MoS2 - Dwusiarczek molibdenu w proszku z allegro do dCI (diesel) - dodatek do oleju silnikowego
Vložit
- čas přidán 2. 04. 2022
- Informacje ze strony: aukcja allegro 11203220570:
Dwusiarczek Molibdenu Drobny proszek MoS2 0,85um
Opakowanie saszetka: proszek 10g
Dwusiarczek molibdenu MoS2 jest uniwersalną substancją stosowany głównie jako dodatek do smarów stałych, dodatek przeciwtarciowy i dodatek przeciwzużyciowy.
Stosowany między innymi:
w olejach samochodowych,
w dodatkach do olejów samochodowych,
w dodatkach do olejów przekładniowych,
w smarach i powłokach smarnych
Zwykle dwusiarczek molibdenu (MoS2) jest dostępny o ziarnie bardzo drobnym, technicznym drobnym, technicznym i wielkocząsteczkowym.
Oferowany MoS2 to Najdrobniejszy proszek dwusiarczku molibdenu na rynku 0,85 μm, najczystszy, wyselekcjonowany, ratyfikowany, MoS2.
Stosowanie w motoryzacji
Dwusiarczek molibdenu MoS2 jest szeroko stosowany jako dodatek do olejów silnikowych i przekładniowych (w celu zmniejszenia tarcia pomiędzy cylindrem i pierścieniem).
Oferowany przez nas produkt ma NAJMNIEJSZĄ granulację na rynku: 0,85 μm przez co nie wyłapują go żadne filtry, miesza się ze wszystkimi olejami i może być stosowany we wszystkich rodzajach silników.
Zalety stosowania:
Znacząco zmniejsza on tarcie zapobiegając tzw. rozruchowi na zimno.
Wycisza pracę silnika lub skrzyni
Uzupełnia mikrowżery na połączeniach tłok-cylinder.
Zmiesza spalanie ponieważ opory podczas pracy silnika są mniejsze.
Zmniejsza zużycie silnika i przedłuża jego żywotność.
Mos2 najlepiej sprawdzi się w przypadku aut:
o dużym przebiegu, z silnikami mającymi za sobą już kilkaset tysięcy kilometrów, w których silniki zaczęły pobierać zwiększone ilości oleju,
terenowych, o ile faktycznie są one wykorzystywane w trudnym terenie.
wyczynowych z dużymi przeciążeniami i temperaturą
* Pamiętaj,dwusiarczek molibdenu jest w stanie uszczelnić silnik pobierający 1 litr oleju na 5 tys. km, ale nie będzie już w stanie uratować jednostki spalającej 1 litr oleju na 1 tys. km. Tu pomoże już tylko remont generalny silnika. * Nie każdy też pisze o tym, że dwusiarczku molibdenu nie stosuje się do automatycznych skrzyń biegów oraz do przekładni głównych z ograniczonym poślizgiem typu LS lub LSD.
Sposób aplikacji
MoS2 jako proszek do zrobienia zawiesiny, najlepiej rozprowadzić w oleju (dodać do nowej butelki) zamieszać, a potem wlać do silnika lub skrzyni) w proporcjach:
do silnika średnio 2-5g/ 1 litr oleju, (10g wystarcza na 4-5 litry oleju silnikowego)
do skrzyni 10g-20g / 1 litr (10g wystarczy na 2 litry oleju przekładniowego)
* z zasadą, że jak nowe urządzenie (silnik lub skrzynia) to zawsze lepiej zacząć od mniejszej dawki,
Zawisinę, należy stosować na ciepły silnik i po zastosowaniu odczekać 5 -7 minut na biegu jałowym w celu jednolitego rozmieszczenia dodatku, a następnie należy przyjąć, że jest on skuteczny przez 20tys. km lub co 2 wymianę oleju w silniku. W zależności od warunków w jakich użytkowany jest pojazd można odpowiednio zwiększyć dawkę, np. samochody sportowe - rajdowe.
Dwusiarczek molibdenu stosować najlepiej do silników które przejechały już przynajmniej 5000-10000 km z uwagi na cienki film smarny nowych samochodów.Do silników z niewielkim przebiegiem lepiej będzie zastosować dwusiarczek molibdenu w płynie, który znajdziesz na naszych aukcjach. - Auta a dopravní prostředky
Witaj, poszukuję informacji na temat dawkowania tego cudownego proszku w znalezionych informacjach dawkowanie jest 5gram na litr oleju widzę u ciebie na filmie jedyne 10gram na około 4do5 litra oleju, Pozdrawiam
Proszek kupiłem na Allegro i widać na filmie nazwę producenta.
Na jego stronie internetowej jest informacja "do silnika srednio 2-5g/ 1 litr oleju".
W takiej proporcji też zastosowałem.
Pozdrawiam.
@@RafałJackiewiczPro Działa to znaczy jakie spostrzeżenia po np10 tyś km.
Witam jak ocenisz to po czasie ?
Nie mam jak ocenić taki dodatek obiektywnie.
Wydaje mi się, po pośrednich obserwacjach, że jest to warte ceny (w sumie niewielkiej).
Fakt powstawania współczesnych olei samochodowych z takim dodatkiem, czy stosowanie go dawniej, też świadczy na korzyść.
Pozdrawiam.
Stosowałem w Tutsonie 2,0 benzyna - za każdym razem czy to 5w40 czy 5w30 silnik jakby lepiej pracował. Cudów nie ma ale: bardziej słychać wtryskiwacze gazowe - czyli motor jest ciszej, wycisza klekotanie zaraz po starcie zimnego silnika, silnik chętniej wchodzi na obroty, spalanie to kwestia sporna - tu bardziej zależy od sprawnych hamulców i opon. Dodane do skrzyni biegów, wyciszyło dójkę - nie do końca ale wyciszyło i biegi w mrozy lepiej wchodziły. Jeszcze jedno - dodałem w tutsonie do wspomagania bo ma hydrauliczne i tu jest też poprawa przestał piszczeć na granicznych przekręceniach kół. Jakby lepiej chodziło wspomaganie - ale może to moja subiektywna opinia. Zastosowałem w seacie altea i wystąpiły w/w objawy tylko tu zastosowałem na razie w silniku. Ogólnie polecam - u mnie się sprawdziło. Na najlepsze efekty trzeba troszkę poczekać jakieś 300 km a potem jest coraz lepiej.