6.48 deki keçe başımıza bela alta yağ damlatıyor statör vs yağ içinde sanırım krankdaki kamadan dolayı karterin içine koymuşlar keçeyi bu kadar zor olmamalıydı
Verdiğin bilgiler çok değerli keşke ilk sökerken de böyle bir çekim yapsaydın sökerken göremediğimiz için benim bir sorum olacak yağ pompasını değiştirmek için özel aparatla sıktığın dişlinin sökülmesi gereklimidir bilgi verirseniz çok sevinirim hayırlı günler dilerim
Hocam cok profesyonelce anlattın ekmeğine sağlik GY6 apec 125 cc kullaniyorum manyeto uzerinde krank okuyucu tek centik var bu motorun limitorunu nasıl iptal edebiliriz yada 125 cc olanin piston silindir degisimi yaparal 140 150 cc civarini çıkartmak mumkun mi rojo beyin var enjeksiyonlu takim conta icin nereden temin edebiliriz keçeler yaridimci olabilirseniz cok sevinirim
Usta dediğin gibi yapmaya çalışıyorum fakat yağ karterini kapatıp sıktıktan sonra krankı çeviremyorum. Sizce nerede hata yapıyorum, acaba bloğu tam oturtamadığım için kasıyor mu, bugün 30 kere denedim her seferinde aynı sonuç, karter civatalarını tam sıkana kadar gayet rahat dönen krank, civataları sıktıktan sonra taş gibi kalıyor kıpırdatamıyorum
Kolay gelsin bir sorum var 50cc bir motorsikletin sol karteri üzerine ortadaki ve sağdaki karter uyum sağlar mı bu kısımları değiştirip 125ccye yükseltme işlemi yapabilir miyiz
Kral Eline Sağlık Benim Motorda Statör Tarafındaki Keçeden Yağ Geliyor İnceden Normal mi değil İse Stator vs Söktükten Sonra Keçeyi Statör Tarafından Müdahale Edebilirmiyim Değişebilirmiyim Oturma Yönü Ne Tarafta Kalıyor Yoksa Statörü Söktükten Sonra Blok Olan Kapağı da Çıkarmam Mi Lazım
Usta eline sağlık bende şimdi bitane motoru söktüm üst motor yapıcağım eksantirik zinciri çok bollaşmış değiştirmem lazım krankı sökemedim yerinden varyatör kısmında kranka bağlı olan ayak marşının dişlisini çıkartamadım bir usülü varmıdır yoksa levyeyle felan kaba kuvvetmi uygulamam lazım birde silindir yüzüklerinden birtanesi dibinden kırılmış saplamayı nasıl sökerim yerinden akıl verirsen çok sevinirim.
Teşekkürler. Ayak marş dişlisini cektirme ile çıkartabilirsiniz levye ile kartere zarar verebilir, oldukça sıkı bir şekilde yerine oturmakta, çektirmeyle bile sökerken bende zorlanmıştım.
Saplamaya ilk başta pul geçir kartele zarar gelmesin. Üstüne somun kaynatıp sökebilirsin. Saplama kartere gömülü kaldıysa saplamayı delip ters diş civata sıkarak sökebilirsin.
İnanın gerçekten çok detaylı tertemiz anlatmışsınız elinize sağlık ama sökme takma aparatları bizim için sorun
Bu toplama serileri çok iyi.
Helal olsun baya iyisiniz tesekmurler
Reis cok az video var yüzlercesi ni bekleriz❤❤❤❤❤
sen kelimenin tam manasıyla ADAMSIN kardeşim Allah dünyada ve ahirette yolunu hep açık eylesin
Bukadar kaliteli gercek ustalar neden videolarini devam ettirmezki😢
6.48 deki keçe başımıza bela alta yağ damlatıyor statör vs yağ içinde sanırım krankdaki kamadan dolayı karterin içine koymuşlar keçeyi bu kadar zor olmamalıydı
Kardeş mükemmel anlatmış sın çok sağol
Verdiğin bilgiler çok değerli keşke ilk sökerken de böyle bir çekim yapsaydın sökerken göremediğimiz için benim bir sorum olacak yağ pompasını değiştirmek için özel aparatla sıktığın dişlinin sökülmesi gereklimidir bilgi verirseniz çok sevinirim hayırlı günler dilerim
Hocam cok profesyonelce anlattın ekmeğine sağlik GY6 apec 125 cc kullaniyorum manyeto uzerinde krank okuyucu tek centik var bu motorun limitorunu nasıl iptal edebiliriz yada 125 cc olanin piston silindir degisimi yaparal 140 150 cc civarini çıkartmak mumkun mi rojo beyin var enjeksiyonlu takim conta icin nereden temin edebiliriz keçeler yaridimci olabilirseniz cok sevinirim
Usta dediğin gibi yapmaya çalışıyorum fakat yağ karterini kapatıp sıktıktan sonra krankı çeviremyorum. Sizce nerede hata yapıyorum, acaba bloğu tam oturtamadığım için kasıyor mu, bugün 30 kere denedim her seferinde aynı sonuç, karter civatalarını tam sıkana kadar gayet rahat dönen krank, civataları sıktıktan sonra taş gibi kalıyor kıpırdatamıyorum
Çok iyi
Rektefiye kisin yapilirsa parcalar daha iyi otururmus
Egzantirik zinciri gerginin üstüne oturdunuz ama krank8n hangi dişisine denk geliyor yoksa oynuyormu
Kolay gelsin bir sorum var 50cc bir motorsikletin sol karteri üzerine ortadaki ve sağdaki karter uyum sağlar mı bu kısımları değiştirip 125ccye yükseltme işlemi yapabilir miyiz
6.48 de ki karter keçesini değişmem gerekiyor benimde kapağın sökülmesi sartmi yoksa sökmeden çıkarma sansimiz varmi reis ?
O aparat satılmıyor mu
O parça nerden bulabiliriz
Kral Eline Sağlık Benim Motorda Statör Tarafındaki Keçeden Yağ Geliyor İnceden Normal mi değil İse Stator vs Söktükten Sonra Keçeyi Statör Tarafından Müdahale Edebilirmiyim Değişebilirmiyim Oturma Yönü Ne Tarafta Kalıyor Yoksa Statörü Söktükten Sonra Blok Olan Kapağı da Çıkarmam Mi Lazım
Resmen meslek ogretmissin
s.a hocam bu kranki cikartirken varyatorun arkasindaki ayak mars dislisi var onu nasil sokucez bir tek o disli kaldi cekicle hafif vurdum ama yok
Başkan marş kitlemesinin orda centik yok bende düz nasil olur
Usta eline sağlık bende şimdi bitane motoru söktüm üst motor yapıcağım eksantirik zinciri çok bollaşmış değiştirmem lazım krankı sökemedim yerinden varyatör kısmında kranka bağlı olan ayak marşının dişlisini çıkartamadım bir usülü varmıdır yoksa levyeyle felan kaba kuvvetmi uygulamam lazım birde silindir yüzüklerinden birtanesi dibinden kırılmış saplamayı nasıl sökerim yerinden akıl verirsen çok sevinirim.
Teşekkürler. Ayak marş dişlisini cektirme ile çıkartabilirsiniz levye ile kartere zarar verebilir, oldukça sıkı bir şekilde yerine oturmakta, çektirmeyle bile sökerken bende zorlanmıştım.
Saplamaya ilk başta pul geçir kartele zarar gelmesin. Üstüne somun kaynatıp sökebilirsin. Saplama kartere gömülü kaldıysa saplamayı delip ters diş civata sıkarak sökebilirsin.
@@MotoBilgin Çok teşekkür ederim deniyeceğim.videoların devamı gelir inşallah
AGA HELAN OLSUN