volne misto coz jenom dokazuje ze jsou ty zony k nicemu a neni divu ze dochazi k tomu ze mnozi si znacku bud prelepi nebo ji zcela demontuji aby je to bonzacke auto nemohlo vyfotit. Za ty penize co vyberou na pokutach kupuji nova bonzacka auta resp. elektrokramy plne elektroniky a nesmyslu misto aby ty vybrane penize vkladali treba do stavu cest aby byli lepsi a nebyli ostudou evropy (same diry a propadle kanaly, ostuda).
Města jsou stavěna pro život, ne proto aby se tam pár fetišistů ukájelo pohledem na to jak jsou prázdné a jezdí po nich koňská spřežení. Některé komentáře tady, jsou uplně mimo realitu...
Tragikomedie jsou názory dětí, které v naší Pařížské nebydlí, mají připojení na internet, a místo, aby se ptaly, chtějí rozkazovat..
Že jim ti lidi ty baráky na to zbourání prodali?
Myslím, že v 19. století asi moc na výběr neměli
Nepřidává tomu ani fakt, pokud si opravdu chcete něco koupit v této ulici, ať to jsou hodinky, kabelka nebo cokoli, tak pokud nepřijedete v luxusním voze přímo před obchod ve značkovém oblečení, prakticky se nemáte jak do daného obchodu dostat. Ochranka vás prostě dovnitř nepustí.
1:43 Já jako "autíčkář" bych si dovolil s Vámi nesouhlasit. Ulice Pařížská je ráj pro lidi co mají cit a lásku k autům, jelikož není jiné místo v Praze, kde najdete tolik jedinečných a málokdy na našich silnicích viděných modelů aut.
Myslím si, že ulice v centru Prahy by neměla sloužit jako "výkladní skřín" pro auta.
Tiež ako fanúšik aút, pohľad na niektoré vzácnejšie autá si užijem, ale musím aj ja uznať, ze ulica by mala oveľa lepší pocit, priechodnosť aj výzor, keby nebola využívaná ako parkovisko pre zbohatlíkov. Úplne zbytočné zaberanie cenného priestoru v bezprostrednej blízkosti historického centra.
@@max2themax co je to to zaberanie priestoru? Vsak aj vodici aut su ludia, platia dane a maju pravo vyuzivat verejny priestor. Ja suhlasim s tym, ze niekde su miesta v meste, kde auta nemaju byt, alebo tam ma byt podzemna garaz a pekne si platit parkovanie (zrovna na Parizskej by to mohlo byt a ti ludia by na to mali, aby platili). Ale ak by sme mali brat do uvahy "viac ludi tam chodi ako jazdi" tak rovnakou logikou musime predsa potom rusit napriklad cyklocesty, ktore vyuzije menej cyklistov ako aut na ceste hned vedla - vsak viac ludi by potom ten "chodnik" prerobeny na cestu vyuzilo a bolo by to efektivnejsie vyuzitie verejneho priestoru.
S touto logikou treba narabat velmi opatrne. Lebo mesto ma sluzit vsetkym. Aj ludom s autami. Ale v rozumnej miere.
@@BASvist Myslím, že takého parkovanie nie je žiadne právo vodičov, skôr ich zvyhodnovanie... prečo by malo mať pár vodičov právo zaberať veľkú časť ulice v historickom centre mesta svojim autom na celý deň parkovania, len preto, že sa chce dostať rovno pred Gucci obchod? Väčšina chodcov, čo prechádzajú okolo sú tiež určite vodiči, ale nemajú bravčovú hlavu a nemusia sa trepať so svojím drahým autom ukazovať sa do historického centra. Verejná doprava v meste je na vysokej úrovni... okrem pár obyvateľov okolia, ktorí práve potrebujú auto pred bytom tam väčšina áut nemá čo robiť.
A ten argument s cyklotrasou mi nepríde ako podobná situácia... predsa len, v meste s dobrou cyklo-infrastrukturou a dobrou cyklo-kultúrou viac ľudí dokáže oveľa efektívnejšie využiť cyklotrasy, ako keď sa jeden človek vyváža v aute. Zároveň cyklotrasa je vždy efektívnejšia pre verejnosť ako keď auto jedného človeka 95% svojej doby v meste iba niekde parkuje a zaberá miesto.
Minimálne zredukovanie počtu parkovacích miest na tej ulici by bolo prospešné.
@@Mortarion83 Tady se vede slušná diskuze, sraz žebráků je vedle.
Úplne súhlasím. Táto ulica by mala byť len pre peších a pre vonkajšie kaviarničky.
kavarnicek mate plnou prahu, jsou jich tam tisice. co vam brani si zajit na kafe kamkoliv jinam?
Provedená asanace je pro mne hnůj. Když se toulám Prahou, tak místo kolem Pařížský obcházím. Ale stalo se a architektům, kteří byli proti, se zalepila huba nabídnutím projektů v rámci asanace. Sice by se to udržovalo po nějakou dobu bez asanace špatně, ale dnes by to byl klenot.
Zkuste se někdo podívat do bulharska, istambulu nebo athén. Tam máte auta všude a nikomu nevadí. Jsou to totiž živá města a ne turistický skanzen jako Praha, kde v centru kromě hotelů a airbnb už normální pracující lidé nežijí.
Omyl. Bezte se podivat do Nemecka. Vyberte si kterekoli vetsi mesto a zjistite, ze zadny skanzen se nekona, mesto zije a vzkveta, ale takovy autobordel je jenom v Praze
@@ondrejadamek5455 Ale očividně Pražanům vyhovuje, když vyhrálo volby na magistrát Spolu (aka ODS a spol.)
Z R U Š T E Prahu a nahrďte ji Chomutovem.
@@jonas2233 To je slovo do pranice! Co ale uděláme s místem vzniklým po přesunu Chomutova?
@@ondrejadamek5455 Už vás chci vidět jak táhnete týdenní nákup z lídlu mhd:D