ЛАДА ЛАРГУС КРОСС эксклюзив класса обзор от Энергетика
Vložit
- čas přidán 12. 05. 2018
- В этом видео вы увидите обзор потребительских качеств автомобиля Лада Ларгус Кросс, а так же его возможности при разных дорожных условиях.
* группа в ВК energetiksv
* инстаграм / energetiksn
/ @avto-energetik
*рок группа Энергетика nrgtc
*CAR_DIAGNOSTIK / car_diagnostik
*CAR_DIAGNOSTIK car_diagnostik
#лада #ладаларгускросс #ladalargus #энергетиксергейниколаев - Auta a dopravní prostředky
Спасибо за палец вверх, и не забываем нажимать колокольчик, чтобы не пропустить следующее ВИДЕО! Наши сообщества, присоединяйтесь
ВКонтакте - vk.com/energetiksv
Instagram - instagram.com/energetiksn/
DRIVE2 -www.drive2.ru/users/energetiksn/
telegram - t.me/avtomobilnietonkosti
рок группа Энергетика ВКонтакте - vk.com/nrgtc
Это самый настоящий мужской автомобиль
@@user-uo9ow5ct8u это самый доступный семи местный автомобиль
👎👎👎👎👎
MADEİN ROMANIA
BYRENAULT
DACIA LOGAN MCV LAURETE LUKX
TÜRKİYE'DE tutulmadı kaldırıldı
bizde yığınla kazalı hurdalarda dolu yapılma hatası var sen bir kere
WOSVOGEN varyat VAGON'nu kullan 140 kilometre süratle asvat yolda virajlarda gir gör kaliteli arabayı birde LADA LARGUS ile gir virajlara görürsün nasıl savrulduğunu
bu LADA LARGUS fransa sömürücülerin kalitesiz otomobil boşuna övmeyin size kakaladılar LADA LARGUS diye
ROMANIA'DA üretiliyordu
DACIA ByRenault LOGAN MCV LAURETE LUKX
DACIA ByRenault LOGAN MCV LAURETE LUKX 4WD4×4 beş para etmez
👎👎👎👎👎
@@bratbrigada
👎👎👎👎👎
Türkiye'de hurda tutulmadı kaldırıldı çünkü yol tutuşu yok
DACIA ByRenault LOGAN MCV LAURETE 👎👎👎👎👎
♡🙋
На окурике в пятером Москва ездили ты че гониш на Ларгусе места мало.
Присматриваюсь к покупке данного авто, много чего перечитал, много пересмотрел, случайно наткнулся на это видео. Более информативного и полезного обзора-тест дайва, для потенциального покупателя и представить нельзя. Тут все, и про обороты на скорости, и про вибрацию, сверчки, подвеску, шумы, да и вообще ВСЕ, что важно для того кто хочет купить. Автор просто монстр, жалко только 1 лайк можно поставить.
Запаска снаружи наоборот удобно!
Раньше считал иначе, но на рено Меган 3 приходилось пару раз менять колесо. Во-первых из багажника ничего доставать не нужно, во вторых грязное пробитое колесо не нужно в чистый багажник складывать!!
Это реальное преимущество
Я счастливый обладатель Ларгуса. С удовольствием лишний раз убедился в правильности своего выбора. Благодарю
Вроде же клапана негнет?
По поводу дальних поездок на заднем диване - в 2017 ездили по работе из Воронежа в Мценск одним днем (360 км в один конец). Всю дорогу я находился на заднем ряду. При моем росте в 1,81 м и весе в 110 кг мне было довольно удобно и даже не устал. Спустя год продал свою приору универсал 2015 и взял такого же кросса, так вот кросс мне нравится больше. Посадка за рулем не неудобная - она на любителя. Лично мне нравится сидеть в положении "как на табурете". Хорошая машина для дачника. Благодарю за обзор.
По сравнению с Приорой , Ларгус во всем на голову лучше.
Владею Ларгусом уже с 2014 года ,всё по честному рассказал ,супер!!!
Просто "царь" всех универсалов + не дорогое обслуживание и ЗП, все мастера знают устройство +ремонт в любой деревне огромной страны, от всех строителей-путешественников-ремонтников -доставщиков -таксистов -семейных -медиков - мчс - инженерам Франции и России спасибо огромное!!!
Что мне ещё нравится в этой машине, она стала практически "народной" всвязи с чем на нее очень много мелкого полезного тюнинга. Есть прикольные дхо, под дворниками есть жабо, которое закрывает механизм, и заодно очень упращает уборку снега. Есть специальные накладки аэродинамические на зеркала, которые препятствуют загрязнению боковых стекол. Задние фонари вместо черных заглушек улучшают вид и пассивную безопасность. И таких мелочей полно. А ещё есть просто прекрасная приборка, но уже недешевая.
Что касается самой машины, 7ми местная версия куда интереснее. Мне с 185см роста и 120 веса удобней ездить на третьем ряду) там и подлокотник и расположится удобно можно. Вообще понадобится рабочая лошадка на замену текущей, буду смотреть на него серьёзней.
Несмертный Пу эта машина даже не АвтоВАЗа то по большей части. Просто полно пользователей которые с удовольствием добавят несколько приятных моментов.
Очень хороший и думаю объективный обзор. Не знаю на сколько сегодня это актуально. Очень быстро, информативно. Автору респект! Лайк!
Как всегда, что не обзор, то на высоте!
спасибо за обзор. владею данным авто 6 месяцев. обзор честен.
Автомобиль для дачников))). У меня Ларгус 2013 года 5-ти местный. Съездил на нем в Крым, из Самары до Евпатории (2100 км). Думал устану, но был сильно удивлен. Ехать довольно-таки удобно. Купил в багажник матрас, ночевали в машине по пути в четвером - я, жена и двое детей. На трассе при обгонах довольно динамичен. Давал до 150 км/ч. Дорогу держит хорошо - это правда. Да старенький дизайн, но как бюджет пойдет. Я доволен
Вау.Видео вроде бы и 47 минут,но их не замечаешь,на одном дыхании.И столько полезной инфы,и ответов на вопросы подписчиков.Однозначно,лайк.Ларгусс кросс как минивен(7 мест это "круто"),грузовичок,"пахаря" на благо семьи отменое авто.Есть "особенности" но в каком авто их нет.Вообще У кого денег поменьше Калина кросс,кому огромный богажник Ларгус кросс,кому комфорта и "современности" (ну поняли наверное) Веста СВ кросс-прям гастроном.))
А я всё ждал когда автор скажет что ремни на заднем сиденьи упераются В ЖОПУ... а он оказался умнее...
у меня калина кросс,не гранта! стало мало места в ней,часто езжу на природу,багажник под завязку+половина вещей на заднее сидение,так что там только один человек разместится. По роду профессии,надо часто возить травокоску (шабашу)в калине прям по диагонале помещается в упор,тут с разложенным сидением будет еще лучше,вообщем задумался над покупкой. Только вот советовали искать с реновским движком,а это 2015 год,думаю уже будет с укатанным пробегом....
я конечно не гурман, но что в плане комфорта в этом ларгусе лучше кроме коробки от рено??? есть круиз? есть ММС с возможностью установить парковочную камеру? есть климат? есть ESP как в топовой версии калины? есть обогрев лобового стекла? есть лифт водительского сиденья? есть круизконтроль?
Приветствую, Сергей , вы хороший блогер, несите в люди правильное, вы же ездите пристегнутый, это правильный посыл, на скорости вибрация на ручке это хрень, правой руке нечего делать на рычаге, держим обеими за руль, перестаньте упоминать ВАЗ 21 21 3, их 10 лет как нет, пора переходить на ВАЗ 21 214, делаете тест пустой машины делайте и загруженной, частично загруженной, ночной тест с работой светотехники... У вас хорошие хорошие обзоры, много озвучиваете того чего не говорят другие, продуманность у вас не напускная, говорите то что думаете и что пропустили через себя, это правильно и хорошо, за это вам респект! Подписался на вас и еще ни разу не пожалел..
Спасибо за ваш труд.. удачи и успехов, просмотров и подписчиков!..
Александр Валявин спасибо
Прекрасный обзор, Сергей! Дай Вам Бог здоровья и долгих, счастливых лет жизни!
Отличный обзор,толковые коментарии о всяких тонкостях от Сергея.спасибо,приятно и интересно смотреть.
Исчерпывающий обзор, отличный обзорщик.
Узнал всё, что хотел. И даже больше.
Браво, Сергей!!!
Буду ждать новых видео...
Удачи!
Шикарный контент, спасибо большое Вам за труд! Монтаж на высоте, вообще все супер.
Планирую через год-два брать Ларгус Кросс полной комплектации. У нас две дачи + иногда Краснодар. Нужна рабочая, грузоподьемная машина. До этого у меня была первая моя машина Ваз 2112. Я вот смотрю, все те "неудобные нюансы", что были в этом видео (переключение зеркал, стеклоподьемники, слабая шумоизоляция салона и тд) было в моей старушке 12-шке. Прям точь в точь. Небось у них с Ларгусом одна база. Особо привыкать не придется) Тем более это бюджетный автомобиль, не Форд все-таки.
Спасибо за Ваши обзоры, все на высоте и по делу!! 👍
Надумывал о покупке ларгуса в будущем и тут случайно увидел это видео, досмотрел на одной волне до конца, впервые вижу такой конструктивный обзор с краштестами и рекомендациями в быту, главное всё по делу, для себя подметил что с дверями надо быть аккуратнее так как острые края, машина по общим впечатлениям норм, но ценник как мне кажется завышенный, хочется опустить глядя на иномарки на сотку того и две ниже, а насчет запаски которую здесь обсуждают где ей место лучше быть (на дне или в салоне) то для такого кузова машины можно и сзади в футляре её возить как например на джипе паджеро)
Некоторые так и возят
Приятный обзорщик, все по делу, подпись
Сергей, как всегда очень хорошее видео. Анализ, и все моменты. Ты молодец!! Я когда выбирал машину тоже тестировал Ларгус Кросс. Тогда он стоил 623 000 руб. Посчитал что это дорого и не стал брать. Купил Весту за 600. Когда переезжал из Смоленска в Ростов, то пожалел, что не купил ларгус)) машина очень вместительная и коробка рено не будет сюрпризов приносить.
Шикарный обзор. Мне как неизбалованному водителю до лампочки где запаска, кнопки стеелоподьемниеов, звукового мигнпла и т.пр. Главнгый миинус - обрыв ремня грм с тяжелыми последствтями.
Самая лучшая машина Ларгус кросс 7 мест для многодетной семьи проживающих в сельской местности. Рекомендую ещё бокс на крышу Менабо Мания 580 и вы любой точке нашей Родины от дома и обратно.
Очень жду обзор обновлённого Ларгуса. Спасибо за обзоры. Очень информативно и по делу все. Спасибо. Успехов.
Лучший тест-драйв, что я видел! Спасибо!
Отличный обзор все понятно и по делу много детальной информации которую можно узнать только поездив на этом автомобиле. Спасибо все отлично получилось теперь не нужно идти на тест драйв!
Спасибо Сергей за обзор!!! Супер!!!
Объективно, корректно, достаточно хорошим русским языком. Благодарствую. Опасность травмироваться о дверь подтверждаю. Из недостатков эргономики для тех, кто ростом под 1,9. Во-первых, кресло установлено высоковато (ниже не опускается). Во-вторых, руль не имеет регулировки в горизонтальной плоскости (далековато расположен - руки затекают). Необходимо сразу устанавливать мелкоячеистую сетку на облицовку радиаторов во избежание повреждения радиаторов гравием.
Хороший обзор, как всегда.
Спасибо за обзор! Продолжайте, информативно, доступно освещаете нюансы автомобилей, смотреть приятно.
Моя любимая "ЛадаЛексус") у нас 2016 года кросс. Из минусов шум в салоне. Сиденья не потеют, на счёт мягкости не озадачивались, ездили на юг семьёй без проблем. Последний раз перевозили 6 досок 3 м -чуть выглядывали в окно. На крыше ничего не перевозим, в целом довольна.
За год до того как ваз начал выпускать ларгус я его увидел в журнале и тогда я решил,что это моё. Продал ваз 12и купил в13году ларгус в21году продал купил ларгус кросс7мест,вообщем-то ларгусами я доволен до сих пор.😊 другой и не надо. Вкусы разные,вот у меня такой.😊
Всегда интересные обзоры
Я думал,что это мне кажется,что у сидения постепенно спинка опускается))) Правда не кросс,обычная 5 местная с мотором 16 клапанным реношным. Приходится иногда и по 300 кг перевозить и больше. На рейлингах стараюсь больше 100 кг не возить. С подвеской за 67 тыс.пробега вообще никаких проблем. Езжу и по ямам и бездорожью,особо не жалею. Никаких стуков,скрипов нету. Машина чисто рабочая,чтоб ездить,возить грузы и не париться. Единственное в том году порвался,вернее сказать сломался шланг,который идет на омыватель заднего стекла прямо в резиновом чехле,который соединяет кузов и заднюю дверь богажника. Поменял куском резинового(а был дубовый пластиковый,видать на морозе просто переломился) от какой то иномарки. Пожалуй и все поломки. Так что это чисто рабочая машина,чтоб не лазить под ней.
Самые толковые обзоры. Спасибо!
Сергей, как всегда молодец, остались ещё честные блогеры)))
Хороший обзор! Думаю такую покупать
Отличный обзор! Максимум информации. Смотреть приятно!
Спасибо за классный обзор! Всё по полочкам.
годный обзорчик. Грамотный, доходчивый. Спасибо.
Автор молодец. Всё, что хотел узнал в этом обзоре. Ничего лишнего!
Для перевозки инструмента на объекты для меня подходит, рабочая лошадка.
Александр Вязников Был Ларгус,полтора года.В багажнике всегда стояла большая детская коляска,в собранном виде,а зимой еще лежала, большая "ватрушка"...
отличный обзор. без ерунды как везде.. все по делу и быстро достаточно. спасибо.
Спасибо за обзор,полезный.
наконец-то обзор машины которую я рассматриваю к покупке в будущем )
Объявляют благодарность начальники на работе или службе, а вы можете просто выразить свою благодарность, т.е. поблагодарить, ибо ваша благодарность в трудовую книжку не записывается.
Подвеска жёсткая, так как машина рассчитана на перевозку значительных грузов. Нагрузите её и проверьте подвеску. Скорее всего, она покажется мягкой. Впрочем, жёсткая подвеска улучшает управляемость.
Инженер, пусть и энергетик, должен, прежде всего, обращать внимание на эксплуатационные свойства, ремонтопригодность и надёжность аппарата. Он оперирует не чувствами и не ссылкой на собственные ощущения, которые субъективны, а на некие вполне сопоставимые и контролируемые параметры, имеющие определённые значения. К сожалению, ваш обзор никак не от инженера. А так - неплохо. Лайк!
Дядька на Минскаче с номером 18-03 попал в историю и шапка у него клёвая вместо шлема))
ждем обзор на минскач )
Игорь Л. Зенкевич уже делал обзор про минскач.
Отличный обзор. Спасибо
Нормально сделали запаску. Перчатки в машине у многих. Проколотое грязное колесо всовываешь и ни каких проблем. В багажник грязное колесо вам только нравится похоже.
Когда едешь в путешествие, багажник забит вещами, бывает не маленькими. Чтобы достать запаску из багажника, нужно половину шмотья вытаскивать. На улице бывает дождь, снег, ночь и прочее.
Один из лучших обзоров Ларгуса
На ваше видео я могу смотреть каждый день на тот же видео вы очень талантливый человек жирный класс с меня 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Молодец ведущий! Интересно, продумано все рассказываешь!
Серёга красавчик,один из лучших обзорщиков и картинка на высоте👍
Сергей спасибо за видеообзор! Всегда смотрю с удовольствием!
Спасибо, было интересно и познавательно.
Благодарю за четкий, адекватный обзор!
Класс обзор как и машина класс,,, остановил видео на 4:23 поставил лайк ,и продолжил смотреть. Реально объективно по делу ,и не какой лишний информации .... И дяхану автору Салам от души ..... Удачи тебе дяхан в твоём ЭтОм движение
что вы прикрутились к запаске?? она в правильном месте. Вы когда прибитое колесо снимаете оно что чистое?? НЕТ! Вы его грязным в этот каркас и положили. А теперь вариант с Вестой. Всё из багажника нужно удалить. Вы куда хлам из богажника то на обочине денете?? правильно - на землю. Поменяли колесо, грязное пробитое вы ложите в нишу тем самым испачкав эту нишу. Потом на шиномонтаже вы это колесо будете ремонтировать и что бы его сново положить на место требуется колесо вымыть и вымыть эту нишу которая уже испачкана была ранее на обочине. ППЦ же гемора.
Jhon Snouwe согласен, но привели самый сложный пример, за всю жизнь его может и не быть.
Jhon Snouwe у Веста КРОСС 17 колесо в штатное место для запаски не уместится.
рассказываю свою историю про запаску ( где-то её один раз писал ) ... у меня простой Ларгус 2014 года ...
два года запаску вообще не трогал ... ехал зимой за городом, поймал яму, помял диск на переднем колесе ... остановился на обочине ... снега - цеплял защитой двигателя .. минут 10 выкапывал снег из-под машины ... весь подвес с запаской покрыт грязью и льдом ... плюс неудачная конструкция подвеса - в итоге у меня лопнула сварка, которой гайка, через которую проходит шпилька, крепится к крюку ... благо у меня руки длинные и я смог одной рукой крутить шпильку со стороны багажника - а другой рукой монтировкой подклинить гайку и после часа мучений запаска опустилась ...
дальше выяснилось что запаска не пролезает между землей и бампером ... пришлось домкратить зад машины и после этого вытаскивать запаску ... потом опускать зад, переставлять домкрат и поднимать уже перед, где стояло поврежденное колесо ...
п.с. ... насчет "как у джипов" ... вы бы слышали как ругаются начинающие "джиперы", когда пробьют колесо на глубокой колее - так что машина садится на днище, и пока колесо не поменяешь не поехать ... а запаска-то под днищем ....
дааа.. джиперам можно только посочувствовать (ну или поехидничать). Спасибо за твою историю, Сергея бы попросить продемонстрировать как вытаскивается запаска. А много не пролазит колесо между бамперов и землей?? я так понимаю это косяк конструкции авто.??! Хорошая мысль, если все таки надумаю брать ларгус кросс - спецом манагеров в дилерском центре заставлю вытащить запаску, пусть продемонстрируют. Еще раз спасибо за историю.
у обычного Ларгуса на ровном асфальте при условии пустого багажника запаска проходит нормально остается зазор примерно в сантиметр - а при полной загрузке задний бампер проседает сантиметров на пять ... соответственно чем больше загрузка - тем больше "не пролазит" колесо.
Ларгус Кросс выше на пару сантиметров, а запаска у него такая же, как у обычного Ларгуса ( ширина запаски 185 мм ) - значит там проблем будет меньше ...
основной косяк конструкции - резьба на шпильке и крюк с гайкой ничем не закрыты - поэтому они всегда в грязи ...
для сравнения - у отца был Мерседес-Вито, там запаска крепится аналогично, но шпилька с гайкой "спрятаны" внутри трубки - поэтому грязь туда практически не попадала, и механизм крутился абсолютно свободно ...
Обзор прекрасный,молодец Сергей)))
Классный обзор!!!!
Спасибо, хороший обзор :)
Отличный обзор! Всё чётко и по делу. Купил ларгус кросс, хотя ехал за вестой св кросс, ларгус взял из-за практичности, машина должна быть помощником и отрабатывать траты на её содержание. Добавлю про бюджетность сидений, на 1000км передние сиденья стали поскрипывать, езжу аккуратно, похоже это конструктивный недостаток.
Интересные обзоры. Для полного счастья просто необходимо взять на тест Калину кросс. :)
СЕРГЕЙ ТЫ КРАСАВА. ОСОБЕННО ПРО ПОЖАРНИКОВ. ТАК ДЕРЖАТЬ!!!!!!!!
Почему многие обзорщики ругают запаску снизу? Это ведь удобно!!! Наверное сами никогда не меняли в дороге. Если у тебя завален багажник под крышу, а на улице грязь, куда скарб девать?! Испачкаться придётся в любом случае, ведь пробитое колесо надо снять, а потом поднять на уровень пояса и запихнуть на место запаски и грязные будут не только руки, но и одежда и багажник!!!!!
"Я тебя слепила из того, что было..." Слова из песни прямо в точку про эту машину. Обзор хороший, честный. Автору благодарность и уважение. А вот машина … Еще полгода назад я всерьез задумался о покупке Ларгуса. Видимо Бог отвел от этой мысли. Купил Toyota Probox (2014 года). Пока не судьба отечественному автопрому порадовать нас хорошей машиной.
Есть люди которые в принципе не берут авто с рулем в бардачке.
самый лучший обзор на Ларгуса
Спасибо за грамотные подсказки
Молоток,все понятно и четко!
Вот за рулетку отдельное спасибо)
его обзоры просто гениальны!:-) ;-)
"Когда Вы едете на ЮГ"..., у вас багажник забит под крышу ))) и как раз нахождение колеса снизу позволяет не разгружать половину, а то и весь багажник, чтобы достать запаску. А представьте если хозяин авто постоянно что то возит (доставка, ИПэшник какой ни то...). Так что решение нахождения запаски двоякое...
Согласен, "по грязи, не погрязи, если дождь вымажетись все"... или весь набитый богажник в грязь, под дождь и всё пихаем грязное колесо в салон)
Для этого существует (доп оборудование) кронштейн на заднюю малую дверь. И практично, и смотрится круто.
Крутить лифт запаски всёравно из багажника надо
@@user-oq3qn2yv8t достаточно только открыть дверь. Болт лифта прямо с краешка. Под вещи (если они есть) лезть не надо.
@@mrduli72ify менял как то такую запаску на Кангу, в херовую погоду, по плечи был вымазан и лицо тоже, потому , что там что то не зацеплялось когда обратно ставил, или гайка не наживлялась, стоял в общем в слякоти на коленках по пояс под машиной..... Было 100 лет назад, до сих пор помню, душевная травма... 🙃
добротный обзор, спасибо.
Обзор отличный! спасибо
как всегда подробно толково и честно
Красава.... Ждем
Ехал 1200 км с перерывами на туалет за рулем ларгус кросс. Никаких затеканий спины не ощутил.
А рост-вес у Вас какие?
Это сон такой ? Угадал ?
Спасибо за видео.
Привет! Спасибо за обзор) палец вверх!
Для коммерческого автомобиля набор потребительских качеств на высоте.Несколько лет назад встал вопрос о смене авто(Логан),сел на второй ряд и тут же вычеркнул из списка вариантов-только как грузовик.Несколько раз довелось прокатиться пассажиром в такси Ларгус-пробег у всех за 400т.км,но машины еще живые.Но там реношные двигатели,а вазовский двигатель может приподнести сюрприз(есть реальный печальный опыт хороших знакомых,причем после ремонта двигатели брали масло ведрами).
У друга на форд фокусе движок встал на 215000 пробега. У брата гранта.,пробег 230000, ещё намёка нет что движок сдохнет. Так он на ней на 1 и 2 до отсеки крутит. Машина 2013 года
это машына не для людей возить---ето машына для хозяйства---у кого свой дом или дача
Отличный грамотный обзор серега молодец лайк и подписка
Хороший обзор ! лайк!
Отличный обзор!👍
Чудесный обзор!. Стал недавно владельцем семиместного кросс не фл
как всегда точный конкретный обзор.молодец палец вверх.уважаемый Сергей сделай обзор на лифан х-70 я его рассматриваю к покупке и мой друг кстати тоже Серёга хотим купить.спасибо заранее
Чётко, лаконично!
очень приятный обзор
очень мало информации по машине, надо больше обзоров, еще больше ... :)
Хороший обзор, всё по делу сказанно
выглядит в таком виде и цвете красив
Ребята приятные, молодцы.
Привет Сергей! Классные обзоры! Если можно Калину 2 кросс покажите?
взял Ларгуса кросса (цвет огненно красный, мотор 106лс, кпп отечественная) после форда фокуса 2/150АТ. Очень понравилась машина- очень большой объем кузова, шумоизоляция терпима, единственный минус- слабоват мотор, нет межосевой блокировки. Для авто с коммерческими корнями можно было поставить мотор от дастера 1.8 либо 2литра, желательно дизель. Конечно в идеале еще и заднюю электро муфту. Еще из минусов-грязь на себя собирает, постоянная пыль в машине-так как нет салонного фильтра, изза конструктивных особенностей при открывании дверей пыль летит в салон. На счет затекает спина- после фокуса у меня спина наоборот очень комфортно себя чувствует при росте 194 и моем весе 105 кг. Машина чувствительна к бензину (нет топливного фильтра) при плохом качестве на разгоне стучат клапана. А так машина очень нравится-рекомендую.
Вы, наверное, удивитесь, но на машину с моноприводом ни одна в мире фирма не ставит межОсевую блокировку, так как нет механической связи между передней и задней осью..
@@vrush71 ох ты какой......опечатку нашел. Имелось ввиду межколесная блокировка, позволяющая буксовать не одним колесом а сразу двумя как на всех моноприводах
Хороший обзор. Спасибо
насчет рейлингов - при переворачивании машины рейлинги выдерживают вес машины ...
по подвеске - пустая машина подпрыгивает, но стоит нагрузить килограмм 300-400 - и подвеска становится значительно мягче ...
про управляемость - прямую машина держит отлично, а вот в поворотах передняя ось очень легко начинает скользить наружу ...
насчет гула на скорости - виноваты рейлинги ... если сделать шумоизоляцию крыши то становится значительно тише ...
Запаска так расположена, чтобы колесо можно было легко поменять с разложенным 3 рядом сидений.
Ivan PSKG и машина для перевозок ещё и груза, следовательно высоту погрузки делали как можно меньше. Конструктивная особенность, других вариантов нет. Если уж кому то совсем это мешает, есть специальные держатели для запаски на заднюю дверь. Обычно их применяют когда ставить ГБО.
Согласен
Это сделано ради цельнометалического пола,для перевозки груза.Ведь есть версия ввиде фургона,а в европе и с кузовом типа пикап.
Это сделано ради цельнометалического пола,для перевозки груза.Ведь есть версия ввиде фургона,а в европе и с кузовом типа пикап.
+ достань запаску из салона когда загружен багажник. Лучше замаратся, чем вытаскивать груз и складывать обратно.
Лайк однозначно
Спасибо.